TurboManiac Привет Серёга, я бы ещё развёл на замену колец и вкладышей, ну и ещё совет, вдруг незнаешь, после работы с динамометрическими ключами, раскручивай настройку доконца, воизбежании растяжения пружины, иначе они потом будут врать, и можно натворить делов.
Серёга скажи. Ты говоришь притерли клапана на "машин шафт" ты имеешь виду. Прирезали седла клапанов 3 угла, шлифанули фаску на самом клапане, поменяли направляющие клапанов и потом притерли клапана? Или они просто взяли и притерли ни черта не делая этого!!
@@justlife2129 да вот фиг его знает 600. у нас продается электронный, фиг его знает умеет ли он градусы считать, но ценник у него 30к рублей. такой я как у Турбо в нашей стране будет 1000 стоить.
С удовольствием посмотрел на этот ремонт. 10 лет назад выполнял такую работу сам. Пока шли запчасти из США,мне шлифанули головки. Все собрал,но делал долго. На работу мастера,конечно,смотреть просто приятно. Пикап я продал родственнику,в сибирь,машина после моего ремонта прошла около 200 тыс. км. без проблем. Интересно то,что машина приехала из америки с пробегом 110 миль(180 тыс км) и мотор был засран полностью. В России + ещё 200тыс-мотор внутри как новый. Частота замены масла,жидкостей,ухода за двигателем-и этотому мотору сноса не будет
Действительно сложно и снимать видео и одновременно производить ремонт. Главное ни чего не забыть. В таких случаях я закрывают в гараже, один на один с машиной. Конечно до V8 руки не доходили, но V6 приходилось. А тут ещё и с коментариями👍👍👍
17:25 - Серёга, я всегда пометки маркером ставлю. Точку на краю головки болта и напротив неё , на корпусе ГБЦ. Как только провернул на угол, сразу видно, можно даже "градусником" не пользоваться.
Все обратили внимание на фонарики и ключи , а я не услышал про заправку кондиционера ))) , потому как Серёга снимал компрессор ! А в остальном зачёт мастеру .
У меня друг в Иллинойсе работал в сервисе, кстати там много из СНГ ребят работают, дак тоже мне много про инструмент по рассказывал. Про такие же дин.ключи, про разные електро и пневмо трещётки. Ещё про щупы мне понравилось: комплект щупов, берём допустим щуп 0.1мм., а подальше от начала, щуп утолщается до 0.12мм,. Зазор ловишь и быстрее и точнее.
Будет много буков. Поехали! Хозяин авто умница, чугун блока и головки состарен и стабилен. Впереди гарантирован такой же пробег, до ремонта ЦПГ. Для рабочей машины важна надёжность! Стоимость этого ремонта оправдана тем, что собственник авто будет уверен, авто пробежит 150 тыс. майлов. Он знал кому можно доверить частичный ремонт двигателя. Если же купить ремонтный двигатель то это кот в мешке. Я сам начинаю светится и пищать когда вижу хороший инструмент, но когда это СНАП ОН я ещё и вибрирую всем телом :-)! Всегда можно определить специалиста по ремонту или дилетанта посмотрев его инструмент. Я рад, что у Вас с этим порядок. Это непременно принесёт Вам дивиденды!
Маркером проще как то, да и солиднее, а лучше специальным мелком, у нас на вахте покупают у сша, маркер-мелок как мастика его трудно даже наждачкой стереть, работает даже в минус 40.
Ну так то ты ещё стоимость запчастей не учел, плюс фрезер, плюс налоги, страховки ЖКХ, в чистагане я думаю фирма получила где то 2000$ из которых 500 механику, теперь посчитай снова, сколько нужно поработать.
Знаешь,многие не идут на подобный ремонт,потому что, «бокопоры» есть везде. Можно на «бабки» попасть дважды,заплатив «мастерам»,потом купив новый двигатель (или авто целиком). Но у тебя этот ремонт получился хорошо,красиво. Удачи тебе.
