O Que é e Para que Serve o Transponder da Aeronave?
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Fala pessoal! Esse é o segundo vídeo da série onde eu explico um pouco sobre controle de tráfego aéreo. Dessa vez eu falo sobre o tranponder, equipamento a bordo das aeronaves que a identificam na tela do radar do controlador de tráfego aéreo.
A série continuará com outros vídeos, então não esquece de dar o like para me ajudar nessas produções!!
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O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
Só corrigindo um detalhe da informação, o código “2000” é o código de voo visual usado no Brasil, mas não é um padrão internacional. Nos EUA, por exemplo, o mesmo código de voo visual é “1200”. Portanto, a regra de que existe um código para voo visual está correta, mas o número vai variar de país para país. Parabéns pelo excelente programa e grandes informações! Espero ter ajudado! Abraços!
obrigado ❤
Esse últimos vídeos do Aero são praticamente aulas de aviação. Se eu fizer uma faculdade de ciências aeronáuticas, posso pedir isenção de matéria com esses vídeos? 😁
hahaha.. Boa, Eduardo! Valeu!
Kkkk boa vai depende do seu coordenador
Altissima qualidade de informações nos vídeos
Eu não sei porquê, mas só vi thumbnail, pensei que era o VHD, dei play e só deixei o áudio rolando enquanto trabalhava, daí de repente abri a aba e vi que era aeronave de asa fixa e fiquei “ué”, só depois vi que era o Aero.
Hahahahah…
Mas muito bom o vídeo!! Bem explicativo e didático. Adoro você, o VHD e o Lito.
Seu vídeo são ótimos não perco um
Sou de Angola e estou aprendendo muito consigo agora gosto muito de aviões
Lito e Fernando, dois mestres da aviação
Mais uma aula! Muito obrigado, Fernando
Arrebentou... Parabéns!!!
Valeu, Valmir!!
Outro grande canal da aviação! Parabéns
CURIOSIDADES DA AVIAÇÃO top seu Canal
Ae Fernando! Poderia fazer uma promoção onde o ganhador poderia fazer um vôo contigo hein.
Abraço!
Aulão Super completa! 😊
Excelente vídeo, como sempre!!
Agora eu entendi pq no app do Flight Radar ele tem as opções de alerta 7600 e 7700
Nem início o vídeo e já deixo like
Massa demais! Por enquanto, só estou com condições de admirar através da tela e por meio dos seus vídeos.Quem sabe um dia, ainda realizarei o sonho de "ganhar as alturas".
faz um video pra galera ensinando como se faz e como funciona o plano de voo mais detalhado. um abraço!
Grande Fernando, ou quem puder ajudar, por favor, me tira duas dúvidas:
1. porque algumas aeronaves mesmo sendo bem modernas não aparecem pra gente no FR24?(como alguns jatos privados). Elas podem desligar o transponder só pro FR?
2. como funciona quando uma aeronave entra no espaço aéreo de outro país? Ela pede permissão? Se identifica primeiro? Caso não queira se identificar de jeito nenhum, já é motivo pros aviões da FAB (caso seja aqui, por ex) o interceptarem? (essa segunda dúvida daria uma excelente pauta)
Grande abraço!!
Bom demais palmaos👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
um dos melhores que ja assisti
Show Fernando!!! Parabéns!!
aguardando o novo vídeo, explicação muito boa, abç
fiz 40 horas de curso, para agente de aeroporto. esse canal vai me ajudar muito !
vc é massa Parabens
Parabéns, obrigado por mais esse conhecimento.
Estou no PP, de asa rotativa, e não consigo parar de assistir este canal!😉🚁👏👏👏👊
Excelente
Doido pra ver o video da torre, saber o que são os pontinhos e nomezinhos nele e tal
Valeu, Fernando!!!
Como sempre, foi show!
Muito obrigado.
Grande abraço.
Como sempre,nota 10
Gostei de tudo principalmente dessa aeronave, fala sobre ela: preço, pilotagem, consumo, autonomia, como adquirir, etc...
Top! Valeu, Fernando!
Sabe pilotar, aí siim
FICOU EXCELENTE A EXPLICAÇÃO 👏👏👏👏👏✌😁👍
vc e o cara..seu canal e uma aula ....meu abraco e like sempre
Poderia fazer uma matéria sobre a operação das aeronaves de paraquedismo em Boituva, como funciona a coordenação do espaço aéreo daquele local e também sobre o dia a dia dos pilotos que fazem vários e vários voos em um único dia...
Já está na pauta!! Em breve devo gravar por lá!
Boituva e Resende RJ também esta tendo uns voos bons de paraquedismo.
Aero Por Trás da Aviação será um desrespeito se não fizer um salto lá tbm kkkk
Vamos ver se não vai arregar na hora rssss...
