Ogólnie życzę powodzenia w projekcie, wiem coś o tym gdyż w październiku ubiegłego roku nabyłem identyczną pojarę 3 gen. z roku 2002, od tamtej pory chyba większość czasu stoi na warsztacie xD Kupiłem akurat już z liftem 2" praktycznie nowym ironman'a na oponach MT 31" bieżnik typ Sahara oraz układem paliwowym "zrobionym" wlew od lanosa zbiornik z laminatu. Zbiornik na drugiej wyprawie pękł i 100L ropy poszło w błoto dosłownie xD Wymieniłem na metalowy od Zbyszka. Doszedł również remont dziur w podłodze, stalowe zderzaki, wyciągarka warn ale również doszedł remont silnika gdyż 1 wtrysk lał i pękł tłok, coś jak u Ciebie właśnie się wybierałem na urlop i w trasę tylko u Ciebie alternator a u mnie pęknięty tłok, obecnie kończę remontować silnik więc ... pojara 3 po zakupie to minimum rok remontowania zobaczymy czy jest wstanie się odwdzięczyć :D
@@OffroadMacieja , przestałem liczyć, zderzaki mam robione pod zamówienie i konkretnie pod samochód ten sam co robił też montował a jednocześnie robił blacharkę na dole więc koszty nie małe brutto 9000 zł ale w tym był też snork itp. wyciągarka to koszt 4 tyś, kiedyś jeździłem na quadzie i dużo było wyciągarek daragon w .... zraziłem się strasznie i uważam że jedynie Warn zasługuje na uwagę reszta to jest bo jest. Remont silnika wyjdzie mnie coś ok 8 tyś + dodatkowe wskaźniki temperatura oleju, ciśnienia i volt, ale zwróć uwagę gdzie jest zamontowany intercooler, to jakaś masakra nawet przy posiadaniu osłon zawsze będzie zaklejony i zniszczony, producent nie przemyślał tego wcale xD Ja przenoszę go na górę. Do ogarnięcia zostało mi jeszcze z takich rzeczy co muszę mieć to właśnie bagażnik wyprawowy + drabinka, stalowe rury chroniące progi przed uszkodzeniem i webasto suche. Również chciałem zmienić opony na 33" i bardzo chciał bym o bieżniku simexa ale nie wiem czy wytrzyma to misiek :P
@@OffroadMacieja na dzień dzisiejszy to głównie wydatki, ciągle odbijające się echem w głowie pytanie czy wybrałem właściwą bazę na taką zabawę :D W tym tygodniu co będzie, mechanik obiecał skończyć naprawę silnika więc nagram jego wygląd to sobie obejrzysz, na obecną chwilę nagrania mam tylko z wypraw kręcone z kokpitu. Kiedyś może podyskutujemy czy dobrze wybraliśmy bazę do takiej zabawy. Ja w sumie czego jeszcze nie naprawiałem a jeszcze działa to skrzyni biegów i pompa paliwa ale skrzynia zrobiła mi kilka razy coś takiego że podczas jazdy wbił się N ja na gaz a on nic tylko obroty a na wskaźnikach zaświeciły się jednocześnie N i 1 bieg, zatrzymywałem się wrzucałem N i znów D i było ok. Wymienię olej na oryginał miśka bo tak wszyscy zalecają oraz filtr i zobaczę bo takie objawy źle wróżą xD Nie robiłem tego wcześniej bo niby wyglądał ok a cena oryginalnego zestawu 10L oleju do skrzyni + filterek to 900 zł :P
Ciekawostka - jak zgubisz paski na alternatorze to jest to jedyny samochód który nie pożera prądu jadąc. Bez włączonych świateł bez paska z bandażem na pompie wody ciągnąc lawetę przejechałem 200 km. Pod domem auto zgasiłem i odpalił ponownie co mnie zdziwiło.
@@OffroadMacieja to prawda, mi się pofarciło bo kupiłem od znajomej osoby. Jest trochę roboty przy blacharce, no ale co to za terenówka która nie gnije😅
@@KS-kb4zt dobrze trafiłeś, właśnie chce go wystawić na sprzedaż. Jak tylko to zrobię to podeślę ci link. Zdecydowałem się na zakup czegoś większego jak patrol/land Cruiser, coś co będzie się nadawało do turystyki offroad. Myślę też jeszcze nad jakimś busem z 4x4. Może sprinter albo mniejszy T4 w syncro
HT-852T. Zostawiłem fabryczne głośniki, więc jakość po japońsku - jakotaka. Jak na mój poziom muzykalności (słyszę, że grają) to w zupełności wystarcza, zwłaszcza, że w aucie słucham Dudu i Bibi, jak jadę z rodziną, albo audiobooków, jak jadę sam.