Что на шевролетах что на доджах что на любом американском моторе большого объёма .старого поколения .болты которые крепят головку цилиндров со временем ослабевают .из за резьбы на болтах.она там крупная резьба.эти моторы Нада переводить на шпильки .а шпильки сажать в блок на очень хороший резьбовой герметик .и пробег таких моторов увеличивается раза в два дольше .
Когда то писали - что американцы не смогли найти тот сплав алюминия котрый не корродирует от антифриза... А АЗЛК - это решили )-гордлсть за СССР!!! Фонарики классные!! Фирма тоже классная- были у меня MAG фонарики.. Чуть про лайк не забыл))
В Беларуси на Инфинити qx 56 мы берём за работу 1100$ и запчасти с заменой масла и антифриза примерно 900$. Но для удобства работы кузов отсоединяем от рамы.
Сергей привет из Владивостока,все ролики если их внимательно смотреть интересны и очень позновательны,на самом деле ты показываешь как нужно правильно работать,нас в приморье японцы разбаловали,мы здесь моторы тупо просто меняем,потому что их валом,поэтому механиков по ремонту ДВС очень мало,либо нет вовсе,дальневосточники привыкли выживать, поэтому многие такие ремонты делают сами такие видео с порядком выполнения работ,подбора инструмента я считаю очень полезны, хотелось бы, пообщаться по плотнее,есть пара вопросов,да совет не помешает,не сочтите за наглость хочу отреставрировать мотор Тойота 4м,V2600,они шли только наСША, Англию, может в Австралию,пока даже букваря по мотору нет,а мотор достался в разборе
Привет, Владивосток! Инструменты конечно хорошие,но только их стоимость при наших доходах,- это не прзволительная роскошь...я не говорю что к такому уровню инструмента не нужно стремиться. Просто он фактически не достижим.
Я,как будто бы окунулся в прошлое,очень,очень похоже на ЗИЛ! Точно также,с разборкой облицовки и снятием радиатора,снимал головки и всё навесное...Ё-маё,прошло всего каких-то 20 лет,а всё как вчера...!
Реально круто. И цена норм. Единственное сколько стоят запчасти и работа. Это очень важно это две разные статьи в ремонте. Да на наши 357 это очень круто, задушатся у нас.
Да, коллега)) Еслиб я в Питере по таким ценам делал, то уже миллионэром был бы давно))) У нас такая работа долларов 600 стоит. шлифовка головок по 1200р, это по 20 или 25 долл за 1 голову. Переборка по 4000, это по 80 за голову.
У нас такое будет стоить у официалов на Тойоту 200 в районе 6000, а у неофициалов работа обойдется под 1500-2000 долл США и еще попадалово на зап части под 1000 бачинских. А еще можно контрактный мотор зафигачить под 3-4 косаря, но там гарантий нет по ресурсу.
Поговорку нашел: And don't go head-to-head with that Ram, or he'll have you for lunch. Инструмент классный, особенно ключик электронный! Заметил Вольво 850 на втором плане, расскажи про нее.
*TurboManiac 53 тыс. подписчиков!* *Для определения в каком ряду цилиндров без разницы бензинового- карбюраторного, инжекторного, дизельного, двигателя, V-8 по ходу авто (справа, или слева,) продуло прокладку! Достаточно на такте сжатия в цилиндре на выбор, через (свечное отверстие или отверстие для форсунки ) создать давление в цилиндре компрессором) обратив внимание на расширительный бачок! И демонтировать по факту только одну головку ГБЦ !*
Да уж нам бы такие цены)) к примеру ремонт у нас кпп погрузчика трехкубового с снятием переборкой и монтажём стоит в районе 1000 евро, а тут легковой пять с лишним бакинских, стоит подумать о поднятии цен на свою работу)) автору респект и лайк от меня!
@@raxnid Что тырил? Ты ещё не родился тогда, сопляк. Посмотри логотип Plymouth seeklogo.com/images/P/plymouth-1980s-logo-A90DFF9BB7-seeklogo.com.png Не пиши чушь, когда не знаешь.
