10 заблуждений начинающих велосипедистов
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- 00:49 - высота седла
04:24 - положение тормозных ручек
05:55 - крылья для велосипеда
07:20 - что купить к велосипеду
10:50 - ширина и толщина седла
13:39 - что можно менять на велосипеде
16: 08 - трансмиссия и её надёжность
18:59 - расходники, "оригинальные" запчасти
21:41 - велоформа и "памперс"
23:48 - давление в колёсах
Помощь каналу: donatepay.ru/d/...
Мы в соцсетях:
Наша группа в ВК dr.gonz...
Telegram-чат для всех технических вопросов на велосипедные темы:
t.me/fastbikespb
tlgg.ru/fastbi...
В закрепленном сообщении в чате содержатся ответы на большинство самых популярных вопросов, а также правила чата.
Наш велосервис "FAST-BIKE":
Телефон мастерской: +7 911 025-23-40 (whatsapp, telegram)
Сайт: www.fastbike.team
Группа ВК: fastbik...
Facebook: / fastbikespb
Инстаграм: / fastbikespb
Катя ВК sensei_mtb
Катя в инстаграме / sensei_evil
Катя в ТикТок / sensei_mtb
Катя в Страве / strava
как новичек, катающийся по городу и лесу на полусликах, скажу, что это был самый офигенный апгрейд, который я делал. Я "вжух" в лесах не делаю, поэтому Swalbe hurricane мне хватает даже в лесу после дождя. А ведь до леса надо еще доехать, в Самаре это, как правило, 20 или 40 км.
Нurricane по грязи то еще приключение, дрифтуешь постоянно, у самого на заднем стоит. По сухому отлично катят.
У кота хорошо получается снимать! Пусть продолжает! Спасибо за видео, эти правила надо писать в инструкциях по эксплуатации велосипеда и памперса!
Семейники под лайкрой -элемент психологического доминирования над соперниками :)
Однозначно, я была деморализована таким явлением
Наши ряды ежегодно пополняют начинающие, поэтому удиляйте им время тоже. СПАСИБО.
Я новичок
Забавно, что стоковую резину я скидывал руками, а Shwalbe пришлось натягивать с монтажкой.
Что касается крыльев: кое-кто на велосипеде ездит на работу каждый день (и среди начинающих таких тоже много), а на обратной дороге, внезапно, может начаться дождь. Словить струю грязной воды прямо в глаза - удовольствие ниже среднего.
А ещё о давлении в колесах: серьезно, вы посоветуете здоровому мужику 100+ кг качать две атмосферы для города, где он каждый божий день будет биться о ребра бордюров?
А зачем он при такой массе на велосипед полез?) Видишь, как должен выглядеть велосипедист? 40-60кг и только в топ форме, тогда он может ездить на нормальном велосипеде (карбоновом подвесе с 16 спицами и массой 7-8кг)😂
Как здоровый мужик 120+ килограмм - качаю 2 атмосферы в 29х2.25" покрышки, 3.3 атмосферы в 28х44мм покрышки, иногда под грунты сдуваю до 2.9, качаю от 0.5 до 1.1 атмосферы в 27.5х3.15" покрышки, в зависимости от покрытия под колёсами :)
@@nameresu офигеть,это каждый бордюр нужно хопом проезжать,причём без ошибок.
@@Vsevolodko он - это я, если хочешь знать. Или я не вкурил в сарказм?))
@@МаксимШестаков-ъ5я да, это был чистой воды сарказм) сам не намного легче. А уважаемые ведущие - спортсмены до мозга костей и подзабыли уже обывательские реалии.
Что то мне подсказывает, что большинство кто посмотрит это видео уже имеет за собой много лет опыта катания)
Поэтому смотрим и ловим на спорных моментах😁
Ванга😳
Дожди часто идут, особенно осенью. Проще купить нормальные крылья и не париться, что после первой мелкой лужи спина будет до шеи грязной.
Новички осенью почти не катаются. Холодно темно и страшно. Ну будет спина грязной и что? Стиралки дома нет? А вообще велосипед оборудован рулём, чтобы можно было объехать особо грязные участки.
@@nameresu начиная с октября-ноября нечего объезжать,грязь везде.
@@nameresu понятно, значит лучше после каждой поездки отправлять одежду в стирку, чем ополоснуть крыло. Бывают моменты, когда грязный участок слева направо занимает всю дорогу и объехать его можно только выбрав другую дорогу.
@@nameresu что-то мне не улыбается выезжать на середину дороги, чтобы объехать лужу у обочины. Да и спина (а может, и физиономия) будет не просто грязная, но еще и мокрая, что не особо приятно.
Осенью, конечно, новичков уже не появится, но, напрмер, у нас в городе лужи бывают не только после дождей
@@Tone32616 осень распродажи велосипедов, ожидаемо что некоторые ждут акций и скидок.
Делаем вывод : Лифчик под памперс одевать не стоит ! ... Лучше одевать "семейники" под платье !! :))))
Лучше Надевать
При таких раскладах и насос не нужен, ртом надувать и впоряде давление в колесах будет)))))
Мне кажется, что в этот момент они забыли, что видео для новичков
23:48 Да, а потом люди к нам в сервисы приходят со змеиными укусами)
Ну как то же нужно увеличивать свою клиентскую базу)
Про шлем забыли 🙃
всегда ездил с запасной НОВОЙ камерой. А когда она понадобилась в лесу, ночью, в 20км от дома, оказалось, что она дырявая. Так что проверяйте, а лучше, всё же, заплатки. Ибо камера может протереться со временем или оказаться бракованной, как у меня(
Я плотно заматываю камеры в стрейч-плёнку, так они занимают чуть меньше места и хорошо хранятся)
Либо, так же проколоться.
