Ich sehe solche Reportagen immer gern aber dieses ewige dramatisieren geht gewaltig auf die Nerven. In jeder Reportage dieser Art geht es alle 20 Sekunden um die Existenz der ganzen Menschheit. Jede kleine Unaufmerksamkeit führt unweigerlich zur Auslöschung des gesamten Sonnensystems.....Achtung jetzt...Puh nochmal gut gegangen. Zumindest für diese halbe Minute.
Und was leider nicht erwähnt wird, sind zum einen die Hitze, das müssten doch annähernd 35 Grad gewesen sein, und zum anderen, ob es sich bei den Männern um Schwertransport-Profis oder sogar -Experten handelt!? Interessant wäre vor Allem, wie breit die Ladung ist... schätze mal, das sind so um die sechs Meter..? Drama, Drama, Wiederholung, Drama, Wiederholung, Wiederholung und zu guter Letzt, dramatische Wiederholung... Gute Story, schöne Bilder, versaut durch unnötiges Gelaber! Dabei gibt es aus dieser Sendereihe etliche Folgen, die rundum gelungen sind. SCHADE!!!
@@carstenschott5456 Ja da hast Du Recht! Dieser "Übertramatiksprecher,geht einem wirklich auf die Nerven! Anstatt sachlich , so wie Herr Peters es ruhig kommentiert,wird von diesem Reortagenkommentator,dem Zuschauer sugeriert,daß gleich die Welt untergeht und das Förderband gleich runterfällt ,den Boden durchschlägt und in China landet! Ansonsten ja ein gutes Video!
15:43 Witz komm raus... Theoretiker am Werk @Kommentator... 🤣 Das ist KEIN Elektromagnet, sondern ein sogenannter Permanent - Lasthebemagnet, in dem per Hebel Dauermagnete im Inneren so in Position gedreht werden, dass dadurch hohe Zugkraft an der Unterseite entsteht. 😉 Solche Lastenhebemagnete haben eine Tragkraft von 250 kg bis 2000 kg.
Straßenlaternen gelten bei Transporten mit extremen Abmessungen unter Zeitdruck als Schwundartikel, d.h. nach Transportende werden einfach Schadenmeldungen geschrieben. Alternativ können sie natürlich auch demontiert werden, bevor der Transport kommt 😂
Hi 🙋 finde die Dokumentation über Schwertransporte von euch sehr cool und interessant darum hab ich eine Frage ? können sie mal eine neue Doku über Schwertransporte machen mit diesem Transportprofi (Randolf Peters) Wäre sehr cool 😎 danke
Bitte besser Informieren. Dieser "Tieflader" bei 5:10 ist ein offener Sattelauflieger. Ich breche jetzt auch schon ab bei so viel gewissenhafter Recherche.
Ach Gott wenn sie erbsenzählen wollen lesen sie sich wissenschaftliche Arbeiten durch, sobald es für Laien verständlich sein soll ist es sachlich falsch, ist in jedem Bereich so.
@@Max_Meier Es ist für Sie also unmöglich dinge verständlich zu erklären ohne die richtige Bezeichnung zu verwenden? Ihre Aussage gibt hinten und vorne keinen schlüssigen Sinn, ich Hoffe das Sie das selbst merken. Es ist durchaus Möglich etwas einfach zu Erklären und es sachlich korrekt zu halten.
@@samhub9575 Erklären sie mir einfach und fachlich korrekt wie Strahlung funktioniert oder wie Säuren wirken. Das sind jetzt 2 Basisfragen bei denen man meiner Erfahrung nach relativ schnell von der Realität weg kommt sobald man es vereinfachen will. Wir können auch gerne in ein Fachgebiet rein gehen, es finden sich überall ähnliche Fragen, z.B. wie Strom funktioniert bzw. noch spezieller Halbleiter... Also ich kann keines dieser Sachen einfach erklären ohne irgendeinen Widerspruch zur Realität zu finden und ich kenne auch keinen der das könnte.
Hallo - das hat mich mal interessiert und mich zum "Googlen" aufgefordert. Hatte mir die Frage beim zusehen gestellt, was das umlegen des Hebels an dem vermeintlichen "E - Magneten" auf sich hat ? Danke für den Anstoß. Vlt, wurde das auch mal in der Schule gelehrt zu meiner Zeit. Hab ich wahrscheinlich aus dem Fenster geschaut oder nach kurzen Röcken. Egal, jetzt weiß ich wieder etwas mehr . . . Danke . . .
der Sprecher hat wohl bei den Amerikanern - gelernt -. we have a problem... we have a situation... Und das alle 2 Minuten...but all went well... Sonst gäbe es ja wohl keinen 45 minütigen Film..
