Eine sehr interessante Geschichte, deren technische Hintergründe ich zum Teil aus dem sehr lesenswerten Buch "Motorrad-Renntechnik" von Michael Heise kenne. Ein anderes, ebenso interessantes Thema darin ist "die singende Säge" mit dem ebenfalls aufgeladenen DKW-Dreizylinder-Rennotor.
Ein Schnittbild dieses Gegenkolbenmotors mit Bezeichnung GK-1 (350 cm3, 1946) ist in vielen russischen Motorradbücher aus 1950-1960-er Jahren abgedruckt.
Ist ja alles nicht schlecht,aber was ist denn das für eine Tonabmischung,das blöde eigeblende der Motorengeräusche,so dass man den Kommentar überhaupt nicht verstehen kann,dilettantisch
Dieser Mann hat im hōchsten Grade Anerkennung verdient
Großartiger Konstrukteur. Großen Respekt
Eine sehr interessante Geschichte, deren technische Hintergründe ich zum Teil aus dem sehr lesenswerten Buch "Motorrad-Renntechnik" von Michael Heise kenne.
Ein anderes, ebenso interessantes Thema darin ist "die singende Säge" mit dem ebenfalls aufgeladenen DKW-Dreizylinder-Rennotor.
Sehr schöner Bericht, Vielen Dank dafür.
Техника DKW лучшая техника тех лет браво немцы 👍👍👍 и MZ тоже классный моц👍👍👍
Ein Schnittbild dieses Gegenkolbenmotors mit Bezeichnung GK-1 (350 cm3, 1946) ist in vielen russischen Motorradbücher aus 1950-1960-er Jahren abgedruckt.
Brutal he da versteht man die Aussage früher war alles besser 💪🏻
A shriek like a Yamaha and volume like a blown Vincent.
im Stehen auf vollem Britischen Marktplatz gefühlte minutenlang Gas auf und zu ist eigentlich etwas pubertär, oder ?
Ist ja alles nicht schlecht,aber was ist denn das für eine Tonabmischung,das blöde eigeblende der Motorengeräusche,so dass man den Kommentar überhaupt nicht verstehen kann,dilettantisch