Pour prendre de la hauteur avec des reportages aéro et notamment celuis sur les femmes pilotes dans la chasse embarquee francaise : www.mach1.tv/FR/home Pour nous contacter pour une conférence ou formation (leadership, motivation, followership, debriefing....) : info@mach3.org
Merci pour cette vidéo sympa . J'aurais jamais pensé qu'un pilote pourrait se marrer comme ça en plein exercice de combat . La preuve que tes vidéos nous en apprends beaucoup.
Très intéressant, merci pour les commentaires détaillés et explications. Petits souvenirs de Landi, j'y avais installé du matos pour l'entraînement des contrôleurs, début des années 80. Ça ne me rajeunit pas... Nostalgie !
C'est l'excitation des premières heures quand on réussi. Après on se calme. Les missiles sol air dans une zone de conflit ça existe aussi. En tout cas, c'est (encore) une bonne vidéo.
Haha le plaisir du jeune chien fou!! Ce serait bien que tu expliques un peu les conditions dans lesquelles les pilotes peuvent conserver des vidéos telles que celle-ci, il doit bien y avoir des infos classées de temps en temps qu'il vaut mieux ne pas divulguer. D'ailleurs, une vidéo où tu parles un peu du "besoin d'en savoir", la sensibilisation des personnels aux infos classées etc... pourrait être intéressante. A moins que le simple fait d'en parler soit déjà délicat^^. En tout cas, merci pour toutes les vidéos ;)
Comment devenir un bon chasseur... Ben le mauvais chasseur, il voit un avion - ami ou ennemie - il tire, le bon chasseur lui, il fait pareil... mais c'est un bon chasseur :0))) Y'en a un qui rate, pas l'autre... tant pis si c'est son allié !!! Et puis on sait jamais, sur un malentendu. Excellente vidéo, comme d'hab'... merci
On dit toujours qu'il faut une bonne vue pour être pilote.... mais en fait il faut surtout une bonne ouïe pour piter au moins un mot dans les radios VHF ^^
Très intéressant, Merci pour la vidéo, a l'occasion, ca serait intéressant d'avoir un sujet sur l'aventure de la flotte des 63 mirage F1 français d'ATAC qui doivent jouer les agresseurs face à des F22/F35 aux USA, il y aussi Draken qui sont des sociétés privées, il semble qu'en France il y aussi une société (procor) qui rachète de vieux Mirage 2000C.
question stupide : pourquoi les adversaires ne se séparent pas ? le n°1 aurait pu partir verticale ?.... ou en hi yoyo ?....super la video, merci. On en redemande .
Je n'ai pas la réponse mais une hypothèse... partir vertical avec un avion chargé de deux bombes de 250kg et mica sur un sem sans postcombustion niveau énergie pas sur que ça soit top une chandelle mais je pense Ate expliquera mieux 😉
@@michelverleyen7155 oui mais à ce niveau du combat ils doivent se débarrasser de leur œufs . Si Ate peux nous dire quelle est la meilleure façon de se défendre dans ce cas, çà serait cool. sur une prochaine vidéo peut être ? 😁
Je suis complètement d'accord, je ne comprends pas non plus. Les ennemis restent dans le même plan, toujours en virage droite serré, donc à part le facteur de charge cela ne semble pas difficile à suivre, tandis qu'un brusque virage à gauche ou une montée verticale (bref, des changements de direction brutales) me sembleraient beaucoup plus difficiles à suivre pour les 'défenseurs'... Sinon super vidéo évidemment, très pédagogique (enfin sauf ce point là ! 😁).
Avant nous avions des portes avions Américains qui venaient poser leurs ancres quelques jours en rade de villefranche, près de Nice, moment assez incroyable.
@@michelt.8753 oui Michmiche ? Qu'est ce qu'il a le vieux correcteur d'orthographe? Quel est le rapport avec le pays? De grâce retourne faire le phoque. Please!
Merci pour cette super vidéo. J’ai un grand respect pour l’aviation bravo !! J’aurais cependant une question comment faites vous pour tirer vos missiles ? Svp Merci.
A presque tout de suite... À quand, un descriptif des Passes Air/Terre, Air/Mer...au Bégo..???. Un Habitué..en Voisin, auditeur 😉🤣, de longue date de ce site..( géographique..😉🤭👍). Amicalement...!!! . De la part d'un Fan Inconditionnel du Crouze...😉💪👌✌️..
