- Видео 57
- Просмотров 192 716
Formación Profesional de Automoción
Испания
Добавлен 25 окт 2020
Material de apoyo para mis alumnos de Formación Profesional de la Familia Profesional de Transporte y Mantenimiento de Vehículos.
Видео
Ejercicio de Volumen Unitario y relación de compresión
Просмотров 282Год назад
Ejercicio de Volumen Unitario y relación de compresión
NanoCAD04 Dibujando una pieza sencilla
Просмотров 6342 года назад
NanoCAD04 Dibujando una pieza sencilla
NanoCAD 02 Capas, tipos de línea y restricciones
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
NanoCAD 02 Capas, tipos de línea y restricciones
Trapecio de Ackerman. Funcionamiento
Просмотров 4,9 тыс.2 года назад
Geometría de Ackerman. Trapecio de Ackerman. Trapecio de Ackerman invertido. Cálculo del ángulo de giro de los neumáticos.
Cálculo del desplazamiento axial en árbol de transmisión
Просмотров 2142 года назад
Cálculo del desplazamiento axial en árbol de transmisión
Calibración del sistema ADAS en vehículo industrial
Просмотров 2242 года назад
Trabajo videográfico realizado por dos alumnos del IES Francisco de Goya, en Molina de Segura (Murcia), para su particicpación en la 18ª edición del Concurso de Jóvenes Técnicos en Automoción organizado por la Fundación COMFORP Autores del trabajo: Juan de la Cruz Moreno Mendoza Antonio García Palacios. Web de la Fundación COMFORP: www.comforp.org/ Web del IES Francisco de Goya: iesgoya.com/ Ve...
Caja de Cambios Automática 09L Parámetros básicos
Просмотров 2932 года назад
Parametraje básico con las velocidades D, N, R, P y D en modo manual de la caja de cambios automática 09L. Caja de cambios automática en Audi A6 3.0 TDI Quattro
Cálculos básicos en el mecanismo diferencial
Просмотров 1,1 тыс.2 года назад
En este vídeo encontraréis las ecuaciones básicas para el cálculo de determinados parámetros de revoluciones de giro y distancia recorrida en los mecanismos diferenciales. Estos cálculos no se relacionan con el cálculo propio de engranajes o elementos internos del diferencial.
Cajas de cambio de tres ejes. Cálculo de parámetros 01
Просмотров 1,9 тыс.3 года назад
Cálculo de relaciones de transmisión en cajas de cambio. Cálculo de relaciones de transmisión en cajas de cálculo de tres ejes.
Cajas de cambio de tres ejes. Cálculo de parámetros 02
Просмотров 4233 года назад
Cálculo de relaciones de transmisión en cajas de cambio. Cálculo de relaciones de transmisión en cajas de cambio de tres ejes.
Cajas de cambios de dos ejes. Cálculo de parámetros 03
Просмотров 8823 года назад
Cálculo de parámetros básicos en cajas de cambios manuales de dos ejes. Principio de funcionamiento de las cajas de cambio manuales de dos ejes. Cálculo de la relación de transmisión en cajas de cambio manuales de dos ejes.
Cajas de cambios de dos ejes. Cálculo de parámetros 02
Просмотров 4,3 тыс.3 года назад
Cajas de cambios de dos ejes. Cálculo de parámetros 02
Cajas de cambios de dos ejes. Cálculo de parámetros 01
Просмотров 5993 года назад
Cajas de cambios de dos ejes. Cálculo de parámetros 01
Sistema de palancas aplicado a mecanismo de embrague
Просмотров 3083 года назад
Sistema de palancas aplicado a mecanismo de embrague
Cálculo básico de relaciones de transmisión
Просмотров 1,6 тыс.3 года назад
Cálculo básico de relaciones de transmisión
Motor de arranque 03. Comprobaciones y diagnóstico
Просмотров 4133 года назад
Motor de arranque 03. Comprobaciones y diagnóstico
Motor de arranque 02. Funcionamiento eléctrico
Просмотров 1753 года назад
Motor de arranque 02. Funcionamiento eléctrico
Motor de arranque 01. Funcionamiento mecánico
Просмотров 4903 года назад
Motor de arranque 01. Funcionamiento mecánico
DIRECCIÓN ASISTIDA DE CREMALLERA. TIPOS Y FUNCIONAMIENTO
Просмотров 3233 года назад
DIRECCIÓN ASISTIDA DE CREMALLERA. TIPOS Y FUNCIONAMIENTO
Sensores del motor térmico 05 Sonda NTC de temperatura
Просмотров 7213 года назад
Sensores del motor térmico 05 Sonda NTC de temperatura
Sensores del motor térmico 04 Potenciómetros
Просмотров 2783 года назад
Sensores del motor térmico 04 Potenciómetros
Sensores del motor térmico 01 Sensor inductivo RPM
Просмотров 6503 года назад
Sensores del motor térmico 01 Sensor inductivo RPM
Gracias 🎉
CLARO tio, este es el video q buscaba. vamos a ver ahora si no tira error el ampli.
Muchas gracias genial
Funciona aunq el estereo tenga salidas de audio ?. Gracias
Todo el cálculo está mal muy mal video
Muchas gracias por el vídeo, muy bien explicado
Hola buenas donde se puede descargar
Buen día estimado. Una consulta, se puede modificar la apriencia visual de los menus? Que se vean un poco más modernos? SAludos
GRACIAS SALUDES DESDE HOUSTON TEXAS
Generalmente las señales de señales de contacto serian + y una llave del AC + y un termo contacto con + de 1ra velocidad y 2da velocidad, mas el positivo de presostato para alta velocidad , ,me gustaria ver ese circuito-
Gracias 😅
Si es q tengo 3 salidas 2 delanteros 2 traseros 2 subwoofer Pero quiero poner 4 rca en los 2 traseros, en este caso también se pierde el balance ????
