Świetnie się oglądało zwłaszcza że dość często jestem pasażerem KD właśnie z WG do Legnicy ale nigdy nie widziałem szlaku z perspektywy maszynisty, łapka w górę rzecz jasna, pozdrawiam i bezpieczeństwa na szlakach życzę :)
Mam cały film aż do Zgorzelca, natomiast GPS zgubił sygnał za Legnicą. Spróbuję nagrać jeszcze raz, jeśli sytuacja się powtórzy, film będzie bez nakładek prędkości. Być może taki urok terenu (lasy), że gubi się sygnał. Pozdrawiam!
Epicki film , like oraz subskrypcja. Mam nadzieję że w ramach rewanżu otrzymam subskrypcję. Czy mógłbyś nagrać przejazd z Wrocka Gł do Trzebnicy w tempie przyspieszonym??? Z góry dziękuję za odpowiedź 😊
@@BrunoGaigera-c8w myślę, że rodząc się w PL, mając rodziców, dziadków Polaków, żyjąc tu, ucząc się i pracując (i nie przepracować nawet za granicą 1 dnia) w Polsce bardziej się Polakiem nie da być, ale pewnie jak zawsze jakiś random i anonim z Internetu ma rację
W 18:50 to semafory drogowskazowe, wewnątrz stacji. Ustawiono je tam z pewnością po to, by pociąg mający postój w peronie (a przebieg dla poc. zostanie podany), nie blokował przejazdu, a dopiero potem masz wyjazdowe. Ale jak to jest dokładnie uzależnione, to nie wiem, jakiś plan na to projektant miał 😄
@@PitkowaKolej Hmm, ciekawe, ale wydaje mi się, że wystarczyłyby tylko te pierwsze semafory, żeby pełniły funkcje wyjazdowych i ruch mógłby odbywać się w ten sam sposób jak teraz...
Świetne filmiki cabview wstawiasz z prędkościomierzem impulsowym. Powiedz mi czy rozjazdy na posterunku odgaleznym Grabiszyn są przystosowane do jazd z prędkością do 60 km/h??
@@PitkowaKolej Pytam bo ostatnio jadąc na symulatorze 45 WE z Wrocławia Głównego w kierunku Legnicy zaliczyłem wykolejenie na tych rozjazdach przy prędkości 56 km/h. Kiepski debiut na kolei.
Jaki rodzaj lokomotywy lub zespołu trakcyjnego i do jakiej firmy należała? Dziękuję. What sort of locomotive or multiple unit and to which company did it belong ? Thanks.
To był EZT Impuls Newagu w barwach Kolei Dolnośląskich (słychać podczas rozruchu charakterystyczne "wycie"). Ciężko jednak wywnioskować czy to 3-, 4- czy 5-człon. Ale 3-członowe rzadko się pojawiają na tej trasie, więc raczej 45WE (5-człon) lub 31WE (4-człon) It was an Electric Multiple Unit, Impuls Newag in the colors of Koleje Dolnośląskie (Lower Silesian Railways) (you can hear the characteristic "howl" during the start-up). However, it is difficult to conclude whether it is a 3-, 4- or 5-segment. But 3-segment is rare on this tour, so rather 45WE (5-segment) or 31WE (4-segment)
Na 160 potrzeba drugiego maszynisty, więc większe koszty. W przypadku pociągu stającego na wszystkich stacjach zysk czasowy między 130 a 160 jest niewielki, a eksploatacja maszyn ogromną. Na 160 sens mają tylko sprintery.
![[CABVIEW] Wrocław Główny ➡️ Kłodzko Główne (Linia 276 cz. 1) // 1440p HD, prędkość](http://i.ytimg.com/vi/BFk6fHlTMm8/mqdefault.jpg)
![[CABVIEW] Wrocław Główny ➡️ Kłodzko Główne (Linia 276 cz. 1) // 1440p HD, prędkość](/img/tr.png)
![[CABVIEW] OsP "Barycz" Wrocław Główny ➡️ Krotoszyn // 4K 60fps, prędkość](http://i.ytimg.com/vi/a9OmgUjTMo4/mqdefault.jpg)
Super trasa kolejowa z opisem.Dzięki dla Pana mechanika,Pozdrawiam ,samych zielonych świateł.
SUPER !!! LIKE !!! Czekam na następne nagrania cabview.
Doskonale zrobione nagranie + prędkość i opis trasy to raj dla miłośnika kolei. Trzymać tak dalej! Pozdrowienia Olek.
Kozak film! Czekam na więcej filmów tego typu 😄
Świetnie się oglądało zwłaszcza że dość często jestem pasażerem KD właśnie z WG do Legnicy ale nigdy nie widziałem szlaku z perspektywy maszynisty, łapka w górę rzecz jasna, pozdrawiam i bezpieczeństwa na szlakach życzę :)
Wspaniała realizacja. Film wzorcowy. Pozdrawiam z Katowic.
Witam serdecznie!
