The fact that this guy intentionally kept the original train broadcast sound at its original speed to make the whole thing much more realistic is just amazing.
This is such a cool concept for a video channel. Just a sped-up video of a train ride, but all the effects and fine-tuning to match an actual speed are top notch.
![[View Simulation] Imaginary Journey of an Supersonic Sleeper Express Train of Japan, 804km in 10 min](/img/1.gif)
0:26 新幹線より早い在来線
在来線の加速性能はもっと上なんでしょうねw
抜いてて草
京浜東北線かな？
動画見る前（今まで）:リニアモーターカーってめっちゃ速いんだろうな〜
動画見たあと:リニア遅すぎ
リニア中央新幹線ですね
駅通過時の処理とか、ただの早送りではないですね。作者の技量に敬服。
True
途中からジェットエンジンが聞こえだす(笑)もはや電車ではない！
@@cup77jp どういう処理なんですか！？早送りだけでは出来ないんですか？！
@@GOLDEN-RUSH本来だったら途中駅で停車するために減速→停車→発進するものですが、停車駅を通過しているように見せるために、減速の部分はさらに倍速にしたり、停車してる時間はカットしたりなどの編集がされてるのかと思います。
0:38 上野〜鶯谷カーブ r=800m v=1160k/h ここでいきなり13.2Gかかるから要注意
1:04 浮間舟渡カーブ r=600m v=2300k/h 69.4G
1:21 与野本町〜北与野カーブ r=700m v=3000k/h 101.2G
1:23 北与野〜大宮カーブ r=710m v=3050k/h 103.2G
2:04 小山カーブ r=4000m v=4630k/h 42.2G
3:46 福島カーブ#1 r=4000m v=7070k/h 98.4G
3:48 福島カーブ#2 r=2500m v=7110k/h 159.2G
3:52 福島カーブ#3 r=4000m v=7160k/h 100.9G
4:25 仙台カーブ#1 r=500m v=7498k/h 885.3G
4:26 仙台カーブ#2&3 r=500m v=7510k/h 888.1G
5:13 水沢江刺カーブ r=4000m v=7655k/h 115.2G
5:21 北上カーブ r=4000m v=7640k/h 114.9G
5:48 盛岡青山カーブ r=1000m v=7510k/h 444.1G
6:36 八戸カーブ r=4000m v=6940k/h 94.8G
7:20 新青森カーブ r=2700m v=6050k/h 106.7G
9.27 新函館北斗カーブ r=3000m v=1450k/h 5.5G
心臓が強い方も仙台カーブはアウトですね。
直線加速は最大でも約3.5秒でマッハ0.1増えている程度なので、〜1Gほどに収まっています。
カーブでかかるGがこんなにも大きいなんて笑笑
人間が耐えられる重力加速度は117Gなんだそうです🤣
つまり壁にも立てるってこと?
