【特別企劃】德國人看台灣交通 福斯總裁好驚訝!? Volkswagen Tiguan 380 TSI R-Line Performance絕不妥協的安全設計！-德哥試駕-TCar
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- #Volkswagen #Tiguan #TSI # RLine #Performance #SUV #IQDRIVE #TCar
絕對不妥協的安全設計！
來到台灣，福斯總裁Steffen Knapp該如何應對與德國截然不同的交通狀況？
這回德哥與總裁共乘於台北市著名的狹窄巷弄，面對高密度人車、蜂擁而上的摩托車流
雖然看似膽顫心驚，但有Tiguan全方位的輔助守候
各種狀況，都能夠很心安啦！
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很棒的文化交流！德國佬說的好，台灣也有很守秩序的地方！希望台灣人民也能知道自己做的好的地方，把做不好的地方也變好
啊不是說台灣是行人地獄！！政府欠錢百姓就很壞的慨念！😂😂😂
@@user-gt2dg6tm3d 他有說啊～台灣行人最客氣(守法)了，哪像德國那樣，沒車時就闖紅燈。
難怪，(比起西方國家)台灣最美的地方就是(行)人！
建議把佬拿掉 這是非常貶低人的說法
（一開始以為是在罵他）
人家在講客套花，95%不遵守交通規則守法，加上台灣很愛挖路，路幾乎沒有一條是平的，人家來台灣站在訪客的身分，說一些好話是正常的，但事實就是事實，說再多好話，也是改變不了事實的，記得很多官員、縣市長都說過，要學習日本的道路讓路是平整的，說了20幾年了，結果台灣道路還是一樣爛
@@user-jy9fw2uf3n 很抱歉讓你有這樣覺得 但我沒有任何貶義
很棒的採訪^^ 德國總裁的結尾也很讚
他會覺得台灣人守秩序排隊是因為相較之下，歐洲人對於排隊動線還有秩序真的沒什麼在在意:D，但德國的道路交通規劃一定屌打台灣這是事實
"歐洲人對於排隊動線還有秩序真的沒什麼在在意", 我的理解--在德國這是不可能的, 路權,法規是必須遵守的.
你不覺得德國隨便一個駕駛人的水準，也屌打大部份台灣人？
@@yuanbill 你是不是沒看懂我在說啥，交通法規當然要遵守，但德國人在超商的排隊或者是在滑雪場排隊搭纜車的時候，插隊的情形層出不窮，我是在講這個，和交通無關
@@user-xc5ko2bn5t 你是不是沒看懂我在說啥，交通法規當然要遵守，但德國人在超商的排隊或者是在滑雪場排隊搭纜車的時候，插隊的情形層出不窮，我是在講這個，和交通無關
@@user-rv9qp7ih7w 如同我寫的,以我的理解, 以排隊這件事"德國人不要求一定要排一直線,但先後一定一要公平對待" ,我不確定你在德國的那一個城市有看到排隊被插隊是可以被容忍的,除了流浪漢OR主動告知因為了什麼理由需要插隊" 滑雪場排隊搭纜車都是一樣的. 但您確定德國人能容忍? 至少我的同事們不能容忍.
