Danke für deine Videos! Was mir leider immer zu kurz kommt sind die Assistentssysteme. Und nicht nur das es welche gibt. Wichtig sind für mich immer auch die Funktion. Und das auch nicht nur auf der perfekten deutschen Autobahn, sondern auch auf der Landstraße. Auch, dass die viel gelobten „Chinesen“ 20-30% mehr verbrauchen (im Vergleich zu den Koreanern oder Deutschen oder Amerikanern) wird viel zu wenig Gewicht geschenkt. Verbrauch ID3 letzte Woche 17KW/h auf der Autobahn bei Tempomat 120-130 und 13KW/h auf der Landstraße. Klar, der Vergleich hinkt etwas, aber wenn ich bedenke, dass der neue ID3 noch mal effizienter und auch besser ausgestattet sein soll… da passiert was im VW Konzern. Da freu ich mich drauf.
23:35 Ich habe an exakt dieser Station im letzten Dezember über 15 Minuten gewartet. Die Säule an der du da lädst war defekt und ein Techniker war damit beschäftigt. Gleichzeitig war das Auto des Technikers an einer der anderen Säulen angeschlossen und die halbe Skoda Enyaq Taxiflotte von Uppsala war zugegen. Es warteten dann noch 3 Fahrzeuge vor mir, bis ich an der Reihe war. Tatsächlich habe ich so lange bisher nur in Schweden und Norwegen warten müssen. Ähnlich war das Bild in Malmö (ca. 20 min.) und im norwegischen Elverum (ca. 15 min). Ich hoffe aber, dass sich das bald wieder entspannt, da Ionity ja bereits mit dem Ausbau besonders stark ausgelasteter Stationen beginnt.
Vermutlich logisch, die Masse waren Verbrenner und die gehen ja in China massiv zurück. Und das fangen die E-Autos von Geely nicht ab, bei der neuen Konkurrenz. Gibt ja etliche neue Player.
@@guenterlaarmann4514Widerlicher Kommentar. „Die Deutschen“ haben übrigens alles kopiert bei den Briten, weshalb die Briten damals „Made in Germany“ als negatives Label erfunden haben. Das ging dann aber nach hinten los, weil gut kopiert ist trotzdem gut. Aber bei ihnen ist leider in Geschichte nix hängen geblieben.
Hallo Chris, ja, der Zeekr X ist schon sehr ansprechend vom Design und der gesamten Materialanmutung für dieses Preissegment. Leider nicht der Effizienteste, daher nur für seltene Langstreckenfahrten geeignet. Wünschenswert wäre noch eine Option mit einer größeren Batterie, gerade für die Langstrecke und, wie Du schon strapaziert hast, die längst überfällige Ladeplanung.
Das Fahrzeug ist halt in erster Linie kein Langstreckenfahrzeug. Ich finde den *Verbrauch* hier auch zu hoch. Das *Design* finde ich ebenfalls sehr ansprechend. Mit Ausnahme des Bereichs oberhalb der Hinterachse, vor allem auf der linken Seite (Ladedeckel): das wirkt etwas zerklüftet.
@@mariokrings Danke für Deine Antwort 🙂. Ja, wo Du es ansprichst mit dem "Designbruch" oberhalb der Ladebuchse finde ich nicht gelungen - sieht eher wie bei einem Prototypen aus.
@@Fresha-Nils34 Die reine Heckantriebsvariante vom GV60 Premium, ist sicherlich etwas effizienter, vor allem da dieser die 19" Räder hat. Aber sonst kannst Du im GV60 Sport im Eco-Modus auch im reinem Heckantrieb fahren. Soll heißen: Im Alltag auf gerade auf der Langstrecke ist der Reichweitenunterschied nicht so groß. In Stadt und Umland, habe ich mit meinem GV60 Sport im Sommer Reichweiten von 450-500km und auf der Autobahn mit max. 130km/h bis zu 340km, was auch o.k. ist.
Die Longrange Version wurde von den beiden Kölnern (komme nicht auf den Namen) gefahren und die hatten 15,xxx kWh auf 100 KM incl. Autobahn. Das finde ich super.
Also erstmal Chris, super Video, wie so oft bei Dir. Ich fahr ja jetzt seit 18 Monaten den auf Geely basierenden Polestar 2 und muss sagen, dass man das Modelljahr 24 mit Heckantrieb, überarbeitetem Akku, mehr Ladeleistung auch für das Geld bekommt plus vernünftige Ladeplanung, viel mehr Kofferraum und auch 1.5 Tonnen Zuglast. Nun fahre ich das Performance Modell mit 350 kw (476 PS) und finde krass, was Softwareupdates ausmachen. Der Ladepeak hat sich nur von 150 auf 155 kw erhöht, aber ich habe an der Säule tatsächlich auch schon 162kw gesehen und viel beeindruckender finde ich die neue Ladekurve, er hält doch deutlich länger oben. Für ein Auto aus 2022 mit Entwicklungsstand von 2019 finde ich das ziemlich cool. Bkn gespannt, was in den nächsten Jahren novh so alles kommt.
Der Polestar 2 ist als Volvo entworfen worden, erst am letzten Moment hat man sich entschieden das Auto als Polestar auf dem Markt zu bringen. Das zeigt sich auch ganz klar im Design.
Also mir gefällt er schon sehr, aber ich finde ihn noch 5k zu teuer, ein BMW ix1 gibts auch schon für unter 50k, mit Ausstattung hat der meiner Frau 53k gekostet. Aber Zeeker macht hier schon viel richtig ❤
@@jline3701sehe ich auch so, aber Zeekr wird man nicht runterhandeln können. Gibt es ja nur online oder? Wenn man den bmw runter bekommt beim Händler…..
Spätestens beim Thema Vertrieb, Händler, Garantie, Wartung und Ersatzteile sind die Marken noch nicht angekommen bzw. man kann es einfach nicht abschätzen.
Das interessiert den durchschnittlichen, neureichen Neuwagenleaser aber eher weniger, der gibt das Ding nach spätestens zwei Jahren wieder ab und nach ihm die Sintflut
Dadurch dass er Baugleich zu Volvo EX30 ist wird er denke ich über die Volvo Händler betreut. So ist das ja auch bei Lynk&Co gewesen. Das ist ne Schwestermarke von Zeekr und Volvo. Der Lynk&Co 01 ist baugleich zum Volvo XC40 ubd wirde ebenfalls über Volvo Händler betreut.
@@Einheit101na klar interessiert das. Wo willst du denn den kostenlosen Reifenwechsel aus dem Wartungspaket nutzen? Wo gehst du hin wenn die Elektronik mal spinnt bei den heutigen Hightech Computer ? Oder sonstigen Garantieansprüchen?
Hey Chris, das Auto ist echt cool für einen Chinesen, auch das Designe. Sehr interessant, wenn man bedenkt, wie die Marke gewachsen ist, nach dem ein Deutscher Autoriese denen gesagt hatte (in den 90) das sie nur Schrott machen. .... Ich finde das, du es kritisch witzig machst, deinen Sing Einlage da habe ich mich kaputt gelacht sehr geil 😂
Danke für ein neues gutes Video. Doch habe ich leider wieder festgestellt das manche weit weg sind . Egal wieviel der an PS hat , doch wenn er eher als Stadt Auto bezeichnet wird... und auch von der größe her scheint er so zu sein... dann sind 50 000 euro echt heftig. Man darf die Kisten nie untereinander vergleichen, sondern im Verhältnis zu den Verbrennern mal sehen... für 50 000 Euro hat man dort einen voll ausgestatteten 200 PS Diesel Ford Mondeo Kombi bekommen . Der als Familien Auto echt klasse reichte. Ich höre immer nur wie gut die elektro Autos sind... aber keiner und sorry auch du nicht... kann das mal richtig stellen. 50 000 euro evtl als zweit Fahrzeug... das bei menschen die evtl gerade mal brutto im jahr 30 000( ja davon gibt es viele ) bekommen und dann evtl 2 kinder und wohnung oder Haus haben. Leute wo sind wir hier hingekommen. Ich persönlich gönne es jeden wenn sie oder er ausreichend Geld verdient um sich noch teurere Fahrzeuge zu kaufen. Doch die meisten vergessen echt wie es wirklich ist... sehr viele wohnen außerhalb der stadt damit sie die meiste noch bezahlen können. Dann müssen leider viele mit dem Auto zur Arbeit, da bis heute das öffentliche Netz nicht vernünftig ausgebaut ist. Nun müssen diese Leute aber oft 2 Autos haben . Rechnet euch das mal aus bitte . Aber trotzdem muss ich deine Videos loben .. man findet sonst nehmenden die oder der mal halbwegs ehrlich über die Fahrzeuge redet . Danke dafür
Mit RWD und 272 PS kostet er 45.000, abzgl. Förderung dann 40.000 Euro. Mit dieser Leistung und Ausstattung bekommst du gerade mal einen Verbrenner-Golf, aber keinen ähnlich ausgestatteten 200 PS Diesel Mondeo Kombi. 😉
ja du hast recht ich fahre eine zoe mehr liegt nicht drinnen zum halbwegs Familien tauglich sein sind dann 50k aufwärts nötig das möchte ich mir finanziell nicht antuhen zu fiel Belastung im Monat man möchte nicht nur für das Auto Leasing arbeiten gehen
Ja, Autos sind billig. Aber früher war es nicht anders. Und die Verbrenner sind auch nicht günstiger. Dafür gibt es ja den Gebrauchtmarkt. Du musst mal die Gesamtkosten (Energie, Steuer, Verschleiß, Wiederverkauf usw.) durchrechnen. Ich glaube nicht, dass ein vergleichbarer Verbrenner in den Gesamtkosten günstiger ist.
Wer sich darüber aufregt, wie teuer ein Elektroauto ist, hat auch schon lange keinen Verbrenner mehr neu gekauft. Ich selbst gehöre dazu. 50k Euro klingt für mich auch extrem teuer - aber dann konfiguriert man mal einen neuen Golf durch, oder auch nur einen Opel Astra und stellt fest - der Verbrenner ist auch gar nicht mehr so günstig wie man das irgendwie im Hinterkopf hatte.