Hello, merci pour la vidéo et +1 pour le rire diabolique 😄. Petite question : Pourquoi les adversaires choisissent de partir tous les deux à droite au lieu de se séparer pour t’obliger à en suivre un en virage et l’autre peut revenir offensif rapidement ? C’est le type d’exercice qui veut cela ?
Ils pouvaient pas . Sa lui aurait donné une fenêtre de tir pour le fox2 dès le début. Quand il y a un qui se met dans tes 6 faut que tu tourne dans son sen sinon faire un reverse a trop longue portée tu te prends un fox2 dans les dents
@@darkpicard7091 Je me suis posé la même question. Et ATE nous dit que les ennemis ont annoncé 'Flares' dès le visuel et qu'il ne pouvait donc pas se servi des missiles. Donc n'avaient-ils pas le temps de se séparer et de faire des virages brusques dans les 2 sens (genre zigzagues) tout en se protégeant des Fox 2 ? Parce que là, ça semble facile à suivre tandis que si le mec part brusquement à gauche (je m'imagine à la place de celui qui est dans les 6h) ben tu le perds rapidement de ton écran et tu dois manoeuvrer aussi pour essayer de le récupérer et le temps de manoeuvrer et de récupérer l'autre fait une autre manoeuvre difficile à anticiper et rebelotte...
@@drizzitdrow je crois qu'il a dit "empêcher de lock" dans le cas où le mec tourne dans le bon sens avec les flaire c'est très efficace, mais dans le cas ou le mec part tout droit ou tourne dans le mauvais sens, il y a un moment où les flaire et l'avion sont aligné et donc rend l'utilisation de flaire inutile (le missile continue sa route et explose dans l'avion). Et même au pire il peut toujours tenté une passe canons. Je crois que l'objectif était d'intercepter l'un des deux avions, donc si il se concentre à traiter la cible la plus facile a avoir. Et un mec qui fait un reverse a une mauvaise distance (si il tourne a gauche plutôt qu'a droite) c'est très facile a shoot et a se mettre dans ces 6.
Bonjour. Quel jeu conseillez vous lequel conduit à faire fabriquer des aéronefs pour assurer divers missions de l'armée de l'air... chasse bombardier transport ravitaillement ?
je sais pas si qq'un peut me répondre : quand on a 2 avions en ligne de mire comme dans ce cas là, est-il possible de tirer 2 missiles infra rouge qui partent chacun sur un avion différent ? y'a pas de risque que les 2 missiles aillent sur le même avion ?
Super vidéo :) sinon tu pourrais incruster des gifs dans le coin de la vidéo au lieu de couper pour mettre des extraits, ça fausse le rythme ainsi que ton explication. Salut !
Super vidéo très instructive..! 👍 Pourquoi pas faire un débriefing sur les combats aériens de la 1ère Guerre du Golfe ( aviation de l' Iraf versus us Navy ?? ) mais je pense qu les docs filmés sont quasi inexistant s..🤔
Salut et merci pour les videos ! Je cherche depuis des années un casque pilote de chasse pour mon garçon passionné qui a maintenant 12 ans, est ce que tu aurais des conseils stp pour m’aider a en trouver un a un prix abordable ? Merci !! Moun.
"Ça ne se fait plus trop parce que radar, parce que missile", est ce bien judicieux ? On a quelques exemples d'armées qui ont trop misé sur la technologie et que se sont méchamment faites rappeler à l'ordre. Sinon super vidéo, je comprends vos cries de joie, ça devait être un pu**** de panard ce type de mission.
J'allais faire la remarque ! Avec l'arrivée des missiles, les Américains avaient un peu laissé de côté le dogfight, au point où le F4 Phantom avait été conçu, originellement, sans canon. Résultat : Ils se sont fait laminer pendant les combats au Vietnam...
@@Ericobab les règles d'engagement étant ce qu'elles sont: identification visuel du "contact" et de ses intentions, canon et missiles IR sont toujours d'actualité. Qui oserait tirer le 1 er sur un plot radar en rapprochement sans menace avérée ?
@@fastsheep3964 et je pense que c'est précisément ce qui va reouvrir la porté pour le combat courte porté. Éviter de se frotter aux missiles très longue portée, feinter, ruser et ne pas compter sur un matériel technologique qui peut se faire leurer... bref du combat canon. Ou encore autre chose... qui sait ce que l'avenir nous réserve (faisceau laser ?)
