Я вот тебя очень давно наблюдаю и не как не могу тебя понять. Я тоже старший механик с большим опытом работы в офшоре, и на различных судах, на счет бункеровки дам тебе один совет, это мое такое мнение и я делаю его всегда, и не разу не подводило меня. Просто пишешь в BDN в графе росписи сколько ты получил по факту и ставишь печать и роспись, и отдаешь им копию бумаг, на этом всё теперь они будут бегать за тобой. Вот так надо делать всегда, и потом никаких вопросов и не доливают не будет. УДАЧИ.
Геннадий, снимай, рассказывай, показывай, хоть по пять раз, хоть по сто раз, всегда интересно смотреть и слушать тебя, спасибо за отличнейший контент! Жду новую серию с нетерпением!🤝🙂
Приветствую Геннадий! В Амстердаме брали бункер, на бункеровщике экипаж Румыны! Не до дали 20 кубов тяжелого, тоже не подписывали письмо протеста, пугали независимым инспектором! Мы просто ушли спать, не отшланговывая бункеровщик! В 6 утра капитан бункеровщика сам пришел, с подписанными бумагами))) с нормальным количеством бункера))))
похожий шухер был у меня на балкере "Палермо" в 2014 в Бельгии в Антверпене - мазут без 20-и тонн по сравнению с накладными. судя по бункеровочному капитану- острая нехватка наркотиков
Ваши видео - как хорошая книга по вечерам. И как во многих книгах, есть повторения событий или ситуаций. Нет ничего идеального, и в этом прелесть ваших повествований.
Приветствую вас, Геннадий! Не перестаю удивляться вашим роликам, как вы очень информативно показываете материал. Я как будто в месте с вами там нахожусь. Спасибо вам огромное за ваш труд! Успехов и удачи во всём!
Очень нравится! Уже сидя на берегу очень интересно знать чем сейчас живет флот. Все таки более 30лет отдал морю и это как будто ты снова в строю. Но в принципе проблемы почти одни и те же. Только больше электроники и автоматики. С уважением Андрей.
Те же чувства. В этом ролике с удивлением узнал, что теперь баластную воду нужно хлорировать. Они там наркоманы что ли в этих экологических департаментах? В мои времена помню заставляли менять баллат при переходе из одного моря в другое, чтоб микроорганизмы не попадали в другую экосистему (естаственно никто этого не делал, поскольку судно посреди пролива без балласта почти неуправляемо). Теперь смотрю еще круче придумали, Интересно сколько колограмм хлора попадает в морскую воду после каждой балластировки?
Тоже довелось мне в German Tanker поработать... Сейчас, Б-г милостив, надзираю за постройкой. Тоже ворох проблем, правда совсем другого свойства. С удовольствием смотрю Ваш дневник, вспоминаю себя двадцать лет назад.! Удачи во всем!
Какая же классика. Приходишь в порт, стоишь сутки ни кого не трогаешь, и тут в один момент 3 бункеровки, снабжение, колпит, 4 проверки еще какое то говно и все течении часа!
Гитару береги! Не заходил к тебе, наверное, не меньше года... События, события.... . Ты не меняешься. Спасибо, прокатился с тобой. Уже не мало лет на море смотрю только с берега. Вот, сегодня благодаря тебе посмотрел на берег с борта. Работай, удачи тебе и как говорится, "семь футов..."! ( да, с топливом, наглецы- подлецы!) Будь здоров!
Нееделю назад бункеровался на якоре в Южной Корее. Можно сказать идеальная бункеровка. Приехали в заранее обозначенное время, сами подняли и подключили шланги, всё быстро и чётко. Давили ровно столько, сколько я просил по давлению. Из 920 тонн мазута выдали 919 тонн, солярку чётко по BDN.
Генадий ролик как всегда бомба! И я внесу маленькую поправку, виндсерфинг это доска с парусом, а доска с парашютом это кайт сёрфинг или кайтбординг. Это я как бывший яхтсмен заявляю!😊
-Я с музыкальным слухом и точно помню что Сенкевич Юрий, в 80-е года говорил Гибралтар с двумя "А" и теперь, правильное его произношение, мне как стеклом по пенопласту.
@@WTC_mod_Quake_HL_HL2 Вот именно, недоразумение. Написание слова и произношение слова разные вещи. Я говорил о произношении, а ты скакал и раздавал ценные указания про написание. Ты или подросток или инсультник.
