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광고할때 광고업체에서는 전과있고 분노조절 장애가 있는 화내는 사람 해고시키세요 전과 없고 분노조절 장애가 없는 차분한 사람으로 채용하세요쏘울 한상기 아저씨
쏘울ev하고 일반 터보모델하고 둘중에 가속이 누가 더 좋은가요?
170까지 가솔린이 약간 더 빠릅니다
공기저항이 심한 디자인인데도 생각보다 잘나가네요
@개 k5 타심?
@개 원래 과학5호기는 공도에서 제일빠름
@개 + 컨셉토나 브렌톤 엠블럼에라이트엔 스모크 틴트...ㅋㅋ 완ㆍ벽
@개 뭘 좀 아시네
@개 가격은 1천만원 차이 나는데 당연한거아님? 근데 그 가격이면 소울 사는게 맞지
번창하세요!
쏘울 부스터 리뷰찍으셨군요...기다리겠습니다!
감사합니다
박스카인데도 180까지는 무리없네요..국산차 마니 좋아졌네ㅋㅋ
저정도면 국산 디젤 SUV는 다 가지고 놀겠네.,,
하비도 가지고 놀듯
@@jun4577 투산 스포티지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이백 가려면 한 1분 걸리지 않나요? suv들 안정성은 거기서 거기일테고
@@jun4577 네 그게 바로 님께서 문맥의 파악을 전혀 못한거죠 국산 디젤 suv 가지고 놀정도 맞잖아요 ㅋㅋ 쏘울얘기하는데 이런말으 왜 여기서..
와.. 아무래도 박스카라 한계점이 있지않을까 했는데200마력 무시못하네요쑥쑥 나가네요 ㄷㄷ...
박스타입 차량의 디자인을 생각해서인지잘나간다고 느껴지네요생각했던거 보다 더 잘나가네요 ㅎㄷ ㄷ
겁나게 빠르구마잉
옛날 소울 생각하다가 엊그제 고속도로에서 같이 달렷는데 생각보다 너무 잘달려서 놀램....참고로 전 2.0크루즈 디젤입니다
1.6T 순정 고마력으로 세팅된 엔진이라서 기존 쏘울 보다는 출력이 향상되었으니까 잘 나가네요~
이전세대 쏘울의 경우 북미에는 1.6터보 사양이 있었습니다
시승기 기다리고 있겠습니다
1~5단 모두 5000rpm 근처에서 가속력이 인상적이네요...근데 5단 5500rpm 넘어가는 190km/h부터 좀 급격히 느려진 것처럼 보이는군요..
1.6리터 4기통의 한계점이 아닐까 싶습니다
@@confetti1817 한계점이 아니라 공기저항이 크니까 그러죠
그거는 쏘울의 박스형상의 차체가 가지는 태생적인 문제입니다. 어쩔수가 없어요. 그걸 감안했을때도 잘 나가네요.초기형 mpi 시절때도 160이후부터는 가속이 급격히 느려지는게 있었습니다. 지금은 엔진힘과 변속기의 효율이 좋아져서 가속과 연비가 그래도 좋아진거고요.
쏘울풀옵차준데 고속도로에서 190정도로 달렸는데 뒷좌석 사람은 130정도로 느꼈다네용
쏘울 부스터 시승기 이전에 올리지 않으셨나요?ㅎ 이번 주에 한번 더 올리시는 거?ㅎㅎ 쨌거나 쏘울 엄청 빠르네요~ 작다고 무시했다간 큰코 다칠 듯ㅎㅎ
기존 시승기는 내용이 부실해서 좀 더 자세하게 해봤습니다
어지간한 국산 생계형들은 쏘울보면 들이대면 안되겠네요
상기형 사랑해♥
오토에서 수동모드로 놓고 풀악셀 칠때 레드존근접해서 수동으로 단수올려야되요???
자동으로 올라갑니다
소울부스터는 디지털계기판 안들어가나요?
네
와 180까진그냥밀어주네요..현기차많이발전했다진짜
여름에 이정도면 봄에 찍었음 더 좋았을꺼같네요
공기역학이란 엔진을 못만드는 애들이나 하는 소리다 -엔초페라리-
제로백은 7초정도 되는거 같군요!
와 박스카 공기저항 무시하네 ㄷㄷ
소울부스터 제로이백 28초라고 누가 그랬는데 그건 아니었네..34초라..
삼각떼 스포츠 급가속도 올려주세영!
