Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เป็นการทดสอบที่น่าตะลึงมากครับ อย่างน้อยก็ได้เห็นว่าถึง Acceleration จะช้ากว่าปกติบ้างเพราะว่าเป็นการทดสอบชุดรถที่มีภาระ Load มากรวมกันราว 1,100 ตัน แต่อย่างน้อยก็ได้เห็นว่า หากมีจะรถช่วยการโดยสารหน้าเทศกาลที่ต่อตู้ บชส. บชท. ยาวถึง 24 - 25 คันแบบในสมัยที่ต้องพหุ Alsthom แบบสมบูรณ์ในช่วง 252x - 253x ก็มีโอกาสที่ QSY จะเอาอยู่ด้วยหัวรถจักรคันเดียว แต่ก็ทำขบวนแบบปกติที่มีรถไม่เกิน 14 - 15 คัน ปลอดภัยสุดครับ
เอาหัวรถจักรรุ่นเก่าๆ ไปทำขบวนรถสินค้า แล้วเอา รถจักรรุ่นใหม่ใหม่ๆทำรถโดยสาร มันจะทำให้ดูดี น่าใช้งาน เอาใจผู้โดยสาร ที่ต้องการ ความแปลกใหม่.ครับ มันเป็นเรื่องที่ดี ครับ
ใช่เลย
สายใต้ไม่จำเป็นหัวจักรรุ่นใหม่อ่ะขอหัวจักรHITACHIทำขบวนสายใต้ผมก็โอเคแล้วสำรับผมส่วนหนึ่งผมชอบHITACHIทำขบวนสายใต้โดยเฉพาะขบวน171สุไหงโกลก-กรุงเทพฯอ่ะครับพี่✌️✌️🤗🤗🔗🔗
สวยงามมากครับ ทั้งหัวรถจักรและตู้โดยสารที้งหมด,งานของเจ้าหน้าที่รถไฟละเอียดอ่อนมากนะครับ
ใช่เลยค่ะ
เพิ่งดูครั้งแรก กด Sub เลยครับภาพสวย ถ่ายทอดเรื่องราวได้ดี น้ำเสียงฟังง่ายเป็นกำลังใจให้นะครับ 😊😊😊
ขอบคุณที่รับชมเช่นกันนะคะ 😁
เปิดโลกทัศน์มากค่ะ ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณนะคะ ^_^
ในอนาคตนี้ รถจักรอุลตร้าแมนคันนี้ที่ไปช่วยทําขบวนรถโดยสารและรถสินค้า ให้รับกับหัวรถจักรรุ่นเก่าที่อายุการใช้งานมานานแล้วครับ
มีโดรนเก็บภาพด้วย สุดยอดคับคุณแม่คนสวย❤️
จะได้หลากหลายมุมค่ะ ขอบคุณที่รับชม 😁😁
หาดูไม่ใช่ง่ายๆเลยครับ แบบนี้ สุดยอดดด👍👍👍👍
เย้ๆ อย่างน้อยก็มีหัวรถจักรอุลตร้าแมน(รุ่นQSR)มาช่วยแบ่งเบาภาระหัวรถจักรรุ่นคุณปู่รุ่นคุณพ่อ(โดยเฉพาะหัวรถจักรจีอี45คันที่เหลือซึ่งวิ่งให้บริการตั้งแต่ปี2507)แล้วคร้าบ ปีนี้มาแล้ว20คัน ปีหน้ามาอีก30คันคร้าบ
มาทดแทนได้พอดีเลยค่ะ คุณปู่ ge คงจะเอามาทำเป็นรถสับเปลี่ยนตามแขวงต่างๆนะคะ
ปลดเมื่อไรจะไปประมูลหัว GE มาตั้งโชว์ไว้สักคัน 55+หรือทำรางสัก 50-100 เมตร วิ่งไปกลับ 555+
เอารถคุณปุ่ ไปเปิดค่าเฟ่ ดีกว่า!
ใหม่ๆยังเร่งซะควันดำเลยหัวรถจักรจีนความถึกทนไม่มีสวยได้ก็ไม่นานอายุการใช้งานสั้นค่าซ่อมบำรุงเยอะงบบานปลาย
@@อ้ายเซียนชาแน้ว😢
จอมพลังตัวจริงเลยครับ
ใช่เลยค่ะ 😀
เคยเห็นสูงสุดในชีวิต ที่ 24ตู้ สมัยเด็กๆ. ด่วนนครพิงค์ ครับ. ไปเชียงใหม่ 14ตู้สุดท้าย ฝรั่งเหมา.
เยอะมากเลยนะคะ ลาก 24 ตู้เลย สมัยนี้ไม่เห็นยาวๆแล้ว มากสุดในสายใต้ที่ 20 ตู้เอง
เมื่อก่อน ฮิตาชิ กับgeaมาใหมี่ปี 36 ปี38สายใต้ เร็วโหลด ก็เต็มหลีก 24คัน
ขอบคุณนะครับที่อัปเดทให้ได้รู้ ชอบมากครับ
ขอบคุณที่รัยชมเช่นกันค่ะ ^_^
อยากเห็นความก้าวหน้าแบบนี้แหละ ดีใจนะ
สวัสดีครับแม่น้องนิ๊กเกิ้ลถ้ารถจักรQSY วิ่งจริงๆถ้าไม่มีช่วงเบาทางวิ่งได้120 กม. ต่อ ชม. เลยนะครับชอบเสียงหวีดรถจักรอุลตร้าแมนครับ👏👏👍
ถ้าทางตรงยาวๆและรองรับ วิ่งได้สบายเลยค่ะ
@@Nicklepaatour ใช่เลยครับถ้าทางตรงวิ่งได้ยาวๆเลยครับ
nice video, thanks for sharing
Thank you ^_^
ขบวนยาวมากๆ สีสดใสจริงๆ QSY
ใช่เลยค่ะ 😁
นึกว่า ทีแรก จะ ลากตู้ jr-west srt prestige
ตู้ใหม่หมดเลย สวยคับ
ใช่ค่ะ
เทพอุลตร้า ช่วยภารกิจได้สารพัด...ครับ
บรรยากาศดีมากเลยนะครับ
แดดร้อนทั้งวันเลยค่ะ มาคลื้มๆช่วง 4โมงเย็น 😁
รถไฟคันนี้สวยงามจริงนะครัย
สีสดใสเลยค่ะ 😀
@Joeiei Kaka ทรงมันก็เหมาะสมกับรถจักรที่ใช้ดีเซลไฟฟ้าแล้วครับ ต่างประเทศที่ใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้าในยุโรปเช่น class66, class 77 หน้าตาก็เหลี่ยมๆไม่ได้แตกต่างจากนี้เลย ยกเว้นจะเปลี่ยนแพล็ตฟอร์มโครงสร้างพื้นฐานขนาดรางหรือจะไปแบบแมคเลฟและระบบอานัติสัญญาณ แหล่งกำเนิดไฟฟ้าสถานีทั้งหมดเพื่อให้รองรับได้ ก็เปลี่ยนเป็นไฮสปีดเทรนก็ได้
สวัสดียามเที่ยงครับ กาแฟกัน
สวัสดีตอนเที่ยงๆเช่นกัน กับอากาศที่ร๊อนร้อนค่ะ 😁😁
ผมเองเป็นคนอีสานตอนล่างแห่งประตูสู่อีสานอยากเห็นรถจักรอุลตร้าแมนวิ่งผ่านจังเลยเมื่อไหร่จะได้เห็นเป็นขวันตาเสียที.
