Никогда не выкачивайте жижу стартером и не заводите мотор, пока вручную не прокачаете новую жидкость в системе. Пара раз замена таким способом жидкости ГУР и привет новый гидроусилитель!
Для лучшего результата используйте 2 л жидкости для гура, 1 л погонять по системе(покрутить рулем до упора) и слить , а потом уже залить новую жидкость Если после замены жидкости гур начнет гудеть, то проверте все хамуты на шлангах, они могут подсасывать воздух
Не делайте так, как показано в этом видео. 1 насос ходит на сухую, 2 в системе будет воздух- будете ждать пока весь выйдет ( жидкость пузыриться и слышен неприятный звук как на видео) Правильнее собрать бачке обратно заглушив на нем обратку а шланг обратки опустить в емкость. Прокачивать пока не польётся чистая жидкость.
Насос остаётся всё равно в масляной плёнке поэтому плохого ничего нету в эти 5 секунд , а экономия масла есть . Да и это полная замена получается, а вытеснением всё равно остаётся старая жижа .
Нельзя так делать, компрессор воздух хапает же. Производители (мицух к примеру) рекомендуют менять жидкость ГУРа вытеснением, это более правильно и на мой взгляд.
Спасибо за видео!!! Только при прокрутке стартером,лучше выжимать педаль газа до упора,чтобы подача бензина отключалась.Возможно что будет у кого нибудь бух!!!И ещё,после заливки жидкости также покрутить стартером,чтобы насос закачал масло,а потом одевать разъёмы на модули и заводить!!! Лопатки горят в насосе на раз-два!!!Жидкость лучше менять на 50-60 тысячах,не надо экономить,а то можно попасть на насос!!! Стас,удачи,добра и мира Вам!!!!
Интересная машина в которой при нажатии на газ бензин отключается, наверное очень экономичная))) все время газ в пол и летаешь с отключенным бензином)))
Сергей, Вы наверное очень много проводите времени за познаниями в интернете. ...педаль газа до упора чтобы подача бензина отключалась это что то)))...педаль газа до упора при прокрутке стартером нажимают для того чтобы открыть воздушную заслонку для доступа воздуха в камеры сгорания то есть для облегчения крутящего момента стартером.
@@asas89997 зачем ты обрушил человеку здание знаний которое он строил в голове много лет, выбил опору так сказать, сваю сломал, надеюсь он сможет его спасти, скажет что ты бред несешь))
"Весь срок службы автомобиля" - это гарантийный срок службы, установленный автопроизводителем. По истечении его, он не несёт ответственности за поломки. Так что, окончание гарантии - звоночек к замене всех расходников, рассчитанных на весь срок службы автомобиля.
Всё гораздо проще. На видео конечно супер профи. ))) Меняли у знакомого жидкость ГУРа. 104 000 пробега. Ему якобы её меняли до этого. Но не захотели возиться с прикипевшим шлангом. Только взяли деньги и масло себе. Даже хомут не поставили на обратке. Масло было серым. Нормальное красное. Нужно всего лишь было откачать шприцом масло с бачка полностью. Если грязный бачок то помыть его. Самое главное не завоздушить шланг подачи. Один смотрит за уровнем и доливает в бачок жидкость. Второй крутит стартером. секунды по три. так как жидкость очень быстро уходит. Обратка подсоединена к бутылке. Когда пойдёт чистое масло процедура окончена. Минут 20 на всё ушло. Ничего сложного нет.
Приветствую! Хочу дать вам совет, пишите в названии видео марку и модель автомобиля, так у вас и просмотров будет больше и больше вероятности что вы кому то поможете.
@@ArlekinLaMort ты ошибаешься, например Рулевое управление Ауди ТТ построено по классической схеме. Здесь установлен гидроусилитель руля. Насос приводится во вращение от шкива коленчатого вала. И нагнетает гидравлическую жидкость под давление до 120 атмосфер в рулевую рейку, которая облегчает поворот рулевого колеса.
А разве к шлангу подачи не надо подсоединить емкость с новой жидкостью, а затем завести машину и крутить рулем? В этом случае, качаем до тех пор, пока через обратку не потечет новая жидкость
+Renat Yalyshev Почти верно сказал. К обратке подсоединяется более длинный шланг и опускается в ёмкость. Машину заводят, крутят рулём и по мере опустошения бочка доливают новую жидкость, не допуская полного опустошения. Эта процедура продолжается до тех пор, пока не пойдёт чистая жидкость из обратки. Таким образом осуществляется безопасная промывка системы и полная смена жидкости. Но у этого способа есть недостаток, жидкости потребуется в два раза больше заправочного объёма системы гур и нужен помощник.
