Fiat 128 Europa CLI IAVA 1300TV 1981 | Informe Completo | Oldtimer Video Car Garage
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- Опубликовано: 12 июн 2019
- Oldtimer Video Car Garage tuvo la oportunidad de filmar uno de los Fiat 128 Europa IAVA en mejor estado del país, color Azul Caribe, Año 1981, versión CLI, 1300TV, 90 CV.
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El primer coche que tuvo mi viejo, que en paz descanse. Siempre me contaba la misma historia cuando lo bombardeaba a preguntas sobre cómo era ese coche. Me decía que en los semáforos era un cohete y que lo tuvo poco tiempo, me decía " se lo vendí a uno que lo usó para correr y a las pocas carreras lo destrozó y no sirvió más". Autito para manos finas !!!!
Las llantas más lindas de la historia automotriz. Una pesadilla para limpiarlas, según me han dicho, pero sin dudas muy lindas.
Parece que bbs le robó el diseño a Fiat
Esas, las del 205 GTI....
La pesadilla era quw no las roben, me robaron dos veces el mismo auto y en ambos casos se encontró sin llantas
El ADN de IAVA. Hoy día siguen siendo hermosas.
Para mí son horribles jaja
Que lindo mercado automotriz hubo en Argentina otrora... Lástima no haber vivido en esa época pero gracias por traer algunos de sus exponentes a la actualidad.
Hola Tomás, gracias a vos por seguirnos. Saludos del equipo de OLDTIMER.
@@amigobop SALU2
que hermosos autos tengo hoy 63 años en 1980 mis viejos me regalaron un 102 HP dorado ....impresionante como andaba, estaba en la vidiera de SVA> Salguero y libertador fue amor a primera vista, tenia 20 años... creci bastante y hace 15 dias con mi HIJO compramos despues de mucho buscar un IAVA naranja 88HP no conseguimos el 102...inmaculado volvi a vivir.
Me cruce con un señor mayor e iba con mi mujer y elogio el auto, le comente:
- lo cuido mas que a ella....y me contesto con la sbiduria de los años...
-"hace bien, ella sabe cuidarse sola"...
Es el sueño del que no lo tuvo y el desvelo del que si y no lo tiene mas...ja ja ja
Son una belleza, autos excepcionales. Mi viejo tuvo un sorpasso inmaculado y lamentablemente se lo robaron, sueño con un día poder conseguir otro o armar una buena réplica con el
@@gianfrancosettimi8596SALU2
Tuve un Súper Europa, lejos el mejor fierro!!! Lo kgue a palos en caminos de las sierras cuando el asfalto tv no había llegado, 500.000 km sin tocar... Nunca me dejó.
Hola Marcos, gracias por seguirnos, saludos
Un caño ! Tuve un 133 iava, que se la bancaba pero este es el que todos queríamos tener
Hola Gustavo , gracias por seguirnos.
QUE HERMOSO AUTITO MI PRIMO TUVO UN 128 IAVA ..LO TENIA TAL CUAL EL VIDEO
FELICITACIONES SR ROBERTO LO SIGO EN INSTAGRAM Y LO VEO 100PRE X AQUI LO FELICITO X SUS INFORMES
Que gusto da ver coches antiguos y tan bien conservados!! es como si el tiempo se hubiera detenido.Se agradecen también,las excelentes y detalladas explicaciones;...da la sensación de que uno se sube al carro y está disfrutando del mismo.
Saludos desde España!
Gracias x tus palabras Luciano saludos a España
@@OldtimerVideoCarGaragesalu2 4:46
Dios te bendiga! Me estoy viendo todos tus vídeos, sos un genio
Hola Leandro, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Que belleza de auto... tuve suerte de ver uno hace un tiempo color negro..... es espectacular.... exelente video....
Muy picante Fiat Señores. Históricos de las picadas !!!
El mejor canal de autos de RUclips 💪💪💪 olvidate
Muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Hermosa maquina!
Muy lindo!!! El color, las llantas, los faros, etc. Un clásico.
Hermoso Muy bien cuidado Como Renolista chapeau!!👍
Que linda maquinita. Muy buen video felicitaciones 👏👏👏
No tengo idea por que termine acá por que no soy de mirar autos y no entiendo nada de autos, pero empecé con el renault 12 y no pare de mirar, claro que me suscribí. Que lindos autos y pensar que hay mas autos hechos pipa de este modelo 😔
Hola Leandro, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Minuto 5:15 si e usuario o deseaba fiat lo ofrecía con 102 hp pero SIN ARANTIA DE FABRICA..........increíble pero muy cierto . Impensado hoy en dia.