ได้แน่นอน ไม่นานเกินรอ ในขบวนรถด่วน 23/24 25/26 นะคะ
อยากดูเส้นทาง Chord line จากสายเหนือ ไปแหลมฉบัง โดยไม่ต้องเข้ากรุงเทพฯ ครับ ถ้ามีโอกาสได้ไปถ่ายทำครับ
ชอบรถไฟ มีโอกาสอยากนั่งสักครั้งก่อนตาย
ห้ามพลาดเลย การนั่งรถไฟ
ทดสอบสุดโหดมากครับ
เต็มหน่วยลากจูง ทดสอบหนักๆเลย ^_^
ผมชอบดูรถไฟอินเดียนะลาก20ตู้ขึ้นวิ่ง130 วิ่งโหดมากเพราะรางบ้านเค้ากว้าง
ของไทยเราแพ้ตรงรางกว้างแค่ 1.00 เมตร
เห็นในคลิปอินเดีย ก็ตกรางอยู่เรื่อย
@@รักเธอจังเลย-ฒ1ส วิ่งน่ากลัวจริงครับ130วิ่งผ่านสถานีแบบไม่มีเบรค
@@รักเธอจังเลย-ฒ1ส ไม่ตกรางบ่อยจร้าลุง
@@pondsrt1337 ของประเทศเค้าผ่านสถานีแบบเต็มสปีดเลยลุง ปกติ
จะวิ่งมาบุรีรัมย์บ้างไหมรถดีๆนะ
ไปแน่นอน
ตรงต่อเวลาดีที่สุดครับ
ค่ะ
น่ารักมากหนุ่มน้อย
ขอบคุณครับ 😉
ได้รถใหม่จริง แต่วิ่งใช้งานจริงๆ80-90
คาดว่า ได้ 100 กม/ชม ค่ะ เพราะตอนนี้ก็ 100 ในรถชุดนี้
ช่วงทางคู่ทำความเร็วได้แน่นอนทางคู่กำลังสร้างอีก900กิโลเมตร ไปทุกภาค ดูคลิปได้ที่the king communication
เยี่ยมเลยครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่รับชมเช่นกันค่ะ 😀
ช่างรถไฟก็เก่ง คนไทยเก่งๆ ก็เยอะ เหตุใดไม่สร้างหัวรถจักรเองมัง นำเข้ายังเดียว
ใช่ค่ะ น่าทำเองได้
คนไทยเก่งเรื่องซ่อมและดัดแปลงประยุกต์ ครับ สร้างรถไฟยังอีกไกล
มอเตอร์ไซค์,ยังทำไม่ได้เลยครับ
งบครับ ตัวเดียวเลย
ต้องร่วมทุนก่อนแบบอินเดียกับจีน และต้องมีวิศวกรออกแบบหลายคนหลายแผนกทั้งไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ อุตสาหการ เครื่องกล ส่วนงานซ่อมเปลี่ยนอะไหล่ไม่ต้องถึงวิศวกรหรอก
ขอบรถจักรคันนี้จังสวยมากครับ
ใช่เลย สีแดงสดใส มากค่ะ 😀
ดีครับใช้ลากตู้ แต่ยังอัฟเกรด การโดยสารรถไฟไม่ได้ เร่งรถไฟความเร็วสูงนะครับมีให้ครบ 4 สายทาง
ใช่ค่ะ รอความเร็วสูงครบ 4 เส้นทางนี่สะดวกรวดเร็วมากๆแน่นอน
ไม่เคยเห็นรถ CNR ตัดต่อขบวนเลยตั้งแต่ดูคลิปรถไฟรุ่น 115 คันที่รฟท.สั่งมาปี 2559 เพิ่งได้เห็นก็คลิปนี้แหละ แถมหัวเดียวลาก 26 ตู้สบายๆ
ขอบคุณนะคะ
ขบวนรถไฟยาวมากที่สุดเลย ไม่เคยเห็นแบบนี้มาก่อน
เป็นการทดสอบในการลากจูงที่เต็มหน่วย 1,000 ตันสำหรับรถโดยสาร จะลากได้ประมาณนี้ค่ะ รอดูรถสินค้า จะยาวกว่านี้อีกนะคะ
ของจีนไม้ว่าอะไรมันสวบแต่ความทนทานแบบอัลสตอมคงไม่ได้ตลใครไมคบคบกีบจีน
als ไทยเราชอบ ระบบ ไม่จุกจิกค่ะ
แรงมากขนาดนี้ลากรถสินค้าได้มากตู่ถ้าลากรถโดยสารไม่ต้องแรงมากก็ได้แรงมากวันหนึ่งวิ่งขบวนเดีวย แต่พนักงานก็ยังมีโอทีผู้โดยสารไม่สดวก มีวิ่งวันละเที่ยว เลีอกเวลาไม่ได้
ลากรถสินค้าสบายๆเลย
ถ้าเดาไม่ผิด นี่คือ ตู้ ของด่วนพิเศษ ทุกๆภาคที่มีให้บริการ อย่าง. อุตราวิถี. ทักษิณารักษ์ .... ทั้งหมด 26คัน 👍👍👍
ใช่ค่ะ ชุดนั้นเลย
ทำสีตู้ขบวนให้เหมือนหัวรถจักร จะสวยมากเลย
👍👍👍👍👍 ⭐⭐⭐⭐⭐ อยากเห็นหัวรถจักร อุตราแมน บรรทุก คอนเทนเนอร์ ริ้วขบวนขวดเบียร์ ของ #ไทยเบฟเวอเรจโลจิสติกส์ #TBL ช่วงนี้ไม่ค่อยได้เห็นรถไฟบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ คิ้วขมวด ริ้วขบวนขวดเบียร์
หายไปเลยนะคะ เบียร์ช้างน่าจะกลับมาใช้บริการอีก จะดีมากๆเลย
@@Nicklepaatour คงเป็นเช่นนั้นครับ🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
สวัสดีค้าบ
สวัสดีเช่นกันค่ะ 😀
รถไฟคันนี้ยาวจริงเลยนะครับ
ใช่เลยค่ะ 😃
สวยมากครับ
งดงามจริงๆค่ะ
สมกับ 3,218 แรงม้า จริงๆเลย(7:50เหมือนคลิปของต่างประเทศเลย)
เหมือนเลยหราค่ะ ^_^
5:49 ควันในแบบที่ผมชอบ
สายดีเซล ควันดำต้องมาแล้ว ถึงจะใช่
@@Nicklepaatour ครับ
CNR ในปัจจุบัน สถานีปลายทางสิ้นสุดที่ เชียงใหม่ หนองคาย อุบลราชธานี ชุมทางหาดใหญ่
ใช่ค่ะ รถด่วนล้วนๆเลย
หัวจักรอุลตร้าแมนผลิตจากจีนหรือญี่ปุ่นหรือจากไหนครับ ขอความรู้
จีนครับ
จากจีนค่ะ และตู้รถโดยสารที่เห็นนั่นด้วย
@@Nicklepaatour ขอบคุณครับ
อย่างยาว
น่ามีขบวนแบบนี้สักขบวน วิ่งไม่ต้องรอหลีก เพราะยาวเกินทางหลีกกันกันไปเลย
พลังเยอะจริงลากตั้ง 20+
เดี๋ยวรอดูลากรถสินค้า ยาวกว่านี้อีกค่ะ
@@Nicklepaatour พ่วงสัก3หัว ลากไปเลย 120 โบกี้ แบบ ของอเมริกาย๊าวยาว ไป
ถ้าการรถไฟเลือกซื้อรถของเมกา เยอรมัน หรือญี่ปุ่น จะสร้างความเชื่อมั่นให้ประชาชนได้ดีที่สุด ใม่ใช่ซื้อรถพี่จีน เราจะรอดูครับ ว่ารถของพี่จีนแผ่นดินใหญ่นี้ จะอึดเหมือนปู่gek gea อันตรอม Hitachi ไหม
ราคาตัวรถ อะไหล่ ต่างกันลิบลิ่ว...ครับ
แก๋วเลยครับ
^_^
เร็วแรงแน่นอน
ผมทราบข่าวจากสื่อบางสื่อ แจ้งว่า รถจักร CRR เมื่่อมีการชำรุด การสั่งอะหลั่ยต้องรอนานมาก ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขข้อตกลงในการประกัน เป็นห่วงว่า รถจักร QSR จะเป็นเหมือนเดิมหรือเปล่า เพราะมาจาก โรงงานเดียวกัน
รุ่นQSRผมไม่ห่วงคร้าบเพราะหัวรถจักรรุ่นนี้มีทั้งหมด50คัน(ตอนนี้เข้ามาไทยแล้ว20คัน อีก30คันที่เหลือเข้ามาในปีหน้า) ระบบการซ่อมบำรุงถือว่าโอเคเลยคร้าบ ส่วนรุ่นCRRนั้นมีแค่20คันเท่านั้น ระบบการซ่อมบำรุงของรุ่นCRRเป็นยังไงผมไม่รู้นะคร้าบ แต่มีคนบอกว่ารุ่นนี้ใช้เวลาซ่อมบำรุงนานนิดนึงน่ะครับ
ใช่เลยค่ะ อะไหล่น่าจะมีเยอะอยู่นะคะ
ไม่เป็นไรครับ เพราะบริษัทMTUตอนนี้มีตัวแทนในไทยแล้ว ก่อนหน้านั้นที่มีปัญหาเพราะแคทยังไม่มีตัวแทนในไทยครับ
ทำไมไม่วิ่งที่ความเร็ว100กม.ต่อชม.บ้างคะวิ่งช้ามากเหมือนเต่าคลานค่ะ
@@bookbook8415 คงเกิดจากปัจจัยภายนอกหลายปัจจัยครับรอสับหลีกช่วงทางเดี่ยว, ทางถนนตัดผ่าน, ทางลักผ่าน, อยู่ในระหว่างซ่อมบำรุงทาง+สะพาน, อยู่ในระหว่างสร้างรางคู่ ฯลฯ
ถามครับ รถไฟนี้ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนกี่ตัว แล้วใช้ไฟเยอะไหม
มอเตอร์ หมุนเพลาทั้ง 6 เพลา จึง มี 6 ลูกค่ะ ไฟฟ้ายังไม่ทราบ รอดูว่าสเปคและรายละเอียดออกมาอีกที ว่ากี่โวทล์นะคะ
สรุปเขาใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟไปเลี้ยงมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนใช่ไหมครับ แต่ก่อนผมเข้าใจว่า เขาใช่เครื่องยนต์ขับเคลื่อนโดยตรง
พอเรื่องราวดีๆของรถไฟ ไม่เห็นมีใครออกมาดิ้นเลยนะ ถ้าเป็นของเก่านี้ดิ้นกันจัง
จริงหรอครับดีจังเราจะได้ไม่ต้องนั่งรถไฟพังอีกแล้วผมไปสายอีสานพังตลอดเลยครับ
มีข้อดีและข้อเสียทึกๆการเดินทางไม่ว่าจะโดยรถยนต์ส่วนตัว รถตู้ รถทัวร์ รถไฟ เครื่องบิน
ประเทศมีความก้าวหน้าด้านการขนส่งต่างๆไปพร้อมกัน เป็นพัฒนาการหรือไม่???
