Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
この駅は青函トンネルで何かあったときのための駅だと思っている
今別町が通学定期に補助をするようになって、今別町から青森市内の学校へ通えるようになったとニュースになってた
視聴前 へぇ、28人しか使わないのか。すげぇな。視聴後 へぇ、28人も使うのか、、、 すげぇな。
2:48 こういう新幹線開業前の感じ好き！
3:53 すげえドアが開いたは草
北国のローカル線だとドアが手動の場合もあるからか？
こんな秘境駅でも東京駅まで線路が続いてるって事にびっくりですよね
丁寧かつ敬意を持ってディスるスタイル大好き
ここ数ヶ月電車乗ってないから見てて楽しかった、ありがとう😭
北陸新幹線 安中榛名も探索 お願いします！駅長さんは 通勤客全員の顔と名前を憶えているそうです！開設当初は クマ や タヌキ の駅 などと揶揄されていました．
いつ見ても素直に「面白い！」といえる動画ばかりで、すごいですねいろいろ研究はされてるんでしょうけど、そこに風味を利かせるのはやっぱりご本人のセンスなんだなあと
H５編成のトップナンバーとは!ラッキーですね。青森県で秋田県の駅弁をいただくなんて…
それ美味しいです！
駅弁界じゃ東の大館、西の折尾と言われるほど鳥めしの駅弁では有名ですから…そんな自分も日本海見ながらキハで食べました。
新幹線で日本一の秘境駅と呼ばれていますが、意外と居心地はいいのかもしれません()津軽二股駅前には道の駅があり、売店もあります新幹線側に行けばきれいなトイレもあります
どうしてもスマホの待ち受けが気になってしまう。
田舎の風景と近代的な車両とのミスマッチがまた良いですね
まさかの新幹線乗らずに帰るという
1年の乗客9割以上が18キッパー説
絶対利用客の殆どが18キッパーか、北海道東日本パス使用者ですねww
アリエル・マルティネス
@@user-yf7by9fc4j お前ではない
5:40全て言い切らないの草
3:53 初めて電車乗った人の第一声東横線の祐天寺を思い出す配線。
Channel Sada 祐天寺の通過線って渋谷方面行きだけですよね〜
奥津軽いまべつ駅と木古内駅が２面３線なのは停車駅の多いはやぶさに停車駅の少ないはやぶさが青函トンネル内で追い付く前に追い抜けるようにしたもので、信号場のような役割です。なので奥津軽いまべつ駅は下り線に、木古内駅は上り線に通過線があります。今は本数が少ないので追い抜きは無いですが、将来的な準備工事といった感じですね。
、、、、、、
、、、、、。
この駅が開業する前はいわて沼宮内駅の方が利用者数が日本一少ない新幹線駅でした。いわて沼宮内駅は降りたことがありますが奥津軽いまべつ駅の方が秘境駅って感じがするかもしれません。
安中榛名駅ではなかったんだ！
@@user-oo4gc2nk9qさん安中市は人口が6万人ぐらいで岩手町が1万2千人ぐらいです。ただ駅の場所だけで言えばいわて沼宮内駅の方がまだ町って感じがしますね。
保安目的の拠点を駅にした感じなんだよな。新下関も同じ感じだ。
在来線時代の津軽今別駅一日乗客数より9倍強になっただけでも大進歩ですよｗ
0:14この発車メロディどこでも聞くなぁ…3:06こりゃ那須塩原駅も小山駅も新白河駅もびっくり
他の境界駅（下関・大島）は本州の会社の管轄なので、三島会社で本州に管轄駅があるのはここだけ。
東京まで乗り換え無しってマジですげーよな
奥津軽いまべつ駅は青森方の青函トンネル保安拠点としての役割の方が大きいですからね。本州最果てを感じさせる大自然とそれに見合わぬ近代的な電化設備に萌えます。
【今日のBGM】0:35～ け〇らす2:59～ スーツ
ちゃんと隠してて臭
隠してると思いきや隠し切れてなくて草
これは露骨すぎて草
これは露骨すぎるよな
今や叩かれまくっているけらす氏の方にマルをあげる優しさ
岐阜羽島｢こっちの方がヤベーから｣安中榛名｢せや｣いわて沼宮内｢せや｣
三河安城「並走する在来線、各停しか止まってくれん…」
