🔍 PR-AFA: FOI ACIDENTE? [Cmte. Carlos Camacho]
HTML-код
- Опубликовано: 29 авг 2024
- Hoje, dia 13/08, faz 06 anos que aconteceu o acidente com o avião Cessna Citation Excel, matrícula PR-AFA. A aeronave caiu em Santos, litoral de São Paulo e estavam a bordo sete pessoas, incluindo Eduardo Campos, então candidato à Presidência da República nas eleições do ano de 2014.
Recebemos o Comandante Carlos Camacho para comentar o relatório final do acidente e fazer algumas ponderações à respeito.
Link para download do parecer independente do Comandante Carlos Camacho: links.teaching...
⚠️ Disclaimer: As opiniões aqui individualmente apresentadas são de inteira e exclusiva responsabilidade do emissor. The opinions presented here individually are the sole and exclusive responsibility of the issuer.
➡️ Brazilian Pilots Teaching For Free é um grupo criado no ano de 2018 pelo Comandante Rafael Santos e que reúne milhares de voluntários ao redor do mundo, todos com o objetivo comum de ajudar GRATUITAMENTE pilotos e profissionais de aviação que necessitem de orientação e treinamento na carreira junto à Aviação.
📧 grupo@teachingforfree.com
🖥️ www.teachingfo...
✅ Redes sociais TFF:
Telegram: rebrand.ly/tel...
Instagram: rebrand.ly/ins...
Linkedin: rebrand.ly/lin...
Facebook: rebrand.ly/fac...
Podcast: rebrand.ly/pod...
Twitter: rebrand.ly/twi...
#tff #teachingforfree #brazilianpilotsteachingforfree
Com o perdão pela palavra de baixo calão, o Camacho é foda. Parabéns.
Todo respeito ao Comandante Camacho. Mestre do ar!
Camacho é um mestre!
QUANDO VOCÊS IRÃO FALAR SOBRE O ACIDENTE COM O AVIÃO DA EMPRESA 'NOAR' NO RECIFE?????? EM 2011.
No casa ASA eles relatam muito bem sobre esse acidente.
Abraços!
Foi aqui no quarteirão que moro. Menos de 50 metros de casa. Meus filhos são traumatizados até hoje. Qualquer avião ou helicóptero que passam aqui, eles correm pra sacada preocupados.
Camacho, gosto muito de você , mas vou discordar e muito de suas conclusões, por diversos fatores e não há espaço suficiente aqui para rebater, e em tempo, voei os tres modelos do Excell. Forte abraço.
Apreciaria conhecer os seus argumentos. Coloque em algum espaço, blogspot, p.ex que eu vou ler. Acredito que mais gente também.
@@pfccx Boas meu amigo, sem saco de escrever, porém poderemos bater um papo via ZOOM por exemplo. Forte abraço.
Cmte, o fato de tirar o Flap acima de uma certa velocidade faz mesmo alteração aerodinâmica capaz de fazer o avião perder alguns milhares de pés?
Eu tô esperando o livro que o camacho falou sobre o Vrg254 trazendo a versão do Garcez
O livro de mentiras, né?
@@raydasman7038 concordo
@@roniandrade, sorte que temos um cara incrível, incorruptível e honesto, que nunca mudou a verdadeira versão dos fatos. Que o plano de vôo realmente foi uma armadilha para todos, isso é inegável, mas a versão do Zille sobre o que se passou no cockpit, isso é o que prova tudo. Mais de 30 anos de acidente, e a versão dele se mantém a mesma. Grande Zille.
Falar até papagaio fala. Se ele tivesse algo útil a dizer além do que disse até agora já teria feito. A consciência deve pesar toneladas até hoje.
Sugiro ao Canal sempre em ter um outro profissional para o debate ...
@Marreta Gostaria de saber o porquê que tanta gente menciona a bobagem de Terra Plana nos comentários de vídeos de aviação. O que tem a ver uma coisa com outra?
@Marreta Você explicou tudo muito bem e concordo. Sem problemas. Pela sua experiência e minha ignorância, fica difícil a minha argumentação contra neste caso.
O problema que eu vejo é que, assim como tem muita gente que vê conspiração em tudo, também tem o oposto, ou seja, aqueles que descartam de imediato qualquer sabotagem.
Estatisticamente, no mundo inteiro, políticos de destaque estão entre os que tem maior probabilidade de morrer em acidente aéreo. Na América Latina, que eu me lembre, nos últimos 50 anos, morreram ao menos 3 presidentes em acidentes aéreos, sem contar aqueles que aspiravam o poder, como foi o caso do Ulysses Guimarães aqui no Brasil. Toda grande mídia e órgãos oficiais repetem que foram apenas acidentes, mas você há de convir que é bem difícil de engolir essas histórias. No caso dos presidentes do Equador e do Panamá, até hoje é repetido pela mídia que se trataram de acidentes, embora a população e muitas autoridades estejam convencidas do contrário.
Aqueles que têm amor pela verdade têm também o dever de questionar as investigações, afinal, a verdade não vem por decreto.
Baita Live. Parabéns aos envolvidos.
Excelente! Parabéns Camacho!