Dzięki za info. Też myślę nad zakupem czegoś z androidem, sprawdzam, czytam, ale dobry sprzęt sporo kosztuje, więc będę musiał się zadowolić czymś w okolicach 700 zł, bo jeszcze inne koszty są do poniesienia, tyle że ja, w przeciwieństwie do Ciebie, sam tego nie zrobię. Kupuję samochód z pewnych rąk, ale i tak umówiłem się na przegląd na SKP + dodatkowo znajomy mechanik go obejrzy, żeby nie było niespodzianek - ostrożność po obejrzeniu Twoich filmików - są mega fajnie i rzeczowo zrobione 👍
@@darektkacz536 Śledzę te zmagania z wielkim zaciekawieniem od pierwszego filmu. Też zbieram się do kupna 3 drzwiowej wersji 3.2 DID i ciekaw jestem bardzo czy 13l ropy to będzie dobry wynik w mieście?😉
Jeśli chodzi o opony ,to uważam że najbardziej uniwersalnymi oponami AT jest Goodyear Wrangler Duratrac ,jedyny minus to że trochę szybciej się zużyją niż inne opony tej klasy bo guma jest miękka ,ale przez to dobrze radzą sobie w warunkach zimowych ... Coś za coś ....jeśli chodzi o modyfikacje Twojego auta ,to zastanowiłbym się nad przeniesieniem intercoolera wyżej ,bo fabryczne miejsce w którym jest zamontowany nie jest odpowiednie jak dla auta terenowego
Powodzenia przy dalszych zmianach .Czekam na filmik o kosztach
Ogólnie życzę powodzenia w projekcie, wiem coś o tym gdyż w październiku ubiegłego roku nabyłem identyczną pojarę 3 gen. z roku 2002, od tamtej pory chyba większość czasu stoi na warsztacie xD Kupiłem akurat już z liftem 2" praktycznie nowym ironman'a na oponach MT 31" bieżnik typ Sahara oraz układem paliwowym "zrobionym" wlew od lanosa zbiornik z laminatu. Zbiornik na drugiej wyprawie pękł i 100L ropy poszło w błoto dosłownie xD Wymieniłem na metalowy od Zbyszka. Doszedł również remont dziur w podłodze, stalowe zderzaki, wyciągarka warn ale również doszedł remont silnika gdyż 1 wtrysk lał i pękł tłok, coś jak u Ciebie właśnie się wybierałem na urlop i w trasę tylko u Ciebie alternator a u mnie pęknięty tłok, obecnie kończę remontować silnik więc ... pojara 3 po zakupie to minimum rok remontowania zobaczymy czy jest wstanie się odwdzięczyć :D
A pochwal się kosztami?
@@OffroadMacieja , przestałem liczyć, zderzaki mam robione pod zamówienie i konkretnie pod samochód ten sam co robił też montował a jednocześnie robił blacharkę na dole więc koszty nie małe brutto 9000 zł ale w tym był też snork itp. wyciągarka to koszt 4 tyś, kiedyś jeździłem na quadzie i dużo było wyciągarek daragon w .... zraziłem się strasznie i uważam że jedynie Warn zasługuje na uwagę reszta to jest bo jest. Remont silnika wyjdzie mnie coś ok 8 tyś + dodatkowe wskaźniki temperatura oleju, ciśnienia i volt, ale zwróć uwagę gdzie jest zamontowany intercooler, to jakaś masakra nawet przy posiadaniu osłon zawsze będzie zaklejony i zniszczony, producent nie przemyślał tego wcale xD Ja przenoszę go na górę. Do ogarnięcia zostało mi jeszcze z takich rzeczy co muszę mieć to właśnie bagażnik wyprawowy + drabinka, stalowe rury chroniące progi przed uszkodzeniem i webasto suche. Również chciałem zmienić opony na 33" i bardzo chciał bym o bieżniku simexa ale nie wiem czy wytrzyma to misiek :P
W sumie to zapomniałem o aluminiowych osłonach podwozia to też będę chciał z czasem zamontować :D i może na tym skończę :P
@@adriano.709 brzmi jak naprawdę gruby projekt! daj namiar na jakieś fotki/filmy.
@@OffroadMacieja na dzień dzisiejszy to głównie wydatki, ciągle odbijające się echem w głowie pytanie czy wybrałem właściwą bazę na taką zabawę :D W tym tygodniu co będzie, mechanik obiecał skończyć naprawę silnika więc nagram jego wygląd to sobie obejrzysz, na obecną chwilę nagrania mam tylko z wypraw kręcone z kokpitu. Kiedyś może podyskutujemy czy dobrze wybraliśmy bazę do takiej zabawy. Ja w sumie czego jeszcze nie naprawiałem a jeszcze działa to skrzyni biegów i pompa paliwa ale skrzynia zrobiła mi kilka razy coś takiego że podczas jazdy wbił się N ja na gaz a on nic tylko obroty a na wskaźnikach zaświeciły się jednocześnie N i 1 bieg, zatrzymywałem się wrzucałem N i znów D i było ok. Wymienię olej na oryginał miśka bo tak wszyscy zalecają oraz filtr i zobaczę bo takie objawy źle wróżą xD Nie robiłem tego wcześniej bo niby wyglądał ok a cena oryginalnego zestawu 10L oleju do skrzyni + filterek to 900 zł :P
Ciekawostka - jak zgubisz paski na alternatorze to jest to jedyny samochód który nie pożera prądu jadąc. Bez włączonych świateł bez paska z bandażem na pompie wody ciągnąc lawetę przejechałem 200 km. Pod domem auto zgasiłem i odpalił ponownie co mnie zdziwiło.