って言うか仙台だけなんであんなカーブなんだろうしかもこれ乗ったらもう死ぬじゃんw
@@mugimeshitaitarou G耐性装備完備でも12G限界だぞ
仙台無理だろチョット計算してみるかと思ったら既に計算している人が居て草
しかも浮間舟渡の時点でとっくに死んでる計算だった
計算ありがとうございました
7500km/hでの仙台駅カーブは恐ろしい…
音速超えで通過する駅って、衝撃波でバラバラになってそうですね。
実はアンパンマンの方が約4倍の速さという驚き
たしかに😂😂😂😂
線路ごと消え去ってるでしょうね
東京で働きながらお昼休憩６０分のランチだけ函館ラーメン食べに行って帰ってくることが出来るなあ
そうならいいんですけれど北斗から函館までがとても遠いんです…
会社から駅、駅からラーメン屋の時間無視してて草
函館ラーメンまずいからやめとき！
なんなら函館ラーメン頼んで出てくる間に函館から東京行けるな
40分でも片道5分の仙台で牛タン食べれるw
減速してる部分を綺麗に倍速かけて等速にしてるのなかなかすごい技術よな。
あと、全区間この画質で収録したメモリとそれを編集するパソコンもすごい。
同感です！💕
前Twitterのトプ画にしてた絵をトプ画にしてる方を見つけてついコメントしちゃいましたw
技術すごいですよね〜
気軽にできるものではないですね笑
0:08 東京出発
0:21 チャイム案内
0:36 上野駅通過
1:24 大宮駅通過
2:09 小山駅通過
2:29 宇都宮駅通過
2:57 那須塩原駅通過
3:12 新白河駅通過
3:31 郡山駅通過
3:34 福島トンネルに入る
3:50 福島トンネルを出る
3:52 福島駅通過
4:01 蔵王トンネルに入る
4:06 蔵王トンネルを出る
4:08 白石蔵王駅通過
4:27 仙台駅通過
4:45 古川駅通過
4:55 くりこま高原駅通過
5:05 一関駅通過
5:07 最高速度、7658km/h
5:17 水沢江刺駅通過
5:25 北上駅通過
5:32 新花巻駅通過
5:48 盛岡駅通過
6:03 いわて沼宮内
6:06 岩手一戸トンネルに入る
6:19 岩手一戸トンネルを出る
6:20 二戸駅通過
6:24 金田トンネルに入る
6:28 金田トンネルを出る
6:29 三戸トンネルに入る
6:33 三戸トンネルを出る
6:35 八戸駅通過
6:55 七戸十和田駅通過
6:58 八甲田トンネルに入る
7:12 八甲田トンネルを出る
7:20 新青森駅通過
7:32 津軽蓬田トンネルに入る
7:36 津軽蓬田トンネルを出る
7:45 奥津軽いまべつ駅通過
7:49 青函トンネルに入る
8:33 青函トンネルを出る
8:34 チャイム案内
8:45 木古内駅通過
8:55 渡島当別トンネルに入る
9:06 渡島当別トンネルを出る
10:08 新函館北斗駅到着
逆に乗って見たいよ。
問題は、途中下車は難しいねえ。
that's a dedication
40秒で青函トンネル抜けるのは草
@@うゆ-d7y それなwww
@@うゆ-d7y それより上野まで30秒なの草
0:19 ボーイング787のV1
0:24 ブガッティ・シロン
0:27 新幹線L0系
0:37 ボーイング787の巡航速度
0:43 M29マグナムの初速
1:10 コンコルド
1:36 SR-71ブラックバード
2:57 初代ウルトラマン
3:05 M829A2装弾筒付翼安定徹甲弾
5:07 7658km/h ここから惰行
リストにウルトラマンいるの草
仮にMAX７６５８キロに達するスピードを出したとしても中の乗客は快適なの？
APFSDS(450t)が走ってるの草
@@kotov8_8_82
緩やかな速度変化なら問題ないよ
実際に我々もすごいスピードで宇宙空間を移動してるし
@@kotov8_8_82 断熱圧縮の熱で車内は焼却炉の中と同じくらいの温度になっていると思う。
ありがちなただ倍速かけただけで時速何キロ!!って言ってる動画じゃないからすごくイイ。ちゃんと乗ってる感覚になる
この動画を見た子供、、パパ、新幹線ってめちゃ速いね パパ、明日実際に乗ったらもっと驚くぞ
当日、パパ新幹線って実際はこんなもんなのパパ、な、驚いただろ！？ 子供、、、、、、、汗
最初と最後のチャイム聴いた時の圧倒的な安心感は何なんだろう・・・
祖父母の家に帰省した際の安心感（？）
終点駅に200キロ以上で進入して定位置で止める運転手の腕の凄さよ……
現時点で発着は自動らしいよ
俺なら確実にオーバーランしてます。
マイナスの加速度で乗客は
生きて下車出来ないようです
仙台付近のカーブもマッハ6のまま減速なしで曲がってます…
まだ行程半ばの水沢江刺（434km）あたりから制動始めてる？
東京から新函館北斗直通の列車はないのに、途中駅を違和感なく全て通過させる編集に驚きです😂
まもなく終点…って言い始めた時に時速3000キロは草
その頃の乗客達は無慈悲なＧに耐えているか、
失神しているのか、それとも・・・
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
いくら新幹線でも耳終わってそう
この動画のためにわざわざ東京から函館まで新幹線で移動した主に敬意を表したい
この電車に乗れるような強靭な肉体持ってる人にsosボタンなんかいらない
これのっててSOS必要なら
それはもう地球滅亡の危機よな...
