2007 Honda Civic VIII 1.8 i-VTEC - Gonimy Porsche Cayenne. V-max.
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2020
- 2007 Honda Civic VIII 1.8 i-Vtec SPORT (Hatchback, 5d, manual)
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Podobno ostatnio na przejściu granicznym w Kołbaskowie zaobserwowano UFO. Oto pełne nagranie. Co ciekawe UFO nawet nie w wersji Type-R, a jednak postraszyło Porsche Cayenne.
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Honda #Civic #Autobahn
1.8 r4 | 140 KM | 174 Nm | 206 km/h | 8.9 sec - 100 km/h 
Авто/Мото
Posłuchałem, przeczytałem komentarze i pod względem technicznym koryguję oraz uzupełniam:
1) Silnik 1.8 (oznaczenie: R18) ma I-VTEC, którego działanie (jak poniżej opisali arekb5
i Bartek Maciak) jest nastawne na obniżanie zużycia paliwa przy spokojnym stylu jazdy
(inaczej niż np. w silniku 2.0, też I-VTEC - oznaczenie: K20). Nie jest to silnik turbo, który dysponuje wysokim momentem w całym zakresie obrotów, przy czym pośród wolnossących silników wyróżnia się miłym wkręcaniem do 7kRPM.
2) 5 i 6 bieg, są już nabiegami i mimo stosunkowo wysokich obrotów w zakresie niskich prędkości nawet na 6 biegu, prędkość maksymalną uzyskuje się na 5. Na 6 biegu, 140 konny silnik nie daje rady pokonać oporów jakie powstają powyżej 200km/h. Wszystkie biegi są długie i gęsto zestopniowane. Na 1 uzyskuje się prawie licznikowe 70km/h, a na 6 da się jechać przepisowe 50km/h w terenie zabudowanym bez protestów ze strony silnika. W praktyce, podczas spokojnego przyspieszania można pominąć np. 3 i 5 bieg. Przy takiej technice skoki obrotów wcale nie są zbyt duże.
3) UFO jest głośnym wewnątrz autem, a jego konstrukcja wskazuje, że taki był własnie cel producenta. Głośny dźwięk pracy silnika jest szczególnie nasilony powyżej 3,5kRPM. Dzieje się to głownie za sprawą aluminiowej wstawki w półce grodzi pomiędzy komorą silnika, a podszybiem. Użytkownicy nieakceptujących tego dźwięku, oczywiście łatwo mogą sobie z tym poradzić, przy czym dla większości z nich, ten dźwięk to właśnie TO, za co to auto lubią :) .
4) Układ kierowniczy jest precyzyjny, ale bardzo wrażliwy z uwagi na to, że ilość obrotów kierownicy do uzyskania maksymalnego skrętu jest dużo mniejsza niż w zdecydowanej większości użytkowych aut - trzeba się do tego przyzwyczaić.
Bardzo fajny, obszerny komentarz! Pozdrawiam!
Kupiłem miesiąc temu Civica 2007 1.8. To moje pierwsze auto. Przy przyspieszeniu od 115km/h (szósty bieg, ponad 3k obrotów) czuć bardzo silne wibracje. Głównie czuć je pod siedzeniem oraz pod nogami pasażera obok kierowcy. Jeżeli puszczę pedał gazu, to wibracje momentalnie ustają. Tak samo jeżeli samochód jechał już te 130km/h na tempomacie, to wtedy wibracje były słabsze. Czy to może być jakaś wada, czy ta Honda tak ma?
@@TheWhiteDragoon Nie, oczywiście, że tak nie ma ;) . Z takimi spawami sugeruję odwiedzić civic forum i civic klub lub niestety - dobrego mechanika.
@@honoriuszm1678 Dzięki za odpowiedź :)
Mordo na 6 50/h po miescie to tak troche slabo xd
Facet z kamerką na głowie wsiadający do samochodu w Kołbaskowie dzień jak co dzień.
Śmigam takim jako daily obecnie. Auto do 7k rpm się kręci jakby nigdy nic. Wiele mocniejszych aut już musi zmieniać bieg, a ja dopiero na 3 jestem. Mega fura, nie sprzedam jej tylko będę dokupować inne.
