Γιώργο καλησπέρα!!!! Σκέφτομαι σύμφωνα με αυτά που είχες πει σε παλιότερο βίντεο όσον αφορά το καύσιμο, να το γυρίσω σε 100άρα απο απλή αμόλυβδη. Τι θα μού πρότεινες, να το κάνω αυτό αφού βρίσκεται σε χαμηλή στάθμη το ντεπόζιτο; η δεν παίζει κάποιο ρόλο; και απλά στον επόμενο ανεφοδιασμό ξεκινάω και βάζω 100άρα. Επίσης φίλε Γιώργο, ήθελα να σε ρωτήσω το εξής : πρίν από ενάμισι μήνα πού απέκτησα το αυτοκίνητο ξεκίνησα και του έβαζα απλή αμόλυβδη, κάτι πού συνεχίζω και κάνω έως και τώρα. Αυτό που αναρωτιέμαι είναι, μήπως λόγω της εναλλαγής από απλή σε 100άρα, αφού ήδη έχω φτάσει σχεδόν τα πρώτα 1.800 χλμ στρωσίματος με την απλή, αν προκύπτει κάποιο τεχνικό ή μηχανικό ζήτημα, όσον αφορά την συνέχεια της σωστής και εύρυθμης λειτουργίας του κινητήρα, αλλά και το γενικότερο καλό του αυτοκινήτου. Να'σαι καλά Γιώργο 🙏🙏🙏!!!!, και πάλι συγχαρητήρια👏👏👏!!!! για το κανάλι σου, και γι'αυτό πού κάνεις γενικότερα, και μοιράζεσαι όλες αυτές τις ανεκτίμητες αλλά και χρήσιμες πληροφορίες μαζί μάς.
Καλημερα Παυλο. Στο δικο μου απο την πρωτη μερα βαζω 100αρα και δεν την αλλαζω γιατι μου δινει καλυτερη αποδοση, περισσοτερα χιλιομετρα (αρα το επιπλεον κοστος στο επιστρεφει) και το βασικοτερο θεωρω οτι ποιοτικα ειναι καλυτερη επιλογη. Τελος λογω καλυτερης καυσης σου κραταει καθαροτερο τον κινητηρα.
Καλησπερα Θαναση. Στο υβριδικο καλο ειναι να μην το χρησιμοποιουμε, γιατι δεν φορτιζει η μπαταρια, οποτε αν το αφησουμε για ωρα μπορει να αδειασει η υβριδικη μπαταρια. Μονο αν θελησουμε να το σπρωξουμε θα επιλεξουμε το Ν.
Καλημέρα Γιώργο, όσον αφορά την100άρα και το ντεπόζιτο, να περιμένω να αδειάσει τό ήδη υπάρχον καύσιμο ( απλή) και μετά να ξεκινήσω να βάζω την 100άρα; ή δεν παίζει ρόλο κάτι τέτοιο. Σ'ευχαριστώ πολύ φίλε Γιώργο.
Εχω δει σε καποια video σας να λετε οτι σε καποιες περιπτώσεις το 50% π.χ. της χρήσης ηταν ηλεκτρικη ενέργεια. Αυτο σημαινει οτι εαν ενα υβριδικό εχει κανει 10 χιλιομετρα τα 5 χλμ ειναι καθαρα ηλεκτρικα και στα αλλα 5χλμ εχει δουλεψει ο θερμικος κινητηρας ?
Η λειτουργια του υβριδικου εξαρταται απο τις συνθηκες του δρομου (δλδ ανηφορες, κατηφορες) και τη διαθεση μας να οδηγησουμε υβριδικα και οσο γινεται πιο οικονομικα.
Φιλε καλησπεραα.θελω να σε ρωτησω,εχω ακριβως το ίδιο μοντελο κ τελευταια δουλεύει αρκετα περισσότερο ο κινητηρας κ αδειαζει συντομα η υβριδική μπαταρια..υπαρχει θεωρεις πρόβλημα; ευχαριστώ..
