Очень красивый мот. И реально "неоклассик", те классика на новом технологическом и дизайнерском уровне. Строго и благородно, без всяких этих пластмассовых нагромождений, как у некоторых...
У меня прошлая версия CB1000R отличный мотоцикл , но именно для города и не больших прохватов за город !! Откатал на нем уже 5 лет точно понял , для города идеальный мотоцикл если не нужен спорт байк и посадка позволяет дольше в седле быть. В пробках на ура рулится как велосипед , двигатель без проблемный вообще , коробка шикарная ))) Да есть одна проблема это ветрозащита, после 200 совсем тяжело , но он для этого и не разрабатывался и если поставить ветровик которые есть для моделей прошлых годов,то как сказали знакомые , то и после 200 нормально становится на нем ездить)))
@@AlexNab всегда пожалуйста , про эту модель мотоцикла я уж точно знаю все )))) И согласен что новый будет совсем не хуже, а за меньшее присутствие пластика и модной электроники даже чем то круче)))
Вот кто за что любит моты, я на каве з1000р покатал. Он слишком громоздкий. Как по мне хонда идеал стритухи, максималка это нюансы, он очень круто рулиться. Для меня это топ, и дизайн канешн. Крутой обзор)
Какой красивый мотоцикл!Вот если просто взглядом провел мимолетно то конечно же только глушак зацепил и маятник задний и эта вот тропециевидность и всё....Но если ты остановил взгляд и зацепился за детали то ВАУ эффект обеспечен!Хонда проделала хорошую работу в дизайне в мелочах!Это круто,очень круто!
Брал в Тае, проехал 500 км. В основном в городском трафике. Двигатель супер, коробка тоже работает отлично. С пассажиром ездить жопа, - управляемость стремится к нулю. Байк для одного - не зря кофе-рейсер. Головной свет - никакой. Не ездил с дальним, но ближний плохой если улица на освещена быстро не разгонишься. Широкий руль иногда немного затрудняет пролезание между машин. На дальняк наверное можно, но только без пассажира. Оценил бы его как городской байк для одного на твердую 4 из 5.
Согласен, а вдруг там честный коллега ехал;) всё-таки всех под одну гребёнку стричь не всегда правильно... Хоть и много не хороших, но надо разделять. Далеко не одобряю существующий режим с ворами у власти. За обзор спасибо! Продолжай снимать, буду смотреть:)
не хватает комментариев в шлеме сквозь рёв мотора,однако обзор понравился.не совсем понятно зачем поставили заднюю подвеску с консольным (это не стритфайтер) креплением колеса?не соглашусь насчёт ветровика т.к. именно в его ОТСУТСТВИИ заключается вся идея этого мотоцикла.
Спасибо, что спрасил - я и забыл. У меня рост 190 см и на видеоряде видно, как он мне со стороны. По моим ощущениям, это удобнейший низкий мотик пойдет и при 190 см, и при 170
А зачем его сравнивать с 900сс байком, есть ведь и z1000, который правда все же несколько дешевле СиБи1000. Стоковая пружина рассчитана на 80-90кг или ее менять или полностью шок, хотя за такую цену могли поставить и получше с завода. Человек берет этот мот не потому, что ему не хватает 100т.р. на Фаерблэйд)))
Люблю такие моты, но не понятно, в чем смысл этой модели. Если основной свой потенциал он реализует на верхах, то как раз на верхах пилота будет сдувать. А на низах он будет сливать обычному дорожнику CB1300 SF
всё таки мото за миллион..... А может стоило сказать что экономку надо было по лучше делать?! Что вы несете? это дешевый мотоцикл.... ни кто не виноват что у нас дерьмо в стране
@@AlexNab спасибо за ответ для современного нейкеда тяжеловат цена высокая по всем параметрам параметрам проигрывает линейке мт от ямаха ну и пара нелепых моделей от хонда (кростурер1200.африка1000-1100 )обсолютно не рулябельные мото
@@AlexNab Лучше относиться к окружающим так, как хотел бы, чтобы относились к тебе. Но вы, похоже, так и делаете. Так что плывите дальше по реке навоза
люблю классический дизайн, и этот мотоцикл один из самых красивых, из современных.
Классическим его не назвать)
оговорился, хотел сказать о нейкидах конечно.
Молодец, что сделал вначале клёвую нарезку езды на мотике с видом со стороны, обзор было приятно, нескушно слушать.
Стараюсь найти приемлемый формат, чтобы и мне не оч.сложно монтировать, и полезно в целом
Это с сайта хонды!
Очень красивый мот. И реально "неоклассик", те классика на новом технологическом и дизайнерском уровне. Строго и благородно, без всяких этих пластмассовых нагромождений, как у некоторых...
