Nuova Fiat Panda. Tagliando completo Motore e Cambio
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Abbiamo preso in esame una nuova Fiat Panda con zero km eseguendo un Test sul banco prova con il lubrificante originale e dopo il trattamento con gli additivi Blue proprio per far capire la valenza di questi prodotti in termini di potenza e cavalli.
Il Risultato dopo il tagliando è stato sconvolgente! l'additivo antiattrito alle nanotecnologie (Platinum Power Nanotech) è riuscito a migliorare un motore nuovo donandogli più cv e coppia.
Gli additivi Blue sono reperibili presso uno dei nostri rivenditori in Italia oppure on-line nel sito: www.additiviblu...
per maggiori info contattaci su commerciale@primetechnology.it.
Nel video abbiamo utilizzato:
Antiattrito Nanotecnologico per cambi manuali (www.additivibl...)
Platinum Power Nanotech (www.additivibl...) che va a sostituire l'antiattrito che vede nel video
Olio Fluip PRO 5w40 Gpl/Metano (www.additivibl...) che sostituisce la formula amsoil
Nel video abbiamo utilizzato:
Antiattrito Nanotecnologico per cambi manuali (www.additiviblue.it/shop/additivi/antiattrito-per-cambi-manuali-e-servosterzi/)
Platinum Power Nanotech (www.additiviblue.it/shop/additivi/platinum-power-nanotech/) che va a sostituire l'antiattrito che vede nel video
Olio Fluip PRO 5w40 Gpl/Metano (www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/fluip-pro-5w40-gplmetano/)
Buongiorno e complimento per il video e canale...sapreste dirmi dopo quanti km è necessario sostituire la cinghia di distribuzione ed il filtro della benzina in una panda come quella del video (1.2 benzina)? grazie mille
Bel video, volevo sapere se questi lubrificanti menzionati sono adatti anche per motorizzazioni bifuel ( Benzina/GPL) sempre FIATA Panda, Grazie
Salve, le consiglio di utilizzare il Fluip Pro 5w40 gpl/metano appositamente studiato per i motori bifuel www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/fluip-pro-5w40-gplmetano/
@@PrimeTechnology GRazie infinite. Buona serata.
Ciao stessa panda 1.2 attuale 170 mila usato sempre olio 10w30 rod amsoil con additivo lube performance e anche ogni tanto additivo nano tech olio cambio manuale più additivo la macchina sembra uscita ieri dal concessionario va una bomba !! Quest olio americano es un top gamma !! Ora anche fluip oli e da provare
Grazie per il tuo feedback! Con il Fluip Pro siamo riusciti a fare uno step in più grazie al bilanciamento delle Nanotecnologie! Provalo e sono certo che ne rimarrai impressionato! www.additiviblue.it
@@PrimeTechnology ok prossimo tagliando vi faccio il pedito fluip ma anche L additivo o no c’è bisogno ? Meglio con additivo grazie quale devo mettere ? Del fluip ?
Io ho una panda 1.2 2019 e' previsto olio 5w40 mentre voi avete usato 5w30 si può va bene uguale
5w30 è ideale se hai una panda Diesel mentre se è benzina consiglio un 5w40 full saps. Il migliore è il Fluip Pro 5w40 nanotech www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-auto/fluip-pro-5w40-nanotech/
Bello il colore dell'olio con 20 km
visto che roba!