คล้ายเกาหลีเลยครับ
ช่วยหาประวัติของรถไฟแบบหนึ่งได้ไหมครับ ลักษณะ วิ่งทำขบวนด้วยตู้เดียว คล้ายดีเซลราง หน้าและหลังรถเป็นที่ขับรถ ตรงกลางตู้เป็นที่นั่งผู้โดยสาร ถ้าจำไม่ผิด พนักงานรถไฟเรียกว่า รถเรียลคาร์ เคยเห็นมาก่อน สนใจอยากรู้เรื่องรถแบบนี้ครับ ขอบคุณครับ
เหมือนเคยได้อ่านผ่านๆตา ไม่เป็นที่นิยมนะคะ
@@Nicklepaatour ยังไงถ้ามีข้อมูลมาบ้าง กรุณาให้ความรู้กับผมด้วยนะครับ ผมรักรถไฟไทย ขอบคุณครับ
ตามด้วยอีกคนคับ รอชม ☺️✌️
ว้าว
😉
เจ๋ง
จีนก็คือจีน จะออกตัว จะเบรค ดังเอี๊ยดอ๊าด ทั้งขบวน
เสียงของใหม่ค่ะ บังใบล้อสีกับราง เบรครถไฟก็ดังแบบนี้ละค่ะ
@@Nicklepaatour แต่หลายขบวนเบรคหยุดที่สถานีมันก็ไม่ดังนะ
ผมว่านะครับต่อไปรถจักร QSY จะลากจูงรถโดยสาร CNR แทนรถจักร Hitachi เลยล่ะแต่ในอนาคตหัวรถจักรของ Hitachi คงจะถูกปลดประจําการหรือป่าวครับ
แทน hitachi ใช่ค่ะ แต่ hitachi ก็จะได้ลดมาวิ่งรถเร็ว ส่วนที่ปลดประจำการคือ gek ค่ะ
เดือนที่แล้วไปนั่งกินร้านอาหารแถวฉะเชิงเทรา เห็นวิ่งข้ามแม่น้ำอยู่
ทดสอบนานเหลือเกิน เมื่อไหร่จะออกมาวิ่งจริงครับ
เดือนกันยายนค่ะ ทดสอบนานจริงๆ
รอรางคุ่ เสร็จสมบูรณ์เมื่อไหร่ คงไม่ต้องกังวลเรื่องเวลาแล้วหละ!..รางคู่เสร็จ วิ่งแค่ร้อยก็พอแล้ว!..
ใช่ค่ะ 100 ตลอดทางได้ก็เร็วมากแล้ว
ใช้รากตู้โดยสาร..รางจะรับไหวไหมเอ่ย
ไหวค่ะ น้ำหนักกดเพลาไม่เยอะเหมือน แพนด้า CSR ไปได้สบายๆ
เคยดูเวลาใช้งานอยู่บ่เกินห้าปีจะเริ่มพัง สำหรับเครื่องจักรกลมาจากเจ็กแดงข่อยเคยใช้
จีนด้วย ต้องรอดูกันยาวๆ ว่าจะทนไหมนะคะ
คงต้องมีเทส ขึ้น เขา อีกแน่ๆ. สายเหนือ หรือ ไม่ก็ พหุ สูตรเดิม ตอนขึ้นเขา สายเหนือ
เดี๋ยวมีเทสลากรถสินค้าอีกครั้ง ประมาณ 9-10 พ.ค.65 นี้ในสายตะวันออก
ถ้าหัวQsyรถบ.ช.ลไดกี่โบกี่ครับ
รอดูก่อนว่าจะอนุญาติให้ ลากจูงได้กี่หน่วยแต่คาดว่า ไม่เกิน1,000 หน่วยสำหรับรถสินค้า และ 500 หน่วยสำหรับรถโดยสาร ซึ่งมากกว่า 20 คันแน่นอนค่ะ รอคำสั่งออกมาอีกที จะมาสรุปลงให้ฟังกันนะคะ
บันทึกไว้ ยาวมาก 26 คัน
ความยาวรวมน่าจะเกือบกิโล ได้มั้ยครับ
ประมาณ 650 เมตรเห็นจะได้ ข้อมูลผิดพลาดอย่างไรต้องขออภัยนะคะ
ทางรถไฟสายชุมทางคลองสิบเก้าไปแก่งคอย ทำไมร.ฟ.ท.ไม่จัดรถโดยสารวิ่ง เพราะจะเป็นเส้นทางลัดจากภาคตะวันออกไปภาคอีสานและภาคเหนือได้โดยไม่ต้องเข้ากรุงเทพก่อน ควรจะมีรถโดยสารรุ่นใหม่ๆให้บริการเส้นทางนี้ได้แล้ว หรือใช้เส้นทางนี้ (ชุมทางคลองสิบเก้าถึงชุมทางแก่งคอย) เป็นเส้นทางทดลองรถไฟวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% เลยก็ได้นะครับ
ยังไม่ทราบเหมือนกัน แต่ทางและสถานีก็ทำมารองรับนะคะ อนาคตอาจมีก็ได้ค่ะ
สำหรับผมคิดว่า ตอนนี้ทั้งหัวรถจักรกับดีเซลรางก็ตึงตัวพอแล้ว จะเปิดขบวนใหม่คงทำได้ยาก แต่อนาคตมีรถจักรเพิ่มก็ไม่แน่ อาจจะมีการเปิดเดินรถก็ได้ครับ
อีกไม่นานหัวจักรที่สั่งซื้อ ยังส่งมอบไม่หมด
รถจักรดีเซลไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายการดูแลรักษาสูงกว่ารถจักรไฟฟ้าที่รับไฟฟ้าจากสายส่งไฟฟ้าเหนือราง เพราะเครื่องยนต์ที่ต้องทำงานตลอดเวลาเดินรถ แล้วเครื่องยนต์ปั่นไฟจ่ายให้ตู้โดยสารปรับอากาศอีก แบบนี้ ร.ฟ.ท.จะต้องเป็นหนี้บริษัทน้ำมันไปอีกนานแค่ไหน
แต่สะดวกกว่าค่ะ ไม่ต้องสร้างโครงข่ายจ่ายไฟฟ้าตลอดเส้นทาง และทางของบ้านเราก็ไม่ใช่ระบบปิด เลยไม่เหมาะที่จะใช้รถไฟฟ้าแบบจ่ายไฟเหนือรางหรือบนราง
ยังไงก็ยังมีอยู่นะ เพราะต้องสำรองกรณีระบบไฟฟ้าขัดข้อง และใช้ในเส้นทางที่มีความหนาแน่นน้อย แต่อนาคต Main Line ทั้งหลายก็ต้องเป็นไฟฟ้าหมดแน่ๆ ส่วนวิ่งร่วมได้หรือไม่ คำตอบคือได้ อย่างกรณีญี่ปุ่น ยังมีดีเซลรางวิ่งร่วมทางเดียวกับรถไฟฟ้าอยู่เป็นจำนวนมาก
เยี่ยมๆ
ขอบคุณค่ะ 😀
แต่มีพวกชอบกัดชอบแซะมากระแนะกระแหนมาเหน็บแนมอยู่เสมอว่าเอาของที่เขาทิ้งแล้วมาใช้ ว่าเป็นเศษขยะบ้าง ด่าว่าต่างๆนาๆทั้งที่ที่ไม่รู้ว่าการรถไฟมีการซ่อมชั้นบรมครูรถไฟขนาดไหน
@@Nicklepaatour ถ้ามีพวกกัดพวกแซะมาคอมเม้นต์ กรุณาลบเม้นต์พวกนั้นทิ้งเลยนะครับ พวกเขาไม่คิดบ้างเลยหรือว่าเสด็จพ่อ ร.๕พระองค์ท่านทุ่มเทพระหฤทัยพระวรกาย เสริมสร้างมาอย่างลำบากยากเย็นเพียงใด
ได้รับมอบหมายงานแล้วขอให้ได้ช่วยรถธรรมดาและรถเร็วสายเหนืออย่าง201/202 109/102 และ 111/112 บ้างนะครับ #รถจักรอุลตร้าแมน
อย่าแม้แต่จะคิดครับ จะเอารถจักรติดแอร์ไปทำขบวนที่เป็นรถพัดลมล้วนแบบนี้มันโคตรไม่แฟร์กับ ผดส.เลย ในขณะที่ พขร.กับ ชค.ตากแอร์เย็นสบาย แต่ ผดส.ต้องมาทนอากาศร้อนตับแตก สูดมลพิษทางอากาศไปตลอดทางแบบนี้มันไม่ใช่ครับ ถ้าจะเอาไปทำขบวนต้องเป็นขบวนที่มีตู้แอร์เท่านั้น อย่าได้หาเอามาทำรถพัดลมล้วนเด็ดขาดถ้าไม่ใช่เหตุฉุกเฉิน
อาจได้เห็นในรถเร็วนะคะ ส่วนรถธรรมดารอก่อน ^_^
@@Nicklepaatour ถ้ารถเร็วขอให้มันเป็นขบวนที่มีรถแอร์พ่วงครับ แต่พวกขบวนรถพัดลมล้วนอันนี้ผมว่าอย่าหาทำดีกว่า
รถใหม่ทำไมควันดำละครับ หรือว่ารอฟอทอลดต้นทุนใช้น้ำมันเตาเป็นเชื้อเพลิง อย่างนี้เครื่องก็จะเสียหายไว
เครื่องยนต์ดีเซล ต้องมีช่วงที่รอบเปลี่ยนเร็ว อัตราส่วนของน้ำมันกับอากาศอาจไม่พอดีกันนะคะ
นับว่าเป็นบุญของคนไทย
ยี่ห้ออะไรเหรอครับ ขอรายละเอียดหน่อย 😊
จากจีน บ.crrc qishuyan ไทยเราเรียกว่ารถจักร QSY เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า 3,263 แรงม้า ทำความเร็วได้ถึง 120 กม/ชม.
