Gutes Video und Erklärung aber Vorsicht bei der Montage der Querlenkerhalterung das ist gehärtetes Feinblech! Bei dem Austausch des AIC-Leuchtweitenregulierungssensors vorn an meinem A4 B6 hatte ich auch Probleme mit dem Befestigung-Clip und die Bauform der beiden Schließbügel (vom Clip)von Alt/Neu verglichen, dabei musste ich feststellen, dass der alte Schließbügel weiter gezogen als beim Neuteil und daher nicht passte, daher habe ich den alten Schließbügel an den Halteclip angebaut und so konnte ich es am Querlenker anbringen.
Bei meinem A6 4b wurden neue Scheinwerfer verbaut. Jetzt geht er nicht in Grundeinstellung. Man kann den Fehler nicht löschen. Geht nicht auszulesen. Woran kann das liegen? Steuergerät mal tauschen ?
bei mir sind die kabel direkt am stecker abgerissen..gibt es da einen reperatursatz für? also den stecker mit evtl 10 cm kabel? habe übrigens einen a6 4b..ist ja vom prinzip der gleiche aufbau
Hi,ich habe Probleme mit Scheinwerfer von meinen Audi A4 B6,ich habe das gleiche Feller. Mit VCDS kann ich nicht rain gehen bei Modul 55 ,Tester sagt keine Kommunikation.Hast du ein Tipp von who kann ich anfangen das Problem suchen? Danke
Also habe das auch die Tage bei meinen Audi A4 B6 Avant gemacht. Aber ohne das Zusatzgerät VAS6017B bin ich nicht auf das Steuergerät gekommen. Wie hast du das nur mit VCDS geschafft? Da hat man ohne das keinen Zugriff drauf. Es kommt immer die Meldung "Zugriff verweigert". Nur mit VCDS kann man das beim B6 nicht machen?!?!? Ansonsten ein sehr gutes Video.
Bei längeren Strecken auf der Autobahn mit höherer Geschwindigkeit schaltet die Regulierung automatisch ab, um die Stellmotoren zu schützen, das ist normal und man braucht sich keine Gedanken machen.
Heißt das auch das man dann den Fehlercode bekommen sollte? Der kommt nämlich sporadisch bei mir und bleibt dann bis zum Abstellen 😅 meistens kommt der nur auf der Autobahn
@@TheCryt3x sollte nur auf der Autobahn bzw. bei längeren Strecken mit höherer Geschwindigkeit vorkommen. Sonst halt mal die Sensoren bzw. Leitungen und Stecker checken, kommt man ja super ran.
beim Golf 7 zB. ist es so, dass man die Sensoren nach dem Wechsel neu kalibrieren muss/sollte! Ist das hier nicht der Fall? Kalibriert wird im ausgefedertem Zustand, also Auto auf die Hebebühne, Räder hängen in der Luft. Scheinwerfer anfahren/einstellen würde ich erst danach machen, wenn der Sensor kalibriert wurde! Aber wie gesagt, ich habe einen Golf 7, evtl ist es bei älteren Fahrzeugen nicht so kompliziert.
Also bei meinen B6 funktioniert das Justieren allerdings bleibt der Rechte Scheinwerfer manchmal stehen aber er schmeißt kein Fehlercode raus bzw. nicht was den Fehler auslöst ? Hast du da ne Idee oder jemand anderes? Danke im Voraus!
@ ja war in der Werkstatt wurde ausgelesen und es war ein Spannungsfehler,nichts wildes. Fehler wurde Gelöscht und tada alles funktioniert wieder. War halt nicht so ein 5euro Auslesegerät, die zeigen nichts an. Dachte auch Kurvenlicht sitzt unten wo die Nebelscheinwerfer sind ist aber tatsächlich im Scheinwerfer selber.
Die Justage ist bei mir leider nicht verfügbar irgendwelche Ideen was es sein könnte? Ich habe auch den Geber VL ersetzt und daraufhin war der Fehler auch nur noch sporadisch. Den Fehlerspeicher habe ich gelöscht jedoch geht das justieren über die Grundeinstellung immer noch nicht :/
Ohne das Zusatzgerät VAS6017B ist das beim B6, von Baujahr 2002 bis 2005, nicht möglich. Da hast du keinen Zugriff auf das Steuergerät wegen K-Leitung und L-Leitung.