Странно, что западной мотопрессе в массе он не понравился
У меня прошлая версия CB1000R отличный мотоцикл , но именно для города и не больших прохватов за город !! Откатал на нем уже 5 лет точно понял , для города идеальный мотоцикл если не нужен спорт байк и посадка позволяет дольше в седле быть. В пробках на ура рулится как велосипед , двигатель без проблемный вообще , коробка шикарная ))) Да есть одна проблема это ветрозащита, после 200 совсем тяжело , но он для этого и не разрабатывался и если поставить ветровик которые есть для моделей прошлых годов,то как сказали знакомые , то и после 200 нормально становится на нем ездить)))
Спасибо за мнение настоящего сибивода) думаю новый cb1000r такой же
@@AlexNab всегда пожалуйста , про эту модель мотоцикла я уж точно знаю все )))) И согласен что новый будет совсем не хуже, а за меньшее присутствие пластика и модной электроники даже чем то круче)))
Вот кто за что любит моты, я на каве з1000р покатал. Он слишком громоздкий. Как по мне хонда идеал стритухи, максималка это нюансы, он очень круто рулиться. Для меня это топ, и дизайн канешн. Крутой обзор)
За хонду лайк не глядя 👍😂 было бы супер обзор на cbr1000rr2018
он на таких боится ездить ))))
Какой подробный обзор.
Я все 30 минут посмотрел :D
Я попробовал ничего не забыть) потому так долго вышло
На двойной скорости )
Какой красивый мотоцикл!Вот если просто взглядом провел мимолетно то конечно же только глушак зацепил и маятник задний и эта вот тропециевидность и всё....Но если ты остановил взгляд и зацепился за детали то ВАУ эффект обеспечен!Хонда проделала хорошую работу в дизайне в мелочах!Это круто,очень круто!
Отличный обзор и презентация, только не понял почему столько дизлайков .. наверно хейтеры завидуют...
Здравствуйте.Ты лучший...👍👍👍
Брал в Тае, проехал 500 км. В основном в городском трафике. Двигатель супер, коробка тоже работает отлично. С пассажиром ездить жопа, - управляемость стремится к нулю. Байк для одного - не зря кофе-рейсер. Головной свет - никакой.
Не ездил с дальним, но ближний плохой если улица на освещена быстро не разгонишься. Широкий руль иногда немного затрудняет пролезание между машин.
На дальняк наверное можно, но только без пассажира.
Оценил бы его как городской байк для одного на твердую 4 из 5.
Спасибо за такой развёрнутый отзыв. Да, пассажиру там сзади мало места)
За фак ментам дизлайк. Не потому что я за ментов. Потому что я против быков!
Обожаю нейкеды
Если только с ветровиклм, хотябы малюсеньким)
Впечатляет и крутая езда, и сам мотоцикл) Он очень современный!
На таком мотике любой мотолюбитель круто поедет)
Хороший мотег, спасибо за обзор.
На чем сам сейчас? И куда аугусту дел)
@@AlexNab Буса у меня. А Агусты распродал, у меня две их было.
Мото Красавец!
Очень хороший обзор сделал. Молодец. Но только одного не понимаю - зачем коллегам средний палец показываешь?
конкуренты же)
Согласен, а вдруг там честный коллега ехал;) всё-таки всех под одну гребёнку стричь не всегда правильно... Хоть и много не хороших, но надо разделять. Далеко не одобряю существующий режим с ворами у власти. За обзор спасибо! Продолжай снимать, буду смотреть:)
Чтобы не перевернуться нужно держать себя мышцами кора и при включенном ABS может слегка поднимется заднее колесо.
Мне СВ1000R понравился,он красивый ,легкий и классно управляется. Зачем ему стрелять по прямой он для другого.
Он еще и мегадорогой, а значит должен стрелять)
да .цена это его минус.для меня.хотя для кого то может и плюс.не все смогут себе позволить.
Лайк! -если любовь с первого взгляда!
Сейчас когда уже пригляделся к нему,понимаю,что от моего предыдущего FZ1N за 400 т.р. не сильно отличается),хотя была мысль о его покупке...
Литровый фазер оч.крут был в свое время, но сейчас он уже устарел. Есть у тебя там трекшен или регулировка торможения двигателем?
Alex Nab Нет)конечно не было ничего)
Полагаю рядом с S1000R он потухнет...
Предположу s1000r динамичнее, но по дизайну Хонда на голову выше)
Alex Nab Мотоцикл однозначно классный. Видео очень подробное,спасибо.
не хватает комментариев в шлеме сквозь рёв мотора,однако обзор понравился.не совсем понятно зачем поставили заднюю подвеску с консольным (это не стритфайтер) креплением колеса?не соглашусь насчёт ветровика т.к. именно в его ОТСУТСТВИИ заключается вся идея этого мотоцикла.
Монорычаг-маятник - уже давно узнаваемая фишка cb1000r
Quickshifter на CB1000R переключает передачи без сцепления вверх И вниз!
Не уверен
Не надо быть не уверенным.Посмотри описание на странице у Хонды.Я взял себе его с quickshifter ,единственный минус у него цена в 700 евро.
Для какого роста райдера подходит данный мотоцикл?