Muito legal ✈️
Concordo com o Eduardo Medeiros. Estes vídeos são verdadeiras aulas de aviação. Muito bom mesmo! Parabéns!!!
Iberê vc é o cara..tmj quero minha blusa que vc prometeu
Ótima explicação amigo
O canal tem me ensinado bastante sobre um univdrso que parece muito distante de nós. Parabéns pelo canal.
Showwww! Parabéns pelo vídeo!!!
Um dos melhores canais do RUclips! Não sou aviador, mas me interesso muito pelo assunto.
ótima explicação...o que é complexo se torna simples entender!!! vlw Fernando!!!
Parabéns, explicações muito boas.
boa noite Fernando vc ja fez um vídeo sobre tubo de pitot ?? gostaria de dar essa sugestão sobre vídeos futuros
O melhor canal de aviação 👏
Muito bom. Gostei pois a minha dúvida era como a torre identificava a aeronave.
Somente dizer que, ao menos no meu caso, que é de voar na Espanha, VFR SQUAWK é 7000! Muito bom video! Abraço
Oi Renan, valeu pela informação. Existem vários códigos pelo mundo. Acho que até vale um vídeo sobre isso. 7000 também é usado em outras situações. Nesse link tem uma lista bem legal: en.wikipedia.org/wiki/Transponder_(aeronautics)
Cara, vc dá uma aula muito, muito bem explicada e jeito com muito conhecimento, meus parabéns, tô inscrito e tô adorando seus vídeos!!!
Muito bom! Parabéns! Me ajudou bastante!
Que explicação espetacular!!! Parabens Fernando.
Muito obrigado, Milton!
Fernando, parabéns por mais um belo vídeo e pela clareza de suas explicações!!
Valeu, Vinícius!
Muito top
Uma aula... PADRÃO!!! Parabéns cmdt.
Valeu, Rodrigo!
Adoro essaa6aulas do Fernando. Já vejo e coloco em prática no simulador .bora voar.kkkk abraço galera da aviação....
Ótimo vídeo como sempre Fernando.
David Oliveira da Rádio 7 Colinas de Uberaba acaba de recomendar o canal aqui na cidade. :)
Aproveita que a esquadrilha vem aqui mês que vêm, e vem dar um alô prós fãns de Uberaba
Oi Carlos! Que legal que a rádio recomentou.. Fiquei muito feliz em saber!! Valeu!
Excelente 👏👏👏
Aprendi sobre isso voando na IVAO, é uma plataforma incrível, igual a esse vídeo haha
O mundo da aviação é maravilhoso!
Gostei das posições das câmeras!
Sempre aprendendo muito com seus vídeos,e esse é mais um deles,valeu e um forte abraço.
Que legal, Alex! Fico feliz que esteja aprendendo com os vídeos! Valeu, abs!
Fantástico !!!
muito Bommm
Grande canal , muito interessante 👍👍👍
Baita de um trabalho bem feito. Parabéns
Muito obrigado, Paulo!
Muito bom essa série
Mais uma aula proveitosa.
Nem todo lugar controlado tem o Radar, voo em SBUL com controle e terminal e não temos vetoração nem radar. Ótimo vídeo abraço.
legal aprendi mais um coisa. continue assim! sucesso.
Excelente aula professor Fernando, rsrs! Falo brincando mas é sério quanto ao vídeo ser uma aula, muito didático! Posta mais contéudos assim, pena que só da pra deixar UM like!
Muito obrigado!!
Excelente, grato?
Parabens pelo trabalho!!
Faz um video sobre TCAS??
Uau! !! Que vídeo incrível. Vc explica de uma forma muito legal e fácil de entender. Parabéns continua fazendo esses vídeos pra gente 😉😉😉.
Para um leigo é dificil de entender! Mesmo assim eu sigo o seu canal! Parabens.
Muito bom o vídeo. Parabéns
Excelente aula. Padrão aeroclube.
Valeu, Julio!
Parabéns pelo belíssimo canal Fernando, pelo q tenho visto nos comentários eu não sou o único q vê o canal como sendo uma grande aula de conhecimento. É uma honra poder fazer parte dessa comunidade. Continue sempre a ssim!
Essas imagens de fora do avião ficaram muito legais. Parabéns, Fernando!
Robson Almeida da agonia daquilo cair, lá se vai 2k 1k reais de GO pro kkk
Yuri Rosas também acho arriscado, mas fica legal o resultado
Awsome!!! Sim mais um excelente vídeo aula. Parabéns Fernando
Amigo, bom video.
Só uma correção... o sistema de modo 'Charlie' não fornece informações de velocidade, apenas altimetria.
Parabéns pelo conteúdo!
Mega aula!
