J'ai commandé 4 fois, et je peux pas me plaindre. Ils ont un très bon rapport qualité-prix, a part les frais de port par commande (il vaut donc mieux regrouper plusieurs articles)
@@Benny-gy5kn mais il était très attaché à la culture française, il parlait toujours français et s'est même réfugié en France pendant la guerre (pas en Allemagne ou en Italie)
Quand j'etais jeune (1980), j'y ai travaillé (Molsheim). Ils faisaient des trains d'atterrissage. Benny37, je te conseille d'aller à Molsheim et de dire qu'ils ne sont pas français. Ca va te faire tout drôle...
Étant GRAND fan des marques française cette vidéo a été un plaisirs de revoir l'histoire de PSA que je connais sur le bout des doigts mais qui me passionne chaque jour toujours autant au top !
Au sujet de Bugatti. Quand bien même elle ai été à l'initiative d'un Italien naturalisé, la plupart des supercars aujourd'hui qu'ils produisent sont faite en France. L'entreprise a son siège social en France. Elle est Française. Que l'on devine en filigrane le bashing tricolore habituel ne m'étonnes pas plus que ça: Le moteur est Allemand, le créateur était Italien... Mais dites moi. Les personnes qui travaillent en France pour la fabrication d'un Chiron ou Veyron n'éxistent pas ? Ils méritent si peu de respect ? Devons nous la Chiron à Ettore ?... N'est-ce pas Michelin le seul manufacturier à produire des pneus qui permettent simplement à ces engins de simplement rouler...? Est-ce que les mecs qui roulent en Ford ont une "Française" quand ils ont un HDI dedans ? Ou bien Volvo avec un T5 amélioré ? Est-ce que les possesseurs de Jaguar ont une Française quand ils ont le V6HDI dans une XF ?... Je ne pense pas et curieusement ça fait moins de bruit quand c'est dans ce sens là hein...
@@MrBreakingBud les collégiens en question, avec toute leur bonne volonté, ne sont pas des ingénieurs (du moins pas encore). La voiture est bien développée par "des gens". Je comprends pas ton intervention.
Oui les Bugatti sont construitent chez nous et heureusement car quand on connais vraiment l'histoire de cette marque c'est dans la logique qu'elle soit fabriquer encore chez nous.
@@yann715 Non c'est une marque Française financé par une marque Allemande c'est tout comme Lamborghini reste Italien, Rolls Royce Anglais et j'en passe
Les 60 petits points à mon avis, représentent le temps. Le temps qui passe, qui s'écoule, aussi quand je regarde ma montre. J'apprécie énormément ce que vous faites! Faites nous voyager!
totalement d'accord sur Peugeot, je roule en 205 Automatic tous les jours, se sont de véritables "roule toujours". Il faut aussi savoir que Peugeot c'est la plus ancienne marque automobile encore en activité. Pour habiter à 1h du musée Peugeot, c'est une entreprise avec une riche histoire et un patrimoine très large.
C'est bien possible. Mais l'origine de ce logo provient d'une autre marque automobile ; Diatto. ;) Regardez sur internet ; c'est à peu de choses près le même !
@@virgileansoult1788 Ah, mais il est stilysé, le logo d'Alpine ! C'est un A incliné vers la droite, avec la barre horizontale prolongée de part et d'autre, et un triangle sur l'extrémité gauche de celle-ci, qui lui donne de faux airs de flèche tronquée. ...Bon, d'accord, il n'y a pas grand-chose à dire sur ce logo. U_U
Superbe reportage, comme d'hab, on apprend toujours plein de choses. Merci beau Laurent. Tu reprendras bien une petite tasse de thé boulgour concombre 😉😉
Hello ! Pour te remercier de tes vidéos et pour t’aider à faire grandir ta culture mécanique, je te fais parvenir mon savoir en génie mécanique. Rien de méchant mais en gros sur les engrenages tu as : - pignon à denture droite, avantage robustesse et facilité de fabrication, inconvénient bruit (car le contact se fait sur une ligne et génère des chocs donc des sifflement et le contact est plus brutal) d’où le bruit de certaines marche arrière de voiture. - pignon à denture hélicoïdale, avantage par rapport à la denture droite : le contact se fait par point et de façon progressive (contrairement à une ligne), on supprime donc les chocs et par conséquent le bruit. On a une meilleure continuité d’engrènement. De plus on peut transmettre des effort similaire à la denture droite. Les gros inconvénients, la difficultés fabrication, et surtout tu génère une force inclinée par rapport à ton axe de rotation, tu as donc un effort qui tend à pousser le pignon « de travers ». Ceci peut tordre les axes, chasser le pignon se sont axés voir même écarter les pignons et les faire « sauter des dents ». D’ici vient l’idée de la denture à chevrons, les efforts latéraux se crée sur les 2 demies denture du pignon, de ce fait les forces sont directement opposées et s’annulent. On a donc un engrenage stable. Les gros problèmes sont, là difficultés de fabrication, les prix, la taille importante des pignons (dans une automobile ça compte). Et on peut combiné le chevron, avec denture droite ou hélicoïdale (pour plus de douceur, silence, moins de vibrations etc. Mais c’est très très cher). Et le rendement est même moins bon, car il y a plus de contact et donc frottement etc ! Par passion de l’automobile depuis mon enfance j’ai voulu devenir ingénieur en mécanique, chose que j’ai réussi à merveille. Et j’ai même réussi à être en bureau d’étude dans l’automobile plusieurs année, maintenant c’est l’aérospatiale (c’est pas mal mais je préfère l’auto haha) Si tu as besoin d’éclaircissements sur l’ingénierie mécanique demandes moi, ce sera avec plaisir de partager des connaissances du métier et du secteur ;) Signé : Un passionné qui gonfle tout le monde avec ses Bagnoles hahah
G peut être une idée pour la couleur jaune peut-être que comme la couleur jaune =soleil=lumière et comme 1946 c le lendemain de la guerre peut être que la couleur jaune représentait une nouvelle ère scintillante (métaphore lumière =espoir) OU Comme le logo ressemble (à priori c mon point de vue) à une étoile ils ont mis la couleur jaune En tt cas si tu retrouve la raison Laurent je te mettrai un pouce bleu mérité 😁😉
Tu aurais pu parler des marques oubliés et/ou disparus comme dedion bouton, avion voisin, facel vega, venturi, matra... Mais sinon super vidéo quand même :)
et qu'en est il des marques comme Alpine,Venturi,Mega,Hommel,PGO qui sont bien françaises aussi?et certainement d'autres que je ne connais peut etre pas
@ bayerischemotorsport alors je suis pas sur non plus,mais ca a été acheté par un monégasque et y font de l'électrique.mais du coup est ce qu'il y a eu des modèles récent..j'ai de memoire que la Fetish en tête
Le Orange s'était avant le vert pour les logo. Les voiture de dépannage comme la R4 f4 avait comme couleur pour la partie inférieur: le jaune pour les auto le rouge pour les poids lourd et le vert pour les tracteurs (Renault a vendu les tracteurs à Claas en 2005 ).