Друг Вася маряк,сейчас на газавозе боцман,а бывали времена безработицы остановочные пункты лом,Путейская лапа,кувалда всяк было,о Лас Пальмос рассказывал три месяца стояли гишефт на гишефт и гирю кинули ой!
В Европе всегда дурят с бункером. Вчера принимал бункер в Канаде и был удивлен точности и в BDN оформили по нулям, не как в Европе с хвостом после запятой.
Что то с коком на контракте не везет. Помню по первому сериалу какое разнообразное меню было, пальчики оближешь. Вроде и продукты есть а готовят скудно.
Осталось 1 но - найти немецкую команду на крупном судне у берегов Голландии и чтобы они там бункеровались... А так действительно въедчивые товарищи, мне отправили 1 заказ так его завернули на немецкой таможне тк при проверке нашли расхождение с инвойсом - одна позиция имела 12 значный номер с 1 отличающейся цифрой(грубо говоря вместо жесткой пружины отправили среднюю), так они это заметили и вернули отправителю.
Самый большой маразм встречается в морской отрасли. Такое впечетление , что на всех уровнях там одни неадекваты и дегенераты. Нормальные находят другие виды деятельности. Несколько примеров из миллионов - с моста каждый час или полчаса звонят , что по приходу в порт нужно будет помогать грузить продукты и нужно к этомо быть готовым и упрекают , что в прошлую стоянку мы не помогали , шла бункеровка. И дополнительно в машину посылали матроса , который отрывал от работы , чтобы он говорил , как зацикленный - будут продукты , нужно будет помогать. А до порта еще несколько суток. Далее работал на балкере , там шла постоянная пескоструйка. Непрерывно нужен компрессор. В тропиках он нагревался , срабатывала защита по температуре. Перепробывали всё. Час или менее работает , пол часа остывает. Как встал , так в машину и по каютам с криками и топотом бегут все матросы , поднимают всех крикам - иир ун дик , иир ун дик. И так в течении 6 месяцев. Не матросам , не старпому , не капитану это не обяснить , до них это не доходит. Нужно и всё. И таких примеров миллионы и самых дурных продвигают по карьерной лестнице. Про уровень культуры , что является покозателем развития личности вообще говорить нечего - орут везде - на судне , в самолете , в аэропортах.
І оповідач хороший, і механік фаховий, і організатор грамотний, і досвід має, але от ховатися так і не навчився, якщо його капітан зміг знайти на камбузі)))
Геннадий, расскажи будущим стармехам как на новых танкерах со всеми новыми электронными счетчиками, мопами, кокосами можно запас дизеля и тяжелого делать? Спасибо, удачи
Это не вы одни такие. Я 5 лет работал на линии Роттердам -Норвегия, развозил контейнеры . Бункеровки постоянно были в Голландии. И постянно накалывали на 10 -15 кубов . Причём сюрвеер был с ними за одно. Протестов у деда лежала стопка с метр ввысоту, и по хрену. Приходили одни и те же баржи и ничего не менялось. Видимо это всех устраивало. Ну а ругаться с ними бесполезно, только нервы мотать.
*Вопрос, а почему вам нельзя написать в акте приёма, что получили столько-столько например 100т из 118т, просто как минимум не красиво даже соглашаться с недостачей. Это по цепочке всем плохо будет если принимать меньше чем заказали. В какой нибудь японии из-за этого цены подскачат грубо говоря.*
Недавно на канале, возможно был уже ролик с объяснением обмана, но пока не понятно как это делают. Нагревают что ли его? Дайте ссылку, уж прям интересно
В гамаке очень быстро с полукруглой спиной будешь. И на древних кораблях место было мало, а экипаж большой. Поэтому гамак развешивали когда спали и убирали в другое время, чтобы он не мешал. На дешивизне и компактности достоинства гамака заканчивались. И то, что он помагал спокойно спать про качке, это заблуждение.
Очень интересно смотреть за вашей работой, слушать спокойную грамотную речь. Спасибо за видео!