※この列車に乗るのは宇宙飛行士と同等の肉体が必要です
車内チャイムTR-11っていい音色してるね。こんな爆走でも何事も無かったかのように旅の終わりを告げてくれる。この動画見て改めてそう思った。
もちろん、車内アナウンスも。
まず東京を出た時点で「次は終点、新函館北斗です」に吹くw
で、最高速域になると通過駅名の字幕が出てから瞬きしてる間に通過し終えててまさに大草原ww
郡山通過の時、E5形の色だけ見えた!
1秒の大切さがある意味分かるなw光陰矢のごとし
江戸時代の人から見たら
今の新幹線ってこういう感覚なんでしょうね。
素晴らしい動画をありがとうございます😊
例え上手いですね
なんかこの人いい人そう
つまり遠い未来。
令和の人は東京から函館まで数時間かけてたのかwwって言われる未来があるのでしょうか、楽しみだ
@@体温37.5 Gだのソニックブームだのとか言ってるのが滑稽に思われたりしてね、そういう時代からすると。
7000km/h出てる中で新函館北斗にちゃんと減速して止まれるのがすごい。
最速でも4駅の停車と各所の速度制限を違和感なく繋げて東北新幹線の名称と次は新函館の新青森以北でしか聴けないアナウンスを環境音と共に馴染ませている…すごい編集力です👍
8:33 50km手前で ”間もなく函館”
だってあと2分で着くもん。
木古内)解せぬ
これよく調整したなぁ…。尊敬しかない。
これって、各駅に止まるときの減速を考えて倍速かけてるってことですよね
うp主の努力がすごい
5:07一関トンネル入口付近で
ようやくMAXスピードか。
試しに２倍速でも観たが、
ロケットをも凌駕するスピード感であった！
ありがとう。楽しかった。主よ。
マッハ6以上で走っても10分かかるほどに長い線路を造ったのも凄い
ヨーロッパだったら3カ国くらいまたげる距離なんですよね。日本の東半分を縦断するだけでこの長さ。日本って意外と広い国
マッハ6に到達するまで約5分かかってるからね
@みかん 確かに
日本は広くないけど長いからな
岩手県に入ったあたりから減速し始めないと間に合わないという・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
一関から減速しないとダメなの草
毎回このコメ入ってて草
別にそういうわけではない
急ブレーキかけると乗客飛んでっちゃうからね
The earth is flat
ちょうど中間地点なんだよなあ
いま、これ見ながら、東北新幹線乗っているんですが、外とスマホの中の速度のギャップがすごいwww
変な意味で現実見てる人もいて
それ地味に羨ましいwww
岩手県から減速しているし、道内でマッハ1を切ると遅く見えるのなんのって！
素晴らしい！最高に楽しめました！チャンネル登録させていただきました。
0:27 尚､時速640kmで走行する新幹線(?)を時速800kmで余裕に抜かす
『京浜東北線！』
新幹線よりも通勤車両の方が速い世界w
これガチ？
東京駅出発後
「次は終点・新函館北斗です」
大宮・仙台・盛岡・新青森 「ファ⁉︎」
速度的に超最速でも同時に経営的に大赤字は覚悟しないとアカンなあ。
その途中駅飛ばしで、いかほどの稼ぎを吹っ飛んでいくか。
因みに新函館北斗に到着しても何も無さすぎてただ絶望するだけ。
東京駅から10分で北海道行けるなら、飛行機嫌いな人だけじゃなく速さの面でもこっち選ぶ人は多そう
函館まで在来線で20分
東京からの移動時間の倍以上かかるのが解せないけど笑
減速始まってマッハ2とかでホッとしてる異常な自分…。
なんなら時速1000キロ切ると全く違和感ない
時速500キロで止まったように遅く感じる
結構臨場感あって、見てるだけで心臓がキュッてなるわ
『世界の車窓から』
今日は東京〜新函館北斗間の風景をお届けします
