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一時復活したのはいいけどまた走らなくなくなったもんな〜｡結局､全検にかかる費用が膨大すぎて静態保存にまた戻ってしまったしな。
営業運転に際して重整備が行われて、ボイラーも新調されたC623。『ニセコ』を牽引して力走してくれましたね。現在は苗穂機関区でボイラーに火が入ることなく、ディーゼル機関車に引き出されての準静態保存状態。１号機と２号機が居る京都鉄道博物館に移送されることを強く願っています。
その必要はない
@@tac12244 さままぁ、実際に移動は不可能なんでしょうけどね。叶うなら１、２、３と連番のC62兄弟が並ぶ姿を見たいと思ったまでです。(^^)
この復活運転の時、私は浪人後の大学1年生…全てがこれから上手く行くと思って（勘違い）ました（笑）！それでも嬉しかった思い出。
ヌシのいない倉をバックにひたすらアナウンスを続けるお姉さん、頑張ってる。
復元させたのは国鉄OBが多く在籍している下請け会社ですよ。そのことを忘れずに。私はその会社に以前在籍しておりました。今でも誇りに思っております。右ヨシ！左ヨシ！今日も安全で行こうヨシ！
資金は民間募金、ハドソン、上島珈琲など。ボイラーのほかテンダーも新規作成。
蒸気機関車と言えばC62 ！！
同感。D51にまさるとも劣らない‼️🚂D51が、走る姿を見るたび。これが、C62だったらと思う。
この時代に生まれたかった(小学生)
あ、マッキーだ今どうしてるんだろうか
2:31 今はここで静態保存されていますがその北海道鉄道資料館に足を運べばまたいつでも会えますね。
JRと市民団体が共同というのは画期的だったけどそのあとがゴタゴタだったのが残念だな。(黒い噂も聞くからなあ)もし今走っていたら某アニメとコラボしていたのかな？
三位一体に、ならないと難しい。西の山口線のように走らせて欲しかった。肝心の函館山線も、新幹線🚅の開通と引き換えに廃線バス転換に。
関係者がロシア人から銃を買って所持は最悪にまずかった。当時STVラジオで番組持ってたから、どさんこワイドで木村洋二が陳謝してたのは記憶にある。
12:09 12:24 歌の科学館シリーズと同じシーンです。
小樽駅だ
0:14 C62とフラノエクスプレス
一時復活したのはいいけどまた走らなくなくなったもんな〜｡結局､全検にかかる費用が膨大すぎて静態保存にまた戻ってしまったしな。
営業運転に際して重整備が行われて、ボイラーも新調されたC623。
『ニセコ』を牽引して力走してくれましたね。
現在は苗穂機関区でボイラーに火が入ることなく、ディーゼル機関車に引き出されての準静態保存状態。
１号機と２号機が居る京都鉄道博物館に移送されることを強く願っています。
その必要はない
@@tac12244 さま
まぁ、実際に移動は不可能なんでしょうけどね。
叶うなら１、２、３と連番のC62兄弟が並ぶ姿を見たいと思ったまでです。(^^)
この復活運転の時、私は浪人後の大学1年生…全てがこれから上手く行くと思って（勘違い）ました（笑）！それでも嬉しかった思い出。
ヌシのいない倉をバックにひたすらアナウンスを続けるお姉さん、頑張ってる。
復元させたのは国鉄OBが多く在籍している下請け会社ですよ。
そのことを忘れずに。
私はその会社に以前在籍しておりました。
今でも誇りに思っております。
右ヨシ！左ヨシ！今日も安全で行こうヨシ！
資金は民間募金、ハドソン、上島珈琲など。ボイラーのほかテンダーも新規作成。
蒸気機関車と言えばC62 ！！
同感。D51にまさるとも劣らない‼️🚂D51が、走る姿を見るたび。これが、C62だったらと思う。
この時代に生まれたかった(小学生)
あ、マッキーだ
今どうしてるんだろうか
2:31 今はここで静態保存されていますがその北海道鉄道資料館に足を運べばまたいつでも会えますね。
JRと市民団体が共同というのは
画期的だったけどそのあとが
ゴタゴタだったのが残念だな。
(黒い噂も聞くからなあ)
もし今走っていたら某アニメと
コラボしていたのかな？
三位一体に、ならないと難しい。西の山口線のように走らせて欲しかった。肝心の函館山線も、新幹線🚅の開通と引き換えに廃線バス転換に。
関係者がロシア人から銃を買って所持は最悪にまずかった。
当時STVラジオで番組持ってたから、どさんこワイドで木村洋二が陳謝してたのは記憶にある。
12:09 12:24 歌の科学館シリーズと同じシーンです。
小樽駅だ
0:14 C62とフラノエクスプレス