A F-1000 Lightining (série especial) de 1998 era simplesmente linda. Trazia no visual um aspecto jovem e esportivo, tendo os para-choques, grade do radiador e espelhos retrovisores externos pintados na cor do veículo. Nas laterais, as rodas eram de liga leve aro 15, com pneus 265/70R15, e haviam na parte posterior da caçamba os adesivos "Lightining". Na parte traseira, as lanternas eram fumê, que davam um toque de esportividade a picape grande. No interior, o destaque eram os encostos de cabeça vazado nos bancos dianteiros bipartido (1/3, 2/3). Baseado na versão XL, a F-1000 Lightining vinha de série com direção hidráulica, aquecimento, painel de instrumentos com tacômetro, preparação para som com dois alto-falantes e antena, para-brisa degradê, eixo traseiro antiderrapante e vidros verdes. Entre opcionais, haviam o ar-condicionado, travamento central elétrico das portas, vidros com acionamento elétrico e espelhos retrovisores externos elétricos. O motor era um seis cilindros em linha, 4.9 litros a gasolina com injeção eletrônica multiponto, gerando 148 cv e toque de 34,5 kgfm.
Meu pai teve uma f1000 85 a álcool ,e 92 teve a última que saiu da cabine antiga, prata com teto e turbo de fabrica maravilhosa ,eu hoje tenho uma d10 79 que uso no dia a dia ,e arrumando ela aos poucos ,ótimo vídeo.
@@carloskanematsu243 Boa noite amigo, então me recordo que ela era turbo ,posso ter me equivocado em comentar que era de fábrica, pois quando meu pai chegou com ela em casa ,já veio com turbo, não sou conhecedor dessa linhas ,só admirador ,obrigado pela correção!
☝️☝️☝️ Sinceramente acho a Frente da F1000 Pré 96 mais bonita que as de 96 em diante... Se lançassem as Versões SVU estilo Bronco... Excelente Vídeo👏👏👏!!!
@@MBSrs não todas !! Realmente vieram muitas da Argentina!! Mais a maioria que veio da Argentina eram as gasolinas e álcool e a cabine estendida supercab !!
Faltou falar que a f-1000 1993 até 1995 da supercab não veio nem turbina nem 4x4. Existiu a f-1000 chassis logo. A supercab tem capacidade para 5 pessoas. No tempo da f-1000 hsd maxion. A ford manteve o mwm X10 na versão 4x4. Em 1998 a ford colocou o Mwm X10 abandonando o HSD.
Na minha visão a F1000 saiu de linha devido a chegada da SILVERADO que era uma picape muito a frente da FORD e claro na época as médias duplas começavam fazer sucesso embora elas tinha chegado ainda no final de 1992 com a L200 e a Hilux oferecendo 4x4 a F1000 também ofereceu mais a F250 no lançamento não sendo que eram mais caras que as médias duplas 4x4 pra uso no campo as médias se mostravam melhor e naquela época picape na maioria era pra ir pra fazenda mais a F1000 e a D20 cumpriam bem sua missão
@@reliquiaautomotiva No mercado, a Ford F-1000 era vice nas vendas, onde a Chevrolet Série 20 era a preferida entre as picapes grandes. Entretanto, com o lançamento da Chevrolet S10 e da Ford Ranger em 1995, o segmento de picapes médias começou a incomodar as valentes F-1000 e Série 20. A Chevrolet trazia a Silverado, lançada em 1997, vinda da Argentina como sucessora da antiga Série 20. A Ford viu que a F-1000 estava um tanto defasada, mas não pela ameaça da Chevrolet Silverado, pois essa também tinha o projeto lançado no início da década de 1990. A Ford aposentou a F-1000 para nivelar a sucessora F-250 que estava com o projeto em dia, a mesma que era vendida no mercado norte-americano. Com a F-250, a Ford do Brasil colocava os modelos dos automóveis em sintonia com mercado global, assim sendo os carros da gama: - Ka - Fiesta - Courier - Escort - Escort SW - Mondeo - Mondeo SW - Taurus - Ranger - F-250 - Explorer