Wie schon der Brabus Smart, mit dem er antriebstechnisch ja baugleich ist: der Zeekr „säuft“. Auf dem einen Display ist er 128 km gefahren, Durchschnitt 45 km/h, Verbrauch 31,4 kWh. Macht 24,5 kWh/100km! Nutzt man den Akku von 90 bis 10%, kommt man damit 209 km weit. Bei „Preis pro Reichweite“ ist der Zeekr damit teurer als ein Mercedes EQS 450😂
Das haben alle Elektroautos und nennt sich AVAS = "Acoustic Vehicle Alerting System" aber normalerweise dürfen Stimmlaute während dem fahren darüber nicht abgespielt werden. Beim stehen ist was anderes. In § 33 StVO ist das nämlich ganz klar niedergeschrieben.
Beim ID.3 sollte man aber inzwischen vielleicht mit erwähnen das ein Nachrüster (voraussichtlich) ab Oktober eine AHK mit 1,5 Tonnen anbietet. Es bleibt die Hoffnung das hier VW direkt nachzieht aber naja. Aber immerhin gibt es künftig die Möglichkeit. :)
Schöner Bericht. Schöner Innenraum. Allerdings ist das Lenkrad zum Abgewöhnen. Das Display scheint mir überlagert zu sein. Too much. 23 kWh ist auch too much. Großartig mal wieder Dein Einsatz für die E-Mobilität. Jetzt in Schweden - mein lieber Schwede. Vielen Dank.
Hallo Chris. Liebe deine Videos. Kannst du mir einen Gefallen tun. Bei CarPlay/ android auto gucken ob beim navigieren die Richtung und Ansagen am head up display/ vordere Display gezeigt wird ? Und wenn möglich nachfragen wegen CarPlay 2.0 und carkey. Vielen Dank.
Der Zeekr X ist von innen wirklich wundervoll! Von außen kann ich ihm leider zu wenig abgewinnen, als dass es zum Kauf reichen würde. 🫢 Sehr schöne Vorstellung, lieber Chris und eine tolle restliche Woche wünsche ich! 😊👍🏼
Hey Chris, danke fürs tolle Video 😁 jaaa der Zeekr ist einfach super nice! Ist wohl der Nachfolger unseres cupra Borns😄😄 Chris schau dir mal den neuen Nio ET5 Touring an jetzt wo er da ist! Mit neuem Akku 180kw/h bis hver 70% SOC und mit der neuen Software wird nochmal so einiges besser! Wäre super, wenn du da noch einmal draufschauen könntest 😁😁
achtet mal auf den chris während er fährt und am bildschirm herumfummelt.... die ganze steuerung über touch und bildschirm lenkt einfach extrem ab.... man fährt quasi die ganze zeit im blindflug herum.
@@SirAuronYTJa 😂 ...schlecht wird er nicht sein - die Geely Plattform hat ja schon bewiesen, dass sie gut ist. Mich interessiert, wie Volvo diese interpretiert hat. Habe ihn schon bestellt, weil ich ein gutes Leasingangebot mitgenommen habe.
Ich finde den Preis für das gebotene zu hoch: recht hoher Verbrauch, wenig Platz (Kofferraum) und eine fehlende Ladeplanung, was bei einem neuen E-Auto-Modell eigentlich nicht mehr sein sollte. Der Innenraum sieht gut aus - das reicht aber nicht bei einem Auto für fast 50000 EUR.
Lade-Routen-Planung hat er! (auch wenn sie noch nicht gut ist) Einfach auf den "Routen-Balken" recht im Display (wie bei VW) bei der Navigation klicken. Da sieht man das er mehrere Ladesäulen bei einer langen strecke einplant.
Danke für den schönen Test. Eins fehlt mir immer wieder. Wie hoch gehen die Kopfstützen. Ich weiß du bist schon relativ groß, aber mir drücken z.B. die Kopfstützen eines i4 in den Nacken (Halsansatz). Bei diesem Auto ist die integrierte Kopfstütze schon für dich zu niedrig (bei ca. 7:20 min zu sehen) Wie hoch kann man die stellen? Könntest du in deinem Videos darstellen. So hat man dann wenigstens eine Vergleichsperson. Wird immer wichtiger, da die Händlerdichte geringer wird. (Auf dem Land ein Problem) Da komme ich zum nächsten, wo wird man den Zeekr den Probesitzen/-fahren können? Auch wichtig bei interesse zum Kauf. Danke für deine Videos.
*Wer von euch süßen wäre so lieb einen Kommentar mit Kapitel Marken zu schreiben? Nicht für mich, sondern für die allgemeinheit. Ich bin einfach nicht dazu gekommen, ich teste gerade für euch das krasseste Elektroboot der Welt und komme nicht dazu. Das wäre so lieb von Euch! Vielen lieben Dank!*
Super Video! Kommt noch ein aktualisiertes Video mit den Fahrassistenzsystemen wenn sie da sind? Ich überlege den in Amsterdam mal probe zu fahren, aber mir persönlich wäre es wichtig dass der Autopilot auf dem Niveau der Plattformgeschwister ist.
Du hast folgende sehr wichtige Features vergessen zu erwähnen: - One-Pedal driving? - zeigt er an, mit wie viel Prozent man am Ziel ankommt? - Hat er eine Sitzbelüftung? - schade, dass ihr zu faul ward, die Koffer hinten rauszunehmen, um zu sehen, wie groß das unter Fach wirklich ist und wieder Laderaum mit, um geklappten sitzen aussieht. - macht er OTA Updates? - Hat das Auto auf der Rückbank USB Anschlüsse und Klimatisierung? Es gibt viele gute RUclipsrs - pass auf das du Dir nicht zu viel vornimmst und die Qualität darunter leidet.
Ja, die Klicks zeigen immer wieder das ich mich warm anziehen muss 🤣 Aber spass beiseite das nächste Mal nehme ich gerne die Koffer raus du musst wissen ich habe diesen take zweimal gefilmt und beim ersten Mal hatte ich sie rausgenommen aber mich haben dort diese dreckigen Mücken zerstochen deswegen habe ich es beim zweiten mal sein lassen. Na ja und die anderen Dinge sind halt einfach zu viel des Guten sonst wird so ein Video halt über eine Stunde
@@CarManiac_Chris Danke für Deine Antwort Chris. Ich fahre seit über 9 Jahren BEVs, bislang alle von Tesla. Es gibt Viele wie ich die vom Marktführer kommen und für die genau die von mir genannten Dinge wichtig sind. Weiterhin viel Erfolg, Deine Videos sind ehrlich und aus der Brust gesprochen, mit viel Humor und Abwechslung - das gefällt mir - es soll ja "Infotainment" sein. Es ist natürlich sehr wichtig das sie nicht zu lang werden.
Gedanken zum ewigen Thema Laderoutenplanung: Wenn das Ladenetz die gleiche Dichte hätte wie das Tankstellennetz, wäre eine Laderoutenplanung dann nicht überflüssig?Ergo erwartet man vom Hersteller eine Laderoutenplanung,weil die Infrastruktur nicht nachkommt, ist das selbe als würde man von Mercedes eine Tankstellenroutenplanung erwarten weil Shell ,Esso und co. nicht genügend Tankstellen anbieten...
Hi Chris, deine Tests schauhe ich mir fast immer an. Und mehr ich solche Autos mit Tesla vergleiche, mehr kommt bei mir untern Strich das Tesla the one and only ist. Das System funktioniert 1A, Supercharger sind günstiger als zbs Ionity, verbraucht auch am wenigsten, Platzangebot top... dann kommt die Frage, warum soll ich 5k mehr zahlen fuer einen Chinesen, denn ich ja dann auch schlechter verkufen kann... Das ist halt meine Meinung. Grus aus Slowenien
Solange jeder sich mit Tesla vergleicht, weißt du am Ende, dass Tesla immer noch als Gesamtlösung am Besten ist. Ich habe noch nie gehört, dass ein ID3 oder ein Skoda als Referenz genommen wird. 😉 Das sagt eigentlich schon alles aus.
Das Kennzeichen ist Zufall! In Schweden gibt's nur wenige Wunschkennzeichen. Die werden Zentral für das ganze Land vergeben, und geben auch keine regionalen Hinweise...
tolles Auto aber hui wieder ein Preis da wird uns als vierköpfige Familie schwindlig. Der Markt braucht keine SUV's sondern Familienautos und kleinwagen. zu einem Preis von maximal 10 bis 16 Euro. Warum sieht man auf den Strassen so viele Dacia Lodgy und Sandero ;) Genau Die Masse kann sie sich leisten :)
Und wie sollen die produziert werden? aus Pappmache? Oder sollen Sklaven die Autos montieren? Wer ein bischen Ahnung von Kostenrechnung hat, weiss genau, dass dies nicht möglich sein kann! Vor allen nicht bei den Bau- und Testvorschriften!
Hallo Chris, danke für Deine tollen und informativen Videos. Zu Deinen ermittelten Verbräuchen: Warum verlässt Du dich hier auf die Boardcomputer Angaben? Wenn Du den tatsächlichen gemessenen Verbrauch angegeben würdest, wäre das denke ich viel genauer.