Top Video. Gibt es gar keine Möglichkeit die Sensoren an zu steuern? Bei meinem Audi A5 von 2011 gibt es schon mal 2 Sensoren vorne und wie es aussieht auch hinten. Ansonsten müsste ich einen Sensor nach dem Anderen tauschen :s
Meine Scheinwerfer justieren noch, allerdings kommt jedes mal nach ca 25 bis 30 km Fahrt auf einmal das blöde LWR Zeichen. Macht man das Auto dann aus und wieder an ist es weg, aber auch nur wieder für oben genannte kurze Zeit. Habe den Sensor vorn schon gewechselt, weil es mir dort den sporadischen Fehler nach Masse zeigte, wie im Video hier, jedoch ohne Erfolg. Kotzt mich jetzt schon paar Jahre an.. 🙄
Hatte ich auch als der Sensor falsch montiert war. Der Arm muss nach hinten (rechts) zeigen. Bei mir wurde er falsch montiert und somit hat er immer kurz den Fehler gemeldet.
Getriebe Probleme???!!! Hallo, Ich habe ein audi a4 b6 avant 2004 Multitronic. Bis gestern lief alles gut. Abends wollte ich losfahren, den Motor gestartet, bremse betätigt, Schalthebel auf "D" läßt sich mit Wiederstand einlegen. R und N geht einwandfrei. Fährt auch tadellosen. Nur beim einlegen auf "D" ist sehr schwer. Hat jemand eine Idee was das sein kann? War bei ein paar Werkstätten, die haben keine Ahnung. Vielen Dank
Why in the hell would RUclips allow a video that an American will eventually look it up and watch it in and not understand one bit of it at least translate it RUclips. It’s not your fault whoever made the video it’s RUclips
So muss ein Ausbilder normalerweise sein, du bist Top!💯
Habt sein Kilometer stand gesehen 😅 Beste mann Audi 4ever
So ein wie dich könnte ich auch gut gebrauchen.
TOP Video super erklärt 👍
Top gezeigt. 👍😎
hallo hast du noch deinen alten LWR sensor?
Gutes Video und Erklärung aber Vorsicht bei der Montage der Querlenkerhalterung das ist gehärtetes Feinblech! Bei dem Austausch des AIC-Leuchtweitenregulierungssensors vorn an meinem A4 B6 hatte ich auch Probleme mit dem Befestigung-Clip und die Bauform der beiden Schließbügel (vom Clip)von Alt/Neu verglichen, dabei musste ich feststellen, dass der alte Schließbügel weiter gezogen als beim Neuteil und daher nicht passte, daher habe ich den alten Schließbügel an den Halteclip angebaut und so konnte ich es am Querlenker anbringen.
Bravo 🤙🤙🤙
Ist das höhenstandssensor?
Das war jetzt ein Beispiel wie man es nicht machen soll
Bei meinem A6 4b wurden neue Scheinwerfer verbaut. Jetzt geht er nicht in Grundeinstellung. Man kann den Fehler nicht löschen. Geht nicht auszulesen. Woran kann das liegen?
Steuergerät mal tauschen ?
bei mir sind die kabel direkt am stecker abgerissen..gibt es da einen reperatursatz für? also den stecker mit evtl 10 cm kabel?
habe übrigens einen a6 4b..ist ja vom prinzip der gleiche aufbau
Hi,ich habe Probleme mit Scheinwerfer von meinen Audi A4 B6,ich habe das gleiche Feller. Mit VCDS kann ich nicht rain gehen bei Modul 55 ,Tester sagt keine Kommunikation.Hast du ein Tipp von who kann ich anfangen das Problem suchen? Danke
Also habe das auch die Tage bei meinen Audi A4 B6 Avant gemacht.
Aber ohne das Zusatzgerät VAS6017B bin ich nicht auf das Steuergerät gekommen.
Wie hast du das nur mit VCDS geschafft?
Da hat man ohne das keinen Zugriff drauf. Es kommt immer die Meldung "Zugriff verweigert".
Nur mit VCDS kann man das beim B6 nicht machen?!?!?
Ansonsten ein sehr gutes Video.
ich habe eine frage habe die Fehlermeldung auch seit dem ich meine Xenon lichter geweselt habe was kann da machen kann 1 mir helfen ?
Audi a3 8p 2007
Auslesen und dann die Bauteile nach und nach prüfen.
@@deinautofreund habe ich da kommt kein fehler
Bei längeren Strecken auf der Autobahn mit höherer Geschwindigkeit schaltet die Regulierung automatisch ab, um die Stellmotoren zu schützen, das ist normal und man braucht sich keine Gedanken machen.
Heißt das auch das man dann den Fehlercode bekommen sollte? Der kommt nämlich sporadisch bei mir und bleibt dann bis zum Abstellen 😅 meistens kommt der nur auf der Autobahn
@@TheCryt3x sollte nur auf der Autobahn bzw. bei längeren Strecken mit höherer Geschwindigkeit vorkommen. Sonst halt mal die Sensoren bzw. Leitungen und Stecker checken, kommt man ja super ran.
