【大和路線】201系の快速列車に乗ってきた
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 国鉄時代に「省エネ電車」として誕生した201系。
首都圏や関西地区で通勤・通学輸送を支えてきましたが、2023年現在では大和路線でウグイス色の201系が残るのみとなりました。
希少になった優等列車運用に今回乗車しました！
奈良駅7:53発JR難波行きの快速電車の様子をお楽しみください！
また、引退直前は混み合うことも予想されますので、お早めの記録をおすすめします。
動画内で使用しているBGM
最先端鉄道音楽 / 飛練音響工業チャンネルさん作曲
当チャンネル専用BGM「Cent-sation」
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#201系
#大和路線
#国鉄型
普通に見たり乗れたりしてるのに
地方の方にとっては
珍しいんやなー！
私の住んでいる地域には走っていなかったので、関東か関西の電車という認識でした…
@@Trumpet9328 あ、そーなんですねー
奈良線には201系の次に古い
205系もまだまだ
現役で走ってるので
そちらも乗られたら想い出になると
思いますよー！
201系といえば発射時の「プー」という音が特長でそれを聞いたときは201系だとわかった。西日本では何とか運用されてたが、来年で力尽きるのか…
加速時のあの音は独特でしたね！
201系の独特の音質、よく表現されたましたね！！！
あの音を皆さんに聞いて欲しかったので！
よく考えりゃ令和の今でも201系走ってんのなんか好き
よくここまで持ち堪えましたよね！
こんばんは！
大和路線の201系はカウントダウンが続いてますが引退するその日まで無事に活躍してほしいものです！
有終の美を飾って欲しいですね！
流石のJR西日本も新車導入が相次いでますね・・・
僕が専門学校の卒業旅行が大阪・神戸だったんですが神戸線の各停はまだ水色の201系が現役でした。
関西地区だとスカイブルーが印象的ですね！
中央線快速、青梅線、武蔵野線、２０１系よく乗ったよ。
201系といえばオレンジで中央快速線のイメージが強いですね！
8:47 ギリギリ国鉄型ですが、宇野線に213系の快速があり、岡山市内を快速運転します。
213系の岡山市内で快速運用があったんですね！
今でも201系快速運用してるんだ
ただ、いつ無くなってもおかしくないと思うので、記録されるのでしたらお早めにどうぞ！
201系を含むチョッパ制御車両は、東京メトロ千代田線6000系が世界で初めて採用され、1971年に実現化されました。また、従来の抵抗制御車両にはなかった回生ブレーキが初めて搭載され、登場当時としては省エネ及び高性能化を達成し、非常に高い評価を得ました。
しかし現在では、より省エネ及び高性能化を達成したVVVF制御車両の発展により、チョッパ制御車両は廃れてしまい、淘汰されつつあります。また、チョッパ制御車両以外の非VVVF制御車両(抵抗制御、界磁添加励磁制御など)も淘汰されつつあります。
今後も全国的に、201系以外の非VVVF制御車両もVVVF制御車両に置き換えられるので、非VVVF制御車両の乗り納めも今のうちですね。
そうですね
先輩の103系より先に全廃されてしまうんですね…
意外でしたね！
よく通学で利用していた201系も間もなく引退か...さみしいな
たくさんの人々の通勤・通学輸送を支えてきてよく頑張ったと思います！
あのJR西日本独特のドアチャイムが装着されなかったのも良かったのでは(205系には後付けされたようで)
最後まで故障せずに疾走してもらいたいものです
205系のような大幅な改造はされずに役目を全うして欲しいですね！
「省エネ電車」は故障が多いから引退した、という噂を耳にしたことがあったのですが、今でも活躍しているくらいなので、ただの噂に過ぎなかったのでしょうか
そんな噂があったんですね…！
先日、百済(タ)に到着すりEF65PF牽引の5087レを平野駅で撮影していたら丁度JR難波行きの201系が来たので一緒に撮影しておきました
この国鉄型の共演も残り僅かになってしまいました…
どちらも絶滅危惧種ですから良い思い出になったのでは？