Гонка VAG за 600.000р
HTML-код
- Опубликовано: 15 дек 2021
- Сегодня расскажем вам об ауди а4 б7, но это не обычная ауди, а в комплектации DTM которая была посвящена кузовным гонкам.
Расскажем о ее состоянии и всех этапах тюнинга через которые она прошла от стока до XZIBIT'а и обратно.
Личный инстаграм - clck.ru/WiQBB
По вопросам рекламы - partnervagcenter@gmail.com
Сервис и запчасти от ZimWerk СПБ - taplink.cc/vag.center
Инстаграм ZimWerk СПБ - clck.ru/BRi3Y
Инстаграм ZimWerk Москва - clck.ru/YaK23
#audi#audia4#dtm#ауди #аудиа4 
Авто/Мото
А теперь реальные проблема A4 B7 от владельца. Начнем
1) АКПП 6hp19 старое ломучее говно. Дохнет к пробегу 200-250 тысяч. Если делаете чип ст2-ст3, то ремонт у вас будет 100%. Стал тест машина если и пройдет, то будет в аварию падать при переключении с 1 на 2. слишком сильный износ фрикционных дисков к пробегу 200+. Бублик меняется в случае, если у вас плавают обороты при движении на отметке 2000. если так происходит на холодную, тачка еще поездит, если так происходит на горячую, то срочно делать бублик. Дуболомы начинают менять свечи, катушки, дмрв. А надо делать бублик 20 тысяч + снять -поставить акпп 15-20. Пинки на заднюю либо пинки с 1 на 2 на холодную у 99% машин. Кто считает, что у них не пинает, просто сядь не в 20 летнюю ауди, а в новую и сразу все поймешь, как должны быть переключения с 1 на 2. В режиме D стоя на светофоре сильные вибрации. В режиме p конечно по меньше. но не сильно. Даже новые машины имели такую проблему. Решить не получится. будете сидеть на вибраторе. Вывод меняем АКПП на МКПП на 01e от дизеля или от 1.8 т Б6.
2) мотор 2.0 tfsi единственный , который стоит внимания на б7. И он ссыт маслом постоянно. меняешь прокладки и все равно ссыт. То поддон, то вакуумный усилитель, то крышка цепи. Всегда ссыт. Лечение: мотор вынимаем и все прокладки меняем разом. Так естественно никто не делает, поэтому просто ссыт. Смиритесь.
3) Гремит цепь после 100 тысяч . на моторе стоит и цепь и ремень грм одновременно . Ремень поменять 10 тысяч рублей, но надо морду разобрать, либо сдвинуть вперед. Цепь стоит сзади и можно нарваться на снятие распредвалов, а там сразу + прокладки и еще часа на 2. Проверяем угол в 93 группе. В идеале должно быть 0 . Допуск +-6
Если в 93 полез минус, то пошёл уже износ цепи и натяжителя т.к. при растянутой цепи и при износе башмака впускной вал убегает в позднюю сторону. даже после замены углы в Васе могут быть и 10+ и часто меняют цепь и разбирают по 2-3 раза. или забивают на углы. У меня до замены было 7 после стало 5.
3) На чипе колпачек ТНВД. менять каждую замену масла раз в 10-15 тысяч. если момент прое, то ТНВД штоком пробьет вам распредваал. А вы его заколебаетесь по разборкам искать
4) приводов передних нет аналогов. Вообще нет. только орига за 50 тысяч. молитесь, что он не начнет хрустеть. если захрустел, то на разборку. за 5-10 тысяч можно купить бу. Но в среднем бу хватит вам тоже на год-два, а может и не хватит. я поменял 4 штуки.
5) рычагов задних нижних аналогов нет. Орига 25 тысяч за 1. при замене сайлентблоков в 50% случаев лопается. Так что перед заменой едем на разбор покупаем 2 бу. И именно в них запресовываем. если лопнул, то еще раз на разборку за другими бу.
6) зимой начинает скрипеть как телега. Нижние шаровые виноваты. привести подвеску в новое состояние 100 тысяч +. даже китай 20 комплект на перед. лемф 50 примерно и замена 10-15. зад как решите. но он вечный.