旅情ゼロですなぁ
視聴者クレーム「なにも見えませぇん！！」
再生速度を落として見るととても風情がありそう
なお、最速マッハ6でカッ飛ばす模様
ナレ「あらあら、Gに耐えられなくて泣き出した子供。慣れてるお父さんはこれには苦笑い。」
「あっという間に新函館に到着。10分で乗客は何故かクタクタの様子。北海ラーメンも喉を通らなさそうです。」
CM「富士通の鉄道技術は〜」
「緊急事にはSOSボタンを押して..」
Gが強すぎてもはや押しに行けない。
急ブレーキかかったら、Gで逝くてw
押しに行く以前に意識を保っていられない
ただの殺る気スイッチで草
7656km/sまで4:56かかってるから、平均したら7.18m/s2。
と言うことは、加速時は約0.7G？
えーと鉄道車両は最高速度から
ブレーキをかけてから600mまでに
静止しなきゃいけないでしょ。
だからマッハ6とかから2秒で
止まるのか。すごぉ
作成して頂いた事に感謝感謝です。
それにしてもクオリティ高過ぎて素晴らしいと思います
自分は2017年に新幹線で新函館北斗駅から東京駅まで往復で乗った者です。
片道約6時間かかりました。
料金は片道約2万数千円でした。
景色はトンネルと大都市と田舎の3種類です。
トンネル内ではスマートフォンがいっさい使えませんでした。
椅子はとても座りやすく東京駅に着いても全然疲れていませんでした。
とても良い旅でした。
0:43 ぼく「マッハ1って速いなぁ！」
9:31 ぼく「マッハ1って遅いなぁ！」
世界は小さい
感覚が麻痺するよね笑
終盤のマッハ１の安心感w
家の窓からオカンが手振っててもギリ見えそうなスピード
9:31 ここから飛び降りても怪我しないとか錯覚したww
これでも１０分かかるとか日本は意外に広い
ですね
シベリア鉄道だとどれくらいかかるやら…
広いというか南北に長い
@@greyfoxstar 広いでいいじゃん
@@diiiiiican それな
函館に止まるために岩手から減速してんの草
わろた
ブレーキ遅れたらオホーツク海まで飛んでいきそう
中間地点まで加速し続けてそれからは減速し続けるのが、止まるために1番効率いい
@@yasuzou 多分ロシアまで飛ぶ（？）
そう、それ！そうでないと間に合わない！
(≧▽≦)💕
目が離せなかった！
ぜひ敦賀までも10分で行って欲しい
The fact that this guy intentionally kept the original train broadcast sound at its original speed to make the whole thing much more realistic is just amazing.
impressionante 🌟🌟🌟🌟🌟🌟👍🏻
Also the clouds were very static
True
違和感ないのすごいね〜
Yes i agree
06:37 乗客全員が右前への激しい横Gに耐えてる姿を想像したらツボった。
まぁ一瞬だし多少はね？
左への急カーブ
4:26から4:29も追加で
ジェットコースターレベル
いや、ロケット
ソニックブームとか音もなくなり、視界は白黒になってそうｗ
30秒あまりで音速、こんな加速する乗り物に乗ってみたい願望があふれます。
窓の外のクレイジーさに平然としたアナウンス。
ツボでした。
This is such a cool concept for a video channel. Just a sped-up video of a train ride, but all the effects and fine-tuning to match an actual speed are top notch.
