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津駅は関西本線ではなく紀勢本線にになっています。伊勢鉄道線のホームのすぐ横に入ってきた普通列車は伊勢市駅行きです。
訂正コメント失礼致します。かんのさん、津駅ですが、関西本線ではなくて、紀勢本線の駅です。
9:27 は紀勢線の伊勢市行きです。あとこの列車は普段から4両編成です。
とても面白かったです。F1世界選手権開催に伴って色んな影響があることを知りました。JRの増便等に伴う職員の皆さんの業務や他社との調整、地元のボランティアの皆さんの協力等、関係機関がF1を成功させるんだといった一つの目的のために動いているのですね。鈴鹿サーキットでのF1開催から間もなく35年ですが、今もって皆さんの努力に感動しました。かんのサンの動画配信のおかげで、鉄道にまつわる楽しみを知ることが出来きました、ありがとうございます。来年のF1日本GPは鈴鹿サーキットで4月に開催されます、例年とは違い調整等大変だとは思いますが、成功を祈っています。
20:45 キハ25形と交換待ちした駅は河芸駅かと思います。川原田駅は伊勢鉄道線の起点駅なので。
今年もF1臨がバリバリ働く時期になったなぁ・・・。近鉄サイドもバリバリに増発臨停してるだろうし。
今後はHC85系を使用した乗り得な臨時列車が色々と走りそうで楽しみ過ぎる
花火といいF1といい、HC85の快速運用か贅沢すぎてうらやましい限りです🎉
10年位前まで毎年行っていました。土曜は近鉄とバス、日曜は伊勢鉄利用が定番でした。南紀の車両を使ったグランプリ特急をよく利用していました。 もう少し前はDD51が客車を引くという臨時列車もありましたね。
セナプロ時代はもっと凄まじかったんよ。今F1は角田裕毅選手が参戦しているのでもっと人気が上がってくれれば。ちなみにF1というか世界ではベンツとは言わず、メルセデスって呼びますよ。あっ、来年は4月開催になります
そうか今日は伊勢鉄道がMAX稼働する日か…
中瀬古駅ほとんど快速みえは通過しますよ。あと津駅は関西線じゃなく紀勢線伊勢鉄道で交換してたのは河原田じゃなく河芸あと伊勢鉄道の隣に入ってきた列車は四日市行きじゃなく伊勢市行き
ほんとに交通系RUclipsrか?って言いたいくらい酷い
鈴鹿サーキットの臨時列車って大手RUclipsrによる動画が少ないからとても助かるただ混むんじゃなくて世界各国から人が集結したうえでの大混雑だから撮影しにくいのかな……
津駅は関西本線じゃないぞ💦紀勢本線だぞ!
津駅発車後に、行き違いしている駅は「河芸(かわげ)駅」です。その後、中瀬古駅から複線区間ですね。津→…→河芸→…→中瀬古→…→鈴鹿サーキット稲生→…→鈴鹿→…→河原田→…→(JR関西線に合流)→…→四日市→…→桑名→…→名古屋
津駅には「関西本線」は乗り入れていません。紀勢本線の誤りですね。
1年に一度だけ鈴鹿サーキットが盛り上がる日にのみ走る臨時快速は有名ですよね。
鈴鹿サーキットが一番盛り上がるのは間違いなくF1日本グランプリだが、8時間耐久レースなど盛り上がる日は他にもたくさんある。
この動画は非常に珍しい!貴重な映像をありがとう!
