Sehr schöne Farbkombination. Die beige Innenausstattung ist gut erhalten. Je weniger Schnickschnack, desto leichter. Bin ebenso begeisterter 996 C2 Facelift Fahrer.
Ja genau! Fast schon Leichtbau😁 Ich bin eh ein Freund von Weniger ist Mehr und gerade bei einem Leidenschaftsauto brauch ich nur das Wesentliche! Gruß von 996 Fahrer zu 996 Fahrer!
Habe seit 1974 einige Porsche Modelle gehabt und kann sagen mein jetziger 996 C2 Cabrio von 2002 ist der bester Porsche den ich je gehabt habe,möchte nicht missen.
Schöner Bericht. Hab gerade einen 996.2 Cabrio gekauft. Top Auto; liebe Mittlerweile die Spiegeleier. Auto ist sehr schön und immer noch unterbewertet. Aber die Preise haben bereits kräftig angezogen: Unter 30“ bekommt man nix mehr; sehr gute Autos >40“; 4-S in Top Zustand 60“ Liebe meinen 996! ❤
Das schöne am 996 ist dass er, egal wie lange die 911 Historie anhält, immer der Einzige sein wird, mit diesem Leuchten Design. Und polarisieren, was der 996 bis heute tut, fand ich schon immer gut.
@@landreas274 das ist schwer zu sagen. Ein bisschen was würde ich immer mal zurückhalten. Bei mir waren nach 140tkm Bremsen, Radlager, Dämpfer und Domlager fällig.
@@malidavao9922 danke für die Antwort ich denke ich warte bis ein pz einen anbietet der ist zwar bissl teuriger aber man hat halt Garantie und bei privat bist du am arsch😂
@@landreas274 klar, geht auch. Ist mE in dem Sinne zu jeglichem Gebrauchtwagenkauf ein vergleichbares Risiko. Vertrauen, Seriosität und ordentlich gepflegte Servicehistorie sind schon mal guter Startpunkt.
Hallo ...schönes Video und Beschreibung ! toll veieln Dank. Ich selbst fahre genau diesen 911 auch als Targa.. Liebe das Auto, ein Genuss im Fahrverhalten und Sound... den finde ich supi.
ja ich hatte diese eigentlich biedere Farb Kombi nie wirklich auf dem Schirm aber ich finde sie auch wirklich mega schön und würde nie tauschen in schwarz/schwarz oder silber/schwarz. Mag oft die Dinge die etwas anders gelagert sind.
Hallo zusammen Als Architekt mit einem gebildeten Auge, darf ich sagen, keiner schöner als ein 996er, über die Jahrzehnte beurteilt. Nicht zu klein, nicht zu gross, betörende, ganz glatte Rundungen von Pinky Lai gezeichnet. Alles ohne Protz und Knitterbleche, wunderbar. Habe zwei davon, würde um keinen Preis hergeben!
Hallo! Fahre das gleiche Modell als Cabrio, schönster hintern meiner Meinung nach...die Spiegeleier Front ist für mich auch sehr schön...weiß nicht warum das immer so kritisiert wird. Nun ja Geschmäcker sind halt verschieden
Ich find die Spiegeleier der Facelift Variante, also wie beim Turbo 996 auch super schön. Mag das organische und unaufdringliche Design des 996 sehr. Wird der Einzige 11er sein in der gesamten Historie mit diesen Scheinwerfern. Das hat doch auch was!
Geil Andi super Clip und Ausführung - schau mich auch grade zum G-Modell nach einem 996 um 4S als all year daily driver um. Vielleicht melde ich mich noch bei dir mit paar details. Machs gut Ride on und hoff du kommst auch am Berg. Flo K
Sehr schönes Video, warum aber die Tiptronic schlecht reden? Tippse fahren kann genauso viel Spaß machen und ist vielleicht sogar noch das unproblematischere Gebrauchtfahrzeug.
Ja da hast Du Recht sorry. Wollte die Tiptronic gar nicht wirklich schlecht machen. Bin generell halt Schalter Fan und habs a bisserl zu überspitzt dargestellt.
Hey Michael, mein 996 hat jetzt 89.000 km gelaufen. Über Preise zu reden hatte ich auch überlegt, mache das eventuell noch in einem gesonderten Beitrag. Danke dafür!
