io nella mia grande punto non avendo un ponte come hai te ho dovuto comprare una siringa graduata ,come quantitativo pure io ne ho messo 1,6 kg. Bravo bel video Efrem💪
Ciao hai un consiglio per sostituire l’olio del cambio di una Panda cross twinair, sotto e’ diversa e non si capisce se il gruppo di rinvio è il cambio sono un gruppo unico?
Ciao ti disturbo per chiederti un consiglio,ho una Panda cross 4x4 twinair il tappo di riempimento olio cambio è quello che illustri tu ,ma quello di scarico è diverso e’ lì vicino davanti alla flangia dove si aggancia l’albero che porta la trasmissione al ponte posteriore,potrebbe essere quello? Non so come mandarti una foto.ciao Grazie
ciao scusa ma olio che hai usato è quello che è indicato da casa madre oppure hai usato un olio diverso perchè stessa macchina ma ha mè da il Motul Gear Power fe 75W e non quello che hai usato tu comunque in linea di massima si potrebbe anche usare un petronas 80w 90w gl4?
Ciao grazie mille di tutto, ti chiedo un altra cosa, ma tutte queste informazioni dove si possono reperire esiste una sorta di manuale tecnico a cui uno può attingere?
Ciao, intendi il manuale di officina? Sí ogni modello di auto ne ha uno in cui sono descritti il funzionamento, procedure di manutenzione, coppie di serraggio, ecc. Alcuni manuali si trovano facilmente, altri un po' meno
Ciao ti seguo spesso, mi togli tanti dubbi quando effettuo dei lavoretti sulla mia y , complimenti sei sempre molto chiaro. Ti vorrei porre due quesiti, il primo è sull'esistenza di un filtro olio del modulo multiair, e il secondo che tu sappia da che anno è stata fatta la modifica del collettore di scarico per risolvere il famoso problema al tubo? Ciao e grazie.
Ciao, grazie mille, sono contento che trovi interessante i contenuti! Per quanto riguarda il filtro, sí é presente un filtrino per il modulo (se ti interessa, la panda ha attualmente 237 mila km e mai sostituito).. Per quanto riguarda il problema al collettore, sinceramente non sono informato sulle novità, ma sicuramente il motore sge é uguale fino al 2020, abbandonato definitivamente e sostituito dai firefly
Ciao, lo puoi vedere al minuto 02:09 appena sopra il bullone di carico: é agganciato un connettore nero con 2 fili. Si può accedere facilmente da sotto l'auto, o anche dal vano motore (rimuovendo l'alloggiamento della batteria)
Ciao e grazie del video tutorial. Io ho fatto un controllo livello del mio twin air montato su 500 L Living. Ma è normale che nella sola apertura del tappo di carico né esca copiosamente olio, ho dovuto richiudere il tappo subito. Ti lascio il codice del blocco 55241439. Grazie
Rispettare sempre la gradazione indicata da casa madre. Anche le specifiche GL4 o GL5. Il rischio di rovinare gli ingranaggi e i selettori è molto alto.
Grazie molto utile.
Grazie!
io nella mia grande punto non avendo un ponte come hai te ho dovuto comprare una siringa graduata ,come quantitativo pure io ne ho messo 1,6 kg.
Bravo bel video Efrem💪
Grande! Sí una siringona é comoda..
Grazie mille!
Ciao hai un consiglio per sostituire l’olio del cambio di una Panda cross twinair, sotto e’ diversa e non si capisce se il gruppo di rinvio è il cambio sono un gruppo unico?
Ciao, ti ho appena risposto per email. Per questa motorizzazione, il gruppo di rinvio é un corpo unico con il cambio
@@garage-19 Ciao grazie del consiglio,complimenti per il canale..
Un’ultima domanda il livello è a sfioro dalla vite di carico?
Salve ma avendo una panda twin air dualogic, il tappo del cambio olio si trova bella stessa posizione?
Ciao ti disturbo per chiederti un consiglio,ho una Panda cross 4x4 twinair il tappo di riempimento olio cambio è quello che illustri tu ,ma quello di scarico è diverso e’ lì vicino davanti alla flangia dove si aggancia l’albero che porta la trasmissione al ponte posteriore,potrebbe essere quello? Non so come mandarti una foto.ciao Grazie
ciao scusa ma olio che hai usato è quello che è indicato da casa madre oppure hai usato un olio diverso perchè stessa macchina ma ha mè da il Motul Gear Power fe 75W e non quello che hai usato tu comunque in linea di massima si potrebbe anche usare un petronas 80w 90w gl4?
Ciao grazie mille di tutto, ti chiedo un altra cosa, ma tutte queste informazioni dove si possono reperire esiste una sorta di manuale tecnico a cui uno può attingere?
Ciao, intendi il manuale di officina? Sí ogni modello di auto ne ha uno in cui sono descritti il funzionamento, procedure di manutenzione, coppie di serraggio, ecc. Alcuni manuali si trovano facilmente, altri un po' meno
ciao scusa ma che misura di brugola ai usato?
Ciao, come detto nel video, brugola da 12 per il tappo di carico e 8 per quello di scarico
Ciao ti seguo spesso, mi togli tanti dubbi quando effettuo dei lavoretti sulla mia y , complimenti sei sempre molto chiaro. Ti vorrei porre due quesiti, il primo è sull'esistenza di un filtro olio del modulo multiair, e il secondo che tu sappia da che anno è stata fatta la modifica del collettore di scarico per risolvere il famoso problema al tubo? Ciao e grazie.
Ciao, grazie mille, sono contento che trovi interessante i contenuti!
Per quanto riguarda il filtro, sí é presente un filtrino per il modulo (se ti interessa, la panda ha attualmente 237 mila km e mai sostituito)..
Per quanto riguarda il problema al collettore, sinceramente non sono informato sulle novità, ma sicuramente il motore sge é uguale fino al 2020, abbandonato definitivamente e sostituito dai firefly
Ciao! Sai per caso dirmi dove si trova l'interruttore retromarcia nella panda 3 serie?
Ciao, lo puoi vedere al minuto 02:09 appena sopra il bullone di carico: é agganciato un connettore nero con 2 fili. Si può accedere facilmente da sotto l'auto, o anche dal vano motore (rimuovendo l'alloggiamento della batteria)
Ogni quandi k.m.si deve sostituire l'olio al cambio Panda 1.3.multigett anno 2005
Da manuale il controllo é ogni 80 mila km
Ho dimenticato di dirti un altra cosa aspetto con ansia il momento in cui farai la catena di distribuzione 😅
Vediamo se quest'estate magari ho tempo di metterci mano😉
Ciao e grazie del video tutorial. Io ho fatto un controllo livello del mio twin air montato su 500 L Living. Ma è normale che nella sola apertura del tappo di carico né esca copiosamente olio, ho dovuto richiudere il tappo subito. Ti lascio il codice del blocco 55241439. Grazie
Il mio libretto indica 1,76 litri. Potrebbe essere li la differenza e si carica dal tappo del selettore. Potrebbe essere 😅. Grazie
Hai info da darmi.Grazie scusa il disturbo
Ciao, perdonami, riguardo a cosa?
Rispettare sempre la gradazione indicata da casa madre. Anche le specifiche GL4 o GL5. Il rischio di rovinare gli ingranaggi e i selettori è molto alto.
Corretto!
Io ho messo il 75w90
👍🏻💪🏻
Buen vídeo,pero tienes medio coche, jajaja
Grazie😂😂