Interessante Doku! Leider höre ich immer nur..... Randolf Peters hat, Randolf Peters hat, Randolf Peters hat.......1. Da ist ein Team ohne dem Randolf Peters nix wäre und 2. der Kollege von dem 2 Selbstfahrer wurde kurz erwähnt und gut. Sowas schafft nur ein Team und nicht Randolf Peters!
0 Meter lang, 6,5 Meter breit und 4,5 Meter hoch - ein 130 Tonnen schwerer Gigant, bestehend aus einer Antriebsstation für Förderbänder und Transportfahrzeugen, muss zum 13 Kilometer
wd40 ist kein Kriechöl sondern ein Trennmittel und das Fahrzeug was vor fährt hat nen Sprung in der Windschutzscheibe normalerweise dürfte das Fz garnicht dabei sein,
@@Max_Meier Die Bezeichnung WD-40 steht für „Water Displacement, 40th formula“ und war ursprünglich vorwiegend dafür gedacht, nasse Kontakt- oder Reibungsstellen zu unterwandern. Daher auch Kriechöl. Ist aber von der Auslegung her kein Rostlöser wie z.B. Caramba.
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Ich sehe solche Reportagen immer gern aber dieses ewige dramatisieren geht gewaltig auf die Nerven. In jeder Reportage dieser Art geht es alle 20 Sekunden um die Existenz der ganzen Menschheit. Jede kleine Unaufmerksamkeit führt unweigerlich zur Auslöschung des gesamten Sonnensystems.....Achtung jetzt...Puh nochmal gut gegangen. Zumindest für diese halbe Minute.
Und was leider nicht erwähnt wird, sind zum einen die Hitze, das müssten doch annähernd 35 Grad gewesen sein, und zum anderen, ob es sich bei den Männern um Schwertransport-Profis oder sogar -Experten handelt!? Interessant wäre vor Allem, wie breit die Ladung ist... schätze mal, das sind so um die sechs Meter..?
Drama, Drama, Wiederholung, Drama, Wiederholung, Wiederholung und zu guter Letzt, dramatische Wiederholung...
Gute Story, schöne Bilder, versaut durch unnötiges Gelaber! Dabei gibt es aus dieser Sendereihe etliche Folgen, die rundum gelungen sind. SCHADE!!!
Am besten gefallen mir die Antworten in den Kommentaren...Dazu kommt der gefälschte Transformers Soundtrack
@@carstenschott5456 Ja da hast Du Recht! Dieser "Übertramatiksprecher,geht einem wirklich auf die Nerven! Anstatt sachlich , so wie Herr Peters es ruhig kommentiert,wird von diesem Reortagenkommentator,dem Zuschauer sugeriert,daß gleich die Welt untergeht und das Förderband gleich runterfällt ,den Boden durchschlägt und in China landet! Ansonsten ja ein gutes Video!
10:40 sehr guter Spruch
1:30 Der Dampf des rechten Kühlturma wirkt kurz wie eine Skulptur!
Der Kranfahrer ist der beste....." Ist ja kaputt, ihr bringt nen Schrott mit" einfach Klasse.....👍
Die Dame bei 33:56 hat aber garantiert keine Sicherheitsschuhe an🙄🤦♂️
24:30 ich bezweifle ja irgendwie dass der mit 16 einen Pkw Führerschein gemacht hat
Welt Dokus sind sehr interessant
21:30 Komentator , der 300 tonen kran verlädt die kettenfahrwerke. Es ist aber der 400 tonner ...
Danke für die Aufklärung
dann muss ich es nicht tun 😂👌
sehr schoon programmen diese hat kanal👍🤗❤
Will nichts sagen aber die frontscheibe vom bulli ist kaputt
15:43 Witz komm raus... Theoretiker am Werk @Kommentator... 🤣 Das ist KEIN Elektromagnet, sondern ein sogenannter Permanent - Lasthebemagnet, in dem per Hebel Dauermagnete im Inneren so in Position gedreht werden, dass dadurch hohe Zugkraft an der Unterseite entsteht. 😉 Solche Lastenhebemagnete haben eine Tragkraft von 250 kg bis 2000 kg.
Straßenlaternen gelten bei Transporten mit extremen Abmessungen unter Zeitdruck als Schwundartikel, d.h. nach Transportende werden einfach Schadenmeldungen geschrieben. Alternativ können sie natürlich auch demontiert werden, bevor der Transport kommt 😂
Hi 🙋 finde die Dokumentation über Schwertransporte von euch sehr cool und interessant darum hab ich eine Frage ?
können sie mal eine neue Doku über Schwertransporte machen mit diesem Transportprofi (Randolf Peters)
Wäre sehr cool 😎 danke
Bitte besser Informieren. Dieser "Tieflader" bei 5:10 ist ein offener Sattelauflieger. Ich breche jetzt auch schon ab bei so viel gewissenhafter Recherche.