Hallo, schöner 11er! Empfiehlst Du den auch als Daily Driver? Muss man angst haben, dass ständig was kaputt geht? Oder kann man den lange fahren bei guter pflege. PS: Die Front vom 4S wurde nachträglich angebracht oder? Was kostet das? sieht super aus
Servus Dennis, also ich würde den 996 unbedingt auch als Daily Driver empfehlen. Er ist total unkompliziert und wirklich zuverlässig. Was ich generell bei solchen Autos nicht mache, ist sie im Winter zu fahren. Heckantrieb, Winterreifen kaufen und vor allem Salz auf den Straßen. Der 996 hat sich mir als absolut alltagstaugliches und dabei günstiges Liebhaber Auto offenbart. Sogar die Versicherung ist günstig! Und der Spritverbrauch liegt bei 10 Litern! Mir sind weder Schwächen noch Macken bekannt bzw. aufgefallen, die den 996 als Daily Driver disqualifizieren könnten. Die Seitenschweller und die Frontschürze des 4S waren bereits montiert als ich ihn erworben habe und es existieren leider keine Unterlagen darüber. Somit kann ich Dir leider nichts bezüglich Preis, Montage usw. sagen. Aber soweit ich weiß gibt es diese Anbauten ausschließlich von PORSCHE. Deshalb ist es in diesem Fall auch nicht als "nachträglich" angebaut zu erkennen. Ja das sieht mega aus und steht dem Auto echt extrem gut!
@@avinii vielen Dank für die Erläuterung. Mega interessant! Tatsächlich meinte ich mit "Daily Driver" weniger die Kurzstrecke an sich, mehr die "Normalität", die mit diesem Auto möglich ist. Der Komfort, weniger Lärm, Gepäckmöglichkeit und das nicht damit überfordert sein. Ich gebe Dir aber absolut Recht was Du bezüglich der Warmfahr Phasen sagst und meine Äußerung zum Daily Driver war eben lediglich auf die angesprochenen Eindrücke bezogen die ich von diesem 911er habe. Ich bin kein Porsche Ingenieur sondern nur ambitionierter Fan und Fahrer des 996.
Hm könnte ich jetzt bei mir nicht bestätigen. Aber interessant. Ich achte mal drauf. Ich mag die Farbe! Vor allem mit dem Nachtblau. So ne klassische Farbkombi eines "Arztes a.D. aus München Grünwald". 😁 We call it A Klassiker
Ja servus Herwig. Klar ist ein Facelift. Baujahr 2003. Glaub Du hast Recht mit 996.2. War nicht ganz sicher wie Porsche es macht. Dachte 996 und dann quasi 996.1. Aber ich glaube Du hast Recht danke!
Hm das musst Du selber entscheiden. Für mich schon weil ich den 996 definitiv nicht im Winter fahre und die Versicherung um exakt die Monate anteilmäßig günstiger ist.
Bin auch ein großer Fan des 996.2 allerdings finde ich, dass da definitiv ein modernes Fahrwerk reingehört. Dann fährt es sich fast wie ein aktueller 991/992.
I'm sorry to correct you. There was no difference between the Carrera 2 and the 4S in hp. Both had 320 hp and 3.600ccm (only WLS with 345 hp) The first Model of the 996 until 2001 with only 3.400 ccm had the 300 hp (WLS with 320 hp)
the engine of the 996 designed by Mercedes and manufactured by Porsche at the time when Porsche was in financial difficulty is a disaster in terms of reliability (IMS, cracked cylinder heads, scratched cylinder, etc.) It is greatly preferable (especially if we ride and keep it) to go with a 996 turbo with its Mezger engine (designed by Porsche) much more reliable.
But as long this car is running well like it does and this already since around twenty years, the problems you are mentioned are in this case only theoreticly. But I also now that the "Metzger Motor" in the Turbo is one of the best ever build.