+Антон Спирин на мой взгляд, показанный в этом ролике способ, самый доступный,простой и эффективный...ведь,в любом случае работает принцип" сообщающихся сосудов" ,а воздух(даже если попал в систему) выйдет т.к это не герметичная система типа тормозной. Показано без промывки и я не уверен,что где то промывают-экспрес замена сейчас везде практически
Да и зачем дрочить стартером, все можно сделать намного проще и качественно, это слишком гонять стартером. с бачка снимаем шланг обратки, на бачке глушим трубку, вывешиваем передние колеса крутим рулем в разные стороны следим за уровнем масла в бачке и при необходимости доливаем. прогоняем нужное количество масла смотрим на состояние вытекаемого масла из обратки , если оно чистое пошло , то собираем все обратно и выставляем уровень в бачке и не нужно гонять стартером , а через насос гура оно так и так проходит.
При замещении старой грязной на новую светлую будет перерасход жидкости. Вместо 1 банки надо брать две. А если просто выдавить старую жидкость и продуть систему и лишь потом залить новую то хватит и одной бутылочки.
НА большинстве машин, особенно на фордах, если слить всю жижу и крутануть насос, то привет насосу ГУРа. Если хотите поменять жижу, то вывешиваем колеса и крутим рулем, при этом заливаем новую жижу и точно так же сливаем, а если хотите промыть, то залейте чуть больше жижы. А гонять насос ГУРа в сухую это бред!!!
учитывая уровень дохода граждан РФ и год большинства, эксплуатируемых ими, автомобилей, замена жидкости все-таки актуальна и книжка по эксплуатации автомобиля тут уже не имеет значения, так как по книжке эти автомобили уже давно должны быть утилизированы. Спасибо за видео! Лайк!
Добрый день! Что-то немного намудрили, достаточно отсоединить только шланг обратки, слить всю жидкость, а оставшуюся старую в системе, путём замещения новой, прогнать. Присоединить шланг на бочок, доливать масло и смотреть за уровнем при прокачке. И не раз слышал рекомендации, что не в коем случае не заводить авто, а крутить руль только на заглушенном двигателе, пока все пузырьки воздуха не уйдут из системы.
подскажи,у меня подтекает насос гур,я по совету типа механиков долил туда жидкий герметик чтобы не текло,течь перестало,но вот вопрос,как это для системы???спасибо.
+Иван Иванов Я сначала на заглушенном покрутил раз 5 - 7, потом завёл двигатель ещё по разу влево-вправо, быстро, ибо сердце сжалось при свисте сухой помпы, залушил, а потом ещё компрессор для накачки шин подключил к патрубку подачи минут на 5.
Делаю так, обратку в бутылку, на бачке штуцер глушим, заводим, старая течет в бутылку, новую заливаем по мере ухода. Метод проверен, но если провафлишь залив то завоздушишь магистраль и потом придется прокачивать под давлением.
А я просто почаще выкачиваю жидкость из бачка шприцом насколько можно больше и доливаю новой.Поезжу пол года и снова операцию повторяю.Таким образом жидкость всегда свежая,протока.Бачок,находится под левой фарой,подобратся снять проблема .Жидкость сама новая его промоет
Автор ответь пж на вопрос! 1) При проведении данной процедуры, вы тачку приподняли или она на земле ? 2) стартер зачем крутить ? Чтоб легче руль крутился или чтоб жижа вышла ? У меня Рио 2 под капотом все как у вас.
После замены жидкости ГУР стали течь стыки патрубков и штуцеров бачка. В чём может быть дело? Возможно перед подключением бачка нужно было обезжирить штуцера и внутреннюю поверхность патрубков чтоб одеть их "насухую"? На сколько я понимаю при работе ГУРа даже под нагрузкой никакого давления в бачке не создаётся, или я ошибаюсь? Хомуты поменял на "затяжные", закрутил довольно сильно - не помогло.
В принципе можно сразу давануть воздухом, не гоняя стартером? И если нет стационарного компрессора, можно попробывать электрокомпресором для колес и разбрызгивать так не будет из за более низкого давления.