시원시원하네요 ㄷㄷㄷ
최고네요 ..
토크랑 터보게이지가 있네요?!
스포츠 모드에서만 표시됩니다
티볼리야 넌 아직 멀었네..ㅠㅠ
lyn peca ㅋㅋㅋㅋㅋ뭔 수퍼카정도 타시나 ㅋ
lyn peca 웃으라고 한말이지?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쌍용이 현기따라올려면 아직멀었지..
비교 할껄 비교 하셈~
5단에서 200찍는데 공기저항때문에 힘겹게 올라가네 승용이였으면 치고올라갈 출력인데
쏘울 고민중인데 이영상보고 더욱 사고싶네요.. 뒷자리 토션이 걸리지만ㅠ
드릅게 빠르네
오 잘나가네요
시원하게 나가는군요
그닥 고속주행 많이 안하는사람 입장에서 가끔 밟는거면 140까지만 안정적으로 잘나가도 굿 !
워 날라가것네
와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개잘나가
잘나가네요
진짜 잘나간다.. 중형차 왠만한건 다 재칠듯
아반떼 스포츠랑 비슷하다고 보면 될듯요. 공기저항 때문에 그건 아니지만요.
쏘울부스터 노블레스스페셜 풀옵션 차주입니다.진짜 잘나갑니다. 완전만족해요.
@@유토끼-w1g 잘나가나여?쏘울부스터 랑 티볼리랑 고민중이라..
@@꼬롱이 전부스터 완전 만족해요~~티볼리 페이스리프트된 모델은 그동안의 성능을 업그레이드가좀 되어서 괘안을듯요.여자분이면 티볼리도 괘안을듯.전 차서비스까지 고려해서 기아로선택
소울 어마무시하네ㄷㄷ
급가속 영상은 항상 찍으시는데가 있나보네요
뒷심 나름 좋네요^^많이 발전한 현기 ㅋ
204마력 답네!!쭉 밀어 주는게
마력수 만큼 나가네요
헐 졸라 빠르네
DCT인가요? 변속 속도가 상당하네요.
현기 1.6터보는 전부 dct에요
@@정호진-z8u 쏘나타 DN8 1.6T만 8단 들어간다는 루머가 있었어요.
루머가 아니고 사실이며 역시새로 개발된 스마트스트림 8단변속기가 들어갑니다
@@다빠다까 그렇군요~
쏘울부스터 노블레스스페셜 풀옵션차주입니다.완전 만족하고 타고 있어요. 가속력도좋고 왠만한차들 다패쓰~~~ 마력을 무시못해요 그것땜시 구매함.
왜 6000rpm에서 변속하는거죠? 가속력을 보여주려면 성능을 최대로 끌어올려서 보여줘야하는 거 아닌가요?
제조사에서 미션보호하려고 일찍 변속되도록 시스템을 맞춘거구요...
@@Railroader-1 수동모드와 패들시프트가 뻘로 있는 건 아니잖아요^^;
터보차량들은 rpm 높게 안씁니다 ;;;;;;;
@@TheHyunse75 다이노 그래프는 볼 줄 아세요? 셋팅차이에 따라 다를수는 있지만 대부분 토크가 죽어도 rpm 끝까지 쓰는게 이득입니다. 다이노 그래프 보는게 제 취미라 최적의 변속타이밍 보는 연구합니다 저는.
그랜져도 2400cc버리고 1.6터보로 가야한다
아무리 그래도 준대형에 1.6을 넣는건 좀...
그럼 연비 개폭망 일거임
제로7초
제로백 5초후반?
이것은 서킷에서 측정하긴 건가요?
잘나가네
쏘나타 K5 운다울어
2.0터보랑 비슷하네유
오우 잘나가네요 연비가 근데 3.3이랑 별차이가 없네요 ㅋㅋㅋ 출근길 10나오던데
코나점육보다 가속력좋나요??
훨씬 빠릅니다
@@HanSangKi 코나점육타고 감동했었는데.... 더잘나간다니 구독하고갑니다. 항상잘보고있습니다.
와.. 제로이백이 35초가 나오네요.
34초 정도 됩니다
잘나가는데 소형 박스카라 그런가 풍절음 장난아니네요
160부터나 들리는데... 양호한거아닌가요?..
다른 국산차들도 저 정도 속도면 풍절음 나죠.. 물론 구조적 한계도 있지만, 기아는 잘 극복한 듯 하네요
딱히 안심한데?