@@Moyashi8death 燕三条｢せやな｣
新横浜『ガキが変な争いしてるな笑』
岐阜羽島はヤバくねーから
新大阪「何を今更」
0:14〜Water crownかーいい音やー
両毛線小山の無限バージョンレアで好き。
在来線時代よりも本数増えてるのか…
大館の鶏めしはまじでうまい。後この前謎さんと同じルートで奥津軽今別駅行きました！誰もいなかった…
新幹線で１番利用客少ない駅と言えば奥津軽いまべつ駅だね、津軽二股駅と隣接してるけど、JRの会社も違います。なので乗り換え駅の案内もなくて不便な駅だけど、青函トンネル内でトラブル起こった時に対処する時に必要な駅だと聞きます。
今別は曾祖母の故郷です。コロナが落ち着いたら訪れたいと思っていたので動画すごく参考になります！ありがとうございます。
赤字のJR北海道には、この駅を維持するのも想定以上の負担になりそうで心配です。
3:47ここから静岡までも乗り換え1回！
鹿児島なら2回！
1回で博多まで行けるのか
新幹線すごいな
@@hayattikunn 乗り換え一回 (所要時間約9時間)乗り換えの回数当てになんねえ笑
青森駅のメロディーが都内のJR線のメロディーと同じとわ驚きです。
便利な駅同士を隣接駅にすると、特定特急券になるので、整備新幹線では「美味しいところに微妙な駅」がありますね。(例：安中榛名、新高岡、)
1日あたり28人という割にホームに数人居たというのはある意味レアな状況
鉄ヲタのお客様がお越しなんでしょうね
知らなかったので勉強になりました。全く縁がない奥津軽いまべつ駅に興味がわきました。
安中榛名「やるな」上毛高原「な」新岩国「我々の上を行くとは」いわて沼宮内「最下位脱出だぜえ」木古内「近いものを感じる」
1:15〜安定のけ◯す氏のBGM
まーたーかーよー、KRSBGM
フリーBGMだからセーフなんじゃなかったっけ
ああ サムネイルすらパクリと言われるご時世なのでグレーですね
最後に倍速動画流す＆あのBGM使えば露骨さ完璧😃✌️
@@15PLATINUM 露骨なBGMはだめでしょ？
在来線特急より本数は増えたが、利用者は少ない奥津軽いまべつ駅
山本ハロハロー ネタバレしないでください～
【公式】きょんチャンネル コメント欄見るのが悪いんやろ？感想書くコメント欄にネタバレあるに決まってるやんけ
@@Abe_kyo コメント欄なんてネタバレのパラダイス。全員が全員ネタバレに気を使っているなんて思い込まないことですね。
【公式】きょんチャンネル 大丈夫ワイもネタバレくらったからw
はやっち君 なんか…すいません
営業駅と言うかトラブル時の避難、退避駅ですから。
道の駅と隣接していたりもするので、意外と開けているんですよね。駅前に店がひとつもない安中榛名の方がヤバい。
6:07 2015年５月に、カシオペアに乗った帰りに、建設中の駅に立ち寄ったことがあります。津軽今別駅構内踏切から見たＥ５新幹線は圧巻でした。
この秘境駅日本一豪華な秘境駅でもあるけど、日本一悲しい秘境駅でもあるよな
ノクターンに親近感を覚える 笑
山陽新幹線の厚狭駅も止まる本数が少なかったと思います。北のほうでは、保温のために外でボタンを押し、ボタンを押さないとドアが閉まらないので注意です。
BGMがけ〇す→スー〇→DQは重大な伏線か…？新幹線ホームをあんな角度で撮影できたのって凄い
ホームドアの取り付け方に余裕があると言うか、後付工事感がなく？と言うか……綺麗。まあ、こんな田舎でもホームドアが設置して有るは驚きだし一本で東京まで行ってしまうというのも凄い!東京で生まれ育ちほぼ地方には行かない様な生活から脱出したいな〜……🚅とか思っちゃいましたよ。その意味では、最近ではこの動画で旅気分なので感謝!!デス🤲。
海峡線の制限速度が140キロだから遅く通過するのか
2:59 夜想曲第二番 ノクターン(ショパン)
秘境駅なのに豪華すぎる。
0:16 ここでも首都圏メロディーから逃れられないのか
青森県の鉄道をネタにしてくれて嬉しい。これからも宜しくお願いします!!