Я вот тебя очень давно наблюдаю и не как не могу тебя понять. Я тоже старший механик с большим опытом работы в офшоре, и на различных судах, на счет бункеровки дам тебе один совет, это мое такое мнение и я делаю его всегда, и не разу не подводило меня. Просто пишешь в BDN в графе росписи сколько ты получил по факту и ставишь печать и роспись, и отдаешь им копию бумаг, на этом всё теперь они будут бегать за тобой. Вот так надо делать всегда, и потом никаких вопросов и не доливают не будет. УДАЧИ.
Спасибо за совет.
Геннадий, снимай, рассказывай, показывай, хоть по пять раз, хоть по сто раз, всегда интересно смотреть и слушать тебя, спасибо за отличнейший контент! Жду новую серию с нетерпением!🤝🙂
СПАСИБО!! твои видео такие добрые!!! объеденяют нас на последней ниточке!!!!!Удачи тебе МУЖИК!!!!
сказать "понравилось"_ ничего не сказать! супер ролик...ВСЕХ БЛАГ, ГЕНА!
Приветствую Геннадий! В Амстердаме брали бункер, на бункеровщике экипаж Румыны! Не до дали 20 кубов тяжелого, тоже не подписывали письмо протеста, пугали независимым инспектором! Мы просто ушли спать, не отшланговывая бункеровщик! В 6 утра капитан бункеровщика сам пришел, с подписанными бумагами))) с нормальным количеством бункера))))
Добрый день. У нас здесь такой возможности не было, лоцман на борту, всё бегом, время стоянки заканчивается, за нами очередь и т.д.
На это всё и расчитано-мошенники всегда на цейтноте и играют.
Молодцы,только так и надо брать свое!❤😊👍
Я в шоке с аппетитов кто заправляет.
😊что вам жалко 20 куб ? Роли не играет
Как говорил наш кэп,
- об одном жалею, мало мы у них украли 😂
Очень интересная серия, классные виды под музыку.
Славяне знают толк и в еде и в работе! Мира нам всем поскорее и навсегда!
похожий шухер был у меня на балкере "Палермо" в 2014 в Бельгии в Антверпене - мазут без 20-и тонн по сравнению с накладными. судя по бункеровочному капитану- острая нехватка наркотиков
Ваши видео - как хорошая книга по вечерам. И как во многих книгах, есть повторения событий или ситуаций. Нет ничего идеального, и в этом прелесть ваших повествований.
События происходят разные, но ситуации бываю повторяются одинаковые.
Приятная подача информации, познавательная. Смотрим с мамой совсем непривычное направление про судоходство.
Вы отлично показываете вашу жизнь, пускай вам всегда будет попутный ветер, 7 футов под килем
Спасибо, Геннадий, за дневник моряка! Я не моряк, авиация, но мне очень интересно смотреть твои ролики
Благодарю.
Приветствую вас, Геннадий! Не перестаю удивляться вашим роликам, как вы очень информативно показываете материал. Я как будто в месте с вами там нахожусь. Спасибо вам огромное за ваш труд! Успехов и удачи во всём!
Благодарю.
Очень нравится! Уже сидя на берегу очень интересно знать чем сейчас живет флот. Все таки более 30лет отдал морю и это как будто ты снова в строю. Но в принципе проблемы почти одни и те же. Только больше электроники и автоматики. С уважением Андрей.
Те же чувства. В этом ролике с удивлением узнал, что теперь баластную воду нужно хлорировать. Они там наркоманы что ли в этих экологических департаментах? В мои времена помню заставляли менять баллат при переходе из одного моря в другое, чтоб микроорганизмы не попадали в другую экосистему (естаственно никто этого не делал, поскольку судно посреди пролива без балласта почти неуправляемо). Теперь смотрю еще круче придумали, Интересно сколько колограмм хлора попадает в морскую воду после каждой балластировки?
@@vasin7480 так хлорку они изначально получают из морской воды
Морские виды-просто сногсшибающие.Чувствуется спокойствие и одновременно мощь воды.
Генадий ты класный расказчик с юморком, так держать!
С Вами очень интересно! Успехов Вам и всех благ!
Благодарю! Интересно, здоровски...
Если вам нравится...
А нам нравится!
*Красиво, интересно, познавательно 😊*
Спасибо, очень приятно смотреть ваши выпуски. Удачи!!!
Лас Пальмас был у меня отец , помню хорошо был ещё пацаном тогда,давно это было помню какие были времена и воспоминания...