@@randy_andy For sure, these reliability issue arrive between 100 000 and 150 000km and need a lot of year for achieve it when we have a Porsche. All these issues are well knowed and a parallel buisnesses have been built for find solution (unfortunatly cost keep expensive so it is important that RUclips viewer has aware about these risk) exemple for show it is a reality and buisness built around that : ruclips.net/video/p9slZzotb4Q/видео.htmlsi=XmecfRMpfse1KGv-
Ich habe ausschließlich super Erfahrung mit meinem 996.2 und nachdem er nach 18 Jahren auf der Straße immer noch KEINEN Kolbenkipper hat denke ich mal, es können keine 100% sein!
Tolles Video und ein besonders schöner 996. Je älter er wird, desto schöner finde ich ihn.. 👍
Ja so geht mir das auch. Hab ihn jetzt seit drei Jahren!
Sehr schöne Farbkombination. Die beige Innenausstattung ist gut erhalten. Je weniger Schnickschnack, desto leichter. Bin ebenso begeisterter 996 C2 Facelift Fahrer.
Ja genau! Fast schon Leichtbau😁
Ich bin eh ein Freund von Weniger ist Mehr und gerade bei einem Leidenschaftsauto brauch ich nur das Wesentliche! Gruß von 996 Fahrer zu 996 Fahrer!
Habe seit 1974 einige Porsche Modelle gehabt und kann sagen mein jetziger 996 C2 Cabrio von 2002 ist der bester Porsche den ich je gehabt habe,möchte nicht missen.
Ja das ist so ein tolles Auto! Gute Fahrt und viel Spaß
Hatte ich um 2003 aaaaber...wenn du einen 997.2 oder 991 fährst oder besitzt redest du anders
Ein super Video - sympathisch und kompakt rübergebracht.. :)
Oh vielen Dank dafür!
Schöner Bericht.
Hab gerade einen 996.2 Cabrio gekauft.
Top Auto; liebe Mittlerweile die Spiegeleier.
Auto ist sehr schön und immer noch unterbewertet.
Aber die Preise haben bereits kräftig angezogen: Unter 30“ bekommt man nix mehr; sehr gute Autos >40“;
4-S in Top Zustand 60“
Liebe meinen 996!
❤
Das schöne am 996 ist dass er, egal wie lange die 911 Historie anhält, immer der Einzige sein wird, mit diesem Leuchten Design. Und polarisieren, was der 996 bis heute tut, fand ich schon immer gut.
Schöner Clip und Hommage. Ich lieb den 996 aus der ersten Reihe. Ist ein toller Youngtimer auch für den Alltag.
Absolut! Sehe ich genauso
Ich habe gerade einen als 2003 Model 3.6 Liter Motor an der Angel 120km gelaufen und ein guter Zustand Frage ist kommen viele Sachen jetzt
@@landreas274 das ist schwer zu sagen. Ein bisschen was würde ich immer mal zurückhalten. Bei mir waren nach 140tkm Bremsen, Radlager, Dämpfer und Domlager fällig.
@@malidavao9922 danke für die Antwort ich denke ich warte bis ein pz einen anbietet der ist zwar bissl teuriger aber man hat halt Garantie und bei privat bist du am arsch😂
@@landreas274 klar, geht auch. Ist mE in dem Sinne zu jeglichem Gebrauchtwagenkauf ein vergleichbares Risiko. Vertrauen, Seriosität und ordentlich gepflegte Servicehistorie sind schon mal guter Startpunkt.
Hallo ...schönes Video und Beschreibung ! toll veieln Dank. Ich selbst fahre genau diesen 911 auch als Targa.. Liebe das Auto, ein Genuss im Fahrverhalten und Sound... den finde ich supi.
ja das geht mir genauso. Ich liebe diesen 911er und weniger wert werden sie auch nicht!
Sehr schönes Auto, die Innenausstattung finde ich besonders hübsch ! Nicht immer schwarz, sehr edel !
ja ich hatte diese eigentlich biedere Farb Kombi nie wirklich auf dem Schirm aber ich finde sie auch wirklich mega schön und würde nie tauschen in schwarz/schwarz oder silber/schwarz. Mag oft die Dinge die etwas anders gelagert sind.
Hallo zusammen
Als Architekt mit einem gebildeten Auge, darf ich sagen, keiner schöner als ein 996er, über die Jahrzehnte beurteilt.