Superbe vidéo. Tu expliques super bien c'est vraiment agréable de t'écouter ,😊 je rajouterai autre chose sur Peugeot, c'est les noms des modèles qui comportent tous un "0" pour la raison que ça symbolise l'endroit où on mettait la manivelle pour démarrer les moteurs à l'époque.
J avais peur que tu oublies Bugatti. Merci d en avoir parlé. Et d avoir appuyer sur le fait qu elle soit françaises. Et tout ceux qui diront le contraire, pour vous Porsche est autrichien ou jaguar est indien ?
Bnck XD j’ai bien précisé « Française » Peugeot n’est pas ma marque préférée.. mais c’est pour moi la plus belle marque française car je trouve qu’elles sont très travaillés et elles sont assez haut de gamme !!! Surtout cette 508 Break ❤️
@@bnckxd3006 à l'époque de 206-207 peut être mais les nouveaux modèles depuis 5 ans ne font plus rire personne. Ils font plutôt grincer des dents la concurrence...
Super vidéo! Pour Renault, on m'avait raconté à l'école que Renault était le première marque à fabriquer des moteurs "carré" (course = alésage) et que le losange n'est rien d'autre qu'un carré vue de coté...
Excellente vidéo comme d'habitude ! À propos du logo Bugatti qui n'a pas changé tu aurais pu raconter cette petite anecdote qu'un ingénieur Bugatti m'a apprise au Salon de Paris : le logo est identique visuellement, mais aussi au niveau de sa structure et du matériau utilisé. Il s'agit de l'unique pièce de la Chiron n'ayant pas subi une étude quant à l'amélioration de son poids : il est en argent massif, comme à l'origine 😉
@@enzolascuderia9874 Je viens de regarder, je savais pas du tout que Rembrandt était le frère d'Etore et que c'est en hommage à lui qui s'est suicidé qu'Etore à mis sa sculpture sur la Royale, merci de l'info je me coucherai moins con
Flo Bus d’un point de vue légale, il faut que la communication commercial soit clairement indiqué. Si je dis “cette vidéo est sponso par” il n’y a aucun doute ;) . Ce bouton a été ajouté par Ytb pour les gens qui utilisent un produit tout au long de leurs vidéo sans jamais te dire que c’est un placement produit 😉
Bonsoir, je viens de regarder votre vidéo (joli travail !) et sur le détail du logo Bugatti avec l'histoire des 60 points qui entourent ce dernier ; il s'agit simplement les 60 graduations d'un chronographe. Si il avait fait des ronds à la place de rectangles ou de carrés, c'est que d'un point de vue esthétique il évite ainsi un effet "soleil stylisé" ou "engrenage déformé" ; inscrire 60 petits ronds dans un ovale c'est simplement plus harmonieux et élégant.
Bravo et merci ! Encore une vidéo très bien documentée et instructive ! Il y aurait un "sujet" à faire (peut-être pas sous votre enseigne ?..) sur et à propos des choix des Français dans et à travers leurs différentes marques automobiles . on entend, dans certaines familles : "Chez nous, on "est" Peugeot".. ou Citroën ou Renault. Il y a eu tout ça dans ma famille et je suis personnellement passé d'une marque à l'autre au gré des modèles et de mes deniers et besoins.
Salut Laurent, Designer dans l'âme, fan de Peugeot et détenteur d'un SW 308 phase 1:) Je vais finir par penser que tu es mon frère caché Bon je n'ai pas de chaine RUclips, mais j'adore ce que tu fais. A+ et bravo pour le sponsor ;)
C'est pas un logo l'éléphant à été créé par le frère d'ettore rembrandt bugatti pour être placé au dessus de la calendre des type 41 royale et sa dernière apparition et sur la bugatti veyron edition rembrandt bugatti
Première découverte de tes vidéos. J'aime beaucoup. J'ai visité le musée de l'automobile de Mulhouse et je confirme, les Bugatti sont de vrais bijoux. Pourrais-tu faire un complément à cette vidéo avec les logos d'anciennes marques automobiles françaises (matra, hispano suiza, Delage, delahaye, panard, talbot, facel Vega, simca, etc)
Bon.. Très bonne vidéo relativement explicite, néanmoins j'espère de ta part une vidéo sur les marques moins connues, mais tout aussi intéressantes telles que Secma, PGO, Alpine.. voire intégrer des marques malheureusement disparues telles que Facel Vega, Panhard, Simca Delahaye... Bref je doute que tu lises tous les commentaires mais bon.. J'aurais essayer
boby Grant j’ai lu ! :D je me suis concentré sur les “grandes” marque française pour rester grand publique. Aussi j’ai un autre format de vidéo pour les marques qui ne sont plus en activité ;)
Quand t'es belfortain, que tu as travaillé chez PSA et que tu roules en Peugeot depuis 15 ans....bah....faut que ce soit un Lorrain pour t'expliquer l'histoire du logo ! J'vais me cacher.... ========>[]
Pour Renault, tu n'as pas parlé du logo KENT avec deux "V" inversés qui a duré peu longtemps sur les Renault 5 justement. Tu es passé assez vite sur les derniers logos aussi ! Sinon superbe vidéo j'adore te regarder !
Une excellente vidéo qui apporte son lot de culture :) Mais juste un petit détail, à 11:55 le nom réel du char est Renault FT, sans le 17 derrière, qui est une erreur assez commune
Peugeot, Citroën, Ds, Renault toute des marques à la française qui marient luxe et design !! Es ce que tu pourrais faire une vidéo sur les logos asiatiques svp, merci!