Лайк! Все хотят на моряках нажиться! Всех Благ Вам Геннадий! 👍🤝🤝🤝
моряки и наживааються на моряках. ведь обул его с топливом моряк именно не долив нужного.
Ясен пень ваша серия видео про хождения по морям да окиянам весьма нравится - позволяет почувствовать себя эдаким путешественником! Класс!
Люблю видео про камбус и еду))))
Классные видео снимаешь! очень боюсь открытого моря, отсюда и безумно интересно))) работай без выходных, что бы было больше роликов😁😁😊
Тоже довелось мне в German Tanker поработать... Сейчас, Б-г милостив, надзираю за постройкой.
Тоже ворох проблем, правда совсем другого свойства.
С удовольствием смотрю Ваш дневник, вспоминаю себя двадцать лет назад.!
Удачи во всем!
Я German Tankers вспоминаю с не очень хорошей стороны. И Вам всего хорошего.
Интересно. спасибо! Жду следующее ваше видео
Какая же классика. Приходишь в порт, стоишь сутки ни кого не трогаешь, и тут в один момент 3 бункеровки, снабжение, колпит, 4 проверки еще какое то говно и все течении часа!
Привет Гена, спасибо за видео
Гитару береги! Не заходил к тебе, наверное, не меньше года... События, события.... . Ты не меняешься. Спасибо, прокатился с тобой. Уже не мало лет на море смотрю только с берега. Вот, сегодня благодаря тебе посмотрел на берег с борта. Работай, удачи тебе и как говорится, "семь футов..."! ( да, с топливом, наглецы- подлецы!) Будь здоров!
Всё очень нравится, смотрю удивительные пейзажи моря! Спасибо Вам большое. Видео Супер и подача просто прекрасна.
отличный фильм! езда на кайтах называется КАЙТ-СЕРФИНГ! кайтеры тоже смотрят данный канал))
Всю жизнь отработал на флоте,от рассказа про получение снабжения и инспекции через пару часов аж затошнило...
Интересная работа,но и сложная всё-таки,моряки эта особа каста людей.
конечно нравится, но второй раз подписаться не получается, но чаще бы по системам всяким экскурсы, что как работает и тп)
Удачи тебе Моряк!
Гена привет. Смотрим тоскуем, настольгируем,хотим в моря. Бывшие морские волки.
А чего тоскуете ? Что мешает морячить ?
@@CrimeanRebel На берегу механникам больше платят.
@@CrimeanRebel
У волков уже зубы сточились..
Медкомиссия не пропускает
😂😂😂
Нееделю назад бункеровался на якоре в Южной Корее. Можно сказать идеальная бункеровка. Приехали в заранее обозначенное время, сами подняли и подключили шланги, всё быстро и чётко. Давили ровно столько, сколько я просил по давлению. Из 920 тонн мазута выдали 919 тонн, солярку чётко по BDN.
В Южной Корее и Японии так и происходит.
@@GennadiyAntymonov везде бы так... Ещё и сера 2.6%. Вот теперь жду результатов анализов из FOBAS
Всегда слежу за новыми сериями хоть они и из Вашего прошлого но очень интересно
Обязательно продолжайте! Ждем не терпением!
Генадий ролик как всегда бомба! И я внесу маленькую поправку, виндсерфинг это доска с парусом, а доска с парашютом это кайт сёрфинг или кайтбординг. Это я как бывший яхтсмен заявляю!😊
4 Дня назад проезжал маленьким корабликом рядом, с Хэльского полуострова в Гданьск. Удачи Вам и Спокойного Моря
Подобається.....дякую Гена.,,,🇺🇦
Нафига ты эту тряпку поносно-голубинную добавил в комент?
@@titan_power м -ку на гілляку
Геннадий, спасибо. Здоровья вам и удачи!!!
-Я с музыкальным слухом и точно помню что Сенкевич Юрий, в 80-е года говорил Гибралтар с двумя "А" и теперь, правильное его произношение, мне как стеклом по пенопласту.
Гибралтар всегда писался с 1 буквой А а не с двумя. чушь не пешите раз не знаете правильное написание.
@@WTC_mod_Quake_HL_HL2 А я ни слова не сказал о том как он писался или пишется, алогичное, на букву Ч.
@@lehichakbarus вы написали что ктото 1980 годах говорил с двумя буквами и вы считаете это правильным и вам не привычно правильное произношение.