7:33 ここからのbgm地味にドラクエ7な気がする
素晴らしい 最後の曲がドラクエになってた。
北海道新幹線は青函トンネル区間の貨物列車を捌く関係で，新幹線の今別・木古内はトンネルに向かう方向に１本待避線が欲しかったようですね．そうでなければ，現奥津軽いまべつは請願新駅型の配線でよかったと…
新幹線駅なのに、1日の利用者が２８人って…。他の在来線や私鉄の無人駅以下やね。
奥津軽いまべつ駅って殆ど津軽半島の先端部。たしかに良くここに駅を作ったものだなぁと思う。札幌延伸時、停車列車はかなり減りそうな気がする。
題名で分かってしまう…
あっ(察し)
それな
いわて沼宮内おれのラップ上手くない？
@@poppi6785 普通
1:03今日も駅弁を美味しく食べる謎氏
私も、木古内から奥津軽いまべつまで青春18きっぷを使って「はやぶさ」に乗った時偶然にもH5系でした。奥津軽いまべつ駅に着いた時に気づいて、列車が出て行くまで見送っていたら駅員さんに「何かありましたか？」と尋ねられてしまいました。
奥津軽いまべつ駅は上り7本下り7本新函館北斗方面の初電2つがはやて号です。新青森方面の終電2つもはやて号です。
ここで降りて津軽鉄道の津軽中里駅行きのバスに乗っていきました。時間によっては（ここ重要）乗り継ぎ時間短くバスに乗れます。でもその時の乗客は２名だった。。
東北シリーズですね😆🎵
七戸十和田かと思ったのにどのyoutuberも取り上げないから、奥津軽いまべつより秘境駅感がある
進藤剛志 次点のいわて沼宮内の方がある意味有名ですよね
北海道新幹線の発車ベルが、JR東日本の発車ベルに比べて弱々しい感じなのが好き。
数年前の盛岡駅新幹線ホームの発車ベルですね
このH5系はやぶさだけど、、、停車奥津軽いまべつ通過福島、郡山、宇都宮etcつまりは奥津軽いまべつ＞福島、郡山、宇都宮となるのか。。。
奥 津 軽 大 都 市 圏
遠近分離キモチェ
元宇都宮民ガチギレ子供の時は新幹線が止まる宇都宮駅は最強だと思ってた。路線の名前にもなってるし。まあ宇都宮から一発で東京駅に行けるようになったけどね。
津軽今別駅のホームや階段めちゃくちゃ懐かしいです！！
6:45 「(これでは駅弁は食えませんねぇ)」
駅が市街地の入り口というか外門くらいの所にあることで都会人から「駅なのに町外れにある」とか言われる場所は数あるけどここはそんなレベルじゃない。たまたま津軽線と津軽海峡線の交差点になったから駅が置かれてたところが新幹線駅化されただけで、近くの街からもクルマでも遠い。
1:37 吹いた
花善の鷄めし選ぶとはセンスある
中途半端な2面3線→そんなことないですよ。木古内も同じく2面3線ですが、青函トンネルに向かう方面だけ通過線が設定されているのは、貨物との速度差の制約で新幹線の本数を少しでも多くするには通過線は青函トンネル方面の片方にだけあれば済むからです。札幌延伸時に新幹線の本数が増えるので、その時にこの通過線が活躍します。通過線によって速達タイプの直後に各停タイプが3～4分間隔で続行するダイヤを組めるので、奥津軽いまべつ～旧知内駅で貨物と新幹線で25分の時間差があっても、30分の中で新幹線2本貨物1本の運転が可能です。(1時間換算だと新幹線4本と貨物列車2本)奥津軽いまべつでの新青森方面や木古内での新函館北斗方面では、貨物の制約を考えなくて良いので通過線は要りません。東海道新幹線のような高密度運転はしないので、新青森や新函館北斗の待避線で対処可能です。
5:29 良くないのかい！笑
その28名にインタビューしてみてほしい
一方、東海道では、、、1時間にのぞみ12ひかり2こだま2計16本！！！！
大宮〜東京間も本数結構多いよな
北海道新幹線は利用者が少ないのが不思議