00:00 Intro (vergeblicher Versuch eine wildfremde Frau zu beeindrucken) 00:15 Vorstellung der Marke 00:57 EVIUM 01:19 David der Kameramann und bester Freund 01:43 Technischer Überblick 02:43 Kaufpreis 03:39 Exterieur 05:18 Kofferraum 05:53 Anhängelast 06:30 Fahren in der Stadt 1. Take 06:44 Fahren in der Stadt 2. Take 07:04 Interieur 11:04 Instrumentenbedienung 13:29 ... 14:29 Interieur 15:08 ab gehts auf die Autobahn 15:19 Beschleunigung 16:12 Fahrkomfort 17:05 Navigation 18:52 unvernünftiges Fahrverhalten 19:17 Verbrauch Autobahn 20:58 DC Laden 24:32 Kamerasystem 25:16 AC Laden 26:37 Pet-Mode 27:43 Zusammenfassung 29:47 Outro + Gewinnspiel
Och Chris. So langsam mag ich (deine) Elektroauto Videos nicht mehr schauen😢 ich höre immer nur Velour, Plastik, Leder, liebe zum Detail, x-hundert PS, und so weiter. Nur interessiert mich das irgendwie immer weniger. Verstehe mich nicht falsch, ich finde dein Affinität zu Autos beeindruckend, die Videos sind wirklich sehr informativ und super produziert. Und ich verstehe auch dass auch andere Leute wie dich gibt die auf so was stehen und dafür einen grossteil ihres Einkommens verschleudern möchten. Aber: Die meisten Leute wollen doch einfach ein Auto; 4 Räder, Motor, Akku und halt so ein par funktionelle Extras nach dem eigenen Geschmack wie kompakt, grosser Stauraum, Kinder/Familientauglich, Reichweite, Leasing unter einem viertel meines Einkommens, etc. In welcher Welt leben wir denn nur? Die Hersteller wollen uns nur noch ein Statussymbol und ein "ich fühl mich so fancy" Produkt verkaufen? Dann kauf ich mir doch vorher ein iPhone 15 Max Pro Gold mit VIP Hülle und Goldkette zum anhängen😂 jedenfalls wird das mehr gesehen und kostet als künstliche Schwanzverlängerung einiges weniger. Ich bin mit Opel Kadett Kombi und so aufgewachsen, also einfach ein Auto. Ja eins mit ganz viel Plastik und wenig Stil. Meine Familie ist damit nach Italien, Südfrankreich, zum einkaufen, aber auch in den Wald zum Holzschlagen, zur Mosterei, in die Berge, einfach überall hin gefahren und wir hätten uns wohl nie über das Auto beschwert. Klar geht das heute nicht mehr, da müssen mindestens ein Dutzend Assistenzsysteme und anderer Schnickschnack oer Gesetzt rein, hab ich noch halbwegs Verständnis. Aber wo ist denn der "Volkswagen" ??? Was zum transportieren, einen den die Kinder vollkotzen und mit Krümeln beschmutzen dürfen, wo ich mein Gartenwerkzeug hinten reinschmeisse, wo ich mal eine Beule reinmache die dann einfach kurz überspachtelt wird. Ich bin nach wie vor ohne Auto unterwegs, weil ich auf jedenfall nur ein E-Auto will, es sowas aber nicht (mehr) zu geben scheint. Und so langsam habe ich die Hoffnung auch aufgegeben. Vor 5 Jahren hab ich da noch Verständnis gehabt, von wegen erst mal Luxuskarren auf den Markt, die finanzieren dann die Entwicklung neuer und günstiger Modelle. Aber scheint mir nicht dazu zu kommen. Schon traurig zu sehen dass die Hersteller das E-Auto als nachhaltigere Lösung gar nicht an eine breite Masse bringen wollen, sondern einfach mit den gutzahlenden Auto-Fans oder anderen die nicht wissen wohin mit dem Geld ein Geschäft machen. Zu guter letzt sind ja auch viele Leute auf ein Auto angewiesen, mich ausgeschlossen da ich in einem Land mit fanatischem öffentlichen Verkehr wohne, diese werden sich diese Luxuskarren einfach nicht mehr leisten können. Ich fänds schön wenn du solch "volksnahe" Themen auch mal thematisieren würdest anstatt einfach immer den Herstellern zu zuspielen und uns ein 60k€+ Auto als völlig normal zu verkaufen. Denn angeblich hören die ja auf deine Kritik 😉
Liebe Michael was soll ich sagen, ich bedaure und das meine ich auch nicht ironisch, dass du dann halt tatsächlich nicht zu diesem Kanal passt. Es geht hier nicht um Opel Kadett und Pragmatik von A nach B zu kommen und das Auto als Mittel zum Zweck zu sehen. Der Name car Maniac bedeutet Auto verrückter. Was hast du denn erwartet? Menschen die eine Leidenschaft für Autos empfinden die können das nachvollziehen. Menschen, die das Auto als pragmatisches Fortbewegungsmittel sehen, die wiederum verstehen das nicht und zu denen passt dieser Kanal auch nicht weil ich ihn nie so ausrichten werde, wie als wenn ich das nur als Fortbewegungsmittel sehe. Ich habe gerade heute das erste Elektroboot auf der PPE Porsche Plattform gefilmt. Hätte ich auch sein lassen können, wollte ich aber nicht. Das bin ich
Auf dem Gebrauchtmarkt gibts schon tolle alltagstaugliche E-Autos für 25k€+ mit denen man auch problemlos in den Urlaub fahren kann oder mal nen Hund in den Kofferraum. Neuwagenpreise unter 40k seh ich bis auf ganz wenige Holzklasse Ausnahmen nicht mehr in dieser Welt. Davon müssen wir uns verabschieden.
@@CarManiac_Chris Schade, ich hatte deinen Kanal eigentlich immer als eine Art Auto-Reviewer und kritischen Promoter der Elektromobilität gesehen. Da gehört für mich halt das ganze Spektrum dazu. Und ich hatte mal das Gefühl dass du das auch mehr wiedergeben hast in deinen Videos. Hey, du hast den Sion Prototypen, vorgestellt!! Der war ja wohl sowas von pragmatisch von A nach B, sogar die Verschalulng wäre aus Kunststoff gekommen 😂 Deines war eines der positivsten Videos zu dem Auto auf RUclips. Ich finde die hochpreisigen E-Fahrzeuge technisch immer wieder interessant, darum schaue ich gerne mal rein. Auch Elektroboote sind sehr spannend. Der Verbreitung von E-Fahrzeugen über die gesamte Bevölkerung, weltweit, bringen die halt vorerst recht wenig. Geh z.b. mal nach Südostasien, da wissen 2023 vielerorts Menschen aus urbaner Umgebung überhaupt nicht, dass es sowas wie Fahrzeuge ohne Benzin dafür mit Batterie gibt. Und die werden auch in 15Jahren noch Verbenner fahren wenn die Entwicklung so weiter geht. Gut, sind dort sicher noch andere Probleme zu Lösen, z.b. die Stromversorgung, aber Sonne gäb's ja meist genug
@@tr1pp4 Verstehe dich ehrlich gesagt nicht. Ich zeige ALLES - du siehst hier JEDES Elektroauto, ob billig oder teuer, ich filme selbst fette Flops wie den Ora Funky Cat mit dem ich 3 Tage verloren habe und nur 50.000 Aufrufe. Dennoch zeige ich ihn meinen Zuschauern. Aber du kannst doch nicht erwarten dass ich NEIN zu den teureren Emotionsautos sage?! Weil was? Weil es ein paar nicht interessiert? Dann schaut es halt nicht und schaut das was Euch interessiert.. Also es entzieht sich komplett meiner Logik warum ich lieber reduziert auf pragmatische Autos arbeiten sollte, anstatt die GANZE Bandbreite zu zeigen. Vor allem ich, der auch noch selbst Interesse an den Dingen hat... Und darübr diskutieren wir dann unter einem MIttelklasse Auto wie dem Zeekr X... Heißt bitte nur noch Dacia oder wie?
Stimmt, mein Audi Q2 Benziner braucht im Schnitt übers Jahr 5,7 l/100 km was bei den jetzigen Preisen auch bei rund 12 €/100 km liegt. Mich würde trotzdem das Schwestermodell Volvo EX30 interessieren. Hat ähnliche Abmessungen wie mein Q2 und ich könnte günstig zu Hause und auf der Arbeit laden.
@@exohunter1902 würde ich das können hätte ich schon ein E Auto. So verbraucht mein Ford Focus 5,4l/100km und ich komme auf nur 9,72€/100km, bei uns ist das Benzin recht günstig im Norden.
@@Anderten1989 Das Ding ist halt, dass der Q2 noch recht jung ist. Habe ihn 2020 als Jahreswagen geschossen. Ist für meinen Gebrauch auch das perfekte Auto und habe noch keine 100k km drauf. Über meine Arbeit fahre ich öfter den VW ID 3 als Poolfahrzeug. Macht echt Spaß, aber ein Neuwagen geht schon echt ins Geld, weshalb ich eigentlich noch abwarten möchte. Für gebrauchte E-Autos geht mir derzeit noch die Entwicklung zu schnell, besonders im Vergleich zu den Anschaffungskosten.
@@exohunter1902 sehe ich sehr ähnlich, meiner ist BJ 2020 und wurde nur gekauft weil es Ende 2019 bei der Bestellung noch keine Ladesäule bei mir in der Nähe gab. Wer heute kauft hat einen riesigen Wertverlust zu erwarten. Brauchbare E Autos kosten jenseits der 50k und werden bei der zukünftigen Entwicklung in einigen Jahren kaum noch Abnehmer finden.
also wenn ich das so einordnen müsste, würde ich sagen, Design vom BMW i3 in ultra-Modern, 50% mehr Akku als ein i3, etwas größer, viel mehr Leistung, aber leider auch den Preis vom i3... bis ich den Preis hörte, dachte ich das wäre eine günstigere, neue Alternative zum i3. Leider zu teuer... (für uns als Zweitwagen)
@schwarzer5er838 wir haben i3 und i3s , der Zeekr X wirkt auf den schnellen Blick schon so aber leider ist der halt aus Blech und viel schwerer. Gut finde ich das Design und dass er kein unnötiges Mittelkonsolengeschwür hat , die Yamaha Soundanlage würde mich noch interessieren und die Rostvorsorge. Trotzdem fahren wir die i3 weiter , die sind schon top und Rost wird niemals ein Thema sein.
das einzigste was bei meinem i3S rostet ist die Bremse...das ist nicht schön... für uns ist derzeit der Gedanke den i3S evtl. als Zweitwagen nach dem Leasing rauszukaufen... daher war ich, bis ich den Preis vom Zeekr gehört habe interessiert... jetzt würde ich doch liefer den i3S behalten @@rupprechtknecht3103
Wieder mal ein sehr schöner, informativer Test in typischer Car-Maniac-Manier (zu viel penetrante Werbung, das ist einfach nur nervig, zu schnell gesprochen, willst du beweisen, dass man schneller sprechen als denken kann?, mach mal deine angenehme Stimme aus dem Off), allerdings sind deine Tests auch sehr umfangreich und ohne rosarote Brille gemacht, daher sehenswert. Zum Zeekr X: Die Reku-Pedalerie hinterm Lenkrad, die das Auto nicht hat, sind für mich kein Nachteil, ich weis auch gar nicht, wieso man da paddeln sollte, das ist doch ein Auto, kein Paddelboot. Ich fahre einen Ioniq 5, der diese Paddel hat und ich benutze sie nie, weil das Auto sich immer auf Reku-Level 1 einstellt nach dem Starten, da fährt man so ähnlich, wie mit einem herkömmlichen Automatik-Verbrenner, sehr angenehm. Und wenn ich dann mal mehr Abbremsen muss, benutze ich, oh Wunder, das ganz normale Bremspedal, was zur Folge hat, dass ja zuerst sowieso die Reku-Funktion aktiviert wird, sogar völlig stufenlos! Erst, wenn diese Reku-Funktion nicht mehr ausreicht, wird mechanisch gebremst. Der Übergang ist aber so sanft, dass man das Einsetzen der mechanischen Bremse nicht spürt, es ist also ein Fahren wie früher, sozusagen, allerdings mit allen Vorteilen der E-Mobilität (Rekuperation der im Auto gespeicherten potenziellen Energie). Warum also das "Paddeln"? Versteh ich nicht, wirklich nicht.