Je me demande où est passé le savoir faire français automobile... Bien sûr je ne crache pas dessus, je suis très PSA et depuis plusieurs années. Mais quand on voit la réputation des constructeurs avant on se pose des questions sur ce qu'il en est aujourd'hui malgré les derniers modèles qui sortent (coup de coeur énorme pour les création de Peugeot actuellement). Concernant Bugatti c'est largement français on dirait ceux qui disent que c'est allemand car ça appartient à VW, dans ce cas Lamborghini ne serait pas italien 😂 Enfin bref, toujours des vidéos super qualitatives, merci à toi car hormis l'histoire des logo Peugeot/Citroën je ne savais pas pour le reste. Continue comme ça ! 💪
Sur Bugatti, j'ai toujours cru que les points représentaient le légèreté, comme les trous fait dans les châssis d'avion pour les alléger. Mais vu que rien n'ai sûr à propos du logo on ne peux pas savoir si en le dessinant c'était vraiment le but ses 60 petits points. merci pour cet excellent reportage
Très bonne vidéo ! J’ai appris des choses ! Renault à quand même changé sa couleur de son logo ( pour les fonds E.T.C...) avec du rouge encore aujourd’hui pour les camions Renault.
Super vidéo ! Je viens de m'abonner et tes vidéos sont vraiment intéressantes ! Juste dommage de ne pas avoir évoqué au moins brièvement le cas d'Alpine, ça m'aurait intéressé. J'espère en voir d'autre sur les autres pays à l'avenir !
Merci c'était Top!!! Une précision sur Citroën, il avait mis ses chevrons quand il avait sa fabrique d'engrenages Citroën, d'où sa reprise quand il se lança dans l'automobile 😊
Hey ! Je te suis depuis un petit moment, j'aime bien ce que tu fais, je suis scotché à tes paroles lol... Pourtant je ne suis pas quelquu'n facile à distraire :x... Pourrais tu faire une vidéo ou sur la dernière Opel Astra? Un achat que je veux faire... Ou, me dire ce que t'en penses :p Opel Astra, finition élégance 1.5TD 122cv.
André Citroën fut un visionnaire ! Utiliser des monuments pour la promotion,tel coca cola sur time square aujourd'hui,si vous avez d'autres exemples,je suis preneur et c'est ainsi que dans le monde,si on cite la France,une partie des étrangers vont automatiquement citer la marque citroen
passage le plus marquant : ETTORE ET CARLOS BUGATTI , (mais je vous assure que la marque est Francaise hahaha ) trèves de plaisanterie je crois que c'est le plus gros bordel qui puisse exister cette marque pas du fait que ce soit créé à la base par une famille d'Italien, mais vraiment par rapport a l'Alsace (donc la France , désolé les Alsaciens ) et l'Allemagne , il est vrai que quoi qu'on en dise la marque est du coup Francaise , j'Aime beaucoup tes vidéos ca remet tout le monde d'accord :) et ca apprend beaucoup de choses pour les moins initiés , prend un moment pour faire les Marques Italienne qui ont de superbes histoire aussi surtout la Marque Alfa Romeo qui est mon coup de coeur , beaucoup beaucoup de choses à dire ... Merci encore !
Stephan Winkelmann, patron actuel de Bugatti l'a définitivement confirme sur Blogautomobile.fr : Bugatti est une marque française. Et c'est Carlo Bugatti et non Carlos.:) Sinon, pour la petite histoire, l'autre "logo" Bugatti, le fameux "éléphant cabré" de la Royale, était l'oeuvre du frère d'Ettore, Rembrandt, sculpteur de son état.
Abasourdi.. BUGATTI, français ? J'attends la vidéo sur le sujet comme un camé de netflix. En tt cas, bon travail. Contenus vachement intéressants. Force.
Super intéressant, comme toujours ! 14:40 Je vais faire un peu mon relou en relançant le débat sur la nationalité de Bugatti mais je vais essayer d'argumenter au lieu de m'offenser bêtement. Pour moi ce qui fait que telle marque est de tel ou tel pays n'est pas le statut social de la marque, tout ça c'est de la paperasse, une coquille vide. C'est n'est pas non plus le drapeau que les gens du marketing ont décidé de mettre dessus pour donner un coté exclusif et ainsi vendre plus cher plus facilement. C'est plutôt la provenance de la compétence et du savoir faire qui compte, le savoir faire en ingénierie (bureau d'étude, calcul) en fabrication (les usines) et le design, parce que c'est ça qui fait qu'une voiture Italienne sera différente d'une Allemande ou d'une Française, parce que l'ingénieur Italien a une formation, une mentalité et des idées qui sont différentes de celles de l'ingénieur Allemand ou du Français, pareil pour les usines, les Italiens ne fabriquent pas une voitures comme le font les Allemands, les standards et les process sont sans doute différents idem pour le design. Il y a une Bi-Nationalité du savoir faire chez Bugatti. Werner et Günther qui ont étés formés en Allemagne dans un moule tout ce qu'il y a de plus Allemand travaillent dans les bureaux d'études de Wolfsburg pour concevoir les voitures. Et ensuite c'est Jean-Michel et François les ingénieurs et techniciens Franco-Français qui construisent les voitures en Alsace en fonction des travaux de Werner et Gunther (ce qui est presque aussi difficile que de concevoir la voiture attention on parle pas de fabriquer des réveils en plastique à la chaine). Du coup on ne peut pas dire que Bugatti est 100% Allemand ou 100% Français puisque le savoir faire vital de l'entreprise provient des deux pays. Je me risquerai néanmoins à dire que Bugatti est désormais plus Allemand que Français (disons 65 et 35% respectivement) car la partie ingénierie se situe en amont de la phase de fabrication et que c'est le travail des ingénieurs concepteurs qui détermine l'esprit, la philosophie d'une voiture, la partie fabrication endosse davantage le rôle d’exécutant même si leurs compétences et leur savoir faire est exceptionnel chez Bugatti. Ce n'est que mon avis, ma manière de voir les choses.