東京からだと飛行機ですかね
まぁ函館の街中に駅が無いから不便それに、北海道新幹線の本数自体少ないし
@@RYU00483 仙台らへんから函館に旅行とかだったら結構使いそうですけどね
コメントがけ○すとス○す関係が多くて草
1:58ホームの高さ低くて草
あー、あそこだなぁってわかってしまう笑
2:58 け○すのBGMの次はス○ツのBGMかよ
煽り運転(鉄道動画式)
駅名が津軽"二股"だから仕方ないね。
謎氏の静岡とは違っていいですねー
私も一度行きました。津軽二股駅との落差が何ともwあと新幹線通過ですが、やはり先日の新花巻と比べたら一目瞭然で遅いですね。札幌延伸時には、もっと早くならないと飛行機に勝てないような気がします。
トンネル手前の駅ですし、緊急時に必要な駅なのかもしれませんね。あと、いまべつは道の駅も兼ねてまして、2018年に道の駅スタンプラリーの関係で行きました。クッキーが美味しかったのを覚えています。にしても国道から遠い遠い。
乗り遅れ絡みはスーツさんを狙いました？在来線特急時代は蟹田駅がJR北海道と東日本の乗務員交代で中小国駅が境界駅の名残り的に、このド田舎の寂れた所に作ったのですかね？ダイさんは青森駅から直通のキハ40乗ったね、おそらく同じ車両で。
この前北海道行くのに通ったけど、まじでどこ？聞いたことねーよ！って思ってしまった。意外にもその日ホームにチラホラ人がいたので、そんな利用者の少ない駅とは思ってなかったし、そもそも止まる本数少ないのにその数少ない新幹線に行きも帰りも止まったなんてすごww
利用者2桁💦JR九州の新水俣、新大牟田が可愛く見える。
今年の2月の日没後マイクロバスでここに到着。周囲が真っ暗闇の中に突然現れた4階建ての駅に感動を覚えましたinstagram.com/p/CEdbMWgpRki/?twitter.com/i/status/1227531943866073089
北海道新幹線最初の運行（？）で奥津軽今別に下りた人は４人だけだったそうです
いつも出てくるスマホの待ち受けの女の子は誰ですか？彼女ですか？
女優の吉川愛さん
JR北海道の意地なんですかね～それともＪR北海道の特急停車駅で、利用者数が28人/日（1列車あたり2人）は優秀な方だったり…気になるのは隣接の津軽二股駅、こちらは1日何人？
秘境駅言うなw新幹線、別路線別会社の在来線の駅、道の駅これだけある凄い駅だぞw
こんなへんぴな駅にはやぶさが止まるのかって一瞬驚きましたが、この区間ってそういえばはやぶさしか走っていないから何本かは止まらざるを得ないからこんなダイヤなんですねｗ
青函トンネル内はスピードが出せないので、在来特急並の速さでしたね。
こんなとこにホームドアつけるなら小田原とかにつけた方が…
広島駅ないし
北海道新幹線できてからデメリットしか感じない……(小声)
やったー北海道まで新幹線で行ける(^^)
新幹線の中でもここは秘境駅のはず？
3:53 ドア開くのに驚いてて草
3:44ドア開く前の「ご乗車ありがとうございました」4:16ドアが閉まってからの「ドアが閉まります」も中々に面白かったです
ЖивотныеЖивотные
この駅は青函トンネルで何かあったときのための駅だと思っている
今別町が通学定期に補助をするようになって、今別町から青森市内の学校へ通えるようになったとニュースになってた
視聴前 へぇ、28人しか使わないのか。すげぇな。
視聴後 へぇ、28人も使うのか、、、 すげぇな。
2:48 こういう新幹線開業前の感じ好き！
3:53 すげえドアが開いたは草
北国のローカル線だとドアが手動の場合もあるからか？
こんな秘境駅でも東京駅まで線路が続いてるって事にびっくりですよね
丁寧かつ敬意を持ってディスるスタイル大好き
