Vivement la suite, l'attente est longue 😭 ! Toujours super intéressant ! J'ai acheté ma Royal il y a peu, tes vidéos m'inspirent énormément et m'aident beaucoup dans ce que je veux modifier... continue !
Super chaine Explications claires, ambiance chill, tout ce que j’aime ! J’espère pouvoir me lancer dans les modifications un peu plus complexes de ma bécane. Bonne continuation !
avec la v7 sport,la meule la plus sexy de la decennie. continuez a tout couper en bobber scranbler and co pour faire les hipsters branchouilles,celles d orig garderont leur cote
Merci pour ta FAQ, depuis plusieurs années la royal enfield me fait de l'oeil, mais je vais enfin l'avoir en 2022. L'idée de la chaine YT a également commencé a émerger dans mon esprit. Merci pour tes inspirations :) V
Félicitations pour tes vidéos ! J'ai moi aussi une Interceptor MarkII et cela me donne envie de personnaliser certaines choses. Un grand bonjour de Belgique !
Amusant de constater que je suis les mêmes youtubeurs motos que toi. Pour ce qui est du choix de la RE pour faire un custom,je suis d'accord. Le prix de la moto , plus la disponibilité des pièces custom permet de faire un engin à son goût pour un prix "modéré". Vivement la suite de tes vidéos et je te souhaite de bonnes fêtes 😉✌️.
Effectivement, quand vous avez une triumph ou BNW ou Ducati les révisions sont assez chères, mais tout est passé au crible ayant 55 ans de permis de conduire, c’est indispensable d’avoir des professionnels. Le gros problème de RE c’est la finition, les cables n’importe comment, et les soudures fait n’importe comment. J’avais la 650 Meteor revendu après 8 mois, pour acheter une Bonneville
Salut, très bien tes videos. J'ai le projet d'acheter une Interceptor. Je vais faire quelques modifications pour la performance comme le boost plug et une ligne d'échappement mais sans trop toucher le look général... Ton feux avant est très cool ! Continu comme ça. John de Grenoble.
Hello. Concernant la modif de la boucle arrière et l'homologation en France, pourquoi tu dis qu'il n'y en a pas besoin ? Je cherche à savoir si cette modif sera accepté pour le CT. Merci.
Salut et un grand merci pour tes explications, j'hésitais en la continental et l'interceptor , mon choix est fait, par contre pourrais-tu me donner la référence de ton guidon car la première chose que je vais changer c'est ça, et je trouve que ton guidon est celui qui correspond à ce que j'avais en tête. encore merci et bravo !!! elle est magnifique
Bonjour, Peux tu me dire quelle est la reference du boituer electronique dont tu parles pour booster les performance de ta moto ? Ca m'interesse. Et très bonne chaine avec de bonnes videos bien claires ! Bravo
Merci pour tes explications sur les quelques différences entre l’Interceptor et la Continental GT. Pour l’instant, je penche pour une continental, mais une chose me fait hésiter. Quand tu parles de commandes reculées sur la Continental, ça fait une grosse diff’ au niveau de la position de conduite?
Salut belle prépa !! J’ai moi même fais une prépa sur une interceptor chrome comme la k-speed j’aurai bien voulut te la montré mais on peux pas mette de photo dommage
Le filtre a air ne change rien a la performance de la machine, même plutôt en moins, "perte de couple moteur" , ou alors il te faut le kit moteur Big Bore en 865 et la il y a une grosse différence
Un filtre à air peut changer les performances SOUS condition de passage au banc donc reprog....se qui fait un peu cher mais un avantage c'est que le filtre adaptable se lave.... 😉
C'est une tripe cette bécane . Atroce sur autoroute . Selle nulle , dure . Pédale de frein arrière sous le carter , levier de frein avant trop écarté avec des gants , cales pieds génants à l'arrêt . Silencieux 6 kg chacun . Bouton de plein phare et coupe contact actionnés souvent par simple frottement , apparition de points de rouille carters à entretenir souvent . Un échantillon de moto pour pas trop cher ,ou il faut tout changer , a peu prés 3500 € pour qu'elle soit à peu prés acceptable . Vélo pour un débutant ou un vieux !