Que hermoso auto tube dos un 80 iava y un berlina 71 un Fierro los dos un recuerdo 💓
Tuve la suerte de tener uno color dorado en el año 1981 . En las picadas en los semaforos no habia conque darle me aburri de ganarle a los torino chevrolet dodge sprint todos los grandes autos de esa epoca. Me paraban los flacos y asombrados me preguntaban flaco como ande eso que tenes ahi adentro y les contestaba un iava. ja ja ja que lindos recuerdos. Gracias por la nota
Hola Luis, gracias por seguirnos , sin dudas el IAVA es de los autos q calo muy hondo en el corazón de los q nos apasionan los clásicos. Abrazo.
Que belleza de auto. Me quedé con las ganas de tener un 1.5 que salio por esos años.
Hermos auto quiero uno!!👏👏👏👏
excelente nota la tuya como siempre y precisa, me consta todo lo que comentaste, yo tube 3 IAVA en 1971 (naranja carburadoe weber 40 - 40butaca inflable) otro 1976, y el ultimo como el de la nota solo que negro 1981. auto deseado por nuestra generación , muchas gracias
que impacto cuando llego este auto..los de los 6 cilindros..chevy sprint toro..no lo podian creer los dejaba pagando en el semaforo
Hasta el dia de hoy pasa con los fiat en si.. motores vuelteros..y de facil preparacion
@@fiatregattasc714 un motor tipo en un 147 estandard vuela en el semaforo
@@gusdetail1475 el 1.4 ya es motor tipo lo trae el 147, despues está el 1.6 tipo pero eso ya es duna/1/regatta, despues esta el 1.5 que traia regatta y los super.. el mejor para enfierrar, block d fundicion
@@fiatregattasc714 son todos iguales
@@gusdetail1475 no son todos igüales.. sinó sabés tenes miles de opciones aca para interiorisarte o busca un libro o busca en internet.. pero no son todo iguales
Máquina!!.. 👍😎
Terrible!
muy lindo programa ,felicitaciones ,me gusto tambien el debate de los R12 junto a Eduardo.
Me parece muy acertado el lugar que le asignaron a la rueda de auxilio. Bien a mano. 👌
Excelente el video, muy completo, al detalle como siempre.
Saludos Roberto!
Hola Pablo, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Belleza iava
Recuerdo cómo me llamó la atención la primera vez que vi en la calle el de la franja finita con la inscripción "102 hp" ... lindo juguetito.
Naaa Qus Calidad de Auto de Mantenimiento..Y Un Lujaso Como Narra Al detalle..Un maestro.
Hola Fernando, muchas gracias, saludos.
Excelente video. Muy detallado.
Hola Alejandro, muchas gracias, saludos del equipo de OLDTIMER.
Lindo auto y lindo ese color azul caribe 👍
Así es Azul Caribe. Hermoso
Un suscriptor nuevo, estimado amigo. Un fuerte abrazo
Muchas gracias Pablo, bienvenido y esperamos q nuestros informes sean de tu agrado. Saludos
muy buen relato robert
Faltó el modelo potenciado, traía volante de aluminio forrado en madera lustrada, al igual que el pomo de la palanca de cambios.
El carburador, abría la segunda voca, entre 55 v 60 kmh en aceleración lenta y se escuchaba un zumbido.
Tuve uno preparado, asiento con "riñonera inflable", un avión.
Perdón boca...
Dante estas diciendo cualquier cosa
Son excelentes vehículo en Venezuela todavía circulan algunos.
Que lindos son los clásicos, una lástima no haber vivido esa época. Ahora te venden un Fiat Mobi...
Exacto Francisco, otro país....por eso se nos ocurrió este canal para los q no llegaron a vivir lo q fue nuestra industria automotriz. Gracias por seguirnos. Saludos
El Mobi es mucho más práctico, cómodo, seguro y consume realmente muy poco. Obvio que en su época esto era mucho mejor, pero la culpa de que se haya ido todo a la mierda no la tiene Fiat. Si estuviéramos bien, algo más equivalente a esto hubiera sido un 500 Abarth, que la verdad que es un autazo. Pero ya no tenemos bolsillo.
