Honda CB1000R умная замена натяжителя цепи ГРМ секретами ремонта. Гремит гидронатяжитель CB 1000 R
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Загремел гидронатяжитель ГРМ самого популярного литрового нейкеда - показываем и рассказываем, как грамотно заменить натяжитель цепи ГРМ Honda CB1000R и вернуть мощность мотоцикла. Эдик ахнул, катнув сразу после ремонта - совсем другое дело, однако есть нюансы...
#Honda #CB1000R #ремонт
**********
Ремонт натяжителя цепи ГРМ Honda CB1000 RA (c ABS). Довольно часто неисправность цепи газораспределительного механизма (ГРМ) Honda CB 1000 R обусловлена увеличением шага между звеньями. Как результат, двигатель начинает неправильно работать на холостом ходу. Поэтому вовсе неудивительно, что цепь начинает перескакивать одновременно на несколько зубьев. Чем это чревато? Во-первых, двигатель будет глохнуть. Во-вторых, могут быть замяты клапаны. А это в свою очередь может потребовать дорогостоящего ремонта двигателя. Поэтому при обнаружении первых признаков неисправности рекомендуется заменить цепь ГРМ на Honda CB 1000 R. А началось с того, что гремела местами цепь.
**********
Подписываемся в соцсетях VK.com/alexnabe , / alexnabere , / alexnab , / alexnab - это я ;)
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Вот не поленился же человек записать ролик ! Браво вы настоящий гигант 🔥
Ну наконец, вернулся. Дай обниму)
У меня тоже какой то звук в том раёне,попробую поменять натяжител.
спасибо за полезную информацию💯
Пожалуй подпишусь,с Вами интересно)
Поздравляю Дядю Эдика, взял новье по адекватной цене! 30 тыс для хонды - это только обкатка закончилась!
СПС
Просто лучшие 🤝🔥
Очень юмористическое видео, спасибо, мне было весело))
Полезная информация, спасибо.
Редко стали крутые видосы выходить.
Есть такое - работать надо)
Был gsx 750 r srad... Там по всем форумам и многими проверено что болт продлевает жизнь цепи на тыс 30 а то и больше вот именно потому что убран этот демпфирующий эффект
"Все равно какой то есть" (звук) так и работают моторы фаера, он больше исходит от колена выхлопа
Привет от старого пня(56)fz-1sa! Деды ещё могут,деды ещё хотят!
Класс
Дружище, у меня r1200r и очень надоело, если пересяду на versys1000 2016 года, что посоветуешь?, ( мой стиль езды, путешествия и город каждый день)...
я очень хорошо отношусь к технологичным мотикам кавасаки и литровый версус мне показался динамичным и управляемым - бери) правда он устарел по электронике, но ты и сам это понимаешь
@@AlexNab r1200r тоже не супер современный...
👍
Есть у кого инфо, ресурс всего механизма ГРМ у сего агрегата ?
все хондоводы взводят натяжитель. и я на своём 20 летнем дрозде взводил на 40 т.км. и с тех пор проехал 25 тысяч км и пока тишина.
на вфр 800 6ого поколения такой же натяжитель, только их 2. тоже взводил другу
В каком смысле взводил? Если он не держит и складывается обратно.
@@Aparin66 Завода тоненькой пружинки, методом перестановки червяка
@@volfram88 понял.но это не помогает.если винт не держит и вкручивается .пробовал.
Ну... с этими натяжителями своя беда на хондах...
Я поменял цепь грм, 1 успокоитель и взял новый, оригинальный натяжитель... эта падла зашумела ровно через 2000км... ровно месяца хватило...
Поставил механический, но не китай. Не согласен с Эдиком что "натяжитель выполняет роль демпфера на цепи"... механический надо ставить так, чтобы цепь была условно "максимально допустимо прослаблена". Катаюсь с этим механическим натяжителем наверное 30-35тыс. Км.... никаких проблем, в начале сезона - чисто для приличия натяг выставил и забыл.
Так ты же и стартуешь резко и движок крутишь небось - цепь должна демпфироваться башмаком или регулировать каждые 100 км под характерный режим, как я себе представляю)
@@AlexNab ну как бы старт... и?) Корзина сцепления "двухмассовая".. как бы от "привода" всё в неё прилетает.
Не надо там никаких через 100км перевыставлений натяга.
