Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Урал .Часть 10. Новый супер ретро оппозитный проект.
HTML-код
- Опубликовано: 7 окт 2020
- Переоборудование с 6 вольт на 12 . Китайский генератор 500 ватт на Урал Волк . Примерка поршней . Двигатель М - 62 ( Урал ) - 770 кубиков .Поршни от Тойота на Урал. Ход поршня - 78 мм. Коленвал - К - 750 с шатунами Урал .
Саня поставь болты под патай на планшайбу для крепления генератора.Шпильки как ты сказал,может вырвать,а вот болты уже не вырвет.
Не ставь паранитовые прокладки в мотор , на алюминиевых и на герметике более ровная теплонагруженность , мотор отлично прощает весьма длительные перегрузки без охлаждения рассеивая тепло в блок
Зато сопливят вечно они, на фрезернутых бошках текли хоть с герметиком хоть без него
Паранитовые ставлю и все хорошо
@@mastergarage62 у меня не текло. Головы на алюминий помазаный слегка герметиком ,и под цилиндры только герметик тонким слоем . Про перегревы забыл на последние 2500 до продажи . Отпотевания на Урале легко не победить ,да и не нужно оно особо
Очень интересно 👍 спасибо вам большое жду ваших новых видео класс 👍👍👍🤘
C днища поршней лучше выбрать полосу металла глубиной 2 мм и шириной 6мм по краям, чтобы выпуклая часть днища входила в выпуклую часть головки цилиндра. Иначе прокладки обожмутся и двигатель хорошо нагреется, поршень встретится с головкой. У меня так поршни от ваза переточены, все хорошо работает.
Надо говорить еще медленнее,и серии минут по пять- часть 11 вкрутил болт! Вот это будет санта барбара настоящая
Сделай видео про проверку фаз ГРМ. Очень будет интересно!
Поршни из цилиндров никогда не должны выглядывать. Это как-бы очевидно. Должны быть или на одном уровне с плоскостью цилиндра, или немного не доходить. Всё так рассчитано.
Александр неравноотдаленность плоскостей прилегания цилиндров это почти на всех опозитах не токо на Вашем. Это потому что на заводе не парились с обработкой. Как говорится и так сайдет
Какая степень сжатия получается на этих поршнях?
Зачем заморочился, аргон и планшайба отлично приваривается, у меня так и эстетически красиво
Дорого это будет стоить шайбу приварить всю по кругу
MASTER GARAGE мне обошлось 300гр этой зимой
Колхозититт хочется,а приварить ему дорого...нахрен там вообще планшайба,12в блок стоит как аргоновая сварка той шайбы...
@@user-zz7et2wq4r может не хочет менять блок так как в документах он прописан
Сергій Євченко согласен
При нагревании будет тоже стукать...
При нагреве у Урала блок растягивается отталкивая цилиндры . При этом зазоры на толкателях растут значительно ,а значит зазор меж головой и поршнем как минимум не уменьшается
@@Ruinskiy поршень быстрей нагреется чем блок
@@user-ck5pn6ut6h там все равно зазор (" сквиш") надо оставить ,желательно минимальным ,чтоб в вмт на кольца меньше приходился удар газами
Сказки говарите
У меня вот такой маленький болтик выпал из генератора 12v (там их 3) и заклинило двигатель на ходу, сотрясение бошки(
А Москвич ?
заснул
Донбасс - сила! 💪😁👍
Донбасс кормилец Украины!!!)))
Не вижу смысла в увеличении объёма если оставлять на поршня такие углубления получается разжатый двигатель хоть турбину ставь
У меня стоят паранитовые, мне больше понравились, не сопливит нигде все сухо, а алюминиевые постоянно сопливят, хотя и гбц фрезировали
Бил уже отыт с 12 в. генератором,ламает вал якоря
Так говорит ,как будто ща откинится
Аргоном приварити планшайбу і все! Ті болти до сраки
Саня тут на счет картера... ruclips.net/video/4pr21AD3MWM/видео.html
большинство кривых по всем плоскостям
Отличная ссылка на канал Просто Саня, рекомендую всем неравнодушным опозитчикам.
Хоть кто-то догадался скинуть ссылку на умного человека)
Вот именно с этого и нужно начинать сборку мотора, а не подкладыванием прокладок под цилиндр 🤣🤣🤣
Бред, поршня не от этой модели