경차는 120에서도 풍절음 납니다 박스카가 160에서 풍절음이면 멍양호죠
과한 뒤태만 아니면 진짜 최고인데
아반떼보다더잘나가네요
스포츠보다는 조금 느립니다
@@HanSangKi 140?정도까진소울이더잘나가보엿는데아닌가보군요
한상기 짱 존나좋음
크다고
저도 한땐 쏘울13년식 gdi 탓었는대 180~190까진 그냥 밀어줍니다 차는 제생각외로 잘나갔으나 단점은 연비가 안좋은것과 시속140넘어가면 차가 살려달라고 떨어요 ㅡㅡ 사회 초년생들이 타기엔 비추인건 사실
7단인대 거기까지 안올라가네요 ㅋㅋ
아무래도 스포츠 모드라 연비위주인 7단보단 가속위주의 5단으로 가속하는 것 같네요
글로 배워서 아는게 없어ㅋ
오
그런데, 쏘울 부스터의 스티어링 방식은 C-MDPS.......
그놈의 mdps타령 ㅋㅋㅋ꼬우면 비싼차 타던가 사람들 10년전 유압식 차량도 잘만 타고다닌다
소울사이즈정도면 상관없을듯싶은디용
소형이라 거기서 거기 세팅차이가 더 중요하죠
그냥 너는 경운기 엔진에 R-MDPS 얹어서 호루씌워서 타고 다녀라
토션빔 좀 버리쟈..
이차로 이렇게달리면 언제 죽을지 몰라요
ㄴㄴ 그럴 일 없음..
@@Railroader-1 님이 이차로 190키로 달려보셈 차 진짜 뒤뚱거리고 불안함
@@커버준하 뒤둥
@곽덕팔 이차는 더 심하다는 뜻이쥬
@곽덕팔 타봤으니 얘기하겠쥬
풍절음 실환가 ㅋㅋㅋ SUV보다더심한거같네
아무래도 박스카다 보니깐 풍절음이 많이 생겨요
그래도 박스카에서 저정도면 양호요
코너를만나면...
360 instar 쏘울 코너링 좋습니다. 구형 쏘울도 준중형 세단보다 코너링이 좋은데 신형은 더 좋겠죠
저게 서킷용이냐
2차선만 달리는걸로...잘 나가지만 차 터질듯..
8초 풉 .
무면허 킥라니 자판에서 손 떼라
광고할때
광고업체에서는
전과있고 분노조절 장애가 있는 화내는 사람 해고시키세요
전과 없고 분노조절 장애가 없는 차분한 사람으로 채용하세요
쏘울 한상기 아저씨
쏘울ev하고 일반 터보모델하고 둘중에 가속이 누가 더 좋은가요?
170까지 가솔린이 약간 더 빠릅니다
공기저항이 심한 디자인인데도 생각보다 잘나가네요
@개 k5 타심?
@개 원래 과학5호기는 공도에서 제일빠름
@개 + 컨셉토나 브렌톤 엠블럼에
라이트엔 스모크 틴트...ㅋㅋ 완ㆍ벽
@개 뭘 좀 아시네
@개 가격은 1천만원 차이 나는데 당연한거아님? 근데 그 가격이면 소울 사는게 맞지
번창하세요!
쏘울 부스터 리뷰찍으셨군요...기다리겠습니다!
감사합니다
박스카인데도 180까지는 무리없네요..
국산차 마니 좋아졌네ㅋㅋ
저정도면 국산 디젤 SUV는 다 가지고 놀겠네.,,
하비도 가지고 놀듯
@@jun4577 투산 스포티지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이백 가려면 한 1분 걸리지 않나요? suv들 안정성은 거기서 거기일테고
@@jun4577 네 그게 바로 님께서 문맥의 파악을 전혀 못한거죠 국산 디젤 suv 가지고 놀정도 맞잖아요 ㅋㅋ 쏘울얘기하는데 이런말으 왜 여기서..
와.. 아무래도 박스카라 한계점이 있지않을까 했는데
200마력 무시못하네요
쑥쑥 나가네요 ㄷㄷ...
박스타입 차량의 디자인을 생각해서인지
잘나간다고 느껴지네요
생각했던거 보다 더 잘나가네요 ㅎㄷ ㄷ
겁나게 빠르구마잉
옛날 소울 생각하다가 엊그제 고속도로에서 같이 달렷는데 생각보다 너무 잘달려서 놀램....참고로 전 2.0크루즈 디젤입니다
1.6T 순정 고마력으로 세팅된 엔진이라서 기존 쏘울 보다는 출력이 향상되었으니까 잘 나가네요~
이전세대 쏘울의 경우 북미에는 1.6터보 사양이 있었습니다
시승기 기다리고 있겠습니다
감사합니다
1~5단 모두 5000rpm 근처에서 가속력이 인상적이네요...
