GAC AION เป็นใคร? ใหญ่แค่ไหน? AION Y Plus vs BYD ATTO 3 และสาเหตุที่ตลาด EV ไทยจะเปลี่ยนไปนับจากนี้
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- #สงครามแห่งยุคEV ที่แท้จริง กำลังจะเริ่ม !!! 🔥🔥🔥 เมื่อ GAC group เปิดตัวแบรนด์ AION ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ
GAC Group เป็นใคร ใหญ่โตขนาดไหน และ GAC AION Y plus มีดีพอ ที่จะมาล้ม BYD Atto3 ที่ครองตลาด EV และมียอดขายสูงที่สุดในประเทศไทยได้หรือไม่ได้หรือไม่
การมาของค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของจีนครั้งนี้ จะส่งผลกระทบ และเกิดแรงสะท้อนกลับ ถึงค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจีนที่จำหน่ายอยู่ในปัจจุบันมากกว่าที่คิด แต่จะส่งผลดีต่อผู้บริโภค และ ผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า หรือไม่ อย่างไร
มาร่วมกัน #เจาะลึก #GACgroup และ #AION และหาคำตอบว่า เหตุใด การเปิดตัว GAC AION Y plus ในประเทศไทย จะสั่นสะเทือนวงการรถยนต์ไฟฟ้า และจุดชนวนสงคราม ที่จะเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ในตลาดรถยนต์ #ev ของประเทศไทย นับจากนี้ 🚙⚡
#ยานยนต์ไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #evusers #ร่วมกันวิเคราะห์ #GAC #gacaion #aionyplus #BYD #bydatto3 #byddolphin #evcars #MG4 #MG #ora #oragoodcat #ราคาEV
ชอบช่องนี้มาก ให้ความรู้เรื่องรถev ใด้มากทีเดียว
ขอบคุณค่ะ
❤️❤️❤️❤️
ข้อมูลแน่นมากครับ รู้ไปถึงเรื่องแบต เพิ่งรุ้เพราะคริปพี่เลยนะ❤❤❤
ข้อมูลละเอียดครบถ้วน ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณมากครับ สำหรับกำลังใจที่ให้ทีมงานครับผม 🥰
ขอบคุณครับ ผมชอบมาก ช่องนี้
ขอให้ทำต่อไปเรื่อยๆนะครับ ได้ประโยชน์กับ
สมาชิกมากจริงๆ
🙏🏻🙏🏻 ขอบคุณสำหรับกำลังใจที่ให้ทีมงานครับผม พวกเราจะพัฒนาเนื้อหา สาระ และคุณภาพคลิปให้ดียิ่งขึ้น เพื่อตอบแทนกำลังใจ และการสนับสนุนจากท่านผู้ชมทุกท่าน ต่อไปครับ ❤️
ดูได้จบคลิป ข้อมูลดีน่าสนใจ
ขอบคุณมากๆ เลยครับผม 🙏🏻🙏🏻
ข้อมูลดีมาก ขอชื่นชมครับ
ขอขอบคุณสำหรับกำลังใจที่มอบให้ทีมงานช่องรายการของพวกเราด้วยครับ 🙏🏻❤️
น่าสนใจการตั้งราคาสมเหตุสมผล ความรู้สึกส่วนตัวส่วนลดจากรัฐบาลไม่ได้ช่วยผู้บริโภคเลย เอื้อนายทุนมากกว่า ฐานคิดราคาไม่มีมาตรฐาน จึงเป็นคำถามว่าส่งเสริมช่วยประชาชนจริงรึป่าว
