Увлекательно, спасибо. Ты большой человек и инженер. Пожалуйста продолжай, подростки будут на тебя ориентироваться! Это тоже работа с детьми. Еще раз спасибо!!!
Кулер должен помогать протягивать воздух через радиатор из вне и дать на мотор, а не от мотора горячим воздухом обдувать радиатор, сделай чтобы кулер сосал, а не дул, и тогда эффективность охлаждения увеличится. По поводу длинных роликов, я готов хоть часовой видос смотреть, у тебя очень интересная подача контента.
@@Alpha_Mods ну ты же его тюнишь, попробуй хотя бы, если не будет этой системы охлаждения хватать, и ещё можно попробовать сделать клапанные крышки, это продлит жизнь мотору+туда можно смазки напихать.
@@Alpha_Mods Лев все правильно сказал,воздух должен протягиваться через радиатор,а у тебя дует наоборот,может тогда лучше напечатать вентилятор просто с обратным(зеркальным) наклоном лопастей чтобы всасывало,раз направление кручения мотора не изменить? Диффузор вентилятора же не просто так стоит на радиаторе)
Если развернуть вентилятор чтобы он тянул на двигатель. То КПД радиатора увеличиться в пару раз! И тогда можно будет ставить на модель. А сейчас он обдувает малую часть радиатора охлаждения , а остальная часть работает в пустую. Попробуйте и увидите разницу.
*Антон , если честно , то я офигел ! О каком охлаждении может идти речь , если встречный поток воздуха от движения автомобиля вперед - сведет все охлаждение на нет ??? Ну да ладно - смотрим дальше !*
По оборотам вроде как было 6500 так и осталось. Минималка до 720 моментальные значения выдавала, но они не в счет. 900 рпм стабильно тоже не было. Кратковременно держались 930 рпм, но стабильно все же было 1000+. Показатель хороший, я бы его и зафиксировал. А в целом лайк-годнота.
Там не на камеру намного больше замеров было. Но если я бы написал цифры, (так уже было) меня бы помидорами забросали - мол выдумал всё и не показал нам
Ты давай не ленись. Работай больше, а то про греков всякое нехорошее говорят, но когда я смотрю твои ролики, то испытываю жёсткую Белую зависть. Ролик отличный, а ты прямо ювелир от механики. Спасибо. P.S. 14:16 "Видос большой получается" - почти все блогеры на которых я подписан увеличили время своих роликов с 30 минут до 1 часа, а то и больше. Формат Тик-тока уже надоел и это очевидно. В твоей теме быстро - значит плохо. Кто в теме знают, что такие изделия "быстро" не делаются.
можно уменьшить диаметр ножки клапана между шляпкой и началом направляющий это до большее сечение канала и можно поставить более жёсткие пружины клапанов мотор может начать лучше работать на высоких оборотах
Не думал на шатуны снизу что-то типа лопаточек-разбрызгивателей для создания маслянного тумана сделать? Смазка всех узлов мотора улучшиться должна, по идее
Вентилятор должен гнать воздух в другую сторону . Это первый урок устройства автомобиля . Воздух должна брать с улицы в сторону мотора . Эффективность охлаждения увеличится
Интересно, что экономичнее в поход. Взять с собой аккумулятор для зарядки смартфона/фонаря или мини двигатель с подсоединенным минигенератором такого же объема и веса+канистра. Что быстрее сядет.
вот не так давно писал про подобный двигатель, ему нужно топливо с низким октановым числом, что то в районе 76 бензина подошло бы лучше всего, готового топлива у вас уже точно не найти, но можно самому намешать, там объёмы не большие, берём осветительный керосин или дизельное топливо (октановое число у них примерно 45) и смешиваем с 95 бензином, 0.38 частей керосина или ДТ и 0,62 части 95 бензина, формула (А-Б)\(А-В) где: А- имеющееся октановое число, Б- требуемое октановое число, В- октановое число разбавителя.... в сливную пробку неодимовый магнит запрессовать пусть металл собирает из масла...
@@Kawavod КПД конечно же ниже будет но не на много, сейчас просто не хватает компрессии для нормального процесса горения в камере, да и более стабильно работать будет мотор.
очень классно, есть вопрос, я может что то не понимаю в таких движках, но по моему вентилятор охлаждения работает не в ту сторону, он должен дуть в сторону мотора а не от него?
