【4K60fps前面展望】30000系こうや号を代走!! 南海高野線 特急 極楽橋行（難波 ～ 極楽橋） 2000系

【概要】鉄道開業150周年記念動画
種別：特急（Limited Express）
車両：2000系（南海）
区間：高野線（難波 ～ 極楽橋）
＊厳密には難波 ～ 岸里玉出間は本線
【停車駅一覧】
1:46 難波
4:39 新今宮
7:00 天下茶屋
14:48 堺東
25:18 金剛
30:15 河内長野
41:08 林間田園都市
47:06 橋本
【要約】
特急「難波 ～ 極楽橋（高野線）」間の2000系（一般車・ズームカー）の前面展望です。
2022年（令和4年）5月27日の小原田車庫内30000系車両脱線の為、一部の運用を一般車で代走運転がされていました。
一般車両で特急運用を疾走する迫力ある映像をご覧いただければと思います。
難波から橋本までは通勤路線、また橋本（標高92m）から極楽橋（標高535m）間は山岳路線であり、特に高野下（標高108m）から極楽橋間の10,3kmは最急50‰（パーミル）の勾配、半径100m以下の急カーブが続き、制限速度33km/hの区間が続く登山鉄道区間です。
2009年（平成21年）2月6日に紀伊清水駅、学文路駅、九度山駅、高野下駅、下古沢駅、上古沢駅、紀伊細川駅、紀伊神谷駅、極楽橋駅、高野山駅、紀ノ川橋梁、丹生川橋梁、鋼索線が近代化産業遺産（高野山参詣関連遺産）に認定されています。
運用車輛の2000系は「GTO-VVVFインバーター」制御車です。
発車・停車などの低速時には奏でる様な独特のインバーター音が鳴り渡ります。
登場から30年を超す車輛も増えており、その他私鉄各社では制御装置を更新していく為、当制御車は徐々に数を減らしてきています。
前面展望とともに貴重になりつつあるインバーター音も一緒にお楽しみ下さい。
また普段、電車で気持ち良くウトウトしてしまう私は電車音が睡眠用BGMとしての需要もあるのかなと思いまして、関連付をさせていただければと思います。
※ご視聴いただき、ありがとうございました。
　気に入っていただけましたら他の動画もご覧をいただければと思います。
　またよろしければチャンネル登録や高評価もお願いします。
　これからも時間がある限り、どんどんとアップしていく予定です。
【2022年10月撮影】
南海電鉄ホームページ：www.nankai.co.jp
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[@kansaiground]

橋本まででいいからサザンみたいに指定席と自由席の車両を連結して欲しい！

[@urbannetworkyoutube]

１時間に１本、２両編成でも指定席車を繋げて欲しいですね。

[@user-sr1gg1vf2y]

すべり台

[@urbannetworkyoutube]

隼弥 益子様
すべり台？ですか！？