Co chyba najbardziej lubię w Hondach, to ich manualne skrzynie biegów. Miałem X, teraz mam VIII i doznania są mniej więcej jak z folią bąbelkowa. Każda zmiana biegów ma super uzależniające kliknięcie. Świetna fura i chociaż są obiektywnie szybsze, bardziej komfortowe oraz lepiej wykonane samochody to dla mnie Civic praktycznie każdej generacji jest warty grzechu.
Bardzo interesujące porównanie do folii bąbelkowej. To samo mam w Maździe 6 drugiej generacji ;]
VTEC w tym silniku to odwrotny VTEC niż ten znany z serii silnikowych B lub K, ponieważ w warunkach niskiego obciążenia załącza krzywki zmniejszające otwarcia zaworów, przez co w komorze spalania powstają większe zawirowania, co w konsekwencji powoduje niższe spalanie. Drugi zestaw krzywek jest taki dość normalny, w przeciwieństwie do sportowych VTEC gdzie dostajemy krzywki normalne i agresywne załączane w warunkach wysokiego obciążenia.
Mozna powiedziec ze to taki ecovtec jak kiedys tez mialem w 6 genie 1.5 114hp, teraz wlasnie takim ufolkiem brykam
No i mozna dodac, ze vtec dziala w zakresie 1500-3500 rpm
Czyli szajs po przekroczeniu przejścia granicznego w Kołbaskowie... jak to Honda.
Ufo nie ma VTEC'a. Proszę nie wprowadzać w błąd.
W matizie wlasnie mialem taki silnik indetyczna budowa przesiadlem sie z matiza do opla matiz fajniej sie zbieral i lepiej przyspieszal niz auto z 1.6
Bardzo porządne i dobre wozidlo jak na tę klasę auta do 180 idzie jak zły jak na te moc, brak kompresora czy turbo. Ci, "specjaliści z dupy" co piszą, że mul i nie jedzie no cóż... Rozumiem, że wasze opelele i inne pociski tłuką po "czysta i wincej" ale ten Civic to i tak świetne auto.
Żonka ma od roku i uwielbia ten samochód ja też, tu nie ma problemu z przepustnica, wyciekami w silniku, synchronizatorami w skrzyni biegów itd. Długo by wymieniać bolączki innych aut. Tu wszystko lata jak powinno nawet przy dużych przebiegach. Spalanie tego auta też jest godne podziwu, palowany pali 9 do 10 litrów a jezdzac normalnie w trasie potrafi zejść do spalania poniżej 7 litrów... To źle jak na benzynę 1.8?? Sami sobie odpowiedzcie.
Pozdrawiam serdecznie, świetny odcinek.
Witam bardzo dobre samochody , wręcz bezobsługowe posiadałem taki egzemplarz z 02.2012 z salonu ostatnie ufo 1,8 140 km wersja angielska ,auto zakupione do przewozu osób przez 1,5 roku zrobiło 300.000 km oczywiście po autostradach UK . w tym czasie wymienione zostało lusterko wada fabryczna ,oraz standardowo olej ,filtry, kilka kpl opon, olej w skrzyni i 3/4 razy klocki tył nic więcej. Śmiało mogę polecić ten model z 1.8 .Pozdrawiam.A prędkość maksymalna którą uzyskałem w( Niemczech ) to 227km/h .
Normalna sprawa.. to jest Honda przecież - bezawaryjność jest standardem 😎😆 bardzo dużo znajomych ma różne Hondy u mnie cała rodzina bliższa i dalsza od wielu lat duże przebiegi w niełatwych warunkach- żadnych problemów Accordy rewelacja, Jazz też niezniszczalny..
@@robas1k również mam ufo chcesz bezawaryjności i frajdy z jazdy bierz Honde a nie zjebanego gulfa pozdro
@@no-de7gf chyba coś pomyliłeś - źle zrozumiałeś..😉😎😆
@@robas1k a co nie tak napisał?
za tekst "wszyscy czekają na swoją kolej próby autostradowej" od razu łapka w górę =]
Prosimy o test Hondy Accord 2.0 lub 2.4 :)
Z mojego 2.4 250 wydusiłem
@@ghawrot1 A swistak siedzial i zawijal je w te sreberka.