Donc selon ton raisonnement les allemands ont été les premiers à envoyer des hommes sur la lune... Plus serieusement ce que tu écris est intéressant mais prendre "le savoir faire" comme base de ton argument est pour moi une erreur. Qu'une partie du savoir faire Bugatti soit un savoir faire WV peut etre mais tu ne peux en deduire que le savoir faire WV est allemand. Tout les salariés WV sont ils allemands ? Tous les salariés allemands WV ont ils acquis leur expérience en allemagne d'autres allemands qui avant eux ont aquis leur savoir faire en allemagne etc etc etc? Il est difficille voire impossible de nationaliser, d'estimer l'origine de ce savoir-faire acquis sur des dizaines de decenies pour ce qui est de l'automobile. Ou est né Bugatti ? En France Ou est l'entreprise Bugatti ? En France Ou est immatriculé Bugatti ? En France D'autre part WV prend grand soin de laisser à Bugatti son identité française Voila ce n'est que mon avis, PS si par hasard tu trouves la preuve que c'est un allemand qui à inventé la roue et qu'en plus ses descendants travaille chez WV, là j'abandonne... :D
MERCI A AUTO-DOC POUR LE SPONSORING ! :D ca aide vraiment la chaine ! n'hésitez pas a aller voir ce qu'ils font : www.auto-doc.fr/?LaurentSCHMIDT
Il te manque un logo de renault
Autodoc c'est génial, sauf le lour ou t'as un blem le SAV est pourri
Autodoc c'est de la merde
Rpz belfort
J'ai commandé 4 fois, et je peux pas me plaindre. Ils ont un très bon rapport qualité-prix, a part les frais de port par commande (il vaut donc mieux regrouper plusieurs articles)
Molsheim, Alsace que vous le vouliez ou non c'est bel et bien Français. J'attend avec impatience la vidéo Bugatti
Quand l'usine a été installée c'était allemand. Et il a démarré sa carrière dans des entreprises allemandes.
@@Benny-gy5kn des entreprises française
@@Benny-gy5kn mais il était très attaché à la culture française, il parlait toujours français et s'est même réfugié en France pendant la guerre (pas en Allemagne ou en Italie)
Quand j'etais jeune (1980), j'y ai travaillé (Molsheim). Ils faisaient des trains d'atterrissage.
Benny37, je te conseille d'aller à Molsheim et de dire qu'ils ne sont pas français. Ca va te faire tout drôle...
J'y habite !
Étant GRAND fan des marques française cette vidéo a été un plaisirs de revoir l'histoire de PSA que je connais sur le bout des doigts mais qui me passionne chaque jour toujours autant au top !
3 video en 2 jours. Inhabituelle mais c genial
C'est la sorite de la 208 qui a un peu accéléré les sorties de Video :D
Ta gueule 🗣️🖕🖕🖕
J'adore quand tu racontes des histoires que se soit pour les marque ou les voitures de F&F continue tu ira très loin !!!
le thé boulgour concombre. wtf
On m'avait proposé "Quinoa Gingembre de madagascar" aussi , mais si vous avez des autres idées de thé WTF , n'hésitez pas xD
thé bio vegan steak haché ortie
@@LaurentSCHMIDTthé pastèque reblochon sans lactose
@@jeanlucxxx avec gluten free et conservateurs mais 0 calories
Thé infusion limonade de chatte
a l’époque du lycée on avais étudier l'histoire du logo renault cetait vraiment bien pour intéresser les jeunes au design
Au sujet de Bugatti.
Quand bien même elle ai été à l'initiative d'un Italien naturalisé, la plupart des supercars aujourd'hui qu'ils produisent sont faite en France. L'entreprise a son siège social en France. Elle est Française. Que l'on devine en filigrane le bashing tricolore habituel ne m'étonnes pas plus que ça:
Le moteur est Allemand, le créateur était Italien... Mais dites moi. Les personnes qui travaillent en France pour la fabrication d'un Chiron ou Veyron n'éxistent pas ? Ils méritent si peu de respect ? Devons nous la Chiron à Ettore ?... N'est-ce pas Michelin le seul manufacturier à produire des pneus qui permettent simplement à ces engins de simplement rouler...?
Est-ce que les mecs qui roulent en Ford ont une "Française" quand ils ont un HDI dedans ? Ou bien Volvo avec un T5 amélioré ?
Est-ce que les possesseurs de Jaguar ont une Française quand ils ont le V6HDI dans une XF ?...
Je ne pense pas et curieusement ça fait moins de bruit quand c'est dans ce sens là hein...
Ce ne sont pas des gens mais des collégiens de 14 ans
@@MrBreakingBud ah tiens... Les collégiens ça vaut moins alors ?...
@@MrBreakingBud les collégiens en question, avec toute leur bonne volonté, ne sont pas des ingénieurs (du moins pas encore).
La voiture est bien développée par "des gens". Je comprends pas ton intervention.
@@aahkron Oui clairement.
Joli raisonnement, mais j'en tire une autre conclusion ; Bugatti est donc plus européenne que française finalement.
10:27 attention a ne pas confondre identité de marque et expression de marque.
haha bien joué xD
Je ne suis pas un homme monsieur
mael petit 😂😂😂😂😂
Katlar Taki il va nous dire qu’il est pas blanc
Incroyable, tu arrives à me faire m'intéresser à l'automobile! Vidéos trés instructives et agréables à regarder..
Parfait comme d'habitude 😊, j'ai 15 ans, et je corois que apprend plus en 15 min avec toi que en une heure de cours d'histoire😂
qu'est ce qu'il est classe ce logo bugatti...
G L a GAULE
Mad de moi sel
Normal il est alsacien 🙃
@FifaTV WorldCup LOL ta photo de profil. À qui est la tete dans la peau du jdg ?
Ouais c'est le plus beau logo du monde😍
Si tu veux faire une vidéo Bugatti il faut la faire au musée de Mulhouse. C'est une très grosse collection Bugatti a la base
La collection fait baver, des petites voitures de course bleues a l'énorme Royale de luxe.
Les Bugatti sont construitent chez nous en Alsace à Molsheim
Oui les Bugatti sont construitent chez nous et heureusement car quand on connais vraiment l'histoire de cette marque c'est dans la logique qu'elle soit fabriquer encore chez nous.
K9 67 certe mais c’est quand même une marque Allemande aujourd’hui
@@yann715 pas du tout
@@yann715 Rolls-Royce c'est qu'elle nationalité pour toi?
@@yann715 Non c'est une marque Française financé par une marque Allemande c'est tout comme Lamborghini reste Italien, Rolls Royce Anglais et j'en passe
ah cette vidéo sur Bugatti je l'attends !!!!!!!!!!!!!!!
Les 60 petits points à mon avis, représentent le temps. Le temps qui passe, qui s'écoule, aussi quand je regarde ma montre. J'apprécie énormément ce que vous faites! Faites nous voyager!
la ou je suis un peut déçu c'est que tu ne parle pas des marques un peu caché de l'automobile française comme Venturi ou alpine
Je croi qu’il en parle dans une autre video
Une autre vidéo qui traite ce sujet est déjà sortie
ligier
Moi aussi je pensais a venturi
Alpine ne fait pas partie de Renault ?
totalement d'accord sur Peugeot, je roule en 205 Automatic tous les jours, se sont de véritables "roule toujours". Il faut aussi savoir que Peugeot c'est la plus ancienne marque automobile encore en activité. Pour habiter à 1h du musée Peugeot, c'est une entreprise avec une riche histoire et un patrimoine très large.
