ニッサンローレル再生

[@みやちゃん-z4n]

後期型のローレルいいなあ
渡辺貞夫さんのサックス🎷のCMが思い出されますね。

[@マジックガレージ高松]

嬉しいコメント頂きまして有難う御座います、あの頃のコマーシャルとても素敵でしたね♥

[@清水悟-e4x]

あのCM覚えています。小5〜6の頃かな。それから20年以上経った20代後半の頃、それまでクルマの事しか知らなかった俺が思い切って管楽器を始めようと考えた時、色々音楽雑誌を見てる時に、あの渡辺貞夫さんって…、「あのローレルのCMの人か！」と思い出しました。

[@マジックガレージ高松]

@@清水悟-e4x 様、コメント頂きまして有難う御座います、ローレルに纏わる様々な人生が有りますね😀

[@8DC11.]

懐かしい。
乗ってましたよ、同じヤツのモール下がシルバーのツートン。
当時アニバーサリーバージョンが憧れでした😆

[@マジックガレージ高松]

コメント頂き有難う御座います、オプションカラーで一クラス上の車体ですね、台数も少ない様でしたね。

[@shoei8575]

私が初めて新車で購入した車でグレードもカラーも一緒!!イイ車でした!!
こんなに丁寧に綺麗にしてもらえて自分の車じゃないのに涙がでました。それほど思い出のある車です。再会させてくれてありがとうございます。

[@マジックガレージ高松]

心の困ったコメント頂きまして有難う御座います、相棒と一緒に過ごした思い出が蘇る事でしょうね、今後とも宜しくお願い致します。

[@shoei8575]

@@マジックガレージ高松 様
ご返信ありがとうございます。
丁度20歳‼︎仕事も遊びも一生懸命だった時代‼︎どのシチュエーションにもコイツはいた‼︎おっしゃる通り“相棒”でした😭当時マークII三兄弟を駆る3人と連んでましたが走りもカッコ良さも劣ってませんでした😉あぁ思い出すと涙が出る😅

[@マジックガレージ高松]

@@shoei8575 様、其の思い大変良く解る気が致します、私は其の年頃には、中古のクラウン スーパーデラックスが相棒でした😀

[@憲一-k4n]

懐かしさのあまりに目がうるっと来ました。
免許を取ってオートまで乗った車がこのC32型ローレルで、
バンパーを電柱にあてたりしましたが、８年近く乗って練習した成果が
今の運転の技術につながったなと思いました。最高な一台でした。
感動する動画を挙げていただきありがとうございました。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、バンパーを傷つけながら運転技術向上に貢献してくれたローレル先生に感謝ですね❕

[@十勝のダンプ屋]

こんな極上よくみつけましたね!これなら乗りたいですな

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、そうなんです偶然知人が所有して居ましたので、今後エアコン及びタイヤ交換冷却水等整備を済ませて売却を予定して居る様です。

[@hide8153]

いい個体ですね！磨けば光る。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、磨けば光りましたが一部、猫のオシッコで塗装が劣化して居るのが残念に思います。

[@gec1359]

うわ～懐かしい！
僕が幼い頃の父親の車がコレでした。

[@マジックガレージ高松]

嬉しいコメント頂きまして有難う御座います、幼い頃の思い出は脳裏に焼き付いて生涯残る特別な記憶の様ですね♥😀

[@マジックガレージ高松]

マジックガレージ高松から作業内容を、解りやすく御紹介致します。

[@230セド]

この型にはディーゼルもありましたね❗️買えなかったけど欲しかった車の一台です。凄く綺麗❗️

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、そうですね日産ディーゼルは加速も良かったですよね。

[@鬼龍-v7t]

絶壁ローレル♪懐かしぃ〜♪

[@マジックガレージ高松]

コメント頂き有難う御座います、フロント及びテールが垂直なので絶壁ローレルと言うのですね❕

[@鬼龍-v7t]

ダッシュボードが断崖絶壁の様な角度なので、そう呼んでましたw

[@マジックガレージ高松]

@@鬼龍-v7t 様、そうでしたか❕勉強に成りました。

[@naosan0807]