근데 5단 5500rpm 넘어가는 190km/h부터 좀 급격히 느려진 것처럼 보이는군요..
1.6리터 4기통의 한계점이 아닐까 싶습니다
@@confetti1817 한계점이 아니라 공기저항이 크니까 그러죠
그거는 쏘울의 박스형상의 차체가 가지는 태생적인 문제입니다. 어쩔수가 없어요. 그걸 감안했을때도 잘 나가네요.
초기형 mpi 시절때도 160이후부터는 가속이 급격히 느려지는게 있었습니다. 지금은 엔진힘과 변속기의 효율이 좋아져서 가속과 연비가 그래도 좋아진거고요.
쏘울풀옵차준데 고속도로에서 190정도로 달렸는데 뒷좌석 사람은 130정도로 느꼈다네용
쏘울 부스터 시승기 이전에 올리지 않으셨나요?ㅎ 이번 주에 한번 더 올리시는 거?ㅎㅎ 쨌거나 쏘울 엄청 빠르네요~ 작다고 무시했다간 큰코 다칠 듯ㅎㅎ
기존 시승기는 내용이 부실해서 좀 더 자세하게 해봤습니다
어지간한 국산 생계형들은 쏘울보면 들이대면 안되겠네요
상기형 사랑해♥
오토에서 수동모드로 놓고 풀악셀 칠때 레드존근접해서 수동으로 단수올려야되요???
자동으로 올라갑니다
소울부스터는 디지털계기판 안들어가나요?
네
와 180까진그냥밀어주네요..현기차많이발전했다진짜
여름에 이정도면 봄에 찍었음 더 좋았을꺼같네요
공기역학이란 엔진을 못만드는 애들이나 하는 소리다 -엔초페라리-
제로백은 7초정도 되는거 같군요!
와 박스카 공기저항 무시하네 ㄷㄷ
소울부스터 제로이백 28초라고 누가 그랬는데 그건 아니었네..34초라..
삼각떼 스포츠 급가속도 올려주세영!
시원시원하네요 ㄷㄷㄷ
최고네요 ..
토크랑 터보게이지가 있네요?!
스포츠 모드에서만 표시됩니다
티볼리야 넌 아직 멀었네..ㅠㅠ
lyn peca ㅋㅋㅋㅋㅋ뭔 수퍼카정도 타시나 ㅋ
lyn peca 웃으라고 한말이지?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쌍용이 현기따라올려면 아직멀었지..
비교 할껄 비교 하셈~
5단에서 200찍는데 공기저항때문에 힘겹게 올라가네 승용이였으면 치고올라갈 출력인데
쏘울 고민중인데 이영상보고 더욱 사고싶네요.. 뒷자리 토션이 걸리지만ㅠ
드릅게 빠르네
오 잘나가네요
시원하게 나가는군요
그닥 고속주행 많이 안하는사람 입장에서 가끔 밟는거면 140까지만 안정적으로 잘나가도 굿 !
워 날라가것네
와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개잘나가
잘나가네요
진짜 잘나간다.. 중형차 왠만한건 다 재칠듯
아반떼 스포츠랑 비슷하다고 보면 될듯요. 공기저항 때문에 그건 아니지만요.
쏘울부스터 노블레스스페셜 풀옵션 차주입니다.
진짜 잘나갑니다. 완전만족해요.
@@유토끼-w1g 잘나가나여?
쏘울부스터 랑 티볼리랑 고민중이라..
@@꼬롱이 전부스터 완전 만족해요~~티볼리 페이스리프트된 모델은 그동안의 성능을 업그레이드가좀 되어서 괘안을듯요.여자분이면 티볼리도 괘안을듯.
전 차서비스까지 고려해서 기아로선택
소울 어마무시하네ㄷㄷ
급가속 영상은 항상 찍으시는데가 있나보네요
뒷심 나름 좋네요^^
많이 발전한 현기 ㅋ
204마력 답네!!
쭉 밀어 주는게
마력수 만큼 나가네요
헐 졸라 빠르네
DCT인가요? 변속 속도가 상당하네요.