@@madelaki totalmente, de igual manera yo me refería al Fiat mobi como un ejemplo general de lo que nos venden ahora, no quise hablar de Fiat en sí (no se si me expliqué correctamente). Pero es verdad que lamentablemente es lo único a lo que puede llegar un argentino promedio actualmente. El 500 Abarth es un autazo, principalmente el 595 pero bueno, está lejos de ser un auto accesible.
Muy bueno !!!.... Faltó mostrar el baul por dentro y las plazas traseras
hermoso ! :)
Hola Mauro, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Que coche papá como los 147
Siempre fue mi sueño inconcluso. En el 86 con 22 años fui con La Plata en el bolsillo a Flores a comprar uno 82 impecable gris plata con las franjas celestes con techo corredizo aire caja de 5 . Mi viejo no me dejó comprarlo porque el dueño no tenía la transferencia hecha del primer titular . Termine comprando un 128 M 80 disfrazado de iava . Después tuve 2 128 más celestes un 89 y un 90 impecables con aire
Hola Jorge, en la época de esplendor de los IAVA , muchas veces nuestros padres por una cosa o por otra evitaban q compremos estos autos, a veces por miedo a lo rápido q eran o también si lo comprábamos usado, por el maltrato q podían tener encima. Gracias por seguirnos , saludos del equipo de OLDTIMER.
@@robertoalejandromina el Roberto . Me acuerdo me dijo es mejor perder un gran negocio que hacer un mal negocio. Y ahí quedé. Con las ganas
Es Historia 🤙
Que máquina el iava
UNA MARAVILLA EL AUTO..Y EN QUE EXCELENTE ESTADO EN EL Q SE ENCUENTRA
Te agarrabas fuerte del volante, la butaca era como sentarse en una rodaja de tronco XD que maquinotaaaaaaaaa
Nunca se me dio y eso que lo busqué durante mucho tiempo !!! Inclusive 147 Sorpasso !!! Una vez fui a ver uno que estaba joya, oferté un precio y me dijeron que no !!! A los pocos días me enteré que lo habían vendido a un menor valor que el que yo había ofrecido !!! Tiempo después, en ese mismo lugar, fui a ver otro, estaba tapado por una funda, y el tipo que me lo mostraba lo iba destapando solo de a pedacitos, nunca lo destapó totalmente !!! Me enoje y me fuí a la mier.. !!! Calle Balbastro cerca de José María Moreno, aquí en Capital Federa, Buenos Aires !!! Otra vez, fuí a ver uno con mi mujer y el tipo no estaba, pero la madre me dió las llaves para ir a probarlo !!! No era lo que yó quería !!! Seguiremos buscando !!!
Un primo de mí viejo supo tener uno dorado... Luego pasó al Súper Europa y luego al Uno SCR... Y supongo yo que después cayó en alguna especie de crisis, porque el siguiente auto que tuvo y que fue ya su último coche (murió joven) era un Ford Fiesta Diésel de 1994... En la opinión de mí viejo, no era un tipo de muchas luces, no quiso aceptar un cargo de gerente en Sancor, porque decía que era mucha responsabilidad... Es lo que decía mí viejo, yo tuve poco contacto con ese pariente.
Hola Leo, gracias por seguirnos y compartir la anécdota con nosotros. Saludos del equipo de OLDTIMER.
me encanta
En el informe Roberto dice que el tablero trae 4 agujas, pero trae 5 agujas (velocimetro, tacometro, combustible, temperatura de agua y presion de aceite), excelente igualmente, los felicito
Hola Jorge, gracias por seguirnos. Muy acertada tu apreciación. Abrazo
Que lindo Iava!!!
Hola Luis, gracias por seguirnos, saludos
Autazo!. Me hubiese gustado ver los asientos traseros y el baul.
Hola Daniel, gracias por seguirnos, abrazo
MUY BUENO EL VIDEO. EN ESA EPOCA SE DECIA QUE EL 128 IAVA LE GANABA EN EL PRIMER PIQUE AL TORINO 2 PUERTAS. CALCULO QUE PODIA SER CIERTO POR EL PESO!
Saludos de chile
Es mi auto favorito
Quisiera tener uno asi
Hola, conseguime un mini y te busco el mejor 128. Slds!