@@Nicklepaatour ขอบคุณมากครับ 😊
ควันดำเชียว
เหมือนรีแมฟมาเลย ออกตัวควันดำเชียว
หัวรถจักร กับสีตู้น่าจะทำสีเดียวกัน จะดูดีขึ้นไปอีก
เข้าชุดกันเลย
ควันดำเร็วจังครับ
ดีเซล แรงๆ ควันดำเป็นเอกลักษณ์จริงๆ
รถจักร QSY กับขบวนตู้โดยสาร CNR ชุด 115 ตู้ เป็นอะไรที่ลงตัวมากถึงมากที่สุด
ออกแบบให้รองรับการทำงานร่วมกัน รองรับความเร็ว 120 กม/ชม ทั้งคู่เลยค่ะ
หัวรถจักรอุนตร้าแมน ทรงพลังมากๆ ลากได้ไง 115ตู้👍
@@prasitsudsri4057 ไม่ได้ลากได้ 115 ตู้ครับ ตู้โดยสาร CNR ที่ไทยสั่งซื้อจากจีนมีจำนวน 115 ตู้ครับเลยเรียกกันว่ารถตู้โดยสาร CNR ชุด 115 ตู้ครับ
รถแรงดีครับโห้ยเกินตัวมาก
เกินหน่วยลากจูงเลย
ไม่มีตอนทำความเร็ว 120 ตอนวิ่งเต็มขบวนบ้างนิ?
มีตอนวิ่งเต็มในทางตรง ไม่รู้ว่าความเร็วเท่าไหร่
ของจีนหรา..อุลตร้าแมน.หรือของประเทศไร..
ใช่ครับ มาจากจีน
จากจีนทั้งชุดเลยค่ะ ตู้และหัวเลย
รถจักร ส่วนของภายนอกจีน แต่ไส้ในยุโรปครับ
แค่ลองลากใช้งานจริงก็ลากไม่กี่ตู้ ความเชื่อถือการซ่อมบำรุงก็ต้องรอดูอีกทีจะผ่านไม๊ อย่าทำปะการังเทียมเหมือนรถถังจีนก็แล้วกัน
ใช่ค่ะ รอดูกันยาวๆ
ลองความเร็วด้วยไหมครับ ได้เท่าไหร่ครับ
เห็นมีคนบอกว่าได้มากกว่า 120+ นิดหน่อยค่ะ
@@Nicklepaatour ได้ดูคลิปจากที่อื่นด้วยละครับ ชอบจริงจัง นึกๆ ต่อไปเราคงได้ใช้เป็นทางเลือกการเดินทางที่ดีได้
มีข่าวดีมาบอก ในอนาคตจะได้เห็นรถไฟโดยสารไฮบริด ฝีมือคนไทย 100% และผมได้ไปถาม ทาง ศทร มาแล้วและมีทั้ง ปตท และบริษัทเอกชนอีกหลาย บริษัทให้การสนับสนุนลองอ่านขอความนี้กันดูนะครับก่อนอื่นต้องขอขอบคุณสำหรับคำถามครับขอเกริ่นก่อนสักหน่อยว่าปัจจุบันปัญหาโลกร้อนและฝุ่น PM 2.5 เป็นปัญหาหลักของหลายประเทศทั่วโลก รวมถึงประเทศไทย จึงเป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องหาวิธีแก้ไข หนึ่งในกิจกรรมที่ก่อให้เกิดปัญหาข้างต้นก็คือ การคมนาคมขนส่งครับ ซึ่งผลการศึกษาพบว่าภาคขนส่งสร้างปัญหาปล่อยก้าซคาบอนไดออกไซด์คิดเป้น 27% ของทั้งหมด ซึ่งแน่นอนว่าการขนส่งทางรางเป็นหนึ่งในระบบคมนาคมขนส่งที่จะมาช่วยบรรเทาปัญหานี้ จึงได้เกิดนโยบายส่งเสริมการใช้แบตเตอรี่ในระบบขับเคลื่อนของรถไฟขึ้นมา อีกทั้งเพื่อให้สอดรับกับนโบบายการส่งเสริมการใช้วัสดุภายในประเทศ (Thai First, Local Content) จึงเกิดเป็นการหารือระหว่าง กรมราง รฟท. และบริษัทเอกชนด้านระบบรางอีก 10 บริษัท โดยที่ Sakun C Innovation ก็เป็น 1 ใน 10 บริษัท ที่สนใจและพร้อมจะลงทุนในการผลิตรถไฟที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ในการขับเคลื่อน จากการหารือเบื้องต้นกับ Sakun C ทาง ศทร. จะเข้าไปช่วยสนับสนุนงานด้านการออกแบบ วิเคราะห์ จำลองและการทดสอบ การรับรองต่างๆ ครับ เช่น ด้าน Structural Strength safety performance เป้นต้น แต่นอกจาก Sakun C และ ศทร. แล้วยังมีหน่วยงานอื่น ๆ ที่จะเข้าร่วมโครงการนี้อีกได้แก่ ปตท. สวทช. สมอ. เป็นต้น แต่ละหน่วยงานจะรับผิดชอบงานในด้านที่ถนัดและช่ำชอง ซึ่ง ณ ขณะนี้อยู่ระหว่างการหารือเพื่อผลักดันให้เกิดโครงการที่จะพัฒนา และผลิตต้นแบบรถไฟพลังงานไฟฟ้าแบบไฮบริดอยู่ครับ ซึ่งทาง Sakun C Innovation ก็มีความตั้งใจที่จะให้เป็นรถไฟพลังงานไฟฟ้าแบบไฮบริดที่ผลิตโดยคนไทยเองทั้งหมด 100% ให้ได้ ซึ่งถือว่าเป็นความท้าทาย และมีความเป็นไปได้อยู่มาก หากได้รับการสนับสนุนจากทุกฝ่ายอย่างจริงจัง ครับ
ถ้าไทยเราได้ใช้รถไฟไฮบริดอย่างที่กล่าวมา จะดีมากๆเลยนะคะ
@@Nicklepaatour ใช้ครับยิ่งมีภาครัฐและเอกชนหลายบริษัทแบบนี้ผมว่าเราอาจจะได้เห็นต้นแบบ รถไฟโดยสารไฮบริดที่ผลิตโดยคนไทยไม่ช้าแน่ อย่างต่ำ ปี 2568 เราก็อาจจะได้เห็นรถไฟโดยสารไฮบริดต้นแบบที่ทำโดยคนไทยครับ
อยากให้/ปถ่ายรถสินค้าวันที่ 9 พ.ค. นี้ ที่ศรีราชาครับ
แน่นอนค่ะ 😁
@@Nicklepaatour ผมก็จะไปดูเหมือนกันครับ
@@Nicklepaatour แต่ไม่รู้ว่ารถไฟออกกี่โมงครับ
@@chaividhkhuntiwat4813 ทักทายกันได้นะคะ 😀
@@Nicklepaatour เดี๋ยวจะไปพักโรงแรมที่ใกล้ที่สุดเลยครับ
เราต้องการรถไฟความเร็วสูง
กำลังทำทางอยู่ครับ
ใช่เลยค่ะ ตอม่อขึ้นให้เห็นกันแล้ว
เค้าจะทำสีอิกมั้ยครับ
สีนี้เลยค่ะ
@noname numberone อ๋อครับ
ผมขอเรื่องราว 4106 หน่อยครับ
เกิดเหตุการณ์มา รอผู้รู้มาตอบอีกที ^_^
ผมว่าท่ารถจักรอุลตร้าแมนทําขบวนรถนอน CNR เนี้ยผมว่าเข้ากันดีนะครับแต่ในอนาคตหัวรถจักรรุ่นเดิมจะถูกปลดประจําการไหมครับ