Si appunto.. forse volevano scrivere 20mila o forse è solo una presa in giro
Mi correggo voi avete usato il 10w30
Si es ora siamo riusciti ad avere performance e protezione superiori con il Fluip Pro Nanotech www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-auto/fluip-pro-5w40-nanotech/
è normale che se si mette un "30" che di media ha una viscosità ASTM D445 di 12 mm²/sec a 100°C (tra l'altro l'Amsoil ha una viscosità di 10.3 a 100°C) rispetto ad un "40" che ne ha una di 14mm²/sec le prestazioni aumentano... altro discorso è la protezione del motore in condizioni "gravose"; Fiat consiglia un 5w/40
Diciamo che le condizioni gravose di una motorizzazione 1.2 difficilmente arrivano a stressare l'olio a certi livelli. proprio per questo che utilizziamo in aggiunta le nanotecnologie al fine di proteggere il motore in condizioni gravose. Abbiamo manutenzionato migliaia e migliaia di Panda con le seguenti manutenzioni ottenendo grandi soddisfazioni nel tempo. Poi se non si pretendono maggiori performance, si può tranquillamente utilizzare una gradazione 5W40. Noi ad oggi, anche con questa gradazione, vantiamo di offrire un'innovativo lubrificante in grado di migliorare comunque performance e protezione. Dia un'occhiata qui: www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-auto/pro/fluip-pro-5w40-nanotech/ Grazie per la sua attenzione
Ma questo trattamento si può fare anche su panda 1.3 M-Jet del 2017 olio 10w30 è additivo blu
Rispondete grazie
@@damianomazzola7469 Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per l’interesse e la fiducia che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue. Per la sua 1.3 Multijet consigliamo di utilizzare come lubrificante il Fluip PRO 5W30 multijet in quanto è prodotto con le migliori basi al mondo, additivato già con nanotecnologie e rispetta le specifiche di casa madre: www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-auto/pro/fluip-pro-5w30-multijet-nanotech/
Salve ho già effettuato il cambio olio con il amsoil racing succede niente sulla panda 1.3 mjet
Sul 1.3 euro 6 ci vuole lo 0w30 con specifica apposita, è un attimo a fare danni.
Mi permetto una riflessione: Ho una Lancia 1.2 benzina (euro 6) ma sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto di usare olio Selenia 5w40 con specifiche Acea C3 e una quantità di 2,8 litri filtro olio compreso, mentre il video, a prescindere dall'ottimo Amsoil, mostra una gradazione 10w30. Evidentemente dal 2013 è cambiato qualcosa.
Salve, se la sua Auto è benzina non avrà bisogno di rispettare la specifica C3 per i filtri FAP in quanto la sua Lancia non ne è dotata. Grazie per la sua domanda!
Bel video interessante...La mia domanda invece non c'entra nulla a riguardo però cercavo un video dove si poteva vedere la marmitta anteriore appena prima del flessibile.un giorno mi sono sdraiato sotto e ho visto che è schiacciato,quindi ho pensato che fosse danneggiata!...ma a quanto pare è così di fabbrica? Mi confermate? E se si perché? Grazie complimenti!
Salve, sinceramente non ricordi se è schiacciata o stondata. alla prima occasione lo verifichiamo
l'olio che mettere secondo me è ottimo ma sprecato su un 1.2 della panda
Ma non è rischioso per il motore mettere un olio diverso da quello dichiarato?
No se si rispettano delle caratteristiche tecniche
10w30? Con le estati italiane a oltre 40 gradi di temperatura? In bocca al lupo! Sul banco di prova le condizioni sono sempre ideali.
Se fosse così allora non sarebbe ideale nemmeno il 5w30 per i Diesel, che però viene consigliato dalla maggior parte delle case automobilistiche.
aggiungiamo che la panda porta solo 2.8litri e ha pure il variatore di fase... meglio un buon 5w-40 e qualche cavallo in meno... con questo non voglio screditare il video perché so per certo che Amsoil lavora bene.
Guardate che da libretto l'olio originale di utilizzo della mia Panda 1.0 Hybrid la casa dice di usare un 0-20 adirittura , e va benissimo anche d'estate. Non vedo il problema
Posso usare questa procedura anche con un 1.2 a benzina senza GPL con gli stessi lubrificanti e con gli stessi aggiuntivi?
Assolutamente si. Grazie per il suo interesse!
Ho una Panda 1.2 benzina inizi 2019 lo stesso modello che avete voi. Dalla casa madre che tipo di olio viene consigliato un 5W-30 o un 5W-40? Oppure un 10W-40? Grazie.
Bisogna vedere che cilindrata è la sua Panda
@@PrimeTechnology 69CV 1.2 benzina
Scusami, che chiave ci vuole per svitare il tappo dell'olio del sotto coppa. Grazie
Siete proprio certi che l'olio che è stato tolto abbia 20 Km? Dal colore mi sembra più un olio da 10.000 km.