7) при замене рычагов в 50% вам обломят ухо кулака. Так как он алюминиевый. Новый кулак 15 тысяч рублей. Готовьтесь сразу.
8) тормоза перед выбрасываем их не хватает и покупаем скобы от s4 на родные суппорта и диск 345 вместо 320.
9) Электрика. Покупаем Васю или лаунч обязатеьно. Будет отваливаться все . начиная с шлейфа руля, клапана N75, заканчивая датчиками абс, парктрониками, дмрв и тд.. Если не хотите гирлянду на приборке, то будете менять по мелкому, но часто. За 3 года я поменял почти все.
10) Масло жрет. у кого не жрет, тот врет.
11) Кардан если за выл, то завоешь и ты. Подвесной не продается отдельно. К нему приварен крепеж к полу. Следовательно что бы его поменять берем от е34 привариаем крепеж от своего и ставим назад. Лайв хак что бы не платить 50 штук за кардан.
12) краска на цинке не держится. Родная краска кусками отваливается. Отваливается на дверях, на крыльях на капоте и везде. если машина не крашенная , то выглядит как облезлый кот. Красить надо полностью. но не гниет.
13) ДТМ, кто дрочет на ДТМ. Передний бампер 50 тысяч. задний 50 тысяч + мелочь к ним. Только орига. Поэтому если будет мелкое ДТП в морду, то ремонт вам встанет тысяч 150.
бампер + решетка + мелкие решетки + крепеж + 2 фары по 30 тысяч за каждую (ксен)+ усилитель + мелочи и вот вам 150. а если еще капот + крыло, то 200+ , так как у многих 2.0 капот алюминий. Вешайтесь.
14) и куча куча куча мелких других проблем поэтому, если вы хотите содержать такой авто в хорошем состоянии. даже не говорю в отличном. До отличного вы его не доведете физически. А просто в хорошем. То в год 100-150 + тысяч как с добрым утром или будете ездить на дребезжащей помойке с шильдой ауди.
P. S ненавижу ваг, ненавижу Б7 , но продать не смогу никогда. Лучшая машина для меня. разгон 6.5 расход 11. квака турбо маленький бизнес седан.
Вот ты настрочил. 🤣🤣🤣
Всё по делу конечно. Прям излил душу 😆
Абсолютно согласен с данным комментарием, сам владел б7, 3.0 tdi, на чипе, 280лс, при идеальных условиях выезжала из 6. Машинка в целом интересная, веселая, но денег жрет будь здоров, кто бы что не говорил. И насчёт вибратора, это вообще жесть, на светофоре устаёшь стоять, бо все вибрирует вокруг. Но я пришёл к выводу, что ещё она так жестко вибрировала из-за мертвых подушек двигателя, тк сам двс большой и тяжелый. Сейчас уже продал это чудо немецкого автопрома и сплю спокойно)
@@user-vj5cm4qm3d 🤣🤣🤣
ДТМ. Тоже ничего. а5. 5 секунд едет. 3.0. Норм. Меня устраивает 😁
Больше половины твоих изречений полный бред. Не чипуй, оставь все как с завода и тогда ты забудешь за эти все проблемы...
Привода передние - есть хорошие аналоги как внутренних так и наружних шрусов... Ходят не хуже оригинала...
АКПП нормально переключается, для авто таких лет, скорости как и в дсг в ней никогда не будет!
Ещё многое могу возразить но лень.
Езжу на такой в сток состоянии, 200 как с завода, без чипа... Пробег 250 тыс, скорей всего скручен... Коробка в порядке, мотор в порядке, катализатор на месте, не сыпится, масло сильно не ест, если не валить 160-180 по трассе, турбина не тронута...7.7 по паспорту, замерял с 2 людьми в салоне, 7.8...
Как и все авто такого возраста, то тут то там что-то отхлебнет по мелочи...
по ходовке ничего никогда не обламывал, а если обламывал то из-за своей криворукости.