gek จะถูกปลดให้มาใช้งานทำสับเปลี่ยน เลื่อนรถ ตามแขวงต่างๆ อาจมีให้เห็นในการทำขบวนรถสินค้า รถพิเศษทหาร หรือรถที่มีหน่วยลากจูงน้อยๆ เป็นบางครั้งค่ะ
ดูแลรักษากันหน่อยก็ดีนะ ไม่ค่อยล้างกันเลย
ยังใหม่ๆอยู่ รอดูกันต่อไปค่ะ
QSY อุลตร้าแมน 5212 ไปไหน ติดตามให้หน่อย
ไปทดสอบ สายคลองสิบเก้าจ้า
ครับ
😁
เป็นการทดสอบที่น่าตะลึงมากครับ อย่างน้อยก็ได้เห็นว่าถึง Acceleration จะช้ากว่าปกติบ้างเพราะว่าเป็นการทดสอบชุดรถที่มีภาระ Load มากรวมกันราว 1,100 ตัน แต่อย่างน้อยก็ได้เห็นว่า หากมีจะรถช่วยการโดยสารหน้าเทศกาลที่ต่อตู้ บชส. บชท. ยาวถึง 24 - 25 คันแบบในสมัยที่ต้องพหุ Alsthom แบบสมบูรณ์ในช่วง 252x - 253x ก็มีโอกาสที่ QSY จะเอาอยู่ด้วยหัวรถจักรคันเดียว แต่ก็ทำขบวนแบบปกติที่มีรถไม่เกิน 14 - 15 คัน ปลอดภัยสุดครับ
เอาหัวรถจักรรุ่นเก่าๆ ไปทำขบวนรถสินค้า แล้วเอา รถจักรรุ่นใหม่ใหม่ๆทำรถโดยสาร มันจะทำให้ดูดี น่าใช้งาน เอาใจผู้โดยสาร ที่ต้องการ ความแปลกใหม่.ครับ มันเป็นเรื่องที่ดี ครับ
ใช่เลย
สายใต้ไม่จำเป็นหัวจักรรุ่นใหม่อ่ะขอหัวจักรHITACHIทำขบวนสายใต้ผมก็โอเคแล้วสำรับผม
ส่วนหนึ่งผมชอบHITACHIทำขบวนสายใต้โดยเฉพาะขบวน171สุไหงโกลก-กรุงเทพฯอ่ะครับพี่✌️✌️🤗🤗🔗🔗
สวยงามมากครับ ทั้งหัวรถจักรและตู้โดยสารที้งหมด,
งานของเจ้าหน้าที่รถไฟละเอียดอ่อนมากนะครับ
ใช่เลยค่ะ
เพิ่งดูครั้งแรก กด Sub เลยครับ
ภาพสวย ถ่ายทอดเรื่องราวได้ดี น้ำเสียงฟังง่าย
เป็นกำลังใจให้นะครับ 😊😊😊
ขอบคุณที่รับชมเช่นกันนะคะ 😁
เปิดโลกทัศน์มากค่ะ ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณนะคะ ^_^
ในอนาคตนี้ รถจักรอุลตร้าแมนคันนี้ที่ไปช่วยทําขบวนรถโดยสารและรถสินค้า ให้รับกับหัวรถจักรรุ่นเก่าที่อายุการใช้งานมานานแล้วครับ
ใช่เลย
มีโดรนเก็บภาพด้วย สุดยอดคับคุณแม่คนสวย❤️
จะได้หลากหลายมุมค่ะ
ขอบคุณที่รับชม 😁😁
หาดูไม่ใช่ง่ายๆเลยครับ แบบนี้ สุดยอดดด👍👍👍👍
ใช่เลยค่ะ
เย้ๆ อย่างน้อยก็มีหัวรถจักรอุลตร้าแมน(รุ่นQSR)มาช่วยแบ่งเบาภาระหัวรถจักรรุ่นคุณปู่รุ่นคุณพ่อ(โดยเฉพาะหัวรถจักรจีอี45คันที่เหลือซึ่งวิ่งให้บริการตั้งแต่ปี2507)แล้วคร้าบ ปีนี้มาแล้ว20คัน ปีหน้ามาอีก30คันคร้าบ
มาทดแทนได้พอดีเลยค่ะ คุณปู่ ge คงจะเอามาทำเป็นรถสับเปลี่ยนตามแขวงต่างๆนะคะ
ปลดเมื่อไรจะไปประมูลหัว GE มาตั้งโชว์ไว้สักคัน 55+หรือทำรางสัก 50-100 เมตร วิ่งไปกลับ 555+
เอารถคุณปุ่ ไปเปิดค่าเฟ่ ดีกว่า!
ใหม่ๆยังเร่งซะควันดำเลยหัวรถจักรจีนความถึกทนไม่มีสวยได้ก็ไม่นานอายุการใช้งานสั้นค่าซ่อมบำรุงเยอะงบบานปลาย
@@อ้ายเซียนชาแน้ว😢
จอมพลังตัวจริงเลยครับ
ใช่เลยค่ะ 😀
เคยเห็นสูงสุดในชีวิต ที่ 24ตู้ สมัยเด็กๆ. ด่วนนครพิงค์ ครับ. ไปเชียงใหม่ 14ตู้สุดท้าย ฝรั่งเหมา.
เยอะมากเลยนะคะ ลาก 24 ตู้เลย สมัยนี้ไม่เห็นยาวๆแล้ว มากสุดในสายใต้ที่ 20 ตู้เอง
เมื่อก่อน ฮิตาชิ กับgeaมาใหมี่ปี 36 ปี38สายใต้ เร็วโหลด ก็เต็มหลีก 24คัน
ขอบคุณนะครับที่อัปเดทให้ได้รู้ ชอบมากครับ
ขอบคุณที่รัยชมเช่นกันค่ะ ^_^
อยากเห็นความก้าวหน้าแบบนี้แหละ ดีใจนะ
ใช่เลยค่ะ
สวัสดีครับแม่น้องนิ๊กเกิ้ล
ถ้ารถจักรQSY วิ่งจริงๆถ้าไม่มีช่วงเบาทาง
วิ่งได้120 กม. ต่อ ชม. เลยนะครับ
ชอบเสียงหวีดรถจักรอุลตร้าแมนครับ👏👏👍
ถ้าทางตรงยาวๆและรองรับ วิ่งได้สบายเลยค่ะ
@@Nicklepaatour ใช่เลยครับ
ถ้าทางตรงวิ่งได้ยาวๆเลยครับ
nice video, thanks for sharing
Thank you ^_^
ขบวนยาวมากๆ สีสดใสจริงๆ QSY
ใช่เลยค่ะ 😁
นึกว่า ทีแรก จะ ลากตู้ jr-west srt prestige
ตู้ใหม่หมดเลย สวยคับ
ใช่ค่ะ
เทพอุลตร้า ช่วยภารกิจได้สารพัด...ครับ
บรรยากาศดีมากเลยนะครับ
แดดร้อนทั้งวันเลยค่ะ มาคลื้มๆช่วง 4โมงเย็น 😁
รถไฟคันนี้สวยงามจริงนะครัย
สีสดใสเลยค่ะ 😀
@Joeiei Kaka ทรงมันก็เหมาะสมกับรถจักรที่ใช้ดีเซลไฟฟ้าแล้วครับ ต่างประเทศที่ใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้าในยุโรปเช่น class66, class 77 หน้าตาก็เหลี่ยมๆไม่ได้แตกต่างจากนี้เลย ยกเว้นจะเปลี่ยนแพล็ตฟอร์มโครงสร้างพื้นฐานขนาดรางหรือจะไปแบบแมคเลฟและระบบอานัติสัญญาณ แหล่งกำเนิดไฟฟ้าสถานีทั้งหมดเพื่อให้รองรับได้ ก็เปลี่ยนเป็นไฮสปีดเทรนก็ได้
สวัสดียามเที่ยงครับ กาแฟกัน
สวัสดีตอนเที่ยงๆเช่นกัน กับอากาศที่ร๊อนร้อนค่ะ 😁😁
ผมเองเป็นคนอีสานตอนล่างแห่งประตูสู่อีสานอยากเห็นรถจักรอุลตร้าแมนวิ่งผ่านจังเลยเมื่อไหร่จะได้เห็นเป็นขวันตาเสียที.