ผมว่าอย่างน้อยก็ไม่ได้ตั้งราคาเอาเปรียบเท่าญี่ปุ่นเท่าที่ผ่านๆมา
แบบนี้ดีเลยครับ ต่อไปการตั้งราคาจะทำเหมือนเดิมกันไม่ได้แล้วครับ ต้องปรบมือให้ GAC ตรงจุดนี้จริงๆ ครับ 🙏🏻
ขอบคุณข้อมูลดีๆที่นำเสนอมากๆครับ
ขอบคุณสำหรับ feedback ดีๆ ที่สร้างกำลังใจให้ทีมงานเช่นกันครับ 🙏🏻❤️
ชอบช่องนี่มากก INFO ดีมากก
🙏🏻🙏🏻 ขอบคุณสำหรับกำลังใจที่ให้ทีมงานครับผม พวกเราจะพัฒนาเนื้อหา สาระ และคุณภาพคลิปให้ดียิ่งขึ้น เพื่อตอบแทนกำลังใจ และการสนับสนุนจากท่านผู้ชมทุกท่าน ต่อไปครับ ❤️
ยอดเยี่ยมครับ
ขอบพระคุณเป็นอย่างสูง สำหรับกำลังใจครับผม 🙏🏻❤️
ขอ changan หน่อยครับ
ได้เลยครับผม 🫡🫡🫡
ดูแล้วGAC, ยังไม่ชนะอโตสาม,ออฟชั่นที่ให้มา ,ถ้าราคาเป็นล้าน,ไปซื้อตัวเริ่มต้นอโตสามดีกว่า,แบตารี,ก็ดีกว่า,
เรื่องแบตเตอรี่ต้องยกให้ LFP Blade Battery ของ BYD จริงๆ ครับ 👍
ผมว่าติดแค่ไฟหน้านี่แหละที่ดูจีนไปหน่อย แต่การออกแบบส่วนอื่นๆ ค่อนข้างลงตัว เรียบๆ ดี ไม่มากไม่น้อยไป เป็นไฟฟ้าที่ยังให้กลิ่นของรถน้ำมัน ไม่ล้ำเกิน ลวดลายไม่เยอะจนเกินไป
เห็นด้วยครับ ถ้าไฟหน้ามาแนวเดียวกับ AION V น่าจะถูกใจคนอีกเยอะเลยครับ
3เดือนมาผ่านจนเข้าสู่งาน Motor Expo ตรงกับบทวิเคราะห์สูงเลยครับ ราคาลดสนั่นกันเดือดมาก
ดุเดือดสนั่นเกินคาดเลยครับ 😅 เป็นผลดีกับผู้บริโภคมากๆ เลยครับ
ก่อนตัดสินใจจะซื้อตอนนี้ต้องศึกษาผลดี ผลเสีย ข้อดีข้อเสีย ระยะสั้น ระยะกลางและระยะยาว ให้เกิดความมั่นใจก่อนตัดสินใจ
เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ 👍😁
Baht (correct) / Bath (not correct)
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ถ้าเปิดมาเกินล้านคนไป BYD กันหมด ยอด Atto3 เพิ่มขึ้นเดือนนี้เลย
รอดูวันที่ 9.9 นี้ครับ GAC จะแจ้งเกิดได้หรือไม่ วันนั้นตัดสินเลยครับ
สวัสดีครับ ขอสอบถามครับกิจกาจไฟฟ้าสัตหีบ ขอติดมิเตอร์วงจรที่ 2 สำหรับชาร์ตรถไฟฟ้าที่บ้านได้ไหมครับ ผมสนใจรถไฟฟ้าอยู่ครับ
ในส่วนของกิจการไฟฟ้าสัตหีบ สามารถขอเพิ่มขนาดมิเตอร์ และเปลี่ยนเป็น TOU รวมทั้งติดตั้งวงจรที่สองได้ครับ แต่ไม่สามารถขอมิเตอร์แยกเพิ่มในบ้านเลขที่เดิม แบบ กฟภ. ได้ครับ
ถ้าราคาห่างกันไม่เกินแสน ในรุ่นระยะทางใกล้กัน คนก็เลือก bydไว้ก่อน