По поводу крыльев не согласен. Да, они может и портят вид. Но... До тех пор пока по дороге не пошёл дождь и ты не приехал по уши в грязи. И потом дождю и вовсе не обязательно идти. Он мог пройти вчера раньше. Так что, не ехать и ждать пока высохнет?
Если и ставить, то только полноразмерные
Один фиг шмотки почти после каждой покатушки стираю. Так шо нахер крылья
@@eXTreemator Угу.. Вот ты выехал, скажем, в шесть утра. Солнышко встаёт, ни одной тучки. Красота...А к обеду налетело и понеслось. Дождик ты, допустим, даже переждал на остановке . Но вокруг всё мокрое. Нет, тем кто на соревнования ездит крылья не нужны. А простым покатушечникам по окрестности без них никак.
если недокачивать колесо, то может получиться так, что ободом будем стучать по земле и всяким камням через резину, что очень нехорошо и для обода, и для резины.
Два момента - с чего вдруг передний переключатель слабое звено? Если нормально настроен - он не менее (а может и более) эффективнее заднего - при форсировании в уклон (например мост, у нас их много) переключить передним эффективнее чем щелкать задним. И главная ошибка новичков - это торможение только задним тормозом - за месяц лысая покрышка и сбитые пешеходы, а про это ничего не сказали.
На самом деле хорошая трансмиссия на 9+ скоростей переключает быстро и четко, они просто не катают на турнее, вот и судят со своей колокольни, а когда стоит это чудо да - передним щёлкнуть проще
30/50 эффективнее для подъема, чем 24/36. Менее универсально, согласен. Но катать полностью универсальный вел - это как ходить в офис со снаряженным туристическим рюкзаком.
@@sc0or учитывая, что у большинства новичков вел используется для всего, делать его хоть сколь-нибудь универсальным - вполне логично.
Я думаю что оптимальным будет вариант с двойником спереди и 10 например звёздами сзади. Я когда-то считал моменты и так вроде и переключать не так много нужно, да и момент урезается не так как на сингле
Хотя с другой стороны можно купить 32 звезду для гор и 36 для города, если на сингле катать
Про памперсы. Покатавшись по всем правилам на голое тело, при расстояниях от 60 км., стал испытывать клин в паху. Выдрал памперс к черту. Катаюсь на костях на своей скамье - 120 км, без проблем. На грунтах тоже норм. Кости рулят. А вот с памперсом моя жеппа так и не дружит.
Про давление. Ну, довольно субъективно, я бы не стал так категорично заявлять, мол не добивайте даже до номинала. Да на асфальте больше, на грунтах меньше - это аксиома, но! каждому своё, надо подбирать эмпирически. Кто-то дрыщ, кто-то фэт, у кого-то резина мягкая, у кого-то пожёстче, да и высота профиля - не последний критерий при выборе давления.
Личный выбор при весе брутто 80 кг (пустой) грунт 35-40пси, асфальт 40-45; брутто 100 (походный вариант) - 40-45 для грунта и 45-50 для асфальта (покрышки Швальбе полуслик 2.1 высота профиля). Опыт - 100 тыс, км +.
35-40 пси для грунтов???
Покатайте не по ровным накатанным дорожкам в лесу.
Лично пришёл к давлению 1.7Атм для гонок КК - ещё на камерах и колёсах 26" × 2.1.
На большем давлении вытрясает и ты быстрее устаёшь, сл-но хуже едешь!
Мой вес 75 кг
@@MikhailRyabkov п-ов Рыбачий - не такая уж и ровная местность ))) говорю же, все индивидуально субъективно. А на Рыбачем, знаете ли, скальная порода, как лезвие бритвы (кто был, знает) и вероятность пробоя весьма высока. Поэтому чересчур низкое давление не рекомендую.
@@Getoverhere666 )))) я на Рыбачем не живу, я туда отдыхать езжу )
Я постигал все эту науку самостоятельно , бился лбом об стену , менял конфигурацию , катался , снова бился лбом об стену , менял конфигурацию ,,, и тд . А тут полный ликбез за тридцать минут .... Блин , а где вы раньше были ребятки?
))
Когда ты начинаешь болеть велосипедом ты всё это познаешь автоматически,я в прошлом году взял велосипед прокатиться 2 км,загорелся,через неделю уже был свой б.у. но за то не говно китайское,а нормальный такой хард норко,к концу сезона я уже знал всё от бинта до ваты,одному кататься всё равно рано или поздно надоест и ты вливаешься в тусовку,в нормальную,где говорят братан не гони не езди без шлема,посмотрел,послушал,увидел разные байки,на что какой велосипед способен и что на нем должно быть или нет и прочее,плюс видосы всякие познавательные,и вот новый сезон, новый байк куча знаний и понимания и это ещё не придел!!!
