Здравствуйте. У меня есть проблема и не как не могут найти причину. Два диагноста смотрели и предлагают так скажем мето дом тыка всё перетрехать. Рено Дастер К4М 1.6 16 кл. 102 л. с. Предыстория два месяца назад был обрыв ГРМ, отримантировали ГБЦ, и заменен ГРМ. Спустя две недели заменил радиатор, спустя две недели заменил термостат. И спустя около двух месяцев загорелся красный чек stop и машина заглохла. Мною было замечано что при торможением двигателем мотор уходит в аварию, когда торможу с наката проблем нет. Замечано повышение оборотов 1200-1500 на несколько секунд. Заводится отлично, тяга отличная. Ошибку показывает Р0638, Р0638(77), на другой програме ошибку пишет DF1074 всё связано ДЗ. Заменил дросель, заменил педаль, устранил вроде как подсосы. Но по давлению во впусктом колекторе 45 bar , а должно вроде в районе 32-38 4:21 bar буду благодврен за помощь!
Здравствуйте. У меня есть проблема и не как не могут найти причину. Два диагноста смотрели и предлагают так скажем мето дом тыка всё перетрехать.
Рено Дастер К4М 1.6 16 кл. 102 л. с. Предыстория два месяца назад был обрыв ГРМ, отримантировали ГБЦ, и заменен ГРМ. Спустя две недели заменил радиатор, спустя две недели заменил термостат. И спустя около двух месяцев загорелся красный чек stop и машина заглохла. Мною было замечано что при торможением двигателем мотор уходит в аварию, когда торможу с наката проблем нет. Замечано повышение оборотов 1200-1500 на несколько секунд. Заводится отлично, тяга отличная. Ошибку показывает Р0638, Р0638(77), на другой програме ошибку пишет DF1074 всё связано ДЗ. Заменил дросель, заменил педаль, устранил вроде как подсосы. Но по давлению во впусктом колекторе 45 bar , а должно вроде в районе 32-38 4:21 bar буду благодврен за помощь!
Я кончено не в тему сейчас 😊но. Хотел бы спросить пользовались ли вы датчиком давление 100 бар на дизеле на диамаг 2 ?
Нет, не работаю с дизелями
Ссылочку на бусти, пожалуйста.
Мой блог boosty.to/diagnostika
Веста таже сарайка что и приора только стоит 1200000