いや~懐かしい⤴️私も全く同じ後期型の同色の直6メダリストに乗っていました。こんなに綺麗なC32が、まだ現存しているんですね…驚きです⤴️😄👍

[@マジックガレージ高松]

嬉しいコメント有難う御座います、たまたま納屋に置いたまま時が過ぎてしまっただけなのでしょうね。

[@とも-j7q]

懐かしいなぁ😌18の頃思い出しました。もう１度乗りたい夢はありますが…

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、そうですよね、あの頃の愛車との間には心が通って居ましたね、この度のローレルはもう少し整備をして9月中旬頃ジモティーに出品販売する様です、チャンスが有れば御覧ご覧下さいませ。

[@長澤光浩-r4l]

懐かしい、免許証取って、始めに買った車です😆🎵🎵メダリストターボ👍
見てると、あの頃がよみがえる‼️

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、そうですよね、何と言っても若者の憧れの車でしたね♥

[@dhdft999]

まだまだ走れるクルマを簡単に廃車せずに再生させるところがイイ。

[@マジックガレージ高松]

嬉しいコメント頂きまして有難う御座います、物を大切にする心を持ち続けて行きたいですね。

[@nacklsmina0666]

昔～、C32ツインカムターボメダリストをシャコタンにして乗ってましたね😊。
IMPULコンピュータ入れて200km以上出しましたです。
高速でカップルのノーマルZ32とバトルに成り〜
最高速でミラーの彼方にした時は気持ち良かった🤭

[@マジックガレージ高松]

コメント頂き有難う御座います、最高のホットなチュー二ングマシンに乗って居たのですね♥😀

[@nacklsmina0666]

@@マジックガレージ高松 様、
セダンでスポーツカーをぶっちぎるッて気持ちイイですね😊👍

[@マジックガレージ高松]

@@nacklsmina0666 様、スカッとしたでしょうね👍

[@nacklsmina0666]

@@マジックガレージ高松 様、
タバコ吸いながら片手運転でダッシュボードには光る🌴・ミラーにはサイコロぶら下げたヤンキー車ですから〜最高に気持ち良かったですね🤭
しかもシート倒して踏ん反り返ッてました😂😂😂

[@来日ピスタチオ]

ワインレッドのシート流行りましたね
アレなんだったんでしょうね、当時は高級感＝ワインレットとレースのカバーみたいな風潮がありました

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、そうですね、流行致しましたね、レースカバーの上にさらにビニールカバーも被せて居ましたね。

[@髭おんつぁん]

1986年1月に購入したこれのマイナーチェンジ前・下半分がゴールドみたいな色の5速MT車に乗っていましたよ。4年半で17万Km位乗って1990年にY31セドリックHTグランツーリスモ5速MTに乗り換え30万Km乗り、1999年にR34スカイラインに乗り換え30万Km乗って2015年にマツダのアテンザ2.2D6速MTに乗り換え現在16万Km程乗っています。さすがにこれだけ乗っていると走行距離・通電時間で何を部品交換するべきかわかってしまい、トラブルで動けなくなった事は皆無です。MTに慣れているせいかクラッチも20万Km位持ちます。1980年代の日産車は、MTが選べた事とHTゆえ視界が良好、角ばっていたので非常に狭い道にも入り易いメリットがありました。ローレルの前にもカペラやスターレット5速MTに乗って居りました。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、マニュアル車も人気で種類も沢山有りましたね、此だけ沢山のマニュアル車を乗りこなすとクラッチワークも完璧ですね❕

[@km5618]

セドリックと違った意味で存在感がありますねぇ!