Подскажыте пожалуйста у меня автомобиль Citroen jumpy 2011 года. Как мне поменять жыдкость ГУР, если к розшырительному бачку присоединен только один шланг? Возвратки нет
Сам об этом подумал и читаю ну хоть кто нибудь об этом подумал??? А без искры они бензин подают через выхлоп в катализатор и отравляют его… Для любой машины это недопустимо
Самое интересное в том что по книге(у меня их две, разные)описаны эти рроцедуры и одна из книг как здесь рассказано. Снимают катушки и заливают бензином без искры,да лучше бы с искрой для катализаторов всех владельцев...А предохранитель там не надо аынимать,вынимается реле в коробке реле под капотом,оно самое ближнее к носу машины.Отключаетсч им бензонасос.
Ну как на весь срок службы? там что нет физического износа узлов или сама жидкость, созданная по космическим нанотехнологиям? ясен пень, что это всё маркетоголи поработали
Если щепетильно подходить к прокрутке стартером, то отключать лучше датчик положения коленчатого вала. А так получается искры нет, а топливо подается. Все бы ничего, но жалко катализатор, да и взрыв может быть в глушителе.
Здраствуйте скажите пожайлуста почему с натугом крутится руль насос нешумит крестовины впорядке .Но был казус машина простояла 2 недели из бочька вытикла житкость но неполностью долил житкость норм руль тугой м.тойота калдина
Кто-нибудь может внятно сказать, методом замещения обязательно заводить машину и ловить момент ухода жидкости из бачка или достаточно рулём покрутить и она всю старую вытеснит?
по невнимательности вместо psf 3 залил atf 3/ вместо полусинтетики залил синтетику. 40 тыс. позади все ок. на следующий год опять планирую замену. и теперь чешу репу что делать.опять переходить на psf или залить atf такую же. она после этого пробега выглядит очень свежо . а ты как думаешь. авто акцент 3.
Привет. у меня тоже акцент 2008 г проблема в том, что прыгает стрелка тохометра. тоесть в рабочем положение может резко упасть потом опять поднимается . подскажите в чем проблема. спосибо!
Я когда слил старую жидкость, она была чистая, на вид почти как новая. Хотя пробег около 60 тыс. и почти 10 лет машине. Но столкнулся с тем, что когда слил старую и залил новую жидкость, то при вращении рулем на заглушенной машине ее уровень в бачке не менялся. Крутил около 10 мин. и все равно она оставалась на одном уровне и никуда не уходила. Поэтому пришлось завести двигатель и быстро подливать в бачок жидкость ( делали вдвоем). Руль вроде крутится легче, но появился гул насоса в крайних положениях руля. До замены такого не было. Что может быть? Заливал Хенде PSF 3 Менял натяжение ремня генератора-чуть ослабил.
здрасте тойота двс 4s-fe троит если резко газ нажмешь после 1800-2000 об.на тахометре прорывает а если плавно то не троит замена свечей не помогла бронепровода визуально целые. заранее спасибо
товарищи подскажите пожалуйста хочу поменять масло в гур опель вектра 1996год.при наличие имею два типа масло.литр декстрон || и литр АТF|||.хочу знать что если лить оба флакона тоесть смешивать?
В синтетике есть присадки разрушаюшие резину и каучук , следовательно рейка может побежать в скором времени . Поэтому используется минералка декстрон 2 или в идеале 3
Вот только срок службы автомобилей(заявленный) как правило около 7-8 лет!!!))) Если ваша машина старше этого возраста то по любому жидкость нужно менять!
+эхх лето да прокачали оба задние колеса, проверили только на подтеки. на ночь поставил в гараж. утром в город еду и чувствую что задних тормозов нет вообще. прокачали еще раз с другом но при прокачке левого колеса педаль уходила только на 2 см. в сервис поехал, щасунули отвертку в колдун и уже после этого педаль уходила в пол при прокачке. прокачали и подтчнули ручник но ничего не изменилось.......за месяц до этого менял колодки задние, тормозо были отличные даде с потекшими цилинлрами старыми а теперь их вообще нет задних. стояли fenox, новые поставил вазинтерсервис
Не гоните чушку. Я в активной рейке бмв выкачиваю масло воздухом. И литр выкочал, литр и залил по уровню. Прокачивать надо активней. Рейке хоть бы че. Главное не заводить пока не прокачаешь рулем на вывешенных колёсах
а может стоило еще какую-нибудь жижу пустить для очистки внутри помпы, и вообще трубопровода этого масла? может еще больше говна вычистили б.. как при чистке радиатора и всей системы охлаждения.