Il est trop beau le logo Bugatti
Très intéressant! J'aime beaucoup ce concept de vidéo!
12:38 tu voulais pas dire losange ?
Lol c pareil un ovale c un losange arrondi c quasi pareil...
LousticPrendLaCaméra Non, juste non ! Va dire sa à un prof de maths tu verras !
Ha jai eu la meme réaction 😂
@@francoisroy583 le second degrés tu connais pas ?
LousticPrendLaCaméra NINE NINE NINE NINE NINE NINE !!!!
😍😍Bugatti c'est non seulement une marque qui fait des merveilles aujourd'hui mais aussi une marque bourré d'histoire extrêmement intéressante
Belle vidéo ! Je pense que le logo bugatti se voulait représenter un cerclage de métal perforé ou riveté
C'est bien possible. Mais l'origine de ce logo provient d'une autre marque automobile ; Diatto. ;) Regardez sur internet ; c'est à peu de choses près le même !
Un régal tes vidéo sur l'histoire automobile! J'en veux encore!
Mais il y a pas Alpine dommage meme si c est presque le même logo depuis le debut7
Il n'y a presque rien a expliquer, cest juste un A pour Alpine
@@virgileansoult1788 Ah, mais il est stilysé, le logo d'Alpine !
C'est un A incliné vers la droite,
avec la barre horizontale prolongée de part et d'autre,
et un triangle sur l'extrémité gauche de celle-ci,
qui lui donne de faux airs de flèche tronquée.
...Bon, d'accord, il n'y a pas grand-chose à dire sur ce logo. U_U
@@virgileansoult1788 Oui c est comme Bugatti il y a pas grand chose mais on voila c est aussi une marque française
Superbe reportage, comme d'hab, on apprend toujours plein de choses.
Merci beau Laurent.
Tu reprendras bien une petite tasse de thé boulgour concombre 😉😉
Et matra simca talbot ?
Tous des marques disparu, c'est pour ça qu'ils en parle pas comme Phanhard! !
@@thefoudevoitures9206 alpine *tousse tousse*
Panhard existe encore !!!ils font des blindés pour l’armée!!!
Il y a la marque PGO aussi qui existe encore il me semble...
Un vrai plaisir à regarder, comme d'habitude. Merci Laurent ! 😎
J'ai adoré ! Merci pour la vidéo !
Et oui Bugatti est français !!
Hello !
Pour te remercier de tes vidéos et pour t’aider à faire grandir ta culture mécanique, je te fais parvenir mon savoir en génie mécanique.
Rien de méchant mais en gros sur les engrenages tu as :
- pignon à denture droite, avantage robustesse et facilité de fabrication, inconvénient bruit (car le contact se fait sur une ligne et génère des chocs donc des sifflement et le contact est plus brutal) d’où le bruit de certaines marche arrière de voiture.
- pignon à denture hélicoïdale, avantage par rapport à la denture droite :
le contact se fait par point et de façon progressive (contrairement à une ligne), on supprime donc les chocs et par conséquent le bruit. On a une meilleure continuité d’engrènement. De plus on peut transmettre des effort similaire à la denture droite.
Les gros inconvénients, la difficultés fabrication, et surtout tu génère une force inclinée par rapport à ton axe de rotation, tu as donc un effort qui tend à pousser le pignon « de travers ». Ceci peut tordre les axes, chasser le pignon se sont axés voir même écarter les pignons et les faire « sauter des dents ».
D’ici vient l’idée de la denture à chevrons, les efforts latéraux se crée sur les 2 demies denture du pignon, de ce fait les forces sont directement opposées et s’annulent. On a donc un engrenage stable.
Les gros problèmes sont, là difficultés de fabrication, les prix, la taille importante des pignons (dans une automobile ça compte). Et on peut combiné le chevron, avec denture droite ou hélicoïdale (pour plus de douceur, silence, moins de vibrations etc. Mais c’est très très cher). Et le rendement est même moins bon, car il y a plus de contact et donc frottement etc !
Par passion de l’automobile depuis mon enfance j’ai voulu devenir ingénieur en mécanique, chose que j’ai réussi à merveille. Et j’ai même réussi à être en bureau d’étude dans l’automobile plusieurs année, maintenant c’est l’aérospatiale (c’est pas mal mais je préfère l’auto haha)
Si tu as besoin d’éclaircissements sur l’ingénierie mécanique demandes moi, ce sera avec plaisir de partager des connaissances du métier et du secteur ;)
Signé : Un passionné qui gonfle tout le monde avec ses Bagnoles hahah
G peut être une idée pour la couleur jaune peut-être que comme la couleur jaune =soleil=lumière et comme 1946 c le lendemain de la guerre peut être que la couleur jaune représentait une nouvelle ère scintillante (métaphore lumière =espoir)
OU
Comme le logo ressemble (à priori c mon point de vue) à une étoile ils ont mis la couleur jaune
En tt cas si tu retrouve la raison Laurent je te mettrai un pouce bleu mérité 😁😉
L 'histoire des logos très bien expliqué. J'attends la suite avec impatience. Je suis tombé sur la chaîne par hasard, c'est fait je me suis abonnée.
Tu aurais pu parler des marques oubliés et/ou disparus comme dedion bouton, avion voisin, facel vega, venturi, matra...
Mais sinon super vidéo quand même :)
De Dion Boutton et Facel Véga je pense que ça aurait été super intéressant.
@@opi7488 mais long...
@@lplc1 peut-être une partie 2 en prévision pour éviter une vidéo trop long ça serait bien
Il existe déjà une vidéo sur le sujet
@@dimitrilachevre5969 exactement voir plus si c necessaire afin de bien tout dire
Très bonne vidéo ! J'ai appris des choses !👍👍👍👍
et qu'en est il des marques comme Alpine,Venturi,Mega,Hommel,PGO qui sont bien françaises aussi?et certainement d'autres que je ne connais peut etre pas
Euh... DCD
il n'empêche qu'ils auraient pu figurer dans @@bayerischemotorsport l'emission.Alpine,Venturi ne sont pas morte les autres j'ai des doutes
Il y a quand meme 20 min de video c deja beaucoup il faudrait le faire dans une partie 2
@@simvin57 pour Alpine c'est juste mais il me semble que Venturi est équipementier 🤔
@ bayerischemotorsport alors je suis pas sur non plus,mais ca a été acheté par un monégasque et y font de l'électrique.mais du coup est ce qu'il y a eu des modèles récent..j'ai de memoire que la Fetish en tête
Tu es surtout passionné par ce que tu fais et en tant que fan d'automobile cela fait plaisir de comparer avec différents avis comme le tient ☺
Super vidéo
Je sais que chez Renault le jaune = voiture le rouge = camion le vert = tracteur
C'est devenu le orange pour les tracteurs, probablement pour rester dans la même zone de couleur.