Salut fan de tes débriefing, j’ai une question technique sur cette vidéo, c’était quand même il y a quelques années les années 90 je pense mais qu’às tu utiliser pour enregistrer cette vidéo ???
Superbe vidéo ATE, comme quoi le film Top Gun a réveillé beaucoup de passion chez les jeunes futurs pilotes de chasse, je suis sûr que tu aurais voulu piloter un F14 Tomcat une fois dans ta carrière de pilote de chasse.
ATE, Quand à 12mn40 environ tu expliques que tu dois faire attention à la vitesse minimum, c'est à cause du risque de décrochage ou est ce un paramètre de la mission?
@@ATECHUET merci pour ces vidéos très rares et accompagnées d'explications simple et claire. Peut être devrais tu faire aussi une émission sur la loi de bernouli et la portance au niveau des avions et après aplliquee à la récupération d'énergie dans un dog fight... Excellente l'explication avec l'inclinaison du nez du SEM et les chamgements au niveau du hud....ATE le Cyrano de la royale, il arrive avec son ramage et se retire tout en panache !
Vidéo très intéressante comme toujours mais je m'étonne que vous soyez en possession de ces enregistrements et que vous puissiez les diffuser et les rendre publiques. Cela est-il normal?
@@excellenceetserenite9541 C'est bien ce qu'il me semble savoir. J'en conclue que ces images ont plus que l'autorisation d'être diffusées mais que c'est la volonté de l'armée qu'elles le soient. Si ça peut créer des vocations et inciter les jeunes à s'engager c'est très bien.
Superbe. Une bete question (i?) : pour être pilote, il faut combien de paires d'yeux ? Combien de cerveaux interconnectés ? Au plus je regarde tes vidéos, au plus je me rends compte des enormes difficultés pour arriver à pareille maitrise.
ce genre de mission ne se fait plus car la technologie a évolué, alors que tu dis que c'est une "excellente école.....". C'est pas le même connerie qu'on fait les USA avec le combat canon et l'arrivée d'une nouvelle technologie (les missiles) ?
Mais comment savoir ce qui ne se fera plus , ou ce qui va rester pertinent ?? A moins d'être suicidaire, faut bien se préparer à, au moins, ce qui est connu, non ,?
De nos jours, nous ne sommes pas en guerre donc tu fait toujours une reco visuelle et donc proche de ta target. Si la cible devient hostile a ce moment la, il faut etre preparé, d’ou ce genre d’exercice
Au risque de paraître ridicule : pourquoi en dogfight on ne peut pas acquérir et tirer des missiles en arrière ? (Pourquoi les avions n'en sont pas équipés (radar arrière, écran de vue arrière habilité, missiles qui pointent vers l'arrière) ?)
Je souhaitais savoir si les intercepté devait conserver l entièreté de leur armement durant l exercise ou si il pouvait jettison ? ce qui les generait niv poids et facteur de g et donnerait l avantage a l intercepteur.
Tintin (jolie houpette) en rigole encore... Et vu qu'il parle lui-même de son côté "chien fou" (Milou/mi-loup où es-tu?) je résiste pas à dire que c'était alors un "jeune loup" 🐺 😜 Déjà en tant que coéquipier sur SEM, Ate se tirait la bourre. Jolie vidéo pour fêter les 100K!
Pour prendre de la hauteur avec des reportages aéro et notamment celuis sur les femmes pilotes dans la chasse embarquee francaise : www.mach1.tv/FR/home
Pour nous contacter pour une conférence ou formation (leadership, motivation, followership, debriefing....) : info@mach3.org
,,,,,,,,,,,,,,,,
Merci pour cette vidéo sympa .
J'aurais jamais pensé qu'un pilote pourrait se marrer comme ça en plein exercice de combat . La preuve que tes vidéos nous en apprends beaucoup.
Très intéressant, merci pour les commentaires détaillés et explications. Petits souvenirs de Landi, j'y avais installé du matos pour l'entraînement des contrôleurs, début des années 80. Ça ne me rajeunit pas... Nostalgie !
Merci pour cette super vidéo et joli combat aérien !
Merci ATE ! Quel kiff !