Καλησπερα Δημητρη. Το χειμωνα ειναι φυσιολογικο να δουλευει περισσοτερο ο θερμικος λογω του κρυου. Ωστοσο αν θεωρεις οτι κατι δεν παει καλα να το πα σε ενα εξουσιοδοτημενο συνεργειο Toyota να το ελεγξουν.
Καλησπέρα αγόρι, αυτή την εβδομάδα λογικά παραλαμβάνω και εγώ, ρε συ ένα άλλο θέμα τι γίνετε με τα κλεψίματα ? σε αυτό το FB κάθε μέρα βλέπω και ένα κλέψιμο από yaris και yaris cross... τόσο εύκολα τα κλέβουν πια? άσε που τα μπουλόνια προστασίας τα βγάζουν ποιο εύκολα από τα κανονικά :(
Καλησπερα Θωμα, με το καλο φιλε! Δυστυχως ολα τα αυτοκινητα κλεβονται ευκολα, ειδικα αν ειναι εκτεθειμενα. Τα μπουλονια ασφαλειας καθυστερουν, δεν σωζουν την κατασταση. Με τα Smartakia να δεις τι γινεται...χαμος!
![[Podcast 280125]👉Με μια πρωτη ματια: Toyota Yaris Hybrid vs Toyota Yaris 1.5 (125ps) Multidrive✌️👍✌️](http://i.ytimg.com/vi/EWv_xExSjOM/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
καλησπέρα Γιώργο !!
Καλησπερα φιλε Μαρινο!
Γιώργο καλησπέρα!!!! Σκέφτομαι σύμφωνα με αυτά που είχες πει σε παλιότερο βίντεο όσον αφορά το καύσιμο, να το γυρίσω σε 100άρα απο απλή αμόλυβδη. Τι θα μού πρότεινες, να το κάνω αυτό αφού βρίσκεται σε χαμηλή στάθμη το ντεπόζιτο; η δεν παίζει κάποιο ρόλο; και απλά στον επόμενο ανεφοδιασμό ξεκινάω και βάζω 100άρα. Επίσης φίλε Γιώργο, ήθελα να σε ρωτήσω το εξής : πρίν από ενάμισι μήνα πού απέκτησα το αυτοκίνητο ξεκίνησα και του έβαζα απλή αμόλυβδη, κάτι πού συνεχίζω και κάνω έως και τώρα. Αυτό που αναρωτιέμαι είναι, μήπως λόγω της εναλλαγής από απλή σε 100άρα, αφού ήδη έχω φτάσει σχεδόν τα πρώτα 1.800 χλμ στρωσίματος με την απλή, αν προκύπτει κάποιο τεχνικό ή μηχανικό ζήτημα, όσον αφορά την συνέχεια της σωστής και εύρυθμης λειτουργίας του κινητήρα, αλλά και το γενικότερο καλό του αυτοκινήτου. Να'σαι καλά Γιώργο 🙏🙏🙏!!!!, και πάλι συγχαρητήρια👏👏👏!!!! για το κανάλι σου, και γι'αυτό πού κάνεις γενικότερα, και μοιράζεσαι όλες αυτές τις ανεκτίμητες αλλά και χρήσιμες πληροφορίες μαζί μάς.
Καλημερα Παυλο. Στο δικο μου απο την πρωτη μερα βαζω 100αρα και δεν την αλλαζω γιατι μου δινει καλυτερη αποδοση, περισσοτερα χιλιομετρα (αρα το επιπλεον κοστος στο επιστρεφει) και το βασικοτερο θεωρω οτι ποιοτικα ειναι καλυτερη επιλογη. Τελος λογω καλυτερης καυσης σου κραταει καθαροτερο τον κινητηρα.
Καλησπέρα. Ήθελα να ρωτήσω στο αυτόματο κιβωτιο η επιλογή N ποτε χρησιμοποιείται. Ευχαριστώ πολύ.