@@krzysztofkozlowski8331 licznikowe, ale tyle było. Nie musisz wierzyć, nie obchodzi mnie to, dawno tego auta juz nie mam. Licznik przekłamywał okolo 10km/h
Zajebiste mógłbyś mecze komentować zacnie jak zawsze
Zajebiste to jest to ufo
@@no-de7gf Ło tak kurła synek
Wyjątkowo na tym odcinku sie męczyłem. Złapałem się nawet na tym, ze mocniej wciskałem prawego kapcia w dywan siedząc na kanapie przed tv 😏
😁😁😁
@@piotrczarnecki9211 nie każdy juz dzis ma klepisko czy linoleum ... 😂
@@Petrolhead_Number_One Przygazowałeś po odpaleniu jak niejaki Konon swoją asterke hehe
@@Petrolhead_Number_One Konon z tępym i knurastym wyrazem na twarzy rzecz jasna
@@JanJan-fs8mw nie wiem, nie oglądam.
Mialem taka hondzine i też maksymalnie jechałem 219km/H przez Niemcy. Ogólnie to super autko. Jak chcesz to szybkie, jak chcesz to oszczędne. Czego tu więcej chcieć.....
Idealny opis tego autka: jak chcesz to szybkie, jak chcesz to oszczędne 👍🏻☺️
This car aged well, doesn't look 13 years old.
When it passes by newer cars he says "So, you finally caught up, hey?"
Robisz klimat tą muzyką. Zawsze klasyki!
Musisz rownolegle podawac predkosc z GPS-a, wtedy bedzie to mialo wiekszy sens. Poza tym swietna robota. Tak trzymaj.
W tych autach co jakiś czas powinno się regulować luzy zaworowe, od razu auto inaczej przyśpiesza
Co 75 tysiecy kilometrow
@@radas92 a nie 40tys?
Tez mi sie wydaje ze co 40 tys
@@echoeSERiES pierwsza regulacja powinna być po 100k później co 40k
Luz zaworowy w tym modelu wykonuje się co 60000 kilometrów.
Kiedyś jechałem z kumplem, do stu dobrze idzie ale powyżej ma już zadyszkę. Ale przynajmniej turbo się nie popsuje😉
To wasz chyba był zepsuty. Mam takiego i to właśnie na wyższych obrotach i prędkościach zaczyna żyć
@@penernarowerze wprost proporcjonalnie do uszczerbku słuchu niestety:(
Da Hool - Meet her at the love parade😛
Wychowałem się na takich piosenkach😄
💪👍
+1 . dojebany kawałek
Tu można więcej takich okazów posłuchać!!!
Ha! Czekałem na ten film! Więcej testów aut tanich, zwykłych!
No ten civic to tanich nie należy ;)
Hubson ale wyglada na tanie gowno? Z 14tys max to kosztuje
@@dawidmikucki9667 Golfy z tego rocznika o połowę taniej.
@@dawidmikucki9667 mam taką Honde i płaciłem za nią 30 tys dwa lata temu teraz za mniej niż 25 nie odam a wiem że w tydzień ja sprzedam bo to nie jest zjebany golf który się psuje co dwa miesięce także jak się nie znasz to się nie wypowiadaj pacanie
no 28 ale to jest zwykły szajs który nie jedzie i nie wyglada. Wolał bym już passata niż tą wyjącą kosiarkę...
dzieki za material !
Łapka w górę, zapinamy pasy i lecimy na Kołbaskowo
W ogóle nie ma przypału xD
Mam taką Honde z tym samym silnikiem auto mega kompletnie bezawaryjne kosmiczne zajebiste nie jedno nowe auto może mu buty czyścić Honda to Honda nie to co nudny gulf 😂😂😂pozdro
@@strzaaolo2966 no rozumiem ufo jedno z lepszych i ciekawszych aut napewno jeszcze parę lat pojeżdżę pozdro
tez mam taka honde, jedyny problem to chyba mam z zawieszeniem, nie wiem czy mi cos tam napierdala czy po prostu jest tak słabo wygłuszone? jak jade po bruku to az strach. niby wszystko z zawieszeniem w porządku
Tak, tylko dopłacasz w ciul za wygląd. Prawie 14 letni samochód za ponad 20k, a co dopiero roczniki 2009
@@sikimasio Wygląd, znaczek, technika, solidność konstrukcji itp. 14 letnie Hondy się mniej j*bią niż 10-letnie Ople.
