【海外試駕】 5來了！純電開創下一個新世代！ BMW i5 eDrive40 M60 德哥試駕-TCar ft.U-Car Bob

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自 1972 年推出以來，5 系列一直是該BMW產品線中的標誌性車型。
經歷50餘年歷史洪流，正式推出 BMW i5 eDrive40、M60！以純電開創下一個新世代！
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[@TcarTvnet]

註: 影片7:17、7:19、8:16、8:48、9:23處，正式車名為i5 eDrive40

[@andyshen1630]

雙b .Audi對應歐盟2030年歐洲境內禁賣汽油車，電動車是很快，但極速的續航力和高速超車時沒有引擎拉轉和變速箱退檔時的排氣聲浪，對於我們6年級後段班，真的還是喜歡汽車純內燃機的聲浪才有開車的感覺

[@love77_77]

時代在變 還是早點接受事實吧 ..

[@kenneth9048]

希望試車時能多一些駕駛視角（ＰＯＶ）讓大家感覺一下實際駕駛路況, 畢竟用文字敘述沒有實際看到路況直接.
i5 eDrive 40 煞車碟盤是17寸, Ｍ60是前18後17, 制動力上一定有差異.
在國外媒體‘的試車影片一樣是在葡萄牙, 都沒有提到i5煞車不足的情況, 甚至還提到剎車很棒,
另外也希望介紹一下新的自動變換車道的功能

[@cjlove168]

車長不是接近五米
是超過了(5060mm)

[@user-rj6ff7tn7c]

來給德哥加油，打氣，打卡而已😊

[@a08854206a]

環保材質 聽起來 就是幾年後會發黏 發臭 龜裂 碎裂⋯⋯

[@user-sf1iq5qt3l]

今天去汎德看了，實體比照片影片好看，本來覺得Ｇ30好看很多，覺得Ｇ60尾巴很camery，節果很氣派

[@user-ddkaidd]

這外觀... 尤其車尾 該把設計師火了

[@limcheetuck2725]

听德哥的讲解非常清楚和带有动感。感觉跑车的power

[@Alan-dj2to]

超好開 很棒

[@PYLAND0303]

i4是我第一台BMW 各方面都滿意就迴轉半徑真的是小，如果能一樣選配後輪轉向就好了

[@user-KLCH8888]

Bob看起來很累😂

[@conner5849]

請問德哥外國試駕 油電大牛會上片嗎

[@TcarTvnet]

嘿嘿～敬請期待！（小編已經在逼迫剪輯師了ＸＤ）

[@erkang27]

這車價越聽越炸舌，可能是電車的定價策略很多變吧。

[@Shawnduduludu]

咋舌

[@pwei520]

開頭那畫面好像Skoda…😂

[@jwang106]

寶馬才對我的口味 有油車的外觀、感覺，太電動車、太流線的先不要

[@設計師-m6n]

個人覺得車尾的設計已失去bmw的味道，蠻可惜的
至於車頭不予置評～😒

[@zak.741]

BMW這代5系外觀 我個人不愛
但EQE是真的很醜....

[@Oakley1199]

內裝全部環保材質 真的先不要⋯

[@user-bc9zm1pn9y]

火燒車不打緊，問題一堆，買過用過的，二手貨市場不少

[@tsaiv4075]

2.5度！好像是有後輪轉向的車當中最少的

[@jackysumax]

看國外車評湯瑪斯老師的影片有說到，他覺得這個角度有作用，但操控時又不會讓人有奇怪的感覺，他說後輪轉向角度太大開起來會覺得怪怪的

[@SanYa-Fa]

德哥，他俩表情好硬

[@freeking4291]

Why would they still keep that silly grill on a EV car💀

[@suiuhoesidue4967]

介绍水平差，也没看点 😢

[@orochi6945]

Bmw設計師被現代挖走之後就沒人才了？現代越做越好看 bmw則反之...🫤

[@yihuang9927]

歐美享受過了賺錢了！亞洲崛起 之後開始要限制.碳在歐美排完了,就限制亞州,