Cześć masz może jakiś namiar do specjalisty od szyberdachu?
Filmiki bardzo przydatne
Nie mam. Sam go regeneruję co roku na wiosnę.
Ja 2 tygodnie temu kupiłem Pajero 2 generacji. Zobaczymy jak się będzie sprawował póki co jest bardzo fajny 👌
Powodzenia! Pajero 2, to bardzo dobra terenówka. Szkoda, że tak trudno trafić sensowny egzemplarz.
@@OffroadMacieja to prawda, mi się pofarciło bo kupiłem od znajomej osoby. Jest trochę roboty przy blacharce, no ale co to za terenówka która nie gnije😅
@@stachesum3070 o! Ja też mam w planie. Nawet rama jeszcze cała u sprzedającego. Daj linka do twojego jak wygląda
@@KS-kb4zt dobrze trafiłeś, właśnie chce go wystawić na sprzedaż. Jak tylko to zrobię to podeślę ci link. Zdecydowałem się na zakup czegoś większego jak patrol/land Cruiser, coś co będzie się nadawało do turystyki offroad. Myślę też jeszcze nad jakimś busem z 4x4. Może sprinter albo mniejszy T4 w syncro
@@stachesum3070 czekam 👍
Jaka terenówka nie rdzewieje?
Jaki model Vordona kupiłeś i jaka jest jakość dźwięku? Czy głośniki zostawiłeś fabryczne?
Fajnie to wszystko zmodyfikowałeś.
Ja w tym tygodniu chciałbym zakupić Pajero III w wersji 3door. Ciekawe, ile będzie palił na 100
HT-852T. Zostawiłem fabryczne głośniki, więc jakość po japońsku - jakotaka. Jak na mój poziom muzykalności (słyszę, że grają) to w zupełności wystarcza, zwłaszcza, że w aucie słucham Dudu i Bibi, jak jadę z rodziną, albo audiobooków, jak jadę sam.
Dzięki za info. Też myślę nad zakupem czegoś z androidem, sprawdzam, czytam, ale dobry sprzęt sporo kosztuje, więc będę musiał się zadowolić czymś w okolicach 700 zł, bo jeszcze inne koszty są do poniesienia, tyle że ja, w przeciwieństwie do Ciebie, sam tego nie zrobię.
Kupuję samochód z pewnych rąk, ale i tak umówiłem się na przegląd na SKP + dodatkowo znajomy mechanik go obejrzy, żeby nie było niespodzianek - ostrożność po obejrzeniu Twoich filmików - są mega fajnie i rzeczowo zrobione 👍
@@darektkacz536 dzięki
@@darektkacz536 Śledzę te zmagania z wielkim zaciekawieniem od pierwszego filmu. Też zbieram się do kupna 3 drzwiowej wersji 3.2 DID i ciekaw jestem bardzo czy 13l ropy to będzie dobry wynik w mieście?😉
Jeśli chodzi o opony ,to uważam że najbardziej uniwersalnymi oponami AT jest Goodyear Wrangler Duratrac ,jedyny minus to że trochę szybciej się zużyją niż inne opony tej klasy bo guma jest miękka ,ale przez to dobrze radzą sobie w warunkach zimowych ... Coś za coś ....jeśli chodzi o modyfikacje Twojego auta ,to zastanowiłbym się nad przeniesieniem intercoolera wyżej ,bo fabryczne miejsce w którym jest zamontowany nie jest odpowiednie jak dla auta terenowego
Jak znam produkty Goodyear, to na bank dobra opona. W momencie jako kupowałem at-ki, były droższe o 150 zł na sztuce, czyli absolutnie poza budżetem.
Przewał tapicerkę z lewego na prawy i masz git
Tą podsufitkę możesz spróbować "ogolić" jednorazową maszynką ;)
Jak znajdę chwilkę, to pewnie tak zrobię.
Nie!!!!! Sa specjalne golarki do swetrów z sitkiem!!!!!
Warto inwestować w lift 2' ? Lepiej to pracuje w terenie ?
Oczywiście. Nie chodzi nawet o prześwit, czy możliwość zastosowania większych kół, ale znacząco zmienia się zakres pracy amortyzatorów.
Sprzedaj to gó.no zanim Cię zrujnuje.
Za późno! przez rok już zrujnowało!
Dwójka lepsza od trójki chyba... Prostsza i to chyba jej zaletą jest