Le Orange s'était avant le vert pour les logo.
Les voiture de dépannage comme la R4 f4 avait comme couleur pour la partie inférieur: le jaune pour les auto le rouge pour les poids lourd et le vert pour les tracteurs (Renault a vendu les tracteurs à Claas en 2005 ).
@@pulling26 Et de mémoire Renault Trucks a été vendu à Volvo dans les années 2000.
@@blm7929 exact toute la mécanique et motorisation c'est du Volvo dedans
Superbe vidéo. Tu expliques super bien c'est vraiment agréable de t'écouter ,😊 je rajouterai autre chose sur Peugeot, c'est les noms des modèles qui comportent tous un "0" pour la raison que ça symbolise l'endroit où on mettait la manivelle pour démarrer les moteurs à l'époque.
intéressant
nice très bonne vidéo
Lol t'a pas eu le temps de la regarder, elle vient a peine de sortir
lol
@@lvg_carspictures8161 le discord l'aurait-elle eu en avance ? :D
@@valjo29 je ne sais pas
Toutes tes vidéos sont vraiment géniales et on apprend des choses! Merci !
J avais peur que tu oublies Bugatti. Merci d en avoir parlé. Et d avoir appuyer sur le fait qu elle soit françaises. Et tout ceux qui diront le contraire, pour vous Porsche est autrichien ou jaguar est indien ?
Oui et koenigsegg martien parce que c des design originaux et que les aliens maitrise pas bien l'alphabet et ont fait au pif
et volvo chinois ....sans aucun doute
Opel française, Range Rover indian)
@@lplc1 et Mini, Indien 😂
Vraiment excellent ! J’apprends tellement grâce a vous ! Merci !
Le lion a été clairement influencé par le lion comtois. "Comtois rends toi! neni ma fois!".
Excellent travail de recherche, à chacune de vos vidéos. Je m'abonne, Serge (cousin du Québec)
Perso ma marque française préférée reste Peugeot ❤️
Moi aussi, #PEUGEOTLION !!!!
Aaah mais non pas ça 🤦♂️ mais il est con tu vois pas que leur voiture ressemble à rien même top gear ce sont moquer d'eux
Bnck XD j’ai bien précisé « Française » Peugeot n’est pas ma marque préférée.. mais c’est pour moi la plus belle marque française car je trouve qu’elles sont très travaillés et elles sont assez haut de gamme !!! Surtout cette 508 Break ❤️
@@bnckxd3006 à l'époque de 206-207 peut être mais les nouveaux modèles depuis 5 ans ne font plus rire personne. Ils font plutôt grincer des dents la concurrence...
Peugeot =merde
Super vidéo!
Pour Renault, on m'avait raconté à l'école que Renault était le première marque à fabriquer des moteurs "carré" (course = alésage) et que le losange n'est rien d'autre qu'un carré vue de coté...
Laurent attention ! Ne confond identité de marque et expression de marque pour ds
Excellente vidéo comme d'habitude !
À propos du logo Bugatti qui n'a pas changé tu aurais pu raconter cette petite anecdote qu'un ingénieur Bugatti m'a apprise au Salon de Paris : le logo est identique visuellement, mais aussi au niveau de sa structure et du matériau utilisé. Il s'agit de l'unique pièce de la Chiron n'ayant pas subi une étude quant à l'amélioration de son poids : il est en argent massif, comme à l'origine 😉
Pour Bugatti l'éléphant qui était présent sur certaines anciennes Bugatti vient d'où?
de Cote d'Or xD non je rigole j'aimerai savoir aussi
C'est le frère d'Ettore, Rembrandt, qui l'a sculpté.
@@enzolascuderia9874 Je viens de regarder, je savais pas du tout que Rembrandt était le frère d'Etore et que c'est en hommage à lui qui s'est suicidé qu'Etore à mis sa sculpture sur la Royale, merci de l'info je me coucherai moins con
J'adore ce que tu fais car j'aime les voitures mais je m'y connais pas trop la dedans alors tu m'apprend plein de choses continu comme ca
Bonne video mais tu na pas coché " inclu une communication commerciale"
Je croi que c'est obligatoire^^
Oh laissons-le tranquile. On s'en fout. Il fait un méga boulot.
@@sandropeyrols367 quel est le rapport ?
Il me semble que c'est obligatoire d'un point de vue légale
Flo Bus d’un point de vue légale, il faut que la communication commercial soit clairement indiqué. Si je dis “cette vidéo est sponso par” il n’y a aucun doute ;) . Ce bouton a été ajouté par Ytb pour les gens qui utilisent un produit tout au long de leurs vidéo sans jamais te dire que c’est un placement produit 😉
@@LaurentSCHMIDT ahhh merci et par la même occasion j'ai appris quel que chose donc merci
Intéressant ta vidéo.Tu m'aura apris des trucs.
Salut 👋 je suis de l’île Maurice
cool ta vie.... moi je suis de Russie
Bonsoir, je viens de regarder votre vidéo (joli travail !) et sur le détail du logo Bugatti avec l'histoire des 60 points qui entourent ce dernier ; il s'agit simplement les 60 graduations d'un chronographe. Si il avait fait des ronds à la place de rectangles ou de carrés, c'est que d'un point de vue esthétique il évite ainsi un effet "soleil stylisé" ou "engrenage déformé" ; inscrire 60 petits ronds dans un ovale c'est simplement plus harmonieux et élégant.
Belfort ♥️
CL3M YAAAASSSSSSSSS
Bravo et merci ! Encore une vidéo très bien documentée et instructive ! Il y aurait un "sujet" à faire (peut-être pas sous votre enseigne ?..) sur et à propos des choix des Français dans et à travers leurs différentes marques automobiles . on entend, dans certaines familles : "Chez nous, on "est" Peugeot".. ou Citroën ou Renault. Il y a eu tout ça dans ma famille et je suis personnellement passé d'une marque à l'autre au gré des modèles et de mes deniers et besoins.
Et alpine?
