Muito obrigado Manuel e Tiago. Excelente iniciativa que ajudará outros! Também eu ando a equacionar uma Voge 300 Rally, tanto pra trajectos curtos em cidade como pra brincadeiras de TT no fim de semana (mas tranquilas! hehe). Especialmente quando a Honda CRF300 Rally não se encontra à venda (não se compreende porque é que a Honda a vetou aqui), a Voge 300 Rally torna-se de facto muito tentadora pelo preço. É que tirando estas duas, não há mais nada "igual" neste segmento. Diria que é apenas a incógnita da fiabilidade a medio/longo prazo e o estigma de mota chinesa (sustentabilidade a longo prazo do representante + stock de peças) que impedem decisões a favor, e mais sucesso do modelo. Porque tem aparentemente tudo a favor pra ser um sucesso.
Muito obrigada pelo comentário 😉🙏! Se pudermos esclarecer de forma imparcial e honesta as dúvidas de potenciais interessados neste género de modelos, já valeu a pena👍!
Obrigado pelo comentário Luc. É verdade o que dizes no final. Ficará, neste momento sempre a questão no ar sobre fiabilidade e sustentabilidade da marca / representante. O que já se sabe neste momento, é que marca está com uma aposta forte e com vontade de se implementar nos vários mercados mundiais, com uma estratégia de expansão que me parece bem pensada. Só o tempo o dirá, mas também é verdade que já ninguém quer uma mota para a vida toda (pelo menos eu não).
@@tiagobotelho7882 É mesmo isso, Tiago. E as marcas Chinesas têm progredido bastante rápido que, às tantas, dá para equiparar de certa forma ao que foi ocorrendo com as marcas Japonesas no inicio dos anos 60 (também havia menosprezo e desconfiança então), já se sabe como foi depois... 🤷♀ Já agora, e quanto à curiosidade da fiabilidade da Voge 300 Rally, olho no canal do "Zero Highways" pois adquiriu uma e já está a planear outra aventura, depois das que fez com a Benelli TRK502X. 👍
Comecei a ver esta mota e fiquei interessado, fica so mesmo a duvida da fiabilidade. Vi em alguns comentarios o check das valvulas e a manutençao em cada 5.000km, sabem me dizer em media quanto fica esta revisao ? Visto que temos que fazer as revisoes na marca para nao se perder a garantia. Abraço e queremos mais videos !
Obrigado pelos videos, estou a pensar já há ums tempos numa mota destas para andar umas voltas em terra só a curtir, tenho 49 anos, nao tenho mota desde os 18 quando tirei a carta de carro e vendi a DT50LC para comprar o carro 😂, o bichinho sempre esteve cá, agora é tirar a carta de mota e é uma mota deste tipo que quero comprar, nem conhecia a VOGE.
Obrigado pelo comentário 👍! Neste momento o mercado ainda está muito limitado neste tipo de ofertas. No entanto, para uma iniciação ao fora de estrada, a Voge, a Honda CRF 300L ou a Royal Enfield Himalayan são as melhores opções.
Muito obrigado Manuel e Tiago. Excelente iniciativa que ajudará outros!
Também eu ando a equacionar uma Voge 300 Rally, tanto pra trajectos curtos em cidade como pra brincadeiras de TT no fim de semana (mas tranquilas! hehe).
Especialmente quando a Honda CRF300 Rally não se encontra à venda (não se compreende porque é que a Honda a vetou aqui), a Voge 300 Rally torna-se de facto muito tentadora pelo preço. É que tirando estas duas, não há mais nada "igual" neste segmento. Diria que é apenas a incógnita da fiabilidade a medio/longo prazo e o estigma de mota chinesa (sustentabilidade a longo prazo do representante + stock de peças) que impedem decisões a favor, e mais sucesso do modelo. Porque tem aparentemente tudo a favor pra ser um sucesso.
Muito obrigada pelo comentário 😉🙏! Se pudermos esclarecer de forma imparcial e honesta as dúvidas de potenciais interessados neste género de modelos, já valeu a pena👍!
Obrigado pelo comentário Luc. É verdade o que dizes no final. Ficará, neste momento sempre a questão no ar sobre fiabilidade e sustentabilidade da marca / representante. O que já se sabe neste momento, é que marca está com uma aposta forte e com vontade de se implementar nos vários mercados mundiais, com uma estratégia de expansão que me parece bem pensada. Só o tempo o dirá, mas também é verdade que já ninguém quer uma mota para a vida toda (pelo menos eu não).
@@tiagobotelho7882 É mesmo isso, Tiago. E as marcas Chinesas têm progredido bastante rápido que, às tantas, dá para equiparar de certa forma ao que foi ocorrendo com as marcas Japonesas no inicio dos anos 60 (também havia menosprezo e desconfiança então), já se sabe como foi depois... 🤷♀
Já agora, e quanto à curiosidade da fiabilidade da Voge 300 Rally, olho no canal do "Zero Highways" pois adquiriu uma e já está a planear outra aventura, depois das que fez com a Benelli TRK502X. 👍
Bom review ✌️👌
pelas pesquisas que fiz é motor kle300...por isso tem tudo para ser fiável
Comecei a ver esta mota e fiquei interessado, fica so mesmo a duvida da fiabilidade. Vi em alguns comentarios o check das valvulas e a manutençao em cada 5.000km, sabem me dizer em media quanto fica esta revisao ? Visto que temos que fazer as revisoes na marca para nao se perder a garantia. Abraço e queremos mais videos !
Obrigado pelos videos, estou a pensar já há ums tempos numa mota destas para andar umas voltas em terra só a curtir, tenho 49 anos, nao tenho mota desde os 18 quando tirei a carta de carro e vendi a DT50LC para comprar o carro 😂, o bichinho sempre esteve cá, agora é tirar a carta de mota e é uma mota deste tipo que quero comprar, nem conhecia a VOGE.
Obrigado pelo comentário 👍! Neste momento o mercado ainda está muito limitado neste tipo de ofertas. No entanto, para uma iniciação ao fora de estrada, a Voge, a Honda CRF 300L ou a Royal Enfield Himalayan são as melhores opções.