このただ倍速にした感じじゃないのすごいな
新幹線初めて乗る前ってこんな感じだと思ってた
意外と遅せぇなって思うよね
新函館北斗駅から歩きでほっともっと 七飯町店行くよりも
東京駅まで乗り、ほっともっと築地１丁目店に行くほうが
はるかに近い。自分も何言ってるのかわからん！
青函トンネルを余韻で走り抜けるの好き
慣れは恐ろしい。最初は速すぎと感じたマッハ3が減速時は景色を楽しめるようになっていた。
空想科学的に考察してみると結構面白い。
まず音速を超える時点でソニックブームという衝撃波が発生します。衝撃波は空気中を伝わって数km～数十kmまで到達しますので、周辺の家屋に被害が及ばないように分厚いシールドの中を走らなければなりません。また、一つのシールドの中に複線を設置すると列車離合の際に気圧が急上昇してしまいますので、単線シールドにする必要があります。単線であっても気圧の変化は想像を絶するものですから、所々に喚起口を設置しなくてはいけません。
また、車両自体も空気抵抗による摩擦熱による発火を起こさないよう特殊素材を使わなければなりません。窓ガラスの耐久性に関する知識をあまり有していないので何とも言い難いですが、恐らくガラスが高速走行による諸々の衝撃波・気圧変化に耐えられないので窓は設置できない(できたとしても最小面積)でしょう。
まだまだたくさんの仮説が考えられますが、このコメント欄はそれを書くには狭すぎたようです。
終わり方かっこよ
フェルマーw
空気との摩擦熱、ソニックブームを解決するには真空中で、
エネルギーに関しては地下にサイクロイドの形で掘れば理論上1番速く、エネルギーをほぼ使わないで移動する事が出来そうです。
空想は知識より重要である。あれこれ欠点を考えるより、それを可能にする方法を考えましょう。ｂｙEinstein
どこかの最終定理ww
シールド内をマッハ6で走ったら断熱圧縮熱でとんでもない高温になるんだろうな…
10年くらい新幹線乗ってないから知らなかったけど、最近のは結構速くなってるんですね。アフターバーナーの音も良いですね。
結構どころの話じゃないんですがそれは…
アフターバーナー言うてる場合じゃない件。
シベリアから東京まで余裕で通勤できるｗ
飛行機にしようかと思ってたけど、これ見たら新幹線の方が早いかも知れないと感じたんで試しに乗ってみます♪
53km超えの青函トンネルを僅か約41秒で通過してるの恐ろしい
なんか函館ついた時の安心感と疲労感がすごい笑
埼玉(沿線民)「大宮の近く、あんまりスピード出さないようにしますって言ったのはそちらですよね?」
JR「はい。なので2000km/hほどしかだしてません」
埼玉(沿線民)「...」
2000Km/h程
感覚おかしいw
JR『昔の様に最高速度の
1/3しか出してませんよ』
毎回通過する度にソニックブーム起きてそう…
青函トンネルも5000km/hほどに減速通過してますね。
盛岡まで行くのに6分近くもかかるのか、のんびりしてるなぁ。この時代の乗り物はのどかな車窓をゆっくり眺められてリラックスできるから好き。（未来人）
動体視力がえらく進化しましたねぇ…
國分玲ですか？
未来にもRUclipsはあるみたい
ハイパーループか
どこでもドア的なのでワープするんだな
すごく面白い動画をありがとうございます。
しょっぱ東京駅構内なのに既に500km近く超えてるの草
4:27 え、仙台駅止まった？
通過したよ一応
そんな新幹線相手に上野手前で並走している山手線が最大の脅威
青函トンネル40秒で草
しかも減速中
青函トンネルは３２０キロでも20分はかかりますよ
トンネルの中って速度感が分からない
青函連絡船人権無くて草
はまなすでは飛行機の1フライトぐらいかかりました。
北海道に上陸した途端、一瞬で大地がまるきし変わるのがすごい。これには本当に見惚れるばかり。
この広い〜♪大空と〜♪
広い大地のその中で〜♪
あ、ども松山千春です。