Немного не понятно: то есть, вентилятор охлаждения, вместо того, чтобы протягивать холодный воздух через радиатор и далее гнать его на головку цилиндра, тянет горячий воздух от головки цилиндра и прогоняет его через горячий радиатор? Что-то новенькое в термодинамике :)
@@tolyan6237 скорее всего она изначально была задумана как макет ибо в прошлом выпуске показана его полная недееспособность, просто не дует, так ещё и передаточное 1:1
А сделай проект "Трактор" из этого мотора. Будет очень круто.👍
Морозов уже делал
@@АртёмЗайцев-ф8ж так то ж Морозов, Морозов не так детально делает видео про проекты как он...
Не плохая идея к стати. Бульдозер какой-нибудь с гидравликой!
У него мозгов не хватит))) ты же видишь он завод облизывает, кроме понтов больше ни чего нет.
@@olegtuyluykin195 каких понтов, ты о чём вообще? Инструмент у него есть, знания можно приобрести. А нехватка мозгов, похоже, у тебя.🤷♂️
Спасибо что не
затягиваеш с видосами! 👍
Ждём длинные серии!
Спасибо за видео!)
Ну всё, теперь я потерял покой, с нетерпением буду ждать новую серию продолжения тюнинга. Спасибо, очень интересна доработка с модернизацией.
16 минут пролетели, даже глазом не успел моргнуть. Жду продолжения.
Хороший средней продолжительности видос. Хотелось бы длиньше
Вот бы такой ролик на пол часика)
Да по длине заходит. Отлично.
Увлекательно, спасибо. Ты большой человек и инженер. Пожалуйста продолжай, подростки будут на тебя ориентироваться! Это тоже работа с детьми. Еще раз спасибо!!!
Требуем трактор из мини двс трактора😃✊🏽
Я 25 ладно,честно говоря видос бомба, обожаю твои видосы по микро двс
Наконец-то дождался тюнинга или установки двигателя в миниатюрный трактор наконец-то дождался.
Кулер должен помогать протягивать воздух через радиатор из вне и дать на мотор, а не от мотора горячим воздухом обдувать радиатор, сделай чтобы кулер сосал, а не дул, и тогда эффективность охлаждения увеличится. По поводу длинных роликов, я готов хоть часовой видос смотреть, у тебя очень интересная подача контента.
По-хорошему да, но конструкция изначально была именно такой. Здесь много что ни как во взрослых двигателях)
@@Alpha_Mods ну ты же его тюнишь, попробуй хотя бы, если не будет этой системы охлаждения хватать, и ещё можно попробовать сделать клапанные крышки, это продлит жизнь мотору+туда можно смазки напихать.
@@Alpha_Mods Лев все правильно сказал,воздух должен протягиваться через радиатор,а у тебя дует наоборот,может тогда лучше напечатать вентилятор просто с обратным(зеркальным) наклоном лопастей чтобы всасывало,раз направление кручения мотора не изменить? Диффузор вентилятора же не просто так стоит на радиаторе)
@@Alpha_Mods или его можно заводить и в обратную сторону???🤔
@@shagov заводить в обратку это вряд-ли, только на 2т такое есть, точне было раньше
Крутой нано двигатель )
Очень интересно!! Ждём новые серии! Удачи и терпения!!!
Отличный видос, долгий круче)
Ждёт следующего ролика с нетерпением. Очень интересная тема.
Лайк. Вся серия состоит из интересного, не растянуто. Каждую минуту в серии есть на что посмотреть с интересом, не скучно.
Если развернуть вентилятор чтобы он тянул на двигатель. То КПД радиатора увеличиться в пару раз! И тогда можно будет ставить на модель. А сейчас он обдувает малую часть радиатора охлаждения , а остальная часть работает в пустую. Попробуйте и увидите разницу.
А смысл его разворачивать если ничего не изменится
*Ух-ты , даже не ожидал что так быстро серия по тюнингу выйдет ! Антон , ты красава ! Урал смотрит !!!*
Очень залипательно)
*Антон , если честно , то я офигел ! О каком охлаждении может идти речь , если встречный поток воздуха от движения автомобиля вперед - сведет все охлаждение на нет ??? Ну да ладно - смотрим дальше !*
Круто , го ещё тюнинг
супер круто, мне очень зашёл этот ролик ))
Наконец-то!!! Пора свои двигатели делать👍🏻
очень даже такие видео заходят, спасибо тебе
Прикол!!)👍🏻👍🏻👍🏻
Как всегда смотрю с огромным удовольствием. Было бы отлично с твоими знаниями и умениями, если бы ты разработал и собрал свой двигатель, например v8.
Свой двигатель? ты хоть представляешь обьем работы? даже если это будет I4, а не V8.