Я только прошу понять мои слова правильно... это не критика, не хейт какой либо... вот просто лично мой опыт - я поменял вот скопом цепь грм, башмак и потом механический натяжитель воткнул... катаюсь и вопросов нет 🤷♂️... хотя мифы и легенды "говорят" что в механический натяжитель чуть ли не каждую неделю лазить надо... 🤷♂️ не знай - мой опыт показывает обратное... хотя и мотоцикл "ланчи" делает с 6-7к оборотов достаточно регулярно🤷♂️
Хрен знает - походу заколдовал грм 😂
Мне трудно спорить - получается за тобой практика. Любопытно разобрать и посмотреть состояние цепи и звездочек - вдруг вот-вот перескочит зуб
Какой смысл менять шило на мыло? Хороший механический по цене оригинального. По пробегу 30000км приятное вложение в мот. В любом случаи оригинальный будет работать правильне ,не зависимо должно ли быть демпфирование или нет. На счет демпфирования .оно должно быть. В момент когда глушишь, валы откатываются назад и бьют башмак,и при резком оттормаживании такая же картина ,в натяжителе масло которое смягчает,и его свободный ход рассчитан.Сейчас все производители стараются сделать его автоматическим и у всех есть небольшой свободный ход. Вспоминаю лет 30 назад когда повсеместно были жигули и все старались зажать цангу натяжителя как можно сильнее .Итог быстро растянутые цепи. Но механический имеет право на жизнь.Как правило в спорте там где ресурс не важен.Каждый решает что правильнее,оригинал или его кулибинские изобретения.
@@Aparin66 какой смысл менять шило на мыло? < гребанное дребезжание ориги в диапазоне оборотов 5-6к, которое мать его я слышу)) просто бесит.
По вложениям в мотоцикл... 😅😅😅 в совокупности "всего и вся" сумма страшная 🤣... ипанутенькая...
Мой сток натяжитель идет без маслоканала :(. И на самом деле если бы он был в моём случае - было бы лучше
Можно уточнить, на каком языке написан заголовок видео?
как правильно? Название мопеда, название ремонта - что не так?)
Зачем лишняя болтовня,сбивает только,как проверить то стал он нормально или нет просто ключом провернуть?Как понять что встретились клапана?
Ты сам подумай, что будет? Для чего вручную проверяют, если прокручиваться трещоткой двигатель перестанет, значит встретились. Если полный оборот без проблем, все норм. Или вам разжевать и в рот надо?
когда клапана встретятся ты узнаешь первый )))
@@Aparin66 збс совет,вам такого)
14:57 Чем и зачем Эдик побрызгал на натяжитель?
Слегка испачкал маслом . очистителем смыл ))))
КАК ОТ ТОГО ЧТО ПОМЕНЯЛ УСПОКОИТЕЛЬ МОГУТ ВСТРЕТИТСЯ ПОРШЕНЬ С КЛАПОНАМИ????
А как по вашему клапана поднимаются-опускаются?
Как дядя Эдик находит такие выгодные варианты?
Совершенно случайно.
Точно на авто.ру - сам видел )
Выкладывай противостояние Honda и MV Agusta. Покажи правду ))))).
Спасибо большое за выпуск. Подозревал, что с моим хорнетом что-то не то. Но посторонних звуков не было.
После этого выпуска на удачу поменял подниматель натяжителя ГРМ 14520-MFG-D01 и
прокладку 14523-MCW-003 (honda horen cb600f 2008г) и мот наконец "поехал".
@@Free7237 рад что помог.
Что за номера на авто?
Эдик в реестре инагентов. Это английский номер
Такие номера удобнее.штафы не приходят.
Так и не сказали изменилась ли мощность или нет
по началу показалось что стало лучше. но это самообман .
Инструкция как нельзя делать!
@@nikishanishe почему?
Пеперонни будет унижен cb1000
А как ты думаешь?
@@Aparin66 так я и говорю , сб унизит дукати
@@КраснаяИкра-г5э ))) это MV Agusta и в ней 150 итальянских жеребцов.
@@Aparin66 обознался маркой
Ребята давайте обзор на него
амба ему
Эх 300к были же времена 😢😢😢
Сейчас не меньше ляма))
Продайте мот😊
Эдик мотор и продал год назад
@@AlexNab спасибо жаль
Опа