Also nö: Der Beiwagen kommt ja in der Rechtskurve hoch und eben nicht in einer Linkskurve.... Sofern er rechts läuft. Bei einer Linkskurve kann es schon sein, dass der SW den Boden 'küsst'.
Genau so ist mir das auch aus eigener Erfahrung ( mit einigen Schrecksekunden und gnädigem Schutzengel ) wohlbekannt, seinerzeit ebenfalls mit einem Zschoppauer Produkt und vor allem mit dem wunderbaren super-elastic- Seitenwagen, leider musste ich´s verkaufen, tut mir heute noch leid.....
In Rechtskurven kommt der Beiwagen hoch nicht in Linkskurven! Und in Linkskurven besteht die Gefahr sich über den Beiwagen zu überschlagen. Grüße Oliver
Zuper DKW♦️♦️♦️👍DEUTHELAND ENGINERING SUPER!👍👍👍
Increible maquina!
Hermosa
Also nö: Der Beiwagen kommt ja in der Rechtskurve hoch und eben nicht in einer Linkskurve.... Sofern er rechts läuft. Bei einer Linkskurve kann es schon sein, dass der SW den Boden 'küsst'.
Genau so ist mir das auch aus eigener Erfahrung ( mit einigen Schrecksekunden und gnädigem Schutzengel ) wohlbekannt, seinerzeit ebenfalls mit einem Zschoppauer Produkt und vor allem mit dem wunderbaren super-elastic- Seitenwagen, leider musste ich´s verkaufen, tut mir heute noch leid.....
woher sollers denn wissen :-) ...auch, daß Zweitakter immer überhitzen :-)))
Ich hätte das Motorrad gerne im Fundzustand, bzw. vor der Restauration gesehn.. Und die Geschichte dazu.
Ich staune, daß der Testfahrer mit dem Gespann klarkommt, wenn er so wenig Ahnung von dessen Fahrphysik und Kurvenverhalten hat
Well done super video ❤ , Biking heven , 😂 ,
A well set up outfit handles great
1:20 Hier müsste Rechtskurve Linkskurve und Linkskurve Rechtskurve heißen.
Ich vermute er hat eine Rechts-links-Schwäche
In Rechtskurven kommt der Beiwagen hoch nicht in Linkskurven! Und in Linkskurven besteht die Gefahr sich über den Beiwagen zu überschlagen. Grüße Oliver
Na, das mit den Gespannreaktionen müssen wir wohl nochmal anschauen, oder?
Good👍👏🏍️ Nice
Es bicilindrica ?
Yes 👍
DKW hat immer nur 2takter gebaut auch in Autos waren immer nur 2takter
Maravilha