Я есть отряд начинающих и просто куча,они не хотят понимать ничего,они будут покупать байки за 13к и носить их в мастерскую постоянно настраивать и стоять там ругаться с мастером когда он говорит что не будет делать барохло подобного рода,они никогда не поймут что ошиблись с выбором и не будут продавать до последнего пока не сгниет на балконе а они так и не поймут всей прелести,им изначально всё равно,им всё равно на посадку,им всё равно на проколы они никогда не соберут велоаптечку себе,когда они слышат что цена велосипеда за 100 к,считают тебя дибилом)))
Спасибо за видос,по вам видно что есть большой опыт,для вас это давно пройденный этап и чувствуется что вы пытаетесь объяснить но понимаете что нюансов много в каждом вопросе и что всё это уложить и достучаться,объяснить тоже нужно постараться,этим роликом вы даёте начальную отправную маленькую точку,тема гораздо обширнее и глубже!!!
25:10 Большинство кантрийщиков не весят 100 с лишним кг. А среди обычных катунов такие встречаются часто. И колесо, накаченное меньше 2,5 атмосфер пробивается при таком весе при первом же неудачном наезде на бордюр, камень или яму. XD
29*2,25 на 2-2,4 атм. не пробивал своими 110+кг)))
Главное заблуждение новичка - то что велосипедизм это дешевле удовольствие. Для меня вел за 30 тысяч казался дорогим и хорошим.
Все относительно)
Хороший вел это 100тр минимум, если с говновилкой (пружинно эластомерный макет) и в магазине!) Если в нормальной вилкой то около 200тр. На Авито что-то с приличной вилкой минимум 40тр если колёса 26".
Я в 2008 году купил себе marin bolinas ridge за 12 к. Меня тогда спросили, почему такой дорогой он что сам едет?
Покупал в 2005 Мериду Калахари 510 за 8500-все спрашивали- где мотор?
@@АлександрХомутов-ы9й Тогда деньги другие были, в 10-15 раз дороже.
Я вообще часто вижу тормозные ручки задранеые вверх, в основном на велосипедах у детей.
Ещё два заблуждения: 1) если лить много масла на цепь, то велосипед прослужит дольше, 2) нужно, чтобы велосипед был идеально чистым, моем кёрхером.
9:38 - что бы смотреть по камере на покрышку, нужно позиционировать покрышку, так что бы самая крупная надпись на её боку, в одетом состоянии, была ровно по центру соска ниппеля, или напротив него, но не как попало, а то многие одевают шину как она в руки попадает, и такие типа, а зачем по ниппелю надпись выставлять и так колесо - колесо...
Сначала не понял , а потом ААА вон оно что
@@zel5262 Видимо речь идёт о массе покрышки ?
не понял, зачем?
@@Strix33 чтобы потом легко место прокола определить
@@Strix33 изначально-для того,чтобы быстро найти нипель (пришло из спорта),во вторую очередь -эстетично и "по феншую") . Если обратить внимание,то надписи на ободе и покрышке,при установке брендом к нипелю, получаются на одинаковом расстоянии друг от друга и не получается каша из надписей. А место прокола находится проще-вынимаешь камеру,но покрышку на ободе не крутишь, а оставляешь как было. При нахождении прокола на камере, прикладываешь её к покрышке снаружи и находишь область ,с возможным, виновником прокола.
В 19 году когда заново открыл велосипед, купил широкое седло, и меня хватило на 2 недели, точнее когда я на 2ую неделю стал проезжать по 20км возвращаясь с работы начало натерать, и я тут же вернул стоковое старковское седло, и прям в точку насчет трещетки, с моим весом за 115кг в июне 2019 года, я только наехав на кочку или ямку и не встав на педали тут же ломал заднюю ось, установка хромолевой оси не решало проблему, за 2019 год 4 раза менял ось и в начале 2020года один раз менял, и уже купил втулку под кассету как начала щелкать рама, по итогу старк прошел 4200км и я купил трек, который уже проехал почти 9к км, а да резина в стоке на старке стояла гавененькая и она в ноль стерлась через 1000км, а купленная взамен конти уже прошла больше 10к на обоих велах, и она проехала бы больше если бы я на жаркую погоду не поставил шоссерную резину 25мм и тоже конти, на шоссерной проехал около 2к км, сейчас вот похолодало и поставил рэйскинки, кстати в резину шириной 2.2 для асфальта вколачиваю 65пси, и если кто то скажет из за этого вибрация предлагаю проехаться на шоссерной резине с давлением 123пси, вот там будет вибрация, а еще на мое удивление что в дождь что в сухую погоду на асфальте шоссерная узенькая резина и держит лучше и тормозной путь короче, самое странное что и по гравию и по грунтам можно на шоссерной катать, конечно песок и грязь противопоказаны даже шоссерному полуслику, хотя и по песку проезжаю но на малой скорости и вел приходится ловить чтоб не шмякнуться, кстати по поводу памперса катаю в основном в декатлоновских шортах в которые встроен памперс, точнее под почти обычными широковатыми шортами пришиты велошорты с памперсом, но еще я одеваю безшовные трусы под памперс, в начале сезона потертости появляются, но как и легкая боль задницы проходит быстро
Я далеко не начинающий, но когда-то был им. Со всеми описанными ошибками, сталкиваюсь часто. Хороший видос.
Спасибо, про памперс реально не знал два раза в трусах с памперсом ездил и закинул его в шкаф так как было очень херово ездить а оказалось то вон оно что,надо то велопамперс на голое тело одевать, ну вобще ...