Мне показалось что долго я своми глазами видел как машина заходила в 9 часов и выходила в 18 с капиталкой двигателя. Шлифовали блок и гбц делали клапана притерали самое долгое показалось что сливают масло антифриз и заливают все новое ждали время после заливки масла. Делали рядные передний и задний привод. ну и долгое что за запчастями ездили 2 часа где то.
Вот , отличное видео ,Серёга! Почти пособие получилось. Стоит подумать о Школе механиков?! По мне дак очень профессионально. Такой контент плюс небольшая автоистория тире обзор и отвлеклись на океан или какую-нибудь бытовушку и получили отличный видос! И , минут двадцать в самый раз... Короче - зашибись, бомби дальше!
В таком ремонте я подкидываю кольца клапана добавят компрессии и он будет потдымливать тоесть подъедать масло он по гуталину видно брал масло При таких заменах кольца это необходимо.
московская область г.Коломна , в нашем автосервисе данная работа вышла бы примерно 40-45 тыс 600-700$ без стоимости запчастей , ну так как у меня был джип с таким мотором , запчасти бы вышли по нашим ценам примерно на 45-55 тыс . 700-800$ прокладки неоригинал цепи ,маслосъемные колпачки,гидрики Мопар. итого: 1600-1700 $ максимум...
Офигеть я хоть каждый месяц готов такие двиготеля перебирать за такие деньги. Я двигатель полностью у тебя на газоне 53 перебираю за четыре дня. А двиготеля сделать без учёта запчастей я беру от 8-15тыс рублей.
Сама работа в моем регионе будет стоить Максиму 1000 баксов и это будет практически максимальная цена включая механообработку. А вот запчасти с амирокосом у нас все сложно в 2 может и в три раза дороже чем у вас в Америке не говоря про сроки доставки месяц минимум пришлось бы все ждать
у нас в Украине, например работа такого двс, при снятии двух гбц только 400баксов, за ремонт одной гбц 100баксов(только для двох клапанных на цилиндр, а если четырех то 150), а если делать у дяди васи то работу можно смело делить на 1,5
Какие есть сайты типа exist или emex в США? Чтобы по картинкам выбирать. Клипсы надо, дешевые но редкие, не в каждом магазине есть. Почему-то exist или emex на РФ можно заказать из Японии, а в Rockauto например только ходовые позиции.
Охуенное качество ушатал болт на клапанной крышке чуть машина с подъёмника не пезданулась и это так по минималке на камеру!Что бы все так выполняли работу вы уверенны что этого хотите а если хирург будит так выполнять работу или сапёр к примеру!
Не соглашусь, зависит от места и сервиса. К примеру если сравнивать Мажейкяй и Клайпеду, цена в Мажейкяй на процентов 20-30 меньше, в Вильнюсе еще дороже. Пару лет назад у знакомого делал практически капиталку на BMW e32 3.0i (p6), оставил 850€ (310€ детали). Знакомый капиталил BMW e38 4.0i (v8), так только детали обошлись в 1200€. Действия происходили в Клайпеде. Факт, что в Литве выходит в несколько раз дешевле, но все же не даром.
Здрав будь!С бошками и грм понятно...а вот с блоком...вопрос,как там с плоскостью,в ролике не видел как ты ее ревизировал?Вопрос мастеру?Если есть коррозия,как там блок?Просто интересно ..А видосу ....и конечно шапочке...как и ее хозяину..ЛАЙК!Однозначно!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
кто то догадается сколько стоило бы поменять новый двигатель ?
TurboManiac Привет Серёга, я бы ещё развёл на замену колец и вкладышей, ну и ещё совет, вдруг незнаешь, после работы с динамометрическими ключами, раскручивай настройку доконца, воизбежании растяжения пружины, иначе они потом будут врать, и можно натворить делов.
Да, а я за работу взял 300$ беларусь
Не новый двигатель, а БУ. Смотря какой БУ... Думаю двигло $1,500 и замена столько же. Итого $3,000.