Ho cambiato l'olio alla mia panda con 2750 km 2 anni. Era ancora giallo.
hai pienamente ragione per me ne ha 20000 km
Salve vorrei fare il tagliando completo e cambio alla mia panda multijet 95 cv .Mi sapreste indicare una officina a Roma ?Grazie.
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per l’interesse e la fiducia che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue. Per eseguire una corretta manutenzione al motore della sua Fiat Panda 1.3 Multijet posso tranquillamente consigliarLe di rivolgersi direttamente al nostro distributore ufficiale di zona il quale la seguirà passo passo nel trovarLe una valida officina da noi specializzata vicino a Lei: Tiricambio Portuense
VIA GAETANO ASTOLFI N.57/59/61
ROMA LAZIO 00149
Telefono: 065571907 / 0773499205
Fax: 065561623
Email: commerciale@lubriroma.com
Scusami, che chiave ci vuole per svitare il tappo dell'olio motore ,complimenti per le spiegazioni.
Buongiorno, occorre una classica chiave esagonale ma sinceramente non ricordo la misura. Grazie infinite per la sua attenzione www.additiviblue.it
Ma quando si cambia il filtro olio non bisogna tenere il tappo di scarico aperto visto che finisce di defluire la rimanenza rimane ancora nel motore il video su alcuni passaggi bisogna farli bene se si vuole del tutto. Eliminare l'olio.
Salve, le ricordo che parliamo di una vettura che aveva 20km e non c'era l'esigenza di eseguire uno scarico accurato. grazie ancora per il suo interesse!
complimenti per il video .quanti litri da mettere per una panda young cilindrata 1100?grazie
Salve, se è una Panda Young prodotta dal 1995 al 2003 avrà bisogno di 3,75lt di olio!
@@PrimeTechnology 3,75L per il motore o il cambio.a me interessa il cambio.grazie mille
@@abdel.1188 3,75 lt sono per il motore mentre il cambio ha una capacità di 2,4lt del Fluip EVO 75W90 o Fluip PRO 75W90 Racing nanotech www.additiviblue.it/categoria-prodotto/fluip-motor-oil/linea-cambio/
@@PrimeTechnology grazie mille
Se mettevi lo 0w20 andava ancora meglio, a caldo è acqua, una cosa è la protezione alle alte temperature, un altra testare un motore €6 che riscalda parecchio con Dell olio ottimo, ma non nelle sue specifiche, oltre anche ad antiattrito, cmq ci vanno 2.8litri con filtro
@@antoniopetruzziello5529 la gradazione a caldo non determina le performance e per assurdo potrebbe anche ridurle ( per calo di compressione) se il pacchetto additivi non è adeguato
volevo sapere se si puo' fare un intervento come avete fatto voi in una panda a metano.
grazie.
Assolutamente si. La procedura è la stessa. Nel caso avesse bisogno di un'officina da noi specializzata potrà scriverci su commerciale@primetechnology.it
Per maggiori info potrà anche visitare il sito www.additiviblue.it
Grazie per la sua fiducia in Blue additivi
Assolutamente si! Se avesse bisogno di trovare un'officina da noi preparata dovrà scriverci la città in cui vive alla seguente mail: commerciale@primetechnology.it
Grazie per la sua attenzione
Salve, io ho una panda del 2008 1.1 benzina, che tipo di olio mi consigliate mettere per migliorare le prestazioni? Lo stesso a quello che avete utilizzato nel video? La macchina ha 100.000 km
Salve, abbiamo aggiornato la gamma passando a Fluip Motor Oil perché insieme all'estrema qualità della base PAO del lubrificante, siamo andati ad aggiungere un'ulteriore additivazione nanotecnologica al fine mi massimizzare, performance, consumi e PROTEZIONE. Se le farà piacere potrà visionare nel seguente link la gamma dei lubrificanti per motore Fluip: www.additiviblue.it/categoria-prodotto/fluip-motor-oil/linea-auto/
5w40 è quello consigliato dalla casa. Non ha senso mettere lubrificanti racing su una panda per un uso quotidiano.. anche perché l olio racing sulle macchine da competizione viene cambiato praticamente dopo ogni utilizzo date le sollecitazioni meccaniche e termiche del propulsore. È come mettere le gomme da F1 su un renault4
5w40 su una panda benzina? Se fosse stata diesel forse, ma sul benzina ci va il 10w40 a limite il 15w40 o 15w50
@@massimilianomarchetta9956 sono tutte gradazioni che frenano questo motore riducendo le performance e aumentandone l'usura. Grazie comunque per la sua attenzione
@@lorenzozenzo6050 Rispettiamo la sua opinione ma abbiamo moltissimi automobilisti che vogliono solo il meglio per le loro Panda. Molti le rispettano perchè sono da anni delle fedeli compagne di lavoro e fondamentali per il quotidiano. Il video poi di concetto voleva far comprendere la differenza di performance e di qualità tra un lubrificante ed un'altro. Ci dispiace che questo pensiero non le sia arrivato. Grazie comunque per il suo interesse! www.additiviblue.it
Impressionante! Ma poi la Panda la vendete come nuova? Ci sono test fatti da enti o riviste autorevoli fatti su più veicoli e per lunghi chilometraggi?
