Michelin Anakee Adventure im Test - Der perfekte Spagat zwischen Straße und Offroad?
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- Wolfs Bike on Tour TV:
/ viennawolfe
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Michelin ersetzt den Anakee 3 mit dem neuen Anakee Adventure, der neben der Straße auch auf Schotterwegen und leichten Offroadpassagen bestehen soll. Die Verteilung: 80 Prozent Straße und 20 Prozent Offroad! Wie verhält sich der Reifen und wie zugänglich ist er auf und abseits der Straße? Der Horvath war in Portugal und hat den neuen Michelin Pneu für euch getestet!
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Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Gutes Video Horvarth. Ich würde ja gern mal einen Vergleich zwischen Pirelli SCORPION RALLY STR, Michelin Anakee Adventure und ContiTrailAttack 3 sehen.
Ein toller / sypathischer Reporter!!
Und ein deutliches Video.
Danke !
Danke lieber Horvarth, schätze deine Kommentare und deine offene Art
Super Video, echt leiwand zum zuschauen. Machst des super.
Sehr ehrliche Selbsteinschätzung vom Horvath und dadurch sehr authentischer Bericht! Und trotzdem kann man sich einen guten Eindruck vom Reifen machen. Klasse gemacht 👍🏻
Super Video man schaut euch sehr gerne zu
Gut gemacht Horvarth... Du wirst immer besser. 👍
super Video , weiter so
Leiwandes Video - gerne wieder 👍
Und stell dein Licht nicht unterm Scheffel, am zweiten Tag hast auch schon auf Schotter ordentlich am Gashahn gedreht...
So long,
da Wolf 🐺
Ein Reifen für die Straße, und bei einer Baustelle geht es auch noch weiter 😉 Mach dich nicht selbst so runter! Das hast super gemacht, und das mit dem Schotter kommt schon noch! 👍
Ein tolles, sympathisches, authentisches Video! Natürlich mit einer BMW GS gefahren - gibt eigentlich noch andere Motorräder auf der Welt? - Diese Offenheit in der Moderation ist absolut hilfreich und lobenswert. Die obige Frage scheint beantwortet zu sein. Vielen Dank !
Altes Video, AKTUELLER Reifen 🛞💪🏻✨
Denke, Stand 04/2022 ist er immer noch neben dem Pirelli Scorpion Rally STR, TKC 70 (Rocks) der überzeugendste 80/20-70/30-er Reifen. Gibt sehr viel Vertrauen im Offroadbereich & fährt sich grandios auf der Straße, auch bei etwas kälteren Temperaturen. Konnte sogar als absolut unerfahrener Fahrer im TET-Offroad-Terrain sicher & mit viel Freude fahren (hier vor allem Unsicherheit beim zu schnellen Ranfahren und Bremsen auf Schotter, insbesondere bergab 🥴🤪).
05/21 auf einer GS 1200 (2012) gekauft und nochmal 7 K km drauf, immer noch gutes Profil für n paar Km übrig.
Danke für das gute Video, spricht mir aus der Seele & macht mehr Lust aufs Motorrad-Wandern 👍🏻👍🏻
Echt cooles Video!! Danke dafür!!
Hat scho jemand Erfahrungen mit dem Reifen auf da Ktm 1190 Adventure??
Schönes Video eine frage hätte ich noch
Wo du den reifen gefahren bist auf der Triumph Tiger auf der Strasse.
Füllte er sich schwammig ahn in der Kurve?
Ich hab schon gedacht, dass ich der einzige Offroad-Schisser bin :D
Daher meinen Respekt, dass Du den Sprung gemacht hast. Ich bescheide mich da aufs Fahrrad. Denn hauts mich da hin, bin ich normalerweise langsamer unterwegs.
Trotzdem bleibe ich wohl bei den reinen Straßenreifen, auch wenn das potentielle nächste Motorrad in Serie mit dem Reifen kommt.
Läuft bei euch
Super Video Horvath vor allem danke für das Interview mit dem Herrn Wolf. Sein Channel habt ihr aber nicht, wie im Video gesagt, in der Beschreibung verlinkt. Egal, ist ja fix gefunden. Muss aber auch sagen das die Aussagen von Herrn Wolf deutlich hilfreicher waren als die vom Horvath. Aber irgendwann muss man ja mal anfangen mit sowas.
Ui, böses Fauxpas! Habe ich gleich nachgeholt. Danke für den Hinweis!
Grüße, Horvath
Brav da Horvath !!! schönes informatives Video!!! Wie siehst Du den Reifen im Vergleich zum TKC 70 von Conti???
Grias di Toni,
Ich bin Conti TKC70 und Metzeler Karoo Street auf der AT gefahren, Conti 10tkm, Metzeler jetzt seit 3tkm. Haben beide Grip über die Schräglagenfreiheit hinaus bis alles schleift, also echt top. Der Karoo Street ist trotzdem der deutlich bessere Reifen, da 1. Offroad mehr Traktion+Dämpfung und 2. Um Welten agiler, die AT fühlt sich auf einmal 30kg leichter an, sehr zügige Richtungswechsel, präziseres einlenkverhalten.
Ach ja, und der TKC fährt sich extrem schuppig ab, der Karoo kein bisschen :)
Ich denke der Karoo Street ist die Benchmark in diesem Segment!
Hat jemand Erfahrung beim Vorderreifen - wie der im Vergleich zum TKC-70 ist? Nur andere Optik oder kann der TKC-70 auf Schotter vorne mehr?
Da Horvath wird immer relaxter... gut so. Das Wort "zugänglich" hast vom Chef kopiert ;-)
Wie überall reine übungssache - wird schon werden Horvarth.
11:46 ... hast garnichts über die schlechte Ablesbarkeit des Tiger 800 Displays gsagt 🤣🤣🤣
800er Tiger war keine dabei bei dem Test, das ab 11:46 war die Triumph Tiger 1200 - und schlecht ablesbar war das Display nur wegen der staubigen Pisten, auf denen der Horvath rumgedüst ist 😉
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour weiß ich doch, dass das nur der Staub war... 😉
Nicht immer alles zu ernst nehmen
👍
Auf der gs 1250 gibt es nichts besseres als conti trail attack 3 oder noch besser conti road attack 3
Horvath, was hat das so lange gedauert. Deine Kollegen haben ihre Version schon lange veröffentlicht.
Aber er ist ja auch erhlich das finde ich gut
Heute Micheln morgen Dunlop übermorgen Metzler.für mich sind alle Reifen mittlerweile auf höchstem Niveau. Deshalb sind alle Tests nur Billige Werbung für die Hersteller
Junger Mann sollte besser 125 testen da hat er Ahnung
Oh... Trail ganz du auch ins Gelände aber erhlich wär fahrt das und wo?
Der junge Mann hat jetzt nicht die super Ahnung
Besser der contTrial attack 3
zerfetz, zerfetz.
Dieses Rumgedruckse vieler Reifenhersteller bzgl. der Laufleistung nervt mich total. Die machen doch wohl Testfahrten und können daraus Durchschnittswerte ermitteln. Schon klar, dass viele Faktoren von Bedeutung sind. Aber wenn manche nichtmal Anhaltswerte geben wollen, kauf ich deren Reifen auch nicht...
Am Ende ist das vielleicht alles nur Marketinggequatsche bzgl. der neuesten Technologie...