Top merci pour les souvenirs, l'expérience et les explications, bon vol👍
C'est l'excitation des premières heures quand on réussi. Après on se calme. Les missiles sol air dans une zone de conflit ça existe aussi.
En tout cas, c'est (encore) une bonne vidéo.
Sa envoie du P'Até 😆
Très bonne vidéo avec un grand ATE aux commandes du superbe, mon précieux.
whaouuu rapide punaise !!!!! merci c'est très chouette !! take care !!!
Super sympa cette vidéo. Et puis comme tu le dis
le Super Étendard reste toujours un avion très beau.
Merci Até
"Si ils t'attaquent, Morlaix" 😄 moi ça m'a fait rire!
En fait, la devise de cette ville du Finistère c'est : "S'ils te mordent, Morlaix."
De la part d'un Morlaisien. 😁
Super vidéo cool à regarder samedi matin avec une bonne tasse de café que du plaisir continue 👍
Merci beaucoup
Super intéressant
Magnifique !
Super vidéo Merci
Haha le plaisir du jeune chien fou!! Ce serait bien que tu expliques un peu les conditions dans lesquelles les pilotes peuvent conserver des vidéos telles que celle-ci, il doit bien y avoir des infos classées de temps en temps qu'il vaut mieux ne pas divulguer. D'ailleurs, une vidéo où tu parles un peu du "besoin d'en savoir", la sensibilisation des personnels aux infos classées etc... pourrait être intéressante. A moins que le simple fait d'en parler soit déjà délicat^^.
En tout cas, merci pour toutes les vidéos ;)
Il était vraiment superbe ce SEM en effet et il manque dans le ciel Finistérien ! Merci pour la vidéo 🙂
Merci ATE, c'était vraiment chouette 😉👍
Bon Week-End
merci
Oh ! Ce cri de joie 😂😂 ! Goose peut se rhabiller... Très jolie manière de fêter les 100k : ça annonce de belles choses pour la suite !
J'habite entre Laval et Rennes et quasiment tout les jours des rafales voles en basse altitude dans cette zone c'est sympa de les voir passées
Intéressant cet aspect très humain au centre de la # bataille # 👍👍
C'est ça qui me donne la motivation de continuer en prépa, merci
Excellent !
énorme la satisfaction d'avoir réussi ! 😎💪
Oui très intéressant, merci 👍
Merci pour cette vidéo 📹 très instructive... une fois de plus 😉
Sensas!!!😉👌
Excellent
Ate tu est trop fort chapeau 👍
Ah les photos!! J'ai vu un paquet de numero sur lesquels j'ai fait des V2N. Les souvenirs :)
Excellent👍
Comment devenir un bon chasseur...
Ben le mauvais chasseur, il voit un avion - ami ou ennemie - il tire,
le bon chasseur lui, il fait pareil... mais c'est un bon chasseur :0)))
Y'en a un qui rate, pas l'autre... tant pis si c'est son allié !!! Et puis on sait jamais, sur un malentendu.
Excellente vidéo, comme d'hab'... merci
"Inconnu" au bataillon ...🤗
Super vidéo 👍
J’adore
On dit toujours qu'il faut une bonne vue pour être pilote.... mais en fait il faut surtout une bonne ouïe pour piter au moins un mot dans les radios VHF ^^
Oui et une connaissance impeccable du franglais et l’accent a couper au couteau.
J’ai adoré cette vidéo ! Vivement celle des 200 000 ou même des 1 millions!!! 😃
A les souvenir
La devise de Morlaix :"S'ils te mordent, Morlaix"!!!
C'est chez moi :)
Tu aurais pu montrer la carte vac au 1/500 000 dispo en source ouverte pour illustrer ton propos à 4:43 😉
Très intéressant, Merci pour la vidéo, a l'occasion, ca serait intéressant d'avoir un sujet sur l'aventure de la flotte des 63 mirage F1 français d'ATAC qui doivent jouer les agresseurs face à des F22/F35 aux USA, il y aussi Draken qui sont des sociétés privées, il semble qu'en France il y aussi une société (procor) qui rachète de vieux Mirage 2000C.
question stupide : pourquoi les adversaires ne se séparent pas ? le n°1 aurait pu partir verticale ?.... ou en hi yoyo ?....super la video, merci. On en redemande .