[@マジックガレージ高松]

コメント頂き有難う御座います、そうですねセドリックよりスポーティーな印象でしょうか？若者向きでしたね♥

[@健一萩原-n7x]

昭和の車は良いですね。直線基調で格好いいし7代目のスカイラインも格好いいですが、トヨタのマーク2、チェイサー、クレスタも良いですよね。

[@マジックガレージ高松]

ご覧頂きまして、コメント迄頂き誠に有難う有難う御座います。

[@senbaya6660]

これは懐かしい車です。乗ってました！ローレルメダリスト！しかもハードトップ！状態すごく良さそうですね。２０歳の頃を思い出します。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、青春ど真ん中の良き相棒だったのですね。

[@和美飯田-m4s]

後期型グランドエクストラに21年間乗りました。前後のエンブレムをVターボエミネンスに換えて優越感に浸ってました。ANH10に乗り換えましたが、エンブレムは両方とってあります。懐かしや。ありがとう！

[@マジックガレージ高松]

嬉しいコメント頂きまして有難う御座います胸キュンが伝わって参ります、此からも宜しく御願い致します。

[@playboy4649japan]

地元で同じ型式のローレル走ってた。ナンバーは三桁だったが走っているだけでもワクワクした。

[@マジックガレージ高松]

有難う御座います、たしかにワクワク致しますね。

[@グロッサーメルセデス]

C32型か、直6とV6と両方載ってましたね。内装なんかR31スカイラインと見分けがつかないな。

[@マジックガレージ高松]

思い出深きコメント頂きまして有難う御座います、何だかワクワク致しますね。

[@タカ-d5q]

シブいですよね、このローレル😄自分もこの前の型のゴールドツートンに乗ってました。走行４万キロで買って２０万キロ乗りました。泣く泣く手放したのを覚えています😂マークⅡ三兄弟より室内広いし静かでした。この頃の日産はシブい車が多かったですね。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、20万㎞走行されたとわ､お見事ですね、この頃のデザインはアメ車をイメージして居たのでしょうか？

[@タカ-d5q]

確かに外車のイメージはありますね。今の車には無い角張ったボディが最高ですね。
手放す２、３年前にエアコンがイカれちゃって真夏は窓全開にして乗ってました😁

[@マジックガレージ高松]

@@タカ-d5q 様、エアコンは致命的ですね、この度のローレルはフロンガスを抜いて互換性の有る別のガスと入れ替える様です。

[@NoneRS]

あるところにはあるんですね。ふたたび公道を走る日が来るなんて、ローレル自身も思って居なかったでしょうね。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、当に其の通りだと思います。

[@y.kaji-Higway.Star.V]

自分の親父が昔乗ってた！
ディーゼルだったから黒煙凄かったけど、滑らかなディーゼルでした！
あと、赤の内装もお洒落だったなぁ〜

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、そうですね、加速時には凄い黒煙でしたね、それも含めて懐かしい車ですね。

[@ジュンヤ-b5x]

懐かしいです。

[@マジックガレージ高松]

嬉しいコメント頂き有難う御座います。

[@もたゆき]

懐かしい前期のHT2800グランドエクストラに乗ってました当時後期のメダリストVターボ欲しくて高くて買えなかった記憶があります
前期後期メダリストのRBのシングルカム多く見かけましたよホイルも懐かしいです。オプションのフォグランプ付いてますね後期Vターボはリアのシートベルトが3点式でした。

[@マジックガレージ高松]

心のこもったコメント頂きまして有難う御座います、あの頃の愛車の存在とは自分にとって家族の様な存在でしたね、今時は便利な移動ツールと言った感じに成って居る気がしますね、今後とも宜しくお願い致します。

[@もたゆき]

@@マジックガレージ高松 大事に乗って下さい。確か当時のオプションカタログあったと思います昔カタログ集めやってましたので。

[@マジックガレージ高松]

@@もたゆき 様、昭和の車カタログは私も集めて居ました当時のカタログはとても豪華で海外での撮影の物も沢山有った様に思いますね。

[@もたゆき]

@@マジックガレージ高松 そうですよね豪華で色々凝って前期中期後期の違いとか自分が中学生昭和58年から平成10年まで集めてました約300冊ありましたけど置き場が無くて知り合いにほとんどのカタログ譲ってあげました。今思えば価値が出たのもありました初代、F31レパードとか20ソアラとかカタログ専門店も行きました。雑誌も小学6年でモーターマガジンとドライバ読んでん集めてました。懐かしいです
近ければマジックガレージさんのローレル観に行きたかったです。

[@マジックガレージ高松]

@@もたゆき 様、凄いですね、300冊とは筋金入りですね♥ギャラリーが開けますね、手元に無いのが非常に残念に思います。

[@松本太海]

これと同じローレルに乗ってました!免許取り立ての時に親父から譲ってもらい!～テールランプは二度ぶつけ～洗車機でアンテナを出したままで!洗車で折り曲がり!～最後はダイナモがイカれ廃車。何十年前だろう!懐かし過ぎる😁大事に乗ってるな～羨ますぎる!

