W211 Mercedes ABS RING - IMPULSRING - tauschen - Hinterachse
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2020
- In diesem Video zeige ich euch wie an meinem W211 den ABS Ring - Impulsring - an der Hinterachse linke Seite austausche.
Wichtig bei Fahrzeugen mit SBC-Bremse - diese muss vor Beginn der Arbeiten mit der STAR Diagnosis deaktiviert werden. Nach erfolgreicher Arbeit wieder aktivieren.
Bei Fahrzeugen mit Luftfedern an der Hinterachse muss die Luftfeder entleert werden.
-----------------------------------------
Kanalmitgliedschaft:
MB Stern Freunde Supporter:
/ @mbsternfreunde
-----------------------------------------
Falls euch mein Video gefällt oder es euch irgendwie weiterhilft würde ich mich über eine kleine freiwillige Spende freuen.
-----------------------------------------
Spenden Link PayPal:
-----------------------------------------
bit.ly/spendesternfreunde
-----------------------------------------
Social Media:
^facebook: @MBSternFreunde
^înstagram: @mb_stern_freunde
^myhood.com: @mbsternfreunde
-----------------------------------------
Links Interflon Produkte:
* Interflon Fin Super: amzn.to/3FjqS9x
* Interflon Degreaser: amzn.to/3W3ewby
Die mit * gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate Links. Kommt über einen solchen Link ein Einkauf zustande, werde ich mit einer Provision beteiligt. Für Dich entstehen dabei keine Mehrkosten. Wo, wann und wie Du ein Produkt kaufst, bleibt natürlich Dir überlassen. 
Авто/Мото
Super erklärt 1A 👌 Danke
Gern geschehen 😊
Danke, hat nach deiner Anleitung funktioniert allerdings habe ich den Stoßdämpfer nicht entlüften. Top Video vielen Dank nochmal.
Sehr gut 👍
Danke für das Video. Heute gemacht - definitiv nix für Anfänger !! Der Auseinanderbau geht ja noch,
aber alle Lenker stehen unter Spannung. Wir waren zu zweit und hatten 3 Hydraulikheber und einen
Spanngurt im Einsatz, auseinander geht allein, aber beim Zusammenbau muss man zu zweit sein.....
sonst wird das nix. Als aller erstes die Kunststoffwanne unter dem Dreiecklenker wegbauen damit
man einen verünftigen Ankerpunkt für den Heber hat. Bewährt hat sich hier der Hydraulikheber vom
Sprinter. Den neuen Ring streng axial auftreiben, verkantet geht garnix weiter und die Gefahr ihn beim
wieder runterklopfen zu beschädigen, ist groß.
Das Gute war, nach Reparatur und 100m Fahrstrecke hat sich der Fehler selbst gelöscht
also ohne StarDiagnose oä., allerdings die Wartungspunkte zurückgesetzt im Kombiinstrument.
Möglicherweise ist es beim 211er der Fall. Beim W204 kann man es auch alleine machen.
Ich habe alles allein hinbekommen nur mit eine Wagenheber komplette Radaufhängung raus wegen Radlagerwechel in einem W211 mit DC Armatic
Sehr schön gezeigt
Super Video
Danke
Super video, alles gut erklärt!
ESP, ABS Fehlermeldung habe ich so bald es regnet, meiner hat 33400tkm, also denke ich das meine Impuslringe auch durchrostet sind und die Sensoren einfach Fehler anzeigen.
Bei der Laufleistung würde ich auf die Ringe tippen
Super Video!
Danke
THanks
manno, danke!
Sehr informatives Video ohne "Gelaber" und vor allen dingen, auch ohne das bei anderen RUclipsrn mittlerweile nervige "Weih-Food" Produktplacement;-) Umso schändlicher für die Community, dass nach fast 6000 Videoaufrufen nur 65 Daumen oben gegeben wurden...von den paar Daumen unten mal ganz ab...