현기 1.6터보는 전부 dct에요
@@정호진-z8u 쏘나타 DN8 1.6T만 8단 들어간다는 루머가 있었어요.
루머가 아니고 사실이며 역시새로 개발된 스마트스트림 8단변속기가 들어갑니다
@@다빠다까 그렇군요~
쏘울부스터 노블레스스페셜 풀옵션차주입니다.
완전 만족하고 타고 있어요. 가속력도좋고 왠만한차들 다패쓰~~~ 마력을 무시못해요 그것땜시 구매함.
왜 6000rpm에서 변속하는거죠? 가속력을 보여주려면 성능을 최대로 끌어올려서 보여줘야하는 거 아닌가요?
제조사에서 미션보호하려고 일찍 변속되도록 시스템을 맞춘거구요...
@@Railroader-1 수동모드와 패들시프트가 뻘로 있는 건 아니잖아요^^;
터보차량들은 rpm 높게 안씁니다 ;;;;;;;
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그랜져도 2400cc버리고 1.6터보로 가야한다
아무리 그래도 준대형에 1.6을 넣는건 좀...
그럼 연비 개폭망 일거임
제로7초
제로백 5초후반?
이것은 서킷에서 측정하긴 건가요?
잘나가네
쏘나타 K5 운다울어
2.0터보랑 비슷하네유
오우 잘나가네요 연비가 근데 3.3이랑 별차이가 없네요 ㅋㅋㅋ 출근길 10나오던데
코나점육보다 가속력좋나요??
훨씬 빠릅니다
@@HanSangKi 코나점육타고 감동했었는데.... 더잘나간다니 구독하고갑니다. 항상잘보고있습니다.
감사합니다
와.. 제로이백이 35초가 나오네요.
34초 정도 됩니다
잘나가는데 소형 박스카라 그런가 풍절음 장난아니네요
160부터나 들리는데... 양호한거아닌가요?..
다른 국산차들도 저 정도 속도면 풍절음 나죠.. 물론 구조적 한계도 있지만, 기아는 잘 극복한 듯 하네요
딱히 안심한데?
경차는 120에서도 풍절음 납니다 박스카가 160에서 풍절음이면 멍양호죠
과한 뒤태만 아니면 진짜 최고인데
아반떼보다더잘나가네요
스포츠보다는 조금 느립니다
@@HanSangKi 140?정도까진소울이더잘나가보엿는데아닌가보군요
한상기 짱 존나좋음
크다고
저도 한땐 쏘울13년식 gdi 탓었는대 180~190까진 그냥 밀어줍니다 차는 제생각외로 잘나갔으나 단점은 연비가 안좋은것과 시속140넘어가면 차가 살려달라고 떨어요 ㅡㅡ 사회 초년생들이 타기엔 비추인건 사실
7단인대 거기까지 안올라가네요 ㅋㅋ
아무래도 스포츠 모드라 연비위주인 7단보단 가속위주의 5단으로 가속하는 것 같네요
글로 배워서 아는게 없어ㅋ
오
그런데, 쏘울 부스터의 스티어링 방식은 C-MDPS.......
그놈의 mdps타령 ㅋㅋㅋ
꼬우면 비싼차 타던가
사람들 10년전 유압식 차량도 잘만 타고다닌다
소울사이즈정도면 상관없을듯싶은디용
소형이라 거기서 거기 세팅차이가 더 중요하죠
그냥 너는 경운기 엔진에 R-MDPS 얹어서 호루씌워서 타고 다녀라
토션빔 좀 버리쟈..
이차로 이렇게달리면 언제 죽을지 몰라요
ㄴㄴ 그럴 일 없음..
@@Railroader-1 님이 이차로 190키로 달려보셈 차 진짜 뒤뚱거리고 불안함
@@커버준하 뒤둥
@곽덕팔 이차는 더 심하다는 뜻이쥬
@곽덕팔 타봤으니 얘기하겠쥬
풍절음 실환가 ㅋㅋㅋ SUV보다더심한거같네
아무래도 박스카다 보니깐 풍절음이 많이 생겨요
그래도 박스카에서 저정도면 양호요
코너를만나면...
360 instar 쏘울 코너링 좋습니다. 구형 쏘울도 준중형 세단보다 코너링이 좋은데 신형은 더 좋겠죠
저게 서킷용이냐
2차선만 달리는걸로...
잘 나가지만 차 터질듯..
8초 풉 .
무면허 킥라니 자판에서 손 떼라