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、そうでしたか、ほろ苦くとも懐かしい思い出ですね❕

[@興行龍二]

懐かしい

[@マジックガレージ高松]

有難う御座います、あの頃が蘇りますね。

[@しゅー-i2u]

初めて買った車がこのC32だったな〜😂
今見てもカッコいい👍

[@マジックガレージ高松]

コメント頂き有難う御座います、初めて買った車なら特別な思い出が蘇りますね♥

[@しゅー-i2u]

本当に運転しやすくて、高級感があっていい車でした😆
もう一度運転してみたいです😊

[@ichiroossan2051]

旧車ブームで、日本中の田舎（納屋等）からのサルベージが流行中ですね
鑑定団の初期の頃、トミカ黒箱がブームになって田舎の雑貨屋などで買い漁るテンバイヤーがいたけど一緒だね

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、此も時代の移り変わりでしょうか？

[@ayumudas]

お宝発見ですなぁ
3万キロって凄いね

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、そうですね、ローレル君の存在を忘れられて居た様ですね。

[@103kei]

車のデザインってあるところで完成系が出来ていると思います。
その１つがこの車かな？
いつか乗ってみたい！！

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして誠に有難う御座います、此のデザインに憧れた方は数知れませんね、
今後は状態の良い物が少なく成って価格も上がって来るのでしょうね。

[@h.2458]

免許取って最初の車だ。懐かしいな。マニュアルだったし、乗りやすかった。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、最初の車ローレルが自分の身体の一部に成って居たのでしょうね。

[@macjinan7621]

白シルバーつートンのツインカムターボメダリストに乗っていました。運転しやすいし、とてもいい車でした。できればもう一度乗りたい車です。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、白とシルバーのツートンカラーはお洒落で目を引きつけましたね羊の皮を着たオオカミと言った所でしょうか、後タイヤ交換してエアコンを効くようにして
9月にジモティーに出品販売する様ですので参考迄御覧に成って見て下さい。

[@菅田芳明]

うぉー、懐かしい！全く同型、同色20歳のころ乗ってたなぁ。RB20Eシングルカム。当時うちらで流行ったFET極東製角形フォグランプを、バンパーに付けて車高短にして。ちなみに岡山です。こんな3万キロ台の個体とかが現存してるんですねぇ。感動しましたぁ😇⤴️

[@マジックガレージ高松]

嬉しいコメント頂きまして有難う御座います、再びハイウエーに返り咲く為の手入れ中です。

[@r31jp]

いやあ…。
懐かしい…。
前期だね…。
当時、日産ディラーで整備してました。

[@マジックガレージ高松]

嬉しいコメント頂きまして有難う御座います、メカニックの方なら尚更深く携わって居るので懐かしさも特別な事と思います。

[@からす-l3s]

オヤジがC32前期に乗っていたので、すごく懐かしく思います。グランドエクストラだったので、メダリストが羨ましいです。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座いますお父様と一緒にドライブされた事を懐かしく思って頂き嬉しく思います、今後とも宜しくお願い致します。

[@kousaka5487]

また懐かしい車！｡:ﾟ(;´∩`;)ﾟ:｡
ハードトップのオートマ！！しかも後期！！最高な一台です。

[@マジックガレージ高松]

嬉しいコメント頂きまして感謝致します。

[@松本太海]

ハードトップを全開して走ると。なんか豪華な気分を味わえてた気がしてました。どノーマルなのに。ニスモのステッカーを貼っていたら!～かなり走り屋が煽って来て、エンジンいじってるの?と聞かれ～どノーマルと言うと。バカって怒鳴られた経験あり（笑）😁