знание и опыт вы передаёте доступно и понятно, всегда смотрю ваш канал, молодцы ребята!!!
Если по городу кататься лучше 3 бара , чем 2 , заметно легче и накат лучше, для пересеченной местности наоборот.
Ребята, делайте подачу позитивнее. Больше улыбок. Уныло всё очень. И так слишком много серьезности суровый осенним рабочим днём.
Они не для развлекать этот канал создали, а информировать интересующихся
ИМХО
@@antizoomer2366 даже научную информацию можно подать интересно. Не надо занудствовать
Мужики,вы прекрасны!))
Задний фонарь и хорошая велофара - вот что нужно обязательно. Я вот ,например, с 7 вечера обычно выезжал. Еще с собой обязательно камера, латки для камеры, набор шестигранников, насос.
Для этого у нас есть отдельное видео, что взять на тренировку
Большое давление в узких шинах вполне уместно при езде по твердым покрытиям на мтб, если это хороший подвес :) Особенно на жестких колесах.
Ну а Мужик просто правильный спортсмен - легковесный - вот и качает меньше атмосферы... А для диванных аналитиков 110+кг на спортсменов ориентироваться сложновато )
@@Getoverhere666 Велокачек или штангокачек?
@@Getoverhere666 тощеног?
Купил себе SKS VeloFlex 65, прикольные крылья, полноразмерные и при этом быстросъёмные. Отлично защищают, практически на 100% и всегда модно легко и быстро снять, если не нужны.
Короткие, все ноги в грязи и на каретку кидает.
@@serjpenza957 ну до этого были тоже. SKS, но щитки, в сравнении с ними гораздо лучше. Я как повседневный транспорт велосипед не использую, так бы и резина была другая и большие полноразмерники поставил бы.
Очень хорошее видео. Я это правда уже давно прошёл. Но к сожалению, некому было всё вот так разжевать и разложить по полочкам. Спасибо вам.
На горном качаю 1,4 / 1,6 очей, Rocketron, безкамерка, лес - овраги. Велики бывают разные и для разных задач. Ездил в Находку, купил на авторынке «мамачари». Крылья, трещётка, корзинка, мягкое седло, низкая рама, динамо - фонарик. По своему офигенный аппарат!
Сделайте пожалуйста видео о осях и стандартах их крепления, а смотрю на одном веле такая, на другом другая и фиг разберёшь🤯
насос, он ведь полезен не только после ремонта/замены покрышки.
Бывает, что есть длительный участок пути, где проще поднять/спустить давление, чем ехать медленней/неоптимальней чем можно.
Видео для новичков. Они полезут к колесу только когда уже проколятся и колесо спустит окончательно
Не стала бы отказываться от крыльев. Они нужны хоть какие-то, чтоб доехать до дома или ближайшего укрытия, когда начинается дождь. Но бывают моросящие дождики, которые особо не мешают ехать в дождевичке, а без крыльев одежда, рюкзак будут грязными. Тут же не все спортсмены с запланированными, в зависимости от прогноза, тренировками. На моём городском велосипеде в стоке стояли полноразмерные крылья с брызговиками, которые меня вполне устраивают.
Ещё раз - речь о людях, покупающих свой первый "взрослый" велосипед. Не будут они, в большинстве случаев, далеко от дома отъезжать, тем более, если пасмурно, тем более если вообще мокро.
@@DGM-FastBike в Москве летом дожди бывают через день и не всегда по плану и прогнозу. Выехал человек в парк, начался дождь, который не ясно когда закончится. И куда ему с великом деваться? Под деревом стоять? Ну, переждал дождь, асфальт весь в лужах. Как ехать домой в красивой футболочке? В такси не влезет, в метро не пустят... И даже без дождя асфальт регулярно бывает мокрым от поливальных машин, например. Каждую лужу будем объезжать?
@@VladimirUnique1 здесь идёт обсуждение видео (открою Вам небольшой секрет). А если хотите держать своё мнение при себе - Ваше право. Но Вы что-то не хотите им воспользоваться :)
Считаю, что данный новичкам совет воздержаться от установки крыльев не обоснован. Я своё мнение обосновала.
@@VladimirUnique1 хочется здесь транслировать своё ошибочное мнение о восприятии других людей или обсуждать не относящиеся к делу темы? Я Вам в этом не помощник.
Никому ничего не запрещают снимать или надевать на себя и свой велосипед. Идёт обмен мнениями и опытом. В видео дают советы начинающим велосипедистам, с которыми не все согласны. Это касается не только крыльев (почитайте комментарии). Если бы не предполагалось обсуждение, комментарии были бы отключены.
@@elenan4106, пользуйтесь картами в Яндекс погоде, и никогда дождь не станет неожиданностью
Я бы еще сюда добавил «мультитул», который тебе обязательно пытаются втюхать при продаже. И мало того, что без опыта тебе он, как и насос незачем, так он все таки еще «экстренный» инструмент и в полевых условиях надо знать, что как и где крутить. А то у нас любят человеку покупающему первый велосипед продать мультитул за 3000, в котором «обязательно должна быть выжимка».
Мультитул не нужен без опыта? )))
Какой там опыт-то нужен болты крутить?
Тот-же новый флягодерж прикрутить или манетки на руле выставить поэргономичней.