@@davidcomba3231 jajajajjajaja saludos
Muy bueno , no me imagino que podría salir si el vendedor ( hipotéticamente hablando ) si el vendedor lo quisiera vender hoy x hoy
OLA SOY DE SAN PAULO BRASIL ,ME GUSTA MAS EL 128 CON FAROS REDONDOS ,ME ENCANTA EL 128
Hola Celso, los de faros redondos, estaban muy buenos también. Gracias por seguirnos, saludos a los amigos de Brasil. El equipo de OLDTIMER.
@@robertoalejandromina UN ABRRAZO CELSO
estos fiat son feos parece como que le psieron una mascara y el paragolpe es un atentado a la moral y las buenas costumbres , el de faro redondo era el pura sangre
Este es el Iava 1300 TV de 90 hp. (Sevel). Año 80/81.
Pero en el año 76/77 salió el Iava 100 (Por sus 100hp)
Aceleraba de 0 a 100 en 9,2 segundos y velocidad final (caja de 4ta) 178 km reales.
En la página test de ayer están los dos test de la revista Corsa de aquellos años; Del Iava 88 y el Iava 100. (Fiat Argentina).
Hola Andrés, gracias por tu aporte y por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
102hp
Este foi o meu ultimo FIAT - ainda há venda? era o carro de família, minha mulher era apaixonada por este auto. Q
Quanto vale hoje um auto desses? Gracias Um Abraço, Parabens
Belleza tuve un 128...no era IAVA...pero estaba con llantas y mas bajo de suspención escape.....fierrazo...
Mortal! y en particular me gusta el color de éste -Azul Caribe-
Oldtimer Video Car Garage muy bueno el video. Pasa algo del Fiat Regatta 2000
Hermoso0
Hola Carolina, gracias por seguirnos. Saludos.
acá en mi ciudad esta en las mismas condiciones EL ÚLTIMO Iava. De un amigo
Un fierraso! Tengo un vecino que tiene un 128 familiar 1.5 ustedes saben lo que es ese bicho no?😲
Hola St George, una versión excelente y de pocas unidades en la actualidad. Gracias por seguirnos, saludos.
Los faros auxiliares originales del Fiat 128 IAVA eran los "FITAM CARELLO" no los cibie (hago esta mencion debido a que fueron nombrado como equipamiento original los cibie y no fue asi )
No no amigo. CIBIE transparentes van. Los que tiene el auto del video estan ok. Saludos
@@OldtimerVideoCarGarage No quiero ser insistidor ni parecer maleducado pero mi madrina vivia al lado de la fábrica iava en Martínez ( calle fondo de la legua )mi viejo tuvo 3 ( el último un tv 1300 dorado ) y para resumirlo cuando estás mostrando el iava celeste metalizado del que no tengo certeza que vinieron en ese tono ( y si en uno que omitiste que fue el naranja tropical ) se puede ver en el plástico de la luz trasera como dice FITAM grabado como marca original y no tengo dudas que ese plastico de luz trasera es original asimismo las lámparas de iodo auxiliares eran de la misma empresa FITAM ( es ilógico pensar que trabajan con una marca para toda la línea y los auxiliares sean de otra marca) y ya que estoy te resalto un pequeño error mas dijiste que venía con un tablero de 4 agujas y son 5 ( no contaste el medidor de combustible ) y los franja gruesa tenían 6 porque median también temperatura de aceite... También omitiste hablar del Fiat 125 coupe iava y el último aporte al parque automotor argentino que hicieron los ingenieros de la ya cerrada empresa iava por lo cual no se le pudieron incluir las siglas IAVA que fue el Fiat duna SCX en el cual no se trabajó la planta motriz pero si en cambio se trabajo mucho en el aspecto deportivo y aerodinámico del auto esta vez dotandolo de llantas planas... Sin mas muchas gracias por responder mi comentário con tanta diligencia y cordialidad y también gracias por mantener viva la historia de un gran clásico argentino como el fiat iava... Ojo puedo haber omitido algo o quizás estar equivocado pero me parece que estoy en lo correcto
@@nachococtel7004 Hola amigo, gracias por los aportes, y no molesta para nada que insistas, de todas maneras justo justo este auto es de un socio del Club Fiat Clásicos, y han mantenido todos sus detalles originales, y consulté con ellos y me re-contra confirman tanto el dueño como otros socios que los auxiliares son CIBIE (más allá que efectivamente los traseros son FITAM) y el color si existió y se llama azul caribe, si queres mandanos un correo por privado te mando más info de la gente del club con quien podes sacarte la duda: OldtimerCarGarage@gmail.com
Abrazo y gracias.
habria que ver, porque las opticas del iava europa eran las del taunus L, el base de la primera version, no ghia
increible, una locura lo que sabe ese hombre
Hola adventure, gracias por seguirnos. Saludos.