Серёга скажи. Ты говоришь притерли клапана на "машин шафт" ты имеешь виду. Прирезали седла клапанов 3 угла, шлифанули фаску на самом клапане, поменяли направляющие клапанов и потом притерли клапана? Или они просто взяли и притерли ни черта не делая этого!!
Новый в смысле перебратый в Мексике? Тогда 5 тыс долларов он и стоил бы)
зачётный электронный ключ, даже не знал, что такие существуют... спасибо за информацию
Пару баксов такой стоит точно
@@ВсякаяВсячина-с5ч Баксов 600 за него отдашь...
@@justlife2129 ну тож норм)
@@justlife2129 да вот фиг его знает 600. у нас продается электронный, фиг его знает умеет ли он градусы считать, но ценник у него 30к рублей. такой я как у Турбо в нашей стране будет 1000 стоить.
m.aliexpress.ru/item/4000515936783.html?pid=808_0004_0105&spm=a2g0n.search-amp.list.4000515936783&aff_trace_key=8812443e900e430eb653118896df0474-1583148342421-07325-MkslBUCg&aff_platform=msite&m_page_id=7060amp-qPVdewWyTtubxbqltPZHzw1583230020864&browser_id=e24d7b764bbf4dcdbe77557e3ee12e9e&is_c=Y
'Главное не переборщить' - сказал Серёга, и выпустил весь баллон))) (12:37)
Точно,так же подумал,сколько надо распылять, что бы переборщить?🤔
🤣🤣🤣
А борщ это когда два баллона брызнешь!!!)))
С удовольствием посмотрел на этот ремонт. 10 лет назад выполнял такую работу сам. Пока шли запчасти из США,мне шлифанули головки. Все собрал,но делал долго. На работу мастера,конечно,смотреть просто приятно. Пикап я продал родственнику,в сибирь,машина после моего ремонта прошла около 200 тыс. км. без проблем. Интересно то,что машина приехала из америки с пробегом 110 миль(180 тыс км) и мотор был засран полностью. В России + ещё 200тыс-мотор внутри как новый. Частота замены масла,жидкостей,ухода за двигателем-и этотому мотору сноса не будет
Мотору сносу нет , когда он может проехать 500 хотя бы .
Все спокойно,взвешенно,четко и профессионально как всегда.Талантище!!! Однозначно - Лайк!
Действительно сложно и снимать видео и одновременно производить ремонт. Главное ни чего не забыть. В таких случаях я закрывают в гараже, один на один с машиной. Конечно до V8 руки не доходили, но V6 приходилось. А тут ещё и с коментариями👍👍👍
17:25 - Серёга, я всегда пометки маркером ставлю. Точку на краю головки болта и напротив неё , на корпусе ГБЦ. Как только провернул на угол, сразу видно, можно даже "градусником" не пользоваться.
Серега красава...живу в Риге кап ремонт движка на бумере 1500 евро...4 горшковые дрищи косарь...это запчасти и работа..
Серёга, Молодец, что вмдосы делаешь, спасибо тебе огромное !!
Все обратили внимание на фонарики и ключи , а я не услышал про заправку кондиционера ))) , потому как Серёга снимал компрессор ! А в остальном зачёт мастеру .
28:25 Шапка огонь как всегда :D
У меня друг в Иллинойсе работал в сервисе, кстати там много из СНГ ребят работают, дак тоже мне много про инструмент по рассказывал. Про такие же дин.ключи, про разные електро и пневмо трещётки. Ещё про щупы мне понравилось: комплект щупов, берём допустим щуп 0.1мм., а подальше от начала, щуп утолщается до 0.12мм,. Зазор ловишь и быстрее и точнее.
Будет много буков. Поехали!
Хозяин авто умница, чугун блока и головки состарен и стабилен. Впереди гарантирован такой же пробег, до ремонта ЦПГ. Для рабочей машины важна надёжность! Стоимость этого ремонта оправдана тем, что собственник авто будет уверен, авто пробежит 150 тыс. майлов. Он знал кому можно доверить частичный ремонт двигателя. Если же купить ремонтный двигатель то это кот в мешке.