Согласен, улыбает это их "без опыта"... странно, что еще никто не порекомендовал пару колес сзади прикрутить прямо в магазине, а то как на первом велосипеде без опыта ездить ваще - упадешь. Какой там ремонт и обслуживание, всеж начинающие - безрукие идиоты, катающиеся по кругу во дворе до первых капель дождя...
10:21 - часто бывает что в камерах с автомобильны ниппелем, он недозатянут, и может травить воздух, а пластиковый колпачок идущий в комплекте, не даёт возможность затянуть ниппель, желательно иметь или металлический колпачок с встроенным ниппельным ключом, или ключ, так как в любой новой камере может быть такая проблема.
Колпачки на ниппелях не нужны вообще, но это не для новичков инфа, а то мозг закипит вообще.
@@DGM-FastBike а если коротко, в чём мулька? без колпачка может песок попасть или это важно только для вилочного насоса высокого давления?
@@DGM-FastBike без колпачков летом может забиться грязью, а зимой снегом. Ведь велик это не самокат и он подразумевает периодически езду по грязям и сугробам. И когда надо накачать срочно колесо, ты берешь и начинаешь вычищать отверстие...
@@antondubas9368 на автониппеле колпачок норм, а вот для престы он не нужен для престы нужен колпачок для предотвращения прокола камеры, когда она сложна в кармане или сумочке.
@@250ferrum ок, понял.
А как же "я кручу 44/11 на 15 км/ч, чтобы качать ноги"))
Кстати, да. Тему каденса не подняли. А именно так многие и катают. А потом:
"А почему колени болят?"
"А почему цепь так быстро износилась?"
"Как это только 11Т изношена?"
😆
@@SerSmith это уже более продвинутые заблуждения)
Как мам с папой.. веселая велосемейка 👍🏻🔥
у меня передний слх на 3 звезды.всё чётко работает.не надо гнать.настраивать научитесь
Я согласен, но если ехать грязевую гонку это первое место которое забивает грязью и травой и он уже не работает, либо бывает он даже ломается (гнется).
Поэтому в КК давно переходят на одну спереди, сколько раз видел народ стоит и чистит перекл, а кто на одной звезде едут дальше)
@@MikhailRyabkov я по грязи не любитель катать.а травой и задние ролики забиваются
@@VladimirUnique1 Мне иногда не хватает старой доброй 44 звезды!Всё-таки 3-ник более универсальный и в горочку и со спуска - больше передаточных соотношений.
Хватит дикости! Всем снять трусы и становимся продвинутыми велосипедистами!😮
стоковые обода шириной 18.,19 на низком давлении пропилят бока за сезон
надевать трусы под памперс это как заправлять шубу в трусы
Спасибо вам за контент :)
4 дырки на камере легко получить, если едешь в дождь на шоссейнике и влетаешь в яму глубокую подводную
☹️ Да на минимальном давлении ещё
спасибо за тайм-коды
9:39 " ищете, где дырка, смотрите в покрышке".
Ключевое слово - смОтрите (а не вслепую возите пальцами, рассекая их об то острое, что застряло в покрыхе и пробило камеру).
Да, да, всё так и есть, трансмиссия срам Sx на 12 передач самая "надежная"
данное видео ориентировано на тех, кто покупает свой первый велик и выбирает не между срам и шимано на 12, а между 6, 7, 8 или 9 звездами сзади.
Асера по стоимости xt. Зато 1х12. Круто же.
@@Storm8336 тогда, и хт подорожает, вряд ли она на том же уровне по цене останется.
С первого раза поставил заплатку, даже инструкцию не читал) Это как с мебелью из икеа, главное чтобы лишних деталей не осталось))
А у меня все равно пропускало(
Сверху наклеил серый скотч, уже год держит
Плохо, когда при установке заплатки на камеру в конце выяснится что поставил всё правильно кроме самой заплатки.
Надо поучиться что ли, а то пару раз покупал ремкомплекты, но что-то ничего не клеилось, словно клей старый был, и все время менял камеры полностью 🙈
@@skv1991 беру клей "Гуми", но через год он не клеит, раньше он назывался по другому и можно было развести с "Растворитель 646" и он опять работал, а новый только менять.
в машине с камерными колёсами клей хранится годами и нормально клеит, главное зашкурить и обезжирить место под заплатку и после нанесения клея не торопиться сразу клеить заплатку, клей должен чуть подсохнуть
заплатку нужно приклеивать от дырки к краям: загнуть её как часы на картине Дали и приложить сначала к дырке а потом расправлять к краям
Как же далеко вы улетели от начинающих велосипедистов.
Добавлю, часто замена рубашек и тросов на дешёвой механике имеет смысл, так как родные плохие, и по цене это недорого.
А троса что, не шлифованную нержавейку что ли? Так то обвес должен быть очень дешёвый что бы рубашки и троса так влияли
@@666Avrora Tektro Auila, не сказать что дорогая механика, ближе к самой начальной, но замена на тросы Shimano и рубашки Jagwire положительно повлияли, а цена вышла около 500р пару лет назад.
Прост коммент в поддержку🤗
Спасибо! Буду делиться видео начинающим райдерам.
Шлем, же! Про шлем забыли! Все новички недооценивают шлем. И покупают в последнюю очередь, а зря!