Большой минус этой машины, это то что многие запчасти есть только узлами в сборе, аналогов либо нет, либо еденицы, и то сомнительных производителей... На разборках таких машин уже нет, если что-то и есть то с таким же пробегом и в таком же состоянии как и у тебя.... С фольцвагеном этих же годов по проще - все есть, в любом качестве и количестве...
Про 100-130 тыс в год наверно согласен, среднестатистического россиянина с зп 20-30 тыс эта машина может оставить без трусов, а если сам ничего не умеешь, а только на сервисе все делать, то можно смело умножать на 2!
Бралась новой в 7 году. Алт мотор. 130 пробега. Менялись только расходники. До сих пор всё работает, как часы; максимум, как 3-х летняя б/ушка. Не гниёт? Не правда. Гниёт на глазах. Не красилась, не билась, но смотреть на металл неприятно, особенно под локерами
У нас в Челнах такой же B7 DTM на заправку часто заезжает, только серо-серебристый. Даже сейчас выглядит кайфово, это да
Про "волны" и "скалы" прям отдуши поржал!)) Старое, забытое высказывание, сегодня звучит свежо)) Спасибо!)
Владею такой же ДТМ синего цвета. Спасибо Евгению за обзор, ждём повышения спроса на вторичном рынке 😄 на самом деле все по делу сказано, автомобиль все ещё отличный и вид имеет.
Владею такой же, только красной, но ценник тут немного занижен в нынешних реалиях😅
@@pashagloba согласен на 100% 😄
Это не которая уже на продаже за 900к с дисками от фаэтона?)
@@user-wu1bb8ev2y нет, я пока не готов ее продавать. но цвет такой же, да))
Сейчас DTM клуб налетит)
Женя спасибо давно ждал про ДТМ от Тебя!!!
Женя: У хетчбеков нет полного привода 0:46
А3 3.2 VR6: Am I a joke to you?
Это халдекс, это не кватро. ))
@@Leopold9191 я знаю) но цитата про полный привод, сорян)
Фига вы тут на английском шпарите. Англичане что ли?
Была а3 3.2 довольно спорная машина
@@user-td9dy7pj1k о - расскажите, интересно
7к за крышку😐 это серьезный понт, с открытым капотом надо оставлять на парковке😄
У меня такая же,только в синем цвете,3 года владею,на механике,Revo St2,валит ёмаё,так приятно смотреть ролик про неё,хочу теперь RS4 в этом же кузове
Как же мне все это знакомо, только у меня на автомате, а желание рски на мешалке)
Какой у неё расход? Если не наваливать?
@@NoName-yx4gt если пенсионерить,то в районе 11-12 по городу,если как сейчас зимой боком на светофорах в повороте,тапок в пол,то в районе 16-18 показывает
бенз соответственно только 100й лью
На фоне желтого Ауди я любовался на s8 на заднем плане👌 😁
Женя, сделай пожалуйста видео, с актуальными ценниками на хорошие бу модели от ваг, а4 а5, октавии и тд
Экранчик шикарный, конечно! Вещь!
Очень информативный.
@@pride88888 colorMFA. Но на твою платформу они не делают пока еще 🙈
Не рассказывай херни- сейчас б7 за 600- это труп. И тормоза 4 поршневые-шляпа. Нормальные пацаны ставят 6 поршеные от каена.
И нормальная комбинация это 1.8т, кваттро на мешалке
@Владислав ну да, ну да. Так все тешатся у кого недопривод. Иметь Ауди на переднем приводе, все равно, что сахар через стекло лизать. И все эти чип, бескат,на сток турбине- шляпа. Тормоза штатные тоже шляпа, какие бы диски и колодки не ставил.
Были у меня такие машины, теперь нормальная с Кульком, впуском выпуском, тормозами, гибридом и прочими нештяками, вот она хоть едет как то
@Владислав Audi без quattro это VW . Запомни этот факт, в городе ,за городом, хоть в Африке!)
Нормальные пацаны ставят DSG 🤪
@Владислав AWT как-то изменили к Б7 со времен Пассата Б5+?
@@yastrebel нормальные пацаны ставят Деку, теперь думай что это?))
Не согласен про ТТ 3.2.