ここ数ヶ月電車乗ってないから
見てて楽しかった、ありがとう😭
北陸新幹線 安中榛名も探索 お願いします！
駅長さんは 通勤客全員の顔と名前を憶えているそうです！
開設当初は クマ や タヌキ の駅 などと揶揄されていました．
いつ見ても素直に「面白い！」といえる動画ばかりで、すごいですね
いろいろ研究はされてるんでしょうけど、そこに風味を利かせるのは
やっぱりご本人のセンスなんだなあと
H５編成のトップナンバーとは!ラッキーですね。
青森県で秋田県の駅弁をいただくなんて…
それ美味しいです！
駅弁界じゃ東の大館、西の折尾と言われるほど鳥めしの駅弁では有名ですから…
そんな自分も日本海見ながらキハで食べました。
新幹線で日本一の秘境駅と呼ばれていますが、意外と居心地はいいのかもしれません()
津軽二股駅前には道の駅があり、売店もあります
新幹線側に行けばきれいなトイレもあります
どうしてもスマホの待ち受けが気になってしまう。
田舎の風景と近代的な車両とのミスマッチがまた良いですね
まさかの新幹線乗らずに帰るという
1年の乗客9割以上が18キッパー説
絶対利用客の殆どが18キッパーか、北海道東日本パス使用者ですねww
アリエル・マルティネス
@@user-yf7by9fc4j お前ではない
5:40全て言い切らないの草
3:53 初めて電車乗った人の第一声
東横線の祐天寺を思い出す配線。
Channel Sada 祐天寺の通過線って渋谷方面行きだけですよね〜
奥津軽いまべつ駅と木古内駅が２面３線なのは停車駅の多いはやぶさに停車駅の少ないはやぶさが青函トンネル内で追い付く前に追い抜けるようにしたもので、信号場のような役割です。なので奥津軽いまべつ駅は下り線に、木古内駅は上り線に通過線があります。
今は本数が少ないので追い抜きは無いですが、将来的な準備工事といった感じですね。
、
、、
、、、
、
、、
、、。
この駅が開業する前はいわて沼宮内駅の方が利用者数が日本一少ない新幹線駅でした。いわて沼宮内駅は降りたことがありますが奥津軽いまべつ駅の方が秘境駅って感じがするかもしれません。
安中榛名駅ではなかったんだ！
@@user-oo4gc2nk9qさん
安中市は人口が6万人ぐらいで岩手町が1万2千人ぐらいです。ただ駅の場所だけで言えばいわて沼宮内駅の方がまだ町って感じがしますね。
保安目的の拠点を駅にした
感じなんだよな。
新下関も同じ感じだ。
在来線時代の津軽今別駅一日乗客数より9倍強になっただけでも大進歩ですよｗ
0:14この発車メロディどこでも聞くなぁ…
3:06こりゃ那須塩原駅も小山駅も
新白河駅もびっくり
他の境界駅（下関・大島）は本州の会社の管轄なので、三島会社で本州に管轄駅があるのはここだけ。
東京まで乗り換え無しってマジですげーよな
奥津軽いまべつ駅は青森方の青函トンネル保安拠点としての役割の方が大きいですからね。
本州最果てを感じさせる大自然とそれに見合わぬ近代的な電化設備に萌えます。
【今日のBGM】
0:35～ け〇らす
2:59～ スーツ
ちゃんと隠してて臭
隠してると思いきや隠し切れてなくて草
これは露骨すぎて草
これは露骨すぎるよな
今や叩かれまくっているけらす氏の方にマルをあげる優しさ
岐阜羽島｢こっちの方がヤベーから｣
安中榛名｢せや｣
いわて沼宮内｢せや｣
三河安城「並走する在来線、各停しか止まってくれん…」
@@Moyashi8death
燕三条｢せやな｣
新横浜『ガキが変な争いしてるな笑』
岐阜羽島はヤバくねーから
新大阪「何を今更」
0:14〜Water crownかーいい音やー
両毛線小山の無限バージョンレアで好き。
在来線時代よりも本数増えてるのか…