До шлема надо дорасти, 99% его не купит сразу. Да и велик-то может тоже забросят через месяц, а тут ещё на шлем разоряйся
Бейсболка плотная лучше
@@DGM-FastBike, мой опыт показывает, что люди в возрасте 30+, скорее покупают шлем, чем лайкру с памперсом))) Но может это, только у нас в Сибири так)
26:00 сразу видно, кто тут мужик)))
ахахах
На сколько я знаю Стелсы - они тоже продаются без крыльев.
Жаль что не упомянули про перетянутые с завода втулки.
Это не относится к заблуждениям начинающих велосипедистов
Причём здесь новички и их первые заблуждения???
@@DGM-FastBike заблуждение наверное в том, что новый вел не нужно обслуживать
@@DGM-FastBike главное заблуждение и ошибка что не нужно осматривать и настраивать велик после покупки. Это касается не только втулок.
Rock Chpox )
Нема велосипеда , но видосы ваши смотрю )
Вес с велом примерно 110кг, резина 2,25, на грунтах переднее 18-20psi, заднее 22-25psi, на хорошем асфальте перед 40psi, заднее 45psi. На низком давлении по асфальту даже 50км, мука, ватные ощущения, как будто вязнешь, на грунтах на низком с точностью до наоборот, на низком просто летишь.
В первую очередь мы призываем не спускать колеса в ноль, а посмотреть наше или чье-нибудь другое видео про давление, чтобы понять, что не все так просто и даже такая простая вещь как накачка колёс не такая и простая и очевидная на самом-то деле
@@250ferrum Я поделился своим опытом. Соглашусь, нюансы есть.
Мужик дело говорит , отвечаю.
На маленьком давлении я пробил камеру сбоку сам не понял как получилось
"змеиный укус"
а что скажете о переднем крыле, которое защищает не велосипедиста от влаги, а рулевую от пыли?
За 4 года катания без крыльев, че то не наблюдал кучу пыли в рулевой именно сзади (катаю дерт и трейлы если что), единственное и основное от чего оно защитит это от камешков и других мелких предметов летящих в лицо
Тогда уж лучше поставить мини-крыло на стяжках под гориллу, оно и ноги вилки немного защищает от камней и в раму меньше прилетает.
@@250ferrum именно такое и имел в виду, спасибо 👍
Где найти хорошего честного мастера специалиста на севере подмосковья?
По трансмиссии довольно сумбурно у вас вышло. Я бы сократил до "при выборе нового велосипеда смотрите чтобы сзади было от 8 звёзд, таким образом вы избавите себя от самых убогих пластилиновых трещоток и упростите замену кассеты, когда она износится". Про насос - и камеры и бескамерка всё равно потихоньку спускают, поэтому насос необходим чтобы иногда подкачивать колёса. Впрочем если есть автомобиль, то скорее всего есть компрессор или ножной насос, можно им обойтись.
Китайцы делают трещётки на 9ск... Сам офигел когда увидел😶
@@Valentin_German 😮
в сервисе сказали, что низкое давление в шине увеличивает риск прокола, подкачали... я не помню какое у меня было, но мне ездить норм было
и боковины рвутся у шины чаще на низком, там излом идёт.
Многие стесняться когда просвещается крантик
особенно на проспекте Просвещения
По всякому бывает с расходниками.Купил Мериду биг найн 500,задний переключатель Шимано хт,втулки Шимано турней,ха-ха
Да, так на многих дорогих велах делают. При чем экономия именно на втулках. Возможно думают, что она походит пару лет, а дальше пох, претензий не будет.
На задний переключателе часто акцентируют внимание покупателя.
При переклюке ХТ втулки шимано ещё норм, бывает и квандо ставят, и тормоза тектро😁😆
@@БорисВладимирович-у2э ну бигнайн по нынешним меркам не такой уж и дорогой вел, 82 рубля всего, бггггг))
Если ставить XT в круг, и втулки покрепче на осях, и вилку повыше уровнем, чем Маниту, которая там стоит, то будет не 82 рубля, а все 150.
@@say_cheese3578 лично мне той вилки за глаза хватило бы, а вот втулки имел бы в виду, касательно скорой замены на новатеки
В детстве проколы монеткой согнутой пассатижами заделавали
Привет! Классный принт на футболке! Енот как живой.
Что-то не понял логику про насос - "зачем вам насос если вы не умеете менять камеру?".. та колесо нужно же накачивать не только когда ты меняешь камеру, но и периодически проверять давление, для асфальта подкачать, для грунтов немного спустить итд. При чем тут проколы и замена камеры?..
С крыльями тоже не согласен, весят они сущие граммы, но болота на тебе и на велосипеде будет в разы меньше. А на внешний вид мне вообще все равно, лишь бы удобно было. И речь не о том, чтобы ездить в дождь (хотя даже дождь может пойти неожиданно когда ты в дороге), то даже катаясь после дождя по вроде сухим дорогам вполне можно въехать в какую-то калюжу или найти болото где-то на обочине или еще что. Просто вцепите себе крылья а потом после нескольких дней катания в сухую погоду снимите и посмотрите что под ними, почти наверняка там будет куча болота, пыли и грази, которое были бы на вас если бы не эти крылья.
совсем неопытным катальцам очень трудно с тройником спереди, слишком много нужно помнить, поэтому они все равно пользуются (если пользуются) только задним.
А я, например, откаттал сезон, мне с 3х7 достаточно удобно. Да, я за сезон успел стереть кассету acera, но это все равно дешевле, чем тратить 10к рублей на переход на 1х10 и получить меньший диапазон передаточных чисел.