@@WTC_mod_Quake_HL_HL2 Вот именно, недоразумение. Написание слова и произношение слова разные вещи. Я говорил о произношении, а ты скакал и раздавал ценные указания про написание. Ты или подросток или инсультник.
Молодец Гена!,хорошо когда находиш себя в жизни,в смысле профессии,Удачи!
Друг Вася маряк,сейчас на газавозе боцман,а бывали времена безработицы остановочные пункты лом,Путейская лапа,кувалда всяк было,о Лас Пальмос рассказывал три месяца стояли гишефт на гишефт и гирю кинули ой!
Спасибо за видео
Очень интересно, спасибо, ждём конечно же ещё.
В Европе всегда дурят с бункером. Вчера принимал бункер в Канаде и был удивлен точности и в BDN оформили по нулям, не как в Европе с хвостом после запятой.
Согласен, в Канаде всё точно дают.
Нам нравится. И в 6й раз послушаем 😅
Что то с коком на контракте не везет. Помню по первому сериалу какое разнообразное меню было, пальчики оближешь. Вроде и продукты есть а готовят скудно.
Там повар наш был.
Геннадий ВЫ лучший !!! Удачи ВАМ !!!
Геннадий как всегда 🔥🔥🔥👍👍👍
Икра это супер, а где чеснок , острый перец?)
да норм Ген. нам и нужна бытовуха, без при красс. удачи
Мужики, у вас не баклажанная икра, а овощное рагу. Баклажанная икра делается из печеных на огне баклажанов с добавление лука и зелени.
Нравится, продолжайте в том же духе!
Я уверен на 99 процентов, что если недолить немецкой команде, то они этого так не оставят.
Осталось 1 но - найти немецкую команду на крупном судне у берегов Голландии и чтобы они там бункеровались...
А так действительно въедчивые товарищи, мне отправили 1 заказ так его завернули на немецкой таможне тк при проверке нашли расхождение с инвойсом - одна позиция имела 12 значный номер с 1 отличающейся цифрой(грубо говоря вместо жесткой пружины отправили среднюю), так они это заметили и вернули отправителю.
Если есть сомнение,подписывайте по обьему,а не по тоннажу.Всегда так делал в Сингапуре,когда там практиковали "каппучино".
Конечно нравится. Привет из Екатеринбурга!
Команда ходит в комбезах V-ship отец последнее время долго ходил в рейс от этой компании в Одессе.
Здравствуй, Геннадий ! ! ! ОЧЕНЬ !
Как всегда спасибо за видео 🙌👍🔥🔥Тут 20 тонн а нам мозг дурят за 100 литров 😅
Самый большой маразм встречается в морской отрасли. Такое впечетление , что на всех уровнях там одни неадекваты и дегенераты. Нормальные находят другие виды деятельности. Несколько примеров из миллионов - с моста каждый час или полчаса звонят , что по приходу в порт нужно будет помогать грузить продукты и нужно к этомо быть готовым и упрекают , что в прошлую стоянку мы не помогали , шла бункеровка. И дополнительно в машину посылали матроса , который отрывал от работы , чтобы он говорил , как зацикленный - будут продукты , нужно будет помогать. А до порта еще несколько суток. Далее работал на балкере , там шла постоянная пескоструйка. Непрерывно нужен компрессор. В тропиках он нагревался , срабатывала защита по температуре. Перепробывали всё. Час или менее работает , пол часа остывает. Как встал , так в машину и по каютам с криками и топотом бегут все матросы , поднимают всех крикам - иир ун дик , иир ун дик. И так в течении 6 месяцев. Не матросам , не старпому , не капитану это не обяснить , до них это не доходит. Нужно и всё. И таких примеров миллионы и самых дурных продвигают по карьерной лестнице. Про уровень культуры , что является покозателем развития личности вообще говорить нечего - орут везде - на судне , в самолете , в аэропортах.
Севастополь привет!
Здарова дядя Гена!!!
Вот всегда удивляло:казалось бы нидерланды-европа,чистенькие улицы,все везде ухоженное. И так на топливо обманывают
Порты во всем мире корупционны и криминальны, были , есть и будут
Они пиздят по крупному
В России тоже такое есть!
@@sgame499вот-вот, во всем мире флот крайне коррупционная сфера
@@sgame499 не пиzди!