Я сам начинаю светится и пищать когда вижу хороший инструмент, но когда это СНАП ОН я ещё и вибрирую всем телом :-)! Всегда можно определить специалиста по ремонту или дилетанта посмотрев его инструмент. Я рад, что у Вас с этим порядок. Это непременно принесёт Вам дивиденды!
после такого песка в цилиндрах, закончится двигатель скоро
Доброго времени ! А можно подробнее о стоимости ? Сколько стоила работа , стоимостт запчасти и шлифовка и переберка головок у партнёров!
Лайк однозначно заслужил!) С уважением из Владимирской области.
На Додж Дуранго , такая работа стоит 45 тысяч рублей в Московской области вместе с запчастями. Примерно 800 долларов.
А я в неделю три штуки поменял: две на газели и одну на тракторе помимо других работ,оклад 11200р
16:20 Лаком для ногтей рисуешь риску на удлинителе и ВИЗУАЛЬНО видишь 90 градусов - Без регистрации и СМС
😅😆
Маркером проще как то, да и солиднее, а лучше специальным мелком, у нас на вахте покупают у сша, маркер-мелок как мастика его трудно даже наждачкой стереть, работает даже в минус 40.
А лучше купить норм ключ и не колхозничать (есть переходничок на ключ шкала с градусами покруги и стрерочка стоит 8-10$)
@@МаксимСушко-ч7ы хз не видел такой диковинки и вообще предпочитаю вынимать двигло а не заниматься гинекологией
некоторые на головку болта полоску ставят белым маркером... короче способов дофига и один технологичнее другого.
Два таких ремонта и по деньгам можно купить целую такую же машину :) Правда где гарантия, что у нее ГБЦ тоже не полетит?
С ДОХЛЫМ МОТОРОМ И УБИТОЙ ПОДВЕСКОЙ,БЕСПЛАТНЫЙ ТОЛЬКО СЫР В МЫХОЛОВКЕ
Ну так то ты ещё стоимость запчастей не учел, плюс фрезер, плюс налоги, страховки ЖКХ, в чистагане я думаю фирма получила где то 2000$ из которых 500 механику, теперь посчитай снова, сколько нужно поработать.
Молодец!!! Супер видео. Спасибо. Удачи тебе, здоровья!
Знаешь,многие не идут на подобный ремонт,потому что, «бокопоры» есть везде. Можно на «бабки» попасть дважды,заплатив «мастерам»,потом купив новый двигатель (или авто целиком). Но у тебя этот ремонт получился хорошо,красиво. Удачи тебе.
Моментный ключ радует глаз ) фонарики тоже удобные.
Что на шевролетах что на доджах что на любом американском моторе большого объёма .старого поколения .болты которые крепят головку цилиндров со временем ослабевают .из за резьбы на болтах.она там крупная резьба.эти моторы Нада переводить на шпильки .а шпильки сажать в блок на очень хороший резьбовой герметик .и пробег таких моторов увеличивается раза в два дольше .
17:50 я лично использую маркер при финишной затяжке , а спешка и гадание считаю нужна действительно при ловле блох
Опыт - сын ошибок трудных. Тоже самое, - маркирую маркером, потом и перепроверить себя проще.
С маркером и надежнее и проверочку сделать можно и дешевле раз в 100. Хайтек хорошо, но олдскульный ремонт все равно рулит.....
Сергей, ты Молодец!!! Главное что идёшь вверх! Подписчик из Беларуси
Привет, пишу из Санкт Петербурга, на днях перебирал мотор от инфинити vk56, со снятием и полным разбором, работа стоила 2000баксов
Когда то писали - что американцы не смогли найти тот сплав алюминия котрый не корродирует от антифриза... А АЗЛК - это решили )-гордлсть за СССР!!! Фонарики классные!! Фирма тоже классная- были у меня MAG фонарики.. Чуть про лайк не забыл))
Я то же применяю Permatex с медью при установке ГБЦ.У него клеевая основа а частицы меди улучшают теплопроводность между головкой и блоком.