Video supère intéressante et passionnante j ai beaucoup aimé continu comme ça
TEAM FRANCHE COMPTÉ?!
pourquoi y a personne
TFC
Team franche comté plus précisément Hérimoncourt( la base de Peugeot et la ou tous a commencé )
J'ai une R11 avec ce bon vieux logo renault perso, j'attendais que tu le mette x)
Venturi tu as oubliais.
Talbot aussi
Et dacia?
lil_neo C’est Renault
Salut Laurent,
Designer dans l'âme, fan de Peugeot et détenteur d'un SW 308 phase 1:)
Je vais finir par penser que tu es mon frère caché
Bon je n'ai pas de chaine RUclips, mais j'adore ce que tu fais.
A+ et bravo pour le sponsor ;)
Tu as oublié l'éléphant Bugatti
C'est pas un logo l'éléphant à été créé par le frère d'ettore rembrandt bugatti pour être placé au dessus de la calendre des type 41 royale et sa dernière apparition et sur la bugatti veyron edition rembrandt bugatti
Première découverte de tes vidéos. J'aime beaucoup. J'ai visité le musée de l'automobile de Mulhouse et je confirme, les Bugatti sont de vrais bijoux. Pourrais-tu faire un complément à cette vidéo avec les logos d'anciennes marques automobiles françaises (matra, hispano suiza, Delage, delahaye, panard, talbot, facel Vega, simca, etc)
Bugatti c'est aussi l'éléphant 😉
parce que le frère de Ettore Bugatti était designer et il a sculpter comme ça
une vidéo sur les logos des marques US serait sympa !
Le jaune du logo Renault c'est pour prevenir que ça peut tomber en panne a tout moment .
Soi-disante "blague" dépassée depuis 2005-2007...
Renault c juste les meilleur les seules voitures à problème sont la modus et la megane phase 2
Beaufitude du jour, bonjour.
Mdr il y a des marques qui n'ont pas de couleur jaune dans leurs logos, c'est pas pour autant que ça les empêche de tomber en panne sans prévenir !
toute voiture peut tomber en panne la perfection n' existe pas
Bon.. Très bonne vidéo relativement explicite, néanmoins j'espère de ta part une vidéo sur les marques moins connues, mais tout aussi intéressantes telles que Secma, PGO, Alpine.. voire intégrer des marques malheureusement disparues telles que Facel Vega, Panhard, Simca Delahaye...
Bref je doute que tu lises tous les commentaires mais bon..
J'aurais essayer
boby Grant j’ai lu ! :D je me suis concentré sur les “grandes” marque française pour rester grand publique. Aussi j’ai un autre format de vidéo pour les marques qui ne sont plus en activité ;)
@@LaurentSCHMIDT
Tout d'abord merci pour ton retour.
Autant pour moi, j'ai dû louper la vidéo des marques disparues.
Quand t'es belfortain, que tu as travaillé chez PSA et que tu roules en Peugeot depuis 15 ans....bah....faut que ce soit un Lorrain pour t'expliquer l'histoire du logo ! J'vais me cacher.... ========>[]
Nick Olas chut… ON EST BELFORTAIN ET FIÈRE DE L’ÊTRE !!!!
Pour Renault, tu n'as pas parlé du logo KENT avec deux "V" inversés qui a duré peu longtemps sur les Renault 5 justement. Tu es passé assez vite sur les derniers logos aussi ! Sinon superbe vidéo j'adore te regarder !
13:52 je suis le seul à voir un oeuf ?
C'est pas sympa de se moquer de la calvitie des gens
Vidéo agréable et intéressante. Merci
BUGATTI est pas français
BUGATTI est alsacien
Putain ça devient un vrai bordel
Donc la France
Il dit ça avec humour
Et l'Alsace est pas Française c'est ça ? 🤦♂️
T'as raison, laissons l'Alsace, la Bretagne et la Corse en dehors de la France. Au moins, nous français, nous seront tranquilles 😁
J’adore 😍 ce genre de vidéo
Super! On est chaud pour une grosse vidéo sur Bugatti
Une excellente vidéo qui apporte son lot de culture :)
Mais juste un petit détail, à 11:55 le nom réel du char est Renault FT, sans le 17 derrière, qui est une erreur assez commune
Merci beaucoup pour ta vidéo, beaucoup de fierté
Peugeot, Citroën, Ds, Renault toute des marques à la française qui marient luxe et design !!
Es ce que tu pourrais faire une vidéo sur les logos asiatiques svp, merci!
... mais je m'abonne à ta chaine parce que tu fais un super travail ! Merci pour ça.
Je me demande où est passé le savoir faire français automobile... Bien sûr je ne crache pas dessus, je suis très PSA et depuis plusieurs années. Mais quand on voit la réputation des constructeurs avant on se pose des questions sur ce qu'il en est aujourd'hui malgré les derniers modèles qui sortent (coup de coeur énorme pour les création de Peugeot actuellement). Concernant Bugatti c'est largement français on dirait ceux qui disent que c'est allemand car ça appartient à VW, dans ce cas Lamborghini ne serait pas italien 😂
Enfin bref, toujours des vidéos super qualitatives, merci à toi car hormis l'histoire des logo Peugeot/Citroën je ne savais pas pour le reste. Continue comme ça ! 💪
J’aime bien ce type de vidéo sur les origines des voitures et leur histoire
Sur Bugatti, j'ai toujours cru que les points représentaient le légèreté, comme les trous fait dans les châssis d'avion pour les alléger. Mais vu que rien n'ai sûr à propos du logo on ne peux pas savoir si en le dessinant c'était vraiment le but ses 60 petits points.
merci pour cet excellent reportage
Pressé de voir la vidéo sur Bugatti , j'adore tes vidéos c'est hyper intéressant , continue 👌
Très bonne vidéo !
J’ai appris des choses !
Renault à quand même changé sa couleur de son logo ( pour les fonds E.T.C...) avec du rouge encore aujourd’hui pour les camions Renault.
Les camions Renault (Renault Trucks) qui... n'appartiennent même pas à Renault. La maison mère est Volvo.
@Blm79 Ah d’accord j’apprends des choses !😀
Une vidéo sur les logos des marques automobiles japonaises serait génial
Bah, Toyota c' est un "T", Mazda c'est un "M", Suzuki c'est un "S", Nissan c'est écrit "Nissan"... J'te taquine, l'ami !
@@gregorypiquet9633 C vrai quand on y reflechis, les logos des marque japonaises c pa si intéressant que ca!
