Tutorial, Limpeza TBI (corpo da borboleta) Honda FIT
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Nesse vídeo tutorial estarei ensinando como fazer a limpeza do corpo da borboleta do Honda fit
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Descarbonizante Spray CAR80: amzn.to/3wqbxNz
Chave L 10mm: amzn.to/39FRroM
A intenção é boa. Como complemento ou de outra maneira sugiro fazer com o motor desligado e desconectando os cabos da bateria 1 o negativo depois o positivo. Ao religar reconectar ao contrário 1 o positivo e depois o negativo. Aí vc desmonta tudo com cuidado fato e limpa dos 2 lados da peça (tbi/borboleta) SEM empurrar a sujeira lá para dentro certo. A sujeira maior está do outro lado da borboleta por dentro.Pra quem desmontou até o primeiro lado da borboleta por que não retirar os 4 últimos parafusos e limpara do outro lado tb. E cade a reprogramação via chave ou via aparelho? Segue video nos carros que funciona do aprendizado na chave: ruclips.net/video/IuiXNlVqAQU/видео.html Se vc limpar e não reprogramar o angulo da borboleta que agora tem uma fresta maior no lugar de onde tinha carvão, mais ar vai entrar e ele poderá ficar um pouco acelerado e até consumir mais...Tem carros que só na chave se consegue fazer a reprogramação outros só com aparelho. No máximo terás que pagar para algum cara passar o aparelho se ficar luz acessa ou acelerado/gastão. Segue do meu geito que fiz em Versa, fit, CR-V... Do New fit 2009: ruclips.net/video/XOzZRu7dLtY/видео.html Da cr-v 2007: ruclips.net/video/1V-QMPH-vBQ/видео.html do Nissan Versa 1.6 2014: ruclips.net/video/6sSYb7pxN5k/видео.html Se servir a alguem fico grato. Abraço a todos.
Essa borboleta de aceleração faz uso de cabo, com ajuste ideal do ângulo fixo de fábrica, quem controla a marcha lenta e passagem de ar de admissão nesse caso é a IACV, ou seja, mesmo que tire a sujeira e aumente a passagem de ar de admissão, a própria IACV irá modular para controlar a lenta... Corpo de borboleta eletrônico sim precisa de ajuste no scanner , reset, na chave etc.
Estou muito feliz! Acabei de trocar o filtro de ar e limpei a TBI com um produto especial para tal e o ponteiro ficou estável... Graças a Deus parou de oscilar. O meu é um Honda Fit 2007!
MaRcIo CoLo show de bola mano.. o meu ta com esse mesmo problema, vou realizar o procedimento essa semana.. me diz uma coisa, depois da limpeza e a troca do filtro, o consumo de combustivel diminuiu?
Markinhos Natel Não reparei no consumo, mas senti diferença... ficou mais silencioso o motor e a marcha lenta ficou filé. ... sem oscilações.
Bah que show mano... tipo como entendo pouco, eo que eu sei foi por pesquisas e videos, o meu é um Fit 2007 tbm.. ele esta fazendo 8 dentro da cidade, e pelo que eu sei é pra fazer mais de 10... me diz uma coisa, meu oleo ta baixando rapido, nao tem vazamentos, oque poderia ser?
E esse problema da oscilaçao da marcha lenta encomoda de mais.. hehe
Markinhos Natel meu óleo tb baixa.. esta no manual essa pequena baixa.. participo de um grupo no Facebook onde vi relatos de fit baixando óleo, quando vi fiquei mais tranquilo... esse óleo 10w30 semissintetico baixa mesmo.
Para completar esse processo através de um escâner faça o reset da posição da borboleta. O escâner vai posicionar a borboleta milimetricamente melhorando ainda mais o consumo de combustível e desempenho do carro. Abraços
Salvo engano, pelo menos no Nissan Versa mexicano nesse eu fiz várias vezes e ele reseta na chave mesmo, pode-se tb antes de ligar, fazer o aprendizado da borboleta na chave.Girando a chave até o 2 estágio esperando 1 minuto, SEM LIGAR O MOTOR, aí desliga a chave após a limpeza. Depois volta aí sim a ligar o carro e está feito o RESET da borboleta !!!
amigo meu honda fit deu problema na bomba de combustível e no teste mexeram nesta tal tbi e depois de tudo trocado e funcionando o carro ficou variando a rotação do motor em marcha lenta. O teste acusou problema no corpo de borboleta. Como resolver isto. Os cara querem trocar a peça. è possível danificar esta peça somente pq tentaram ligar o carro quando a bomba não funcionava?