В топку тройник. Только думать нужно постоянно. Все равно что на грузовике с делителями едешь-))))
@@Inquirro ну если для вас это проблема - то да, сингл лучше). У срама вообще есть планетарка с автоматическим переключением, думать вообще не надо)))
@@Inquirro с такими трудностями в мышлении фикс - идеал: даже о тормозах не надо думать, знай - наваливай 😄
Словоблудие про передачи
5-6-7 звездочек у трещоток? Согласен!
Вот только лично у меня (думаю, как и у многих) бОльшее количество передач, это не количество звездочек сзади, а количество звезд спереди! Вы почему-то сделали акцент на трещотках...
Просто нужно было сказать так: отсутствие переднего переключателя надёжнее и проще, чем его наличие - ВСЁ!
Ну и надежность это не всегда долговечность.
Надежность складывается из цены и простоты замены узла.
Если трещетки надо менять каждый сезон, то это еще не означает, что это плохо...
Плохо, это когда замена кассеты и сама кассета стоят 15-20 тысяч рублей (а то и дороже) и тут уже большинство встанут на сторону трещеток...
Спасибо, от вас я узнал про "памперс" ))
Малость добавлю: уже в +5-8 °шапка с виндстоппером;
В любую погоду бейсболка, лучше совсем толстые варианты с синтетикой, компромисс между шлемом и ничем, от веток или ещё чего защитит, от падения нет.
Плотная одежда с длинным рукавом в любую погоду, в жару джерси.
Защитит от обсуждаемого падения вбок-)
Вместо любых грипсов шоссейная намотка и катание без перчаток.
Насчет контакта топталок и стопы, все же первая треть идеально, возможно зависит от анатомии.
Бейсболка дрянь, не защитит ни от чего и не дышит. Катайте в вентилируемом шлеме.
Шоссейная намотка на мтбшном руле хороша только тем, что это смешно. А говорить о защите от падений и в то же время ратовать за езду без перчаток - ещё смешнее.
У Вас такие лица, мол: «О Боже, зачем мы вещаем эту элементарщину». Но, по мне, это самый информативный и полезный видос из подобных.
То про профессионалов, то про начинающих. Насос + камера + 2 монтажки обязательно иметь с собой. Памперсы для профессионалов, для простых покатушек памперсы и контакты не нужны.
Достаточно много людей, осознав, что им нравится кататься часто и много, начинают приобретать велоодежду, гораздо раньше, чем контакты и даже насосы с заплатками.
@@DGM-FastBike Если к начинающим Вы относите мажоров с уровням "начала" 500 000+ за велик, то да наверняка они и велоформу на сдачу возьмут. А я начинающими называю среднестатистических за МКАДных Россиян с ЗП 15000 в месяц, которые смогли себе позволить только "ашанвелик" за накопленные за год 10000 для начала, то отдать еще 10000+++ за велоформу просто не реально для них. В регионах, к сожалению, все кто катаются много и часто, как раз позволить себе не то что форму, но и компоненты выше тех что у них уже установлены не могут себе позволить. Но Ваш ролик правильный, Вы задаете вектор стремления. )))
@@MikeSokolovM ну, так мы тоже замкадные. Но велоформа не только удел мажоров, есть бюджетные бренды, есть регулярные скидки в триал-спорте, который есть по всей России.
@@MikeSokolovM и, я боюсь, речь не про ашановелик, ибо это тупиковая ветвь эволюции. Речь все же про что-то более нормальное и из спортивного магазина, что имеет дальнейший потенциал развития. Натуральный же ашанбайк, в большинстве случаев, наоборот, отобъет все дальнейшее желание ездить
@@MikeSokolovM, я как раз начинающий. И в свои 40 лет медленно, но верно собираю свой байк на SLX. Надеюсь что к весне успею. И у меня как раз заложено то, что будут контакты и велоодежда. Я понимаю что таких как я не особо много, но вот у меня такое мнение. Вел в 200 по цене надеюсь впихну....
Годное видео!
Крутой был канал! Ребята вы что разводитесь???????????
Ложкой большой можно поменять колесо ручка ложки.
А ещё есть каста ашанопдвесочников. Она также не истребима, как и каста свидетелей 3.5 очков.
У меня 2 вилсета для гибрида: в шоссейном для города (мск) на 25мм сликах maxis detonator обычно по 6-7 атм из 8,5 возможных и на циклокроссном 38мм kenda 5 из 6,5 атм.
Вес 90кг + рюкзак/вода/велозамок/сам вел итого 100кг+.
Понятно что меньше давление - меньше вел скачет по неровностям асфальта и собяноплитке, лучше сцепление с землёй/грязью и пр. Но на корнях/бордюрах если не прыгать, то можно и пробить камеру. Нужно смотреть на рекомендации производителя покрышек, а то и разуть вел на повороте можно :)
народ привет. а на каком давление вы ездите на подвесе? во мне 75 кг, катаю по грунтам и лесам без прыжков, насмотревшись ютуба рекомендуют под мой вес 19 пси, на покрыху 2,35, но по ощущением комфортней когда давление ниже, но опять же на ютуби и на форумах говорят, что есть риски пробиться до обода даже на бескамерке. что порекомендуете?