В Беларуси на Инфинити qx 56 мы берём за работу 1100$ и запчасти с заменой масла и антифриза примерно 900$. Но для удобства работы кузов отсоединяем от рамы.
Сложные ремонты делаете!!!
Респект!!!
👍👍👍
Сергей, классно снимаешь, объясняешь, легко смотреть, интересно. Продолжай , однозначно лайк)..
При достижении 90` ключ должен не только цифры показывать, мигать и пищать, но и током бить по рукам. Так точнее и надежнее! ))
Запчасти заглядеться можно,как же круто отмывают,восстанавливают 👍🏼👍🏼👍🏼
Сергей привет из Владивостока,все ролики если их внимательно смотреть интересны и очень позновательны,на самом деле ты показываешь как нужно правильно работать,нас в приморье японцы разбаловали,мы здесь моторы тупо просто меняем,потому что их валом,поэтому механиков по ремонту ДВС очень мало,либо нет вовсе,дальневосточники привыкли выживать, поэтому многие такие ремонты делают сами такие видео с порядком выполнения работ,подбора инструмента я считаю очень полезны, хотелось бы, пообщаться по плотнее,есть пара вопросов,да совет не помешает,не сочтите за наглость хочу отреставрировать мотор Тойота 4м,V2600,они шли только наСША, Англию, может в Австралию,пока даже букваря по мотору нет,а мотор достался в разборе
Привет, Владивосток! Инструменты конечно хорошие,но только их стоимость при наших доходах,- это не прзволительная роскошь...я не говорю что к такому уровню инструмента не нужно стремиться. Просто он фактически не достижим.
Да хорошее и понятное видео ооочень классный инструмент МЕЧТА любого механика
Лайк по любому! Грамотно и познавательно!
Это много, у нас дешевле на 1000,но тут гиморно разбирать,а так лайк!
Сережа привет . Все очень интересно МОЛОДЕЦ. 1000 лайков.
Я,как будто бы окунулся в прошлое,очень,очень похоже на ЗИЛ! Точно также,с разборкой облицовки и снятием радиатора,снимал головки и всё навесное...Ё-маё,прошло всего каких-то 20 лет,а всё как вчера...!
А зачем снимать радиатор и облицовку?Три часа и поехал
@@НиколайДармин-в9ъ Чтобы заменить сальник на лобовой крышке! Не ради потехи же.
Реально круто. И цена норм. Единственное сколько стоят запчасти и работа. Это очень важно это две разные статьи в ремонте. Да на наши 357 это очень круто, задушатся у нас.
Да действительно не только лайк но и подписку, работа действительно гемаройная. Удачи Серёга. 👍
Спасибо за видео!Привет из Германии!!!
После полной протяжке гбц динамитрическим ключом надо дать постоять с часик и протянуть повторно.
Серей, отличное видео, однозначно лайк, отличный инструмент.
Реально круто. И цена норм. Единственное сколько стоят запчасти и работа. Это очень важно это две разные статьи в ремонте.
Да, коллега)) Еслиб я в Питере по таким ценам делал, то уже миллионэром был бы давно))) У нас такая работа долларов 600 стоит. шлифовка головок по 1200р, это по 20 или 25 долл за 1 голову. Переборка по 4000, это по 80 за голову.
Кропотливая и денежная работа.
Сергей удачи! Приятно смотреть видосы. Хорошего Вам настроения.
Почему выпускные клапана красные? Что добавляют в бензин? и как долго живут кислородные датчики?
У нас такое будет стоить у официалов на Тойоту 200 в районе 6000, а у неофициалов работа обойдется под 1500-2000 долл США и еще попадалово на зап части под 1000 бачинских. А еще можно контрактный мотор зафигачить под 3-4 косаря, но там гарантий нет по ресурсу.
Уже 10лет без динометрика тяну ГБЦ и турбо и без ! Ньютона давно уже нет а руки делают ,не каждому дано, практика новая фамилия физики😉
Сержио палец вверх за подход! Как всегда.