@@rafaow9243 Słabe wygłuszenie a układ jezdny twardy. Dzięki temu trzyma się drogi jak gokart -kompromisu nie ma. Jeździ twardo ale trzyma się świetnie w zakrętach. Zależy też na jakich oponach latasz swoim ufo-ludkiem. 17 cali daje więcej pewności podczas manewrów -ale sporo ludzi lata też na 16 calowych kołach. Co kto woli :)
hehe jak zwykle można się pośmiać ;) plusik za całokształt ;)
Widać że jazda w cieniu areodynamicznym pozwala jechać szybciej niż pozwala na to samochód. Niespodziewany dodatkowy test 😁👍
Ja tak czasem jeżdżę gdy chce osiągnąć rekord spalania. Ustawiam się za tirem na autostradzie parę metrów i jade za nim krok w krok. Seicento 1.1 MPI zeszło kiedyś do poniżej 4 litrów xD
@@5Dale65 polecam flixbusy, lecą 115kmh licznikowe na autostradzie wiec calkiem spoko predkosc, a oszczednosci takie same jak za tirem.
Tak, poźniej zderzak i maska do malowania bo się oszczędziło 4zł na 100km xdxdxd
@@PawelK93 dla mnie 4zl/100km to przy 3 letniej eksplatacji auta prawie 5 tys zl.
@@PawelK93 Jak masz sprawne hamulce to zahamujesz bez problemu nawet jak jesteś blisko, autokary nie zatrzymują się w miejscu.
Dzień dobry. Podoba mi się... Honda jest super. Pozdrawiam serdecznie z Francji
Jak zawsze film super. Pozdrawiam.
Dobra robota :-)
Na to czekałem
łapa w górę za podkład muzyczny,młode lata sie przypominają pozdro z nowego sącza
Na 5 biegu mój Civic (UFO) 1.8 dał radę 223km/h. Na 6 biegu 207km/h.
Na piątce lepiej idzie niż na szóstce? ;0
@@Szamanxx14 6 to nadbieg do oszczędnej jazdy po mieście jak i na autostradzie do 120km/h żeby mniej paliwa splalić a do robienia v-maxa to faktycznie na 5 więcej pojedzie
Fajny odcinek :D
7:29 zajebista reakcja ;)))))
Miałem kilka zwariowanych Hond,ale najbardziej miło wspominam b16a2.Przystawiło się kiedyś właśnie takie samo ufo,ale nie miało żadnych szans.Silnik kręcił się do 9 tyś obrotów i ryczał jak dobry motocykl.Na profilowym mam ciągle ustawione zdjęcie C-Max,które sam zrobilem.Pozdrowienia z Goleniowa.
Ładnie Ci się udało. Kiedyś miałem Ufo TypeS z tym samym motorem to w podobnej sytuacji bujnąłem się 217 km/h za jakąś E-klasą. Tak to na prostej, bez żadnych wspomagaczy więcej niż 210 km/h nie chciała iść. ;)
mi poleciała na prostej 226 :) dodam, że na gazie
Jakie przyspieszenie 0-100?
Podziękować za komentarz o wyciszeniu👍🏼💪 niestety chyba każda Honda poza Legend jest średnio wyciszona🤷♂️
Teraz czas na honde legend😉
"Roomster. Bardzo ciekawy samochód" O kurwa! Ale się uśmiałem. Mistrzostwo!
Jeździłem taką w pracy, 1.4 16V 85 KM, stylistycznie dziwny, szczególnie tylne drzwi z bocznymi oknami, ale... no właśnie jeśli chodzi o walory użytkowe to jest pięknie. Tylna część wyraźnie się rozszerza i podnosi dzięki czemu jak na samochód oparty na miejskiej Fabii bagażnik jest ogromny, jednym ruchem dźwigienki można tylne oparcia położyć na płasko, albo całe fotele złożyć dzięki czemu europaleta włazi ;) fotele z tyłu są osobne więc można zrobić 3-osoby samochód, albo 4-osoby w zależności co chcemy przewieźć. Ciekawy to jest ten Roomster bo wygląd ma jak pudełko doklejone do połowy Fabii i ciekawy bo na prawdę można upchać do środka sporo gratów :)
Ja teraz właśnie o nim marzę i podoba mi się stylistycznie, NAJŁADNIEJSZY w swojej klasie aut uzytkowych dla majstra i tak samo uzyteczny, ma większe koła itd.