ได้แน่นอน ไม่นานเกินรอ ในขบวนรถด่วน 23/24 25/26 นะคะ
อยากดูเส้นทาง Chord line จากสายเหนือ ไปแหลมฉบัง โดยไม่ต้องเข้ากรุงเทพฯ ครับ ถ้ามีโอกาสได้ไปถ่ายทำครับ
ชอบรถไฟ มีโอกาสอยากนั่งสักครั้งก่อนตาย
ห้ามพลาดเลย การนั่งรถไฟ
ทดสอบสุดโหดมากครับ
เต็มหน่วยลากจูง ทดสอบหนักๆเลย ^_^
ผมชอบดูรถไฟอินเดียนะลาก20ตู้ขึ้นวิ่ง130 วิ่งโหดมากเพราะรางบ้านเค้ากว้าง
ของไทยเราแพ้ตรงรางกว้างแค่ 1.00 เมตร
เห็นในคลิปอินเดีย ก็ตกรางอยู่เรื่อย
@@รักเธอจังเลย-ฒ1ส วิ่งน่ากลัวจริงครับ130วิ่งผ่านสถานีแบบไม่มีเบรค
@@รักเธอจังเลย-ฒ1ส ไม่ตกรางบ่อยจร้าลุง
@@pondsrt1337 ของประเทศเค้าผ่านสถานีแบบเต็มสปีดเลยลุง ปกติ
จะวิ่งมาบุรีรัมย์บ้างไหมรถดีๆนะ
ไปแน่นอน
ตรงต่อเวลาดีที่สุดครับ
ค่ะ
น่ารักมากหนุ่มน้อย
ขอบคุณครับ 😉
ได้รถใหม่จริง แต่วิ่งใช้งานจริงๆ80-90
คาดว่า ได้ 100 กม/ชม ค่ะ เพราะตอนนี้ก็ 100 ในรถชุดนี้
ช่วงทางคู่ทำความเร็วได้แน่นอน
ทางคู่กำลังสร้างอีก900กิโลเมตร ไปทุกภาค ดูคลิปได้ที่
the king communication
เยี่ยมเลยครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่รับชมเช่นกันค่ะ 😀
ช่างรถไฟก็เก่ง คนไทยเก่งๆ ก็เยอะ เหตุใดไม่สร้างหัวรถจักรเองมัง นำเข้ายังเดียว
ใช่ค่ะ น่าทำเองได้
คนไทยเก่งเรื่องซ่อมและดัดแปลงประยุกต์ ครับ สร้างรถไฟยังอีกไกล
มอเตอร์ไซค์,ยังทำไม่ได้เลยครับ
งบครับ ตัวเดียวเลย
ต้องร่วมทุนก่อนแบบอินเดียกับจีน และต้องมีวิศวกรออกแบบหลายคนหลายแผนกทั้งไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ อุตสาหการ เครื่องกล ส่วนงานซ่อมเปลี่ยนอะไหล่ไม่ต้องถึงวิศวกรหรอก
ขอบรถจักรคันนี้จังสวยมากครับ
ใช่เลย สีแดงสดใส มากค่ะ 😀
ดีครับใช้ลากตู้ แต่ยังอัฟเกรด การโดยสารรถไฟไม่ได้ เร่งรถไฟความเร็วสูงนะครับมีให้ครบ 4 สายทาง
ใช่ค่ะ รอความเร็วสูงครบ 4 เส้นทางนี่สะดวกรวดเร็วมากๆแน่นอน
ไม่เคยเห็นรถ CNR ตัดต่อขบวนเลยตั้งแต่ดูคลิปรถไฟรุ่น 115 คันที่รฟท.สั่งมาปี 2559 เพิ่งได้เห็นก็คลิปนี้แหละ แถมหัวเดียวลาก 26 ตู้สบายๆ
ขอบคุณนะคะ
ขบวนรถไฟยาวมากที่สุดเลย ไม่เคยเห็นแบบนี้มาก่อน
เป็นการทดสอบในการลากจูงที่เต็มหน่วย 1,000 ตันสำหรับรถโดยสาร จะลากได้ประมาณนี้ค่ะ รอดูรถสินค้า จะยาวกว่านี้อีกนะคะ
ของจีนไม้ว่าอะไรมันสวบแต่ความทนทานแบบอัลสตอมคงไม่ได้ตลใครไมคบคบกีบจีน
als ไทยเราชอบ ระบบ ไม่จุกจิกค่ะ
แรงมากขนาดนี้ลากรถสินค้าได้มากตู่
ถ้าลากรถโดยสารไม่ต้องแรงมากก็ได้
แรงมากวันหนึ่งวิ่งขบวนเดีวย แต่พนักงานก็ยังมีโอที
ผู้โดยสารไม่สดวก มีวิ่งวันละเที่ยว เลีอกเวลาไม่ได้
ลากรถสินค้าสบายๆเลย
ถ้าเดาไม่ผิด นี่คือ ตู้ ของด่วนพิเศษ ทุกๆภาคที่มีให้บริการ อย่าง. อุตราวิถี. ทักษิณารักษ์ .... ทั้งหมด 26คัน 👍👍👍
ใช่ค่ะ ชุดนั้นเลย
ทำสีตู้ขบวนให้เหมือนหัวรถจักร จะสวยมากเลย
👍👍👍👍👍 ⭐⭐⭐⭐⭐ อยากเห็นหัวรถจักร อุตราแมน บรรทุก คอนเทนเนอร์ ริ้วขบวนขวดเบียร์ ของ #ไทยเบฟเวอเรจโลจิสติกส์ #TBL ช่วงนี้ไม่ค่อยได้เห็นรถไฟบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ คิ้วขมวด ริ้วขบวนขวดเบียร์
หายไปเลยนะคะ เบียร์ช้างน่าจะกลับมาใช้บริการอีก จะดีมากๆเลย
@@Nicklepaatour คงเป็นเช่นนั้นครับ🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
สวัสดีค้าบ
สวัสดีเช่นกันค่ะ 😀
รถไฟคันนี้ยาวจริงเลยนะครับ
ใช่เลยค่ะ 😃
สวยมากครับ
งดงามจริงๆค่ะ
สมกับ 3,218 แรงม้า จริงๆเลย
(7:50เหมือนคลิปของต่างประเทศเลย)
เหมือนเลยหราค่ะ ^_^
5:49 ควันในแบบที่ผมชอบ
สายดีเซล ควันดำต้องมาแล้ว ถึงจะใช่
@@Nicklepaatour ครับ
CNR ในปัจจุบัน สถานีปลายทางสิ้นสุดที่ เชียงใหม่ หนองคาย อุบลราชธานี ชุมทางหาดใหญ่
ใช่ค่ะ รถด่วนล้วนๆเลย
หัวจักรอุลตร้าแมนผลิตจากจีนหรือญี่ปุ่นหรือจากไหนครับ ขอความรู้
จีนครับ
จากจีนค่ะ และตู้รถโดยสารที่เห็นนั่นด้วย
@@Nicklepaatour ขอบคุณครับ
อย่างยาว
น่ามีขบวนแบบนี้สักขบวน วิ่งไม่ต้องรอหลีก เพราะยาวเกินทางหลีกกันกันไปเลย
พลังเยอะจริงลากตั้ง 20+
เดี๋ยวรอดูลากรถสินค้า ยาวกว่านี้อีกค่ะ
@@Nicklepaatour พ่วงสัก3หัว ลากไปเลย 120 โบกี้ แบบ ของอเมริกาย๊าวยาว ไป
ถ้าการรถไฟเลือกซื้อรถของเมกา เยอรมัน หรือญี่ปุ่น จะสร้างความเชื่อมั่นให้ประชาชนได้ดีที่สุด ใม่ใช่ซื้อรถพี่จีน เราจะรอดูครับ ว่ารถของพี่จีนแผ่นดินใหญ่นี้ จะอึดเหมือนปู่gek gea อันตรอม Hitachi ไหม
ราคาตัวรถ อะไหล่ ต่างกันลิบลิ่ว...ครับ
แก๋วเลยครับ
^_^
เร็วแรงแน่นอน
ใช่เลย
ผมทราบข่าวจากสื่อบางสื่อ แจ้งว่า รถจักร CRR เมื่่อมีการชำรุด การสั่งอะหลั่ยต้องรอนานมาก ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขข้อตกลงในการประกัน เป็นห่วงว่า รถจักร QSR จะเป็นเหมือนเดิมหรือเปล่า เพราะมาจาก โรงงานเดียวกัน
รุ่นQSRผมไม่ห่วงคร้าบเพราะหัวรถจักรรุ่นนี้มีทั้งหมด50คัน(ตอนนี้เข้ามาไทยแล้ว20คัน อีก30คันที่เหลือเข้ามาในปีหน้า) ระบบการซ่อมบำรุงถือว่าโอเคเลยคร้าบ ส่วนรุ่นCRRนั้นมีแค่20คันเท่านั้น ระบบการซ่อมบำรุงของรุ่นCRRเป็นยังไงผมไม่รู้นะคร้าบ แต่มีคนบอกว่ารุ่นนี้ใช้เวลาซ่อมบำรุงนานนิดนึงน่ะครับ
ใช่เลยค่ะ อะไหล่น่าจะมีเยอะอยู่นะคะ
ไม่เป็นไรครับ เพราะบริษัทMTUตอนนี้มีตัวแทนในไทยแล้ว ก่อนหน้านั้นที่มีปัญหาเพราะแคทยังไม่มีตัวแทนในไทยครับ
ทำไมไม่วิ่งที่ความเร็ว100กม.ต่อชม.
บ้างคะวิ่งช้ามากเหมือนเต่าคลานค่ะ
@@bookbook8415 คงเกิดจากปัจจัยภายนอกหลายปัจจัยครับ
รอสับหลีกช่วงทางเดี่ยว, ทางถนนตัดผ่าน, ทางลักผ่าน, อยู่ในระหว่างซ่อมบำรุงทาง+สะพาน, อยู่ในระหว่างสร้างรางคู่ ฯลฯ
ถามครับ รถไฟนี้ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนกี่ตัว แล้วใช้ไฟเยอะไหม
มอเตอร์ หมุนเพลาทั้ง 6 เพลา จึง มี 6 ลูกค่ะ ไฟฟ้ายังไม่ทราบ รอดูว่าสเปคและรายละเอียดออกมาอีกที ว่ากี่โวทล์นะคะ
สรุปเขาใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟไปเลี้ยงมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนใช่ไหมครับ แต่ก่อนผมเข้าใจว่า เขาใช่เครื่องยนต์ขับเคลื่อนโดยตรง
พอเรื่องราวดีๆของรถไฟ ไม่เห็นมีใครออกมาดิ้นเลยนะ ถ้าเป็นของเก่านี้ดิ้นกันจัง
ใช่ค่ะ
จริงหรอครับดีจังเราจะได้ไม่ต้องนั่งรถไฟพังอีกแล้วผมไปสายอีสานพังตลอดเลยครับ
มีข้อดีและข้อเสียทึกๆการเดินทางไม่ว่าจะโดยรถยนต์ส่วนตัว รถตู้ รถทัวร์ รถไฟ เครื่องบิน
ประเทศมีความก้าวหน้าด้านการขนส่งต่างๆไปพร้อมกัน เป็นพัฒนาการหรือไม่???