Je n'ai pas la réponse mais une hypothèse... partir vertical avec un avion chargé de deux bombes de 250kg et mica sur un sem sans postcombustion niveau énergie pas sur que ça soit top une chandelle mais je pense Ate expliquera mieux 😉
@@michelverleyen7155 oui mais à ce niveau du combat ils doivent se débarrasser de leur œufs . Si Ate peux nous dire quelle est la meilleure façon de se défendre dans ce cas, çà serait cool. sur une prochaine vidéo peut être ? 😁
Je suis complètement d'accord, je ne comprends pas non plus. Les ennemis restent dans le même plan, toujours en virage droite serré, donc à part le facteur de charge cela ne semble pas difficile à suivre, tandis qu'un brusque virage à gauche ou une montée verticale (bref, des changements de direction brutales) me sembleraient beaucoup plus difficiles à suivre pour les 'défenseurs'...
Sinon super vidéo évidemment, très pédagogique (enfin sauf ce point là ! 😁).
@@drizzitdrow , les consignes d'engagement à basse altitude.
@@luisfrance5635 Tu peux développer ??
Avant nous avions des portes avions Américains qui venaient poser leurs ancres quelques jours en rade de villefranche, près de Nice, moment assez incroyable.
Super! J'ai pas encore fini la vidéo mais j'aime sa!
Ah bon ?! "Sa" comme "ça" ?! Ou un peu moins ? Please return quickly to school ! De grâce pour notre pauvre pays !!!
@@michelt.8753 oui Michmiche ?
Qu'est ce qu'il a le vieux correcteur d'orthographe? Quel est le rapport avec le pays? De grâce retourne faire le phoque.
Please!
Génial ça doit être fort comme sensation! J'aurai aimer être pilot de chasse. Mais avec mes lunettes. Je ne pouvais pas !
Un jour , il faudra visiter la nouvelle 17f😁
Super génial J'adore , Bisous bisous de juan-les-pins côte d'azur 💋 👄 👣
Merci pour cette super vidéo.
J’ai un grand respect pour l’aviation bravo !!
J’aurais cependant une question comment faites vous pour tirer vos missiles ? Svp
Merci.
Sympathique vidéo. C'est très rapide. Je me demande si les autres pilotes (les chassés) ont entendu ce terrible rire.
A presque tout de suite... À quand, un descriptif des Passes Air/Terre, Air/Mer...au Bégo..???. Un Habitué..en Voisin, auditeur 😉🤣, de longue date de ce site..( géographique..😉🤭👍). Amicalement...!!! . De la part d'un Fan Inconditionnel du Crouze...😉💪👌✌️..
Bonjour ,sympa et gentil de votre part de partager avec nous la préparation et l'exécution de ces exercices passionnants .Bonne continuation. 👍
Hello, merci pour la vidéo et +1 pour le rire diabolique 😄. Petite question :
Pourquoi les adversaires choisissent de partir tous les deux à droite au lieu de se séparer pour t’obliger à en suivre un en virage et l’autre peut revenir offensif rapidement ? C’est le type d’exercice qui veut cela ?
Ils pouvaient pas . Sa lui aurait donné une fenêtre de tir pour le fox2 dès le début. Quand il y a un qui se met dans tes 6 faut que tu tourne dans son sen sinon faire un reverse a trop longue portée tu te prends un fox2 dans les dents
@@darkpicard7091 Je me suis posé la même question. Et ATE nous dit que les ennemis ont annoncé 'Flares' dès le visuel et qu'il ne pouvait donc pas se servi des missiles. Donc n'avaient-ils pas le temps de se séparer et de faire des virages brusques dans les 2 sens (genre zigzagues) tout en se protégeant des Fox 2 ?
Parce que là, ça semble facile à suivre tandis que si le mec part brusquement à gauche (je m'imagine à la place de celui qui est dans les 6h) ben tu le perds rapidement de ton écran et tu dois manoeuvrer aussi pour essayer de le récupérer et le temps de manoeuvrer et de récupérer l'autre fait une autre manoeuvre difficile à anticiper et rebelotte...