Vivement la suite, l'attente est longue 😭 ! Toujours super intéressant ! J'ai acheté ma Royal il y a peu, tes vidéos m'inspirent énormément et m'aident beaucoup dans ce que je veux modifier... continue !
Trop cool ! C’est ce qui me donne envie de continuer :)
Bien joué, j'adore ton phare. C'est magnifique de la voir un peu plus néo que rétro !
HO OUAI c'est super le phare......MDR
Super chaine
Explications claires, ambiance chill, tout ce que j’aime !
J’espère pouvoir me lancer dans les modifications un peu plus complexes de ma bécane.
Bonne continuation !
Merci Baptiste ! C’est cool ! Lance toi :)
avec la v7 sport,la meule la plus sexy de la decennie. continuez a tout couper en bobber scranbler and co pour faire les hipsters branchouilles,celles d orig garderont leur cote
Hâte de voir la suite ,pas mal de choses m interresses
Félicitations
Top merci :)
Merci pour ta FAQ, depuis plusieurs années la royal enfield me fait de l'oeil, mais je vais enfin l'avoir en 2022. L'idée de la chaine YT a également commencé a émerger dans mon esprit. Merci pour tes inspirations :) V
Merci à toi Rémi ! Amuse toi bien avec :)
Quali comme d'hab !
Comme ton com !
Merci beaucoup pour cette vidéo FAQ, hâte de voir la suite de la prépa 😊😘
Merci à toi grand chef !
Merci pour ton partage!
Merci à vous la team french :)
Vite la suite je kiffe l l'interceptor prochaine moto super ta faq
Merci mec :)
Félicitations pour tes vidéos ! J'ai moi aussi une Interceptor MarkII et cela me donne envie de personnaliser certaines choses. Un grand bonjour de Belgique !
Au top ! Merci à toi !
Yea Chouette FAQ ! Grateux en plus +1 ! dac avec toi pour le CT . Merci bcp pour Jacqueline tu m'as fait super plaisir C'est gentil ! A la prochaine V
V !
Amusant de constater que je suis les mêmes youtubeurs motos que toi.
Pour ce qui est du choix de la RE pour faire un custom,je suis d'accord.
Le prix de la moto , plus la disponibilité des pièces custom permet de faire un engin à son goût pour un prix "modéré".
Vivement la suite de tes vidéos et je te souhaite de bonnes fêtes 😉✌️.
Merci :) c’est cool !
nice la video gg a toi et continu tu régale par contre nice la gratte en bleu !
@@BavureGarage tu as dit aux gens comment s'appelle ta gratte bleue ?
Propre
Comme toi
@@BavureGarage comme MZ ?
Effectivement, quand vous avez une triumph ou BNW ou Ducati les révisions sont assez chères, mais tout est passé au crible ayant 55 ans de permis de conduire, c’est indispensable d’avoir des professionnels. Le gros problème de RE c’est la finition, les cables n’importe comment, et les soudures fait n’importe comment. J’avais la 650 Meteor revendu après 8 mois, pour acheter une Bonneville
Salut, très bien tes videos. J'ai le projet d'acheter une Interceptor. Je vais faire quelques modifications pour la performance comme le boost plug et une ligne d'échappement mais sans trop toucher le look général... Ton feux avant est très cool ! Continu comme ça. John de Grenoble.
Merci mec ! Ton commentaire me motive à faire plus :) yes j’ai prévu d’installer des modes de perf aussi :)
Hello. Concernant la modif de la boucle arrière et l'homologation en France, pourquoi tu dis qu'il n'y en a pas besoin ? Je cherche à savoir si cette modif sera accepté pour le CT. Merci.
Salut
Je découvre ta chaine aujourd'hui.
Top !