Muito bom video, parabens
Seria bom nessa playlist falar sobre a formação do controlador de tráfego aéreo militar !!!!
Muito interessante
Fico esperando ancioso seus vídeos.
Parabéns
olá tudo bem? muito legal o vídeo! seria possível fazer um vídeo na torre de São paulo congônhas ?um abraço!
materia sensacional!!! parabens pelo vídeo, me ajudou muito a entender mais sobre tráfegos!!!
otima materia!!!
Olá Fernando! Parabéns e obrigado. Estou perdendo o medo de voar assistindo seus vídeos.
Você poderia fazer um vídeo sobre a aeronave que caiu com o time da chapecoense.
adorei o vídeo
Vc se garante dimais 👏👏
Val€u amigo, nota d€z!!!
Ótimos vídeos
Top d+ valeu cmte!!!
Muito legal!!! Adorei! Faça um video similar mostrando os rádios do avião. Como radioamador, gostaria muito de conhecer.
Oi Jonathan, já fiz um vídeo falando do rádio dos aviões: ruclips.net/video/G09R90wpS70/видео.html
Amei o video, amo este canal
Mais um video top, Fernando parabens, vou deixar uma sugestão de video, algo que nunca vi em outros canais do genero e que creio possa interessar a muitos assim como eu, acho que caberia até como uma segunda parte do 1º video da serie, a dica eh . . ." FONIA", desde o pedido para o acionamento e copia do plano atéééé . . . .rsrsrs . . . . não conheço ninguem que tenha feito video com fonia . . . .fica a dica. . . . .
Show!!!!
Show!
Uma sugestão de vídeo.
Fale um pouco sobre a banca da Anac para PP e como estudar de maneira eficiente sozinho .
joão henrique lima up
Eu comprei um conjunto de livros (um para cada disciplina elencada lá no RBAC 61 e na IS 00-003, ambos disponíveis no site da ANAC), um "computador de voo" e fui para a banca. A banca é uma prova eletrônica de 20 questões por disciplina (se não me engano) na qual você tem que acertar 70% em cada disciplina. O resultado sai na hora. Para mim isto foi o suficiente. Diversas livrarias e sites especializados pode te oferecer o kit básico de livros.
Démerson Polli
Já estou estudando e não fasso idéia do material que posso levar durante o exame , tipo caneta , lápis, Folha de rascunho para os cálculos.
Tem alguns cálculos que são impossíveis de fazer de cabeça.
Sucesso pra você, até breve .
Olá João,
Como eu disse a prova é digital. Eu fiz a minha prova em 2012, então não vou lembrar exatamente o que eu levei. Papel de rascunho eu me lembro que eles forneceram. Não me lembro se forneceram caneta e lápis. O papel rascunho, se não me engano deve ficar na mesa em que você fez a prova (Na sala existem alguns computadores, e o fiscal irá indicar qual deles você deverá usar. Na sua mesa terá um conjunto de papeis de rascunho e uma identificação com o seu nome. Celular e qualquer outro objeto que não possa ser usado durante a prova fica com o fiscal (tem uns escaninhos na sala onde você guarda estas coisas) até o fim do exame.
Você precisa levar o seu com computador de voo. Não esqueça de levar pois isto irá facilitar muito sua vida na hora de fazer as contas. Precisa levar um documento com foto (RG ou CNH). Eu levaria também borracha, caneta e lápis (caso eles não forneçam, você não fica na mão. Se não puder ser levado, entregue ao fiscal que ele guarda para você). Seu celular você pode levar, mas ele terá que ser desligado e entregue ao fiscal na entrada da sala. A prova dura aproximadamente 2 horas e você pode responder na ordem que quiser as questões por disciplina, mas uma vez iniciando a resposta de cada disciplina o cronômetro é iniciado.
É importante que você desligue seu celular antes de entregar ao fiscal. Se não me engano é motivo de eliminação se o celular tocar durante a prova.
Eu achei a prova tranquila. Não é moleza, mas também não é algo impossível de se responder. As perguntas são bem objetivas e simples.
Bons estudos e boa sorte na banca.
Fala depois tambem por favor sobre o FLIGHT RADAR 24 como ele identifica e mostra os avioes !!
Pretendo fazer um vídeo sobre esse sistema!
Show, muito obrigado !
O Flight radar usa o adsb e o modo S do transponder.
Será em quantos yottabytes detém as informações do mundo com tantas áreas e setores que alguém precisa aprender!
O bom disso é que as profissões se conectam juntas e com elas conseguimos mais informações através do outro.
O piloto pra trabalhar precisa da saúde logo vai se consultar com o médico e o médico pra se locomover em longa distância precisa do trabalho do piloto.
#JUNTOSSOMOSMAISFORTES!
Excelente