Alles schön und mehr oder weniger gut - aber solange da kein Servicenetz besteht (und das wird wohl kaum in nützlicher Zeit so gross sein wie bestehende) braucht es ein weiteres Fahrzeug um nicht plötzlich zu Fuss gehen zu müssen. Und weitere Fahrten werden bei Technikproblemen zum Abenteuerurlaub. Dafür sind die Preise vi zu hoch.
Bei den ganzen günstigen Preisen der neuen Autos. Aber was machst du bei einem Schaden? Ersatzteilversorgung ist meist eine Katastrophe. Ich weiß von von ich Spreche. Eine Windschutzscheibe, Stoßstange egal was, es dauert alles ewig bei so einigen chinesischen Herstellern.
Dieser schöne helle Innenraum könnte mich schon zum Kauf animieren. Auch die Außenfarbe grün finde ich schön, aber außen grün und innen dann mit blau finde ich stark daneben. Aber kein Handschuhfach ist einfach doof. Es gibt immer irgendwelche Kleinigkeiten, die man im Auto daBeihaben will und dann wohin damit?
Ich verstehe das mit den rekuperations Schaltwippen nicht. Wieso möchte man das denn ? Ich fahre gerade Tesla und hatte einen kurzzeitig einen MG elektro und da konnte man das auch immer an einem Drehrad umstellen, was man aber realistisch gesehen nie macht. Einfach maximale Rekuperation und fertig :D
Weil man manchmal mehr und manchmal weniger rekuperieren will. Auf einer Landstrasse kann ich schön gleiten, im Dorf wiederum würde ich lieber stärker rekuperieren. Das jetzt zehnmal pro Fahrt irgendwo im Menü einzustellen ist nicht so wirklich praktisch.
Ich stell mir gerade vor, wie meine Frau reagieren würde, wenn ich ihr sagen würde, dass man die Rekuperation mit den Schaltwippen einstellen kann. 🤣Sie hat noch nicht einmal den AP im Tesla aktiviert seit 7 Jahren.
Ich muss ehrlich aber auch sagen die starke rekuperation und das man den Fuß immer in der richtigen Stellung halten muss, ist schon ein guter afk Check. Ich bleibe gefühlt aufmerksamer, weil ich den Fuß sowieso immer kontrollieren muss. Wenn ich jetzt gleiten möchte, mache ich den Tempomat rein. Mir scheint die stärkste Regeneration einfach am sinnigsten, weil es am meisten Energie bringt und die Bremsen halten einfach viel länger. Gut man könnte das jetzt auch auf gleiten haben und wenn ich die Bremse betätige bremst das Auto automatisch mit rekuperation+scheiben.@@jline3701
Wenn Du Verbrenner-Umsteiger gewinnen willst, vergleiche die Größe doch mit einem vergleichbaren Verbrenner. Ich habe letztens eine wahrhaft riesige Elektro-Limousine gesehen, größer als ein 5er BWM. Sowas geht nur im M-V.
@@marco.loetscherPrinzipiell stimme ich dir auch zu, aber die deutschen Hersteller haben teilweise einfach den Anschluss verloren oder das Preis/Leistungsverhältnis passt nicht mehr. Ich als Privatperson kann / will keine 800€ im Monat für ein Leasingfahrzeug ausgeben - den in China produzierten Volvo EX30 bekomme ich vollausgestattet aber für 400€ ohne Anzahlung, was für mich einfach realistischer ist. Alternative ist einen gebrauchten Verbrenner zu kaufen und da ist den deutschen Arbeitsplätzen auch nicht geholfen.
Kapitelmarken:
0:00 Einleitung
1:43 Preise und Ausstattungen
5:17 Kofferraum und Anhängelast
6:29 Innenraum
9:42 Nachteile
11:04 System
13:27 Frauen klären
14:27 Vergleich Volvo Smart
15:09 Autobahn und Komfort
17:06 Routenplanung
19:16 Verbrauch
20:59 Schnellladen (DC)
24:32 Kameras
25:16 städtisches Laden (AC)
26:36 Pet-Mode
27:43 Fazit
Hoffe das passt so, hab das noch nie gemacht 😁
Danke danke danke geil!!!
Gerne:)
Danke für deine Videos! Was mir leider immer zu kurz kommt sind die Assistentssysteme. Und nicht nur das es welche gibt. Wichtig sind für mich immer auch die Funktion. Und das auch nicht nur auf der perfekten deutschen Autobahn, sondern auch auf der Landstraße.
Auch, dass die viel gelobten „Chinesen“ 20-30% mehr verbrauchen (im Vergleich zu den Koreanern oder Deutschen oder Amerikanern) wird viel zu wenig Gewicht geschenkt. Verbrauch ID3 letzte Woche 17KW/h auf der Autobahn bei Tempomat 120-130 und 13KW/h auf der Landstraße. Klar, der Vergleich hinkt etwas, aber wenn ich bedenke, dass der neue ID3 noch mal effizienter und auch besser ausgestattet sein soll… da passiert was im VW Konzern. Da freu ich mich drauf.
Geile Farbe, tolle Innenausstattung und der Hinweis von außen auf den Hunde-Modus einfach genial! Noch besser, als nur der Hinweis auf dem Bildschirm.
23:35 Ich habe an exakt dieser Station im letzten Dezember über 15 Minuten gewartet. Die Säule an der du da lädst war defekt und ein Techniker war damit beschäftigt. Gleichzeitig war das Auto des Technikers an einer der anderen Säulen angeschlossen und die halbe Skoda Enyaq Taxiflotte von Uppsala war zugegen. Es warteten dann noch 3 Fahrzeuge vor mir, bis ich an der Reihe war. Tatsächlich habe ich so lange bisher nur in Schweden und Norwegen warten müssen. Ähnlich war das Bild in Malmö (ca. 20 min.) und im norwegischen Elverum (ca. 15 min). Ich hoffe aber, dass sich das bald wieder entspannt, da Ionity ja bereits mit dem Ausbau besonders stark ausgelasteter Stationen beginnt.
Die Aktie von Geely schmiert auch komplett ab! Im Januar 2021 lag man noch bei 3.50 Euro, heute bei 1.08! Super Performance 👍. Leute passt auf!
Vermutlich logisch, die Masse waren Verbrenner und die gehen ja in China massiv zurück. Und das fangen die E-Autos von Geely nicht ab, bei der neuen Konkurrenz. Gibt ja etliche neue Player.
Naja... 2006 war diese aber auch bei 0,02 €. Allgemein hat das Unternehmen bei 0,10€ gestartet.
Für die Art von Auto ist Reichweite / Ladedauer ok. Für nur 50k finde ich Material und Optik echt gut. Der PET Mode ist genial 😅👌.
Den Pet Mode und die Aussenlautsprecher gibt es bei Tesla schon lange. Die Schlitzaugen kupfern alles ab, auch seitlich das Design vom BMW I3..
@@guenterlaarmann4514Widerlicher Kommentar. „Die Deutschen“ haben übrigens alles kopiert bei den Briten, weshalb die Briten damals „Made in Germany“ als negatives Label erfunden haben. Das ging dann aber nach hinten los, weil gut kopiert ist trotzdem gut.
Aber bei ihnen ist leider in Geschichte nix hängen geblieben.
Das Design ist sogar 1:1 von Tesla kopiert. Anstatt der 3D Animation gibt es nur ein simples png. Jedoch gute Idee solche features zu übernehmen
"Nur 50k" 🤡
Dieses GUI, die Software mit allen Features, samt dem Pet-Mode habe ich irgendwo schon mal gesehen. Aber hey, echt clever. 😉
Hallo Chris, ja, der Zeekr X ist schon sehr ansprechend vom Design und der gesamten Materialanmutung für dieses Preissegment. Leider nicht der Effizienteste, daher nur für seltene Langstreckenfahrten geeignet. Wünschenswert wäre noch eine Option mit einer größeren Batterie, gerade für die Langstrecke und, wie Du schon strapaziert hast, die längst überfällige Ladeplanung.
Das Fahrzeug ist halt in erster Linie kein Langstreckenfahrzeug. Ich finde den *Verbrauch* hier auch zu hoch.
Das *Design* finde ich ebenfalls sehr ansprechend. Mit Ausnahme des Bereichs oberhalb der Hinterachse, vor allem auf der linken Seite (Ladedeckel): das wirkt etwas zerklüftet.
@@mariokrings Danke für Deine Antwort 🙂. Ja, wo Du es ansprichst mit dem "Designbruch" oberhalb der Ladebuchse finde ich nicht gelungen - sieht eher wie bei einem Prototypen aus.
Evtl ist die kleinere Variante nit 272 ps ja auch effizienter 👀 wäre wünschenswert dadurch natürlich attraktiver für die Langstrecke
@@Fresha-Nils34 Die reine Heckantriebsvariante vom GV60 Premium, ist sicherlich etwas effizienter, vor allem da dieser die 19" Räder hat. Aber sonst kannst Du im GV60 Sport im Eco-Modus auch im reinem Heckantrieb fahren. Soll heißen: Im Alltag auf gerade auf der Langstrecke ist der Reichweitenunterschied nicht so groß. In Stadt und Umland, habe ich mit meinem GV60 Sport im Sommer Reichweiten von 450-500km und auf der Autobahn mit max. 130km/h bis zu 340km, was auch o.k. ist.