Говорят что 80% человек находит правильное решение не благодаря видео а благодаря коментам
Как не надо делать.😅
Никогда не выкачивайте жижу стартером и не заводите мотор, пока вручную не прокачаете новую жидкость в системе. Пара раз замена таким способом жидкости ГУР и привет новый гидроусилитель!
Для лучшего результата используйте 2 л жидкости для гура, 1 л погонять по системе(покрутить рулем до упора) и слить , а потом уже залить новую жидкость
Если после замены жидкости гур начнет гудеть, то проверте все хамуты на шлангах, они могут подсасывать воздух
хорошее видео как ни в коем случае нельзя менять жидкость Гура
И попутно во время продувки воздухом, в систему загнать конденсат (воду) : ай молодец какой, ну умен, ну разумист‼️
Ни кто не мешает поставить на выходе влагоуловитель
Не делайте так, как показано в этом видео. 1 насос ходит на сухую, 2 в системе будет воздух- будете ждать пока весь выйдет ( жидкость пузыриться и слышен неприятный звук как на видео)
Правильнее собрать бачке обратно заглушив на нем обратку а шланг обратки опустить в емкость. Прокачивать пока не польётся чистая жидкость.
Насос остаётся всё равно в масляной плёнке поэтому плохого ничего нету в эти 5 секунд , а экономия масла есть . Да и это полная замена получается, а вытеснением всё равно остаётся старая жижа .
Благодарю вас ребята! Самый вменяемый канал по обслуживанию! Теперь сам все делаю:)
Нельзя так делать, компрессор воздух хапает же. Производители (мицух к примеру) рекомендуют менять жидкость ГУРа вытеснением, это более правильно и на мой взгляд.
Особенно для электрогидроусилителя как у меня
Спасибо за видео!!! Только при прокрутке стартером,лучше выжимать педаль газа до упора,чтобы подача бензина отключалась.Возможно что будет у кого нибудь бух!!!И ещё,после заливки жидкости также покрутить стартером,чтобы насос закачал масло,а потом одевать разъёмы на модули и заводить!!! Лопатки горят в насосе на раз-два!!!Жидкость лучше менять на 50-60 тысячах,не надо экономить,а то можно попасть на насос!!! Стас,удачи,добра и мира Вам!!!!
А на автомате тоже можно выжимать газ до упора, чтобы отключить подачу бензина?
Интересная машина в которой при нажатии на газ бензин отключается, наверное очень экономичная))) все время газ в пол и летаешь с отключенным бензином)))
Сергей, Вы наверное очень много проводите времени за познаниями в интернете. ...педаль газа до упора чтобы подача бензина отключалась это что то)))...педаль газа до упора при прокрутке стартером нажимают для того чтобы открыть воздушную заслонку для доступа воздуха в камеры сгорания то есть для облегчения крутящего момента стартером.
@@asas89997 зачем ты обрушил человеку здание знаний которое он строил в голове много лет, выбил опору так сказать, сваю сломал, надеюсь он сможет его спасти, скажет что ты бред несешь))
@@DimaNBRO Он такое проглаголил что на попу не натянуть 😅
"Весь срок службы автомобиля" - это гарантийный срок службы, установленный автопроизводителем. По истечении его, он не несёт ответственности за поломки. Так что, окончание гарантии - звоночек к замене всех расходников, рассчитанных на весь срок службы автомобиля.
Всё гораздо проще. На видео конечно супер профи. ))) Меняли у знакомого жидкость ГУРа. 104 000 пробега. Ему якобы её меняли до этого. Но не захотели возиться с прикипевшим шлангом. Только взяли деньги и масло себе. Даже хомут не поставили на обратке. Масло было серым. Нормальное красное. Нужно всего лишь было откачать шприцом масло с бачка полностью. Если грязный бачок то помыть его. Самое главное не завоздушить шланг подачи. Один смотрит за уровнем и доливает в бачок жидкость. Второй крутит стартером. секунды по три. так как жидкость очень быстро уходит. Обратка подсоединена к бутылке. Когда пойдёт чистое масло процедура окончена. Минут 20 на всё ушло. Ничего сложного нет.