Eu tive uma F1000 94 turbo diesel Super série 4x4 cor vinho. Comprei em 99 por $21.000 e vendi um ano depois com muita dor no coração por $25.000. Hoje eu vi o mesmo modelo e ano por $150.000 😕
A F-1000 Lightining (série especial) de 1998 era simplesmente linda. Trazia no visual um aspecto jovem e esportivo, tendo os para-choques, grade do radiador e espelhos retrovisores externos pintados na cor do veículo. Nas laterais, as rodas eram de liga leve aro 15, com pneus 265/70R15, e haviam na parte posterior da caçamba os adesivos "Lightining". Na parte traseira, as lanternas eram fumê, que davam um toque de esportividade a picape grande. No interior, o destaque eram os encostos de cabeça vazado nos bancos dianteiros bipartido (1/3, 2/3). Baseado na versão XL, a F-1000 Lightining vinha de série com direção hidráulica, aquecimento, painel de instrumentos com tacômetro, preparação para som com dois alto-falantes e antena, para-brisa degradê, eixo traseiro antiderrapante e vidros verdes. Entre opcionais, haviam o ar-condicionado, travamento central elétrico das portas, vidros com acionamento elétrico e espelhos retrovisores externos elétricos. O motor era um seis cilindros em linha, 4.9 litros a gasolina com injeção eletrônica multiponto, gerando 148 cv e toque de 34,5 kgfm.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
É isso aí meu amigo Denis 😃👍
@@reliquiaautomotivaSeu Canal é Top ❤
Meu pai teve uma f1000 85 a álcool ,e 92 teve a última que saiu da cabine antiga, prata com teto e turbo de fabrica maravilhosa ,eu hoje tenho uma d10 79 que uso no dia a dia ,e arrumando ela aos poucos ,ótimo vídeo.
SUPER 👍👍👍👍👍👍
Que legal meu amigo 👏👏😃
@@marcelotodescato1583 essa f-1000 antiga até 1992 só saiu turbo de fabrica nas cores preta e vermelha que eu saiba
@@carloskanematsu243 Boa noite amigo, então me recordo que ela era turbo ,posso ter me equivocado em comentar que era de fábrica, pois quando meu pai chegou com ela em casa ,já veio com turbo, não sou conhecedor dessa linhas ,só admirador ,obrigado pela correção!
Muito bom, Amigo.Parabéns pelo bello trabalho
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
👍👍👍👍
Obrigado pelo elogio✌️😃
@@reliquiaautomotiva👍👍👍🤜🤛👏👏👏
Schow demais, desde a primeira ate a última, maravilhosa.
👍👍👍
É isso aí meu amigo 😃👍
SUPER 👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
👍
Valeu demais! 😃👏
@@reliquiaautomotiva👍👍🤜🤛👏👏
Essa azul adesivada de amarelo é top demais 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
É linda mesmo meu amigo 😃👍
Na minha opinião as F1000 era das caminhonetes mais belas, confortável e confiável, que máquina incrível👍👍
👍👍👍
Concordo com você, essa picape realmente era um show! 👍
@@reliquiaautomotiva👍👍🤜🤛👏👏
Video Hypado com sucesso 👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍
Valeu meu amigo 😃 👍
Baita caminhoneta 🔝
Também acho meu amigo 😃👍
👍👍👍
já sou membro do canal !
Obrigado pelo seu apoio meu amigo 😃👍
👍👍
Tome hype ❤❤
👍👍
Obrigado pelo apoio meu amigo 😃👍
Andei em uma dessas do meu primo show
👍👍👍👍👍👍👍
Que show meu amigo 😃👍
Massa
👍👍👍👍👍
É top meu amigo 😃👍
Não se esqueçam do 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
😀✌️
@@reliquiaautomotiva👍👍🤜🤛👏👏👏
☝️☝️☝️ Sinceramente acho a Frente da F1000 Pré 96 mais bonita que as de 96 em diante... Se lançassem as Versões SVU estilo Bronco... Excelente Vídeo👏👏👏!!!
É verdade meu amigo, a frente da F1000 antes de 96 era show! 😃👍
👍👍
Ótimo vídeo parabéns tive uma f1000 XLT 4x4 1998 inteira Nova hoje tenho uma f250 4x4 2011 show
Ja vi e sou apaixonado!