@@drizzitdrow je crois qu'il a dit "empêcher de lock" dans le cas où le mec tourne dans le bon sens avec les flaire c'est très efficace, mais dans le cas ou le mec part tout droit ou tourne dans le mauvais sens, il y a un moment où les flaire et l'avion sont aligné et donc rend l'utilisation de flaire inutile (le missile continue sa route et explose dans l'avion). Et même au pire il peut toujours tenté une passe canons. Je crois que l'objectif était d'intercepter l'un des deux avions, donc si il se concentre à traiter la cible la plus facile a avoir. Et un mec qui fait un reverse a une mauvaise distance (si il tourne a gauche plutôt qu'a droite) c'est très facile a shoot et a se mettre dans ces 6.
Bonjour. Quel jeu conseillez vous lequel conduit à faire fabriquer des aéronefs pour assurer divers missions de l'armée de l'air... chasse bombardier transport ravitaillement ?
500pieds sol, à cette vitesse, on a l'impression d'être en rase-mottes!
je sais pas si qq'un peut me répondre : quand on a 2 avions en ligne de mire comme dans ce cas là, est-il possible de tirer 2 missiles infra rouge qui partent chacun sur un avion différent ? y'a pas de risque que les 2 missiles aillent sur le même avion ?
Ca va peut etre inciter d'autres pilotes à mettre leurs entrainements sur youtube. Ils doivent regarder ta chaine mais ils sont très discrets.
Super vidéo :) sinon tu pourrais incruster des gifs dans le coin de la vidéo au lieu de couper pour mettre des extraits, ça fausse le rythme ainsi que ton explication. Salut !
Super vidéo très instructive..! 👍 Pourquoi pas faire un débriefing sur les combats aériens de la 1ère Guerre du Golfe ( aviation de l' Iraf versus us Navy ?? ) mais je pense qu les docs filmés sont quasi inexistant s..🤔
A 13:33 => Oh non, pas Vianney , pitié....😁
Salut et merci pour les videos ! Je cherche depuis des années un casque pilote de chasse pour mon garçon passionné qui a maintenant 12 ans, est ce que tu aurais des conseils stp pour m’aider a en trouver un a un prix abordable ? Merci !! Moun.
Até, est-ce qu’en assp vous crochiez le brin de la piste? Je crois pas.
No
bonjour. Pourquoi les 2 avions virent si longtemps sur la droite, sans autre manoeuvre, malgré le fait qu'ils savent être engagés ? merci
Salut « Ate ».Ca te manque, hein ?A moi aussi.Tu es sorti trop tôt, « Ate ».Allez, « blue skies and tailwinds ».
Bien que ce ne soit pas un chasseur, ça avait l'air de bien bouger le SEM !
"Ça ne se fait plus trop parce que radar, parce que missile", est ce bien judicieux ? On a quelques exemples d'armées qui ont trop misé sur la technologie et que se sont méchamment faites rappeler à l'ordre.
Sinon super vidéo, je comprends vos cries de joie, ça devait être un pu**** de panard ce type de mission.
J'allais faire la remarque ! Avec l'arrivée des missiles, les Américains avaient un peu laissé de côté le dogfight, au point où le F4 Phantom avait été conçu, originellement, sans canon. Résultat : Ils se sont fait laminer pendant les combats au Vietnam...
@@simonj8683 Au Vietnam; il y a 50 ans donc.
@@Ericobab les règles d'engagement étant ce qu'elles sont: identification visuel du "contact" et de ses intentions, canon et missiles IR sont toujours d'actualité. Qui oserait tirer le 1 er sur un plot radar en rapprochement sans menace avérée ?
@@fastsheep3964 et je pense que c'est précisément ce qui va reouvrir la porté pour le combat courte porté. Éviter de se frotter aux missiles très longue portée, feinter, ruser et ne pas compter sur un matériel technologique qui peut se faire leurer... bref du combat canon.
Ou encore autre chose... qui sait ce que l'avenir nous réserve (faisceau laser ?)
Salut fan de tes débriefing, j’ai une question technique sur cette vidéo, c’était quand même il y a quelques années les années 90 je pense mais qu’às tu utiliser pour enregistrer cette vidéo ???
Yo! Loin de la: fin années 2000 je pense ; et les avions embarquent leur propre système d’enregistrement pour les tapes ;-)
Est ce que ton équipier surveillait tes arrières ? Car sinon c'est pile à ce moment là que Viper arrive 😁
Superbe vidéo ATE, comme quoi le film Top Gun a réveillé beaucoup de passion chez les jeunes futurs pilotes de chasse, je suis sûr que tu aurais voulu piloter un F14 Tomcat une fois dans ta carrière de pilote de chasse.