เห็นด้วยครับผม 😁 ในความน่าเชื่อถือของแบรนด์ ณ ปัจจุบัน ความเห็นส่วนตัวของพวกเรา เห็นว่า BYD ยังนำ CAC อยู่หลายก้าวพอสมควรครับ แต่การเติบโตของ AION ก็ถือได้ว่า เป็นปรากฏการณ์ที่น่าจับตามองอย่างยิ่ง และเชื่อว่าการแข่งขันนี้ จะนำมาซึ่งประโยชน์ต่อผู้บริโภค และผู้ที่สนใจจะใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตอย่างแน่นอนครับ
Rever อาจต้องหมดศัทธา
ถ้า Aion ตั้งราคาให้สะท้อนต้นทุนจริงๆ ให้คนไทยตาสว่าง
บีวายดีให้เลเวเป็นคนจัดจำหน่ายบวกกำไรเกินความจริงมากครับ
ทางรายการก็เชื่อว่า นี่คือข้อดีของของงการเปิดตัว Brand ใหม่ๆ ครับ ผู้บริโภคได้เห็น ได้เปรียบเทียบมากขึ้น มีทางเลือกมากขึ้น คุ้มมากขึ้นครับ
@@adisakkummahom2417 ต้องดูว่า เรเว่ คิดค่าดำเนินการสูงแบบนี้ จะให้บริการลูกค้าดีแค่ไหนครับ สำหรับผมเองในฐานะลูกค้าเรเว่คนหนึ่ง ผมยังให้เกรด "ต้องปรับปรุง" อยู่ครับ 😁
ล่าสุดเพิ่งเห็นขายได้ 33คัน จะไหวมั้ยเนี่ย bydขายเดือนเป็นพันๆคัน😅
GAC ต้องรอ EV 3.5 เท่านั้นครับ ตอนนี้ หายใจไว้ อย่าเพิ่งหมดลมหายใจก็พอ 😅 แต่สงครามราคาเกิดขึ้นจริงๆ แล้วนะครับ ตามที่พวกเราได้คาดการณ์กันไว้เลย
ออฟชั่นยังธรรมดาไปเกิน8แสนผมว่าไม่น่ารอด
เห็นว่ามีการปรับออปชั่นรุ่นจำหน่ายในไทยครับ แบต NMC จะยังไม่ขาย รอดูวันประกาศราคา ถ้าตัว 1 ล้าน ไม่ใช่ตัว top ก็น่าคิดครับผม 🤔❤️
ล้มอโตสามไม่ได้,ยอดขายเทียบกันไม่ติด,😂😂😂😂,
ตอนนี้คงไม่ต้องถามนะว่าสู้ BYD ได้ไม๊
เปิดราคามาก็ฮากันหมด
รอชมยอดขายเลย
วันนี้ประกาศลดราคาแล้วนะครับ 😁
รถจริงๆ คันนึงเป็น SUV อีกคัน เป็น MPV คนละ segment กัน aion นั่นเน้นครอบครัว เป็นหลักเลย😊
ใช่ครับ แต่ถ฿กจับมาเทียบหลัก เพราะ ขนาด และราคา ความจุแบต แรงม้า มาเกือบจะเท่ากันทุกอย่างเลยครับ 🤣
คนเลือก BYD เพราะแบต ด้วยส่วนนึง สเปคออพชั่นเป็นเรื่องรองลงมา
เห็นด้วยครับ ถ้าคนที่ศึกษาเรื่องนี้ลึกๆ จะรู้สึกชอบ Blade Battery ของ BYD มากๆ แต่ CATL และ GAC ก็กำลังพัฒนาแบตเตอรี่ของตัวเองขึ้นมาอย่างมากเลยครับ น่าจะเห็นแบตเตอรี่ดีๆ จาก CATL และ GAC ภายในปีหน้าครับ
ตัดสินใจไปแล้วครับAion y plus premium รับรถกลางมกราคมนี้ แบบไม่รู้อนาคตเลยแต่ยังมีความมั่นใจในระดับหนึ่งลึกๆในใจครับ
ผมไปลองเทสต์มาแล้ว ชอบมากๆ เช่นกันครับ คิดว่ามีโอกาสที่จะซื้อในปีหน้าเช่นกันครับ
@@EVUsersCommunityThailand ขอบคุณมากครับที่ให้ความคิดเห็นสนับสนุนอีกเเรงเพิ่มกำลังใจในรถรุ่นนี้
ผมรอดู neta x ครับว่าจะเปิดราคา+ออฟชั่นยังใง