Nicht zu klein, nicht zu gross, betörende, ganz glatte Rundungen von Pinky Lai gezeichnet. Alles ohne Protz und Knitterbleche, wunderbar.
Habe zwei davon, würde um keinen Preis hergeben!
Word! Ja so seh ich das auch!
Super Video, sehr angenehm zu schauen! 👍🏻
Nett von Dir, danke Januz!
Einfach Toll.
Merci!
Revving an engine right after ignition - Instandsetzer lieben diesen Trick. Aber Spaß beiseite: der Wagen steht dir super!
You're right but the engine was warm!
Hallo! Fahre das gleiche Modell als Cabrio, schönster hintern meiner Meinung nach...die Spiegeleier Front ist für mich auch sehr schön...weiß nicht warum das immer so kritisiert wird. Nun ja Geschmäcker sind halt verschieden
Ich find die Spiegeleier der Facelift Variante, also wie beim Turbo 996 auch super schön. Mag das organische und unaufdringliche Design des 996 sehr. Wird der Einzige 11er sein in der gesamten Historie mit diesen Scheinwerfern. Das hat doch auch was!
Geil Andi super Clip und Ausführung - schau mich auch grade zum G-Modell nach einem 996 um 4S als all year daily driver um.
Vielleicht melde ich mich noch bei dir mit paar details. Machs gut Ride on und hoff du kommst auch am Berg. Flo K
Meld Dich jederzeit Flo!
Sehr schönes Video, warum aber die Tiptronic schlecht reden? Tippse fahren kann genauso viel Spaß machen und ist vielleicht sogar noch das unproblematischere Gebrauchtfahrzeug.
Ja da hast Du Recht sorry. Wollte die Tiptronic gar nicht wirklich schlecht machen. Bin generell halt Schalter Fan und habs a bisserl zu überspitzt dargestellt.
Sehr cooles Video
Danke Dir Alessandro
Guter Beitrag, gern mehr davon! Vielleicht auch Preise direkter ansprechen. :)
Wieviel Km hat der 996 im Video gelaufen?
Hey Michael, mein 996 hat jetzt 89.000 km gelaufen. Über Preise zu reden hatte ich auch überlegt, mache das eventuell noch in einem gesonderten Beitrag. Danke dafür!
Hallo, schöner 11er! Empfiehlst Du den auch als Daily Driver? Muss man angst haben, dass ständig was kaputt geht? Oder kann man den lange fahren bei guter pflege. PS: Die Front vom 4S wurde nachträglich angebracht oder? Was kostet das? sieht super aus
Servus Dennis, also ich würde den 996 unbedingt auch als Daily Driver empfehlen. Er ist total unkompliziert und wirklich zuverlässig. Was ich generell bei solchen Autos nicht mache, ist sie im Winter zu fahren. Heckantrieb, Winterreifen kaufen und vor allem Salz auf den Straßen.
Der 996 hat sich mir als absolut alltagstaugliches und dabei günstiges Liebhaber Auto offenbart. Sogar die Versicherung ist günstig! Und der Spritverbrauch liegt bei 10 Litern! Mir sind weder Schwächen noch Macken bekannt bzw. aufgefallen, die den 996 als Daily Driver disqualifizieren könnten.
Die Seitenschweller und die Frontschürze des 4S waren bereits montiert als ich ihn erworben habe und es existieren leider keine Unterlagen darüber. Somit kann ich Dir leider nichts bezüglich Preis, Montage usw. sagen. Aber soweit ich weiß gibt es diese Anbauten ausschließlich von PORSCHE. Deshalb ist es in diesem Fall auch nicht als "nachträglich" angebaut zu erkennen.
Ja das sieht mega aus und steht dem Auto echt extrem gut!
@@avinii vielen Dank für die Erläuterung. Mega interessant! Tatsächlich meinte ich mit "Daily Driver" weniger die Kurzstrecke an sich, mehr die "Normalität", die mit diesem Auto möglich ist. Der Komfort, weniger Lärm, Gepäckmöglichkeit und das nicht damit überfordert sein.
Ich gebe Dir aber absolut Recht was Du bezüglich der Warmfahr Phasen sagst und meine Äußerung zum Daily Driver war eben lediglich auf die angesprochenen Eindrücke bezogen die ich von diesem 911er habe. Ich bin kein Porsche Ingenieur sondern nur ambitionierter Fan und Fahrer des 996.