今回も楽しい動画ありがとうございました。グリーン車付きのHC85系が臨時快速に使用されたのは豪華ですね。
津は紀勢本線やで
かんのさん。三重県来たんですね〜👏👏ようこそ🎉
鈴鹿サーキットのイベントでHC85系を使った快速が運行したのはすごいですね。伊勢鉄道が2両になるのもレアですね。撮影お疲れさん。
ハイブリッド車はキハではなくモハ表記だというのをこの動画で、始めて気がつきました。
F1だけに配信が最速すぎる
昔は白子からバス使っていたが、稲生から徒歩の方が速いんじゃねぇと思った今日この頃
F1は2006年には3日間で36万人の、決勝だけで16万人の人出がありました。殆どの観客を伊勢鉄道と近鉄、三重交通で捌いたと思うと想像を絶しますね
特急ひだ用のHC85系が臨時快速に使われるとは凄いですね。
昨年までGP1号編成は営業運転終了後に津駅で折り返し、名古屋まで回送され午後運転の臨時ひだ83号(82/98号)に充当され高山まで1往復の行路(運用)が組まれることが多くありました。今年は津駅からの臨時快速での営業運転終了後に回送で名古屋に戻りグリーン車を含む6両全車が定期のひだ7号(名古屋10時48分発富山行き/4両は高山止め)に充当されたようです。ダイヤが乱れ臨時快速(回送列車)に遅延が発生すると高山線内にも影響が及ぶ綱渡り運用でしたが何とか乗り切れたようです。
JR東海の車両伊勢地区の運用は名古屋車両区所属でこの伊勢鉄道線路で回送する亀山経由だと車両の向きが変わってしまうから
三連休ではなかったので「ひだ」の増結・増発が少なかったことが救いかも。開催が三連休の年は車両のやりくりが本当に大変そうです。
投稿までが早すぎる笑
昨年F1グランプリの日に名古屋から関西線に乗ろうとしましたが無理でした、、、😅
今日もかんの動画投稿待ってました!
20:26 22:16 誤:河原田 正:河芸
HC85系をこうやって快速に使ってくれると特別感がありいいね。駅から鈴鹿サーキットまで意外に遠い。まぁ、ほぼ一直線で道は分かりやすい。モータースポーツはおもしろい。
津駅は紀勢本線です。河原田駅は四日市なんで津からサーキットには有りません
F1日本グランプリが鈴鹿で開催されるおかげでなった事。地元民としてもいい話…。
かんのさん、F1列車も来てたんですね〜さすがかんのさんですね😊仕事が早い😆撮り鉄さんも多いです♪鈴鹿サーキット稲生、確かに珍しいですから写真も撮っちゃいますよねー😊
さすがにグリーンは解放しなかったか
津だと紀勢本線のはず…
F1の臨時快速で、今年からHC85も運用することになった快速みえも4両で補強されたが積み残し多発した為、輸送力が少し劣ってしまった
鈴鹿サーキットでのF1日本グランプリですね。
F1日本GPの為の増発ですなーしかしひだ用の車両が救援にくるとは結構胸熱(ローテーション大変そうだけど😅)
1年に1度 潤う日ですね〜
珍しい光景でした。
駅からサーキットまでは徒歩28分(≒30分)!掛かるんやてね!皆さんお疲れ様!
それでも国内のサーキットの中では公共交通機関でのアクセスが格段に良い方なんですよね。最寄駅から徒歩で行けない富士スピードウェイでF1やった時なんて周辺道路は渋滞地獄でした。
@@k.n.hanataka2 訴訟にまで発展して富士スピードウェイは損害賠償を命令されたからねそしてF1ファンの間では「富士スピードウェイでは2度とやるな!!」と言われているくらいなので。
折り返し運用の有効活用ですね。グリーン車が「通路扱い」なので、さすが投稿者の正義強さ感じました。
JR東海も近鉄特急もマックスかマクラーレンを応援してるみたいなカラーリング
こんばんはアイコンのキャラの名前を教えてください。自分のアイコンは高咲侑です
「かわらだ」ではなく「かわげ」でしょ
豪華な快速ですね
分かる、その気持ち。
正確には関西本線ではなく紀勢本線ですね💦😅
HC85が鈴鹿サーキット行きの列車になるなんて
F1は30年前は地上波でも放映された大イベントだったけどな。もうマニアだけが盛り上がってる感じだが、それでも臨時便が必要なほどの集客があるんだ。up主の行動力の相変わらずすごさ。かつてはW杯くらい盛り上がったF1が忘れかけられた存在に気付かされたネタだった。
世界的には2020年あたりからアメリカを中心に大ブームになっていますよ。日本でも角田選手が参戦しており、底の時期と比較すると集客は増えています。
日本だけ人気ないよね、世界的にF1は人気あるのに…
15年くらい前までフジテレビが独占放送してくれていたから、のめり込んで見ていたのに、今やモータースポーツの人気は、個人的にSuperGT≧F1になってしまってるように感じるし、また地上波のフジテレビで放送してほしい!