Amigo vi que esse vídeo é antigo, mas obicervei que você falou que não dava pra acelerar com a mão aí, mas da sim, pois esse ano de carro ainda é de cabo!!!!
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Meu 2004 modelo 5 não e cabo não esse aí também não é. Meu igualzinho
Quais são os problemas que tem quando o tbi está sujo e precisa de limpeza de bicos no fit? O meu é um fit cvt e começou a falhar e não querer engatar no quente. No frio desenvolve normal, depois de uns 20 minutos andando começa a ficar fraco. Já condenaram até cambio. 😓
Querida cuidado pois não qualquer Mecânico que sabe mexer ou não tem os equipamentos corretos para dar o diagnóstico correto ok.
Procura um que tenha o ociloscolópio que é o aparelho que mede as bobinas .
Sei carro São 8 bobinas, se uma estiver em mau funcionamento o carro vai falhar mesmo .
Boa noite amigo, troquei o TBI do meu FIT 2015 e percebi que o consumo esta muito alto. Será que o TBI esta com problemas ou pode ser regulagem? abs
Faça o reset
Tenho um Honda Fit 2008 e estou vendo esse vídeo para entender onde fica esse tal TBI. Meu carro estava com fortes oscilações na marcha lenta (deixando no neutro ou no P), chegando a superar 2000 rpm. Após o mecânico realizar esta limpeza, ficou zero bala (aproveitei a troquei os óleos também).
Ele me explicou que a sujeira (carbono) acumulado ao longo dos anos vem das impurezas da gasolina.
Seria melhor abastecer o carro apenas com gasolina aditivada para evitar estes problemas no futuro?
Não resolve. Usando gasolina de qualidade é o que importa para ficar limpo por mais tempo, mas invariavelmente vai ter que limpar (geralmente demora pra sujar. Se está sujando em pouco tempo, mude de posto)
Ola amigo, tenho um honda fit ex.1.5 automatico 2008, mandei limpar os bicos e trocar as velas, e ainda sim meu carro continua bebendo muito, sera q fazendo essa limpeza resolve?
Precisa ver leitura de sensores, tipo MAF e MAP, pressão de admissão, entrada de ar falsa, sondas lambdas, ver parametros no scanner, ver velas e bobinas, muitas causas podem ser.
Tá fazendo quanto na cidade. Qual o seu modelo?
boa noite.. amigo que ano e seu honda fit..
voce trocou o coletor de admissão que e aquele de plastico pelo de alumínio?
teve que adaptar alguma peça? ganhou um desempenho melhor?
2008 original
Não era melhor tirar a tbi? Limpando a peça por completo?
O correto é limpar exatamente como explicado no vídeo e não retirar o corpo da borboleta do lugar, pois você corre o risco de danificar sensores, abraçadeiras e alterar a posição da borboleta. Só acho que não havia necessidade de remover a caixa de ressonância, dá pra limpar com ela no lugar.
Só que limpando assim vc só limpa a tbi de um lado(externo), vc pode tirar ela do lugar sem levar pra bancada basta retirar os parafusos.
Boa noite amigo se eu empurrar a borboleta na mão ela deve abrir ou só abre quando viro a chave ??
Se emprurrar com a mão vc poderá quebrar as engrenagens internas.
Se seu acelerador for a cabo vc pode abrir pelo cabo.
Fizemos a limpeza do meu com limpeza de bicos e a aceleração do carro mudou muito. Tá ficando com 1100 giros no N e P e 900 nas outras marchas. Quando acelero até 2000 giros no N e tiro o pé o ponteiro cai até 1000 giros e depois vai pra 1500 e vai caindo aos poucos até os 1100. Deve ter desregulado depois da limpeza. Antes era muito baixo, ficava perto de 750 giros. Tem alguma sugestão?
ola amigo , depois de efetuar a limpeza , o ideal é resetar a ECU , para que os parâmetros da injeção voltem como original, e seu problema seja sanado.
RC Informatica, isso msm, resetei o sensor de posição da borboleta e o carro ficou 10. Vlw
so pelo scanner ???
bom dia amigo fis a limpeza do tbi com spray limpa carburador e apartid dai acendeu a luz da injeção e nao apaga mais que poderia ser?