Buongiorno,
prima di tutto vorrei ringraziarLa per l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue.
Non vendiamo auto ma abbiamo eseguito questo test per far notare che gli additivi Blue possono migliorare addirittura una vettura nuova. Tutti gli additivi Blue sono certificati in merito alla loro qualità e valenza dai più importanti certificati mondali come il TUV e Bureu Veritas
@@PrimeTechnology Aspetto test da rivista autorevole ed indipendente come Quattroruote ed ecc. Grazie per la risposta.
@@PrimeTechnology Per la Panda (da immatricolare) ovvio che dal momento che viene "manomessa" dall'originale..perde la garanzia. Come vi comporterete con chi ne prenderà possesso? Grande sconto? Vostra garanzia?
Ma siete matti a tirare così un motore con soli 20 km?
I motori odierni vengono consegnati che hanno eseguito già un Rodaggio e perciò non accade nulla. Inoltre le grosse ventole del banco prova posizionate davanti alla massa Radiante ne assicurano il corretto raffreddamento.
Grazie per la sua attenzione
thegamer6931 xke secondo te quando la fabbrica fa il motore non lo fa girare al massimo x un certo tempo? I motori sono gia belliche rodati io con tutte le auto nuove he ho avuto non ho mai fatto rodaggio,sempre tirato fin da subito e cambiato oli e filtri ogni 10000
Ottimo! esegui manutenzioni sempre cosi e avrai certamente molti meno problemi. Grazie per la tua attenzione
Appunto
@@83turbino guarda che i motori testati non sono quelli montati sule auto nuove!!!!!
...secondo me è sempre meglio utilizzare l'olio prescritto sul libretto uso/manutenzione, non credo in altri liquidi miracolosi...
Ci sono lubrificanti più evoluti prodotti con basi ed additivazioni di alta qualità. Questo test al banco ne evidenzia i possibili risultati ottenibili. Poi basta fare un semplice tagliando e rendersi conto se si ottiene un miglioramento o no ma da parte mia posso dirle che da oltre 30 anni lavoriamo nelle officine di tutta Italia con grandi risultati. Siamo andati avanti a tal punto che abbiamo creato una linea di lubrificanti Fluip già additivi con nanotecnologie specifici per migliorare performance e protezione. Se le fa piacere potrà visitare il nostro sito ufficiale e scoprire la nostra gamma: www.additiviblue.it/categoria-prodotto/fluip-motor-oil/linea-auto/
fiat consiglia un 5w40 no un 10w30
si ma sulla motorizzazione benzina. Questa Panda ha un impianto GPL e la gradazione per noi idonea era il 10w30 in quanto ha un alto contenuto di zinco. grazie per la sua attenzione
Porca miseria va decisamente più forte questa della mia Fiat tipo tjet 120cv!!!!
El mío utiliza un 0w20
Se ha una hybrid si
Olio 5w40 quantità 2.5 kg....
Di sicuro migliora... ma fare una giostra cosi x 6cv in piu...
è un semplice tagliando e niente di più. Le operazioni in più sono fatte per proteggere la Panda da usure. Grazie per la sua attenzione.