คล้ายเกาหลีเลยครับ
^_^
ช่วยหาประวัติของรถไฟแบบหนึ่งได้ไหมครับ ลักษณะ วิ่งทำขบวนด้วยตู้เดียว คล้ายดีเซลราง หน้าและหลังรถเป็นที่ขับรถ ตรงกลางตู้เป็นที่นั่งผู้โดยสาร ถ้าจำไม่ผิด พนักงานรถไฟเรียกว่า รถเรียลคาร์ เคยเห็นมาก่อน สนใจอยากรู้เรื่องรถแบบนี้ครับ ขอบคุณครับ
เหมือนเคยได้อ่านผ่านๆตา ไม่เป็นที่นิยมนะคะ
@@Nicklepaatour ยังไงถ้ามีข้อมูลมาบ้าง กรุณาให้ความรู้กับผมด้วยนะครับ ผมรักรถไฟไทย ขอบคุณครับ
ตามด้วยอีกคนคับ รอชม ☺️✌️
ว้าว
😉
เจ๋ง
ใช่เลยค่ะ 😀
จีนก็คือจีน จะออกตัว จะเบรค ดังเอี๊ยดอ๊าด ทั้งขบวน
เสียงของใหม่ค่ะ บังใบล้อสีกับราง เบรครถไฟก็ดังแบบนี้ละค่ะ
@@Nicklepaatour แต่หลายขบวนเบรคหยุดที่สถานีมันก็ไม่ดังนะ
ผมว่านะครับต่อไปรถจักร QSY จะลากจูงรถโดยสาร CNR แทนรถจักร Hitachi เลยล่ะแต่ในอนาคตหัวรถจักรของ Hitachi คงจะถูกปลดประจําการหรือป่าวครับ
แทน hitachi ใช่ค่ะ แต่ hitachi ก็จะได้ลดมาวิ่งรถเร็ว ส่วนที่ปลดประจำการคือ gek ค่ะ
เดือนที่แล้วไปนั่งกินร้านอาหารแถวฉะเชิงเทรา เห็นวิ่งข้ามแม่น้ำอยู่
ว้าว
ทดสอบนานเหลือเกิน เมื่อไหร่จะออกมาวิ่งจริงครับ
เดือนกันยายนค่ะ ทดสอบนานจริงๆ
รอรางคุ่ เสร็จสมบูรณ์เมื่อไหร่ คงไม่ต้องกังวลเรื่องเวลาแล้วหละ!..รางคู่เสร็จ วิ่งแค่ร้อยก็พอแล้ว!..
ใช่ค่ะ 100 ตลอดทางได้ก็เร็วมากแล้ว
ใช้รากตู้โดยสาร..รางจะรับไหวไหมเอ่ย
ไหวค่ะ น้ำหนักกดเพลาไม่เยอะเหมือน แพนด้า CSR ไปได้สบายๆ
เคยดูเวลาใช้งานอยู่บ่เกินห้าปีจะเริ่มพัง สำหรับเครื่องจักรกลมาจากเจ็กแดงข่อยเคยใช้
จีนด้วย ต้องรอดูกันยาวๆ ว่าจะทนไหมนะคะ
คงต้องมีเทส ขึ้น เขา อีกแน่ๆ. สายเหนือ หรือ ไม่ก็ พหุ สูตรเดิม ตอนขึ้นเขา สายเหนือ
เดี๋ยวมีเทสลากรถสินค้าอีกครั้ง ประมาณ 9-10 พ.ค.65 นี้ในสายตะวันออก
ถ้าหัวQsyรถบ.ช.ลไดกี่โบกี่ครับ
รอดูก่อนว่าจะอนุญาติให้ ลากจูงได้กี่หน่วยแต่คาดว่า ไม่เกิน1,000 หน่วยสำหรับรถสินค้า และ 500 หน่วยสำหรับรถโดยสาร ซึ่งมากกว่า 20 คันแน่นอนค่ะ รอคำสั่งออกมาอีกที จะมาสรุปลงให้ฟังกันนะคะ
บันทึกไว้ ยาวมาก 26 คัน
ใช่เลยค่ะ
ความยาวรวมน่าจะเกือบกิโล ได้มั้ยครับ
ประมาณ 650 เมตรเห็นจะได้ ข้อมูลผิดพลาดอย่างไรต้องขออภัยนะคะ
ทางรถไฟสายชุมทางคลองสิบเก้าไปแก่งคอย ทำไมร.ฟ.ท.ไม่จัดรถโดยสารวิ่ง เพราะจะเป็นเส้นทางลัดจากภาคตะวันออกไปภาคอีสานและภาคเหนือได้โดยไม่ต้องเข้ากรุงเทพก่อน ควรจะมีรถโดยสารรุ่นใหม่ๆให้บริการเส้นทางนี้ได้แล้ว หรือใช้เส้นทางนี้ (ชุมทางคลองสิบเก้าถึงชุมทางแก่งคอย) เป็นเส้นทางทดลองรถไฟวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% เลยก็ได้นะครับ
ยังไม่ทราบเหมือนกัน แต่ทางและสถานีก็ทำมารองรับนะคะ อนาคตอาจมีก็ได้ค่ะ
สำหรับผมคิดว่า ตอนนี้ทั้งหัวรถจักรกับดีเซลรางก็ตึงตัวพอแล้ว จะเปิดขบวนใหม่คงทำได้ยาก แต่อนาคตมีรถจักรเพิ่มก็ไม่แน่ อาจจะมีการเปิดเดินรถก็ได้ครับ
อีกไม่นาน
หัวจักรที่สั่งซื้อ ยังส่งมอบไม่หมด
รถจักรดีเซลไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายการดูแลรักษาสูงกว่ารถจักรไฟฟ้าที่รับไฟฟ้าจากสายส่งไฟฟ้าเหนือราง เพราะเครื่องยนต์ที่ต้องทำงานตลอดเวลาเดินรถ แล้วเครื่องยนต์ปั่นไฟจ่ายให้ตู้โดยสารปรับอากาศอีก แบบนี้ ร.ฟ.ท.จะต้องเป็นหนี้บริษัทน้ำมันไปอีกนานแค่ไหน
แต่สะดวกกว่าค่ะ ไม่ต้องสร้างโครงข่ายจ่ายไฟฟ้าตลอดเส้นทาง และทางของบ้านเราก็ไม่ใช่ระบบปิด เลยไม่เหมาะที่จะใช้รถไฟฟ้าแบบจ่ายไฟเหนือรางหรือบนราง
ยังไงก็ยังมีอยู่นะ เพราะต้องสำรองกรณีระบบไฟฟ้าขัดข้อง และใช้ในเส้นทางที่มีความหนาแน่นน้อย แต่อนาคต Main Line ทั้งหลายก็ต้องเป็นไฟฟ้าหมดแน่ๆ
ส่วนวิ่งร่วมได้หรือไม่ คำตอบคือได้ อย่างกรณีญี่ปุ่น ยังมีดีเซลรางวิ่งร่วมทางเดียวกับรถไฟฟ้าอยู่เป็นจำนวนมาก
เยี่ยมๆ
ขอบคุณค่ะ 😀
แต่มีพวกชอบกัดชอบแซะมา
กระแนะกระแหนมาเหน็บแนมอยู่เสมอว่าเอาของที่เขาทิ้งแล้วมาใช้ ว่าเป็นเศษขยะบ้าง ด่าว่าต่างๆนาๆทั้งที่ที่ไม่รู้ว่าการรถไฟมีการซ่อมชั้นบรมครูรถไฟขนาดไหน
ใช่เลยค่ะ
@@Nicklepaatour
ถ้ามีพวกกัดพวกแซะมาคอมเม้นต์ กรุณาลบเม้นต์พวกนั้นทิ้งเลยนะครับ พวกเขาไม่คิดบ้างเลยหรือว่าเสด็จพ่อ ร.๕
พระองค์ท่านทุ่มเทพระหฤทัย
พระวรกาย เสริมสร้างมาอย่างลำบากยากเย็นเพียงใด
ได้รับมอบหมายงานแล้วขอให้ได้ช่วยรถธรรมดาและรถเร็วสายเหนืออย่าง201/202 109/102 และ 111/112 บ้างนะครับ #รถจักรอุลตร้าแมน
อย่าแม้แต่จะคิดครับ จะเอารถจักรติดแอร์ไปทำขบวนที่เป็นรถพัดลมล้วนแบบนี้มันโคตรไม่แฟร์กับ ผดส.เลย ในขณะที่ พขร.กับ ชค.ตากแอร์เย็นสบาย แต่ ผดส.ต้องมาทนอากาศร้อนตับแตก สูดมลพิษทางอากาศไปตลอดทางแบบนี้มันไม่ใช่ครับ ถ้าจะเอาไปทำขบวนต้องเป็นขบวนที่มีตู้แอร์เท่านั้น อย่าได้หาเอามาทำรถพัดลมล้วนเด็ดขาดถ้าไม่ใช่เหตุฉุกเฉิน
อาจได้เห็นในรถเร็วนะคะ ส่วนรถธรรมดารอก่อน ^_^
@@Nicklepaatour ถ้ารถเร็วขอให้มันเป็นขบวนที่มีรถแอร์พ่วงครับ แต่พวกขบวนรถพัดลมล้วนอันนี้ผมว่าอย่าหาทำดีกว่า
รถใหม่ทำไมควันดำละครับ หรือว่ารอฟอทอลดต้นทุนใช้น้ำมันเตาเป็นเชื้อเพลิง อย่างนี้เครื่องก็จะเสียหายไว
เครื่องยนต์ดีเซล ต้องมีช่วงที่รอบเปลี่ยนเร็ว อัตราส่วนของน้ำมันกับอากาศอาจไม่พอดีกันนะคะ
นับว่าเป็นบุญของคนไทย
ใช่เลย
ยี่ห้ออะไรเหรอครับ ขอรายละเอียดหน่อย 😊
จากจีน บ.crrc qishuyan ไทยเราเรียกว่ารถจักร QSY เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า 3,263 แรงม้า ทำความเร็วได้ถึง 120 กม/ชม.