Vielen Dank für dein Kommentar. Da mein Content nicht viel mit AMG, dicken Felden, Folierung etc. zu tun hat, ist das halt für die meisten wenig Unterhaltsam. Ich denke mal es ist für jeden was bei YT dabei was er gerne schauen möchte. Ich bleibe bei meinen kleinen Schrauber Videos. Demnächst gibt es wieder was neues Informatives für meine kleine Community. Gesunde Ernährung und etwas Bewegung sind besser wie Flüssige „Nahrung“!
Mit 400k km hat der aber gut gehalten. Super Video👍🏼
Hi, ja im allgemeinen hat der 211er sehr gut gehalten
Meiner hat 430.000 jezt kommt diese problem also muss magnet Ring ausgetauscht werden
Hi danke für Erklärung
Wie viel nm muss Mutter an bremsscheibe ?
Und hast ja gesagt müssen auch 50 nm plus 90 grad müssen die schrauben erneuert werden ?
Danke voraus
Einwandfrei erklärt! Es gibt nix auszusetzen.
Anzugsmoment der Zentralmutter?
LG aus Dippoldiswalde
Vielen dank, Bundmutter - selbstsichernd mit 350Nm - nicht Selbstsichernd 170Nm und dann 45 Grad
Tolles verständliches Video, weiter so!!!
Ist der Ring nur auf einer Seite verbaut oder auf beiden (S211 BJ:2005).
Hallo, der Ring ist auf beiden Seiten verbaut
Deshalb auch immer gleich auf beiden Seiten tauschen, meistens ist er aber links hinten in Fahrtrichtung als erster defekt.
Ich habe es jetzt selbst durchgeführt, ganz wichtig: Lasst bitte oben und unten einen Halterung befestigt, sonst könnt ihr die Achse nicht ordentlich runter schlagen, weil ihr keinen gegendruck habt
Guten Abend, also ich bin noch kein erfahrener Schrauber. Meine "größeren" Projekte waren Kupplungstausch beim Fiesta und Federn wechseln hinten letzte Woche beim W211.
Aber meine Frage, wie geht die Antriebswelle aus dem Achsschenkel, hebeln, hämmern? Ist das leicht oder schwer?
Vielen Dank für die Antwort!
Hallo, an sich ist da nicht viel kompliziertes dabei. Auf jeden fall genug Zeit einplanen, einen zusätzlichen ABS Ring vorrätig haben und mit Ruhe an die Sache ran gehen. Etwas Kraft und der ein oder andere Hammerschlag sind manchmal nötig. Es ist kein Hexenwerk. Ordentlich Vorbereiten und alles an Werkzeug da haben und dann klappt es auch.
Macht sich der Fehler beim Fahren irgendwie bemerkbar? Ich habe einen 2015 X218 und der leidet unter für mich sehr nervigen Micro-Rucklern. Als ob das Fahrzeug ganz kurz an der HA abgebremmst werden würde.
Hallo, ja das hatte ich auch so
Tolle Anleitung, Danke.
Muss der Luftbalg wirklich leer gemacht werden ?
Hi, danke. Ja er muss leer
Gutes Video!
Habe eine Frage: mein Benz hat eine gewöhnliche Feder statt Luftbalg. Muss diese bei der Reparatur unter Spannung gehalten werden? Weil sie sonst alles nach unten wegdrückt?
Feder ausbauen
Hallo, ist auf jeder Antriebswelle ein Ring montiert oder vorne eine hinten eine?
Super Anleitung!
muss man unbedingt die Luftfederung leermachen? hab kein Stardiagnose ich hätte einfach das SBC steuergerät abgesteckt
Wenn man es nicht müsste, würde das auch nicht im Video auftauchen .
Das festziehen der Schrauben von den Zugstreben sollte im eingefederten Zustand passieren? Ist das so richtig? Mutter am Achstummel mit 350 Nm festziehen?