Die Longrange Version wurde von den beiden Kölnern (komme nicht auf den Namen) gefahren und die hatten 15,xxx kWh auf 100 KM incl. Autobahn.
Das finde ich super.
der Heckscheibenwischer ist ja wohl ne verarsche 😂 trotzdem ein schickes auto
Warum? Besser als gar keiner wie bei so manch anderen Marken. 😉
Das Lied fand ich super! Cool gesungen.
Also erstmal Chris, super Video, wie so oft bei Dir. Ich fahr ja jetzt seit 18 Monaten den auf Geely basierenden Polestar 2 und muss sagen, dass man das Modelljahr 24 mit Heckantrieb, überarbeitetem Akku, mehr Ladeleistung auch für das Geld bekommt plus vernünftige Ladeplanung, viel mehr Kofferraum und auch 1.5 Tonnen Zuglast. Nun fahre ich das Performance Modell mit 350 kw (476 PS) und finde krass, was Softwareupdates ausmachen. Der Ladepeak hat sich nur von 150 auf 155 kw erhöht, aber ich habe an der Säule tatsächlich auch schon 162kw gesehen und viel beeindruckender finde ich die neue Ladekurve, er hält doch deutlich länger oben. Für ein Auto aus 2022 mit Entwicklungsstand von 2019 finde ich das ziemlich cool. Bkn gespannt, was in den nächsten Jahren novh so alles kommt.
Der Polestar 2 ist als Volvo entworfen worden, erst am letzten Moment hat man sich entschieden das Auto als Polestar auf dem Markt zu bringen. Das zeigt sich auch ganz klar im Design.
@@CreRay icj weiß und deshalb gefällt er mir ja so gut
Das ist wirklich ein sehr schönes Auto❤
Also mir gefällt er schon sehr, aber ich finde ihn noch 5k zu teuer, ein BMW ix1 gibts auch schon für unter 50k, mit Ausstattung hat der meiner Frau 53k gekostet. Aber Zeeker macht hier schon viel richtig ❤
Aber nicht mit der Leistung. So ganz darf man die nicht unter den Tisch fallen lassen
@@dernoeler Naja, der ix1 hat auch über 300ps :D für otto normalverbraucher macht der ps gewinn keinen unterschied!
Der iX1 kostet ab 55.000 mit nackter Ausführung. Man sollte schon Listenpreise vergleichen. 🤦♂
Mindestens 10.000 Euro Unterschied ist ja nicht wenig.
@@jline3701sehe ich auch so, aber Zeekr wird man nicht runterhandeln können. Gibt es ja nur online oder? Wenn man den bmw runter bekommt beim Händler…..
@@jline3701 ja aber wo bekomme ich für den zeeker noch Rabatte? In welches Autohaus gehe ich den zum verhandeln?
Sehr geile Farbe 👍
Spätestens beim Thema Vertrieb, Händler, Garantie, Wartung und Ersatzteile sind die Marken noch nicht angekommen bzw. man kann es einfach nicht abschätzen.
Das interessiert den durchschnittlichen, neureichen Neuwagenleaser aber eher weniger, der gibt das Ding nach spätestens zwei Jahren wieder ab und nach ihm die Sintflut
@@Einheit101 ja da muss man neureich sein, wer zahlt sonst Leasingraten von 700€ und mehr im Monat? Wohlgemerkt noch ohne Wartung und Versicherung.
Dadurch dass er Baugleich zu Volvo EX30 ist wird er denke ich über die Volvo Händler betreut. So ist das ja auch bei Lynk&Co gewesen. Das ist ne Schwestermarke von Zeekr und Volvo. Der Lynk&Co 01 ist baugleich zum Volvo XC40 ubd wirde ebenfalls über Volvo Händler betreut.
@@Einheit101na klar interessiert das. Wo willst du denn den kostenlosen Reifenwechsel aus dem Wartungspaket nutzen? Wo gehst du hin wenn die Elektronik mal spinnt bei den heutigen Hightech Computer ? Oder sonstigen Garantieansprüchen?
@@am331112 Volvo Händler gibt es aber auch nicht wie Sand am Meer.
Hey Chris, das Auto ist echt cool für einen Chinesen, auch das Designe. Sehr interessant, wenn man bedenkt, wie die Marke gewachsen ist, nach dem ein Deutscher Autoriese denen gesagt hatte (in den 90) das sie nur Schrott machen. .... Ich finde das, du es kritisch witzig machst, deinen Sing Einlage da habe ich mich kaputt gelacht sehr geil 😂
Danke das du den „Versprecher“ nicht rausgeschnitten hast 😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻
Hier wird immer nach riesigen Akkus gerufen aber bei riesigem Verbrauch ist man dann doch sehr nachsichtig.
Danke für ein neues gutes Video. Doch habe ich leider wieder festgestellt das manche weit weg sind . Egal wieviel der an PS hat , doch wenn er eher als Stadt Auto bezeichnet wird... und auch von der größe her scheint er so zu sein... dann sind 50 000 euro echt heftig. Man darf die Kisten nie untereinander vergleichen, sondern im Verhältnis zu den Verbrennern mal sehen... für 50 000 Euro hat man dort einen voll ausgestatteten 200 PS Diesel Ford Mondeo Kombi bekommen . Der als Familien Auto echt klasse reichte. Ich höre immer nur wie gut die elektro Autos sind... aber keiner und sorry auch du nicht... kann das mal richtig stellen. 50 000 euro evtl als zweit Fahrzeug... das bei menschen die evtl gerade mal brutto im jahr 30 000( ja davon gibt es viele ) bekommen und dann evtl 2 kinder und wohnung oder Haus haben. Leute wo sind wir hier hingekommen. Ich persönlich gönne es jeden wenn sie oder er ausreichend Geld verdient um sich noch teurere Fahrzeuge zu kaufen. Doch die meisten vergessen echt wie es wirklich ist... sehr viele wohnen außerhalb der stadt damit sie die meiste noch bezahlen können. Dann müssen leider viele mit dem Auto zur Arbeit, da bis heute das öffentliche Netz nicht vernünftig ausgebaut ist. Nun müssen diese Leute aber oft 2 Autos haben . Rechnet euch das mal aus bitte . Aber trotzdem muss ich deine Videos loben .. man findet sonst nehmenden die oder der mal halbwegs ehrlich über die Fahrzeuge redet . Danke dafür
Mit RWD und 272 PS kostet er 45.000, abzgl. Förderung dann 40.000 Euro. Mit dieser Leistung und Ausstattung bekommst du gerade mal einen Verbrenner-Golf, aber keinen ähnlich ausgestatteten 200 PS Diesel Mondeo Kombi. 😉
ja du hast recht ich fahre eine zoe mehr liegt nicht drinnen zum halbwegs Familien tauglich sein sind dann 50k aufwärts nötig das möchte ich mir finanziell nicht antuhen zu fiel Belastung im Monat man möchte nicht nur für das Auto Leasing arbeiten gehen
Ja, Autos sind billig. Aber früher war es nicht anders. Und die Verbrenner sind auch nicht günstiger. Dafür gibt es ja den Gebrauchtmarkt. Du musst mal die Gesamtkosten (Energie, Steuer, Verschleiß, Wiederverkauf usw.) durchrechnen. Ich glaube nicht, dass ein vergleichbarer Verbrenner in den Gesamtkosten günstiger ist.
Wer sich darüber aufregt, wie teuer ein Elektroauto ist, hat auch schon lange keinen Verbrenner mehr neu gekauft. Ich selbst gehöre dazu. 50k Euro klingt für mich auch extrem teuer - aber dann konfiguriert man mal einen neuen Golf durch, oder auch nur einen Opel Astra und stellt fest - der Verbrenner ist auch gar nicht mehr so günstig wie man das irgendwie im Hinterkopf hatte.
Danke für die immer tollen und ausführlichen Videos. Gibt es eigentlich bald News zum VW ID 2all? Man hört irgendwie nichts mehr.
Wie schon der Brabus Smart, mit dem er antriebstechnisch ja baugleich ist: der Zeekr „säuft“. Auf dem einen Display ist er 128 km gefahren, Durchschnitt 45 km/h, Verbrauch 31,4 kWh. Macht 24,5 kWh/100km! Nutzt man den Akku von 90 bis 10%, kommt man damit 209 km weit. Bei „Preis pro Reichweite“ ist der Zeekr damit teurer als ein Mercedes EQS 450😂
Und auch 0 Konkurrenz zu verbrennern wobei nen verbrenner nit 400+ PS schluckt auch gute 8/9 liter auf hundert was bei 12€ rauskommt+ -
Vertriebsnetz? Wo repariert man den?
Da dieses Auto mit Stand 5 Oktober 23 nicht in Deutschland erhältlich ist, nirgends in Deutschland
Wahrscheinlich bei Volvo? gehört ja auch zu Geely
@@crestas9 Oder eventuell Mercedes/Smart
Einfach nur lustig dass der Lautsprecher drinnen sind ich lach mich kaputt
Das haben alle Elektroautos und nennt sich AVAS = "Acoustic Vehicle Alerting System" aber normalerweise dürfen Stimmlaute während dem fahren darüber nicht abgespielt werden. Beim stehen ist was anderes. In § 33 StVO ist das nämlich ganz klar niedergeschrieben.
Volvo ohne HeadUp, aber drin bei Smart und Zeekr.. soll mal einer verstehen..
Genau: Bei Smart und Zeekr Fahrerdisplay und HUD, bei Volvo gleich keins von beiden. 🤦♂
Zeekr positioniert sich oberhalb von Volvo, also nicht komplett unverständlich
Beim ID.3 sollte man aber inzwischen vielleicht mit erwähnen das ein Nachrüster (voraussichtlich) ab Oktober eine AHK mit 1,5 Tonnen anbietet. Es bleibt die Hoffnung das hier VW direkt nachzieht aber naja. Aber immerhin gibt es künftig die Möglichkeit. :)
Schöner Bericht. Schöner Innenraum. Allerdings ist das Lenkrad zum Abgewöhnen. Das Display scheint mir überlagert zu sein. Too much. 23 kWh ist auch too much.
Großartig mal wieder Dein Einsatz für die E-Mobilität. Jetzt in Schweden - mein lieber Schwede. Vielen Dank.