полезный видос, точно так же менял летом, снимите видео про замену ШРУСов на акценте
Приветствую! Хочу дать вам совет, пишите в названии видео марку и модель автомобиля, так у вас и просмотров будет больше и больше вероятности что вы кому то поможете.
поддерживаю!!!
+kanalkotoriykanaet +1
Hyndai Accent , но не делайте как на видео )))
А как правильно,рукожопые,или жопорукие?
Хотелось бы увидеть видео по замене подвесного опорного подшипника, С наступающем всех!
если так как ты пару раз поменять потом придется смотреть видео о том как чинить рулевую рейку..
С хуя ли? Обоснуй чем он навредит рейке?
@@иванволков-ж5г я конечно не эксперт, но 6 бар в рейке порвет нахуй сальники и повыдавливает кольца в золотнике
@@ArlekinLaMort ты ошибаешься, например Рулевое управление Ауди ТТ построено по классической схеме. Здесь установлен гидроусилитель руля. Насос приводится во вращение от шкива коленчатого вала. И нагнетает гидравлическую жидкость под давление до 120 атмосфер в рулевую рейку, которая облегчает поворот рулевого колеса.
@@ArlekinLaMort следовательно 6 бар воздуха в рейке это что слону дробина вапще ничо небудет
ArlekinLaMort насос давление в 120 бар дает в рейку,6 бар для рейки будто там и нет давления.
А разве к шлангу подачи не надо подсоединить емкость с новой жидкостью, а затем завести машину и крутить рулем? В этом случае, качаем до тех пор, пока через обратку не потечет новая жидкость
+Renat Yalyshev Вот это правильно-поддерживаю)
+Renat Yalyshev
Почти верно сказал.
К обратке подсоединяется более длинный шланг и опускается в ёмкость. Машину заводят, крутят рулём и по мере опустошения бочка доливают новую жидкость, не допуская полного опустошения. Эта процедура продолжается до тех пор, пока не пойдёт чистая жидкость из обратки. Таким образом осуществляется безопасная промывка системы и полная смена жидкости. Но у этого способа есть недостаток, жидкости потребуется в два раза больше заправочного объёма системы гур и нужен помощник.
+Антон Спирин на мой взгляд, показанный в этом ролике способ, самый доступный,простой и эффективный...ведь,в любом случае работает принцип" сообщающихся сосудов" ,а воздух(даже если попал в систему) выйдет т.к это не герметичная система типа тормозной. Показано без промывки и я не уверен,что где то промывают-экспрес замена сейчас везде практически
Да и зачем дрочить стартером, все можно сделать намного проще и качественно, это слишком гонять стартером. с бачка снимаем шланг обратки, на бачке глушим трубку, вывешиваем передние колеса крутим рулем в разные стороны следим за уровнем масла в бачке и при необходимости доливаем. прогоняем нужное количество масла смотрим на состояние вытекаемого масла из обратки , если оно чистое пошло , то собираем все обратно и выставляем уровень в бачке и не нужно гонять стартером , а через насос гура оно так и так проходит.
да так я наверно и сделаю , спасибо за совет
При замещении старой грязной на новую светлую будет перерасход жидкости. Вместо 1 банки надо брать две. А если просто выдавить старую жидкость и продуть систему и лишь потом залить новую то хватит и одной бутылочки.
НА большинстве машин, особенно на фордах, если слить всю жижу и крутануть насос, то привет насосу ГУРа.
Если хотите поменять жижу, то вывешиваем колеса и крутим рулем, при этом заливаем новую жижу и точно так же сливаем, а если хотите промыть, то залейте чуть больше жижы. А гонять насос ГУРа в сухую это бред!!!
ПРАВИЛЬНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ.
Масло прогонять надо через бачок омывателя. И колёса задние крутить.
Согласен. И продувать лучше через выхлопную трубу.
При этом не забываем давить педаль газа в пол. А чтобы не повредить катализатор, просить помощника вдуть из компрессора в выхлопную трубу!!!
учитывая уровень дохода граждан РФ и год большинства, эксплуатируемых ими, автомобилей, замена жидкости все-таки актуальна и книжка по эксплуатации автомобиля тут уже не имеет значения, так как по книжке эти автомобили уже давно должны быть утилизированы. Спасибо за видео! Лайк!