@@Kawavod если б у него был 5ти осевой чпу фрезер, то работы было бы на пару дней
@@vandalizeer а все расчеты тоже за него фрезер сделает? а шатуны отольет тоже он? пружины. зажигание. клапана-все фрезер сдлает?
Круть! Очень интересно.😄 И коротко...😞
Очень жду следующий видос с этим моторчиком!
я просто залип на видео)
отличный ролик по больше таких бы а то до этого прям скукота была!
Интересно, круто, жги ещё!!!
Большое спасибо))
*Ставлю лайк сразу!*
Ура тюнінг!!
Классно снимаешь! Понравилось! Интересно рассказываешь! И с пониманием все делаешь, заинтриговал! Спасибо за видео, лайк! Успехов!!!
По оборотам вроде как было 6500 так и осталось.
Минималка до 720 моментальные значения выдавала, но они не в счет. 900 рпм стабильно тоже не было. Кратковременно держались 930 рпм, но стабильно все же было 1000+. Показатель хороший, я бы его и зафиксировал.
А в целом лайк-годнота.
Там не на камеру намного больше замеров было. Но если я бы написал цифры, (так уже было) меня бы помидорами забросали - мол выдумал всё и не показал нам
@@Alpha_Mods Ну а так хоть комментов подкинули, тоже хорошо. ))
Лучший!!!
Круто👍 Хорошо бы изменить направление вращения вентилятора охлаждения ☝️
Как всегда круто и нформативно.
0:32
наверное ты про компрессию, степень сжатия высчитывается без приборов)
Как всегда очень крутое видео . Очень нравится смотреть их . Так держать 💪
А знаешь, почему обороты мерились плохо?
А потому, что надо было синюю изоленту клеить)
Здорова Антоха👋👋👋
Он определённо достоин того, что бы поставить его на наш грузовичёк
Не степень сжатия, а компрессию 🤝🏻
Антон, когда следущий выпуск про турбо RC грузовик. Очень интерересно , что с ним там.😁
Да , что то его давно небыло.
Спасибо за видео 😍
Микроскоп тебе нужен электронный с записью видео и фото и качество контента увеличешь
Играл только что в Word Of Tanks Blits... чуть комп не-розвальцевал об стену....
Дак может этот двигатель в твой трак на радиоуправлении поставить, он вроде как мощьнее, да и охлаждение лучше
Сделай пожалуйста видео как из компрессора холодильника сделать двс ,чтоб каждый мог повторить .
Merci pour la vidéo ❤
Степень сжатия измеряют при помощи, калькулятора, ручки, листка бумаги и мерного шприца)
в этот раз можно даже лайк поставить за то что не было всякой левой чухни вроде неисправных компов и другого выпендрежа не по теме
Спасибо тебе
5:36 вентилятор в другую сторону воздух гонит он должен всасывать воздух прохладный через радиатор а не гнать от мотора теплый воздух на радиатор.
Я может чего то не понимаю в мини двс, но вентилятор должен засасывать тепло от радиатора в сторону двс, а не наоборот
Привет, мне очень нравится твои ролики про двс. Ты сделаешь самодельный двс?
Так "мясорубка" должна на оборот втягивать воздух с улицы через радиатор и частично блок обдувать.
Тоже самое хотел написать
Привет !!!
Спасибо за видео ♥️
Что там с грузовиком ?????
Лучшее
Логичней будет, пробка сливного отверстия поддона картера. Если она вообще пробка 😁
Ты давай не ленись. Работай больше, а то про греков всякое нехорошее говорят, но когда я смотрю твои ролики, то испытываю жёсткую Белую зависть. Ролик отличный, а ты прямо ювелир от механики. Спасибо. P.S. 14:16 "Видос большой получается" - почти все блогеры на которых я подписан увеличили время своих роликов с 30 минут до 1 часа, а то и больше. Формат Тик-тока уже надоел и это очевидно. В твоей теме быстро - значит плохо. Кто в теме знают, что такие изделия "быстро" не делаются.
можно уменьшить диаметр ножки клапана между шляпкой и началом направляющий
это до большее сечение канала
и можно поставить более жёсткие пружины клапанов
мотор может начать лучше работать на высоких оборотах
🤝Странное решение--поршни в ряд 🤦♂️Обычно делают: один сверху, другой снизу, для уменьшения вибрации и увеличения КПД 🚜💪👍✌️👑‼️
Будет ли модернизация выхлопа?
Привет! Степень сжатия и компрессия разные вещи.
Не думал на шатуны снизу что-то типа лопаточек-разбрызгивателей для создания маслянного тумана сделать? Смазка всех узлов мотора улучшиться должна, по идее
Спасибо братишка, за интерестный контент, жду каждую серию и с удовольствием смотрю.