@@robertoalejandromina Sos el Eduardo Smock de los autos clásicos argentinos. Un groso sos Roberto.
@@darioperezdario2638 muchas gracias, olvídate Eduardo Smok es un pionero en esto, un gran profesional, eso si. Compartimos la misma pasión. Saludos
Hermoso auto y tal cual si lo hubiera seguido haciendo sin lugar a dudas se hubiera vendido lejos mejor que el 147 una lástima íconos con el R12 👍👏👏👏🇦🇷
Hola Marcelo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Fiat beste Auto👍💯
Hermoso MY SEÑORA TIENE UN 128 EUROPA LO MAS
Hola Raúl, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
Q hermoso este modelo , me gustaba más este modelo iava q el súper Europa!!!
el auxilio de ese auto,me juego es Fate ""Radial"" la anterior a la maxiradial..hermosa goma
la fate NRD, esa que despues usaban en rally, la que el equipo renault, con los 18, les gano a los tanos con las lancia, por lo menos las etapas de aca en la cordillera
Linda joyita! 👍🇺🇸🇵🇷😎Robert! thanks.
Hola Karlos, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER
@@amigobop 👍👋👋🤩!! eres unique!..otros hacen videos de autos nuevos! (and is okay )prefiero Los antiguos! y algunos q has mostrado los he tenido en familia muy interesante! Gracias!. Robert! amigo! from Florida USA 🇺🇸🇵🇷 ! some day will like to visit your country!. God bless! 🙏...excellent Reviews.
I live in France. I bought my first car in January 1983. I bought a VW GOLF that gave me a lot of problems.
I don't know until what year it was produced in Europe.
It didn't cross my mind to buy a Fiat 128.
Hermosura total....!!!
Que pedazo de cañoooo...!!!
Recuerdo con un cariño total, a mi 128 rural , 1300 cc.azul.Que fue comprada para hacer negocio.Y que un dia se " soplo la junta" Y para colaborar con mi amigo mecanico,desarmamos.Colocar azul para ver si se "doblo" y un vidrio.Llevamos al "tapero", el amigo mecanico le dijo que " la dejara con sabor a pimienta"Le hicimos desde reparar el distribuidor, bomba de agua,carburador, correa de distribucion y otras.Mortal quedo..!! Eso fue antes de las vacaciones.Llendo con mi sra.mi hijo y mis padres y el perro.En la 63 de Castelli a Esq.de Crotto.La puse por velocimetro 175.Y queria mas...!!!Desde ese dia , al que me habla mal de un Fiat u en especial del 128, lo trato de manera despectiva, de burro y otras cosas.Y no hice negocio,"me la quede".
Hola Edu, gracias por seguirnos, saludos
@@amigobop Me encanta lo que haces.Y bue pibe no soy .Y lo que mostras es contemporaneo a nuestra juventud.Segui no solo a mi, a mis hijos les gusta cuando comparto el video.Los mejores augurios...!!!
En España solo pudimos disfrutar del Seat 128, que era el equivalente de SEAT del Fiat 128 Berlinetta. La versión de cuatro puertas o cupé normal no se conoció aquí.
Impresionantes las dos motorizaciones para la época.
Muy buena unidad.. hermoso color.. sabra el codigo ??
el iava 128 y la coupe 1500 son los autoa mas lindos de fiat en argentina
Hola Andrés, gracias por seguirnos, saludos del equipo de OLDTIMER.
No es un alfa 2000 Bertone pero es lo mejorcito en ese diseño.
El sorpi un sueño
"El sueño del pibe".
Fierro !!!
Hola Javier, gracias por seguirnos, saludos
No sé si será que aprecio tanto a la marca pero noto que cualquiera de sus diseños permanecen hermosos aunque el tiempo pase.
Hola Cucho, gracias por seguirnos, saludos
06:15 ¿No le afecta el calor prolongado al neumático?
Una cubierta rodando en ruta a velocidad normal, genera más calor del que puede tomar dentro del vano motor. No la afecta para nada.