Ils restent en formation en sachant que tu es aux 6 heures tapantes, mais c'est dans les films qu'on voit ça !!! LooL
ATE, Quand à 12mn40 environ tu expliques que tu dois faire attention à la vitesse minimum, c'est à cause du risque de décrochage ou est ce un paramètre de la mission?
Réglementation basse altitude / perte de moteur
Tu as eu une médaille ??
🤣
@@ATECHUET merci pour ces vidéos très rares et accompagnées d'explications simple et claire. Peut être devrais tu faire aussi une émission sur la loi de bernouli et la portance au niveau des avions et après aplliquee à la récupération d'énergie dans un dog fight... Excellente l'explication avec l'inclinaison du nez du SEM et les chamgements au niveau du hud....ATE le Cyrano de la royale, il arrive avec son ramage et se retire tout en panache !
Vous êtes pilote de chasse.
Vidéo très intéressante comme toujours mais je m'étonne que vous soyez en possession de ces enregistrements et que vous puissiez les diffuser et les rendre publiques. Cela est-il normal?
@@excellenceetserenite9541 C'est bien ce qu'il me semble savoir. J'en conclue que ces images ont plus que l'autorisation d'être diffusées mais que c'est la volonté de l'armée qu'elles le soient.
Si ça peut créer des vocations et inciter les jeunes à s'engager c'est très bien.
C'est toi ATE le pilote ?
Mais c'est Tintin, j'ai reconnu la houpette
Superbe. Une bete question (i?) : pour être pilote, il faut combien de paires d'yeux ? Combien de cerveaux interconnectés ?
Au plus je regarde tes vidéos, au plus je me rends compte des enormes difficultés pour arriver à pareille maitrise.
Ce sont des poulpes ...👾🤯
ce genre de mission ne se fait plus car la technologie a évolué, alors que tu dis que c'est une "excellente école.....". C'est pas le même connerie qu'on fait les USA avec le combat canon et l'arrivée d'une nouvelle technologie (les missiles) ?
Mais comment savoir ce qui ne se fera plus , ou ce qui va rester pertinent ?? A moins d'être suicidaire, faut bien se préparer à, au moins, ce qui est connu, non ,?
Mwai dans ce cas là depuis les années 60 hein
De nos jours, nous ne sommes pas en guerre donc tu fait toujours une reco visuelle et donc proche de ta target. Si la cible devient hostile a ce moment la, il faut etre preparé, d’ou ce genre d’exercice
ça manque pas un peux tout cela ?
Les tueurs sont partout et en plus ils se marrent
Au risque de paraître ridicule : pourquoi en dogfight on ne peut pas acquérir et tirer des missiles en arrière ? (Pourquoi les avions n'en sont pas équipés (radar arrière, écran de vue arrière habilité, missiles qui pointent vers l'arrière) ?)
l'adrénaline doit Peter le rupteur tu m'étonne 😤😏
J'ai peur que les missions des pilotes ressemblent de plus en plus à un vol sur airbus.
Perte de visuel avec Gilbert montagné c’était fin ça 😂
Salut
Je souhaitais savoir si les intercepté devait conserver l entièreté de leur armement durant l exercise ou si il pouvait jettison ? ce qui les generait niv poids et facteur de g et donnerait l avantage a l intercepteur.
Je pense pas que larguer des bidons au dessus des champs juste pour un exercice soit envisageable
C’est un pilote qui était entrain de rigoler au début ? 🤣🤣
#guilty 😏🙉🙈🙊
@@ATECHUET vous me faites rêver
Tintin (jolie houpette) en rigole encore... Et vu qu'il parle lui-même de son côté "chien fou" (Milou/mi-loup où es-tu?) je résiste pas à dire que c'était alors un "jeune loup" 🐺 😜 Déjà en tant que coéquipier sur SEM, Ate se tirait la bourre. Jolie vidéo pour fêter les 100K!
ATE, quand tu parles d'être un bon chasseur, tu le reconnais comment du mauvais chasseur?... Pardon... J'ai pas pu m'en empecher
Super vidéo comme d'habitude mais extrêmement désagréable de la pub, de la pub, de la pub......
Il faut prendre RUclips premium il n y a plus de pub
Encore plus impressionnant que Ace Combat ! 😉 combien de G encaissés dans de tels virages? merci « Ate » pour ce partage