Как дела у тебя? Как обстановка в Афинах?
Блин если так подумать то на этих моделях можно наловчится в понимании ДВС))
Кстати было бы интересно глянуть как бы ты сделал свой ДВС с нуля 🤨
Двс пора все на металлолом сдавать без исключений. Электродвигатели вот топ
@@KALL9536 вот тут по факту))
Голова блока целиндров похожа на башню бт 7
похоже это диагноз - WOT головного мозга)))
добавь турбо , нитро итурбо охлождения
Поставь генератор для замера мощности
Вентилятор должен гнать воздух в другую сторону . Это первый урок устройства автомобиля . Воздух должна брать с улицы в сторону мотора . Эффективность охлаждения увеличится
Магнит в картер, чтоб металлическую примесь убирать с масла, только нужен магнитик не неодимовый, а то неодимовый размагнититься от температуры
Прибором измеряется компрессия. Степень сжатия вычисляется.
Компрессии) степень сжатия высчитывается математическм
УРААААААААААААААААААААААААА!!!!!
Видос не большой! Завай по полчаса хотя бы, а то я не успеваю поужинать под 1 твой ролик!)
Всё очень качественно делаешь. Но воздух должен всасывать. У тебя не правильно работает воздушное охлаждение.
Интересно, что экономичнее в поход. Взять с собой аккумулятор для зарядки смартфона/фонаря или мини двигатель с подсоединенным минигенератором такого же объема и веса+канистра. Что быстрее сядет.
Привет альфа модс, купи нитро мотор (любой) и купи рамму от трактора RС, и собери это все)
Было бы круто собрать самодельный двигатель, желательно 4т, на самодельной ходовой части и поставить в коллекцию
А почему вентилятор дует А не всасывает?
Видос топ
вот не так давно писал про подобный двигатель, ему нужно топливо с низким октановым числом, что то в районе 76 бензина подошло бы лучше всего, готового топлива у вас уже точно не найти, но можно самому намешать, там объёмы не большие, берём осветительный керосин или дизельное топливо (октановое число у них примерно 45) и смешиваем с 95 бензином, 0.38 частей керосина или ДТ и 0,62 части 95 бензина, формула (А-Б)\(А-В) где: А- имеющееся октановое число, Б- требуемое октановое число, В- октановое число разбавителя....
в сливную пробку неодимовый магнит запрессовать пусть металл собирает из масла...
Боюсь, что такая бодяга гореть не будет, или будет, но у мотора упадет КПД, а значит нужны будут высокие холостые, будет нагар на свечах и т.д.
@@Kawavod КПД конечно же ниже будет но не на много, сейчас просто не хватает компрессии для нормального процесса горения в камере, да и более стабильно работать будет мотор.
@@MultiBigDenis как раз таки стабильность он потеряет, а с компрессией будут работы в след. видео
Не думал собрать диностенд для своих двигателей? Дабы понимать какую мощность они выдают до и после тюнинга.
Оо вотета я понимаю ролик тут как тут
очень классно, есть вопрос, я может что то не понимаю в таких движках, но по моему вентилятор охлаждения работает не в ту сторону, он должен дуть в сторону мотора а не от него?
Что за музыка на 4:13
А вентилятор хіба не повинен забирати холодне повітря ззовні ?а не зі сторони двигуна
Так сказати втягує а не дує
В комментариях отвечал, что это условность модели
Немного не понятно: то есть, вентилятор охлаждения, вместо того, чтобы протягивать холодный воздух через радиатор и далее гнать его на головку цилиндра, тянет горячий воздух от головки цилиндра и прогоняет его через горячий радиатор?
Что-то новенькое в термодинамике :)
На всю систему охлаждения создатели положили болт
@@tolyan6237 скорее всего она изначально была задумана как макет ибо в прошлом выпуске показана его полная недееспособность, просто не дует, так ещё и передаточное 1:1
@@tolyan6237 это точно ))
@@prod.yozhikvtumane5691 ну, автор мог бы просто ремень вентилятора сделать 8 и он бы стал тянуть в нужном направлении
в автомобиле крыльчатка дует на мотор, а не на радиатор по правельному не разве?
Должен тянуть через радиатор. Ну по нормальному. А то при движении встреча потоков
Зроби обзор на TRACTOR T26 пж пж
замечательный
Левша умелые ручки сколько стоит заказать авто размер 1.18 полноценную
Построй трактор с чим мотором чисто все сам токарб) буде дуже интересно