포르쉐 911 터보 S 991.1 Porsche Turbo S mk1 인제스피디움 [트랙주행] 이민재
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- Опубликовано: 21 сен 2024
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![[차량리뷰] 포르쉐 911 991 mk1 카레라 S Porsche Carrera S 이민재](http://i.ytimg.com/vi/_ZZIsjjV0Uo/mqdefault.jpg)
![[차량리뷰] 포르쉐 911 991 mk1 카레라 S Porsche Carrera S 이민재](/img/tr.png)
![[트랙주행] 진짜 트랙에서 되겠어? 메르세데스-벤츠 MB W213 E300 인제스피디움 이민재](/img/1.gif)
사람들이 출력이 높은데도 불구하고 서킷에서 터보가 아니라 GT3를 주로 타는 이유가 여기 있네요.. 둘다 너무 좋은 차지만 목적과 지향점이 다르구나 라는걸 느낍니다.
몇몇 댓글보니 페이퍼스펙 매니아가 조금 보이는군요. 항상 facts에 기반한 설명 감사합니다.
감독님 트랙 영상 잘 봤습니다
새해 복 많이 받으시고 언제나
감사합니다
덕분에 저도 차를 튜닝해가는 방향성을 조정하고 배워가고 있습니다
2교대 근무 마치고 나서 최고의 선택
제가 991은 타보지 않았지만 718은 정말 요잉이 잘 만들어졌고, 무서울 정도로 차가 잘 돌았습니다.
확실히 엔진배치가 중요하긴 하군요.
고갯마루 선생님, 서킷어택 영상 너무 재밌습니다.
항상 기다리고 있겠습니다~
자주올려주세요!!
와… 언더 때문에 다른 포르쉐 영상처럼 특유의 옆으로 흐르는 주행을 못보니 오히려 신기하네요. 타이어가 이렇게까지 영향을 끼칠 수 있구나 배웁니다. 차주님과 고갯마루님 덕분에 소중한 영상 잘 봤습니다!
옆으로 흐르는 거 맞지 않나요? 아웃으로 미끄러지듯 옆으로 이동하는데
@@감성돔-x2l ㅋㅋㅋㅋ
터보는 코너보다는 고속도로에서 편하게 유유자적 즐기라고 나온차 같습니다~z영역 직선에서 정말 안정적이었는데 코너에선 그냥 무리하고싶지않은느낌이 들더라고요^^;;(완전 초보 아마추어입니다^^;;) 오늘도 멋진영상 감사드립니다!!
와 한번만 제발… 이러면서 봤어요 트래픽 때문에 정말 아쉬울 뻔 했는데 겨우 그나마 한번 제대로 달려서 다행이에요. 차주분 이민재 감독님 귀한 영상 만들게 해주셔서 감사합니다.
신나게 달리셨던 992 4s에 비해 언더스티어에 엄청 고통 받으셨네요.. 감사히 잘봤습니다!
고갯마루는 차의 움직임 본질에 대해 리뷰해서 참 재밌습니다 ㅎㅎ
교수님 오늘 크리스마스 그 자체시네요
터보는 앞뒤 트랙폭 차이가 많이 나네요.. 당연히 뒤가 넓습니다. Gt3 rs는 터보보다 앞을 엄청 넓혀놨고 뒤는 더 좁혔네요. 헬멧에 써있는 펠롭스 오랜만에 보는 단어입니다. 빨간색 S2K가 생각납니다.
선추천 후감상!
차가 왜 이리 많지 하고 생각했더니 저날 마지막 4개 세션 제외 전부 풀방이었었네요. 직선 가속이 제원 수치에 비해 못 미치는 느낌이 신기했습니다. 뻥마력으로 사기치는 못된 회사의 최고급 모델인데.. ㅎㅎ
PEACH JOHN 보느라 좋아요가 늦었습니다. 감사히 보겠습니다 형님
항상 좋은 정보 감사드립니다. 개인적으로 아는 건 아니지만 새해 복 많이 받으십시오
@@cwj8374 열심히 댓글활동 하겠습니다. 새해 복 많이 받으십시오
서킷스토리 ㅊㅇㅅ원장님이신가요
@@OVER_THE_SPEEDLIMIT 넵 저입니다.
@@채원장-p4i 그렇군요! 평소 도움되늨글 많이보고잇엇습니다 유튭도 구독박고갑니다^^
쿼터마일 드래그에 황제 터보에스가 이럴수가,,,,,
ㅋㅋㅋ 역시 고출력RR 은 보기좋은떡 이군요
드래그의 아닌가용
그리고 4륜입니다
터보 모델 순정 얼라인먼트 세팅이 좀 보수적인가요? 무게배분 탓도 있겠지만 얼라이도 왠지 한 몫 할것 같은 느낌이..
영상 감사합니다~ 근데 911 보다 녹색 고갯마루 옷이 너무 탐이 납니다:)
와 드디어 911 터보!!!!
화이트바디의 991 torbo S 네요.
인제스피디움에서 본격적으로 타시네요.
