Il problema era abbastanza ovvio, se il freno a mano era libero, di conseguenza aveva un inceppamento all'interno del tamburo. Per primo non serviva smontare il bullone centrale, anzi ti è andata bene che non hai perso le sfere, secondo se smontavi i due pin con la chiave da 12 potevi inserire all'interno una vite 10x1,5 in quanto il tamburo ha una flettatura che ti consente di tirare un po' per volta sopra e sotto. Terzo bastava dare delle robuste martellate attorno al tamburo che si sarebbe sbloccato, almeno in parte. Se non hai cognizione di causa di come sono fatti i meccanismi all'interno, non fare il lavoro e soprattutto non fare i video dove la gente che ti imita potrebbe fare solo danni.
E' arrivato quello che fa tutto facile, so benissimo com'è fatto un freno a tamburo. Il Dado centrale l'ho tolto per avere un po di gioco laterale, altrimenti non sarebbe mai uscito, chi se ne fraga delle sfere (che comunque se il cuscinetto è sano non escono). Si certo mettevo i due bulloni da 10 e un minuto dopo erano belli che spanati visto che saprai benissimo che quelle filettature sono lunghe pochi millimetri, e se non si muoveva facendo leva col paranchino figurati con un bullone. Qui quello senza cognizione di causa mi sa che è qualcun'altro.. c'è una bella differenza tra la teoria e la pratica, soprattutto se il probema lo devi 'risolvere' per strada.
Ciao, oggi ho ritirato una panda del 2005 1100 per mio figlio, appena partita era un po frenata,poi andando si è sbloccata,ma sentivo rumori alle ruote, e i freni funzionavano poco,sono passato dal meccanico e mi ha detto che sono da rifare i freni dietro e di non adoperarla perché le ganasce rotte potrebbero incastrarsi e frenare all'improvviso, l'auto è stata pagata 2000 euro e non sembra messa male,spero che non ci vogliono molti soldi per aggiustarla
direi età e scarsa qualità. Sono di genova ma a una decina di km dal mare. Per esempio sul Toyota 4Runner che ha 30anni non ho tutta quella ruggine. idem sull' mx5
![Come sostituire cuscinetto ruota anteriore su FIAT PANDA (169) [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/BKBuHSioMhU/mqdefault.jpg)
Un ottimo video ed una bella ricerca guasti,complimenti!!
Il problema era abbastanza ovvio, se il freno a mano era libero, di conseguenza aveva un inceppamento all'interno del tamburo.
Per primo non serviva smontare il bullone centrale, anzi ti è andata bene che non hai perso le sfere, secondo se smontavi i due pin con la chiave da 12 potevi inserire all'interno una vite 10x1,5 in quanto il tamburo ha una flettatura che ti consente di tirare un po' per volta sopra e sotto. Terzo bastava dare delle robuste martellate attorno al tamburo che si sarebbe sbloccato, almeno in parte. Se non hai cognizione di causa di come sono fatti i meccanismi all'interno, non fare il lavoro e soprattutto non fare i video dove la gente che ti imita potrebbe fare solo danni.
E' arrivato quello che fa tutto facile, so benissimo com'è fatto un freno a tamburo. Il Dado centrale l'ho tolto per avere un po di gioco laterale, altrimenti non sarebbe mai uscito, chi se ne fraga delle sfere (che comunque se il cuscinetto è sano non escono). Si certo mettevo i due bulloni da 10 e un minuto dopo erano belli che spanati visto che saprai benissimo che quelle filettature sono lunghe pochi millimetri, e se non si muoveva facendo leva col paranchino figurati con un bullone. Qui quello senza cognizione di causa mi sa che è qualcun'altro.. c'è una bella differenza tra la teoria e la pratica, soprattutto se il probema lo devi 'risolvere' per strada.
Ciao, oggi ho ritirato una panda del 2005 1100 per mio figlio, appena partita era un po frenata,poi andando si è sbloccata,ma sentivo rumori alle ruote, e i freni funzionavano poco,sono passato dal meccanico e mi ha detto che sono da rifare i freni dietro e di non adoperarla perché le ganasce rotte potrebbero incastrarsi e frenare all'improvviso, l'auto è stata pagata 2000 euro e non sembra messa male,spero che non ci vogliono molti soldi per aggiustarla
I ricambi della panda costano pochissimo
Bravissimo
Prima che si bloccato, vaceva rumore strano?? Grazie
No, nessun preavviso.
ogni problema una soluzione! 🙏🙏🙏😁👍
Sarebbe da capire se il ferodo scollato dalla ganascia sia la causa o l'effetto di un altro problema
Direi causa, il supporto è arrugginito proprio dove si incolla il ferodo. La ruggine pian piano lo ha fatto scollare
Come mai c'è così tanta ruggine? Zona di mare o sale per la neve?
direi età e scarsa qualità. Sono di genova ma a una decina di km dal mare. Per esempio sul Toyota 4Runner che ha 30anni non ho tutta quella ruggine. idem sull' mx5
successo anche a me. tornai senza freni posteriori a casa grazie a un benzinaio che mi presto' le chiavi