Hallo, Streben im eingefäderten Zustand mit Drehmoment anziehen, Bundmutter - selbstsichern mit 350Nm - nicht Selbstsichernd 170Nm und dann 45 Grad
@@MBSternFreunde 350 Nm sind es übrigens beim W204. Beim W211 richtigerweise 170 Nm.
Servus ich hab mal ne frage hast du ein neuen abs sensor verbaut
Hi, ja hab ich .
@@MBSternFreunde danke
Sehr gut...
Ist bei mir nun bei 275k km auch durch ABS/EPS Fehlermeldung fällig.
EIn paar Fragen hätte ich:
Wie hast Du den Luftbalg entleert; mittel 9V an Magnetventil oder per Star Diagnose?
Beim Rausziehen der Achse, reicht es den Bremscheibenblock wegzukippen und das äußere Achsgelenk verkipen oder muss man die Achse noch nach innen klopfen (irgendein Ami hat das so gemacht und das erschien mir ziemlich rabiat und sicher nicht gesund für die Gelenke)?
Und vor allem der Impulsring selbst ist nur handfest draufgesteckt und nicht weiter befestigt, richtig?
Hi, entleert habe ich per SD. Klopfen muss du da nix, etwas Kraft und dann geht das raus. Beide Sachen ordentlich wegkippen, viel Platz ist da nicht, und dann gehts raus. Ring wird nur draufgesteckt
@@MBSternFreunde Super danke.
By the way, irgendeine Idee (wahrscheinlichste Ursache) woher ein Poltern über Bodenwellen oder Absätze an der Vorderachse beim W211/S211 kommen kann?
Ein Mechaniker hat mal an den Köpfen und Gelenken rumgehebelt und aber schlussendlich nur ein etwas labbriges Axialgelenk der Spurstangen gefunden und das damit als Ursache identifiziert.
Das habe ich getauscht, das Poltern ist aber immer noch da :-(
Hier bei RUclips hat auch mal jemand zu lockere Radlager vorn als Ursache gefunden. Das hatte ich aber früher schon mal geschaut und das wars auch nicht.
Kann es sein, das man ein ausgeschlagenes Traggelenk oder Querlenker nicht mit Hebeln identifizieren kann?
Ich hatte nämlich auch vorher schon mal mit Reifen wackeln (auf der Bühne) an keiner Stelle Spiel erfühlen können.
@@mh_0815 Domlager? Mal geguckt? Oder Stabilisator Koppelstangen
@@nielsklink9990 Hi Niels, da ich zwischenzeitlich beim TÜV war ist die Ursache gefunden - es ist ausgeleierte Buchse (entweder 105 oder 103) des Federlenkers. Ich kann so weiterfahren, soll es aber beobachten falls es schlimmer wird machen lassen
Für diese Reparatur verlangt der Mechaniker zwischen 500 und 600 ist das angemessene Preis ?????
Waaaaaas bei mir wollte Mercedes-Benz 1800 Euro haben und eine Fremdwerkstatt 1300 Euro haben.
Tolles Video.. Hab eine Frage.. Habe einen W211/Baujahr 2003. Dieser Impulsring ist doch nur an der linken Hinterachse verbaut oder ? .. Weil ich eine Fehlermeldung an der Rechten Hinterachse habe. ( Geschwindigkeitssensor hinten rechts prüfen ) C1439..
Dankeschön
Christos
Links und rechts!
@@MBSternFreunde Danke für die schnelle Antwort .. ups ..Dann kann es auch der Ring
Was stand im Fehlerspeicher ?