А в дизеле как стартером крутить, катушек зажигания нет, или просто заводишь без как либо манипуляций?
Добрый день! Что-то немного намудрили, достаточно отсоединить только шланг обратки, слить всю жидкость, а оставшуюся старую в системе, путём замещения новой, прогнать. Присоединить шланг на бочок, доливать масло и смотреть за уровнем при прокачке. И не раз слышал рекомендации, что не в коем случае не заводить авто, а крутить руль только на заглушенном двигателе, пока все пузырьки воздуха не уйдут из системы.
Отключать нужно не свечи,а реле бензонасоса,после такой замены еще и масло в движке придется менять и катализатор заодно!
Срок службы авто 5ЛЕТ так что менять надо обязательно не более чем через 3 года!!! А мы катаем по 20 лет ;)
подскажи,у меня подтекает насос гур,я по совету типа механиков долил туда жидкий герметик чтобы не текло,течь перестало,но вот вопрос,как это для системы???спасибо.
А почему сразу воздухом не выгнать жидкость.Без других манипуляции?
+Иван Иванов можно и так, но рулем все равно придется крутить. Не у всех есть компрессор.
+Сделано в Гараже так все таки если если есть компрессор можно рулем и стартером не крутить?
+Иван Иванов естественно)))
+Иван Иванов
Я сначала на заглушенном покрутил раз 5 - 7, потом завёл двигатель ещё по разу влево-вправо, быстро, ибо сердце сжалось при свисте сухой помпы, залушил, а потом ещё компрессор для накачки шин подключил к патрубку подачи минут на 5.
+Сделано в Гараже сделайте пожалуйста видео о замене антифриза)))
Делаю так, обратку в бутылку, на бачке штуцер глушим, заводим, старая течет в бутылку, новую заливаем по мере ухода. Метод проверен, но если провафлишь залив то завоздушишь магистраль и потом придется прокачивать под давлением.
Спасибо за видео!
Эта процедура подходит для машин не с рулевой рейкой а с трапецией?
4:48 Здравствуйте!А это с право на экране,крепление шланга высокого давление на насосе,видна гайка.Там находится клапан?
Блин , познавательно! Подписываюсь!!!
Маленький совет на будущее - закрыть ремни теми же тряпками, масло на них попало, а это совсем не хорошо)
А я просто почаще выкачиваю жидкость из бачка шприцом насколько можно больше и доливаю новой.Поезжу пол года и снова операцию повторяю.Таким образом жидкость всегда свежая,протока.Бачок,находится под левой фарой,подобратся снять проблема .Жидкость сама новая его промоет
Автор ответь пж на вопрос!
1) При проведении данной процедуры, вы тачку приподняли или она на земле ?
2) стартер зачем крутить ? Чтоб легче руль крутился или чтоб жижа вышла ?
У меня Рио 2 под капотом все как у вас.
После замены жидкости ГУР стали течь стыки патрубков и штуцеров бачка. В чём может быть дело? Возможно перед подключением бачка нужно было обезжирить штуцера и внутреннюю поверхность патрубков чтоб одеть их "насухую"? На сколько я понимаю при работе ГУРа даже под нагрузкой никакого давления в бачке не создаётся, или я ошибаюсь? Хомуты поменял на "затяжные", закрутил довольно сильно - не помогло.
Подписка, все четко и подробно рассказал.
Здравствуйте.
Скажите, а на РАВ4 второго поколения, производится замена масла в рулевой, через какое время.?
как правильно подключить воздушные шланги которые обеспечивают работу холостого хода, на двигателе 1.5 16v дайхатсу шарада 1996 г.выпуска кузов G200 инжектор
А если после замены жидкости ГУР, руль сталь туго крутиться, это воздух??? СПАСИБО.
Если есть компрессор, можно все пропустить и выгнать только им? Сделайте полную замену масла акпп не имеющих крышки картера.
В принципе можно сразу давануть воздухом, не гоняя стартером? И если нет стационарного компрессора, можно попробывать электрокомпресором для колес и разбрызгивать так не будет из за более низкого давления.
Привет ребят! Снимите видео пожалуйста, как снять стартер с акцента. Спасибо.
Обязательно по цвету менять
Мужики скажите пожалуйста когда менять житкость.как узнать что надо менять житкость?