Eine Frage kann Servo Öl einfrieren?
Mein Öl ist gefrohen und meine Servo funktioniert nicht mehr.
Bitte um Antwort.
Mfg
beim Golf 7 zB. ist es so, dass man die Sensoren nach dem Wechsel neu kalibrieren muss/sollte! Ist das hier nicht der Fall? Kalibriert wird im ausgefedertem Zustand, also Auto auf die Hebebühne, Räder hängen in der Luft. Scheinwerfer anfahren/einstellen würde ich erst danach machen, wenn der Sensor kalibriert wurde! Aber wie gesagt, ich habe einen Golf 7, evtl ist es bei älteren Fahrzeugen nicht so kompliziert.
Wie heißt diese Teile bitte
Also bei meinen B6 funktioniert das Justieren allerdings bleibt der Rechte Scheinwerfer manchmal stehen aber er schmeißt kein Fehlercode raus bzw. nicht was den Fehler auslöst ?
Hast du da ne Idee oder jemand anderes?
Danke im Voraus!
Überprüfe bitte denn Stellmotor im Scheinwerfer und deren Anschlüsse
Ok danke werde ich mal machen
Was wenn ich den Fehler habe siber mein Licht beim anmachen des Autos trotzdem einmal hoch und runter fährt?
das is eine gute frage habe auch das Problem kommt nur unterm fahren nach langer zeit hast du schon ne Lösung gefunden
@ ja war in der Werkstatt wurde ausgelesen und es war ein Spannungsfehler,nichts wildes. Fehler wurde Gelöscht und tada alles funktioniert wieder. War halt nicht so ein 5euro Auslesegerät, die zeigen nichts an. Dachte auch Kurvenlicht sitzt unten wo die Nebelscheinwerfer sind ist aber tatsächlich im Scheinwerfer selber.
Die Justage ist bei mir leider nicht verfügbar irgendwelche Ideen was es sein könnte? Ich habe auch den Geber VL ersetzt und daraufhin war der Fehler auch nur noch sporadisch. Den Fehlerspeicher habe ich gelöscht jedoch geht das justieren über die Grundeinstellung immer noch nicht :/
Ohne das Zusatzgerät VAS6017B ist das beim B6, von Baujahr 2002 bis 2005, nicht möglich. Da hast du keinen Zugriff auf das Steuergerät wegen K-Leitung und L-Leitung.
Top Video. Gibt es gar keine Möglichkeit die Sensoren an zu steuern? Bei meinem Audi A5 von 2011 gibt es schon mal 2 Sensoren vorne und wie es aussieht auch hinten. Ansonsten müsste ich einen Sensor nach dem Anderen tauschen :s
Hast du auch Erfahrungen mit dem kurvenlicht????
Meine Scheinwerfer justieren noch, allerdings kommt jedes mal nach ca 25 bis 30 km Fahrt auf einmal das blöde LWR Zeichen. Macht man das Auto dann aus und wieder an ist es weg, aber auch nur wieder für oben genannte kurze Zeit. Habe den Sensor vorn schon gewechselt, weil es mir dort den sporadischen Fehler nach Masse zeigte, wie im Video hier, jedoch ohne Erfolg. Kotzt mich jetzt schon paar Jahre an.. 🙄
Hatte ich auch als der Sensor falsch montiert war. Der Arm muss nach hinten (rechts) zeigen. Bei mir wurde er falsch montiert und somit hat er immer kurz den Fehler gemeldet.
Getriebe Probleme???!!!
Hallo,
Ich habe ein audi a4 b6 avant 2004 Multitronic. Bis gestern lief alles gut. Abends wollte ich losfahren, den Motor gestartet, bremse betätigt, Schalthebel auf "D" läßt sich mit Wiederstand einlegen. R und N geht einwandfrei. Fährt auch tadellosen. Nur beim einlegen auf "D" ist sehr schwer. Hat jemand eine Idee was das sein kann? War bei ein paar Werkstätten, die haben keine Ahnung.
Vielen Dank
Why in the hell would RUclips allow a video that an American will eventually look it up and watch it in and not understand one bit of it at least translate it RUclips. It’s not your fault whoever made the video it’s RUclips
The internet isn't just for Americans. I think the Germans know a little better about Audi vehicles anyway
Hahaha meiner vorne rechts ist am Kunststoff gebrochen und es Kamm keine Meldung, TÜV hat bemängelt 😂
Con someone translate this video? 😅
Bei mir es es Abgerostet 😂