Спасибо, что спрасил - я и забыл. У меня рост 190 см и на видеоряде видно, как он мне со стороны. По моим ощущениям, это удобнейший низкий мотик пойдет и при 190 см, и при 170
@@AlexNab Спасибо за ответ! У меня рост 183, думаю будет в самый раз. При твоём росте тоже смотрится отлично!
могли бы поставить квик в базе ,а не в версии + и так же не понимаю почему нету гидравлической сцепы,в пред версии была же
Классный обзор. Честно облизнулся от этого мотика.
Очень нравится внешний вид. Но «какой то маленький» и второму номеру уж очень не комфортно(((
А между чем выбирать даже не знаю ....😑
Подрывается на заднее колесо .это же весело.он для этого и сделан.найкед ведь.
Из любого спорта сделать нейкед можно за 10 секунд, а вот наоборот не получится)
@@AlexNab да можно .еще какой найкед получится.
Та самая модная городская зажигалка неболеэ 👍🌀
Что взять для города подскажите, z1000 или сб 1000?
по секрету, Эдик мечтает именно о нейкеде CB1000. А Z1000 делается в Малайзии, что вызывает опасения)
@@AlexNab Спасибо большое )))
Like😁👌
Вот было бы интересно сравнить его с GSX-S1000,он мощнее,но дешевле.
Увы, Сузуки Рус не дает мотики в тест
протестируй z1000 и сравни с хондой, пожалуйста)
Увы, нет доступа к z1000
@@AlexNab может появится
а что в России за нечитаемый знак не штрафуют? в Италии вплоть до лишения
А зачем его сравнивать с 900сс байком, есть ведь и z1000, который правда все же несколько дешевле СиБи1000. Стоковая пружина рассчитана на 80-90кг или ее менять или полностью шок, хотя за такую цену могли поставить и получше с завода. Человек берет этот мот не потому, что ему не хватает 100т.р. на Фаерблэйд)))
Он чисто поприколу ездит и всех пранкует, и ани все обсыраються когда он их останавлюет. Удачи брат
honda это мощь
Файерблейд как назывался Файерблейд, так и называется по сей день. Никакие маркетологи название не убирали.
Да, анонимным экспертам виднее
Kawasaki z900 форева
центр масс смещен к задней оси и не пользуешься зажним тормозом? ШТАААА!???
если только зимой на гололеде)
По Кусковской струячил!🤟🏾
Глазастый)
Если подождать года 2 может подешевеет.
Люблю нейкеды-нео. Хонда ступили дизайн с бимоты
ступила?
Alex Nab извини, стырила т9. Дизайн очень нравится, да и благодарю за обзор
Люблю такие моты, но не понятно, в чем смысл этой модели. Если основной свой потенциал он реализует на верхах, то как раз на верхах пилота будет сдувать. А на низах он будет сливать обычному дорожнику CB1300 SF
У богатых свои причуды) но супер дюк на низах прет
Сомневаюсь что он сольет довольно тяжелому мотику как CB1300, да и рулешка у него супер.для города то что нужно.
ПРИДУШЕН?
за 1 100 000 р наверное 1 единица по дорогам будет ездить
Голда стоит дороже в два раза примерно и ничего ездят не одна единица. Также мотоциклы от Харли не дешёвые, но ездят.
Представляешь, они еще на 22 тыс.рублей цену подняли - хз на кого рассчитывают)
отключается ли абс и трекшен?
Трекшен отключается, абс - если только предохранитель выдернуть
Почему не сравнил с прошлым поколением?
не ездил на прошлом поколении
25:02 каждый раз проигрываю
у меня в фб и вк есть версия со звуком)
😉
Научись говорить, дружище, тяжело слушать, с паузами и вздохами, пздц. Да и словарный запас подкачай, неинтересно рассказывал. Но, байк хорош!
всё таки мото за миллион..... А может стоило сказать что экономку надо было по лучше делать?! Что вы несете? это дешевый мотоцикл.... ни кто не виноват что у нас дерьмо в стране
Ну ты герой фак показал
🏍️👉🚴
Какие 230 в городе вообще.... 😂, и даже 200ти).
обычная история от хонды качественные надежные и нелепые мотоциклы
Не соглашусь - этот мотик клевый)
@@AlexNab спасибо за ответ для современного нейкеда тяжеловат цена высокая по всем параметрам параметрам проигрывает линейке мт от ямаха ну и пара нелепых моделей от хонда (кростурер1200.африка1000-1100 )обсолютно не рулябельные мото
Бодрый рекламос, сколько если не секрет....
Неделя покататься, насколько я понял.
-дешево- не дорого блогеры стоят
Ментоненавистник 😂
Поддерживаю их в тонусе)
Да ну,урунда какая-то,отстой мотик
Весь обзор полный ужас
Что прям весь смотрел?
Конечно очень по-ублюдски показывать фак полиции и ездить по тротуарам
лучше плыть по реке жизни, как мешок с навозом?
@@AlexNab Лучше относиться к окружающим так, как хотел бы, чтобы относились к тебе. Но вы, похоже, так и делаете. Так что плывите дальше по реке навоза