Mercedes-Benz Klasa E 220d 2.0 194 KM, 2016 - techniczna część testu
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- ↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Techniczna część testu Mercedesa Klasy E 220d z silnikiem wysokoprężnym o mocy 194 KM i automatyczną skrzynią biegów.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum...
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Podziękowania dla Urzędu Miasta w Skawinie za pozwolenie na zdjęcia w tamtejszym parku!
Spis treści:
00:02 - Test widoczności
01:27 - Komputer pokładowy
12:42 - Nawigacja
19:00 - Ujęcia nocne
25:40 - Działanie skrzyni biegów
26:03 - Systemy wspomagania jazdy
29:29 - Wymiary bagażnika
31:15 - Kluczyk
32:17 - Test wyciszenia
32:30 - Test zwrotności
Zobacz również:
-Dokładny pomiar przyspieszenia - • Mercedes-Benz E-Class ...
Zobacz również testy aut marki Mercedes - • Playlist
Testy aut klasy wyższej (Segment E) - • Playlist
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - www.youtube.com...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystko o Mercedes Klasy E na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Nasza strona - www.autocentrum...
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/...
Twitter - / autocentrumpl
Pozdrowienia od Mojej Mamy, która uważa że jest Pan bardzo przystojny :D
+Emil Bieniek pozdrawiam również :-D
Czułość tych gładzików możesz chyba zmienić w ustawieniach, miałeś tam ustawienia czułości. Może jak zmniejszysz czułość to będzie się przewijać co 1 :)
To tez. Poza tym to kwestia przyzwyczajenia sie.
Autocentrum - dobra robota :)
Techniczne części testów coraz dłuższe ,na co w moim odczuciu wpływa coraz bardziej rozbudowany komputer pokładowy... yyyy... komputery :) Coraz więcej systemów idioto odpornych / dla kierowców bujających w obłokach ,które dotrą do nas - "kowalskich" za 15-20 lat. Nadal jednak nie jestem do nich wszystkich przekonany , ale tak jak powiedział Mateusz - "potem się do nich przyzwyczaimy" - trudno ,taka przyszłość. Może przynajmniej będzie bezpieczniej :)
Pozdrawiam.
Nie mogę z tym testem nawigacji.. Mało znaczący skręt po prostu wszyscy producenci olali i z mojego punktu widzenia to nieistotne, myślę że lepiej by było zawsze nastawiać jakąś trasę, sprawdzić jej przebieg, planowany czas dojazdu itp.
Gratuluje 100 000 subów :D !!!!
+Trolek Lolek trochę przedwcześnie, ale dziękuję
Proszę ! :)
Witam czy planujecie test Volvo v90
Mercedes rozpierdolił system!!!
Czemu niektóre wersje jeszcze miały analogowe zegary i jaka różnica w wyposażeniu?
Czy w planach jest test smarta fortwo , forfour lub volkswagena passata variant. i jakie auta są w planie 2 tygodni .
Witam.
Kiedy można spodziewać się testu VOLVO S90 lub V90? Pozdrawiam.
Panie ,w trakcie jazdy to sie koncentruj na jeździe a nie dotykaj niczego bo wylądujesz w rowie ok?
Zachar mam trzy pytania dotyczące nowego Mercedesa Klasy E:
1. Czy asystent pasa ruchu rozpoznaje krawężniki? Opony i felgi potrafią być bardzo drogie.
2. Czy wyświetlacz HUD (Head-Up Display) jest czytelny zimą kiedy droga jest biała, a nie czarna?
3. Czy potrzebne są czujniki martwego pola, czujniki cofania i kamery cofania w najnowszym Mercedesie Klasy E?
+Michal Bond w filmie jest przykład, że nie działa to idealnie, hud w zimie na śniegu wciąż jest widoczny choć oczywiście nie tak bardzo czytelny, czujniki zawsze się przydają
Rozpoznaje, ale nie ma na to co liczyć w obecnej generacji asystenta. Ten system nadaje się głównie na autostrady, gdy jedziesz monotonnie 3-10 godzin. W zasadzie niewiele usprawnili to od maja 2013, gdy poprzednia e-klasa otrzymała kamerę stereo. Można wyprzedzać na autostradzie. Ale wciąż bardzo się myli, co widać i na tym filmie. To samo co w poprzednim modelu. Auto potrafi też jechać niby prawidłowo, na prostej wręcz drodze i nagle jakby zasnąc i opuścić pas. Bardzo niebezpieczne.
Coraz więcej aut ma dziś wyświetlacze przezierne, pokazujące podstawowe informacje na wysokości wzroku kierowcy. Są jednak momenty, w których takie ekrany nie spełniają swojej roli. Chodzi o jazdę nieodśnieżoną drogą, gdy białe cyfry i literki giną na tle śniegu.
Volkswagen pomyślał o tych chwilach i zaoferował w najnowszym Tiguanie dwa tryby pracy HUD - w tym zimowy, z niebieskimi wskazaniami.
Nie potrzebne są czujniki martwego pola w najnowszych Mercedesach Klasy E. Lusterka nie umożliwiają obserwacji całej przestrzeni za samochodem i po jego bokach. Pomocne bywa w takich przypadkach nieznaczne odwrócenie głowy i spojrzenie "kątem oka" na sytuację na drodze.
Jeśli ma się złą widoczność do tyłu i na boki to powinno się poprosić o pomoc pasażera, który wysiądzie i wskaże drogę z zewnątrz lub przechodnia. Nie potrzebne są czujniki cofania i kamery cofania w najnowszych Mercedesach Klasy E.