昔はレールバス4重連というのもありましたね。
今年のF1臨はキハ85かな?と思っていましたが、JR東海さん結構割り切っていますね。ところで、リアルな早い配信はいいのですが、あまりにも肝心のところの間違いが多いし結構きになります。もう少しきちんと調べてからにしてほしいですね。
キハ85を引っ張り出して来たら、ただでさえF1ファンで混雑してる中に鉄ちゃんも殺到してえらいことになるね。
@@_matsu2096 確かに!おっしゃるとおりかも。
こんにちは!JR東海さんの快速列車は全席自由席です!!!
エンジン音も静かで前はイケメン🎉
おお!すごい車両がまた花火だけではなくてF1でも投入されたんですね~。津駅の路線名称はもう多くの方が指摘されているので止めておきましょう(笑)。また運用もすさまじいですね。次回の動画はそうなると近鉄かな?名古屋近辺はこの秋モータースポーツはこのF1だけでなくWRCもありますから、そっちでも臨時が設定されそうですね~。その時の取材も楽しみです!・・・・・あ、忘れたころに多摩川の花火大会、ありますよ~(田園都市線)
来年から新年度早々の4月7日開催だから臨時の本数も2025年から変わりそう
F1グランプリ鈴鹿サーキット開催って、今の時代、そんなにマイナーなのか…? 世界的にも有名だよ。
世界的なら有名、だけど今の日本じゃF1おろそかモータースポーツというジャンルがマイナー扱い感あるしなぁ…
@@mk-3545 昔は地上波で毎週放送していたF1レースの番組(時々インディも流してた)も今は全く流れず、唯一地上波で放送していたテレ東の番組も結構前に終わってしまいましたね
今日有料放送で見ました。スタンドは人でぎっしりでした。角田が3年前からF1フル参戦のおかげである程度は回復していますが全盛期からくらべたら落ち着いていしまった感じですねといっても世界でもF1は有料放送が主力となっていますので、世界ではマイナーというほどではないかと。もっとも日本だとマイナーの部類なのかなF1ドライバー達が普通に日本を満喫するくらいですから。知らない人が多いとただの外人としか思われないからね。
行き違いは河原田ではなく河芸駅や。
仕事早い😄
20:26 河原田じゃなくて河芸じゃないっすか?
HC85の快速かなり乗り得やん
伊勢鉄道は四日市、津の短絡線の様な役割です。平日はガラガラ、津は紀勢本線の駅で関西本線は亀山です。
亀山も紀勢本線と関西本線ね
今日、津市の高茶屋駅からJRの普通列車に乗って津駅に向かう途中阿漕駅にHC85系の回送列車が停まっているのを見ました。(╹◡╹)
鈴鹿臨はあまり注目していませんでしたが、現地ではこうして盛り上がってるところを見て感心しました😃と共に、キハ85系時代は基本2両編成だった「南紀」がHC85系化以降4両化してなお恒常的に増結運転されているようで、ホッとする動画でもありました🙂HC85系の運転台同士の連結面はE233系3000番台と同じ「ポンポンポンポン」音が出るのですね^^(以前「ひだ」でHCに乗った時はあまり気にしていなかったせいか気がつきませんでした^^;)伊勢鉄道はJR東海の乗務員も運転ができるので、こういった臨時列車の増発でも協力関係がより強く発揮できる利点があるのですね😊
最寄り駅っても結構歩くからなあ
結構歩くって言うても全然歩ける距離ですよ。2番目に近い近鉄の平田町駅もサーキットからほぼ一直線に道が伸びてるので意外と歩けます。むしろ鈴鹿ほど公共交通機関で行きやすいサーキットは他に無いです
河原田駅では、ないよね。
来年の鈴鹿F1日本GPは、4月開催なので..