Так случилось, что владел (владею) обеими авто: а4 b6 3.0 quattro на автомате и tt 8j 3.2 quattro на механике.
Машины разные, но одинаково дарят удовольствие. Просто ахренеть какое удовольствие. Обе. Одинаково. Кто будет говорить, что халдекс не котируется - тот врет. Никакой разницы при обычной ежедневной езде нет.
емае ну ты и псих
ты из какого региона ?
@@misie1867 Москва, откуда же еще.
При обычной езде и полный привод не нужен
В конце хороший разгон о Милфах)))
Но я вам ничего не говорил!
Ну хз 600 800 я брал за 450 в том году слайн, дтм даже не рассаматривал, за год вкинул сотку, замена турбо, компрессор кондея, насоса гур и по мелочи. От машины кайфую. Мотор сухой полностью и везде, масло берет, но очень мало. Если конечно крутить постоянно до отсечки, то любой мотор будет ссать и акпп будут рваться и привода обламываться. Повторюсь я кайфую от авто и внешне и по характеристикам, запас мощности хороший дорогу держит отлично. А ребята кто рвет на них и жалуется на то что они ломаются, так они же не для гонок, они гражданские🤷♂️ Всем удачи!
Евгений,давно прошу снять обзор про пригнанные дизельные Ваги из Европы-хороших вариантов много,а информации по ним мало
В начале видео хотел написать, сними ауди а4 дтм и тут же вижу ее.
Да че вам А2 не нравится, огонь же машина. Есть ведь люди на свете которые хотят, бешенную табуретку, под легендарным брендом😂
Реквестирую у оператора полный ролик с воспоминаниями. Это прекрасно
Евгений подскажи какой 1.2 двс не жрет масло, хочу гольф 7 малолитражку !
Женя Спасибо за Артикул крышечки😊👍
Владел такой ток S line, за 660р продал, знаю машину от и до - DTM нормальная это от 700р. за 600р даже не надейтесь на бодрый варик))
Огонь смотрится, под накоплю куплю. А пока езжу на бочке -целка вся в оригинале от деда. Но хочется кватро
Евгений единственный ньюанс в том что такую машину за 600 можно купить, но ездить на ней долго и улыбаться не получится - для приведения такой машины в хорошее состояние она запросто растворит в себе стоимость ещё одной такой машины и на выходе получается что эта машина стоит 1++
Взял за 500,езжу ровно год,тьфу тьфу ни одной проблемы,только жидкости фильтра и т.д,просто надо искать в хорошем состоянии,если взять дрова любое авто будет сосать деньги
@@alexmihai7480 год назад были другие цены на все
@@user-pe2wr5tw2r ну я не спорю,за 500 точно ничего хорошего не найдешь,только головную боль
Взял за 420 3 года назад. 2.0 tfsi. Квака. За 3 года вложил тысяч 300. Поэтому кто говорит купил за 500 и езжу, то у него мертвое карыто, так как если хочется, что бы машина оставалась в хорошем состоянии , а не просто могла передвигаться, то приходится туда лазить раз в пол года и делать крупное то тысяч на 50. Считай , что 8 передних рычагов стоит за Китай 20 и за Лемф 50 + поставить , ТО может встать и в 150 вообще легко.
@@user-dq5vl5cj7x да что Вы говорите,мертвое корыто?Может ссылку на авто дать на драйве,убедишься какое у меня корыто,а если ты вкинул в нее 300 за три года значит купил дрова,до б7 у меня б5 была ездил три года и то наверное около 70 в нее всего вкинул хотя авто явно старее б7х,и нынешний владелец ездит без существенных проблем на связи со мной,не надо брать уссосаный авто и вводить людей в заблуждение,может распишете на что было потрачено 300к для понимания
на свою B7 щас постепенно собираю обвес ABT и салон S-Line
А2 выглядил стремно, но по технике был интересный, алюминиевый кузов и расход 3 литра. Хорошая альтернатива мопеду
"Недорогая" крышка от R8 стоит 9000р. =D
Сколько вливаний, в целом. 9р не Дорохо. Это же, Вагодроч 🤣🤣🤣
Возможно оператор бросил пить после того как сделал сход-развал по ниткам :|
Всем здравствуйте,прошу внимания,понимаю вопрос не по теме,но тем не менее....планирую поменять масло в дсг7 дкью200 пробег 60к а так же планирую поменять жидкость в мехатронике,подскажите есть ли смысл менять жидкость в мехатронике или хватит замены только трансмиссионного,заранее всем спасибо за ответ!!