Sehr schöner 996! Allerdings ist meine Erfahrung mit Savannah beige, dass es immer ein bisschen wie Raucher Auto riecht...
Hm könnte ich jetzt bei mir nicht bestätigen. Aber interessant. Ich achte mal drauf. Ich mag die Farbe! Vor allem mit dem Nachtblau. So ne klassische Farbkombi eines "Arztes a.D. aus München Grünwald". 😁
We call it A Klassiker
Hallo Andy,
schönes Video, hab selber einen 986er :).
Aber, ist das nicht ein 996.2, ist ja ein Facelift?
Lg Herwig
Ja servus Herwig. Klar ist ein Facelift. Baujahr 2003. Glaub Du hast Recht mit 996.2. War nicht ganz sicher wie Porsche es macht. Dachte 996 und dann quasi 996.1. Aber ich glaube Du hast Recht danke!
Habs im Text jetzt geändert, in der Video Texttafel kann ich's nicht ändern. Da müsste ich das Video bearbeiten und neu hochladen!
Also 996.2!!!
@@randy_andy großartig, danke Andy!!!
Lohnt sich ein Saisonkennzeichnen? Lt. Verivox Kfz Versicherung Vergleich würde mich das Auto zwischen 150 und 200 € im Jahr kosten.
Hm das musst Du selber entscheiden. Für mich schon weil ich den 996 definitiv nicht im Winter fahre und die Versicherung um exakt die Monate anteilmäßig günstiger ist.
Bin auch ein großer Fan des 996.2 allerdings finde ich, dass da definitiv ein modernes Fahrwerk reingehört. Dann fährt es sich fast wie ein aktueller 991/992.
WIrklich? Was kannst du empfehlen?
@@dennisthemenace9035 Klassisches KW V3 oder ein Öhlins :-)
@@erny6868 Stimmt, dann fährt er super. Kann Öhlins bestens empfehlen.
Ja das stimmt, beim Fahrwerk ist nach 20 Jahren noch Luft nach oben!
996.2 hat 300 ps, nur S Varianten haben 320, nicht? Nicht, dass es viel Unterschied macht.
I'm sorry to correct you. There was no difference between the Carrera 2 and the 4S in hp. Both had 320 hp and 3.600ccm (only WLS with 345 hp)
The first Model of the 996 until 2001 with only 3.400 ccm had the 300 hp (WLS with 320 hp)
from the 997 on the S had more power than the regular Carrera.
Ja, klar, 996 ist so sexy!
Absolut, finde ich zumindest :-)
the engine of the 996 designed by Mercedes and manufactured by Porsche at the time when Porsche was in financial difficulty is a disaster in terms of reliability (IMS, cracked cylinder heads, scratched cylinder, etc.) It is greatly preferable (especially if we ride and keep it) to go with a 996 turbo with its Mezger engine (designed by Porsche) much more reliable.
But as long this car is running well like it does and this already since around twenty years, the problems you are mentioned are in this case only theoreticly. But I also now that the "Metzger Motor" in the Turbo is one of the best ever build.
@@randy_andy For sure, these reliability issue arrive between 100 000 and 150 000km and need a lot of year for achieve it when we have a Porsche. All these issues are well knowed and a parallel buisnesses have been built for find solution (unfortunatly cost keep expensive so it is important that RUclips viewer has aware about these risk) exemple for show it is a reality and buisness built around that : ruclips.net/video/p9slZzotb4Q/видео.htmlsi=XmecfRMpfse1KGv-
wenn man schon sieht, dass sich die angeblichen Liebhaber und "Profis" an das Auto lehnen, bekomme ich Puls
Mein "Puls" freut sich auch immer über so freundliche, nutzlose Kommentare. War Dir langweilig?
996 geht garnicht !! Und die Leistung sucht man jeden Tag dafür bekommt man einen Kolbenkipper 100%
Ich habe ausschließlich super Erfahrung mit meinem 996.2 und nachdem er nach 18 Jahren auf der Straße immer noch KEINEN Kolbenkipper hat denke ich mal, es können keine 100% sein!