Большее количество передач, больше надёжность, говоришь? Где в углу хихикнул срам на 12 передач тот, что из пластика))) переклюка хватить только чтобы до дома доехать из магазина))
Сладкие мои! Как хорошо что я на ваш канал попал. Я тот самый велонуб и вы мне очень помогаете.
Одним махом четыре дырки)на вилку наехал🙃
это он про две спереди и две сзади, 4 в одну камеру сразу не попадает, потому что первые две уже приведут велосипедиста спешиться
@@alexeyzlobin_DM Ага не попадают, а 12 проколов в переднем колесе сразу слабо и это не предел? Про якорцы слышали? Та еще гадость.
Про давление очень и очень спорный вопрос. Вешу 120. 2 атмосферы даже на 29*2.25 колесах мало. На 26*2.1 вообще ехать невозможно.
Про давление у нас есть отдельное длинное видео
8:25 я гоняю урбан фрирайд я умудрился с одного дропа 4 дырки в покрышке (мишлен) и 13 дырок в камере сделать , так что 4 дырки лайт
13 дырок? это куда ж ты упал?)в малину иди на акцию?
@@НикитаРозвод неа по экскалатору
меняю расчёску с карбоновой ручкой на карбоновую раму СПЕШ!
Про шлем ни слова, а зря.
Да мало кто из новичков шлем купит, это уже для чуть более продвинутых
@@DGM-FastBike ну так хоть скорлупку
Как обычно лайк! Костян, я обода купил, которые ты рекомендовал, просто пушка!)
какие он рекомендовал?
@@АйратБиктагиров-г3ц в видео про колёса, там говорил какие себе ставит и ссылка на магазин
Красавчики!
Ну с давлением то чем ниже тем труднее ехать по асфальту. 3,5 перед и 4 зад для широких гладких колес и 7 перед 8 зад для шоссе качаю. Тут еще зависит от стиля езды сидя или на ногах, новички ездят сидя.
зачем ехать стоя? если мы не говорим про экстремальные дисциплины
крылья не нужно выкидывать, их нужно отдавать в переработку
А где можно сдать 300 грамм АБС-пластика в переработку?
Симпатичная
А есть пример как должны быть выставлены комбинированный шифтеры(для шоссейных/гревельных групп) ?
Полезное видео для новичков!
Со многим согласен, но есть некоторые замечания. Уже не совсем новичок, более 3 тыс. по дорогам общего пользования накатал (хотя и не много). Поделюсь своим небольшим опытом:
- Крылья. Методом проб и ошибок перебрал 3 модели крыльев и установил на гибрид полноразмерные пластиковые с 3мя точками крепления к раме на каждом крыле. Внезапно пошёл дождь, впереди лужа(и), проехала впепеди машина, что моет асфальт, пробило канализацию неподалеку - вот с чем неоднократно сталкивался на дороге и меня мои крылья выручают;
- Латки для покрышек. Первый же свой прокол сам залатал с помощью комплекта (клей + латки) и пары борт. лопаток. Это проще, чем всякие специализированные для резины клеи Десмоколы, 88, Наирит и пр. За 5 лет езды было 2 прокола и 3 латки поставил без проблем. В камере вижу смысл, если нет под рукой латок, вы хрен знает где от дома, нет времени (зима, поздно, холодно, мокро и пр.) или если камера пришла в полную негодность или нужно перейти на другой размер . Езжу на полусликах и в обоих случаях пробивал стеклом 1-2 см, попавшим между шипами резины;
Насос. Конечно, лучше насос с манометром, но качаю на глаз, пока не станет достаточно твердой покрышка. В приоритете - накат по асфальту, поэтому в плане диапазона рабочего давления в покрышках, я не парюсь.
- Велокомпоненты, их качество. Стоит acera m360, система TY 501, кассета Shimano hg40-7, манетки ef-500, ви-брейки, насыпные втулки Quando, вилка zoom. Вполне все устраивает для своих задач - фитнес, 2-3 покатухи в неделю по 15-30 км в удовольствие. Может вилку бы заменил на более надежную вилку с локаутом или ригидную. Так все устраивает. Нужно стараться подбирать вел и компоненты под свои задачи. Главное - добротные (и не обязательно дорогие) компоненты и своевременное обслуживание.
Лучше проще велосипед, но правильно и вовремя обслуженный, чем навороченный и запущенный. Навороченный (это понятие тоже относительно) нужен для спортсменов, где решают граммы, секунды, метры и когда некогда/нечем обслуживать вел на дистанции либо для тех, кто хочет себя и свое эго потешить (почему бы и нет!).
Насчёт посадки, ручек переключения - абсолютно согласен. Посадку регулировал по информации из Интернет и своим ощущениям, а монетки - сам к этому пришёл и развернул правильно.
В общем новичкам желаю ознакомиться с авторитетной информацией в Интернете, сопоставить и подобрать вел под свои задачи и/или на перспективу. Хотя, как правило, первый велосипед будет выбран тот, что приглянулся и на что хватит денег. Как бы то ни было, по большей части он будет для вас "учебный".
Не судите строго, сугубо мой субъективный взгляд.
В общем всем велосипедистам - добротных велосипедов и отличных покатушек!
Бля, мужик, да не перебиваи́ ты свою парнёршу! Даи́ ему мысль заканчить.
Какой "мужик" хорошенький!...
PS спасибо за канал, очень много почерпнул.