Hola amigo estudia mas electronica principas trafico de datos
Parece que no entendí la forma de cambiar el idioma, si es que es posible. Todas las lecciones muy buenas.. Gracias
🙌🏽🙌🏽🙌🏽🙏🏼
está todo mal, la rel de trans con Z es Z2/Z1, no puede ser q la relacion de una primera marcha sea de 0.1067, entonces sería una marcha multiplicadora en vez de reductora
El ejercicio está correcto. Revisa tus conclusiones. Saludos.
@@automocionFP no tiene sentido que la marcha 1 sea más larga que la 5
es una multiplicación de par, no de velocidad. El conductor entre el conducido es para averiguar la RT de "par", mientras que el conducido entre el conductor es para averiguar la RT de "velocidad". En el primer caso los datos son el número de dientes y en el segundo los diámetros de las poleas o de los engranajes.
@@jagp1133 una multiplicación que según tus resultados, la primera tiene menos par que la quinta, saludos
Hola es muy bueno el material educativo Muchísimas gracias
Gracias a ti
Buen video
que pasa con la señal (-) del A/C o contacto, tengo duda en eso, que pasa si se juntan las señales? lo mismo con las señales de alta y baja? no pasa nada si se juntan?
Super explicación
Muchasgra ias
Quedaria en mono la salida o en stereo
Si estas diciendo que se divide el conducido por el conductor entonces por que en el diferencial divides el conductor en el conducido
El ejercicio se está realizando con conductor / conducido.
Puro bla bla y nada claro lo que hacen es quedar mal.
Bueno días. Si tienes algo que aportar es el momento. Estos vídeos se realizan para apoyar mis clases a mis alumnos y tengo la consideración de compartirlo con el público en general por si a alguien le puede servir. Gracias por tu gran comentario.
GRACIAS
De nada
Excelente explicación
Hola, muchas gracias
Muy claro y sencillamente explicado. Gracias!
Gracias a ti. Saludos.
Se puede adaptar un módulo lin de aire acondicionado en una linea can?
En general, los módulos de Aire Acondicionado, los cuales muchos usan LIN para el funcionamiento interno del sistema, se conectan a su vez vía CAN-Bus con el Gateway del vehículo. Saludos.
Las dos plantas son de 4 canales amigo
Saludos desde Venezuela amigo
Un saludo!
Hola amigo buen día disculpe que le quite un poco de su tiempo amigo y como hago para colocar los cables ye para dos plantas y suenen como para los bajoos que es una planta y otra planta para 2 triaxiales y dos súper Twister y disculpe amigo
Y si los colores de mi amplificador son negros como sabré donde va el blanco y donde va el rojo
El rojo va en R y el blanco en L, normalmente es así. Saludos.
Vale vale vale vale vale 😅😂😅😂
Para sacar la relación de transmisión, debería ser los dientes de la rueda conducida dividido por los dientes de la rueda conductora, en el vídeo lo tienes al revés.
Puede hacerse de las dos maneras. En los libros de automoción suele venir como tú dices, pero en realidad, para cálculos generales de relaciones de transmisión se hace como yo lo hago en el vídeo. La única diferencia es que luego debes dividir entre las revoluciones en lugar de multiplicar y multiplicar por el par en lugar de dividir... Al final es lo mismo.
El problema es que en las cajas la relación de trasmisión, i, también está determinada por la relación que se genera entre el piñón conducido 1 y el conductor 2 que es una relación fija porque es del eje de mando a la piña, (primero a misegundo eje).
Excelente estaba buscando hace rato un tutorial
Hola, me alegro que te sirva. Saludos.
Gracias por compartir felices fiestas.
Gracias a ti
Instale NanoCad y no tiene mala pinta, aunque carge un dibujo hecho en AutoCad y hay partes del dibujo que se ven en pantalla pero no se pueden seleccionar, por lo que es inviable su modificacion, ?
yo los conecte acada color por su color y no funciono y harora si se😂😂😂😂
Los pines d conepcion
Excelente amigo saludos
Profe se puede decir que es mismo protocolo pero a distinta velocidad? Lo que es Conford carrocería y tracción
Amigo gracias por tu explicación excelente y clara Tengo una pregunta dentro de un vehículo hay solo una red de comunicación osea maneja un solo protocolo de comunicación o hay una interna y una externa para el escáner? O es la misma bajo un solo protocolo para todos los módulos habidos y por haber Te hago la pregunta porque los alternadores inteligentes tiene envío y recepción de datos bajo el protocolo (lin) es de baja velocidad pero ese no sale al exterior se queda en la ecu y se Lee a través del protocolo que maneje el vehículo es así o estoy equivocado ayúdame por favor con esa duda
Excelente y muy completo video sobre el funcionamiento de los ventiladores. Saludos, desde México.
Y como sera manuel, si quisiera escuchat esos 4 paralantes con el emplificador directo con la salida del celular. Cual seria el prodimiento si quisero escuchar esos 4 parlantes.
Excelente tenia dudas por eso mismo de los volores
Boy ah practicar maestro gracias
De paso práctica tu ortografía. 😊
@@mimichyrojas9572 jejeje, muy bueno
Excelente !!! Gracias.
Tengo un carro q no sube cuesta arriba .. de que manera puedo mejorar el diferencial para q pueda subir cuesta arriba.. gracias por su aporte
Buenas tardes..