Co powiesz, Kangoo berlingo lepsze? POMYLIŁEM Z YETI . To Yeti mi się podoba, sorry...
To fak w dalszym ciągu wygląda ta Honda dobrze 👍👏
wartościowy matariał przed zakupem. dzięki
Fajny odcinek taki z jajem. Pośmieszkowane nieźleeee :D
Test świetny jak każdy zrobiony przez Ciebie.:-)
Szkoda tylko że nie zaryzykowałeś jednak zapięcia 6b na moment przy tych 217kmh
No i elegancko👍
Kurcze, znika nam 207dziesiąt na godzinę pewnie ma # chciałeś powiedzieć 😁
Moje ulubione auto, sam miałem 220 km/h 2.2 ctdi. Ale tak jak mówisz wygłuszenie jest potrzebne, dlatego w przyszłym roku pewnie je zrobię. Ciekaw jestem ile by pokazało temu egzemplarzowi na hamowni, bo ja mam program na 180 KM, ale bardziej odczuwam przyspieszenie niż v-max, z drugiej strony już jest spory hałas, może do 230 bym dobił. Pozdrawiam.
Panowie chcę taką kupić :) na co zwrócić szczególną uwagę przy oględzinach kiedyś miałem EK3 ale już nie siedzę w Hondach
Poproszę test typer ep3 vmax i eco :) Kiedy koszulka z przejściem granicznym w kołbaskowie? :D
Mam pytanie. Jak ciagnie ten samochod na 6 biegu? Np. Przy 100, 120, 140, 160 km/h. Czy da sie jechac tylko na prostej i kazdy podjazd deliktatny pod gorke to musi byc redukcja? Czy spalanie przy tych predkosciach rzeczywiscie jest lepsze na 6 niz na 5. Roznie slyszalem.
generalnie na każdym biegu da rade przyśpiesza mniej lub wolniej ale nie ma efektu że dusi się ale tylko że na 6 wolniej przyśpiesza
Ładnie
"No zobaczymy ". To zobaczyliśmy 😂
Super testy
@Petrolhead Mógłbyś włączyć do programu prób pomiar decybelomierzem przy wyższych prędkościach ?
W hondzie niepotrzeba, mam taka executive navi, przy 140 juz swoich mysli nie slychac, przy 170 mozesz smialo radio wylaczyc, rozmowa to juz krzyki, powyzej polecam stopery do uszu.
@@RUclipsPL666 potwierdzam niestety
Pozwolę sobie zauważyć, że po zakończeniu manewru wyprzedzania , zjeżdżasz na prawy pas. Brawo! Znakomicie!
Zawsze ale to zawsze,na prawdę zawsze może być ktos szybszy....
Jaranie się prędkościami maksymalnymi... przeżywałem to 30 lat temu kupując gumy Turbo...
I biegało się od samochodu do samochodu patrząc ile ma na liczniku :p
Miałem... To był fajny samochód 😉
Ile auto ma obrotów tak przy 160?
Takie filmy lubie daje suba
Proszę mi powiedzieć, czy poziom hałasu w tej hondzie przy prędkości autostradowej (140-180 km/h) na dłuższą jazdę jest bardzo męczący? Czy jest porównywalny do innych aut tego segmentu? Pytam, gdyż się zastanawiam nad zakupem takiego pojazdu. Mam dwie opcje, wersja z 1.8 benzyna 140ps lub diesel 2.2 140 ps. Jaki by Pan bardziej polecał? Wiem, że diesel ma lepszy moment i spalanie i zawsze jeździłem dieslami. Ale może warto zainteresować się taką benzyną dla odmiany jak na teście. A może Pan by polecił coś jeszcze innego, marka, model. Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
Przy 140+ jest już głośno niestety. Sporo nieprzyjemnych i głośnych dźwięków dobiega też od podwozia. Zrobiłem tym samochodem(1.8 benzyna) 80 tys. km i spalanie średnie to około 7,5l. Głównie trasa. Jadąc przepisowo w trasie spalanie, to około 6l/100km. Prowadzenie bardzo dobre, samochód jest lekki i tak też się prowadzi. Przyjemność ze sportowej jazdy jest duża. Samochód przez ten okres totalnie bezawaryjny i bezproblemowy. Myślę, że to jeden z najbardziej niezawodnych samochodów na rynku.