01:37 Wrocław Główny
07:08 Wrocław Muchobór
10:11 Wrocław Nowy Dwór
14:20 Wrocław Żerniki
17:37 Wrocław Leśnica
22:38 Mrozów
25:51 Miękinia
30:09 Przedmoście Święte
34:10 Środa Śląska
40:31 Malczyce
46:35 Szczedrzykowice
49:28 Jaśkowice Legnickie
56:23 Legnica
Czekałem na taki film! DZIĘKUJĘ ❤
Fajnie byłoby zobaczyć odcinek przez Bolesławiec 🙂 często bywam rowerem w Tomaszowie 😉 pozdrawiam!
Mam cały film aż do Zgorzelca, natomiast GPS zgubił sygnał za Legnicą. Spróbuję nagrać jeszcze raz, jeśli sytuacja się powtórzy, film będzie bez nakładek prędkości. Być może taki urok terenu (lasy), że gubi się sygnał. Pozdrawiam!
Epicki film , like oraz subskrypcja. Mam nadzieję że w ramach rewanżu otrzymam subskrypcję. Czy mógłbyś nagrać przejazd z Wrocka Gł do Trzebnicy w tempie przyspieszonym??? Z góry dziękuję za odpowiedź 😊
Niestety nie jeżdżę na tym szlaku, być może w przyszłości uda się wbić na taki przejazd! Pozdrawiam!
Jest pan bardzo nie polski..@@PitkowaKolej
@@BrunoGaigera-c8w myślę, że rodząc się w PL, mając rodziców, dziadków Polaków, żyjąc tu, ucząc się i pracując (i nie przepracować nawet za granicą 1 dnia) w Polsce bardziej się Polakiem nie da być, ale pewnie jak zawsze jakiś random i anonim z Internetu ma rację
Nie znosze minusow.Polak i praca,zart.@@PitkowaKolej
dzieki!
Dobra robota
Super Film pozdro...
OGLĄDANE
Perfekta vojo!
Najlepsze są z kabiny no ale to też dobre. Miłego. Aktualizacja jakaś będzie? Muchobor już inaczej wygląda
Muchobór po nowemu jest już na innych filmach.
Wiesz może po co w 18:50 są te semafory półsamoczynne skoro zaraz obok w 19:05 są kolejne półsamoczynne?
W 18:50 to semafory drogowskazowe, wewnątrz stacji. Ustawiono je tam z pewnością po to, by pociąg mający postój w peronie (a przebieg dla poc. zostanie podany), nie blokował przejazdu, a dopiero potem masz wyjazdowe. Ale jak to jest dokładnie uzależnione, to nie wiem, jakiś plan na to projektant miał 😄
@@PitkowaKolej Hmm, ciekawe, ale wydaje mi się, że wystarczyłyby tylko te pierwsze semafory, żeby pełniły funkcje wyjazdowych i ruch mógłby odbywać się w ten sam sposób jak teraz...
Świetne filmiki cabview wstawiasz z prędkościomierzem impulsowym.
Powiedz mi czy rozjazdy na posterunku odgaleznym Grabiszyn są przystosowane do jazd z prędkością do 60 km/h??
Dzięki! Tak, na niektórych kierunkach można nawet 80km/h.
@@PitkowaKolej Pytam bo ostatnio jadąc na symulatorze 45 WE z Wrocławia Głównego w kierunku Legnicy zaliczyłem wykolejenie na tych rozjazdach przy prędkości 56 km/h. Kiepski debiut na kolei.
Byloby jeszcze lepiej gdybys na poczatku pokazal czym jedziemy
I moje wszystkie miejscówki na szlaku obskoczone :)
Jaki rodzaj lokomotywy lub zespołu trakcyjnego i do jakiej firmy należała? Dziękuję.
What sort of locomotive or multiple unit and to which company did it belong ? Thanks.
To był EZT Impuls Newagu w barwach Kolei Dolnośląskich (słychać podczas rozruchu charakterystyczne "wycie"). Ciężko jednak wywnioskować czy to 3-, 4- czy 5-człon. Ale 3-członowe rzadko się pojawiają na tej trasie, więc raczej 45WE (5-człon) lub 31WE (4-człon)
It was an Electric Multiple Unit, Impuls Newag in the colors of Koleje Dolnośląskie (Lower Silesian Railways) (you can hear the characteristic "howl" during the start-up). However, it is difficult to conclude whether it is a 3-, 4- or 5-segment. But 3-segment is rare on this tour, so rather 45WE (5-segment) or 31WE (4-segment)
@@Wojewoda82wystarczy przeczytać opis i już wszystko wiadomo..
Легница мой любимый город самый лучший вокзал
Poproszę o trasę Legnica Bielawa Zachodnia lub Legnica Kudowa Zdrój ☺️
Poproszę o trasę Wrocław Lubań Śląski ☺
Z ciekawości pytam - czemu 130, gdy V drogowa jest 160?
Na 160 potrzeba drugiego maszynisty, więc większe koszty. W przypadku pociągu stającego na wszystkich stacjach zysk czasowy między 130 a 160 jest niewielki, a eksploatacja maszyn ogromną. Na 160 sens mają tylko sprintery.
Co to za pociąg?
Numeru nie pamiętam, natomiast jeśli pytasz o pojazd, to Impuls 45WE.
@@PitkowaKolej ok
? loco ?
Newag Impuls, Electric Multiple Unit
Wszystko fajnie, ale materiał jest ukradziony od oficjalnego kanału Kolei Dolnośląskich :/
No to jednak proponuję się lepiej przyjrzeć :)