足寄町遊びきてくださいね。
函館から800キロくらいしかないのでマッハ7ですぐ着きます^_^
@@yuuta3143 高速使っても8時間以上ww
こんにちは。私はイギリス人で最近日本に住ませて頂いております。日本の新幹線はこなに早いんですね。とてもびっくりしました、ぜひこの新幹線をつかいたいです。東京駅から乗れますか？
凄い完成度です。大宮や仙台といった主要都市も容赦なく通過ししかも違和感全くなし。そして速度計も機能してるしで完成度が半端無いですね。東京から新函館北斗まで乗車してる時間よりも列車を待ってる時間の方が長いとは
時速200kmで新函館北斗駅内に突入してて草
飛行機の着陸並み
駅壊れる
めっちゃ急ブレーキで草
いったい乗客に何Gかかっているんだろう
時速200kmがめっちゃ遅く感じる（）
This guys still blurs people's face at 100 kmh. Respect.
Who care se?
Respect. Mission passed + 🔥🙏
This time he actually deserves the "Respect" instead of all those random bs on YT shorts.
青函トンネルを抜けて風景を見ながら大分ゆっくりになったなぁと思ったらまだ3000km/hオーバー
終点の鬼ブレーキも恐ろしい
I never expected how slow it can feel travelling with less than 2000 km/h. 😄
出発直後のアナウンスをそのままの速度にすることで、本当にスピードを上げてるように見せるテク
仙台カーブを7,500km/h通過！
乗客、全員確実にただじゃすまないね
新函館北斗ホーム進入時190km/hで制動しきるのもすごい
読んでるだけで腹筋崩壊しました。(≧▽≦)💕
乗客には無慈悲なＧが・・・
半径500mで速度7500km/hなので886Gかかる計算です。
クマムシもビックリですね！🤣🤣🤣
まさに片道切符やんけ…
マッハ3でも、ちょっと長いなと感じる青函トンネルが、いかに長いトンネルかわかるいい動画
東京本社にて「あと20分で会議始まるよ」
新函館北斗にて「今駅を出発したので間に合います」
Can't imagine how many bugs were sacrificed by windshield during this 10 minutes
And bugs don't imagine too.
😂😂😂
This train just leaves my soul at the other station and my body at the other station..amazing
Exactly lmao
どうも2倍速で1人だけ15000キロ楽しんでる人です
@@Yu-kun07 まさか二人目が私とは…
@@Yu-kun07 速すぎる（泣）
Ohhhh ideas
どうも仲間です
@@Yu-kun07 奇遇だな僕もだ
3:12 短いトンネルでリズム刻んでて好き
確かにwww
出発の車内放送終わる前に上野通過してて草
大宮も通過してて草😊
旅情も何もない、あるのは狂気。
ホラー映画のキャッチコピーw
本当の意味でのビジネスクラス🤣
スピード狂には天国だなw
さーて折角の旅行だ駅弁でも食うかw ってあれ？？
「何でカップラーメンなの？」「これがちょうどいいんだよ」「さーてお湯を入れて…」
「さぁ3分経って食べ始める頃にはもう福島だ」「ふぅ～食った食った新幹線はカップラーメンに限るよ」
“新函館北斗～～ご乗車ありがとうございました”
ナイスコメ過ぎてウケました！🤣
確かに超リアルに感じて捉えたらそれしかないですよね。笑笑
ある意味素敵な感性です❣️
発車時のアナウンス終わる前に大宮駅通過してるのぶっ飛んでて好き😂
埼京線のところの沿線住民ブチギレだろうな…