НАКОНЕЦ-ТО!!!!!!!!
Добрый день вы открылись не подскажете адрес вашей новой в Москве мастерской
"Женя выпускает ролик"
"Тачки испаряются с рынка"
Раскажи про CC на 3.6 пожалуйста плюсы и минусы
Снимите обзор А2, плиз.
HH шикарные куртки делает)))
лайк оператору за пикапчик
Что скажешь про Q5 2.0 tsi 252 лс на пневме?
подскажите пожалуйста где такой экран с бортавиком купить?
Можно обзор jetta 1.8 tsi
Когда уже обзор на passat b5+ полный привод или 1.8 ?
По технике мало рассказал- только про один мотор и коробку! Друг из Америки пригнал такую и встрял на 200 т. на ремонт "надёжной" коробки
Что по мотору 2.0 Дизель этих годов В7?
Хахаха в конце красиво сказал 👏👏👏
Шикарная ауди!👍👍👍🚘🚘🚘
Доброго дня) расскажите, кто знает в чём нюансы по покупке машин из Америки (с аукционов) ?
Почему не актуально/выгодно покупать?
Помимо налоговых составляющих, заранее спасибо!
Эхх, была б6 на таком моторе... Скучаю...
А как узнать что выстрелила именно твоя тачка? 😊
В6 Ауди на таком моторе не существует!!!
Путаете с 1.8Т
@@zlavenin 🤦♂️ освежил память, точно б7 была😊
За 500 тысяч Гольф Плюс, купил 2010 год! 1.6 вот где пушка гонка!
Не слова про обслуживание авто и мотора !!!
И как с ней жить ???
Да даже vagsport сидушки гуд,у меня в 3 GT стояли.
Крышечка от R8, а катушки зажигания разного цвета)
😂😂😂
Они одинаковые с металлом если. Цвет просто разный 🤣
Есть отличная 💡 Надо купить Audi A2 и поставь на парковку рядом с зелёным кайманом 🤣
Нитки это классика))
ееее! Я владелец Сырка 2.0 уже лет 5! как ему не хватает полного привода!
Сколько раз было сказано слово ИСТОРИЯ?
Уже год ищу. Недавно попался вариант в этом кузове на 1.8t с МКПП, кватро, да вот не успел купить, перед носом забрали.
За 600 ты чермет купишь с пробегом под 300….
Ого, на машине 12+ лет пробег под 300? Вы всё еще верите в сказки, что бывает меньше?
@@GUFALIVE бывает меньше гораздо…на за эти машины и цены просят как почти за новую….
@@a..gadzhiev8532 вы всё еще верите в сказки?)
Пробег 320.Валю дальше. Балансиры удалял,вкладыши подкидывал новые.
Я за свою отдал 870))))))))
Хотел было написать "О, "желток" Юмаева на обзоре)))", но номера не те..
Спасибо, теперь хоть продам
S3 без полного привода? WHAT?
У меня такой же стоит экран, Юрий колорМФА делает Москва
Евген, что можешь сказать про пассат Б8 БиТДИ 240 л.с.?
Что надо сказать, про него? 😂
@@John-Wagg как он вообще?
@@user-bq6kg4bb8l отлично пока. Едет бодро на чипе. Хотя, б7 тоже едет у меня. Но, комплектация максимальная на б7. Б8 в r обвесе.
где такой экран замутить?
Вчера (16.12) был слет а4 сараев на ввц,так там чел аллроад занизил😕
Что мешает поставить заслонку на выхлоп? Хочешь - есть звук, нет настроения - кнопку нажал и тишина
Б7 красивая, бок, зад, но передний фары и морда в целом не очень (особенно фары) если морда было бы как Б6 то на много лучше смотрелось бы.