Концовка огонь:DD
Добрый день.
А как заменить Пежо 406 . 97 г . 1.8 бензин
молодцы побольше видосов
Потом смотрим как менять стартер
Подскажыте пожалуйста у меня автомобиль Citroen jumpy 2011 года. Как мне поменять жыдкость ГУР, если к розшырительному бачку присоединен только один шланг? Возвратки нет
Второй зтап - замена стартера после заменьІ жидкости и возможно самого ГУР.
Может ли, зовоздушит систему? Или сама воздуха выгоняет?
Зажигание отключили а бензонасос?
Сам об этом подумал и читаю ну хоть кто нибудь об этом подумал???
А без искры они бензин подают через выхлоп в катализатор и отравляют его…
Для любой машины это недопустимо
Самое интересное в том что по книге(у меня их две, разные)описаны эти рроцедуры и одна из книг как здесь рассказано.
Снимают катушки и заливают бензином без искры,да лучше бы с искрой для катализаторов всех владельцев...А предохранитель там не надо аынимать,вынимается реле в коробке реле под капотом,оно самое ближнее к носу машины.Отключаетсч им бензонасос.
Ну как на весь срок службы? там что нет физического износа узлов или сама жидкость, созданная по космическим нанотехнологиям? ясен пень, что это всё маркетоголи поработали
Добрый день ,можно на акцент установит движок от саляриса?))
ребята спасибо но тару при замени гру надо было паменять спасибо вам
Если щепетильно подходить к прокрутке стартером, то отключать лучше датчик положения коленчатого вала. А так получается искры нет, а топливо подается. Все бы ничего, но жалко катализатор, да и взрыв может быть в глушителе.
реле или предохранитель бензонасоса убери и всё)))
+СЕРЁГА ВОЛК
Неё, давление всё равно остаётся. Можно заранее вытащить, чтобы заглохла от отсутствия топлива.
бензонасос работать не будет
Здраствуйте скажите пожайлуста почему с натугом крутится руль насос нешумит крестовины впорядке .Но был казус машина простояла 2 недели из бочька вытикла житкость но неполностью долил житкость норм руль тугой м.тойота калдина
Кто-нибудь может внятно сказать, методом замещения обязательно заводить машину и ловить момент ухода жидкости из бачка или достаточно рулём покрутить и она всю старую вытеснит?
грамотно, а главное экономно
А ничего что с отключенными катушками форсунки лить не перестают? 🤨
скрытая реклама минералки "шишкин лес" :)
я у себя менял, снял шланги, завел покуртил рулем новую залил
и все ок уже 7 лет
Когда будет прошивка АКцента???? Вроде как обещали..
+Vad A Так там ничего сложного.
Здравствуйте а прокачать не надо?
Гудение и дёрганье руля когда до конца руль выкручиваться это с чем связано?
Hello friend, I'd like to ask what type of coolant matches to this Accent.
Давай видос про замену тормозухи на приоре с абс!
сними видео пжл про замену подшипника в насосе ГУРа
по невнимательности вместо psf 3 залил atf 3/ вместо полусинтетики залил синтетику. 40 тыс. позади все ок. на следующий год опять планирую замену. и теперь чешу репу что делать.опять переходить на psf или залить atf такую же. она после этого пробега выглядит очень свежо . а ты как думаешь. авто акцент 3.
Станислав, скажите, а в каком случае нужно менять жидкость ГУР?
+Сергей Селезнев каждые 60000 км
Alexander 161 Спасибо!
молодец, всё сказал.
Привет. у меня тоже акцент 2008 г проблема в том, что прыгает стрелка тохометра. тоесть в рабочем положение может резко упасть потом опять поднимается . подскажите в чем проблема. спосибо!
крутить рулем и стартером нужно одновременно?
Скажите пож. На ауди 100 гур масло даливал и когда едиш масло поднимает до кришки и пропускает с крышки отв пож
Почему не подливая нову жидкость менять с промывкой жижу?
Я когда слил старую жидкость, она была чистая, на вид почти как новая. Хотя
пробег около 60 тыс. и почти 10 лет машине. Но столкнулся с тем, что когда слил старую и залил новую
жидкость, то при вращении рулем на заглушенной машине ее уровень в бачке
не менялся. Крутил около 10 мин. и все равно она оставалась на одном
уровне и никуда не уходила. Поэтому пришлось завести двигатель и быстро
подливать в бачок жидкость ( делали вдвоем). Руль вроде крутится легче,
но появился гул насоса в крайних положениях руля. До замены такого не
было. Что может быть?