Tuve un 600,128,128 iava, un Europa, un súper Europa, un Fiat uno y un Tipo italiano, todavía lo tengo...q mala fama les hicieron!!!😠
no sabia que habia un 147 iava en que año se fabrico ?
Lo llamaban Sorpasso. Se hizo entre 1982 y 1984.
Si
Para cuándo FIAT proyectará la reminisencia no?
Tengo un Fiat Duna motor tipo 1.6, y realmente "empuja" 💪💪💪 me llama la curiosidad de hacer una "tiradita" con este 128 IAVA... ¿¿¿Cual ganará??? 🤔
Nada fácil de suponer un resultado. Abrazo
No podes comparar el motor Tipo 1,6 es tremendo, pero correle en 100 metros a un 147 Sorpasso 😉
No sé, habría que ver...
jamas escuchamos el motor 😐
Un auto que se encogió en el lavarropas!
Mecánicamente eran buenos, pero tenía el mismo problema que tenían los Fiat en esa época, chapa y pintura de mala calidad se pudrian por todos lados. Al Europa se le agregaba que tenía un tren delantero muy flojo también.
Cierto, lindos carros, pero venían con latas "preoxidadas"
Maxinaaaa
En que valor anda hoy una unidad así de iava . Roberto. Si hay en venta
Hola Jorge, se cotizan muy bien los IAVA genuinos y en el estado del q se ve en el informe. Número exacto no hay pero los q uno se entera que se venden , siempre es a valores importantes. Gracias por seguirnos, saludos.
@@robertoalejandromina gracias Roberto
Doug DeMuro sácala del ángulo. Aguante Old Timer
te pregunto Roberto. vos que andas en Fiat..el auxilio se calienta mucho ahi?
Hola Gustavo. Mira indudablemente dentro del vano motor estaría a mayor temperatura q en el baúl, pero ni por casualidad arrimaba a la temperatura q levantaba colocada. Aguantaba sin problemas estar colocada junto al motor. Gracias por seguirnos. Saludos
@@robertoalejandromina muy cierto.. yo me enamore de los Fiat a los 10 años mi madre llevaba la contabilidad de una concesionaria a fines de los 70 me subi a todos esos okm el olor a nuevo aun lo recuerdo igual que el olor al motor con esa mezcla de metales y goma nueva del auxilio
Fierro interminable loco
Ese es el iava de claudio Dellasala?
No.
Hehe my fist car I bought in my life, all what I can say it has a very powerful engine, but unfortenetly not strong body
Tofaş serçe lan bu
QUE BUENOS AUTOS Y EN QUE IMPECABLES ESTADOS SE ENCUENTRAN LO FELICITO SR ROBERTO..EXCELENTE SUS INFORMES
Hola Charly, gracias por seguirnos. Saludos del equipo de Oldtimer.
Para cuando un Spazio?
Y éste que te pareció?
@@OldtimerVideoCarGarage todos sus videos me encantan. Argentina es muy Fiatero y Renolero y eso me gusta. En mi país son más de autos americanos. Sin embargo cuando era chico en mi casa hubo un Spazio y amé ese carrito.
Señor tiene usted un medio para comunicarme con usted
Hola Mario, si, envianos un correo a OldtimerCarGarage@gmail.com saludos
Si
Donde se consigue un auto así?
Hola Fernando, están guardados y no suelen verse en venta. Pero alguno queda. Gracias por seguirnos, saludos
Zastava 128, Yugoslavia
Los fiat que se picaban fueron hechos por macri padre. Cuando la firma era Sevel.Todos sacados de fabrica sin cataforesis. Por eso los 147 se picaban todos. Una lastima porque la mecanica era barbara. Tube uno naftero y otro diesel 1986. En esa epoca gastaba 1 peso cada 100 kilometros. Me recorri todo el sur con ese auto parte de la ruta 40 y las rutas no eran las de ahora. Cero problema un fierro. 120 por hora en quinta de 4 a 5 litros de gas oil cada 100 kilometros segun el viento.
Hola Luis, gracias por tu aporte. Saludos del equipo de OLDTIMER.
era un autito picanten pero muuuuyyyyy muy blandito.......en poco tiempo se rompia tren delantero, puertas cerraban horrible, hacia ruidos por todo lado, daba la sensacion de que todo estaba flojo, era incomodisimo