要了解台灣的交通，就要在三個城市開過車才能體會。
台北的急躁、台中的階級、高雄的隨性。
很棒的採訪，可以了解不同國家駕車文化的差異，Tiguan外型真的看起來不大，不過內部空間真的還滿實用的
沒想到德哥英文也很好誒😂我原本以為德哥台語比較好😅
是閩南語
@@user-zo5de6jm7q 尊督假督 沒人在乎
@@user-zo5de6jm7q台灣話
@@user-zo5de6jm7q 做人不要太過分，尊重別人，好為人師最讓人討厭
@@user-zo5de6jm7q台語.就跟美語不說是英語一樣
沒辦法 台灣的交通法規~這幾年來根本是為了開罰....而去規劃的
極其離譜低的限速...離譜標準的規定
交通3E很重要，靠執法是無法取代另外2E的
各政府單位機關都有統計車禍事故原因，就拿警政署的來說好了，超速造成的事故只佔了2.54%，
不用科學的方式來檢討交通，一味的限速那乾脆全車道都限速40公里，大家都安全不會超速不是嗎？
法規法律都是賺錢的工具
增加現金流，台灣發大財
我貢獻了好多罰金給政府了 🤣🤣🤣🤣
開過2018年的Tiguan380 雖然去年換車了，還是念念不忘，等8.5代golf進台灣再買一台來跑山
這樣介紹福斯汽車蠻特別的，也了解這汽車的安全性。
20年前去過一次法蘭克福附近，印象是德國人開車很少在亂鑽，與台灣當時的交通狀況確實有很大的差異，這些年來我們的確也進步不少，尤其是台北等都市。
我買車原本也考慮歐洲車，同事有先買GOLF PLUS 柴油版2.0，新車確實很棒，他邀請很多同事試坐，都有稱讚，柴油是溼式的雙離合器變速箱，比乾式的狀況少，但他幾次突然亮故障燈失去動力，修理都好幾萬，修完就賤賣了，還有多年前上幾次消防課，消防講師介紹到汽車燃燒有不少是歐洲很重視環保，採用不少環保材質所致，這些很會讓人更加介意，不知歐洲車是否都有改進否？
有
廚師 。愛試😅吃。🎉🎉
好喜歡這樣的影片內容！有文化的👍
歐洲車性能優秀
但是缺點，環保材質使用太過，維修費用的負擔，讓家庭消費者轉向日本車與韓國車。
Mr. Steffen Knapp 是福斯汽車台灣的總經理, 並不是福斯集團的總裁喔！
難怪我想說總裁住在台灣，新聞怎麼都沒報過
集團的總裁很多，他只是一個管理台灣區的總裁，僅此而已
支持德哥
這個總裁蠻親民的😂
好有趣的貼切形容，像bees
看到這影片真諷刺，昨天21年開3萬2千公里的Tiguan才因變速箱閥體問題回廠，結果當天只說送保固，不知何時有結果，這就是福斯。
變速箱出問題，這下代誌大條了
德哥太適合當交通部長
我曾經有過1台11年的Tiguan，開了6年，真是好車，最記得那車體鋼板有夠厚的，門很重。
影片中的路線，讓我想起復興航空的事故，2個月前在蘇澳計程車博物館近距離看到那台被撞擊的Caddy，令我感到相當震撼。
竟然有這種博物館，而且在我前幾天去過的蘇澳？
但方便的交通目前僅限於台北。
台北以南的區域就...
只要台灣人不要那麼自私、都能互相體諒、幫忙、同理心，
一定能再更往前!
罰重就對了 。
德哥太帥啦😎
不愧是我的車媒頭號偶像👍
第一次聽德哥講英文被圈粉了😂
希望總裁可以賣台灣的車都限在110公里，
以防會超速40扣牌半年，
因為台灣根本沒地方可以合法110公里以上，
不論什麼車都要有合格檢驗，為何最高時速不能檢驗？
明明就不能合法開超過110公里！
為何政府允許賣可超過110公里的車？
現在是車媒輪流英文考試嗎😂
德哥好強
德國的高速公路，才是最有自覺的一條高速公路啊⋯⋯
對福斯車的刻版印象是......車價不國民、妥善率相較不高、修車時很貴，不知道有變了？
他知道變速箱很脆嗎
4:58 Tiguan's 184cm width is suitable for this city? At “under 1.7-meter width”, the Fit & Ignis are the ones that are surprising roomy. Please continue the production of the 168cm-wide Mk5 Polo & stretch to long wheelbase like Vento's!
10:41 Actually, my favorite car is the Mk1 Jetta coupe (with thin C-pillar & a beautifully wide rear visibility), & I still own it today in California, where I also got a Mk6 Golf 2.5, which got a rather disappointing un-meaty power steering weight & unyielding rear suspension absorption. Wish the Mk1 Jetta is still in production.
那是台北巿開車才守法，到處都警察，科技執法，檢舉，出台北巿看如何
福斯車不錯...但請使用一般自排變速箱，雙離合器變速箱不管哪個廠牌都是災難，使用雙離合器的車款永遠都不會在我的口袋名單中
Thanks for this amazing clip!!
看完的感想：「真客氣」
我嚴重懷疑德哥的英文是天天看國外愛情動作片學的🤣🤣🤣~
一開始轉過來的白色arteon真帥
他可能沒走過斑馬線
可能大家都知道 不守規矩發生事故責任在自己身上
德哥超帥👍👍👍👍👍
我希望能有新的房車,,,,有裝潢適合戶外露營車出現...