І оповідач хороший, і механік фаховий, і організатор грамотний, і досвід має, але от ховатися так і не навчився, якщо його капітан зміг знайти на камбузі)))
Геннадий, расскажи будущим стармехам как на новых танкерах со всеми новыми электронными счетчиками, мопами, кокосами можно запас дизеля и тяжелого делать? Спасибо, удачи
Ещё надо упомянуть сюрвееров по топливу в каждом порту, а может и раз в два дня приходить.
Здравствуйте. Что то и прдумал, что Нидерланды самые.... 19:22 I wish you success in your work, and fewer dubious gas stations! 23:42
Везде на...бывают . Вопрос в количестве
Генадий, тек держать!!!
Интересно👍👍👍
Нидерланды под музыку - зачёт!👏
По опыту прохождения инспекций в Польше, можно утверждать, что поляки достаточно демократичны, лояльны.
Ночные смены +70% к зарплате
здравствуйте, а подскажите, выходные у вас есть, в этой компании?
а как разорвать такой порочный круг? в авиации все в порядке с бункировкой))) а неизвестность это самый наихудший сценарий
Это не вы одни такие. Я 5 лет работал на линии Роттердам -Норвегия, развозил контейнеры . Бункеровки постоянно были в Голландии. И постянно накалывали на 10 -15 кубов . Причём сюрвеер был с ними за одно. Протестов у деда лежала стопка с метр ввысоту, и по хрену. Приходили одни и те же баржи и ничего не менялось. Видимо это всех устраивало. Ну а ругаться с ними бесполезно, только нервы мотать.
Все вороюют 😂😅😅
Главное не наниматься на газовоз, идущий через аденский пролив. Хуситы не одобрят.
Просто так без документов и опыта на газовоз не сядешь...
@@ВладимирДоровский-д7е Тогда на гавновоз. С песней о водителе гавновоза! Что десять лет как под наркозом...
хороший доп. налог собирают ребята. с каждого балкера и сухогруза по 20тонн соляры...
*Вопрос, а почему вам нельзя написать в акте приёма, что получили столько-столько например 100т из 118т, просто как минимум не красиво даже соглашаться с недостачей. Это по цепочке всем плохо будет если принимать меньше чем заказали. В какой нибудь японии из-за этого цены подскачат грубо говоря.*
Очень здорово снято и интересно. Подписка. А на что снимете, если не секрет?
Fujifilm XT4 и пару объективов, Iphone 14 Pro Max.
@@GennadiyAntymonov Благодарю ! Видно как уделяете внимание деталям, красивым моментам. Смотрю с наслаждением. Удачи вам
Недавно на канале, возможно был уже ролик с объяснением обмана, но пока не понятно как это делают. Нагревают что ли его? Дайте ссылку, уж прям интересно
ruclips.net/video/e43cQJ0qBfs/видео.htmlsi=gRRUCLRyWWQwstQ2
Я, наверное, что-то пропустил....А почему нельзя бороться с недоливом?
Кто нибудь знает, почему нынче моряки не спят в гамаках? Так делали от качки с древности.
В гамаке очень быстро с полукруглой спиной будешь.
И на древних кораблях место было мало, а экипаж большой. Поэтому гамак развешивали когда спали и убирали в другое время, чтобы он не мешал. На дешивизне и компактности достоинства гамака заканчивались. И то, что он помагал спокойно спать про качке, это заблуждение.
Надо не письмо протеста писать а судится с ними подавать в суд не на компанию а на сотрудника чтоб он всё оплатил из своего личного кармана.
интересно смотреть за работой
А скажите, легко ли сейчас находить контракты на 3-4 месяца моряку с высшим образованием через пару лет работы или спрос в основном на 5-6 месяцев?
Я подписываю на 4 месяца, а работаю 6.
Доброго дня, Ви з Одеси родом? Супер відео робите...
06:26 да у вас одесский ресторанчик на борту !
💯👍
Уютная каюта!
А рассказ про работу с чередующимися с бескрайними просторами и аппаратами для работы корабля ваще как гипноз, действуют.
Спасибо за видео. На какую технику снимаете кадры с zoom'ом? С увеличением, короче)
Благодарю. На Fujifilm XT4 и fujinon 70-300mm
Интересно, волна убийца будет задаваться вопросом, сколько проверок прошли и сколько замечаний написали😅