ABS Sensor kein Signal
Kein Sinnal oder Signal unplausibel ? Danke für die Antwort
Hi habe auch nen w211 500 bj 2003 bei mir kommt die Kontroll leuchte esp abs defekt und wen die leuchte leuchtet geht auch mein Tempomat nicht mehr und ja.. kann das ein defekt auf den abs ring hindeuten oder abs sensor habe das Auto noch nicht auslesen lassen aber wen würde ich sowiso den Ring und Sensor machen danke für dein hilfreiches Video bitte mehr davon Seht informativ! Daumen hoch ach ja und wen ich bremse normal bremse greift das esp gleich ein als würde ich auf Schotter oder Schnee fahren 😅
Hi, entweder oder. Ich habe bei meinem auch erstmal nur den Sensor gewechselt, Fehlermeldung war dann aber nicht weg somit musste ich noch den Ring erneuern
@@MBSternFreunde danke erstmal für die super schnelle Antwort ok verstehe werde es denke mal genau so machen erstmal die Sensoren zu tauschen glaube du hast im Video erwähnt 400.000km drauf habe erst knapp die 200.000 geknackt mal hoffen das es nur die Sensoren sind traue mir das nicht ganz zu mit dem Ring 😅
@@MBSternFreunde ach ja aber hast du auch die gleichen Anzeichen gehabt wie ich also das mit der Fehlermeldung und mit dem eingreifen des abs ? Also so wie ich
@@MBSternFreunde
Hallo, super video!
Braucht man die SBC bremse night deaktivieren? Das geht such so?
Und noch eine Frage die SBC Bremse deaktivieren mache ich MIT welchem Diagnosegerät, MB Star Diagnose? Oder kann ich such MIT nem Delphi Diagnosegerät die SBC Bremse deaktivieren?
Danke im Voraus!
BG
Frage, wie ist das mit den Gänge läuft der Getriebe normal bei dir ? Bei mir wechselt ganz spät
Tolles Video!!!
Braucht man die SBC bremse night deaktivieren? Das geht such so?
Und noch eine Frage die SBC Bremse deaktivieren mache ich mit welchem Diagnosegerät, MB Star Diagnose? Oder kann ich such mit nem Delphi Diagnosegerät die SBC Bremse deaktivieren?
Danke im Voraus!
BG
Danke, die SBC musst du deaktivieren. Ich denke der Delphi müsste das können, bin mir aber nicht ganz sicher. Am besten wenn man es mit der SD macht.
Delphi geht leider nicht, kannst auch einfach den Stecker vom SBC Block anziehen… kommt am Ende aufs gleiche raus
Mit der Delphi geht's
Musst anstatt E klasse Sl bj 2003 oder so auswählen
@@emrahulas4263
Ist es safe, dass es mit Delphi geht? BG
@@emrahulas4263 hast du Erfahrung mit Delphi? Weist du worauf ich bei Delphi achten soll wenn es für Mercedes eingesetzt werden soll?
Danke dir
Wird der Ring nur drauf gesteckt?
Ja. Kann man aber auch zusätzliich kleben.
Wie lange hast du so gebraucht?
Gute 4 Stunden ohne Pausen gerechnet
@@MBSternFreunde puh ok bei mir ist auch hinten rechts. Dachte mach ich gleich beide Seiten um Ruhe zu haben. Muss ich wohl 2 Tage einplanen 😄
@@GKAMONTAGE den Gedanken hatte ich auch zuerst beide Seiten zu machen hab mich dann anders entschieden als ich die linke Seite fertig hatte
Hallo Leute, ich habe ein W211 Kombi Baujahr 2006 mit SBC Bremse und die ABS Bremse leuchtet. Mercedes-Benz wollte für die Reparatur 1800 Euro haben. Impulsring hinten links muss ausgetauscht werden.
Mach es selber.....
Ich würde den ABS Sensor drin lassen! Der geht beim Ausbau nur kaputt, ist doch gar nicht nötig.
Und wie hast du neuen Ring draufgemacht. Für was denn soviel Lob!
Nicht schlecht gemacht, aber viel zu langatmig. In 3 - 4 Minuten hätte man das auch zeigen können.
In 3-4 Minuten kannst du es nicht ausführlich zeigen..........