大館の鶏めしはまじでうまい。後この前謎さんと同じルートで奥津軽今別駅行きました！誰もいなかった…
新幹線で１番利用客少ない駅と言えば奥津軽いまべつ駅だね、津軽二股駅と隣接してるけど、JRの会社も違います。なので乗り換え駅の案内もなくて不便な駅だけど、青函トンネル内でトラブル起こった時に対処する時に必要な駅だと聞きます。
今別は曾祖母の故郷です。コロナが落ち着いたら訪れたいと思っていたので動画すごく参考になります！ありがとうございます。
赤字のJR北海道には、この駅を維持するのも想定以上の負担になりそうで心配です。
3:47
ここから静岡までも乗り換え1回！
鹿児島なら2回！
1回で博多まで行けるのか
新幹線すごいな
@@hayattikunn
乗り換え一回 (所要時間約9時間)
乗り換えの回数当てになんねえ笑
青森駅のメロディーが都内のJR線のメロディーと同じとわ驚きです。
便利な駅同士を隣接駅にすると、特定特急券になるので、整備新幹線では「美味しいところに微妙な駅」がありますね。(例：安中榛名、新高岡、)
1日あたり28人という割にホームに数人居たというのはある意味レアな状況
鉄ヲタのお客様がお越しなんでしょうね
知らなかったので勉強になりました。全く縁がない奥津軽いまべつ駅に興味がわきました。
安中榛名「やるな」
上毛高原「な」
新岩国「我々の上を行くとは」
いわて沼宮内「最下位脱出だぜえ」
木古内「近いものを感じる」
1:15〜安定のけ◯す氏のBGM
まーたーかーよー、KRSBGM
フリーBGMだからセーフなんじゃなかったっけ
ああ
サムネイルすらパクリと言われるご時世なのでグレーですね
最後に倍速動画流す＆あのBGM使えば露骨さ完璧😃✌️
@@15PLATINUM 露骨なBGMはだめでしょ？
在来線特急より本数は増えたが、利用者は少ない奥津軽いまべつ駅
山本ハロハロー ネタバレしないでください～
【公式】きょんチャンネル コメント欄見るのが悪いんやろ？感想書くコメント欄にネタバレあるに決まってるやんけ
@@Abe_kyo コメント欄なんてネタバレのパラダイス。全員が全員ネタバレに気を使っているなんて思い込まないことですね。
【公式】きょんチャンネル
大丈夫
ワイもネタバレくらったからw
はやっち君 なんか…すいません
営業駅と言うかトラブル時の避難、退避駅ですから。
道の駅と隣接していたりもするので、意外と開けているんですよね。
駅前に店がひとつもない安中榛名の方がヤバい。
6:07 2015年５月に、カシオペアに乗った帰りに、建設中の駅に立ち寄ったことがあります。津軽今別駅構内踏切から見たＥ５新幹線は圧巻でした。
この秘境駅日本一豪華な秘境駅でもあるけど、日本一悲しい秘境駅でもあるよな
ノクターンに親近感を覚える 笑
山陽新幹線の厚狭駅も止まる本数が少なかったと思います。北のほうでは、保温のために外でボタンを押し、ボタンを押さないとドアが閉まらないので注意です。
BGMがけ〇す→スー〇→DQは重大な伏線か…？
新幹線ホームをあんな角度で撮影できたのって凄い
ホームドアの取り付け方に余裕があると言うか、後付工事感がなく？と言うか……綺麗。まあ、こんな田舎でもホームドアが設置して有るは驚きだし一本で東京まで行ってしまうというのも凄い!東京で生まれ育ちほぼ地方には行かない様な生活から脱出したいな〜……🚅とか思っちゃいましたよ。その意味では、最近ではこの動画で旅気分なので感謝!!デス🤲。
海峡線の制限速度が140キロだから遅く通過するのか
2:59 夜想曲第二番 ノクターン(ショパン)
秘境駅なのに豪華すぎる。
0:16 ここでも首都圏メロディーから逃れられないのか
青森県の鉄道をネタにしてくれて嬉しい。
これからも宜しくお願いします!!