Hej. Może masz możliwość przetestować seata exeo 1.8T nie tsi :)
Dobre na pierwszą furkę ? i czy da sie lpg zamontowac ?
Jutro kupuję ten model. Z polskiego salonu i w najbogatszej wersji. Mam nadzieję, że będzie równie szalona :-)
I jak jest?
@@johnnyenglish4695 Jeździ jak szalona. Na ostrych zakrętach jak przyklejona. VSA (ESP) też chyba w tym pomaga.
@@biason100 a jak z wyciszeniem przy normalnej jeździe?
Jesteś zadowolony z zakupu? Z którego rocznika masz samochód? Bo ja zastanawiam się czy do powiedzmy 23 tysięcy można kupić zadbany egzemplarz z 2007-2008 roku?
Nie myślałeś o tym żeby zainwestować w urządzenie GPS do pomiarów? Fajnie byłoby mieć porównanie co pokazuje licznik a jaka jest rzeczywista prędkość :)
"stare" liczniki na linkę (wszelkie Maluchy, Cinquecenta. Polonezy etc.) miały duuuży margines błędu i odchylenia od prędkości rzeczywistej, wystarczyło dać inny rozmiar koła, obwód inny niż seryjnie i wskazanie prędkościomierza wyższe, albo niższe ;)
Szybciej niż w papierach 👍🏼👍🏻ja bym się bał tak jechać masakra 😀😂
Jest jakis filmik jak np wybierac numer glosowo i ogolnie korzystac z funkcji glosowych? dziekuje.
A altas velocidades es estable o notas que se va a desmontar??
Mam taką 217 w 3 osoby poszła i może by jeszcze trochę dała radę ale to już męczenie silnika bo po co tak szybko jechać 😊
Myślałem że będzie lepiej 😉
Przetestuj proszę Toyotę GT86, chętnie obejrzałbym taki materiał na Twoim kanale, a i Tobie na pewno się to auto spodoba 😁
Accord 2.4 ciekawe jak wypadlby w tym tescie. ;)
Mnie zawsze interesuje test obrotow przy danych predkosciach. Bardzo to wplywa na wygluszenie i zywotnosc silnika.
Mój accord 2.4 poszedł 250. Obroty coś okolo 6.300
Przez jaki czas/ odcinek drogi w km można ciągnąć na maxa, tak aby nie zajechać silnika?
Czyli np te 219km/h możemy ciągnąć?
Głownie chodzi o zagrzanie silnika lub wciągnięcie oleju, także w każdym aucie jazda przez dłuższy czas w okolicy v-max'a będzie średnim pomysłem i sporym ryzykiem
Moja stara Almera Gti poszła 240 km/h. Tylko stożek i układ wydechowy z modyfikacji.
Wiec SR20DE miał potencjał.
Fajna ta honda, to musi być moje następne auto
Czy mi sie wydaje, czy nie zapiales 6 biegu na V-maxie? :P
Bo ma bardzo ciężko zapiąć vmax na 6 :p
Dzięki Ci Boszu za przeglądarkę z adblockiem... *.*
Witajcie, mam pytanie czy ta Honda z tym silnikiem spełnia normy euro 4 czy euro 5? Planuje kupic czy ktoś może wymienić wady i zalety modelu?
Z tego co wiem to Euro 4, sam posiadam Type S z 1.8 pod maską to tak:
WADY:
-Mało komfortowe zawieszenie (nie jest twarde, ale sztywne. Świetnie się prowadzi w zakrętach, ale zaufaj mi jazda po dziurach przypomina jazdę taczką)
-Stosunkowo wysoka cena (wiadomo przy sprzedaży to fajna rzecz, że nie traci na wartości, jednak przy zakupie to myślę, że kosztuje dość sporo)
-Korozja jak to w każdym (prawie lub) pełnoletnim japońcu, ale atakuje ona głównie podwozie (wiadomo zależy od konkretnego egzemplarza, ale najlepiej ją podnieść i obejrzeć szczególnie tylną belkę) czasem koroduje lekko dach nad przednią szybą (to akurat bardzo rzadko, ale się zdarza) także jeśli egzemplarz, który chcesz kupić nie miał robionej konserwacji, a chciałbyś tym autem długo pojeździć to zdecydowanie powinieneś ją zrobić.