[@トラ猫コジロー-p7h]

今ではあたりまえの自動開閉式ドアミラーが魅力的で無理してイチバン上のグレード、メダリストエミネンスを買いました。角張ったスタイルがとても好きだった😊

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、当時の最先端のデザインに憧れましたね。

[@Hiroshi-fc4jc]

当時所有してましたよ白シルバーのツートンカラー✌️☺️

[@マジックガレージ高松]

コメント有難う御座います、此のボディーからーはお洒落で憧れの車でしたね。

[@Y-SAN0371]

懐かしい！走行距離も少なく、綺麗な個体ですね！私も若い頃乗ってました。これと全く同じ昭和62年式2.0 MEDALIST で色もホワイトでした。
当時は既にC33にモデルチェンジして暫く経っていたので、当然新車は無く、中古で98万円で購入しました。
燃費は街乗りでリッター9km程でした。Bピラーが無く、シートベルトを格納して窓を全開にした時の解放感が好きでした。
出来る事ならもう一度乗りたい車の一つです。
C35も所有しましたが、あれはあれでいい車でしたね。燃費が悪いのがたまにきずでしたが。

[@マジックガレージ高松]

嬉しいコメント頂きまして有難う御座います、同じ車両に乗られて居たなら思い出深い物が有ると思います、バンパーは塗装が劣化して居たので取り外して持ち主が自分でウレタン塗装をして、その後バンパーだけ私がポリマー処理を致しました、タイヤも交換して完成後ジモティーに出品販売する様です、機会が有れば御覧頂ければ幸いです、此からも宜しくお願い致します。

[@pasa3866]

R31だけど、同じS62の4DHT(白)乗ってます！
流石兄弟車だけあって、メチャ内装が落ち着くwww
この時の白って簡単に復活するから良いですよね！😁

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います凄いですね兄弟車を所有されて居るのですね。

[@よく拝見してます]

C32後期ですね。マークⅡと仲間たちに埋もれがちでしたが、個人的にはC32好きでした。
私は同時期のPU11(ブルーバードマキシマ)に乗ってました。５年落ちの5MTを８年ほど乗ってました。
この時期の日産車って、いま見ると逆に新鮮ですね

[@マジックガレージ高松]

コメント頂き有難う御座います、この頃はマニュアル車が多く日産車も個性的存在感が有りましたね♥

[@よく拝見してます]

@@マジックガレージ高松 「ドッカンターボ」のお陰で、高速合流は２速でも余裕でした。ただ、この時期の日産車はシンクロが弱いのが難点で、ダブルクラッチで２速ヘ入れてたような…
いま思うと懐かしいです。

[@マジックガレージ高松]

@@よく拝見してます 様、ダブルクラッチ懐かしいフレーズですね❕此からも宜しくお願い致します。

[@cocchi8289]

仲間が中古ではあったが人生初の一台にチョイスしていた一台！懐かしさと共にまだこんなに綺麗な個体が残っていた事に感動‼︎
今見てもやっぱりカッコいい‼︎

[@マジックガレージ高松]

感動のコメント頂きまして、有難う御座います、そうですね、カッコいいし新鮮な感じが致しますね❕シャッター付きの納屋の中で眠って居ましたので保存状態がとても良いのだと思います。

[@松本俊治-v8m]

剛性感があるから復活は比較的容易

[@hayderrhyf2048]

Wow nice laurel ❤️👌

[@マジックガレージ高松]

Thank you for your nice comment.♥

[@sankou979]

確かマイナーチェンジにて
かなり変わりましたね

[@マジックガレージ高松]

コメント有難う御座います、そうですねマイナーチェンジして流線型になりましたね。

[@14n29]

懐かしい車⭐️サイドから見ると、この時代の日産はトヨタデザインに似せた物を作らざるを得なかったようですが、素直に格好いいです。しかし日本🇯🇵はいつの時代もセダン6ライトが受け入れられないお国柄ですね、自分は個人的には好きなデザインですが、、

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、此の時のローレルのデザインは非常に人気だった様ですね♥

[@保浩上田]