7:33 ここからのbgm地味にドラクエ7な気がする
素晴らしい 最後の曲がドラクエになってた。
北海道新幹線は青函トンネル区間の貨物列車を捌く関係で，新幹線の今別・木古内はトンネルに向かう方向に１本待避線が欲しかったようですね．
そうでなければ，現奥津軽いまべつは請願新駅型の配線でよかったと…
新幹線駅なのに、1日の利用者が２８人って…。
他の在来線や私鉄の無人駅以下やね。
奥津軽いまべつ駅って殆ど津軽半島の先端部。たしかに良くここに駅を作ったものだなぁと思う。札幌延伸時、停車列車はかなり減りそうな気がする。
題名で分かってしまう…
あっ(察し)
それな
いわて沼宮内おれのラップ上手くない？
@@poppi6785 普通
1:03今日も駅弁を美味しく食べる謎氏
私も、木古内から奥津軽いまべつまで青春18きっぷを使って「はやぶさ」に乗った時偶然にもH5系でした。奥津軽いまべつ駅に着いた時に気づいて、列車が出て行くまで見送っていたら駅員さんに「何かありましたか？」と尋ねられてしまいました。
奥津軽いまべつ駅は
上り7本
下り7本
新函館北斗方面の初電2つがはやて号です。
新青森方面の終電2つもはやて号です。
ここで降りて津軽鉄道の津軽中里駅行きのバスに乗っていきました。
時間によっては（ここ重要）乗り継ぎ時間短くバスに乗れます。でもその時の乗客は２名だった。。
東北シリーズですね😆🎵
七戸十和田かと思ったのに
どのyoutuberも取り上げないから、奥津軽いまべつより秘境駅感がある
進藤剛志
次点のいわて沼宮内の方がある意味有名ですよね
北海道新幹線の発車ベルが、JR東日本の発車ベルに比べて弱々しい感じなのが好き。
数年前の盛岡駅新幹線ホームの発車ベルですね
このH5系はやぶさだけど、、、
停車
奥津軽いまべつ
通過
福島、郡山、宇都宮etc
つまりは
奥津軽いまべつ＞福島、郡山、宇都宮
となるのか。。。
奥 津 軽 大 都 市 圏
遠近分離キモチェ
元宇都宮民ガチギレ
子供の時は新幹線が止まる宇都宮駅は最強だと思ってた。路線の名前にもなってるし。
まあ宇都宮から一発で東京駅に行けるようになったけどね。
津軽今別駅のホームや階段めちゃくちゃ懐かしいです！！
6:45 「(これでは駅弁は食えませんねぇ)」
駅が市街地の入り口というか外門くらいの所にあることで都会人から「駅なのに町外れにある」とか言われる場所は数あるけどここはそんなレベルじゃない。たまたま津軽線と津軽海峡線の交差点になったから駅が置かれてたところが新幹線駅化されただけで、近くの街からもクルマでも遠い。
1:37 吹いた
花善の鷄めし選ぶとはセンスある
中途半端な2面3線→そんなことないですよ。木古内も同じく2面3線ですが、青函トンネルに向かう方面だけ通過線が設定されているのは、貨物との速度差の制約で新幹線の本数を少しでも多くするには通過線は青函トンネル方面の片方にだけあれば済むからです。札幌延伸時に新幹線の本数が増えるので、その時にこの通過線が活躍します。通過線によって速達タイプの直後に各停タイプが3～4分間隔で続行するダイヤを組めるので、奥津軽いまべつ～旧知内駅で貨物と新幹線で25分の時間差があっても、30分の中で新幹線2本貨物1本の運転が可能です。(1時間換算だと新幹線4本と貨物列車2本)奥津軽いまべつでの新青森方面や木古内での新函館北斗方面では、貨物の制約を考えなくて良いので通過線は要りません。東海道新幹線のような高密度運転はしないので、新青森や新函館北斗の待避線で対処可能です。