Mesmo problema! Ja descobriu?
VALDIRNEI PEREIRA RIBEIRO conseguiu resolver o problema da luz da injeção?
Boa noite amigo, eu fiz no meu Honda Fit 2007, e aconteceu o msm da luz de injeção acender, eu tirei o positivo e negativo da bateria, esperei uns 3 a 5 minutos, fiz a conexão e resolveu, a luz apagou e o carro ficou redondo.
Amigo no caso dessa tbi que é a cabo precisa fazer algum reset na injeção ou não é necessário
Evandrol2016 Luiz vai ter que fazer a aprendizagem da tbi, tem maneiras de fazer em casa mas as vezes não funciona, sendo necessário resetar através do scanner, se não fizer isso vai oscilar a lenta, principalmente na partida a frio:
Não, não precisa fazer reset ou reprogramação nenhuma, oque pode acontecer é nas primeiras partidas o carro.ficar um pouco acelerado demais, mas logo a própria IACV faz o ajuste correto de passagem de ar de admissão, corpos de borboleta a cabo tem regulagem fixa de fábrica, não são como as eletrônicas que dispensam o uso da IACV , elas sim precisam de reset e ajuste no scanner , pois elas modulam constantemente dispensando o uso da IACV.
@@afonsomarques5434 Fiz o procedimento do vídeo e ficou com a luz da injeção ligada direto. O que será?
@@lucivaldovieira o seu carro tem acelerador eletrônico ou a cabo ? Se for o eletrônico verifique se está bem conectado o cabo que vai no tbi, a sua rotação estabilizou ou ficou oscilando ? Não deveria ter ficado acesa a luz da injeção...
@@lucivaldovieira verifique tbm se não tem nenhum outro conector solto que por acaso vc talvez soltou e esqueceu, se vc tiver um leitor obd2 bluetooth facilmente consegue ver o código de falha que está acusando
fiz no meu fit e o carro ficou "lizinho" sem variações na marcha lenta.
:)
Oque que ele coloca ali? Que produto é?
Amigo , é canhão 10mm pra esses parafusos ?
+Gabriel Lima axo q 9
da abraçadeir da tdi 8mm , os demais 10 mm
Se o canal é pra admissão de ar, qual a a explicação pra ser permitido jogar um fluido?
isso não é fluido é descarbonizante... voce deve aplicar... com alguem acelerando o carro justamente para de o descabonizante não caia para dentro do sistema...
Honda FIT WEB fluido que eu quis dizer da composição do material, ser um liquido, não da finalidade... Mas mesmo assim dps de tanto ver já fiz, mudança zero... Meu caso deve ser bicos
@@cadmarins Descarbonaizante spray tem o ponto de evaporação bem baixo, ou seja quando vc pulveriza ele logo evapora , sendo assim não a risco de ir líquido para o cilindro, oque pode acontecer é deixar a mistura rica no momento pois ele é inflamável e tbm sair um cheiro forte no escapamento do.produto queimando na combustão mas depois passa...
é o mesmo que escovar os dentes e ingolir tudo... limpeza de TBI ...R$ 60,00 ; descarbonizante R$ 20,00. sujeira de carvão nos aneis... não tem preço !!
Não roda 1 dia já bate o motor, faço a cada 6 meses no meu só aguenta 2 h kkk
Comtinua espirar à lata de cabeça para baixo kkkkkkkkk
eai galera, beleza.. entao fiz a limpeza do corpo de borboleta, mesmo assim o problema persiste, ainda ocila, deu uma melhorada, mas ainda ocila, ja faz 3 semanas que limpei.. oque mais poderia ser? Me ajudam por gentileza...
Amigo meu também estava assim. Eu retirei as 8 bobinas e fiz a limpeza estava com zinabre. Limpei com wd e depois com limpa contato elétrico. Aí o carro ficou show faça esse teste. Mais tenha cuidado com a bobina pq é fácil de quebrar
@Felipe gaia seu carro estava beberrão mesmo fazendo a limpeza de tbi?
Depois das limpeza das bobinas ele melhorou o consumo?
Grato.
Fui fazer a limpeza a mangueira do spray foi para dentro da borboleta!
E agora??
Alguém sabe o que fazer ??
Preguiça de tirar o corpo do tbi e limpar da maneira correta!