來台南看看啊😂😂😂😂😂
該讓德國總裁來台南體會一下交通😂
德哥的英文有德文腔
當守法的行人坐上車後都會變成本田吧…..
跟總裁講一下 Tiguan 椅子💺坐起來像沙發 沒什麼人體工學
符合德國人的愛好需求，不是亞洲人都喜歡
德哥英文還算不錯，對答如流，那台小車車模型要去那裡買？？
新光三越😂😂😂
有創意
德國人應該最熱的夏天帶他來才對吧
那可不可以問一下這位高層，為什麼他們的車子變速箱這麼常出毛病？他們的這款變速箱又不是只有上市一到兩年的新東西，都已經上市這麼久了，還沒有找出問題的解決方法，方向盤和引擎也是啊，問題一大堆都沒有解決這算什麼高層？不知道他是上任來解決問題還是掩蓋問題？
拜託德哥可不可以請著德國的總裁救救T I G U A N 380車主 我們的方向盤粗工案件沒有解方啊，只曉得要賣車這麼不好的設計既然2024年新車都改回傳統的案件了我們這些舊車主怎麼辦？沒人理呀
這車有白色的嗎
AAI?記得是IAA法蘭克福車展。他發音也是IAA
請問 影片中的停車場 是在那裡
改騎腳踏車 環保喔!
去試忠笑東西路,10公里
不知道是哪個縣市的交通
怎麼不問他，為何要偽造環保數據？
總裁，請問一下，為什麼原廠保養變貴😮
（翻譯成德文😮）
為什麼雞蛋為什麼變貴？為什麼豬肉變貴？為什麼每個東西都變貴？
各國因疫情的關係以及紅海問題，原材料上漲，尤其是在國外在成本上會長快降慢 市場標準的情況下製造一輛車或零件原料市場價格不穩的時候，所有上源廠家都會以保守的價格維持成本控管，目前這種情況預計還會持續到2025年😂
要按喇叭啦
沒有按喇叭，怎麼能體驗台灣的交通呢？
交通的民風未開，這如同未開發的國家的表現😂
台灣的駕駛是非常守秩序的❌
台北的駕駛是非常守秩序的⭕️
外國人真會講客套話…
這是真的福斯總裁嗎？這是很大的職位。
那只是台灣區的總經理
總裁 嗎？ 😀😀😀
故障率很高
要賣車給台灣人，你聽到的肯定都是業務客氣話，台灣人別聽了又自嗨，光是方向燈全台灣很多人根本沒這觀念，其他低素質行為就不用多說了
我怎麼覺得他是南非人？
你跟我想的一樣唉😂
語末還會「內」，還有「哎呀呀⋯⋯」。
雖說我知道Afrikaans 是源自荷蘭，但他們跟德文很相似，但我不知道語助詞也這麼像。
結論，我猜他的英文估計是在南非學的，不然這口音，完全是南非人。
胡說八道，德國交通秩序比台灣好百倍。我先生荷蘭人，每次來台開車是滿嘴髒話，常開德奧瑞，一點問題都沒有。德國人不只極遵守交通規則，也會常禮讓沒看過插隊
守法只限眼睛上面這些，眼睛下的違法都看不到，這種守法叫奴吧?
They are trams and buses in Darmstadt, aren’t they? I drove the new ID3 on IAA Munich last year, but ID3 couldn’t defected the traffic light with his autonomous drive @evforward
爛公司 客訴不處理 不只我一個受害 看看他們的google評論吧
台灣駕駛守秩序？ 總裁在開玩笑？
德國人點出了台灣交通最大的問題，車太多!!
台灣政府無所不用其極的歧視兩輪
就是爛
現在會有這些是國民黨執政時帶領全體國人努力的結果
👎👎👎
@@vivienchang1221 請問一下早期是誰在執政
他是真的福斯最大的總裁 還是只是台灣區的總裁？
另提主持人的英文未免也太本土
台灣什麼都世界第一
都是破破烂烂的地方出来的人惺惺惜惺惺
限速90公里的高速公路 台灣交通貽笑國際😅😅😅
廢話，要賣你車，什麼鬼話都可以扯的出來