1 pouce bleu , 1 Abonné 😜
C’est trop cool merci :) hésite pas si t’as des idées ou des tips aussi :) on partage ici !
Salut et un grand merci pour tes explications, j'hésitais en la continental et l'interceptor , mon choix est fait, par contre pourrais-tu me donner la référence de ton guidon car la première chose que je vais changer c'est ça, et je trouve que ton guidon est celui qui correspond à ce que j'avais en tête. encore merci et bravo !!! elle est magnifique
Merci :)
Merci pour tes vidéos, cela m’a bien aidé lors de la préparation de mon interceptor 😉, il serai top d’organiser un rassemblement
Je peux amener des victuailles et on fait un pic nic !
Aller !
@@BavureGarage faudrait organiser ça du côté du lac d’Annecy ça pourrait être sympa
Je mesure 1,89m. Tu crois que ça peut le faire pour l’Interceptor?
Bonjour, Peux tu me dire quelle est la reference du boituer electronique dont tu parles pour booster les performance de ta moto ? Ca m'interesse. Et très bonne chaine avec de bonnes videos bien claires ! Bravo
Salut ! Merci pour le soutient ! Oui c’est un power tronic ! Tu peux voir ça sur le site de tendance roadster :)
Merci pour tes explications sur les quelques différences entre l’Interceptor et la Continental GT.
Pour l’instant, je penche pour une continental, mais une chose me fait hésiter. Quand tu parles de commandes reculées sur la Continental, ça fait une grosse diff’ au niveau de la position de conduite?
Salut ! Et merci :) oui il y a une différence je trouve ! Je te conseils vraiment d’aller voir un concessionaire et d’essayer les deux !
Bonjour,
Est-ce que tu penses à mettre un booster plug ?
Super tes vidéos 👍😉
Merci pour le soutient ! Et oui ! C’est prévu !
Salut belle prépa !! J’ai moi même fais une prépa sur une interceptor chrome comme la k-speed j’aurai bien voulut te la montré mais on peux pas mette de photo dommage
Salut ! tu pas sur mon mail ! bavure.garage@gmail.com ! Je veux voir ça :) Merci !
@@BavureGarage mail envoyer 😊
Le filtre a air ne change rien a la performance de la machine, même plutôt en moins, "perte de couple moteur" , ou alors il te faut le kit moteur Big Bore en 865 et la il y a une grosse différence
Okay ! Merci de l’info :) ouai j’ai vu le kit big bore aussi mais pour le coup c’est vraiment pas homologué :)
@@BavureGarage oui Big Bore effectivement pas d'homologation
Après le reste tu gagné rien
Juste de la perte d'€
Un filtre à air peut changer les performances SOUS condition de passage au banc donc reprog....se qui fait un peu cher mais un avantage c'est que le filtre adaptable se lave.... 😉
Tu n'as pas encore 30 ans Antoine !!
Try putting English subtitles in your videos man. I like your videos but I don't understand an word that you say man. 😊
Thanks a lot ! But I don’t know how to do it ! It’s a lot of work :(
@@BavureGarage I understand man but a little bit of extra work might give you an audience way larger. 😊
C'est une tripe cette bécane . Atroce sur autoroute . Selle nulle , dure . Pédale de frein arrière sous le carter , levier de frein avant trop écarté avec des gants , cales pieds génants à l'arrêt . Silencieux 6 kg chacun . Bouton de plein phare et coupe contact actionnés souvent par simple frottement , apparition de points de rouille carters à entretenir souvent . Un échantillon de moto pour pas trop cher ,ou il faut tout changer , a peu prés 3500 € pour qu'elle soit à peu prés acceptable . Vélo pour un débutant ou un vieux !
Hello, apparition de rouille carter aurait tu des détails stp afin d anticiper ?
1000 balles pour couper la boucle arriere!!mdr
Pourquoi royalj'tenfile ???? parce que c'est la mode....une préparation ????NON une cucustomisation de magasin de jouet.....MDR