Quanto conhecimento!!Like
Parabéns ao programa e, especialmente, ao super Camacho!!!!
O Lito do A&M deveria assistir esse vídeo. Ele não é muito chegado à hipótese de sabotagem.
Pensei o mesmo Anderson.
Um completo imbecil
@@fernandoroncari6839 Meu caro, pode sim ter havido um atentado, isso tecnicamente, mas para tal teríamos que ter um motivo forte o suficiente para que isso acontecesse e não9 havia.
@@fernandoroncari6839 respeito parceiro, você não esta em grupo de whatsapp da família na qual pertence
Vai ver que é porque não acredita em iluminattis, terra plana e outras merdas como vocês.
Na aviação comercial se fala muito em "redundância" nos sistemas dos aviões. Nesse caso , devido aos acidentes que aconteceram anteriormente com esse modelo de aeronave, fiquei em dúvida se essa preocupação existe nesse modelo. Falha de projeto?????
parabéns cmd Camacho.
Live perfeita! Uma das melhores! O assunto foi discutido sem papas na língua e sem medo.
COMANDANTE CAMACHO MEU RESPEITO PELO SR. É MUITO GRANDE CONHECIMENTO E DOMINIO DE EXPLICAÇÃO E MUITO IMPARCIAL.
PARABÉNS.
Grande Comandante Carlos Camacho um dos maiores conhecedores da aviação. Abraço
O sistema foi mais militarizado do que era por iniciativa da Sra Solange Vieira, que desmontou a dipaa já na ANAC, fazendo com que fossem criados os SERIPA na estrutura do Comando da Aeronáutica. Esse setor que existia no DAC e foi mantido na ANAC, teria sido o embrião do Cenipa civil, não fosse a visão equivocada de Solange Vieira, sustentada pelo Sr. Nelson Jobim, então Ministro da Defesa.
bem lembrado...
Com todo respeito à senioridade. Estabilizador movimenta? Tem aviões que sim, ex. Pipers. Normalmente é o profundor que movimenta.
A meu ver a única coisa que não caiu bem nesse vídeo foi o título. De resto são informações válidas. Camacho apresentou questões bem claras, objetivas. Bastavam ser respondidas e acabava o assunto.
Parabens Camacho !!! este problema de posiçao de estabilizador derrubou muitos avioes ex. A mode Air bus macs boing
Aos que não entenderam nada: Foi sempre exaltado pelo cmte Camacho a excelente qualidade dos peritos pe de barro, o problema é quando são esses de baixo que realmente fazem o trabalho terem que se submeter a hierarquia militar onde não se pode questionar apenas obedecer. Se nenhum país sério no mundo tem órgão investigativo de acidentes aéreos civis comandado por militares pq apenas aqui no Brasil estaria certo ser assim?
Perfeito Comandante Camacho, quando o apresentador falou que o CENIPA faz um trabalho excelente balançou a cabeça, PERFEITO!!!!
Essa aeronave nao decola sem flap,
Militar no Brasil é extremamente mal disciplinado e com complexo de grandeza. Onde já se viu não entregarem provas para um Juiz? É hora de começar a botar esse pessoal de volta nas suas funções.
Não creio de forma alguma na hipótese de sabotagem. Embora possível, é muitíssimo improvável.
Parabéns Tiozão uma aula.
Em resumo, uma maçaroca de lambança...Erro do piloto, aeroporto mal equipado, possível sabotagem??? Verdade nunca vira??
Pelo o que entendi, erro de projeto é certo. Sabotagem no Santos Dumont, é suposição.
Concordo que a investigação deveria ser na esfera civil, porém acho importante ser da esfera militar o controle do espaço aéreo através dos Cindactas como é atualmente. Se o EUA tivesse nossa política de controle aéreo possivelmente poderia ter evitado o 11 setembro..
Presidente , tá de brincadeira .
Até que enfim alguém falou a verdade sobre o CENIPA. De fato é pior ainda, só tem atuação midiática. Compromisso com a segurança de voo de fato, é limitada. Experiência própria.
Parabéns ao comandante Camacho e Comandante Rafael Tiozão, Camacho sabe muito é uma inciclopedia da aviação e da investigação de acidentes sou seu admirador Camacho,suas explicações são de primeira categoria, é lamentável que muitas pessoas levam suas explicações para outro lado,faz parte, acompanho muito acidentes aéreos, conclusão, circunstâncias, motivos etc, parabéns pela live
Lito podia dar uma olhada pra sair um pouco do ceticismo ... kkkkkk
Comandante Camacho é simplesmente D+
,
Esse cessna da problema ate no meu simulador.
Como, Drayton?
Em vosso Flight Simulator?
Vc poderia falar um pouco mais sobre as respostas às manobras no Simulador?
O Cmte. Camacho é um Ícone em Segurança de Voo, acredito na sabotagem, até que me provem em contrário, tem outros acidentes que até hoje continuam emblemáticos.
Sou civil, porém não concordo que por ser militar recebe pressão, o civil também está sujeito a mesma forma de pressão.
Foi sabotagem esse “acidente” .... como vários outros acidentes aéreos com pessoas importantes aqui no Brasil recentemente
254° Like