Já tive uma e pretendo comprar outra a Forde F1000 do ano de 1998 pra min foi a melhor camionete
Grande Pick-up faltou a Ford fazer a cabine dupla.
Concordo com você, era uma ótima ideia 😃👍
Perderam a chance !!!!
@@marques8137 isso mesmo, sai a concorrência vou a Chevrolet seria acirrada.
A roda de alumínio era só na versão com ar condicionado. O 4x4 saiu no ano de 1993 modelo 1994. Tinha a versão com motor a álcool em 1992 1993
👍👍👍
Que legal, muito bom saber dessa informação 😃👍
A título de curiosidade
A princípio a F1000 93-95 foi fabricada na Argentina.
Que interessante meu amigo 😃👍
👍👍👍
@@MBSrs não todas !! Realmente vieram muitas da Argentina!! Mais a maioria que veio da Argentina eram as gasolinas e álcool e a cabine estendida supercab !!
Eu aprendi a dirigir numa f1000 93 esse carro ficou na família até 2002
👍👍👍👍
Que legal meu amigo 👏👏😃
As f-1000 turbinadas com acabamento super vinham sem relógio do turbo. A f-1000 4x4 saiu alguns modelos com acionamento manual da tração
👍👍
Que interessante meu amigo 😃, essas devem ser muito raras de se ver né ✌️
Essa camionete tinha um ar condicionado que congelava a cabine! Kkkkkkk
F1000 93, "lembra" a nova Ranger.
Interessante né meu amigo 😃👍
👍👍👍
@reliquiaautomotiva é 😅.
Eu quero que você trai o vídeo da Ford Ranger
Aguarde que em breve vai ter a história dela sim aqui no canal 😀✌️
👍👍👍👍
Faltou falar que a f-1000 1993 até 1995 da supercab não veio nem turbina nem 4x4. Existiu a f-1000 chassis logo. A supercab tem capacidade para 5 pessoas. No tempo da f-1000 hsd maxion. A ford manteve o mwm X10 na versão 4x4. Em 1998 a ford colocou o Mwm X10 abandonando o HSD.
👍👍👍
Realmente, tem muita história e curiosidades sobre essa picape! 😃👍
Pow, lembrei da minha infância, som do motor MWM de 4.3 l rugindo
Na minha visão a F1000 saiu de linha devido a chegada da SILVERADO que era uma picape muito a frente da FORD e claro na época as médias duplas começavam fazer sucesso embora elas tinha chegado ainda no final de 1992 com a L200 e a Hilux oferecendo 4x4 a F1000 também ofereceu mais a F250 no lançamento não sendo que eram mais caras que as médias duplas 4x4 pra uso no campo as médias se mostravam melhor e naquela época picape na maioria era pra ir pra fazenda mais a F1000 e a D20 cumpriam bem sua missão
Ainda acho que foi por causa da nova preferência por picapes médias 👍😃
👍
@@reliquiaautomotiva No mercado, a Ford F-1000 era vice nas vendas, onde a Chevrolet Série 20 era a preferida entre as picapes grandes. Entretanto, com o lançamento da Chevrolet S10 e da Ford Ranger em 1995, o segmento de picapes médias começou a incomodar as valentes F-1000 e Série 20. A Chevrolet trazia a Silverado, lançada em 1997, vinda da Argentina como sucessora da antiga Série 20. A Ford viu que a F-1000 estava um tanto defasada, mas não pela ameaça da Chevrolet Silverado, pois essa também tinha o projeto lançado no início da década de 1990. A Ford aposentou a F-1000 para nivelar a sucessora F-250 que estava com o projeto em dia, a mesma que era vendida no mercado norte-americano. Com a F-250, a Ford do Brasil colocava os modelos dos automóveis em sintonia com mercado global, assim sendo os carros da gama:
- Ka
- Fiesta
- Courier
- Escort
- Escort SW
- Mondeo
- Mondeo SW
- Taurus
- Ranger
- F-250
- Explorer
Eu tive uma F1000 94 turbo diesel Super série 4x4 cor vinho. Comprei em 99 por $21.000 e vendi um ano depois com muita dor no coração por $25.000. Hoje eu vi o mesmo modelo e ano por $150.000 😕
Sim eu posui uma.