懐かしい‼️ロ─レル‼️
日産がまだまだ元気だった
時代ですねぇ‼️(笑)☺️

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、当に其の通りです良い時代でしたね♥

[@popshar1]

１０代の頃乗ってたなぁ。じぶんのは１．８ｌキャブ　grandextraでした。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、青春時代に一歩踏み込んだ頃ですね♥

[@EFyt-xe2zf]

小型タクシーや教習車とかに使われていましたね｡

[@マジックガレージ高松]

コメント有難う御座います多方面に使用される人気車種だったのですね。

[@ちくわ男-w9l]

やっぱり、スペアタイヤがあったほうが安心ですよね～

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、そうですね、交換すれば走行可能ですからね。

[@demmy1192]

この頃のセダン（4 HT）は、セダンらしく、かちっとしてていいですね。
磨きがいのある、いいクルマです。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、そうですね見たままセダンと言ったデザインですね。

[@y7r6iyt7ri]

3万kmで納屋送りとかほとんど使ってないも同然でしょうね。
次のオーナーは猫好きの人の方とか良いかもですね。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、そうですね特に室内は猫も入って居ないのでとても綺麗です、純正のレースカバーが新品同様なのが感動です、しかしながら塗装が猫の糞尿で劣化が部分的に進んで居るのが気に成って居ます、此からも宜しくお願いします。

[@鈴木元-b7n]

この何ともピカピカなレストア再生ぶり、かの伊藤かずえ女史所有のシーマといい勝負してますね。。。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、此からも宜しくお願い致します。

[@chantake6741]

仏壇ローレル、全く見なくなったなぁ
同型車はシーマで有名な伊藤かずえさんがシーマの前に乗っていたみたいです。

[@マジックガレージ高松]

貴重なコメント頂きまして有難う御座います、仏壇ローレルと言うのですか？勉強に成りました❕

[@仲鉢雄太]

スラントノーズを強調した71マークⅡより、こちらの方が断然好みです。
タマ数は比較にならないくらいですが。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、やはり人気車種ですよね。

[@釈迦務-w1m]

これは、６２年式のマイナー後、ノンターボメダリストですね！室内は高級感あるよ！
この手のこんだメンテナンスはローレルが現代復帰しそう。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、現代復帰させますよ。

[@うらまあくん]

はじまして。
この車と同じ車を豊川市営駐車場にずっと前から、止まってます。

[@マジックガレージ高松]

初めましてコメント頂きまして有難う御座います全然動いて居ないのですか、そして雨ざらしなのかな？

[@うらまあくん]

@@マジックガレージ高松 さん
JR東海の飯田線豊川市営駐車場ですがしっかりとした四階たての立体駐車場に入ってます。聞いたんですが、業者さんが駐車場代を払いながら停めてあるようですよ。各種あります。気にしてはなかったのですが… かっとび　とかもあったような… 色々10数台は見かけました。

[@マジックガレージ高松]

@@うらまあくん 様、大切に保存する為に条件の良い駐車場を利用して居るのですね、それだけ価値が有ると言う事ですね。

[@うらまあくん]

@@マジックガレージ高松 さん
多分… そうだと思います。僕も見た時は懐かしく、ワクワクしましたよ。

[@マジックガレージ高松]

@@うらまあくん 様、そうですよね❕

[@USURA-TONKACHI]

32で錆びなしが有るとはいえ、グレードが残念ですね。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、そうですね❕だけど良い状態で居てくれて何よりでしょうか❕

[@ゴン太-v4w]

うわぁ～これ乗ってたわ〜！
日産縛りで仕方なく！
四角いだけでカッコ悪かったなぁ～！
絶壁インパネ恥ずかしかったわぁ〜！
生かす価値無いわぁ〜！

[@マジックガレージ高松]

コメント有難う御座います、皆さん様々な思い出が有る様ですね。

[@ウルトラセブンX-g6b]

この型の教習車のローレルが解体屋に山積みされてたのを覚えています。

[@マジックガレージ高松]

コメント頂きまして有難う御座います、教習車として、そ沢山沢山使われて解体されて居た程に人気車種だったのですね♥