Hola, Para calcular la velocidad en Km/h, a partir de las revoluciones y el diámetro de las ruedas (en cm) es: v=(pi · d · rpm · 60) / (10^5 · Rt marcha acoplada · Rt diferencial). Espero que te sirva. Saludos.
está todo mal, la rel de trans con Z es Z2/Z1, no puede ser q la relacion de una primera marcha sea de 0.1067, entonces sería una marcha multiplicadora en vez de reductora
es una multiplicación de par, no de velocidad. El conductor entre el conducido es para averiguar la RT de "par", mientras que el conducido entre el conductor es para averiguar la RT de "velocidad". En el primer caso los datos son el número de dientes y en el segundo los diámetros de las poleas o de los engranajes.
Muy bueno,
Una consulta ,a partir de eso como puedo calcular la velocidad de cada marcha en km/hs??
Hola,
Para calcular la velocidad en Km/h, a partir de las revoluciones y el diámetro de las ruedas (en cm) es: v=(pi · d · rpm · 60) / (10^5 · Rt marcha acoplada · Rt diferencial).
Espero que te sirva.
Saludos.
@@automocionFP podrías hacer un vídeo para hacer la gráfica de velocidad de rueda en cada marcha?
está todo mal, la rel de trans con Z es Z2/Z1, no puede ser q la relacion de una primera marcha sea de 0.1067, entonces sería una marcha multiplicadora en vez de reductora
El ejercicio está correcto. Revisa tus conclusiones. Saludos.
@@automocionFP no tiene sentido que la marcha 1 sea más larga que la 5
es una multiplicación de par, no de velocidad. El conductor entre el conducido es para averiguar la RT de "par", mientras que el conducido entre el conductor es para averiguar la RT de "velocidad".
En el primer caso los datos son el número de dientes y en el segundo los diámetros de las poleas o de los engranajes.
@@jagp1133 una multiplicación que según tus resultados, la primera tiene menos par que la quinta, saludos