車窓から見える爆速と裏腹に、車内アナウンスが通常なの笑ってしまうｗ
ただの早送り動画ではなくて作りが最高です！
速すぎワロタｗｗｗ
よく編集しましたねえ…。感服。
現実的に考えると周りが衝撃波で壊滅的になってると思われるですがｗｗｗ
9:20 この辺の減速してく感じが飛行機で着陸した後どんどん減速して安心していく時のそれ。
東北旅行初めてだったから楽しかったな
10分で終わっちゃったよ
このおよそ4倍のスピードで早回しじゃなく飛び続けてる国際宇宙ステーションは
やはり途方もないスケールだなあ
まあでも俺らも一応、マッハ1で動き続けてるんだよなw
地球の自転は、赤道上でマッハ約1.4。
さらに地球の公転は、時速10万km。音の伝播しない宇宙空間でマッハはナンセンスだけど、マッハにしたら約88。
さらに、地球が太陽と一緒に銀河の周りを回る速さは時速約86万km。
マッハ700以上。
時速86万kmで動く地面の上を、時速7千kmで走る。
飛んでる飛行機の中で駆け足してる様なもの。
は、はええ…
@@fujiwara_shino それな
@@fujiwara_shino in simple language in space, no friction, no atmospheric pressure, no gravitational pull/force.
Nice editing 😁😁😁
5:07 7658km good!素晴らしい!
ホーム発車した瞬間のホームを歩く人の歩き方よ。
いきなり速足
までもはるか昔の人から見たら今の新幹線ってこんな感覚するんだろうなって思うと未来こんなのかってワクワクしてくる
来るわけないやろwって思ったけど
昔の人もこんな乗り物出来るわけないって思ってたと思うと
すごくワクワクする、、、
もはやアトラクション！楽しかったです。
赤羽あたりの車窓の揺れ方で既に恐怖だし仙台の前後に至っては地獄みたいで草
0:27 京浜東北線www
もう見えないぐらい速い
東北新幹線＜京浜東北線
新幹線より早い在来線
減速開始地点が思った以上に手前すぎて興味深かったです
すごーい。見てて楽しかったです❤
せっかくグランクラスにしたのに もう着いちゃった？ まだ何も食べてないよ(ﾟдﾟ)！
私なんか先にトイレ行ってたから座ってもないんですが…
グランクラスにもシートベルトが装着されています。
新函館北斗に着いてから飯食えよww
7:49 車掌:「只今、青函トンネルに入りました。およそ40秒間の青函トンネルの旅をお楽しみ下さい。」
旅行してから次の朝学校だったことを忘れて急いで学校に行く時に使う乗り物
東京で作った熱々の焼きイカを函館のお客様に届ける列車。
何処ぞの京都の大学生がエクストリーム通学に使ってそう。
I never noticed this but Tokyo really reminds me of São Paulo in my home country. Just endless sprawl with lots of mixed housing styles
200km/hで新函館北斗突っ込んでもちゃんと減速間に合ってんの草
ロケットエンジン積んで逆噴射で減速してそうw
ご乗車には対Gスーツ着用義務化になりそう。
この加速と減速Gに耐えられる人って少なそう。
G凄いだろうなぁ
ブレーキが優秀すぎる件
ブレーキ溶け落ちてそう
もしくは回生電力を電力会社に売ってまで逃がしてそうwwwwwwww
はつかりが8時間かけて到着した青森に7分で着いて草
仙台付近の急カーブで脱線しないってすごいな
垂直バンクしてそう
めちゃくちゃカッコいい動画。しかも夢のようで楽しい。あとキロや時間、スピード、通過駅、出発到着車内放送まで盛り込んでて凄い楽しめました。ありがとうございます😊
面白かったです。
減速時、1000キロ/hで遅く感じたのが臨場感あって良かったです。