Ach Gott wenn sie erbsenzählen wollen lesen sie sich wissenschaftliche Arbeiten durch, sobald es für Laien verständlich sein soll ist es sachlich falsch, ist in jedem Bereich so.
@@Max_Meier Es ist für Sie also unmöglich dinge verständlich zu erklären ohne die richtige Bezeichnung zu verwenden? Ihre Aussage gibt hinten und vorne keinen schlüssigen Sinn, ich Hoffe das Sie das selbst merken. Es ist durchaus Möglich etwas einfach zu Erklären und es sachlich korrekt zu halten.
@@samhub9575 Erklären sie mir einfach und fachlich korrekt wie Strahlung funktioniert oder wie Säuren wirken.
Das sind jetzt 2 Basisfragen bei denen man meiner Erfahrung nach relativ schnell von der Realität weg kommt sobald man es vereinfachen will. Wir können auch gerne in ein Fachgebiet rein gehen, es finden sich überall ähnliche Fragen, z.B. wie Strom funktioniert bzw. noch spezieller Halbleiter...
Also ich kann keines dieser Sachen einfach erklären ohne irgendeinen Widerspruch zur Realität zu finden und ich kenne auch keinen der das könnte.
Es geht da doch um die Ladung des Sattelaufliegers, und das ist eben ein Selbstfahrer
Bei der Hitze auf dem Weg zum Einsatzort und bei übersichtlicher Strecke würde ich mich da drauf setzen und nicht hinterher laufen.
Reporter hat keine Ahnung bei Minute 15-16 ist kein Elektromagnet sondern Permanentmagnet :-(
Hallo - das hat mich mal interessiert und mich zum "Googlen" aufgefordert.
Hatte mir die Frage beim zusehen gestellt, was das umlegen des Hebels an dem vermeintlichen "E - Magneten" auf sich hat ?
Danke für den Anstoß. Vlt, wurde das auch mal in der Schule gelehrt zu meiner Zeit. Hab ich wahrscheinlich aus dem Fenster geschaut oder nach kurzen Röcken.
Egal, jetzt weiß ich wieder etwas mehr . . . Danke . . .
@@rolfbornkessel7480 Ja Ja, immer diese Röcke 😂😂
der Sprecher hat wohl bei den Amerikanern - gelernt -. we have a problem... we have a situation... Und das alle 2 Minuten...but all went well... Sonst gäbe es ja wohl keinen 45 minütigen Film..
Interessante Doku! Leider höre ich immer nur..... Randolf Peters hat, Randolf Peters hat, Randolf Peters hat.......1. Da ist ein Team ohne dem Randolf Peters nix wäre und 2. der Kollege von dem 2 Selbstfahrer wurde kurz erwähnt und gut. Sowas schafft nur ein Team und nicht Randolf Peters!
Bei Risiken und Nebenwirkungen lesen Sie die Packungsbeilage oder fragen Sie ihren Arzt oder schau Welt😂 die stellen die Videos sich dramatisch🙈😂
34:35 kanst auch sagen WD40
Hat jemand eine Ahnung, wie dieses Firma und Chef heißt? Ich glaube nicht, dass es jemals erwähnt wurde....
Spedition Bender Freudenberg,Beste Firma
Ich glaube die haben vergessen zur erwähnen wie, Schwer, lang und breit der Transport ist...
0 Meter lang, 6,5 Meter breit und 4,5 Meter hoch - ein 130 Tonnen schwerer Gigant, bestehend aus einer Antriebsstation für Förderbänder und Transportfahrzeugen, muss zum 13 Kilometer
Bei uns in Sachsen sachn wa, WD Förtsch und nich kriech Öl
I will like to hear some in inglish
Für was haben Die einen Helm auf?
Unter schwebenden Lasten sollte man nicht stehen?
"jetze..." :-)
wd40 ist kein Kriechöl sondern ein Trennmittel und das Fahrzeug was vor fährt hat nen Sprung in der Windschutzscheibe normalerweise dürfte das Fz garnicht dabei sein,
Also was wd 40 ist sieht der Hersteller anders als sie. Das ist Kriechöl.
@@Max_Meier Die Bezeichnung WD-40 steht für „Water Displacement, 40th formula“ und war ursprünglich vorwiegend dafür gedacht, nasse Kontakt- oder Reibungsstellen zu unterwandern. Daher auch Kriechöl. Ist aber von der Auslegung her kein Rostlöser wie z.B. Caramba.
@@seifenraspel2382 Danke für die weitere Ausführung dazu war ich ehrlich gesagt bei diesem Hauptkommentar zu faul
leiptschhh
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