Der Innenraum - Maniac hat wieder zugeschlagen. 😂
Hallo Chris. Liebe deine Videos. Kannst du mir einen Gefallen tun. Bei CarPlay/ android auto gucken ob beim navigieren die Richtung und Ansagen am head up display/ vordere Display gezeigt wird ? Und wenn möglich nachfragen wegen CarPlay 2.0 und carkey. Vielen Dank.
Der Zeekr X ist von innen wirklich wundervoll! Von außen kann ich ihm leider zu wenig abgewinnen, als dass es zum Kauf reichen würde. 🫢 Sehr schöne Vorstellung, lieber Chris und eine tolle restliche Woche wünsche ich! 😊👍🏼
Hallo Cris
Lustiger Anfang 😂
Gruß Salutem Saludos Gerado 😉👍✌️🤙🌈❤️🌳🍀🌞🕊️
Hey Chris, danke fürs tolle Video 😁 jaaa der Zeekr ist einfach super nice! Ist wohl der Nachfolger unseres cupra Borns😄😄
Chris schau dir mal den neuen Nio ET5 Touring an jetzt wo er da ist! Mit neuem Akku 180kw/h bis hver 70% SOC und mit der neuen Software wird nochmal so einiges besser! Wäre super, wenn du da noch einmal draufschauen könntest 😁😁
Also ich muss sagen, der Zeekr 001 ist für mich das schönste E-Auto aus China im Moment
achtet mal auf den chris während er fährt und am bildschirm herumfummelt....
die ganze steuerung über touch und bildschirm lenkt einfach extrem ab.... man fährt quasi die ganze zeit im blindflug herum.
Weißt du schon, wann das Video zum EX30 kommen wird? 😊 Habe den Wagen bestellt und warte ganz gespannt auf dein Video dazu.
Ich auch :)
Du hast ihn bestellt und willst nun wissen wie gut er ist?
Übernächste Woche teste ich den
@@SirAuronYTJa 😂 ...schlecht wird er nicht sein - die Geely Plattform hat ja schon bewiesen, dass sie gut ist. Mich interessiert, wie Volvo diese interpretiert hat. Habe ihn schon bestellt, weil ich ein gutes Leasingangebot mitgenommen habe.
@@CarManiac_ChrisDanke für die Antwort 👍🏼
Ich finde den Preis für das gebotene zu hoch: recht hoher Verbrauch, wenig Platz (Kofferraum) und eine fehlende Ladeplanung, was bei einem neuen E-Auto-Modell eigentlich nicht mehr sein sollte. Der Innenraum sieht gut aus - das reicht aber nicht bei einem Auto für fast 50000 EUR.
Danke euch zwei!
Lade-Routen-Planung hat er! (auch wenn sie noch nicht gut ist) Einfach auf den "Routen-Balken" recht im Display (wie bei VW) bei der Navigation klicken. Da sieht man das er mehrere Ladesäulen bei einer langen strecke einplant.
Evium auf Österreich erweitern wäre mega👍
Und Schweiz
Schweiz hatte er immer am Anfang genannt das es kommt leider seit Monaten keine Infos mehr dazu
Danke, dass du Kapitelmarken im Thumbnail richtig trennst, das machen leider nur noch die wenigsten und trägt mmn zur verdummung bei :(
Der ist eigentlich ziemlich schön
Kein Handschuhfach? Ernsthaft?
Danke für den schönen Test.
Eins fehlt mir immer wieder.
Wie hoch gehen die Kopfstützen.
Ich weiß du bist schon relativ groß, aber mir drücken z.B. die Kopfstützen eines i4 in den Nacken (Halsansatz).
Bei diesem Auto ist die integrierte Kopfstütze schon für dich zu niedrig (bei ca. 7:20 min zu sehen)
Wie hoch kann man die stellen? Könntest du in deinem Videos darstellen. So hat man dann wenigstens eine Vergleichsperson.
Wird immer wichtiger, da die Händlerdichte geringer wird. (Auf dem Land ein Problem)
Da komme ich zum nächsten, wo wird man den Zeekr den Probesitzen/-fahren können?
Auch wichtig bei interesse zum Kauf.
Danke für deine Videos.
Von vorne hat das Auto was von Pagani.
Find ich mega!
Interessanter Review, vielen Dank. Ist 0,49 nicht recht teuer? Ist Tesla nicht günstiger?
Der Zeekr ist also ein Mix aus Volvo und Smart, so lassen sich Kosten reduzieren.
Gibt's auch Stoffsitze? Leder/ Kunstleder ist für mich ein nogo...
Die Routenplanung ist ein absolutes KO, ansonsten ein sehr gelungenes Auto.
Wozu eine Routenplanung? Einfach die nächste Ladestation suchen und gut ist - wie beim Verbrenner! 😉
@@jline3701 Sagt jemand der wahrscheinlich kein E-Auto fährt^^
@@HD-tj2uo Doch, wir fahren einen Zoe. Da muss man wegen dem kleinen Akku (52 kWh) sogar öfter laden. 😂
Sehr schönes Auto 😮
Danke für die Video! Hat der Zeekr X auch Sitzbelüftung? Wenn er Massage und Heizung hat gehe ich davon aus?
Ja, aber laut Elektrobay nur für den Fahrer.
Die Sitzbelüftung gibt es für Fahrer und Beifahrer. (Quelle: selbst getestet)
Hey Chris, den Smart #1 gibts auch mit 49 kWh. Ganz neu.
Schönes Auto
*Wer von euch süßen wäre so lieb einen Kommentar mit Kapitel Marken zu schreiben? Nicht für mich, sondern für die allgemeinheit. Ich bin einfach nicht dazu gekommen, ich teste gerade für euch das krasseste Elektroboot der Welt und komme nicht dazu. Das wäre so lieb von Euch! Vielen lieben Dank!*
Na gut. Heute entschuldigen wir das.☺
Super Video!
Kommt noch ein aktualisiertes Video mit den Fahrassistenzsystemen wenn sie da sind?
Ich überlege den in Amsterdam mal probe zu fahren, aber mir persönlich wäre es wichtig dass der Autopilot auf dem Niveau der Plattformgeschwister ist.
Der sieht ziemlich geil aus. Also des Auto.
Du hast folgende sehr wichtige Features vergessen zu erwähnen:
- One-Pedal driving?
- zeigt er an, mit wie viel Prozent man am Ziel ankommt?
- Hat er eine Sitzbelüftung?
- schade, dass ihr zu faul ward, die Koffer hinten rauszunehmen, um zu sehen, wie groß das unter Fach wirklich ist und wieder Laderaum mit, um geklappten sitzen aussieht.
- macht er OTA Updates?
- Hat das Auto auf der Rückbank USB Anschlüsse und Klimatisierung?
Es gibt viele gute RUclipsrs - pass auf das du Dir nicht zu viel vornimmst und die Qualität darunter leidet.
Ja, die Klicks zeigen immer wieder das ich mich warm anziehen muss 🤣
Aber spass beiseite das nächste Mal nehme ich gerne die Koffer raus du musst wissen ich habe diesen take zweimal gefilmt und beim ersten Mal hatte ich sie rausgenommen aber mich haben dort diese dreckigen Mücken zerstochen deswegen habe ich es beim zweiten mal sein lassen.
Na ja und die anderen Dinge sind halt einfach zu viel des Guten sonst wird so ein Video halt über eine Stunde
@@CarManiac_Chris Danke für Deine Antwort Chris. Ich fahre seit über 9 Jahren BEVs, bislang alle von Tesla. Es gibt Viele wie ich die vom Marktführer kommen und für die genau die von mir genannten Dinge wichtig sind.
Weiterhin viel Erfolg, Deine Videos sind ehrlich und aus der Brust gesprochen, mit viel Humor und Abwechslung - das gefällt mir - es soll ja "Infotainment" sein. Es ist natürlich sehr wichtig das sie nicht zu lang werden.
Gedanken zum ewigen Thema Laderoutenplanung: Wenn das Ladenetz die gleiche Dichte hätte wie das Tankstellennetz, wäre eine Laderoutenplanung dann nicht überflüssig?Ergo erwartet man vom Hersteller eine Laderoutenplanung,weil die Infrastruktur nicht nachkommt, ist das selbe als würde man von Mercedes eine Tankstellenroutenplanung erwarten weil Shell ,Esso und co. nicht genügend Tankstellen anbieten...
Also von vorne Spannend, Heck ist gefällt aber bei der Seite ist die C-Säule komisch :/
Insgesamt ja gelungen und wird seine Käufer zu recht bekommen.
Hi Chris, deine Tests schauhe ich mir fast immer an. Und mehr ich solche Autos mit Tesla vergleiche, mehr kommt bei mir untern Strich das Tesla the one and only ist. Das System funktioniert 1A, Supercharger sind günstiger als zbs Ionity, verbraucht auch am wenigsten, Platzangebot top... dann kommt die Frage, warum soll ich 5k mehr zahlen fuer einen Chinesen, denn ich ja dann auch schlechter verkufen kann... Das ist halt meine Meinung. Grus aus Slowenien
Solange jeder sich mit Tesla vergleicht, weißt du am Ende, dass Tesla immer noch als Gesamtlösung am Besten ist. Ich habe noch nie gehört, dass ein ID3 oder ein Skoda als Referenz genommen wird. 😉 Das sagt eigentlich schon alles aus.
Ist das auf dem Kennzeichen eine versteckte Botschaft was man sich lieber kaufen sollte? 😊
Das Kennzeichen ist Zufall! In Schweden gibt's nur wenige Wunschkennzeichen. Die werden Zentral für das ganze Land vergeben, und geben auch keine regionalen Hinweise...
Interessantes Auto finde ich ☺
Wieso verbraucht die Kiste so maßlos? In dieser Form ist es bloß ein Showcar, kein echter Nutzen erkennbar.
Chris, wenn Du beim Tesla die untere Leiste u.a. zur Temperaturkontrolle irgendwann mal lobst, bitte anpinnen, ich schicke Dir 3 Gummibärchen. ❤
tolles Auto aber hui wieder ein Preis da wird uns als vierköpfige Familie schwindlig. Der Markt braucht keine SUV's sondern Familienautos und kleinwagen. zu einem Preis von maximal 10 bis 16 Euro. Warum sieht man auf den Strassen so viele Dacia Lodgy und Sandero ;) Genau Die Masse kann sie sich leisten :)
Und wie sollen die produziert werden? aus Pappmache? Oder sollen Sklaven die Autos montieren? Wer ein bischen Ahnung von Kostenrechnung hat, weiss genau, dass dies nicht möglich sein kann! Vor allen nicht bei den Bau- und Testvorschriften!