河芸駅ですね
HC85系は特急・快速どちらでも使えるんですね。まさに373系の気動車版ですね。
この快速豪華な快速ですね。
これは凄い‼️舌を巻くのも分かる‼️(笑)
毎年毎年の事なんだけど、鈴鹿の輸送はキャパがなさすぎて鈴鹿市内で破綻するんよね😢
グリーン車は通路扱いになっているのに座っている方が結構いましたが、問題はなかったのでしょうか?車掌からも案内放送ありましたが(^^;)
かんのさん名古屋駅で鈴鹿サーキットF1の放送してたな。
南紀2号から降りたホームで乗り換えできるようになっている。
津は関西本線ではありません
関西本線:名古屋〜亀山(JR東海) 亀山〜加茂(JR西日本)紀勢本線:亀山〜新宮(JR東海) 新宮〜和歌山(JR西日本)伊勢鉄道:河原田〜津
こういう時に運用離脱した、キハ85を集中的に投入すればいいのでは?
昨年のように秋の高山祭とバッテングしていたらキハ85の応援もあったかも知れないけど、もしそうなると沿線や名古屋駅は撮り鉄や乗り鉄が加わりとんでもないことになるんじゃないの?因みに小生、土曜日に所用で名古屋に出かけた際、名古屋駅で短時間ウオッチングしたけど、F1観戦客以外に、下呂高山方面や長野方面に向かう行楽客も加わり、昨年は勿論ここ数年では最も混雑していた印象。
グリーン車通路扱いで着席不可でこの後ひだ運用なのにわざわざグリーン車の座席転換する意味ない😂
旧日本国有鉄道伊勢線のホームの長さと今回の臨時列車の長さの調和が気がかり。毎日運転の回送列車の転用でなら、グリーン車の連結は致し方ありませんが、多分、システム上、グリーン券の発行が出来ない為、着席不可の通路通行扱いに落ち着いたのでは。..!? 単線非電化区間なら、定期列車と不定期列車の調整に苦労するが、そこが、いわゆる、昔でいうスジ屋さんの腕の見せ所。単線非電化区間での輸送障害発生時もスジ屋さん泣かせ。阪神淡路大震災時、東海道山陽(JR神戸)線の復旧区間の延伸と伴に、毎日の様なダイヤ改正にスジ屋さんは、泣いたらしい。花火大会や今回の鈴鹿モーターレースの様な平和な祭典の行事に、影で御苦労されているスジ屋さんの活躍を忘れない様でありたい。
熊野大花火大会以来ですね!
河芸(かわげ)なのでは
グリーン車自由席はNiceですね。300円でも料金を取れば良いのね😅
素晴らしい妻と良く利用してましたよ去年行きました快速みえしか乗ったことしか有りませんが
津は関西線じゃ有りません、紀勢線ですよ😃😊
快速みえ用の新型車車輌のになりそう
関西かな?313系があるから
関西本線では無く紀勢本線ですかね
そうなんですね ありがとうございます(千葉県民)
キハ25系というディーゼル車は313系の電車と外観はほぼ一緒だから間違えても仕方ないですね。
@@Touhouhukoyouningen737 いえいえ(東京都民)
@@灰田憲司そうなんですね(千葉県民)
情弱は早く来た方に乗る昔、新宿で飲んで立川方面に帰るのに終電間際に快速じゃない快速が満員......対面に停まってる特急あずさや急行アルプスがガラガラで快適だったなあ
特急や急行なら別料金がかかる。情弱とは関係ないだろ。特急や急行が停車しない駅で降りる人はいないと思ってるのか?情弱はどっちだか。
そういうお前こそ情弱だ!!個々の事情を無視している!!
情弱煽りが1番情弱ってのはよくある話だよな🤣🤣🤣
河原田じゃ有りません、河芸ですよ😃
河原田→河芸?