Καλησπερα Θαναση. Στο υβριδικο καλο ειναι να μην το χρησιμοποιουμε, γιατι δεν φορτιζει η μπαταρια, οποτε αν το αφησουμε για ωρα μπορει να αδειασει η υβριδικη μπαταρια. Μονο αν θελησουμε να το σπρωξουμε θα επιλεξουμε το Ν.
Καλημέρα Γιώργο, όσον αφορά την100άρα και το ντεπόζιτο, να περιμένω να αδειάσει τό ήδη υπάρχον καύσιμο ( απλή) και μετά να ξεκινήσω να βάζω την 100άρα; ή δεν παίζει ρόλο κάτι τέτοιο. Σ'ευχαριστώ πολύ φίλε Γιώργο.
Καλημερα Παυλο. Μολις παει στο 1/4 γεμισε το με 100αρα. Απο το δευτερο-τριτο γεμισμα και μετα θα εχει "καθαρισει" το ρεζερβουαρ.
Εχω δει σε καποια video σας να λετε οτι σε καποιες περιπτώσεις το 50% π.χ. της χρήσης ηταν ηλεκτρικη ενέργεια. Αυτο σημαινει οτι εαν ενα υβριδικό εχει κανει 10 χιλιομετρα τα 5 χλμ ειναι καθαρα ηλεκτρικα και στα αλλα 5χλμ εχει δουλεψει ο θερμικος κινητηρας ?
Η λειτουργια του υβριδικου εξαρταται απο τις συνθηκες του δρομου (δλδ ανηφορες, κατηφορες) και τη διαθεση μας να οδηγησουμε υβριδικα και οσο γινεται πιο οικονομικα.
Καλησπέρα να κάνω μία ερώτηση τι διαφορά έχει το Yaris GR Sport Hybrid με το Yaris GR Sport Bitone Hybrid?
Καλησπερα φιλε μου. Το bitone απλως εχει διχρωμια στις κολωνες και στον ουρανο, ειναι πιο ξεχωριστο εμφανισιακα.
Καλημερα, βγαίνει ακομα το Yaris απλό βενζίνη ? ή μόνο hybrid πλέον?
Καλημερα φιλε μου. Σημερα μπηκα στο site της Toyota και δεν το εχει καν μεσα. Θα ρωτησω ομως
Φιλε καλησπεραα.θελω να σε ρωτησω,εχω ακριβως το ίδιο μοντελο κ τελευταια δουλεύει αρκετα περισσότερο ο κινητηρας κ αδειαζει συντομα η υβριδική μπαταρια..υπαρχει θεωρεις πρόβλημα; ευχαριστώ..
Καλησπερα Δημητρη. Το χειμωνα ειναι φυσιολογικο να δουλευει περισσοτερο ο θερμικος λογω του κρυου. Ωστοσο αν θεωρεις οτι κατι δεν παει καλα να το πα σε ενα εξουσιοδοτημενο συνεργειο Toyota να το ελεγξουν.
Καλησπέρα αγόρι, αυτή την εβδομάδα λογικά παραλαμβάνω και εγώ, ρε συ ένα άλλο θέμα τι γίνετε με τα κλεψίματα ? σε αυτό το FB κάθε μέρα βλέπω και ένα κλέψιμο από yaris και yaris cross... τόσο εύκολα τα κλέβουν πια? άσε που τα μπουλόνια προστασίας τα βγάζουν ποιο εύκολα από τα κανονικά :(
Καλησπερα Θωμα, με το καλο φιλε! Δυστυχως ολα τα αυτοκινητα κλεβονται ευκολα, ειδικα αν ειναι εκτεθειμενα. Τα μπουλονια ασφαλειας καθυστερουν, δεν σωζουν την κατασταση. Με τα Smartakia να δεις τι γινεται...χαμος!
🙂🙂🙂