Спасибо за подробности, очень интересно!!!
Поговорку нашел: And don't go head-to-head with that Ram, or he'll have you for lunch. Инструмент классный, особенно ключик электронный! Заметил Вольво 850 на втором плане, расскажи про нее.
Всем привет! Всегда было интересно. Как же происходит ремонт двс в США. Супер!
11.54 - отверстия для охлаждения прилично забиты желтым осадком,
так и не промыл, сразу залил антифриз.
Серега привет из сибири от тезки и коллеги! Лечи вен)) Видео очень радуют. особенно если сравнить с теми, что были год назад))
*TurboManiac
53 тыс. подписчиков!*
*Для определения в каком ряду цилиндров без разницы бензинового- карбюраторного, инжекторного, дизельного, двигателя, V-8 по ходу авто (справа, или слева,) продуло прокладку! Достаточно на такте сжатия в цилиндре на выбор, через (свечное отверстие или отверстие для форсунки ) создать давление в цилиндре компрессором) обратив внимание на расширительный бачок! И демонтировать по факту только одну головку ГБЦ !*
Шапка огонь))) ты классный
Чувак)))
Если бы этот ключ еще считал сколько болтов затянул!👍
Да уж нам бы такие цены)) к примеру ремонт у нас кпп погрузчика трехкубового с снятием переборкой и монтажём стоит в районе 1000 евро, а тут легковой пять с лишним бакинских, стоит подумать о поднятии цен на свою работу)) автору респект и лайк от меня!
8000 долларов, лампа установочная на корпус авто просто суппер !!!!!
Молодец , уважаю.
Молодец Серёга!!! тебе привет от Иркутских и Байкальских маньяков)))отличные у тебя видосы , продолжай в том же духе!!
Больше всего понравилось советское клеймо на головках "знак качества" ! Советское качество теперь живёт в штатах
союз все тырил, похоже и логотипы тоже
Все тырят..
@@raxnid Что тырил? Ты ещё не родился тогда, сопляк. Посмотри логотип Plymouth seeklogo.com/images/P/plymouth-1980s-logo-A90DFF9BB7-seeklogo.com.png Не пиши чушь, когда не знаешь.
Бестолочи знак качества ето старая эмблема крайслера если что . И на всякий случай додж ето марка принадлежит крайслеру .
@@AndriY-SerhiYovich С юмором и фантазией совсем скудно... Печаль. Бестолочь? Интересно! Кто такое имя дал тебе?
Спасибо Сергей. Лайк однозначно.
Засмотрелся, заслушался, несколько раз проверял,поставил ли лайк)))
Мне показалось что долго я своми глазами видел как машина заходила в 9 часов и выходила в 18 с капиталкой двигателя. Шлифовали блок и гбц делали клапана притерали самое долгое показалось что сливают масло антифриз и заливают все новое ждали время после заливки масла. Делали рядные передний и задний привод. ну и долгое что за запчастями ездили 2 часа где то.
К пауэр из набережных челнов на своём канале недавно менял ГРМ на таком моторе. За 100000 рублей . Это 1600 баксов вместе с работой.
Эмм, это на какой машине? Просто я кпауэр смотрю внимательно, а не видел такого мотора
Вот , отличное видео ,Серёга! Почти пособие получилось. Стоит подумать о Школе механиков?! По мне дак очень профессионально. Такой контент плюс небольшая автоистория тире обзор и отвлеклись на океан или какую-нибудь бытовушку и получили отличный видос! И , минут двадцать в самый раз... Короче - зашибись, бомби дальше!
Конструкция ГРМ как на копейке жигулей - все гениальное просто
В таком ремонте я подкидываю кольца клапана добавят компрессии и он будет потдымливать тоесть подъедать масло он по гуталину видно брал масло При таких заменах кольца это необходимо.
Ключ пищит и вибрирует для глухих и слепых слесарей!
для баб ещё..