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
一般人はともかく鉄ヲタでF1になじみがない人はおらんやろ😂
弐
F1の大きな大会ってなんだよ。F1すなわち世界選手権、F1はこれ以外やってませんから。
レアすぎかんの最高
鉄ちゃんの為に走らせているわけでは無いので乗ったら駄目だよ。
別に満席ってほど混んでないからいいやろ
にこめ
何が楽しいの?w
😉👍✨🗾🚃
津駅は関西本線ではなく紀勢本線にになっています。
伊勢鉄道線のホームのすぐ横に入ってきた普通列車は伊勢市駅行きです。
訂正コメント失礼致します。
かんのさん、津駅ですが、関西本線ではなくて、紀勢本線の駅です。
9:27 は紀勢線の伊勢市行きです。
あとこの列車は普段から4両編成です。
とても面白かったです。
F1世界選手権開催に伴って色んな影響があることを知りました。
JRの増便等に伴う職員の皆さんの業務や他社との調整、地元のボランティアの皆さんの協力等、関係機関がF1を成功させるんだといった一つの目的のために動いているのですね。
鈴鹿サーキットでのF1開催から間もなく35年ですが、今もって皆さんの努力に感動しました。
かんのサンの動画配信のおかげで、鉄道にまつわる楽しみを知ることが出来きました、ありがとうございます。
来年のF1日本GPは鈴鹿サーキットで4月に開催されます、例年とは違い調整等大変だとは思いますが、成功を祈っています。
20:45 キハ25形と交換待ちした駅は河芸駅かと思います。川原田駅は伊勢鉄道線の起点駅なので。
今年もF1臨がバリバリ働く時期になったなぁ・・・。
近鉄サイドもバリバリに増発臨停してるだろうし。
今後はHC85系を使用した乗り得な臨時列車が色々と走りそうで楽しみ過ぎる
花火といいF1といい、HC85の快速運用か贅沢すぎてうらやましい限りです🎉
10年位前まで毎年行っていました。土曜は近鉄とバス、日曜は伊勢鉄利用が定番でした。南紀の車両を使ったグランプリ特急をよく利用して
いました。 もう少し前はDD51が客車を引くという臨時列車もありましたね。
セナプロ時代はもっと凄まじかったんよ。今F1は角田裕毅選手が参戦しているのでもっと人気が上がってくれれば。
ちなみにF1というか世界ではベンツとは言わず、メルセデスって呼びますよ。
あっ、来年は4月開催になります
そうか今日は伊勢鉄道がMAX稼働する日か…
中瀬古駅ほとんど快速みえは通過しますよ。
あと津駅は関西線じゃなく紀勢線
伊勢鉄道で交換してたのは河原田じゃなく河芸
あと伊勢鉄道の隣に入ってきた列車は四日市行きじゃなく伊勢市行き
ほんとに交通系RUclipsrか?って言いたいくらい酷い
鈴鹿サーキットの臨時列車って大手RUclipsrによる動画が少ないからとても助かる
ただ混むんじゃなくて世界各国から人が集結したうえでの大混雑だから撮影しにくいのかな……
津駅は関西本線じゃないぞ💦
紀勢本線だぞ!
津駅発車後に、行き違いしている駅は「河芸(かわげ)駅」です。
その後、中瀬古駅から複線区間ですね。
津→…→河芸→…→中瀬古→…→鈴鹿サーキット稲生→…→鈴鹿→…→河原田→…→(JR関西線に合流)→…→四日市→…→桑名→…→名古屋
津駅には「関西本線」は乗り入れていません。
紀勢本線の誤りですね。
1年に一度だけ鈴鹿サーキットが盛り上がる日にのみ走る臨時快速は有名ですよね。
鈴鹿サーキットが一番盛り上がるのは間違いなくF1日本グランプリだが、
8時間耐久レースなど盛り上がる日は他にもたくさんある。
この動画は非常に珍しい!貴重な映像をありがとう!