Б6 фейс топ , ну и кузов правильный)
А мне вот зад вообще не заходит если честно
Б7 в с лайне смотри quartz grey
@@bukuruzer владею б6 1.8т на чипе и кпп уже 5 лет
Подскажите пожалуйста может кто в курсе . гольф 4 1.6 на автомате , движок жрет масло . Возможно поменять мотор на вазовский 1.6 16v?
Темя живого перчаточного ящика не раскрыта)
B3 syncro надо брать!
У меня не А4 В7 DTM, но А4 В6 1.8т Quattro 5МКПП 2002г., я брал машину ниже рынка у перекупа в 2022 году за 320 тыс., (сейчас А4 В5 от 450 и выше стоят), с таким учётом что ремонт и обслуживание провожу сам у себя на сервисе. Если перечислить все что я делал за полтора года, то большая часть это устранение колхоза от предыдущих владельцев, машина не новая и требует ухода, но так-как это моя третья Ауди могу сказать так, если поддерживать машину в хорошем состоянии устраняя по тихоньку недочёты, то она отдаёт должным, но если ложить хер и тупо ждать пока она развалиться, то не заставит долго ждать. Машиной очень доволен, в своём ценовом сегменте на 2024 г, альтернативы не вижу. Мыслей нет продавать.
Сложнее всего найти именно Ауди Quattro, нежели моноприводные, потому что из них все соки выжимают, а живые потому и дороже.
Вот наконец-то нормальный автомобиль, а не как обычно за 2 с лишнем авто
Купил за 650 Sline с пробегом родным 158 тыс , ввалил туда за два месяца 250+ что бы просто обслужить , так что живая такая лялька выйдет 1++ , и не меньше ) а ДтМ живая это смело 1.1+ но тачка хорошая , аналогов за такие деньги ну нет
У кого вибрация на светофорах. Я два года мучался и даже ездил на машине сестры лишь бы не раздражаться при ускорении и при холостых на D. Кое как нашёл причину. От двигателя идёт некий кронштейн в сторону радиатора. Там резинка. Её нужно заменить. Кронштейн от регулировать. Иначе он упирается в кузов. И ещё будет вибрация если обгонная муфта генератора заклинена. Тогда на холостых мотор пытается крутить ген. А этог быть не должно он подключается только на оборотах выше. Проверяется скидываением ремня с гена. В целом гемор есть но у меня моно привод 2.0тфси. Кстати тачка выглядит дороже своей стоимости, по налогу ровно 200кобыл, а это всего 10к. И расход 10. Я в целом доволен
Что то с начала обзора становится понятно или возьмёшь колхоз или вложи ещё один авто ... тогда уж проще сразу отзыв делать 1млн+ там думаю больше выбор и живее можно найти)
Красные катушки разве не от R8 тоже?
Какой расход ? У меня получаеться 17 литров
Когда оператор купит Vag?))) В сторисах у него он мелькает всё чаще)
Тем кто ищет бодрую машину на полном приводе, которая не выглядит старой, в которой не стремно ехать и которая при этом стоит 500-600тыс, но в отличии от бмв5 е60 не оставит тебя без штанов, рекомендую обратить внимание на инфинити g35x 4го поколения (или g37 если хотите купешку на заднем приводе). Я купил такую 2.5года назад за 560тыс и просто кайфую от нее!!!