-,,Zimne luty" (chodzi o drobne problemy np. z radiem lub obrotomierzem, zdarza się to bardzo rzadko, ale polecam o tym poczytać)
ZALETY:
-Bardzo bezawaryjne auto (jeżdżę nią równy rok, od ok. 6 miesięcy jeżdżę również na gazie i dosłownie 0 awarii, jedynie trzeba pamiętać o dolaniu oleju jeśli będziesz dużo pałować do odciny, ale to jak w każdym aucie przy jeździe na wysokich obrotach)
-Oryginalny i ponadczasowy design (mi się moja czarna Type S'ka bardzo podoba i będzie wyglądać świeżo nawet i za 5/10lat)
-Świetne prowadzenie (jak wspomniałem wcześniej)
-Duża ergonomia i skupienie na kierowcy (jak trochę pojeździsz to zrozumiesz o co mi chodzi)
-Duża praktyczność (ogromny bagażnik jak na te klasę auta, oraz technologia magic-seats polecam ci o tym poczytać)
-Dobrze znosi gaz
-Mega duża frajda z jazdy i w przypadku 1.8 oraz 2.0 bardzo fajny dźwięk (swego japońca kręć do końca)
Podsumowując, mega ci polecam ten samochód, osobiście jedyne na co bym go wymienił to Type R bo jednak 200km to klasa sama w sobie, ale nawet te 140km w 1.8 daje radę i czasem jak kogoś przewożę to się dziwi, że tak dobrze się to auto zbiera. Jak chodzi o część i utrzymanie to tak jak już napisałem, totalnie bezawaryjne auto, części są w akceptowalnych cenach, ale wiadomo w przypadku UFO jak coś już wymienisz, to będziesz mieć spokój na dłuuuugi czas. jakbyś miał jeszcze jakieś pytania to pisz śmiało.
@@urzi1849 Mam civica 1.8 ufo od prawie 5 lat i większość rzeczy potwierdzam które napisałeś zwłaszcza te z bezawaryjnością i beznadziejnym zawieszeniem gdzie się jedzie naprawdę po gorszych drogach jakbyś taczka jechał mało komfortowe natomiast co do zbierania się to jest lipa,jak ktoś jeździł do tej pory z czymś.co ma turbinę to w tym aucie będzie bardzo zawiedziony ,dlatego niedługo sprzedaje hondę i wracam do diesla :) jednak ja lubię jazdę gdzie nie muszę piłować auta żeby wyprzedzić cokolwiek :)
Tak z czystej ciekawości Marku, może byś wrzucił jakąś serię, gdzie ktoś też Ciebie wyprzedza podczas próby ;D Obstawiam, że mało takich śmiałków by było, no chyba że spotkałoby się 2 goliatów, tzn. AutotopNL 😂😂 Pozdrawiam , szerokości !
Siema mam pytanko, posiadam taka sama w gazie i na swiatlach jak sie zatrzymuje to dostaje delikatnych drgawek... Czy to wina zaworow? Slyszalem ze wypalaja sie gniazda i trzeba pilnowac tego..??
Musisz sprawdzić wtryski gazu mogą być do wymiany, Ja tak miałem wymiana wtrysków 600 złotych i problemu nie ma -gwarancja 2 lata. Warto polecam sprawdzić. Ewentualnie wibrowanie silnika występuje też kiedy nie zrobiono regulacji luzów zaworowych.
Mam te same okulary 😎
jak ja lubie te odcinki
dzięki za twój kanał na YT,
Ojciec Mamuśce kupił takie samo z kagańcem na 190km/h, jednak ją dogonię a zdejmować blokady nie ma sensu ;)
Pozdro !
po co taki kaganiec skoro ona dużo więcej nie pojedzie?
@@Ron1500R taka po poprzednim właścicielu.
Jakie spalanie na trasie ?
"Touragiem tzn Porsche Cayenem" a ty śmieszku😉
No nie wiem przy 220 to się normalnie tempomat włącza aby oszczędzać na paliwie ale chyba nie w Hondzie
219km/h świetna prędkość
Jakie ma obroty przy 140 km na godzinę? Na najwyższym biegu?