@@Nicklepaatour ขอบคุณมากครับ 😊
ควันดำเชียว
เหมือนรีแมฟมาเลย ออกตัวควันดำเชียว
หัวรถจักร กับสีตู้น่าจะทำสีเดียวกัน จะดูดีขึ้นไปอีก
เข้าชุดกันเลย
ควันดำเร็วจังครับ
ดีเซล แรงๆ ควันดำเป็นเอกลักษณ์จริงๆ
รถจักร QSY กับขบวนตู้โดยสาร CNR ชุด 115 ตู้ เป็นอะไรที่ลงตัวมากถึงมากที่สุด
ออกแบบให้รองรับการทำงานร่วมกัน รองรับความเร็ว 120 กม/ชม ทั้งคู่เลยค่ะ
หัวรถจักรอุนตร้าแมน ทรงพลังมากๆ ลากได้ไง 115ตู้👍
@@prasitsudsri4057 ไม่ได้ลากได้ 115 ตู้ครับ ตู้โดยสาร CNR ที่ไทยสั่งซื้อจากจีนมีจำนวน 115 ตู้ครับ
เลยเรียกกันว่ารถตู้โดยสาร CNR ชุด 115 ตู้ครับ
รถแรงดีครับโห้ยเกินตัวมาก
เกินหน่วยลากจูงเลย
ไม่มีตอนทำความเร็ว 120 ตอนวิ่งเต็มขบวนบ้างนิ?
มีตอนวิ่งเต็มในทางตรง ไม่รู้ว่าความเร็วเท่าไหร่
ของจีนหรา..อุลตร้าแมน.หรือของประเทศไร..
ใช่ครับ มาจากจีน
จากจีนทั้งชุดเลยค่ะ ตู้และหัวเลย
รถจักร ส่วนของภายนอกจีน แต่ไส้ในยุโรปครับ
แค่ลองลากใช้งานจริงก็ลากไม่กี่ตู้ ความเชื่อถือการซ่อมบำรุงก็ต้องรอดูอีกทีจะผ่านไม๊ อย่าทำปะการังเทียมเหมือนรถถังจีนก็แล้วกัน
ใช่ค่ะ รอดูกันยาวๆ
ลองความเร็วด้วยไหมครับ ได้เท่าไหร่ครับ
เห็นมีคนบอกว่าได้มากกว่า 120+ นิดหน่อยค่ะ
@@Nicklepaatour ได้ดูคลิปจากที่อื่นด้วยละครับ ชอบจริงจัง นึกๆ ต่อไปเราคงได้ใช้เป็นทางเลือกการเดินทางที่ดีได้
มีข่าวดีมาบอก ในอนาคตจะได้เห็นรถไฟโดยสารไฮบริด ฝีมือคนไทย 100% และผมได้ไปถาม ทาง ศทร มาแล้วและมีทั้ง ปตท และบริษัทเอกชนอีกหลาย บริษัทให้การสนับสนุน
ลองอ่านขอความนี้กันดูนะครับ
ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณสำหรับคำถามครับ
ขอเกริ่นก่อนสักหน่อยว่าปัจจุบันปัญหาโลกร้อนและฝุ่น PM 2.5 เป็นปัญหาหลักของหลายประเทศทั่วโลก รวมถึงประเทศไทย จึงเป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องหาวิธีแก้ไข หนึ่งในกิจกรรมที่ก่อให้เกิดปัญหาข้างต้นก็คือ การคมนาคมขนส่งครับ ซึ่งผลการศึกษาพบว่าภาคขนส่งสร้างปัญหาปล่อยก้าซคาบอนไดออกไซด์คิดเป้น 27% ของทั้งหมด
ซึ่งแน่นอนว่าการขนส่งทางรางเป็นหนึ่งในระบบคมนาคมขนส่งที่จะมาช่วยบรรเทาปัญหานี้ จึงได้เกิดนโยบายส่งเสริมการใช้แบตเตอรี่ในระบบขับเคลื่อนของรถไฟขึ้นมา อีกทั้งเพื่อให้สอดรับกับนโบบายการส่งเสริมการใช้วัสดุภายในประเทศ (Thai First, Local Content) จึงเกิดเป็นการหารือระหว่าง กรมราง รฟท. และบริษัทเอกชนด้านระบบรางอีก 10 บริษัท โดยที่ Sakun C Innovation ก็เป็น 1 ใน 10 บริษัท ที่สนใจและพร้อมจะลงทุนในการผลิตรถไฟที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ในการขับเคลื่อน จากการหารือเบื้องต้นกับ Sakun C ทาง ศทร. จะเข้าไปช่วยสนับสนุนงานด้านการออกแบบ วิเคราะห์ จำลองและการทดสอบ การรับรองต่างๆ ครับ เช่น ด้าน Structural Strength safety performance เป้นต้น
แต่นอกจาก Sakun C และ ศทร. แล้วยังมีหน่วยงานอื่น ๆ ที่จะเข้าร่วมโครงการนี้อีกได้แก่ ปตท. สวทช. สมอ. เป็นต้น แต่ละหน่วยงานจะรับผิดชอบงานในด้านที่ถนัดและช่ำชอง ซึ่ง ณ ขณะนี้อยู่ระหว่างการหารือเพื่อผลักดันให้เกิดโครงการที่จะพัฒนา และผลิตต้นแบบรถไฟพลังงานไฟฟ้าแบบไฮบริดอยู่ครับ ซึ่งทาง Sakun C Innovation ก็มีความตั้งใจที่จะให้เป็นรถไฟพลังงานไฟฟ้าแบบไฮบริดที่ผลิตโดยคนไทยเองทั้งหมด 100% ให้ได้ ซึ่งถือว่าเป็นความท้าทาย และมีความเป็นไปได้อยู่มาก หากได้รับการสนับสนุนจากทุกฝ่ายอย่างจริงจัง ครับ
ถ้าไทยเราได้ใช้รถไฟไฮบริดอย่างที่กล่าวมา จะดีมากๆเลยนะคะ
@@Nicklepaatour ใช้ครับยิ่งมีภาครัฐและเอกชนหลายบริษัทแบบนี้ผมว่าเราอาจจะได้เห็นต้นแบบ รถไฟโดยสารไฮบริดที่ผลิตโดยคนไทยไม่ช้าแน่ อย่างต่ำ ปี 2568 เราก็อาจจะได้เห็นรถไฟโดยสารไฮบริดต้นแบบที่ทำโดยคนไทยครับ
อยากให้/ปถ่ายรถสินค้าวันที่ 9 พ.ค. นี้ ที่ศรีราชาครับ
แน่นอนค่ะ 😁
@@Nicklepaatour ผมก็จะไปดูเหมือนกันครับ
@@Nicklepaatour แต่ไม่รู้ว่ารถไฟออกกี่โมงครับ
@@chaividhkhuntiwat4813 ทักทายกันได้นะคะ 😀
@@Nicklepaatour เดี๋ยวจะไปพักโรงแรมที่ใกล้ที่สุดเลยครับ
เราต้องการรถไฟความเร็วสูง
กำลังทำทางอยู่ครับ
ใช่เลยค่ะ ตอม่อขึ้นให้เห็นกันแล้ว
เค้าจะทำสีอิกมั้ยครับ
สีนี้เลยค่ะ
@noname numberone อ๋อครับ
ผมขอเรื่องราว 4106 หน่อยครับ
เกิดเหตุการณ์มา รอผู้รู้มาตอบอีกที ^_^
ผมว่าท่ารถจักรอุลตร้าแมนทําขบวนรถนอน CNR เนี้ยผมว่าเข้ากันดีนะครับแต่ในอนาคตหัวรถจักรรุ่นเดิมจะถูกปลดประจําการไหมครับ
gek จะถูกปลดให้มาใช้งานทำสับเปลี่ยน เลื่อนรถ ตามแขวงต่างๆ อาจมีให้เห็นในการทำขบวนรถสินค้า รถพิเศษทหาร หรือรถที่มีหน่วยลากจูงน้อยๆ เป็นบางครั้งค่ะ
ดูแลรักษากันหน่อยก็ดีนะ ไม่ค่อยล้างกันเลย
ยังใหม่ๆอยู่ รอดูกันต่อไปค่ะ
QSY อุลตร้าแมน 5212 ไปไหน ติดตามให้หน่อย
ไปทดสอบ สายคลองสิบเก้าจ้า
ครับ
😁