3.5 атмо мотор простой и надежный, 316лс и полный привод. Коробка простая и надежная 5ст автомат
У меня тоже синяя дтм ☝️
Берёшь пассат с полным приводом с V6 тыс за 300 и закидываешь туда V8 4.2 от А8 на 370 сил, готово
Там разный полный привод
зеркала колхоз тоже, наконец-то выпустили обзор на дтм) когда то была такая пятилетняя и с маленьким пробегом еще ммм
Купил такую с лайн за 535к, вложил 80к в технику и ездил бед не знал. Лупасил с каждого светофора, а зимой каждый поворот боком. Чек ни разу не загорелся, ошибок и поломок 0. Самая беда была только с масляным стаканом(владельцы меня поймут). А больше ни по какому поводу у меня не было нареканий к авто. За 600-700к аналогов нет, ни по ходовым качествам, ни по салону, ни по внешке. До сих пор иногда жалею, что продал…(продал за 690к)
А у меня вкладыши провернуло )
На пробеге в 240к )
Развалился фазорегулятор на валу, ну и арочки пошли подгнивать )
Да где дтм за 500к?) нет такого давно уже
Но остаётся в мечтах 🥴
Рассуждение про автомилф доставило.. )))
Вот, если бы ещё диски, аудюшные оригиналы поставить...🤔
Ronal avus r17
@@moscowstyle6978 Тоже не плохо, но с-лайн с ТТшки, ваще огонь будет. Не знаю точно, как они называются.))
Крышка расширительного бочка от R8 не дорогая говоришь, 24 тыс. руб, действительно мелочь какая😂, это четверть от стоимости контрактного двигателя на эту машину.
Красивые кроссы
Как найти видос на 11:35 ? XD
крышка расширительного бачка за эмексе стоит 7888)
«Она стоит небольших денег»😁
Женя, я в мае хотел приобрести а4 б7, кузов и криминальность мне проверили - все ок. Осталось проверить технику и решить где обслуживаться. Позвонил в твой сервис - мне сказали "мы такие старые машины на диагностику и обслуживание не берем, только от 2008 года" =( на этом я на идею а4 б7 забил (
О как :)
Я к ним на диагностику на б6 записался, они вин код забыли спросит по телефону, а по приехду сказали, дигу сделаем, но в обслуживать не будем, пиздец сервис
Спасибо
Интересно а новые камеры жёлтые ремни увидят
Это Ямайчика тачка??
ymai4ik Евгений Юмаев👍👍👍🔥🔥🔥
Владею а4, только не дтм, но на кватро, 2.0т, всё как надо, взял за 650 2008 год, люк, кожа, достаточно всё жирно, но хочется колхоза, бампер поприкольнее, и обогрев руля бы воткнуть как нибудь
Что по надёжности и тратам? Интересен отзыв, так как сам рассматриваю к покупке
@@user-li4if4jz3s из поломок - проводок в двери перетерся один, времени самому не было делать, отдал 2000 рублей, но можно было и самому сделать. Трат было много, но не обязательные: бампер рс лук 40 с покраской, диски 17 с резиной на зиму 40, камера заднего вида и кольца в фары около 5, сам ставил, регистратор в зеркало примерно также, в общем то и все траты и поломки за 2 года) из минусов - пара литров масла от замены до замены, и расход +-20 литров, но для меня это не проблема. В остальном машина кайф, можно долго описывать, особенно зимой здорово ездить. Ездил на е60 летом, захотелось обратно в ауди)
Почему я прочитал Вялый ваг 😂😂😂
Ты видел что крашенный про ТТ говорил??
Владельцы дтм сейчас - у неё другие тормоза, мотор И так далее 😂😂😂
По сути у самого было аж 3шт, до сих пор вспоминаю только хорошее!
А щас что у тебя брат?
Как понять VAG
Классный кузов б7 ой)) все 4ки были у меня кроме этого, с б6 сращу на б8 прыгнул)) но хороший варик если найти то это рублей 700/800, морально такие деньги за 2005/07 год как то не айс хотя в тыщу раз круче поло рапидов и тд…
Поло-рапиды не ломаются и не ржавеют через 3 года, однако
Я как то спрашивал в коментах про эту машину за сумму 600-650 и Вы Евгений сказали ,что за такие деньги хорошую не взять)
Дык, и в эту вложили еще 600. То есть показывают машину лимитированной серии за 1200000.
@@AnnaIshutkina неспорю, но обычную найти проще. Да и спрашивал я года 1,5 назад
@@user-ev2vd7il5c авто, которому 15 лет это большая-большая лотерея, если только она не была 2-й машиной и не стояла в гараже, примерно как 2-й гаджет. За нее попросят не за год выпуска, а за реальный пробег.