Z tego co pamiętam, to trochę ponad 3tys obr i wtedy już głośno jest w tym aucie.
Mam ten model i jak komuś muli na starcie proponuje wcisnąć ten magiczny przycisk VSA wyłączy wam zamulacza elektronicznego i pełna moc od startu ,działa trochę jak Sport w innych autach .
Dobrze wiedzieć :D bo stałem się posiadaczem Hondy w wersji GT
Jesteś zadowolony z tego samochodu? Twoim zdaniem za powiedzmy max 23 tysiące można kupić zadbany egzemplarz z 2007-2008 roku z silnikiem 1.8 140 koni? Bo nie chciałbym wydawać więcej na tak stary samochód.
@@Mariooo965powiem tak, ja dałem za ponad 25k polift 2010 rok w GT I i za tą cenę znalazły się rzeczy do roboty, więc myślę że jak byś dał do 28k to miałbyś ładny egzemplarz
Spodziewałem się jakiegoś japońskiego kawałka na wstępie.
na czwórce leci 184 km/ h :) testowałem
Muzyka z przedstawiania samochodu? plez help
ruclips.net/video/deAVW8QwHBM/видео.html
What is the tl;dr?
Mialem.. I bez sciemy raz polecoslrm 221km. 2razy 218 km a 210 zawsze.. Pielne bezawaryjne auto
u mnie max 211. bezawaryjność potwierdzona B-)
@@Adam-wr2rg i elegancko. Latalem 5 lat i nic soe nie dzialo.
Trzymaj lepiej kierownice jakis uskok na drodze lub wysttzal opony i moze byc nieciekawie Fajny kanal👍
Ten max to ma V? Szkoda że GPS nie miałeś i obr nie widać. Ile 0-100 byś uzyskał?
Mialem IX generacje 2017 ale z automatem. Tam jest zupelnie inne przelozenie ale ja na prostym odcinku rozbujalem auto do 222kmh :)
IX nawet w manulanu miał podany max 215 zamiast 205 względem poprzednika więc może to kwestia aerodynamiki lub innych przełożeń? Nie sądzę aby dwa koniki podniosły vmax o 10km/h ;)
@@badi87 automat miał zupełnie inne przełożenia. 5 biegów. Vmax był chyba na 4 biegu.
Przy 160kmh obroty były około 3000 zamiast prawie 4000.
Na drugim biegu wyciągała 117kmh. 4 bieg był pomiędzy 5 a 6 w manualu. Natomiast 5 bieg był podobnym przełożeniem jak 6 w dieslu 1.6.
Coś za coś. 0-100 był duzo wolniejszy niż manual
Acord 2004/07 2.2 cdti next please. You be surprised.
9:06 V-max
Szacun
Pewnie jakiś cygan tym "turkiem" pędził... ;-)
Piona.
Sprawdź Saab 9-3 po Hirsch z silnikiem B207r. Jak ogranicznik ściągnięty to 260(licznikowe) powinno z górki pyknąć
Jeżeli masz możliwość to może test v-max Opla zafiry b (najlepiej 1.7 125km)
Witam, posiadam śliczne czerwone ufo od miesiąca i jestem zadowolony. Widzę i czuję wady .. sztywność zawieszenia, hałas przy dużych prędkościach, słaby promień skrętu ale.... mam ogromną radość z jazdy. Mój komputer przekłamuje do litra. Pozdrawiam
PS
Bardzo dziękuję za wszystkie filmy, jesteś niesamowity, masz ogromną wiedzę o motoryzacji, niesamowity dar opowiadania i ten przeuroczy dowcip.
1.8 ? :)
@@Ron1500R tak
@@Autobusiarz-3City a jak z tą twardością zawieszenia, bo krążą o tym legendy, że niemal na sztywno jest przyspawane do podłogi :) da się jeździć? ;)
@@Ron1500R Tak. da sie spokojnie jezdzic i jest przyspawana do jezdni...
@@Ron1500R Dużo zależy od opon. Na zimowych 16 lepszy komfort a na alusach 17 twardszy.
Dobra furka, jedzie jak moja 20 letnia vectra b x20xev. Pozdrawiam :)