今回も楽しい動画ありがとうございました。
グリーン車付きのHC85系が臨時快速に使用されたのは豪華ですね。
津は紀勢本線やで
かんのさん。三重県来たんですね〜👏👏ようこそ🎉
鈴鹿サーキットのイベントでHC85系を使った快速が運行したのはすごいですね。伊勢鉄道が2両になるのもレアですね。撮影お疲れさん。
ハイブリッド車はキハではなくモハ表記だというのをこの動画で、始めて気がつきました。
F1だけに配信が最速すぎる
昔は白子からバス使っていたが、稲生から徒歩の方が速いんじゃねぇと思った今日この頃
F1は2006年には3日間で36万人の、決勝だけで16万人の人出がありました。殆どの観客を伊勢鉄道と近鉄、三重交通で捌いたと思うと想像を絶しますね
特急ひだ用のHC85系が臨時快速に使われるとは凄いですね。
昨年までGP1号編成は営業運転終了後に津駅で折り返し、名古屋まで回送され午後運転の臨時ひだ83号(82/98号)に充当され高山まで1往復の行路(運用)が組まれることが多くありました。今年は津駅からの臨時快速での営業運転終了後に回送で名古屋に戻りグリーン車を含む6両全車が定期のひだ7号(名古屋10時48分発富山行き/4両は高山止め)に充当されたようです。ダイヤが乱れ臨時快速(回送列車)に遅延が発生すると高山線内にも影響が及ぶ綱渡り運用でしたが何とか乗り切れたようです。
JR東海の車両伊勢地区の運用は名古屋車両区所属でこの伊勢鉄道線路で回送する亀山経由だと車両の向きが変わってしまうから
三連休ではなかったので「ひだ」の増結・増発が少なかったことが救いかも。
開催が三連休の年は車両のやりくりが本当に大変そうです。
投稿までが早すぎる笑
昨年F1グランプリの日に名古屋から関西線に乗ろうとしましたが無理でした、、、😅
今日もかんの動画投稿待ってました!
20:26 22:16 誤:河原田
正:河芸
HC85系をこうやって快速に使ってくれると特別感がありいいね。
駅から鈴鹿サーキットまで意外に遠い。まぁ、ほぼ一直線で道は分かりやすい。
モータースポーツはおもしろい。
津駅は紀勢本線です。河原田駅は四日市なんで津からサーキットには有りません
F1日本グランプリが鈴鹿で開催されるおかげでなった事。
地元民としてもいい話…。
かんのさん、F1列車も来てたんですね〜
さすがかんのさんですね😊
仕事が早い😆
撮り鉄さんも多いです♪
鈴鹿サーキット稲生、確かに珍しいですから写真も撮っちゃいますよねー😊
さすがにグリーンは解放しなかったか
津だと紀勢本線のはず…
F1の臨時快速で、今年からHC85も運用することになった
快速みえも4両で補強されたが積み残し多発した為、輸送力が少し劣ってしまった
鈴鹿サーキットでのF1日本グランプリですね。
F1日本GPの為の増発ですなー
しかしひだ用の車両が
救援にくるとは結構胸熱
(ローテーション大変そうだけど😅)
1年に1度 潤う日ですね〜
珍しい光景でした。
駅からサーキットまでは
徒歩28分(≒30分)!
掛かるんやてね!
皆さんお疲れ様!
それでも国内のサーキットの中では公共交通機関でのアクセスが格段に良い方なんですよね。
最寄駅から徒歩で行けない富士スピードウェイでF1やった時なんて周辺道路は渋滞地獄でした。
@@k.n.hanataka2
訴訟にまで発展して富士スピードウェイは損害賠償を命令されたからね
そしてF1ファンの間では「富士スピードウェイでは2度とやるな!!」と言われているくらいなので。
折り返し運用の有効活用ですね。グリーン車が「通路扱い」なので、さすが投稿者の正義強さ感じました。
JR東海も近鉄特急もマックスかマクラーレンを応援してるみたいなカラーリング
こんばんは
アイコンのキャラの名前を教えてください。
自分のアイコンは高咲侑です
「かわらだ」ではなく「かわげ」でしょ
豪華な快速ですね
分かる、その気持ち。
正確には関西本線ではなく紀勢本線ですね💦😅
HC85が鈴鹿サーキット行きの列車になるなんて
F1は30年前は地上波でも放映された大イベントだったけどな。
もうマニアだけが盛り上がってる感じだが、それでも
臨時便が必要なほどの集客があるんだ。up主の行動力の
相変わらずすごさ。かつてはW杯くらい盛り上がったF1が
忘れかけられた存在に気付かされたネタだった。
世界的には2020年あたりからアメリカを中心に大ブームになっていますよ。
日本でも角田選手が参戦しており、底の時期と比較すると集客は増えています。
日本だけ人気ないよね、世界的にF1は人気あるのに…
15年くらい前までフジテレビが独占放送してくれていたから、のめり込んで見ていたのに、今やモータースポーツの人気は、個人的にSuperGT≧F1になってしまってるように感じるし、また地上波のフジテレビで放送してほしい!