Die Ponys brechen aus^^ 😀
Sprachassistent? WP? OTA? Bidi?
Yoo, wäre jetzt auch meine Frage gewesen!
Bidi laden, plug and charge, Datenschutz, wie gut ist die App.. das sind meine
Hallo Chris, danke für Deine tollen und informativen Videos. Zu Deinen ermittelten Verbräuchen: Warum verlässt Du dich hier auf die Boardcomputer Angaben? Wenn Du den tatsächlichen gemessenen Verbrauch angegeben würdest, wäre das denke ich viel genauer.
Das ist in diesen Tests absolut nicht bewerkstelligbar. Bei dem Stress und den Zeitfenstern absolut unmöglich.
00:00 Intro (vergeblicher Versuch eine wildfremde Frau zu beeindrucken)
00:15 Vorstellung der Marke
00:57 EVIUM
01:19 David der Kameramann und bester Freund
01:43 Technischer Überblick
02:43 Kaufpreis
03:39 Exterieur
05:18 Kofferraum
05:53 Anhängelast
06:30 Fahren in der Stadt 1. Take
06:44 Fahren in der Stadt 2. Take
07:04 Interieur
11:04 Instrumentenbedienung
13:29 ...
14:29 Interieur
15:08 ab gehts auf die Autobahn
15:19 Beschleunigung
16:12 Fahrkomfort
17:05 Navigation
18:52 unvernünftiges Fahrverhalten
19:17 Verbrauch Autobahn
20:58 DC Laden
24:32 Kamerasystem
25:16 AC Laden
26:37 Pet-Mode
27:43 Zusammenfassung
29:47 Outro + Gewinnspiel
Da sieht verdammt nach Sverige aus. Übrigens wo bist du denn da rumgekurvt? Nur leere Läden. Sieht ja erschreckend aus.
Ich hör schon känaks an der Ampel durch die Karre schreien
Il fait propre !..C'est le style de Sörensen...j'attendre a auguste de introduction de batterie de Natrium....merci !
Schade, dass so viele Features nicht in Europa verfügbar sind
Top, super ❤
Och Chris. So langsam mag ich (deine) Elektroauto Videos nicht mehr schauen😢 ich höre immer nur Velour, Plastik, Leder, liebe zum Detail, x-hundert PS, und so weiter. Nur interessiert mich das irgendwie immer weniger.
Verstehe mich nicht falsch, ich finde dein Affinität zu Autos beeindruckend, die Videos sind wirklich sehr informativ und super produziert. Und ich verstehe auch dass auch andere Leute wie dich gibt die auf so was stehen und dafür einen grossteil ihres Einkommens verschleudern möchten.
Aber: Die meisten Leute wollen doch einfach ein Auto; 4 Räder, Motor, Akku und halt so ein par funktionelle Extras nach dem eigenen Geschmack wie kompakt, grosser Stauraum, Kinder/Familientauglich, Reichweite, Leasing unter einem viertel meines Einkommens, etc.
In welcher Welt leben wir denn nur? Die Hersteller wollen uns nur noch ein Statussymbol und ein "ich fühl mich so fancy" Produkt verkaufen?
Dann kauf ich mir doch vorher ein iPhone 15 Max Pro Gold mit VIP Hülle und Goldkette zum anhängen😂 jedenfalls wird das mehr gesehen und kostet als künstliche Schwanzverlängerung einiges weniger.
Ich bin mit Opel Kadett Kombi und so aufgewachsen, also einfach ein Auto. Ja eins mit ganz viel Plastik und wenig Stil. Meine Familie ist damit nach Italien, Südfrankreich, zum einkaufen, aber auch in den Wald zum Holzschlagen, zur Mosterei, in die Berge, einfach überall hin gefahren und wir hätten uns wohl nie über das Auto beschwert.
Klar geht das heute nicht mehr, da müssen mindestens ein Dutzend Assistenzsysteme und anderer Schnickschnack oer Gesetzt rein, hab ich noch halbwegs Verständnis.
Aber wo ist denn der "Volkswagen" ??? Was zum transportieren, einen den die Kinder vollkotzen und mit Krümeln beschmutzen dürfen, wo ich mein Gartenwerkzeug hinten reinschmeisse, wo ich mal eine Beule reinmache die dann einfach kurz überspachtelt wird.
Ich bin nach wie vor ohne Auto unterwegs, weil ich auf jedenfall nur ein E-Auto will, es sowas aber nicht (mehr) zu geben scheint. Und so langsam habe ich die Hoffnung auch aufgegeben. Vor 5 Jahren hab ich da noch Verständnis gehabt, von wegen erst mal Luxuskarren auf den Markt, die finanzieren dann die Entwicklung neuer und günstiger Modelle. Aber scheint mir nicht dazu zu kommen.
Schon traurig zu sehen dass die Hersteller das E-Auto als nachhaltigere Lösung gar nicht an eine breite Masse bringen wollen, sondern einfach mit den gutzahlenden Auto-Fans oder anderen die nicht wissen wohin mit dem Geld ein Geschäft machen.
Zu guter letzt sind ja auch viele Leute auf ein Auto angewiesen, mich ausgeschlossen da ich in einem Land mit fanatischem öffentlichen Verkehr wohne, diese werden sich diese Luxuskarren einfach nicht mehr leisten können.
Ich fänds schön wenn du solch "volksnahe" Themen auch mal thematisieren würdest anstatt einfach immer den Herstellern zu zuspielen und uns ein 60k€+ Auto als völlig normal zu verkaufen. Denn angeblich hören die ja auf deine Kritik 😉
Liebe Michael was soll ich sagen, ich bedaure und das meine ich auch nicht ironisch, dass du dann halt tatsächlich nicht zu diesem Kanal passt. Es geht hier nicht um Opel Kadett und Pragmatik von A nach B zu kommen und das Auto als Mittel zum Zweck zu sehen. Der Name car Maniac bedeutet Auto verrückter. Was hast du denn erwartet? Menschen die eine Leidenschaft für Autos empfinden die können das nachvollziehen. Menschen, die das Auto als pragmatisches Fortbewegungsmittel sehen, die wiederum verstehen das nicht und zu denen passt dieser Kanal auch nicht weil ich ihn nie so ausrichten werde, wie als wenn ich das nur als Fortbewegungsmittel sehe. Ich habe gerade heute das erste Elektroboot auf der PPE Porsche Plattform gefilmt. Hätte ich auch sein lassen können, wollte ich aber nicht. Das bin ich
Auf dem Gebrauchtmarkt gibts schon tolle alltagstaugliche E-Autos für 25k€+ mit denen man auch problemlos in den Urlaub fahren kann oder mal nen Hund in den Kofferraum. Neuwagenpreise unter 40k seh ich bis auf ganz wenige Holzklasse Ausnahmen nicht mehr in dieser Welt. Davon müssen wir uns verabschieden.
@@CarManiac_Chris Schade, ich hatte deinen Kanal eigentlich immer als eine Art Auto-Reviewer und kritischen Promoter der Elektromobilität gesehen.
Da gehört für mich halt das ganze Spektrum dazu. Und ich hatte mal das Gefühl dass du das auch mehr wiedergeben hast in deinen Videos.
Hey, du hast den Sion Prototypen, vorgestellt!! Der war ja wohl sowas von pragmatisch von A nach B, sogar die Verschalulng wäre aus Kunststoff gekommen 😂 Deines war eines der positivsten Videos zu dem Auto auf RUclips.
Ich finde die hochpreisigen E-Fahrzeuge technisch immer wieder interessant, darum schaue ich gerne mal rein. Auch Elektroboote sind sehr spannend.
Der Verbreitung von E-Fahrzeugen über die gesamte Bevölkerung, weltweit, bringen die halt vorerst recht wenig. Geh z.b. mal nach Südostasien, da wissen 2023 vielerorts Menschen aus urbaner Umgebung überhaupt nicht, dass es sowas wie Fahrzeuge ohne Benzin dafür mit Batterie gibt. Und die werden auch in 15Jahren noch Verbenner fahren wenn die Entwicklung so weiter geht. Gut, sind dort sicher noch andere Probleme zu Lösen, z.b. die Stromversorgung, aber Sonne gäb's ja meist genug
Seh ich komplett anders
@@tr1pp4 Verstehe dich ehrlich gesagt nicht. Ich zeige ALLES - du siehst hier JEDES Elektroauto, ob billig oder teuer, ich filme selbst fette Flops wie den Ora Funky Cat mit dem ich 3 Tage verloren habe und nur 50.000 Aufrufe. Dennoch zeige ich ihn meinen Zuschauern. Aber du kannst doch nicht erwarten dass ich NEIN zu den teureren Emotionsautos sage?! Weil was? Weil es ein paar nicht interessiert? Dann schaut es halt nicht und schaut das was Euch interessiert.. Also es entzieht sich komplett meiner Logik warum ich lieber reduziert auf pragmatische Autos arbeiten sollte, anstatt die GANZE Bandbreite zu zeigen. Vor allem ich, der auch noch selbst Interesse an den Dingen hat... Und darübr diskutieren wir dann unter einem MIttelklasse Auto wie dem Zeekr X... Heißt bitte nur noch Dacia oder wie?
11,27€/100km mit Ionity ist nun wirklich kein Schnapper und liegt auf Niveau eines sparsamen Verbrenners aktuell.
Stimmt, mein Audi Q2 Benziner braucht im Schnitt übers Jahr 5,7 l/100 km was bei den jetzigen Preisen auch bei rund 12 €/100 km liegt. Mich würde trotzdem das Schwestermodell Volvo EX30 interessieren. Hat ähnliche Abmessungen wie mein Q2 und ich könnte günstig zu Hause und auf der Arbeit laden.
@@exohunter1902 würde ich das können hätte ich schon ein E Auto. So verbraucht mein Ford Focus 5,4l/100km und ich komme auf nur 9,72€/100km, bei uns ist das Benzin recht günstig im Norden.