Заливал Хенде PSF 3 Менял натяжение ремня генератора-чуть ослабил.
AndyGys
Видео как не надо делать :))
Какие лампочки в приборной панели стоят?! Я пробовал ставить светодиоды, через пару дней начали мигать.
В гараже сделан?
Поэтому сам всегда машину ремонтируют жидкости меняю. С такими мастерам и бл..... Ь.
А что за свист был при запущеном двигателе после замены?
Воздух...😄
Привет!!!!!! у меня чери бонус 13 года пробег 35тыщ..в лево руль поворачивать чуть сложнее чем в право ....что может быть
Пара вопросов
Бачок можно промыть WD?
И жидкость в гур идет такая же как и в коробку автомат?
Денис да
Сегодня мы покажем на примере ЭТОГО автомобиля... Какого этого ?)))
здрасте тойота двс 4s-fe троит если резко газ нажмешь после 1800-2000 об.на тахометре прорывает а если плавно то не троит замена свечей не помогла бронепровода визуально целые. заранее спасибо
Стасян под некоторыми ракурсами на Хоя похож 😉😉😉.
товарищи подскажите пожалуйста хочу поменять масло в гур опель вектра 1996год.при наличие имею два типа масло.литр декстрон || и литр АТF|||.хочу знать что если лить оба флакона тоесть смешивать?
Если залить синтетическое моторное масло?
В синтетике есть присадки разрушаюшие резину и каучук , следовательно рейка может побежать в скором времени . Поэтому используется минералка декстрон 2 или в идеале 3
Autossd Msksdasd
у меня синтетика для гура
гуры разные бывают в авто до 2005 годов точно минералку лить стоит . А в более свежие только по рекомендации из книги по обслуживанию .
На подачу нужно масло подать. Иначе можно запортачить насос
а что будет если жидкость гура течет и не доливать её? просто тяжелый руль будет или насос сломается?
+Сергей Чиков Насос ты похоронишь. И думаю потом деньги большие потратишь.
Вот только срок службы автомобилей(заявленный) как правило около 7-8 лет!!!))) Если ваша машина старше этого возраста то по любому жидкость нужно менять!
Ещё вопрос. Можно промыть бачок разрушителем ржавчины ?
Зачем?
@@MadeinGarageOfficial а больше не чем промывать. Только это есть.
Стас 👋🏻 а вы где работаете в каком городе?
Что он делает,?кто так меняет
после замены задних тормозных цилиндров на приора пропали тормоза задние...в чем причина ?
Прокачивал их?
+эхх лето да прокачали оба задние колеса, проверили только на подтеки. на ночь поставил в гараж. утром в город еду и чувствую что задних тормозов нет вообще. прокачали еще раз с другом но при прокачке левого колеса педаль уходила только на 2 см. в сервис поехал, щасунули отвертку в колдун и уже после этого педаль уходила в пол при прокачке. прокачали и подтчнули ручник но ничего не изменилось.......за месяц до этого менял колодки задние, тормозо были отличные даде с потекшими цилинлрами старыми а теперь их вообще нет задних. стояли fenox, новые поставил вазинтерсервис
+Иван Иванов колдун надо менять
+эхх лето так он же работал отлично до замены тормощных цилиндров
Спасибо
Не гоните чушку. Я в активной рейке бмв выкачиваю масло воздухом. И литр выкочал, литр и залил по уровню. Прокачивать надо активней. Рейке хоть бы че. Главное не заводить пока не прокачаешь рулем на вывешенных колёсах
Привет!!! А что будет если из бачка удалить старое масло, а потом залить в него новое? Заранее благодарю за ответ.
С уважением.
Напиши мне в личку. Расскажу как менять жидкость ГУР просто и качествено.
Dobrii vecer Oleg. Ne mogli bi vi mne pomoci. Nado pomeneat maslo v GUR. No stoliko info cto galova zakrujilasi. Ne podskajite cto i kak. Sposiba.
а может стоило еще какую-нибудь жижу пустить для очистки внутри помпы, и вообще трубопровода этого масла?
может еще больше говна вычистили б..
как при чистке радиатора и всей системы охлаждения.