одной рукой тянет ключ другой касяк)
Спасибо! Все по делу, как надо.
московская область г.Коломна , в нашем автосервисе данная работа вышла бы примерно 40-45 тыс 600-700$ без стоимости запчастей , ну так как у меня был джип с таким мотором , запчасти бы вышли по нашим ценам примерно на 45-55 тыс . 700-800$ прокладки неоригинал цепи ,маслосъемные колпачки,гидрики Мопар. итого: 1600-1700 $ максимум...
Шапка просто огонь.
Офигеть я хоть каждый месяц готов такие двиготеля перебирать за такие деньги. Я двигатель полностью у тебя на газоне 53 перебираю за четыре дня. А двиготеля сделать без учёта запчастей я беру от 8-15тыс рублей.
Сама работа в моем регионе будет стоить Максиму 1000 баксов и это будет практически максимальная цена включая механообработку. А вот запчасти с амирокосом у нас все сложно в 2 может и в три раза дороже чем у вас в Америке не говоря про сроки доставки месяц минимум пришлось бы все ждать
у нас в Украине, например работа такого двс, при снятии двух гбц только 400баксов, за ремонт одной гбц 100баксов(только для двох клапанных на цилиндр, а если четырех то 150), а если делать у дяди васи то работу можно смело делить на 1,5
Какие есть сайты типа exist или emex в США? Чтобы по картинкам выбирать. Клипсы надо, дешевые но редкие, не в каждом магазине есть. Почему-то exist или emex на РФ можно заказать из Японии, а в Rockauto например только ходовые позиции.
masuma
Золотые руки , светлая голова !
Чтоб все так качественно выполняли свою работу в мире проблем не будет .
👍
Охуенное качество ушатал болт на клапанной крышке чуть машина с подъёмника не пезданулась и это так по минималке на камеру!Что бы все так выполняли работу вы уверенны что этого хотите а если хирург будит так выполнять работу или сапёр к примеру!
Мне понравился твой ключик.
Звездочки менял? Как виброключ называется?
Фонарики зачёт, да инструмент хороший.
Мля как-же удобно снял радиатор и можно даже танцевать до того простор.
Сколько в США примерно стоит компьютерная диагностика с определением неисправности?
А что кроме лайка можно поставить!Спасибо за видео! 👍
Для диагностики какая головка пропускает есть пневмотестер.
Удачи вам!
Красавчик!!! 👍👍👍
учитывая доходы граждан в штатах-это не дорого за такой объем работы. к примеру- вольво хс90 2.5-замена прокладки гбц,мск,+з.части с работой-54000р.
Cena konesno kosmiceskaja, interesno skolko uslo na zapciasti?
ИНСТРУМЕНТ ШИКАРНЫЙ 👍👍👍🔧🔩😯👏👏))))
В Литве это делают за даром, молоток
Не соглашусь, зависит от места и сервиса. К примеру если сравнивать Мажейкяй и Клайпеду, цена в Мажейкяй на процентов 20-30 меньше, в Вильнюсе еще дороже. Пару лет назад у знакомого делал практически капиталку на BMW e32 3.0i (p6), оставил 850€ (310€ детали). Знакомый капиталил BMW e38 4.0i (v8), так только детали обошлись в 1200€. Действия происходили в Клайпеде. Факт, что в Литве выходит в несколько раз дешевле, но все же не даром.
Лайк из Новосибирска!
Какой поршень самый чистый,в том цилиндре была утечка газов...
А так можно медь с алюминиевой гбц соединять?
Дюраль получится
Привет с Германии спасибо за позитив
Серега смотрим твои видео, РОССИЯ!
Здрав будь!С бошками и грм понятно...а вот с блоком...вопрос,как там с плоскостью,в ролике не видел как ты ее ревизировал?Вопрос мастеру?Если есть коррозия,как там блок?Просто интересно ..А видосу ....и конечно шапочке...как и ее хозяину..ЛАЙК!Однозначно!
Где взять мануал по протяжке ГБЦ НМ на автомобили не подскажите?