昔はレールバス4重連というのもありましたね。
今年のF1臨はキハ85かな?と思っていましたが、JR東海さん結構割り切っていますね。
ところで、リアルな早い配信はいいのですが、あまりにも肝心のところの間違いが多いし結構きになります。
もう少しきちんと調べてからにしてほしいですね。
キハ85を引っ張り出して来たら、ただでさえF1ファンで混雑してる中に鉄ちゃんも殺到してえらいことになるね。
@@_matsu2096 確かに!
おっしゃるとおりかも。
こんにちは!JR東海さんの快速列車は全席自由席です!!!
エンジン音も静かで前はイケメン🎉
おお!すごい車両がまた花火だけではなくてF1でも投入されたんですね~。津駅の路線名称はもう多くの方が指摘されているので止めておきましょう(笑)。また運用もすさまじいですね。次回の動画はそうなると近鉄かな?名古屋近辺はこの秋モータースポーツはこのF1だけでなくWRCもありますから、そっちでも臨時が設定されそうですね~。その時の取材も楽しみです!
・・・・・あ、忘れたころに多摩川の花火大会、ありますよ~(田園都市線)
来年から新年度早々の4月7日開催だから臨時の本数も2025年から変わりそう
F1グランプリ鈴鹿サーキット開催って、今の時代、そんなにマイナーなのか…? 世界的にも有名だよ。
世界的なら有名、だけど今の日本じゃF1おろそかモータースポーツというジャンルがマイナー扱い感あるしなぁ…
@@mk-3545 昔は地上波で毎週放送していたF1レースの番組(時々インディも流してた)も今は全く流れず、唯一地上波で放送していたテレ東の番組も結構前に終わってしまいましたね
今日有料放送で見ました。
スタンドは人でぎっしりでした。
角田が3年前からF1フル参戦のおかげである程度は回復していますが
全盛期からくらべたら落ち着いていしまった感じですね
といっても世界でもF1は有料放送が主力となっていますので、世界ではマイナーというほどではないかと。
もっとも日本だとマイナーの部類なのかな
F1ドライバー達が普通に日本を満喫するくらいですから。
知らない人が多いとただの外人としか思われないからね。
行き違いは河原田ではなく河芸駅や。
仕事早い😄
20:26 河原田じゃなくて河芸じゃないっすか?
HC85の快速かなり乗り得やん
伊勢鉄道は四日市、津の短絡線の様な役割です。平日はガラガラ、津は紀勢本線の駅で関西本線は亀山です。
亀山も紀勢本線と関西本線ね
今日、津市の高茶屋駅から
JRの普通列車に乗って
津駅に向かう途中
阿漕駅にHC85系の回送列車が
停まっているのを見ました。(╹◡╹)
鈴鹿臨はあまり注目していませんでしたが、現地ではこうして盛り上がってるところを見て感心しました😃
と共に、キハ85系時代は基本2両編成だった「南紀」がHC85系化以降4両化してなお恒常的に増結運転されているようで、ホッとする動画でもありました🙂
HC85系の運転台同士の連結面はE233系3000番台と同じ「ポンポンポンポン」音が出るのですね^^(以前「ひだ」でHCに乗った時はあまり気にしていなかったせいか気がつきませんでした^^;)
伊勢鉄道はJR東海の乗務員も運転ができるので、こういった臨時列車の増発でも協力関係がより強く発揮できる利点があるのですね😊
最寄り駅っても結構歩くからなあ
結構歩くって言うても全然歩ける距離ですよ。2番目に近い近鉄の平田町駅もサーキットからほぼ一直線に道が伸びてるので意外と歩けます。
むしろ鈴鹿ほど公共交通機関で行きやすいサーキットは他に無いです
河原田駅では、ないよね。
来年の鈴鹿F1日本GPは、4月開催なので..