교수님. 테모삼포이정답인거같습니다 ^^
즐거운주말되세요
옆에 타신분은 ㅋㅋㅋ 장갑 꽉 쪼이고 헬멧쉴드 내리시고, 특이하네요~ ㅎㅎㅎ
평범한 사람은 911터보 S 못 탈듯 합니다.
운전 잘하는 사람 특 오버나는건 몰라도 언더나는건 못참더라구용
언더에 엄청 고생하시네요 ㅠㅠ
991.1 끝판왕 ㄷㄷㄷ
아반떼N 트랙영상 촬영한 날 같이 촬영했나보네요
음.. 동승하신 분이 차주분 이신거죠?
차주분이 궁금해지긴 처음이네요
형광젠쿱 미쳤다 ㅋㅋㅋㅋ ㅎㄷㄷ
ㄸ차에 왜저래 어우싫어 300짜리🤢
@@이유피료햇 근데어쩌냐 저분 gtr도가지고 있는데 ㅋ
조수석 A필러 없애고 싶네요ㅠㅠ
가속력은 빨려들어가는같네요...👍👍👍
젠쿱이 아무리 경기용이라도 너무 빠른데요. 탈출때 악셀링 시점이 무지막지하게 빠릅니다...포르쉐처럼 3.8터보겠죠?
언더 스티어가 발생한다 = 조향이 안된다x 가속이 불가능하다o
991.1과 991.2가 트랙션 차이 단다던데 992터보S는 차원의 벽이 느껴질 정도로 서킷에서도 아주 좋다하네요
화면으로 언더가 느껴지네요
991 형제중 과급기중에서는 터보S가 가장 빠르고 자연흡기중에서는 제가 가장 빠르다는거..헤헤
Gt2는 터보입니다만? 차주 아닌거 티나네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@바보폭격기 제 닉네임은 원래 991GT2RS에요. 근데 언제부턴가 위에 닉으로 바뀌어서 나옴요.
아반떼n보다 느리군요 ㅎㅎ 수고하셨네요
스포일러가 디자인 자조졌네 ㅡㅡ
역시 타이어 차이가 크네요..
가야랑 달려보면 비교자체가 안되는데... 가야드로 많이 느립니다..물론 직빨기준
991터보는 우라칸보다도 빠른데.. 가야를 어디다가..
어떤 차가 언더가 안나는건가요
감독님이 좋아하시는 미아타 아닐까요 ㅎ FMR이나 MR차요
ruclips.net/video/lejDDsaE-GI/видео.html 봤쥬??.. ㅋㅋ
@@saiyan2525 그런데 감독님은 미아타 소유 하시나요?
@@sangkim156 영상이 막혔네요. 볼 수 있는 다른 방법이 있을까요?
@@rseo4827 ruclips.net/video/3yKFj5m8Bf0/видео.html&ab_channel=AllThings..
어느날 라이브에서 '코닉세그'에 관한 영상이었다고 들었습니다. 비록 이 영상이 아니더라도 멋진 코닉세그의 y00km/h 슬라럼 모습을 감상해보세요~
앞에 젠쿱 배기 상당히거슬리네 흠...😡
규격 이상의 고출력이란 건가
드림카 ㅠㅠ
Overpriced
JBRT애들은 운전을 다 드럽게하네..
이름부터가 ㅈ밥레이싱팀 ㅋㅋㅋㅋ
김주영 대장님은 매너 참 좋고 인성 좋으시던데...그외엔.. ㅜㅜ
@@JAEoH2486 팀 리버리을 붙인 이상 리더가 욕을 먹을수 밖에 없죠 사람 한명이 아니라 팀으로 움직이니 당연한 겁니다
젠쿱을 ...
핑계도 적당히 대셨으면 좋겠습니다.
고갯마루 트랙주행 팬인데 이번편은 카메라 각도부터 그놈의 '언더' 어쩌고 저쩌고, 차주 기분 참 더러웠을듯.
차 제공하고, 세션비, 유류비에 기분만 상하고 시간낭비한 느낌일듯 하네요.
차주님, 유감스럽겠습니다.
이분은 차주 기분이나 맞춰서 영상찍는 분이 아닙니다. 모든 차관련 영상중 가장 정확하게 표현하시던데 그게 불편하면 안보시는게 좋아요. 이 영상만 그런게 아님.
있는 그대로 말하는 것이 고갯마루의 취지 입니다.
차주가 지인이든 남이든 대통령이든 강아지든 상관 없습니다.
본인차 좋은 말만 듣고 싶으시면 해당차종 카페 둘러 보심을 추천드려요~
차주님도 인정하는데 뭔 대변인 인가요?
더러울게 있을까요 차주님이 저분보다 타임이 더 잘 나오면 모를까 ㅋ
어그로 끄느라 수고가 많구만 ㅋㅋ
고속도로의 제왕이라는 별명답게 가속페달 여기서는 그만 밟으시오 하고 알기쉽게 알려주는 차란다.
고속 안정감과 더불어 목적지까지 수트 안흐트러지게 안내하는차
아령을 굴리는 느낌에 탐.
젠쿱 300짜리 좀 치아라 🤢