Was glaubst du, wieso so viele einen Tesla kaufen. Da geht es auch mit 6 Euro auf 100 km. Der Chinesen Müll säuft wie ein Loch
@@Anderten1989 Das Ding ist halt, dass der Q2 noch recht jung ist. Habe ihn 2020 als Jahreswagen geschossen. Ist für meinen Gebrauch auch das perfekte Auto und habe noch keine 100k km drauf. Über meine Arbeit fahre ich öfter den VW ID 3 als Poolfahrzeug. Macht echt Spaß, aber ein Neuwagen geht schon echt ins Geld, weshalb ich eigentlich noch abwarten möchte. Für gebrauchte E-Autos geht mir derzeit noch die Entwicklung zu schnell, besonders im Vergleich zu den Anschaffungskosten.
@@exohunter1902 sehe ich sehr ähnlich, meiner ist BJ 2020 und wurde nur gekauft weil es Ende 2019 bei der Bestellung noch keine Ladesäule bei mir in der Nähe gab.
Wer heute kauft hat einen riesigen Wertverlust zu erwarten. Brauchbare E Autos kosten jenseits der 50k und werden bei der zukünftigen Entwicklung in einigen Jahren kaum noch Abnehmer finden.
Wäre ganz genau mein Geschmack. Nur die Batterie ist viel zu klein, wenn man den als Alleinauto nutzen will.
Hello Ms. Autogefühl!
Finde Zeekr schon echt gut aber für mein Budget zu teuer.
6:50 Warum ist die Tür am Display auf, obwohl es eigentlich zu ist? Ich würde die ganze Zeit denken ich hätte es vergessen. 😂
BITTE keine 2-Frame-Bildwechsel, wenn Du Juicebooster-Werbung machst. Es soll Leute geben, die mit so einem Geflacker Probleme haben (Epilepsie etc.)
Was ist das günstigste Allrad BEV,? Wie finde ich das heraus?
Polestar? Nutzen die nicht auch diese Plattform?
Nein.
@@geraldh.8047 Stimmt .. SEA2 Plattform. Dachte an die SEA1.
also wenn ich das so einordnen müsste, würde ich sagen, Design vom BMW i3 in ultra-Modern, 50% mehr Akku als ein i3, etwas größer, viel mehr Leistung, aber leider auch den Preis vom i3... bis ich den Preis hörte, dachte ich das wäre eine günstigere, neue Alternative zum i3. Leider zu teuer... (für uns als Zweitwagen)
@schwarzer5er838 wir haben i3 und i3s , der Zeekr X wirkt auf den schnellen Blick schon so aber leider ist der halt aus Blech und viel schwerer. Gut finde ich das Design und dass er kein unnötiges Mittelkonsolengeschwür hat , die Yamaha Soundanlage würde mich noch interessieren und die Rostvorsorge. Trotzdem fahren wir die i3 weiter , die sind schon top und Rost wird niemals ein Thema sein.
das einzigste was bei meinem i3S rostet ist die Bremse...das ist nicht schön... für uns ist derzeit der Gedanke den i3S evtl. als Zweitwagen nach dem Leasing rauszukaufen... daher war ich, bis ich den Preis vom Zeekr gehört habe interessiert... jetzt würde ich doch liefer den i3S behalten @@rupprechtknecht3103
Freu mich schon auf den Test von Bjørn Nyland.
Zum Thema 180 kmh, "in Ländern wie Deutschland"? Welche genau wären das denn??
Wow! das schönste Cross SUV auf dem Markt hat der Matrix LED?
Warum wurde Cross SUV nicht zum Unwort des Jahres gekührt?
Aber wie ist die Reichweite vom Long Range?
Wieder mal ein sehr schöner, informativer Test in typischer Car-Maniac-Manier (zu viel penetrante Werbung, das ist einfach nur nervig, zu schnell gesprochen, willst du beweisen, dass man schneller sprechen als denken kann?, mach mal deine angenehme Stimme aus dem Off), allerdings sind deine Tests auch sehr umfangreich und ohne rosarote Brille gemacht, daher sehenswert.
Zum Zeekr X: Die Reku-Pedalerie hinterm Lenkrad, die das Auto nicht hat, sind für mich kein Nachteil, ich weis auch gar nicht, wieso man da paddeln sollte, das ist doch ein Auto, kein Paddelboot. Ich fahre einen Ioniq 5, der diese Paddel hat und ich benutze sie nie, weil das Auto sich immer auf Reku-Level 1 einstellt nach dem Starten, da fährt man so ähnlich, wie mit einem herkömmlichen Automatik-Verbrenner, sehr angenehm. Und wenn ich dann mal mehr Abbremsen muss, benutze ich, oh Wunder, das ganz normale Bremspedal, was zur Folge hat, dass ja zuerst sowieso die Reku-Funktion aktiviert wird, sogar völlig stufenlos! Erst, wenn diese Reku-Funktion nicht mehr ausreicht, wird mechanisch gebremst. Der Übergang ist aber so sanft, dass man das Einsetzen der mechanischen Bremse nicht spürt, es ist also ein Fahren wie früher, sozusagen, allerdings mit allen Vorteilen der E-Mobilität (Rekuperation der im Auto gespeicherten potenziellen Energie). Warum also das "Paddeln"? Versteh ich nicht, wirklich nicht.
Alles schön und mehr oder weniger gut - aber solange da kein Servicenetz besteht (und das wird wohl kaum in nützlicher Zeit so gross sein wie bestehende) braucht es ein weiteres Fahrzeug um nicht plötzlich zu Fuss gehen zu müssen. Und weitere Fahrten werden bei Technikproblemen zum Abenteuerurlaub.
Dafür sind die Preise vi zu hoch.
Das Auto gefällt mir echt gut, aber die Türgriffe müssen nicht sein.
Keine Routenplanung? Das ist doch das wichtigste bei einem E-Auto.
Hat ja Ladeplanung. Rechts auf das Zeichen unter +-
Bei den ganzen günstigen Preisen der neuen Autos. Aber was machst du bei einem Schaden? Ersatzteilversorgung ist meist eine Katastrophe. Ich weiß von von ich Spreche. Eine Windschutzscheibe, Stoßstange egal was, es dauert alles ewig bei so einigen chinesischen Herstellern.
Hallo Chris, es wäre Interessant warum die Zeekr nicht das gleiche Betriebssystem wie die Lotus haben nachdem ja beide von der Geely Gruppe kommen.
It should be aimed at different users! Different brands in Geely in China are also different systems!
Dieser schöne helle Innenraum könnte mich schon zum Kauf animieren. Auch die Außenfarbe grün finde ich schön, aber außen grün und innen dann mit blau finde ich stark daneben. Aber kein Handschuhfach ist einfach doof. Es gibt immer irgendwelche Kleinigkeiten, die man im Auto daBeihaben will und dann wohin damit?
Dann nimm halt eine andere Innenfarbe. 😉
13:45 da muss jemand etwas kompensieren……😂😂😂
Ich verstehe das mit den rekuperations Schaltwippen nicht. Wieso möchte man das denn ?
Ich fahre gerade Tesla und hatte einen kurzzeitig einen MG elektro und da konnte man das auch immer an einem Drehrad umstellen, was man aber realistisch gesehen nie macht. Einfach maximale Rekuperation und fertig :D
Oder einmal geringste Rekuperation einstellen und fertig - wie man es halt mag. Ich halte Schaltwippen auch für unnötig.
Weil man manchmal mehr und manchmal weniger rekuperieren will. Auf einer Landstrasse kann ich schön gleiten, im Dorf wiederum würde ich lieber stärker rekuperieren. Das jetzt zehnmal pro Fahrt irgendwo im Menü einzustellen ist nicht so wirklich praktisch.
@@Hacker4748 Aber so wie beim Verbrenner fahren ist doch viel einfacher.
Einfach auf Gleiten stellen und mit dem Pedal bremsen, wenn es notwendig ist.
Ich stell mir gerade vor, wie meine Frau reagieren würde, wenn ich ihr sagen würde, dass man die Rekuperation mit den Schaltwippen einstellen kann. 🤣Sie hat noch nicht einmal den AP im Tesla aktiviert seit 7 Jahren.
Ich muss ehrlich aber auch sagen die starke rekuperation und das man den Fuß immer in der richtigen Stellung halten muss, ist schon ein guter afk Check. Ich bleibe gefühlt aufmerksamer, weil ich den Fuß sowieso immer kontrollieren muss. Wenn ich jetzt gleiten möchte, mache ich den Tempomat rein. Mir scheint die stärkste Regeneration einfach am sinnigsten, weil es am meisten Energie bringt und die Bremsen halten einfach viel länger. Gut man könnte das jetzt auch auf gleiten haben und wenn ich die Bremse betätige bremst das Auto automatisch mit rekuperation+scheiben.@@jline3701
Bin kein Tesla fanboy aber finde trotzdem das Tesla preisleistungstechnisch in Kombi mit Ausstattung und Reichweite einfach das beste ist.
Wenn Du Verbrenner-Umsteiger gewinnen willst, vergleiche die Größe doch mit einem vergleichbaren Verbrenner. Ich habe letztens eine wahrhaft riesige Elektro-Limousine gesehen, größer als ein 5er BWM. Sowas geht nur im M-V.
Gutes Auto, entscheidend wird sein wie hoch die Leasingrate eingepreist wird.
mattes display? wenn ja , nice :D
Nein, wir sollten die europäische Wirtschaft unterstützen und nicht die chinesische, denn wir verdienen in Europa unser Einkommen!
man gut, dass deine Klamotten, deine Schuhe und dein Smartphone auch in Deutschland produziert wird.
@@timwolke Ein Auto ist viel mehr Geld und Arbeitsplätze!
@@marco.loetscherPrinzipiell stimme ich dir auch zu, aber die deutschen Hersteller haben teilweise einfach den Anschluss verloren oder das Preis/Leistungsverhältnis passt nicht mehr. Ich als Privatperson kann / will keine 800€ im Monat für ein Leasingfahrzeug ausgeben - den in China produzierten Volvo EX30 bekomme ich vollausgestattet aber für 400€ ohne Anzahlung, was für mich einfach realistischer ist. Alternative ist einen gebrauchten Verbrenner zu kaufen und da ist den deutschen Arbeitsplätzen auch nicht geholfen.