河芸駅ですね
HC85系は特急・快速どちらでも使えるんですね。まさに373系の気動車版ですね。
この快速豪華な快速ですね。
これは凄い‼️舌を巻くのも分かる‼️(笑)
毎年毎年の事なんだけど、鈴鹿の輸送はキャパがなさすぎて鈴鹿市内で破綻するんよね😢
グリーン車は通路扱いになっているのに座っている方が結構いましたが、問題はなかったのでしょうか?
車掌からも案内放送ありましたが(^^;)
かんのさん名古屋駅で鈴鹿サーキットF1の放送してたな。
南紀2号から降りたホームで乗り換えできるようになっている。
津は関西本線ではありません
関西本線:名古屋〜亀山(JR東海)
亀山〜加茂(JR西日本)
紀勢本線:亀山〜新宮(JR東海)
新宮〜和歌山(JR西日本)
伊勢鉄道:河原田〜津
こういう時に運用離脱した、キハ85を集中的に投入すればいいのでは?
昨年のように秋の高山祭とバッテングしていたらキハ85の応援もあったかも知れないけど、もしそうなると沿線や名古屋駅は撮り鉄や乗り鉄が加わりとんでもないことになるんじゃないの?因みに小生、土曜日に所用で名古屋に出かけた際、名古屋駅で短時間ウオッチングしたけど、F1観戦客以外に、下呂高山方面や長野方面に向かう行楽客も加わり、昨年は勿論ここ数年では最も混雑していた印象。
グリーン車通路扱いで着席不可でこの後ひだ運用なのにわざわざグリーン車の座席転換する意味ない😂
旧日本国有鉄道伊勢線のホームの長さと今回の臨時列車の長さの調和が気がかり。毎日運転の回送列車の転用でなら、グリーン車の連結は致し方ありませんが、多分、システム上、グリーン券の発行が出来ない為、着席不可の通路通行扱いに落ち着いたのでは。..!? 単線非電化区間なら、定期列車と不定期列車の調整に苦労するが、そこが、いわゆる、昔でいうスジ屋さんの腕の見せ所。単線非電化区間での輸送障害発生時もスジ屋さん泣かせ。阪神淡路大震災時、東海道山陽(JR神戸)線の復旧区間の延伸と伴に、毎日の様なダイヤ改正にスジ屋さんは、泣いたらしい。花火大会や今回の鈴鹿モーターレースの様な平和な祭典の行事に、影で御苦労されているスジ屋さんの活躍を忘れない様でありたい。
熊野大花火大会以来ですね!
河芸(かわげ)なのでは
グリーン車自由席はNiceですね。300円でも料金を取れば良いのね😅
素晴らしい妻と良く利用してましたよ去年行きました快速みえしか乗ったことしか有りませんが
津は関西線じゃ有りません、紀勢線ですよ😃😊
快速みえ用の新型車車輌のになりそう
関西かな?313系があるから
関西本線では無く紀勢本線ですかね
そうなんですね ありがとうございます
(千葉県民)
キハ25系というディーゼル車は313系の電車と外観はほぼ一緒だから間違えても仕方ないですね。
@@Touhouhukoyouningen737
いえいえ
(東京都民)
@@灰田憲司そうなんですね
(千葉県民)
情弱は早く来た方に乗る
昔、新宿で飲んで立川方面に帰るのに終電間際に快速じゃない快速が満員
......対面に停まってる特急あずさや急行アルプスがガラガラで快適だったなあ
特急や急行なら別料金がかかる。
情弱とは関係ないだろ。
特急や急行が停車しない駅で降りる人はいないと思ってるのか?
情弱はどっちだか。
そういうお前こそ情弱だ!!
個々の事情を無視している!!
情弱煽りが1番情弱ってのはよくある話だよな🤣🤣🤣
河原田じゃ有りません、河芸ですよ😃
河原田→河芸?
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
一般人はともかく鉄ヲタでF1になじみがない人はおらんやろ😂
弐
F1の大きな大会ってなんだよ。
F1すなわち世界選手権、F1はこれ以外やってませんから。
レアすぎ
かんの最高
鉄ちゃんの為に走らせているわけでは無いので乗ったら駄目だよ。
別に満席ってほど混んでないからいいやろ
にこめ
何が楽しいの?w
😉👍✨🗾🚃