Producenci aut z wyższej półki doszli do perfekcji w kształtowaniu cenników w taki sposób, aby wręcz zmusić klienta do dokupienia wyposażenia dodatkowego. Niemal wszystkie rewolucyjne dodatki i mniej lub bardziej przydatne gadżety, które widzimy w reklamach i komunikatach prasowych, to opcje płatne dodatkowo. Ich cena nierzadko sięga połowy wartości samochodu. Tym sposobem i tak już drogie pojazdy są sprzedawane jeszcze drożej. Nie zapominajmy jednak o tym, że - jakkolwiek szybkie, wspaniałe i piękne by były - są to tylko samochody, co bezlitośnie obnaża rynek wtórny. Utrata wartości aut marek premium jest ogromna, szczególnie w przypadku dużych SUV-ów i limuzyn. Wysoka cena, jaką trzeba zapłacić za wyposażenie dodatkowe, nie znajduje odzwierciedlenia w momencie sprzedaży po kilku latach.
mercedes e airmatic vs citroen c5 hydroactive. czy moze ktos ma doswiadczenie z tymi samochodami, jaka ruznica w komforcie. nie biore dpod uwage wnetrza, materialow, marke bo to ovzywiste. interesuje mnie tylko ruznica w zawieszeniu, komforcie. dajac mb e class 80%, s class 95%, rr 100% . ile dostal by c5? pozdro
Jechałem nową E clasą i citroenem dałbym cytrynie wg twojego rankingu 75% niewielka różnica w samym resorowaniu, wygłuszenie i czucie drogi za to o wiele lepsze niż w C5.
spoko auto
Będzie jakiś teścik nowej 911 Carrery z turbo? :)
Pozdrawiam
27:40 teraz już wiem czemu kierowcy w nowoczesnych autach tak mułowato ruszają spod świateł
Można wiedzieć ile kosztuje prezentowana wersja mercedesika?
da się kupić z normalną deską?
Lejba Wazelsztajn tak w sklepie z materialami budowlanymi albo w tartaku :D
rany, niebawem testy samochodów będą przypominać testy tabletów :/
jaka kamera nagrywasz?
+Kuba Olszewski legria hf g40
Zachar, będziesz się zapisywał na testy najnowszej panamery? I czy będzie w najbliższym czasie alfa romeo giulia? Pozdrawiam! :)
+AutoCentrum.pl Nową Hondę NSX wytestujcie
ze spalaniem to chyba przesadziłes 7-8 litrów to jest norma
koleś w gumowych klapkach rozpierdolił system.
A gdzie pomiar zuzycia paliwa ?
Jest na osobnym filmie - www.autocentrum.pl/filmy/nasze-nagrania/pomiary-spalania/mercedes-benz-klasa-e-220d-2.0-194-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/ :)
dzieki to ok mniej o litr niz w moim aucie
+Matheo Jamie to co pokazuje komputer to jedno ,a co wypija silnik to drugie :) komputer nieco zaniża spalanie - taka to sztuczka producentów :/
nie zaniza, moje auto przy normlanej jezdzie pali dokladnie tyle ile pokazuje komputer, jak jezdze ostro to realne zuzycie rosnie do 0,2L ale to rzadkosc
Moim zdaniem Audi a8 ma lepszy i bardziej zaawansowane software.
Hmmm całkiem spoko nowa E klasa, bardzo mi się podoba prawie automatyczne kierowanie na autostradzie. Tylko wygląd z zewnątrz jest trochę brzydki/nijaki jak dla mnie, mój stary CLS z 2012 wygląda dużo dużo lepiej.
Kamilione lejesz tam tez ad blu? Il
ekran w nocy pokazuje jaki jest beznadziejny, slaby kontrast, czern, kolory a najgorsze jest to nierównomierne podświetlenie. Amoled bylby doskonały w tym przypadku, tylko po 3latach do wymiany :/
Dlatego zastosowanie matrycy IPS było najrozsądniejsze z uwagi na żywotność. Przy praktycznie nieprzerwanej pracy tych ekranów nie uwierzę, że żaden piksel się nie wypali przez rok w wypadku zastosowania Amoleda.
Faktycznie piano black to porażka, szczególnie widać to w ostatnich minutach nagrania przy pomiarze wyciszenia.
Samochod fajny ale ten analogowy zegarek nie pasuje troche za nisko osadzony.
Według mnie to te wszystkie kamery są bez sensu :O Zanim to wszystko się ustawi to godzina minie, a ja z resztą nie mam pełnego zaufania do czegoś takiego. Zawsze wolę rozglądnąć się dookoła samochodu i mieć pewność co się dzieje. Jedynie czujniki parkowania to dobry wynalazek a te wszystkie kamery to dla mnie takie bezużyteczne są :/
Napisałem, że DLA MNIE to jest bez sensu ;) Wyraziłem swoją opinię. Leżący człowiek wtf ?? xD Przecież zauważę kogoś leżącego na ulicy i do tego w ogóle nie są potrzebne kamery.
Tyle kasy za nawigację i dupa aktualizacje on-line w mercedesie programiści powinni sieć że wstydu spalić, co mi z pogody jak Cię nie dowiezie do celu
Ja się na tym nie znam
Navigácia samochud za hlúpych ľudí 😂😂😂😂
Te tablety to porażka
zalepiony karteczką xddd
+RILI KET zalepiony lepką nalepką lepiej?
wiecej aut dla ludu testuj
gadzet nie samochod, kupa elektroniki ktora zawodzi
straszny ten merc środek obrzydliwy
kogo obchodza te testy tak drogich samochodów ? nas interesuja samochody które jesteśmy w stanie kupic !