5:29 良くないのかい！笑
その28名にインタビューしてみてほしい
一方、東海道では、、、
1時間にのぞみ12ひかり2こだま2
計16本！！！！
大宮〜東京間も本数結構多いよな
北海道新幹線は利用者が少ないのが不思議
東京からだと飛行機ですかね
まぁ函館の街中に駅が無いから不便
それに、北海道新幹線の本数自体少ないし
@@RYU00483 仙台らへんから函館に旅行とかだったら結構使いそうですけどね
コメントがけ○すとス○す関係が多くて草
1:58ホームの高さ低くて草
あー、あそこだなぁってわかってしまう笑
2:58 け○すのBGMの次はス○ツのBGMかよ
煽り運転(鉄道動画式)
駅名が津軽"二股"だから仕方ないね。
謎氏の静岡とは違っていいですねー
私も一度行きました。
津軽二股駅との落差が何ともw
あと新幹線通過ですが、やはり先日の新花巻と比べたら一目瞭然で遅いですね。
札幌延伸時には、もっと早くならないと飛行機に勝てないような気がします。
トンネル手前の駅ですし、緊急時に必要な駅なのかもしれませんね。
あと、いまべつは道の駅も兼ねてまして、2018年に道の駅スタンプラリーの関係で行きました。クッキーが美味しかったのを覚えています。
にしても国道から遠い遠い。
乗り遅れ絡みはスーツさんを狙いました？
在来線特急時代は蟹田駅がJR北海道と東日本の乗務員交代で中小国駅が境界駅の名残り的に、このド田舎の寂れた所に作ったのですかね？
ダイさんは青森駅から直通のキハ40乗ったね、おそらく同じ車両で。
この前北海道行くのに通ったけど、まじでどこ？聞いたことねーよ！って思ってしまった。
意外にもその日ホームにチラホラ人がいたので、そんな利用者の少ない駅とは思ってなかったし、そもそも止まる本数少ないのにその数少ない新幹線に行きも帰りも止まったなんてすごww
利用者2桁💦
JR九州の新水俣、新大牟田が可愛く見える。
今年の2月の日没後
マイクロバスでここに到着。
周囲が真っ暗闇の中に突然現れた4階建ての駅に感動を覚えました
instagram.com/p/CEdbMWgpRki/?
twitter.com/i/status/1227531943866073089
北海道新幹線最初の運行（？）で奥津軽今別に下りた人は４人だけだったそうです
いつも出てくるスマホの待ち受けの女の子は誰ですか？
彼女ですか？
女優の吉川愛さん
JR北海道の意地なんですかね～
それともＪR北海道の特急停車駅で、利用者数が28人/日（1列車あたり2人）は優秀な方だったり…
気になるのは隣接の津軽二股駅、こちらは1日何人？
秘境駅言うなw
新幹線、別路線別会社の在来線の駅、道の駅
これだけある凄い駅だぞw
こんなへんぴな駅にはやぶさが止まるのかって一瞬驚きましたが、この区間ってそういえばはやぶさしか走っていないから何本かは止まらざるを得ないからこんなダイヤなんですねｗ
青函トンネル内はスピードが出せないので、在来特急並の速さでしたね。
こんなとこにホームドアつけるなら小田原とかにつけた方が…
広島駅ないし
北海道新幹線できてからデメリットしか感じない……(小声)
やったー北海道まで新幹線で行ける(^^)
新幹線の中でもここは秘境駅のはず？
3:53 ドア開くのに驚いてて草
3:44
ドア開く前の「ご乗車ありがとうございました」
4:16
ドアが閉まってからの「ドアが閉まります」
も中々に面白かったです