Dans le logo de Toyota on peut y appercevoir chaque lettre du nom de la marque
Super vidéo ! Je viens de m'abonner et tes vidéos sont vraiment intéressantes !
Juste dommage de ne pas avoir évoqué au moins brièvement le cas d'Alpine, ça m'aurait intéressé.
J'espère en voir d'autre sur les autres pays à l'avenir !
Merci c'était Top!!! Une précision sur Citroën, il avait mis ses chevrons quand il avait sa fabrique d'engrenages Citroën, d'où sa reprise quand il se lança dans l'automobile 😊
La musique de l’intro c’est magnifique
Hey ! Je te suis depuis un petit moment, j'aime bien ce que tu fais, je suis scotché à tes paroles lol... Pourtant je ne suis pas quelquu'n facile à distraire :x... Pourrais tu faire une vidéo ou sur la dernière Opel Astra? Un achat que je veux faire... Ou, me dire ce que t'en penses :p
Opel Astra, finition élégance 1.5TD 122cv.
Super vidéo ! 12:40 Losange*
Beau travail !
André Citroën fut un visionnaire ! Utiliser des monuments pour la promotion,tel coca cola sur time square aujourd'hui,si vous avez d'autres exemples,je suis preneur et c'est ainsi que dans le monde,si on cite la France,une partie des étrangers vont automatiquement citer la marque citroen
Cela c'est ressenti sur leurs voitures : traction avant ....
passage le plus marquant : ETTORE ET CARLOS BUGATTI , (mais je vous assure que la marque est Francaise hahaha ) trèves de plaisanterie je crois que c'est le plus gros bordel qui puisse exister cette marque pas du fait que ce soit créé à la base par une famille d'Italien, mais vraiment par rapport a l'Alsace (donc la France , désolé les Alsaciens ) et l'Allemagne , il est vrai que quoi qu'on en dise la marque est du coup Francaise , j'Aime beaucoup tes vidéos ca remet tout le monde d'accord :) et ca apprend beaucoup de choses pour les moins initiés , prend un moment pour faire les Marques Italienne qui ont de superbes histoire aussi surtout la Marque Alfa Romeo qui est mon coup de coeur , beaucoup beaucoup de choses à dire ... Merci encore !
c'est pro, c'est carré et instructif, tu nous mâches des heures de lectures... hihi
Super intéressant !
Et pour quand une video sur les Prototypes fascinant des constructeurs Français? (Oxia, Quasar, etc) Bon travail
Stephan Winkelmann, patron actuel de Bugatti l'a définitivement confirme sur Blogautomobile.fr : Bugatti est une marque française. Et c'est Carlo Bugatti et non Carlos.:)
Sinon, pour la petite histoire, l'autre "logo" Bugatti, le fameux "éléphant cabré" de la Royale, était l'oeuvre du frère d'Ettore, Rembrandt, sculpteur de son état.
Abasourdi..
BUGATTI, français ?
J'attends la vidéo sur le sujet comme un camé de netflix.
En tt cas, bon travail. Contenus vachement intéressants.
Force.
Super intéressant, comme toujours !
14:40 Je vais faire un peu mon relou en relançant le débat sur la nationalité de Bugatti mais je vais essayer d'argumenter au lieu de m'offenser bêtement.
Pour moi ce qui fait que telle marque est de tel ou tel pays n'est pas le statut social de la marque, tout ça c'est de la paperasse, une coquille vide.
C'est n'est pas non plus le drapeau que les gens du marketing ont décidé de mettre dessus pour donner un coté exclusif et ainsi vendre plus cher plus facilement.
C'est plutôt la provenance de la compétence et du savoir faire qui compte, le savoir faire en ingénierie (bureau d'étude, calcul) en fabrication (les usines) et le design, parce que c'est ça qui fait qu'une voiture Italienne sera différente d'une Allemande ou d'une Française, parce que l'ingénieur Italien a une formation, une mentalité et des idées qui sont différentes de celles de l'ingénieur Allemand ou du Français, pareil pour les usines, les Italiens ne fabriquent pas une voitures comme le font les Allemands, les standards et les process sont sans doute différents idem pour le design.
Il y a une Bi-Nationalité du savoir faire chez Bugatti.
Werner et Günther qui ont étés formés en Allemagne dans un moule tout ce qu'il y a de plus Allemand travaillent dans les bureaux d'études de Wolfsburg pour concevoir les voitures. Et ensuite c'est Jean-Michel et François les ingénieurs et techniciens Franco-Français qui construisent les voitures en Alsace en fonction des travaux de Werner et Gunther (ce qui est presque aussi difficile que de concevoir la voiture attention on parle pas de fabriquer des réveils en plastique à la chaine).
Du coup on ne peut pas dire que Bugatti est 100% Allemand ou 100% Français puisque le savoir faire vital de l'entreprise provient des deux pays. Je me risquerai néanmoins à dire que Bugatti est désormais plus Allemand que Français (disons 65 et 35% respectivement) car la partie ingénierie se situe en amont de la phase de fabrication et que c'est le travail des ingénieurs concepteurs qui détermine l'esprit, la philosophie d'une voiture, la partie fabrication endosse davantage le rôle d’exécutant même si leurs compétences et leur savoir faire est exceptionnel chez Bugatti.
Ce n'est que mon avis, ma manière de voir les choses.
Donc selon ton raisonnement les allemands ont été les premiers à envoyer des hommes sur la lune... Plus serieusement ce que tu écris est intéressant mais prendre "le savoir faire" comme base de ton argument est pour moi une erreur. Qu'une partie du savoir faire Bugatti soit un savoir faire WV peut etre mais tu ne peux en deduire que le savoir faire WV est allemand. Tout les salariés WV sont ils allemands ? Tous les salariés allemands WV ont ils acquis leur expérience en allemagne d'autres allemands qui avant eux ont aquis leur savoir faire en allemagne etc etc etc? Il est difficille voire impossible de nationaliser, d'estimer l'origine de ce savoir-faire acquis sur des dizaines de decenies pour ce qui est de l'automobile.
Ou est né Bugatti ? En France
Ou est l'entreprise Bugatti ? En France
Ou est immatriculé Bugatti ? En France
D'autre part WV prend grand soin de laisser à Bugatti son identité française
Voila ce n'est que mon avis,
PS
si par hasard tu trouves la preuve que c'est un allemand qui à inventé la roue et qu'en plus ses descendants travaille chez WV, là j'abandonne... :D
Merci beaucoup grand le connaisseurs 🙏🙏🙏