@@user-wf3vj1tq4t neta X ไปดูคันจริงมาแล้ว ขนาดพอๆ กับ MG ZS ev ครับ จะเล็กกว่า Y plus นิดหน่อย ส่วนวัสดุภายใน พอๆ กันกับ Y plus ครับ ต้องรอดูสเปกมอเตอร์ แบตเตอรี่ และราคาอีกทีครับ แต่ขึ้นชื่อว่า neta ราคาน่าจะดีอยู่ครับ
ยังสู้อโตสามไม่ได้,ออฟชั่นที่ให้มา,ราคาก็ตั้งสูง,ถึงใหญ่กว้างยอมรับ,รถราคาล้านขี้นไป,ต้องมีออฟชั่นให้เยอะ,Seal, ยังดีกว่าเยอะ
ต้องรอดูราคา หลังหมดโปร EV 3.0 ปีหน้าอีกครั้งครับ ว่าค่ายอื่นๆ ปรับราคาขึ้นหรือไม่ หลังเปลี่ยนไปเข้าโครงการ EV 3.5 ในขณะที่ GAC ถ้าเข้าโครงการ EV 3.5 ราคาน่าจะลดลงอีกครับ
เห็นวิ่งอยู่ในหนานจิง แต่ยังน้อยมากนุ่นนี้ เมื่อเทียบกับbyd แต่มลทลอื่นไม่รู้นะ
GAC จะขายดีในเมืองกวางโจ มณฑลกวางตุ้งครับ แต่พอไปเมืองเสินเจิ้น มณฑลเดียวกัน BYD วิ่งเยอะกว่าครับ
@@EVUsersCommunityThailand คนจีนแต่ละเมืองความชอบอาจจะไม่เหมือนกัน ที่หนานจิงรถไฟฟ้าเปรียบเทียบกับรถน้ำมันถือว่ายังน้อยมาก ส่วนใหญ่จะเป็นแท็กซี่ และรถเมล์จะเป็นไฟฟ้าส่วนบุคคลยังน้อย
@@sksangsrikaewsangsrikaew6031 ใช่ครับ ประเทศจีนใหญ่มากครับ 1 มณฑลเหมือน 1 ประเทศ แต่ละมณฑลก็ต่างกันเยอะอย่างที่ท่านกล่าวมาเลยครับผม
ข้อมูลดีมากๆครับ
ขอขอบคุณสำหรับกำลังใจที่มอบให้ทีมงานช่องรายการของพวกเราด้วยครับ 🙏🏻❤️
เขาใช้แบตตัวใหม่จาก catl ไหมครับ
ตัว Standard และ Standard+ ใช้แบตเตอรี่ของ CATL ครับ แต่ยังไม่ใช่ตัวบ่าสุดนะครับ ตัวนั้นยังไม่ได้ลงในรถขายจริงครับ ส่วน Extended Range จะใช้แบตเตอรี่ของ GAC เองครับ แต่ก็ยังไม่ใช่ตัว Fast Charge เช่นกันครับผม
ยาก..คำเดียว
ตอนแรกเหมือนจะไม่รอด พอมาเดือนล่าสุด ยอดมานะครับ พอลดราคาลง ก็น่าสนใจขึ้นมากๆ
กดติดตามให้แล้วครับ
ขอบคุณมากครับ สำหรับการสนับสนุนช่องรายการของพวกเราครับ ❤️❤️❤️
ตัวแทน BYD ควรลดราคาลงอีก
ไม่ลดก็ได้ครับ แต่ผู้บริโภค มีทางเลือกแล้วครับ 😁😁😁
ไม่เปลี่ยนไฟหน้า จะขายยากนะผมว่า มันล้ำไปหน่อย😅😅😅
หลายรุ่นใหม่ ไฟหน้าคล้ายแบบนี้นะ
วอลโว่, Mitsubishi x force, Haval Jolion, ...
รุ่นนี้ กลิ่นอาย Chinese Design พอสมควรเลยครับ คนจีนชอบ ขายดีมากครับ แต่ตลาดอื่นๆอก็จะแบบ 🤔 หืมมม หน่อยๆ 😁
ตอนแรกบอกราคาไม่เกินล้าน แต่ตอนนี้พอราคาจริงมา ล้านสอง รอ tesla ดีกว่า ไร้สาระ
รอดูวันที่ 9.9 ครับ ถ้าล้านสองจริง ม้วนเสื่อได้เลยครับ 🤣🤣🤣
ผมคิดว่าราคาเทสล่าจะมีผลกระทบมากกว่า
ถ้าเปิดตัว Model 3 ได้ราคาต่ำกว่า 1.5 ล้าน มีตายกันทั้งบางครับ 😅😅😅😅